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Manual de operacin Actros MP II

Introduccin

Manual de operacin de vehculos Actros MP II


El siguiente manual de operacin del vehculo Actros deber servirle como ayuda ante cualquier consulta relevante a la operacin de este vehculo. Aqu figura toda la informacin necesaria sobre el equipamiento del vehculo y describe tambin las innovaciones tcnicas. Si usted est ya familiarizado con las funciones bsicas del vehculo, este manual ser de mucho inters para usted

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Manual de operacin Actros MP II

Introduccin

Debido a que el consumo de combustible y el desgaste del motor depende en gran manera de su forma de conducir y de las condiciones de servicio, ningn adhesivo de advertencia si no se indica expresamente en el mismo debe tener en cuenta las siguiente informaciones de servicio. Asegrese de que la presin de inflado de los neumticos sea la correcta Evite aceleraciones frecuentes e intensas. No haga funcionar el motor para que se caliente cuando el vehculo est parado. Cambie de marcha en el momento oportuno y circule en cada una solo hasta 2/3 de las revoluciones admisibles para la misma. Controle el consumo de combustible. Pare el motor durante los tiempos de espera condicionados por el trfico

En el vehculo existen diferentes adhesivos con indicaciones de advertencia. Sirven para llamar su atencin y la de otras personas sobre diferentes peligros. No retire por ello

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Introduccin

Descubrir el ACTROS Este es el lema bajo el cual se presentar al cliente la actualizacin del ACTROS (MP II). Lo primero que se busca con el desarrollo de este vehculo es el lanzamiento al mercado de un producto fiable, til y valioso. Cada vez son ms las exigencias de los clientes en relacin con la compra de un camin moderno. Este es el motivo de que, al disear la actualizacin del ACTROS, se hayan tenido en cuenta esas exigencias, tanto por parte de los conductores como de los empresarios. En los trabajos de desarrollo, la aplicacin de una tecnologa ya probada y acreditada ha sido la base para un perfeccionamiento continuado del vehculo y para la puesta en prctica de las numerosas medidas tcnicas de actualizacin del modelo. La modernizacin del ACTROS ha servido tambin para el desarrollo y la aplicacin de un concepto de espacio interior que satisface plenamente el mayor nivel de exigencias en lo que se refiere a comodidad y seguridad. Todos estos perfeccionamientos contribuyen decisivamente a una utilizacin ms rentable, ms ergonmica y ms cmoda del vehculo, y sobre todo a un uso ms racional del mismo en las carreteras de Chile: La posibilidad de vivir de un nuevo modo el transporte a larga distancia.

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Cabinas

Cabina Tipo L

Cabina Tipo S

Cabina Tipo M
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Manual de operacin Actros MP II IDENTIFICACION DE LOS VEHICULOS

Identificacin

Mercedes-Benz fabrica sus productos con una extensa variedad de modelos, tipos y versiones, identificadas por distintas siglas y nmeros. Con el objetivo de crear un lenguaje comn entre el fabricante los concesionarios y el cliente, estas codificaciones estn aplicadas en las placas de identificacin de los vehculos y agregados, en sus certificados de registro y en las literaturas tcnicas y promocionales.

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Identificacin

41 :41 toneladas peso bruto total (PBT) 44 :440 CV de potencia aproximada


(Esto no considera el peso total con remolque)

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Manual de operacin Actros MP II Las designaciones abreviadas de los vehculos significan: Sin designacin: Camiones con caja de carga AK AS B K L LK LS DNA LL LLS : Tolva de traccin integral : Tracto de traccin integral : Hormigonera : Tolva

Identificacin

: Camin con caja de carga y suspensin neumtica en el eje trasero : Volquete con suspensin neumtica : Tractora con suspensin neumtica en el eje trasero : Eje de arrastre con ruedas gemelas : Camin con caja de carga y suspensin neumtica integral : Tractora con suspensin neumtica integral

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Vista General del interior

Los profesionales del trfico de larga distancia pasan muchos das en la carretera, o incluso semanas. Por tanto, necesitan una cabina que les haga agradable la estancia a bordo. La cabina del Actros est equipada de serie con un asiento de suspensin neumtica para el conductor. En combinacin con el volante multifuncin de ajuste continuo, este asiento permite asumir una postura individual e ideal para la conduccin. El nuevo puesto de conduccin dispuesto en torno al conductor y los interruptores ergonmicos facilitan el manejo de todas las funciones del vehculo, al igual que los mandos integrados en las puertas para el reglaje y la calefaccin de los retrovisores, para el cierre centralizado y para los elevalunas.

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Habitculo

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Asientos Asientos pensados para el conductor y su trabajo. Hoy en da, muchas personas tienen que trabajar sentadas. Pero pocas disponen de un puesto de trabajo tan confortable y saludable como los conductores del Actros. El diseo del asiento neumtico de confort reduce la fatiga, y la disposicin ordenada y lgica de sus mandos contribuye a una conduccin relajada y segura. La combinacin del asiento, con numerosas posibilidades de ajuste en altura, distancia, inclinacin del respaldo y profundidad de la banqueta, y el volante, de altura e inclinacin variables, garantiza unas condiciones ideales de trabajo. El respaldo con reposacabezas integrado y el cinturn de seguridad de 3 puntos de anclaje aportan un plus en seguridad. Como equipo opcional se ofrece el asiento neumtico de confort, homologado por la asociacin alemana AGR, que est dotado adicionalmente de un apoyo lumbar neumtico, adaptacin del contorno lateral y calefaccin integrada. Como equipo opcional se ofrece tambin este asiento con tapizado de cuero de elevada calidad.

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Asiento del acompaante

Individuales y a la medida de cada aplicacin : los asientos para el acompaante. El Actros convence tambin con una gama completa de asientos para el acompaante. Como sucede con todos los equipamientos del Actros, las cuatro opciones para este asiento se adaptan perfectamente al tipo de uso al que est destinado el vehculo. El equipamiento de serie para el lado del acompaante en el Actros consiste en un prctico asiento funcional, con reposacabezas acolchado integrado, cinturn de seguridad de tres puntos, apoyabrazos y banqueta abatible. Levantando la banqueta se puede aprovechar mejor el espacio disponible en la cabina; adems, el respaldo puede reclinarse, por ejemplo para tener mejor visibilidad desde la litera. Si se desea ms confort para un segundo hombre a bordo pueden encargarse opcionalmente en el lado del acompaante un asiento estndar o un asiento de confort, ambos con suspensin neumtica.

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Detalles Flexibilidad para el trfico de larga distancia. Con slo pulsar un botn, el conductor puede soltar el dispositivo neumtico de enclavamiento del volante multifuncin y ajustar tanto la altura, en un margen de 66 mm, como la inclinacin, en una gama de 10 a 42.

Cambiar con comodidad. La palanca de cambios del sistema Telligent est integrada en el lateral derecho del asiento del conductor, sobre una consola abatible hacia arriba. Esta disposicin permite seleccionar las marchas con un leve giro de la mueca. Adems, la palanca permanece siempre en una posicin adecuada desde el punto de vista ergonmico aunque se vare el reglaje del asiento. Otra ventaja: durante los tiempos de descanso o en las paradas prolongadas, la palanca puede abatirse hacia arriba y no dificulta el movimiento dentro de la cabina.

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Litera y colchn

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Manual de operacin Actros MP II TABLERO DE INSTRUMENTOS El tablero de instrumentos est constituido por un conjunto de equipos que tiene la finalidad de posibilitar la comunicacin de la mquina con el conductor. La interpretacin correcta y la observacin sistemtica del tablero por parte del conductor durante la operacin se constituye en un importante paso rumbo al mejoramiento de la calidad de operacin.

Tablero de instrumentos

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Tablero de instrumentos

Pilotos de control, equipamiento de serie:

Pilotos de control, equipamiento especial:

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Tablero de instrumentos

Teclas en parte inferior del tablero

Reposicin del cuenta kilmetros parcial. Tecla de reset de cada uno de los viajes, en el computador de a bordo.

Confirmacin de avisos de eventos

Tecla de reposicin

Iluminacin de tablero de instrumentos Menor intensidad

Mayor intensidad

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Tablero de instrumentos / Cuenta revoluciones Cuentakilmetros La indicacin de velocidad y del cuentakilmetros del tablero de instrumentos se efectua en kilmetros o en millas, en funcin del pas de destino del vehculo. Reposicin del cuentakilmetros parcial

Pulsar y mantener pulsada la tecla del tablero de instrumentos hasta que quede repuesto a 0 el cuenta kilmetros parcial.

Cuentarrevoluciones. El cuenta revoluciones muestra el nmero de revoluciones del motor. La escala est dividida en tres mrgenes de revoluciones. 1. 2. 3. 4. Verde Amarillo Rojo Sector de diodos de color verde Sector econmico Margen de efectividad del freno de motor Margen de sobregiro Ecmetro

Evite el sector de sobre giro del motor.

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Manual de operacin Actros MP II Sector Econmico. El funcionamiento del vehculo en el sector econmico proporciona: Un menor consumo de combustible, Un desgaste ms reducido

Tablero de instrumentos / Ecmetro

En determinadas situaciones de operacin, en las cuales hay una tendencia a elevar demasiado la temperatura del motor, se debe dejar de aplicar esta regla y trabajar con rotaciones ms elevadas. Este procedimiento visa en mantener la temperatura del motor en el mbito de temperatura de trabajo, evitando los daos resultantes de un posible sobrecalentamiento. Recomendamos tambin el cuidado en la aplicacin de esta regla, evitando simplificaciones de opere solamente en la franja de zona verde. Las simplifaciones pueden no solamente comprometer los resultados como tambin causar daos al vehculo. Al circular por pendientes Al efectuar adelantamientos Grandes Altitudes Temperatura ambiente elevada

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Tablero de instrumentos / Ecmetro Ecmetro. Los segmentos del ecmetro se iluminan en funcin de la carga del motor. Este sector indica el margen de revoluciones ms favorable desde el punto de vista del consumo de combustible. El ecmetro est activado: A una velocidad superior a 20 km/hr, Cuando no parece razonable la relacin existente entre el margen de revoluciones y la marcha acoplada en marcha constante.

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Manual de operacin Actros MP II El ecmetro no se ilumina:

Tablero de instrumentos / Ecmetro

Cuando el nmero de revoluciones del motor se encuentra en la zona de consumo favorable Cuando la velocidad es inferior a 20 km/hr Vehculos con cambio automtico Telligent, en el modo de funcionamiento automtico.

El ecmetro se apaga: Dos segundos despus de que el motor alcance el margen de revoluciones ptimo, Si se exige una mayor potencia al motor Si se mantiene pisado el pedal del embrague por ms de cinco segundos Si se mantiene la posicin del punto muerto del cambio por ms de cinco segundos

Conduccin con el ecmetro: Si el nmero de revoluciones del motor es superior al margen mostrado de consumo favorable, esto se muestra con el led del ecmetro iluminado hacia el lado derecho del marcador, por lo tanto: Acoplar una marcha ms alta Bajar las RPM Si el nmero de revoluciones del motor es inferior al margen mostrado de consumo favorable, el led se ilumina hacia el lado izquierdo de la aguja por lo tanto: Acoplar una marcha ms baja Subir las RPM Nota: El ecmetro es un referencial sobre un ptimo manejo en las zonas de mejor rendimiento del motor y no una zona de obligatoriedad por lo cul queda la operacin del vehculo netamente al criterio del conductor

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Manual de operacin Actros MP II Indicador de temperatura exterior

Tablero de instrumentos

En el indicador del cuenta revoluciones puede mostrarse la temperatura exterior en dos diferentes unidades de temperatura. Grados Celsius (C) Grados Fahrenheit (F)

Atencin La calzada puede estar ya helada cuando se muestra una temperatura ligeramente superior al punto de congelacin. Especialmente al circular por zonas boscosas o puentes. El sensor de temperatura exterior solo muestra las modificaciones extremas de la temperatura con retardo. De est forma se evita una indicacin de la temperatura incorrecta debido a la emisin de calor del motor cuando el vehculo esta parado o circulando a poca velocidad

Indicacin horaria. En el visualizador del cuenta revoluciones puede mostrarse la hora de dos modos diferentes. Modo de 12 horas Modo de 24 horas

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Manual de operacin Actros MP II Indicacin de presin en el sistema de circuito de frenos 1 y 2 El instrumento muestra el valor de presin del circuito de frenos con menor presin. El testigo de control iluminado se refiere al circuito de frenos mostrado actualmente. Si la presin del sistema de frenos cae por debajo de 6,8 bar en uno de los circuitos de frenos, se muestra un aviso de evento en el visualizador multifuncional.

Tablero de instrumentos / Indicador de presin de frenos

1. Testigo de control del circuito de frenos 1 2. Testigo de control del circuito de frenos 2

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Manual de operacin Actros MP II FUNCIONAMIENTO DEL COMPUTADOR DE A BORDO Sistema de informacin para el conductor En el FIS se muestran al conductor informaciones referentes al estado de funcionamiento del vehculo, as como avisos importantes. Tambin se dispone de funciones de diagnstico y posibilidades de ajuste que permiten configurar la presentacin de las informaciones. La pantalla del sistema, que tambin puede mostrar grficos, se encuentra en el centro del INS y se maneja por medio de las teclas del volante.

Funcionamiento del computador de a bordo

Pantalla base El conductor puede seleccionar la forma en que se le aparecer la pantalla del FIS. Una pantalla negra Un tacgrafo digital La fecha actual La temperatura en el interior de la cabina

Exceptuando la indicacin de la marcha conectada, todas las dems indicaciones se pueden traer a la pantalla o hacer desaparecer de ella.

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Manual de operacin Actros MP II Indicacin de incidentes

Funcionamiento del computador de a bordo

En caso de avera aparece en el centro de la pantalla un mensaje sobre el incidente en cuestin. Dependiendo de la importancia del mismo, el fondo del mensaje ser amarillo o rojo.

1. 2. 3. 4. 5.

Indicacin de estado Presin de reserva de la instalacin de frenos Lugar de la avera Limitacin en el funcionamiento Instrucciones a seguir

La pantalla multifuncional est dividida en sectores fijos. 1. 2. 3. 4. Barra de navegacin Imagen bsica ajustada por el conductor Regulacin de nivel Indicacin de la marcha conectada con indicacin de la marcha preseleccionada 5. Sector destinado a recordar al conductor mensajes de avera. Slo las averas graves de los sistemas BS y TCO se indican acompaadas del smbolo del sistema 6. Ventana de indicacin para bloqueos y tomas de fuerza 7. Ventana de indicacin para funciones Tempomat o ART

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Manual de operacin Actros MP II Volante - Instrumento 2002

Funcionamiento del computador de a bordo

El volante multifuncional es una innovacin en el sector de los vehculos industriales. Informacin general El volante multifuncional permite al conductor el manejo y la consulta de diversos sistemas (dependiendo del modelo de vehculo y de su equipamiento). Todas las funciones disponibles se encuentran reunidas en el (FIS): Para traer a la pantalla las funciones deseadas se dispone (entre otras cosas) de los siguientes mens: Informacin de control, por ejemplo para consultar la temperatura del agua o el nivel de aceite del motor. Para regular el volumen de altavoz o para el manejo del reproductor de CD's o de cassettes Mantenimiento, para consultar la fecha calculada por el sistema para los trabajos de mantenimiento Ordenador de viaje Ajustes, por ejemplo para ajustar la hora actual

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Manual de operacin Actros MP II Tecla de funcin Teclas de desplazamiento por el sistema FIS Desplazamiento por el sistema FIS Men.

Funcionamiento del computador de a bordo Teclas de audio / telfono Ajuste de volumen de la fuente de audio activada, por ej, el telfono de un aparato de audio, o bin desplazamiento por el men de listas o seleccin de una opcin.

Avance en los men

Hacia arriba / Mayor volumen

Retroceso en los men Desplazamiento por el men

Hacia abajo / Menor volumen

Aceptacin de una llamada / Acceso directo a la lista de repeticin de la llamada Avance en los submen Finalizacin de la comunicacin / Acceso directo al men telfono

Retroceso en los submen

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Manual de operacin Actros MP II Aviso de evento

Funcionamiento del computador de a bordo

El sistema de informacin para el conductor avisa a este las averias existentes en el vehculo mediante Avisos de eventos. El color de fondo del aviso muestra el significado de un evento con respecto a la seguridad vial. El conductor debe confirmar el evento. Si aparecen varios eventos, el sistema de informacin para el conductor muestra alternadamente los avisos. En caso de averas de importancia, el aviso de evento puede ser completado con la activacin del avisador acstico y del testigo STOP.

Si el testigo STOP est iluminado quiere decir que la seguridad vial y de servicio del vehculo est en peligro. Detenga el vehculo en cualquier caso. Pare el motor

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Manual de operacin Actros MP II Solicitud de la temperatura del lquido refrigerante.

Sistema de refrigeracin

Seleccionar el men Info Control. Pulsar repetidamente la flecha hacia arriba o hacia abajo que se ubican en el volante multifuncional hasta que aparezca en el visualizador la temperatura del lquido refrigeranteEl sistema de enfriamiento es el responsable por el mantenimiento de la temperatura de trabajo del motor. Denominamos Temperatura de Trabajo el rango de temperatura ideal para el buen funcionamiento del motor. Esta faja est situada normalmente arriba de los 80 grados Celsius y abajo de 95 C, y es en esa faja que el motor presenta el mejor rendimiento, con menor consumo de combustible y menos desgaste de los componentes. Para mantener la temperatura ideal de trabajo, adems del sistema de enfriamiento estar en perfecto estado de funcionamiento, cabe al conductor tomar algunos cuidados:
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Manual de operacin Actros MP II

Sistema de refrigeracin

Cuando se opere los vehculos en das calientes, en altitudes elevadas o con mucha carga, habr una tendencia de elevacin de la temperatura del motor por arriba de lo normal. En este caso el Conductor deber elegir una marcha ms reducida, haciendo que el motor trabaje en rotaciones ms elevadas. En caso de Sobrecalentamiento del motor el conductor ser puesto en alerta por la seal correspondiente que se enciende en el tablero y por la alarma sonora. Una vez alertado, el Conductor deber parar inmediatamente el vehculo, tomando los debidos cuidados que exigen una parada de emergencia, como por ejemplo parar fuera de la carretera y providenciar sealizacin. Mantener el motor funcionando a una rotacin ligeramente arriba del ralent y buscar el origen del problema, que podr ser: Radiador obstruido Vlvula termosttica defectuosa Falta de lquido de enfriamiento Mangueras rotas Si el problema es: Vlvula termosttica defectuosa, su deteccin es simples y rpida. Caso no haya una diferencia de temperatura entre las partes superior e inferior del radiador, puede concluir que la vlvula termosttica tiene problemas. En caso de motores equipados con 2 vlvulas termostticas, debe haber una pequea diferencia de temperatura provocada por el mal funcionamiento de una de ellas. Lo que hacer: Debe providenciar la substitucin de la vlvula termosttica defectuosa. Si eso no es posible debe, como ocurrencia, retirar la vlvula defectuosa, trabarla en la posicin abierta recolocarla y seguir viaje de manera cautelosa hasta un taller para proceder a la substitucin de la misma.

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Manual de operacin Actros MP II Si el problema es:

Sistema de refrigeracin

Falta de lquido de enfriamiento, el nivel deber ser restablecido todava con el motor en funcionamiento. El lquido fro deber ser adicionado poco a poco para que haya una reduccin gradual de la temperatura.

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Manual de operacin Actros MP II Nivel de combustible.

Nivel de combustible

La cantidad de combustible en el depsito debe ser comprobada diariamente a travs del FIS, antes de comenzar y durante el trabajo, para evitar sorpresas desagradables que siempre causan trastornos y perjuicios. Al abastecer el vehculo se deben observar los puntos a continuacin. Utilice combustibles filtrados. No utilice combustibles almacenados en recipientes abiertos o galvanizados. Abastezca solamente en puestos donde la calidad del combustible sea conocida Siempre que el vehculo quede parado por una noche o ms, deje los depsitos de combustible abastecidos. Este procedimiento disminuye la posibilidad de condensacin de agua en los depsitos. No abastezca en exceso los depsitos, pues este procedimiento, adems de provocar el desperdicio de combustible, tambin contamina y daa el pavimento de las carreteras, comprometiendo incluso la seguridad del trfico. No se debe colocar en el combustible ningn tipo de aditivo, a no ser en caso de temperatura ambiente extremadamente baja.

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Manual de operacin Actros MP II Presin de aire

Presin de aire en el tablero

Solicitud de la presin de aire del sistema: 1 2 Presin de frenos en el circuito de frenos 1 (traseros) Presin de frenos en el circuito de frenos 2 (delanteros) Seleccionar el men Info Control Pulsar repetidamente la tecla flecha hacia arriba o flecha hacia abajo en el volante multifuncional hasta que aparezca en el visualizador multifuncional la Presin de Frenado.

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Manual de operacin Actros MP II Inspeccin diaria

Nivel de aceite del motor

Diariamente el vehculo exige una verificacin que se hace, en la mayor parte de las veces, por el propio conductor. Esta verificacin es muy importante visto que puede evitar ocurrencias indeseables o hasta grandes perjuicios. Presentamos a continuacin una descripcin para los procedimientos

Verifique el nivel de aceite lubricante del motor.

Solicitud del nivel de aceite del motor:


Seleccionar el men Info Control Pulsar repetidamente las teclas flecha hacia arriba o flecha hacia abajo ubicadas en el volante multifuncional hasta que aparezca en el visualizador multifuncional el Nivel de Aceite. Un correcto nivel de aceite es cuando en el visualizador multifuncional aparece O.K. Si el nmero que aparece es positivo por ejemplo 3,5 l hay que adicionar aceite lubricante al motor. Si el nmero que aparece en el visualizador multifuncional es negativo por ejemplo 2,5 l hay que sacar aceite del motor.

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Manual de operacin Actros MP II

Nivel del lquido refrigerante

Para abastecer de lquido de enfriamiento, utilizar solamente el lquido de enfriamiento, que debe ser previamente preparado con la mezcla de agua potable y anticongelante/anticorrosivo recomendado (vase la tabla lubricante disponible en los concesionarios Mercedes-Benz). En los motores equipados con camisas hmedas, verifique peridicamente la concentracin de anticongelante/anticorrosivo.

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Manual de operacin Actros MP II Puesta en marcha del motor.

Conduccin del vehculo

Girar la llave de contacto a la posicin 2 de la cerradura de la direccin y mantenerla en dicha posicin como mnimo un segundo. Poner la palanca de cambio en punto neutro.

Vehculos con mando del cambio Telligent y cambio automtico Telligent: En el visualizador multifuncional debe mostrarse la posicin del punto neutro del cambio N

Desconectar la toma de fuerza No deben estar iluminados ni la indicacin de la toma de fuerza ni el testigo de control de la tolva. Sin pisar el pedal del acelerador, girar la llave a la posicin 3 y mantenerla en la misma hasta que se ponga en marcha el motor mximo 10 segundos..

Soltar la llave cuando se ponga en marcha el motor No se ponga en movimiento con los primeros giros del motor. Deje funcionar el motor en ralent durante un breve perodo de tiempo tras el arranque, hasta que exista suficiente presin de aceite. Esto evita que se produzca un desgaste excesivo y posibles averas del motor.

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Conduccin del vehculo

Calentar el motor circulando uniformemente a un nmero de revoluciones medio, observando el campo de color verde del cuentarrevoluciones. El motor alcanza la temperatura de funcionamiento despus de aproximadamente 10 20 minutos, en funcin de la temperatura exterior. Solicite la plena potencia del motor cuando ste haya alcanzado la temperatura de servicio

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Manual de operacin Actros MP II

Conduccin del vehculo

Tras la puesta en marcha del motor / Calentamiento del vehculo. Presin en el sistema de aire comprimido. Antes de comenzar la marcha debe haber la suficiente presin en los siguientes circuitos de aire comprimido: En el circuito de frenos 1 2 debe apagarse el aviso de evento con indicador de color rojo. La presin en el circuito de frenos 1 2 debe ser superior a 6,8 bares. En el circuito de aire comprimido de los acumuladores de fuerza elstica debe apagarse el testigo de control situado en el tablero de instrumentos En el circuito de consumidores secundarios debe apagarse el aviso de evento con indicador de estado amarillo Evite tener el motor en funcionamiento en ralent por mucho tiempo. En esa condicin la combustin es deficiente y favorece la formacin de depsitos en las cmaras de combustin, en las vlvulas de escape y alrededor de los anillos de los pistones. Si eventualmente debido a la naturaleza de los servicios, es absolutamente mantener en funcionamiento el motor con el vehculo parado, ajustar las rotaciones del motor en r.p.m. ms elevadas El vehculo debe ser calentado como un todo y no solamente el motor. Por consiguiente, tan luego sea establecida la presin de aceite del motor y la presin correcta de aire, se debe poner el vehculo en movimiento. El movimiento debe comenzar con la marcha adecuada a la situacin del terreno y carga y, hasta que el motor alcance los 80C no se debe forzar este.

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Parada del motor

Dejar funcionando el motor por alrededor de 2 o tres minutos aprox. en rgimen de ralent si: La temperatura del lquido refrigerante es superior a 95 C Se ha solicitado anteriormente la potencia mxima del motor.

Soltar el pedal del acelerador Poner la palanca de cambios en punto muerto N. Girar la llave a la posicin 0 de la cerradura de la direccin

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Operacin de la caja de cambios

Todos los vehculos Actros que poseemos en el mercado nacional poseen transmisiones de 16 marchas sincronizadas, las cuales consisten en 4 marchas principales, las cuales se dividen en 4 marchas en rango bajo (marchas bajas) y 4 marchas en rangos altos (marchas altas), de las cuales cada marcha se subdivide en medios cambios (ej: la 1 marcha posee una 1 reducida y una 1 alta)

Su accionamiento puede ser mecnico o electroneumtico conocido como cambio Telligent

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Acoplamiento de marchas Telligent (GS II) El manejo del cambio de marchas se realiza por medio del transmisor instalado en la cabina. El nuevo montaje del transmisor (con palanca de cambio integrada) debajo del apoyabrazos del asiento del conductor proporciona una comodidad de manejo que no se conoca hasta ahora. Con este sistema, teniendo el brazo apoyado en el apoyabrazos, el conductor puede realizar de una forma cmoda y relajada todos los procesos de cambio de marchas con movimientos limitados de la mano y "un pequeo movimiento de la mueca" Como tanto el apoyabrazos como el propio transmisor se pueden levantar cuando es necesario, se dispone de un espacio libre suficiente en todas las direcciones. En los vehculos equipados con el sistema automtico de cambio Telligent (GS II con AG II) se puede optar entre un modo manual o automtico mediante un interruptor selector montado en el transmisor, como ya era posible y sigue sindolo en el ACTROS existente hasta ahora.

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Manual de operacin Actros MP II

Operacin de la caja de cambios

El cambio GS II se maneja por medio de la palanca de cambio, la tecla de media marcha, la tecla de punto muerto y la tecla de funcin., La tecla de funcin tiene que estar pulsada siempre cuando se selecciona la marcha de arranque a partir del punto muerto, incluso en el caso de los vehculos que no estn equipados con GS II + AG II.

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Operacin de la caja de cambios

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Operacin de la caja de cambios

Si desea arrancar cuando el vehculo est parado en posicin del punto muerto del cambio N, el mando del cambio Telligent autoriza solamente el acoplamiento da las marchas 1 a 4. Tanto si el vehculo posee cambio Telligent como un cambio manual la seleccin de la marcha debe ser realizada en funcin de: La carga del vehculo. La pendiente / declive La traccin

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Manual de operacin Actros MP II El mando de cambio Telligent memoriza la marcha preselecciona:

Operacin de la caja de cambios

Cuando el vehculo est detenido durante 2 minutos Cuando el vehculo est en marcha durante 10 segundos Vehculos del sector de la construccin: Si est conectado el bloqueo del diferencial, el mando del cambio Telligent memoriza la marcha preseleccionada durante 30 segundos.

Si acoplas la marcha con preseleccin, la magnitud del acoplamiento queda limitada a dos marchas. Durante el tiempo de memorizacin de la preseleccin puede modificar o anular la marcha seleccionada tantas veces como lo desee. Una vez transcurrido el tiempo de memorizacin de la preseleccin, si no se ha completado el acoplamiento permanecer acoplada la marcha anteriormente engranada Desplazar la palanca del cambio y/o el balancn de marchas intermedias repetidamente en la direccin del cambio hasta notar resistencia, hasta que el indicador de marchas acoplada muestre intermitentemente la marcha correspondiente en la posicin derecha Pisar a fondo el pedal del embrague Esperar a que quede acoplada la marcha seleccionada. Suena un ruido de acoplamiento por el altavoz central. El indicador de marchas acoplada muestra la marcha acoplada en la posicin izquierda. Soltar el freno de estacionamiento Soltar poco a poco el pedal del embrague y pisar lentamente el pedal del acelerador. Borrado de la preseleccin de la marcha. Pulsar el botn de punto muerto N durante el tiempo de memorizacin de la preseleccin efectuada. Desaparece la marcha preseleccionada de la posicin derecha del indicador de la marcha acoplada

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Manual de operacin Actros MP II Acoplamiento de la marcha atrs

Operacin de la caja de cambios

La marcha atrs puede acoplarse solo cuando el vehculo est detenido y el cambio en la posicin del punto muerto N. La marcha atrs no puede acoplarse con preseleccin

Mantener presionada la tecla de funcin (lado izquierdo), desplazar la palanca del cambio hacia atrs hasta notar una resistencia perceptible y mantenerla en dicha posicin. Pisar a fondo el pedal del embrague. La marcha atrs est acoplada Soltar la palanca del cambio y la tecla de funcin Soltar el freno de estacionamiento para arrancar Soltar poco a poco el pedal del embrague y pisar lentamente el pedal del acelerador. Arranque con mando del cambio Telligent. Si desea arrancar cuando el vehculo est parado y en posicin del punto muerto del cambio N, el mando del cambio Telligent autoriza solamente el acoplamiento de las marchas 1 a 4 o la marcha atrs. Si suelta el pedal de embrague antes de finalizar el acoplamiento de la marcha, permanecer acoplada la posicin de punto neutro del cambio N. Pise nuevamente y con tranquilidad el pedal del embrague en un perodo de tiempo de dos segundos y espere a que se acople la marcha seleccionada.

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Manual de operacin MP II

Caja de reenvo

Las cajas intermediarias y las cajas de transferencia son aplicadas en los vehculos con las siguientes caractersticas: Vehculos con reduccin Vehculos con traccin delantera Vehculos con reduccin y traccin delantera

El accionamiento de la caja intermediaria y de reduccin es hecha a travs de un interruptor localizado en el panel de instrumentos La reducida debe ser utilizada en condiciones de operacin que exigen ms fuerza de traccin, como por ejemplo en subidas escarpadas con un vehculo cargado.

La Traccin Total es indicada para operaciones fuera de carretera, donde hay necesidad de ms ruedas traccionando

Nota: Los bloqueos deben ser conectados solamente con el vehculo detenido. No conectar o desconectar la caja de reenvio con el vehculo en movimiento debido a las alteraciones pasajeras de las condiciones de operacin

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Caja de reenvo

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Caja de reenvo

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Manual de operacin Actros MP II

Ejes traseros

El eje trasero tiene como funcin soportar el peso del vehculo donde hay un mecanismo llamado diferencial. El diferencial hace que las ruedas de un mismo eje puedan tener rotacin diferentes sin perjuicio de la distribucin de la torsin, esto se da en trayectos en curva o con caminos irregulares. Para que el diferencial funcione con eficiencia y durabilidad, el conductor debe tomar los siguientes cuidados:

En operaciones en terrenos resbaladizos el conductor debe evitar que las ruedas patinen. Nunca levante las ruedas traseras hacindolas girar a travs del motor para identificar ruidos, etc. Los neumticos montados en las ruedas traccionales, deben ser de la misma marca y modelo, ms all de estar en el mismo nivel de desgaste y presin de inflacin.

Estos cuidados buscan evitar que el diferencial sea sometido a un rgimen de compensacin por encima de sus capacidades, el que daa los componentes de la caja del satlite.

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Manual de operacin Actros MP II

Ejes traseros

Vehculos que normalmente operan en terrenos resbaladizos, deben ser equipados con un dispositivo llamado Bloqueo del Diferencial. El bloqueo puede ser Transversal o Longitudinal y es accionado por el conductor cuando es necesario. El bloqueo transversal inmoviliza el diferencial entre ruedas de un mismo eje, haciendo con que tengan la mismo rotacin. Se anula el efecto diferencial El bloqueo longitudinal se utiliza en vehculos 6x4 y cuando acciona el bloqueo o compensador entre los ejes de traccin. Su aplicacin y recomendacin Cuando el vehculo pasa a travs de pisos resbaladizos como fango, en esta situacin, podr hacer curvas normalmente. Vehculos 6x4 1- Bloqueos desligados 2- Bloqueo Longitudinal 3- Bloqueo Transversal Vehculos 4x2 y 6x2 1- Bloqueo desligado 2- Bloque transversal

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Manual de operacin Actros MP II

Ejes traseros

Indicacin en el computador de abordo 1- Indicacin de bloqueo conectado

Iluminada bloqueo conectado Sin iluminar, bloqueo desconectado

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Manual de operacin Actros MP II Tempomat combinado de serie. El Tempomat combinado mantiene automticamente la velocidad deseada. Al subir una pendiente, acelera el motor hasta alcanzar la velocidad programada. Al bajarla, frena el vehculo siempre que sea necesario para que no se sobrepase el valor seleccionado. Subiendo o bajando el comando se aumenta o disminuye la velocidad programada de 0,5 en 0,5 Km/hr. LIM limitador de velocidad de serie Ellimitador permite fijar una velocidad mxima lo cul evita que el conductor sobrepase la velocidad programada aunque pise el pedal del acelerador a fondo. Si la velocidad es sobrepasada se aplica automticamente los sistemas de retencin (freno motor y retardador). Sistemas de frenos de retensin. Gracias al freno motor se puede evitar el uso prolongado del freno de servicio. Con una alta potencia de retencin a mximas revoluciones del motor (2300 rpm), el freno motor puede ser utilizado el tiempo que sea necesario. Opcionalmente se cuenta con un retardador hidrulico Voith de 5 posiciones, el cul genera una altsima potencia de frenado en altas velocidades, reduciendo la utilizacin del freno de servicio al mnimo

Palanca multifuncional en columna de direccin

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Manual de operacin Actros MP II

Tempomat y Limitador de velocidad

Tempomat o velocidad crucero: Con esta opcin el conductor mantiene una velocidad constante del vehculo sin la necesidad de acelerar. La opcin queda seleccionada cuando aparece el reloj en el visor despus de presionar el botn de la palanca. Cuando sellegue a la velocidad requerida basta tirar de la palanca hacia arriba una vez

En esta opcin el conductor selecciona cul va a ser la velocidad mxima a que el vehculo podr circular, pero no es una velocidad constante, esto quiere decir que el conductor si deja de acelerar la velocidad se reducir. Al igual que el tempomat, el conductor debe presionar el botn de la palanca hasta que aparezca LIM en le visor y cuando llegue a la velocidad que desea como mxima solo debe empujar el comando hacia arriba

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Manual de operacin Actros MP II Freno de Motor / Top Brake

Sistema de frenos / Top-Brake

La efectividad del freno de motor depende del nmero de revoluciones del motor. Un nmero elevado de revoluciones del motor significa una elevada potencia de frenado del motor. El freno de motor no es efectivo a un nmero de revoluciones inferior a 900 rpm. El freno motor es un sistema de frenos auxiliar que debe ser empleado tanto en frenadas prolongadas en largas bajadas, como para desaceleraciones en trfico normal. Cuanto ms reducida sea la marcha engranada en la caja de cambios, mayor ser la retencin del freno motor. La utilizacin correcta del freno motor no causa daos al motor y permite prolongar la vida til de las pastillas o balatas de frenos segn sea la ejecucin del vehculo. En largas bajadas, la utilizacin del freno motor ahorra el freno de servicio, asegurando su total eficiencia en caso de eventuales emergencias. Cuando este aplicado el freno motor el motor podr alcanzar hasta la rotacin mxima permitida (2.300 rpm), sin que esto implique algn dao en el motor. No accione el freno de motor en pistas resbaladizas o al maniobrar el vehculo. La eficiencia del freno de motor aumenta sensiblemente, y los beneficios resultantes de un sistema auxiliar de frenos ms eficiente tambin

Cuando el freno continuo esta conectado se ilumina el testigo de control del tablero de instrumentos.

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Manual de operacin Actros MP II El retardador es un sistema auxililiar de freno que puede ser montado opcionalmente en los vehculos. La utilizacin correcta del retardador ahorra freno de servicio, disminuyendo considerablemente el desgaste de las guarniciones y tambores de frenos, como tambin discos y pastillas de frenos en chasis que as lo posean. Esto permite un aumento de la velocidad media en bajadas. El retardador debe ser utilizado como freno adicional siempre que desee desacelerar el vehculo, principalmente en largas bajadas. La aplicacin proporciona un frenado suave, sin desaceleraciones bruscas. La palanca de mando del retardador debe ser accionada de manera escalonada hacia la posicin de frenaje deseada. El efecto de frenado del retardador se reduce automticamente en funcin de la temperatura del lquido refrigerante.

Retardador.

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Manual de operacin Actros MP II Freno manual del remolque o semirremolque. El freno manual del remolque o semirremolque permite el accionamiento de forma independiente del sistema de frenos de servicio del vehculo, en situaciones en las cuales sea necesario. Como por ejemplo en las siguientes situaciones: En pistas mojadas o resbaladizas: Accione primero el freno de remolque lo suficiente para comenzar el frenado del remolque o semirremolque. Solamente despus de comenzar el frenado del remolque o del semirremolque, accione el freno de servicio del vehculo. En bajadas pronunciadas: En estas condiciones el remolque o semirremolque tiene la tendencia de empujar el vehculo tractor. Utilizndose moderadamente el freno de remolque, se podr eliminar este inconveniente.

Sistema de frenos / Remolque y semiremolque

No haga uso del freno de remolque por un tiempo demasiado prolongado, como por ejemplo controlar la velocidad del vehculo en bajadas. Este procedimiento provoca un sobrecalentamiento y la consecuente reduccin de la eficiencia de los frenos. En condiciones normales de desaceleracin o control de la velocidad del vehculo, utilice los sistemas auxiliares de frenos (reduccin de marchas, frenomotor, retardador) y el freno de servicio.

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Manual de operacin Actros MP II El freno de estacionamiento acta en las ruedas traseras del vehculo y tiene sus accionamiento hecho mecnicamente por acumulador de muelle. La desaplicacin del freno de estacionamiento exige las siguientes precauciones: Si la presin neumtica es insuficiente (los manmetros indican presin debajo de 5,5 bar. Aguarde la presurizacin total del sistema neumtico. Si debido a averas en el sistema neumtico, no se obtiene presin suficiente para la desaplicacin del sistema del freno de estacionamiento, el mismo se podr desaplicar mecnicamente para posibilitar el desplazamiento del vehculo en casos de emergencia. Vase el procedimiento indicado en el tem procedimiento en caso de remolque del vehculo.

Freno de estacionamiento o freno de emergencia.

En emergencias, en una eventual falla del freno de servicio, accione gradualmente la palanca, proporcionando una accin de frenado progresivo sin causar el trabajo brusco de las ruedas

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Manual de operacin Actros MP II

Sistema de frenos TELLIGENT.

El sistema de frenos Telligent contiene todas las funciones de regulacin del ABS y el ASR. El sistema de frenos Telligent permite conseguir un efecto de frenado especialmente positivo y un recorrido de frenado ms corto. El sistema de frenos Telligent detecta las situaciones de frenado de emergencia mediante el servofreno de emergencia integrado. El sistema de frenos Telligent puede activar los frenos continuos (freno motor/ retardador) montados en el vehculo en funcin de la carga del vehculo y de las condiciones meteorolgicas para preservar los frenos de las ruedas

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Manual de operacin Actros MP II

Sistema antibloqueoABS

El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar el vehculo, independiente de las condiciones de la carretera. Durante la regulacin con ABS se desconectan automticamente el freno continuo. El testigo de control no se apaga. La proteccin antibloqueo del BS no le exime de la necesidad de conducir de forma adecuada a la situacin de trfico y al estado de la calzada. Mediante la proteccin antibloqueo se mejora la estabilidad direccional y la maniobrabilidad del vehculo / tren de carretera al frenar. La proteccin antibloqueo sin embargo no es capaz de anular los lmites impuestos por la fsica ni de evitar las consecuencias de por ejemplo mantener una distancia de seguridad insuficiente o de circular a velocidad excesiva por las curvas.

Desconexin del ABS. La distancia de frenado en terrenos no asentados y en vas no asfaltadas por ejemplo en suelo blando o terreno extremadamente desigual se puede acortar cuando el ABS est desconectado

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Manual de operacin Actros MP II El reglaje antideslizante impide que las ruedas motrices patinen al comenzar la marcha o al acelerar el vehculo, independiente de las condiciones de la carretera. El sistema ASR se conecta automticamente cuando una de las ruedas motrices o varias tienden a patinar. En dicho caso se ilumina el testigo de control ASR situado en el tablero de instrumentos.

Reglaje antideslizante ASR

En el caso de que surjan problemas de traccin durante la marcha con cadenas para nieve o al circular con el terreno no asentado por ejemplo tramos arenosos le recomendamos que desconecte el sistema de traccin antideslizante. En ese caso pulsar la tecla de desconexin del ASR. En dicho caso se ilumina intermitentemente el testigo de control ASR situado en el tablero de instrumentos. Si el vehculo est suspendido, con una de las ruedas motrices suspendidas, no accione el motor con alguna de las machas engranada. El ASR actuar, dislocando el vehculo, lo que podr resultar en graves accidentes personales y daos materiales.

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Manual de operacin Actros MP II El ASR acta de la manera siguiente:

Reglaje antideslizante ASR

Si patina una de las ruedas motrices, esta ser frenada, y por consiguiente el torque ser transmitido a la otra rueda. Si patinan todas las ruedas traccionales, la rotacin del motor se reduce, buscando automticamente un torque compatible con la adherencia de las ruedas.

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Manual de operacin Actros MP II El bloqueo contra la rodadura indeseada del vehculo es una caracterstica especialmente cmoda del sistema de frenos Telligent. Permite poner en movimiento el vehculo cuesta arriba sin tener que hacer uso del freno de mano. La presin de freno necesaria para detener el vehculo se mantiene hasta que este ltimo se vuelve a poner en movimiento. El sistema de bloqueo antirodadura se conecta al modo de disposicin por medio de un interruptor fijo de bloqueo.

Bloqueo Antirrodadura. Las condiciones previas para la activacin del bloqueo antirodadura son El motor est en marcha El interruptor del bloqueo antirodadura est pulsado El freno de estacionamiento est suelto La reserva de presin de la instalacin de frenos es > 6,8 bar El sistema ABS no est desconectado (conexin todo terreno) No hay fallo alguno en el bus CAN del freno o del vehculo La seal de velocidad v es de 0 km/h

La activacin del bloqueo antirodadura se indica al conductor en el instrumento por medio de la luz de control El bloqueo antirodadura no se debe utilizar como substitucin del freno de mano!

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Manual de operacin Actros MP II

Neumticos

CUIDADO! No operar el vehculo con los neumticos abajo de la presin. Un neumtico inflado por debajo de la presin recomendada para la carga a ser transportada genera aumento del consumo de combustible, desgaste rpido e irregular, adems del calentamiento excesivo. El calentamiento excesivo provoca la deterioracin del cuerpo del neumtico, pudiendo resultar en la destruccin repentina del neumtico. No operar el vehculo con los neumticos por encima de la presin. La operacin con los neumticos por encima de la presin recomendada provoca desgaste rpido e irregular y enflaquece el encordado del neumtico, reduciendo su capacidad de absorcin de choques de la carretera. Tambin aumenta el peligro de cortes, protuberancias y agujeros, y puede sobreforzar los anillos, provocando su falla.

A - presin correcta B - presin insuficiente C - presin excesiva

En los ejes traseros (rodadura doble), comprobar la presin de aire de los neumticos internos y externos. Si las presiones no son iguales, la distribucin de la carga ser desigual sobre cada neumtico. Eso resultara en el desgaste acelerado del neumtico. El exceso de carga y la mala distribucin de la misma sobre el vehculo, adems de comprometer la seguridad del vehculo, son factores que reducen considerablemente la vida til de llantas y neumticos.

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Manual de operacin Actros MP II MONTAJE

Neumticos

Antes de montar la rueda, observar que las superficies de apoyo en la llanta y en el tambor de freno, as como el roscado de las tuercas y tornillos, estn limpios y exentos de rebabas y oxidacin. Pasar una fina capa de grasa grafitada en la rosca de los tornillos. Despus de enroscar todas las tuercas, apretarlas alternadamente, en cruz, prestando atencin al momento de fuerza recomendado. Si no se dispone de una llave dinamomtrica, apretar las tuercas utilizando tan solo las herramientas del vehculo, sin palancas adicionales.

Con la palanca de la llave de rueda de un metro de largo, suministrada con el vehculo, y aplicando el peso del conductor en la extremidad de la palanca, se obtiene aproximadamente el apriete prescrito. CUIDADO! No olvdese de efectuar el reapriete de las tuercas de fijacin despus de haber rodado entre 50 y 100 km despus del montaje. Si no se cumple esa recomendacin puede ocurrir la soltura de la rueda, resultando en accidente

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Manual de operacin Actros MP II Sustitucin de las bombillas: Las bombillas y luces son elementos importantes para la seguridad del vehculo, asegurese de que por dicho motivo estas funcionen siempre. No utilice unas bombillas que se hayan cado al suelo o que presenten daos por rayaduras ya que eventualmente estas podrian reventar. No toque la ampolleta de vidrio con los dedos desnudos. En dicho caso limpie esta con alcohol y un pao que no suelte pelusas. SUSTITUCION DE LAS BOMBILLAS.

Sustitucin de las bombillas

Desconectar el alumbrado antes de sustituir las bombillas para evitar que se produzca un cortocircuito Utilizar bombillas de 24 voltios del mismo modelo e de vataje correcto No trabajar con las manos hmedas ni grasientas. Sujetar las bombillas solo con un pao limpio que no suelte pelusas Comprobar si estn oxidados los contactos y limpiarlos si es necesario.

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Manual de operacin Actros MP II

Remolcado

Si las bateras estn descargadas se puede efectuar un arranque mediante alimentacin externa con otro vehculo.

No utilice cargadores rpidos para el arranque. Una batera puede congelarxe a una temperatura de 10C. No ponga en marcha en dicho caso el motor. Deje que se descongele primero la batera. Efecte el arranque mediante alimentacin externa slo con bateras de la misma tensin de servicio Asegrese de que no se toquen los vehculos

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Manual de operacin Actros MP II

Remolcado

Girar la llave a la posicin 0 de la cerradura de la direccin. Desconectar todos los consumidores elctricos Quitar las cubiertas de las bateras Comenzando por la batera ajena: Unir mediante cables auxiliares de arranque primero los polos positivos de las bateras y luego los polos negativos. No confundir los bornes de conexin El motor del vehculo que suministra la alimentacin debe funcionar a rgimen de ralent incrementado Girar la llave a la posicin 3 de la cerradura de la direccin en el vehculo con las bateras descargadas. Una vez efectuado el arranque, hacer funcionar el motor al rgimen de ralent. Retirar los cables auxiliares de arranque, desconectndolos primero de los polos negativos y luego de los polos positivos. Al deconectar los cables auxiliares de arranque, el motor del vehculo que recibe corriente debe funcionar alo a rgimen de ralent Arranque por remolcado. No sobrepasar una velocidad superior a 20 km/hrs. La indicacin del sistema de frenos del circuito de frenos 1 y 2 debe ser como mnimo de 8 bar. Seleccionar una marcha ms alta o bin, Reducir la velocidad de remolcado Girar la llave a la posicin 2 de la cerradura de la direccin Pisar a fondo el pedal del embrague. Acoplar la cuarta marcha. El indicador de marcha muestra la marcha acoplada en la posicin izquierda. Arrancar el vehculo mediante remolque. Una vez alcanzada una velocidad de 40 Km/hrs soltar el pedal de embrague y pisar lentamente el pedal del acelerador.

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Manual de operacin Actros MP II Remolcado.

Remolcado

ATENCIN! Los vehculos con el motor inoperante presentarn un juego considerable de la direccin cuando son remolcados, lo que es normal en esas condiciones. Observe tambin que la direccin no recibir auxilio hidrulico, siendo necesario mayores esfuerzos para girarla, por consiguiente, trafique con el mximo cuidado Remolcado de hasta 1 kilmetro. Si no funciona el motor , tampoco lo har la lubricacin del cambio. Podr remolcar el vehculo con el motor averiado solo a una velocidad mxima de 10 km/hrs como mximo.y a una distancia mxima de 1 kilmetro. Si ha fallado el suministro de tensin en vehculos con mando del cambio Telligent o el suministro de aire comprimido del vehculo, deber de desmontar el rbol de transmisin o cardn. Distancia de remolcado de hasta 100 KM. Si no funciona el motor, tampoco lo har la lubricacin del cambio. Puede remolcar un vehculo con el motor averiado y el grupo rpido conectado a una velocidad de40 km/hrs y una distancia mxima de 100 kilmetros. No es necesario que desmonte el cardn. Habilitar el menu de funcionamiento del cambio de emergencia (Menu 9 en configuracin submen Activacin del cambio de emergencia y posteriormente ir al men habilitado y activar la marcha remolcado. Distancia de remolcado de ms de 100 km. Si desea remolcar el vehculo una distancia mayor de 100 km o a una velocidad superior de 40 km/hrs deber desmontar el cardn

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Manual de operacin Actros MP II

Alternador

Nunca desconecte los cables de la batera o las conexiones del alternador con el motor funcionando. No polarice el alternador. Los diodos se queman instantneamente. Para cargar la batera instalada en el vehculo, desconctela del sistema elctrico. No coloque los terminales positivos del alternador en contacto con la masa. Cuando se vaya a utilizar soldadura elctrica en la estructura del vehculo, desconecte los terminales del alternador, adems de la batera y los componentes electrnicos existentes en el vehculo. Al instalar la batera en el vehculo, tener cuidado para no invertir la polaridad. El polo negativo debe ser conectado a masa.

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Manual de operacin Actros MP II

Motor de arranque

No accione el arranque por ms de 10 segundos sin interrupcin. Para proteger la batera y el motor de arranque, aguarde 30 segundos como mnimo antes de hacer una nueva tentativa, si es necesario. No accionar el arranque con una marcha engranada. Al accionar el arranque, suelte la llave de contacto tan luego el motor empiece a funcionar. No accione el arranque con el motor en funcionamiento.

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Manual de operacin Actros MP II ABS ASR BS FIS FM FR GM GS HM INS KB KS LIM MR NR RS TCO TMB TMF WS ZDS ZHE : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

Abreviaturas de los sistemas electrnicos

Sistema de frenos antibloqueo Sistema de traccin antideslizante Sistema de frenos electrnicos Telligent Sistema de informacin para el conductor Mdulo delantero Regulacin electrnica del vehculo Mdulo bsico Control electrnico de las marchas Mdulo trasero Tablero de instrumentos. Accionamiento del embrague Gestin de accionamiento del embrague Limitador de velocidad Control electrnico del motor Regulacin del nivel de suspencin neumtica Gestin de accionamiento del retardador Tacgrafo Mdulo de la puerta del acompaante Mdulo de la puerta del conductor Sistema de mantenimiento flexible Memoria central de datos Calefaccin Independiente

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Manual de operacin Actros MP II 01 Actros Info 02 Info control 03 Ordenador de viaje 04 Audio 05 Mantenimiento 06 Info Eventos 07 Despertador 08 Idioma

Sinopsis de los mens del computador de abordo 09 Ajustes Configuracin Carga Hora Sustancias para el servicio Unidades 10 Funcionamiento emergencia del mando del cambio 11 Diagnostico Nmeros de referencia MB Eventos Valores Binarios Valores de medicin

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