Motores

A GUARDA
10 de Maio de 2012

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Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes Pinto Moreira e Nuno Antunes

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY recebe prmio

Novo Hyundai i30

Uma agradvel surpresa

A Hyundai acaba de apresentar, em Portugal, a segunda gerao do seu familiar compacto i30. Mantendo o design ao gosto europeu, as linhas so agora mais agressivas num apelo desportividade inerente ao cliente tipo do segmento C, onde o i30 vem disposto a combater.
A confirmar o visual mais desportivo que a anterior gerao, destaca-se uma nova grelha hexagonal ladeada por duas barras cromadas e pelas ticas mais rasgadas, agora dotadas de iluminao diurna, dando seguimento ao trao estilstico iniciado no i40,uma fonte de inspirao assumida pelos responsveis da marca para a criao desta nova berlina compacta. No interior, as diferenas face anterior gerao so igualmente assinalveis e embora bebendo muito do que se v no i40, destaca-se em design e equipamento onde o i30 d cartas no segmento, nomeadamente na verso Style, onde encontramos o arranque por boto, a caixa automtica, comandos integrados no volante, sete airbags, sistema de navegao e bancos aquecidos, cmara posterior de estacionamento integrada no smbolo traseiro e sistema de navegao. No entanto, as verses menos dotadas esto, ainda assim, bem recheadas, uma aposta do construtor para chamar a ateno do cliente, nomeadamente em Portugal, onde o equipamento , muitas vezes, fator decisivo na escolha. Da que tambm haja diversos packs que complementam os nveis propostos: Classic, Comfort e Style. A segunda gerao do i30 20 mm mais comprido, 5 mm mais largo e 10 mm mais baixo do que o modelo antecessor, tendo tambm uma altura do solo 10 mm mais baixa. O espao nos lugares traseiros aumentou 30 mm em altura, 11 mm em comprimento e 14 mm ao nvel dos ombros. O acesso ao banco posterior foi melhorado atravs da reduo do tnel central de 133 para 54 mm. A bagageira aumentou para 378 litros seguindo-se o 1.4 litros a diesel com 90cv, exclusivamente no nvel de equipamento Classic, ficando o 1.6 lt turbo diesel na verso de 110cv, para as variantes Comfort e Style, e uma verso de 128cv disponvel apenas no nvel Style. O diesel 1.6 litros com turbo de geometria varivel (VGT) U-II foi alvo de melhorias e ser o mais popular propulsor da gama. Debitando 110cv s 4000 rpm e 260 Nm de binrio s 1900 rpm, possibilitar acelerar dos 0-100 km/h em menos de 11,5 segundos Blue Drive otimizam a eficincia e baixam as emisses, estando disponveis nos modelos com caixa manual, e incluem o sistema Stop/Start Integrado (ISG), pneus de baixa resistncia ao atrito e a gesto avanada do alternador (AMS). J disponvel em carroaria de cinco portas, a carrinha ser lanada depois do Vero. A comercializao j se iniciou, com preos a comear nos 17.450 (1.4 Blue Classic), at aos 28.500 (1.6 CRDi Blue Comfort cx aut.). Ao volante Um pequeno percurso de estrada, em redor de Vila Franca de Xira, deu para perceber que estamos perante um caso srio atendendo relao/ preo qualidade/equipamento proposto, bem como ao espao disponibilizado quer frente, quer para os passageiros de trs. A verso 1.6 DRDi que conduzimos francamente agradvel, e embora reservemos para um contacto mais prolongado uma opinio mais aprofundada, sempre lhe diremos que, no seu conjunto, este automvel constitui uma agradvel surpresa e uma aposta ganha pela Hyundai.

Pela segunda vez na histria do World Green Car a tecnologia da Mercedes-Benz recebeu o prmio World Green Car de 2012, desta vez com o Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY. O prmio foi conhecido durante uma conferncia de imprensa apresentada pela Bridgestone Corporation, durante o New York International Auto Show e selecionou este modelo de uma lista de 23 veculos novos de todo o mundo. O S 250 CDI BlueEFFICIENCY apresenta o primeiro motor de quatro cilindros em mais de 60 anos de sucesso do Classe S. A unidade turbo-diesel altamente eficiente atinge nveis de consumo de apenas 5,7 l por 100 kms com emisses de 149gr/km de CO2. Esta Limousine acelera dos 0 aos 100 km/h em 8.2 segundos, sendo a velocidade mxima de 240 km/h. A combinao da economia exemplar com uma dinmica de conduo de alto nvel possvel graas mais recente gerao da tecnologia common-rail, ao turbocompressor de duas fases - com turbocompressores de alta e baixa presso e tambm funo ECO start/stop de srie. A Mercedes-Benz disponibiliza esta funo em combinao com a caixa automtica de 7 velocidades 7G-TRONIC PLUS, recente e extensivamente revista.

Alfredo Amaral o novo Director-Geral da Peugeot Portugal

Alfredo Amaral , desde o incio deste ms, o novo Diretorgeral da Peugeot Portugal, sucedendo no cargo a Pablo Puey que foi agora nomeado Diretor de B2B e Automveis Usados da PSA Peugeot Citron Ibrica. Com 54 anos, e uma carreira de 30 anos no sector automvel, Alfredo Amaral o primeiro portugus a exercer este cargo. O novo diretor-geral j estava ligado Peugeot Portugal desde 2004, quando participou na criao da filial portuguesa e desde ento, assumiu diversas funes de responsabilidade na empresa. No seu currculo esto diversas funes, desde responsvel pelo desenvolvimento da rede de concessionrios da marca em Portugal, diretor da Sucursal de Lisboa, diretor de Peas e Servio da filial, responsvel pelas operaes comerciais da marca para a Amrica do Sul e diretor comercial em Portugal, funo que exerceu at esta nova nomeao.

(mais 38 litros do que no anterior i30). Esta gerao i30 est disponvel em Portugal com uma gama de trs motores que se inicia com o 1.4 litros a gasolina com 100cv, disponvel apenas no nvel de equipamento Comfort,

com uma velocidade mxima de 185 km/h com um consumo de apenas 4,0 l/ 100 km no ciclo misto e 3,7 l/100 km quando equipado com o sistema ISG. As novas tecnologias desenvolvidas pala Hyundai ao abrigo do programa