Maintanance & Inventory Management System Pada Main Engine Dengan Microsoft Access Dan Visual Basic

Bidang Studi Marine Machinery and System (MMS)
Nama NRP : Novan Ardyansyah : 4208 100 604

JURUSAN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN – FTK

INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA 2011

PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG
Penggunaan motor diesel ini merupakan investasi yang cukup besar nilainya. Di industri perkapalan khususnya kapal niaga (merchant ship), motor diesel masih paling sering digunakan sebagai penggerak utama kapal dengan berbagai variasi merk motor diesel yang digunakan. Pada skripsi saya ini yang berjudul ” Maintanance & Inventory Management System Pada Main Engine Dengan Microsoft Access Dan Visual Basic ” akan membantu menyelesaikan masalah – masalah yang terjadi pada main engine kapal. Dengan memberikan informasi berupa database yang mungkin terjadi pada main engine dengan berbagai merk main engine dan buku literatur sebagai sumber informasi.

BATASAN MASALAH 1. 2. 2. 1. Teknologi tepat guna berupa software dimana menggunakan software microsoft access dan microsoft visual basic. 3. Bagaimana mengimplementasikan software agar dapat mengurangi biaya dan waktu untuk proses perawatan dan inventory mesin kapal. Penanganan permasalahan menjadi lebih efisien. 3.PENDAHULUAN PERUMUSAN MASALAH Timbulnya permasalahan yang terjadi pada Main Engine yang dapat menghambat kinerja Main Engine. TUJUAN Memberikan informasi sebanyak mungkin tentang data base perawatan dan inventory main engine kapal dan permasalahannya. Terbatas hanya pada maintenance dan inventory system mesin kapal. Tidak membahas tentang mesin kapal secara spesifik untuk masing – masing jenis atau merk mesin kapal tertentu. . Dibutuhkannya informasi awal yang tepat untuk mengidentifikasi masalah yang mungkin timbul dengan cepat. Pengambilan data – data maintenance dan inventory mesin kapal secara umum (general).

33). . 2008.DASAR TEORI DASAR MESIN DIESEL • Mesin diesel secara umum memerlukan sistem pendukung agar dapat beroperasi dengan baik dan tanpa mengalami gangguan yang berarti dan tiap unit bagian mesin harus mendapat perawatan secara simultan dan continue. yaitu: a) Pelumasan (Lubrication) b) Injeksi Bahan Bakar (Fuel Injection) c) Pendinginan (Cooling) d) Asupan Udara (Air Intake) e) Saluran Buang (Exhaust) • Gambar 1. Sistem pendukung operasional main engine (Paul Dempsey. Pendukung operasional main engine pada kapal. Secara umum sistem pendukung pada mesin tersebut dibagi menjadi 5 bagian utama. p.

DASAR TEORI Dasar Maintanance dan Inventory Management • • Maintenance pada main engine merupakan langkah pencegahan sebelum timbulnya permasalahanthere are situations where the backlog waiting for planning gets out of control. Berikut merupakan sedikit pembahasan tentang dasar yang digunakan sebagai langkah maintanance pada mesin kapal menurut Paul Dempsey (Problem solving and Repairing Diesel engine. Tabel 2. Tabel 1. Causes and Problem solving for Exhaust with Black Smoke. . 2008). Causes and Problem solving for Engine Stopping Automatically.

pada umumnya terjadi keausan pada permukaan bantalan sehingga daya mesinpun berkurang. poros engkol dan bantalan utama biasanya direparasi setiap dua tahun. Sedangkan tabung silinder. selain itu reparasi harus dilakukan juga dalam keadaan tsb. • Gangguan atau kerusakan beberapa bagian mesin yang tidak dapat diatasi tanpa membongkar mesin atau dengan mengadakan perbaikan ringan saja. . torak dan batang penggerak harus direparasi setahun sekali. Namun. Dibawah ini: • Sesudah dipergunakan cukup lama. kepala silinder. • Tekanan minyak pelumas berkurang sehingga proses pelumasan kurang sempurna. • Kebocoran gas pembakaran melalui sisi torak terlalu besar sehingga daya mesin berkurang. • Terdapat air didalam minyak pelumas.DASAR TEORI Maintanance Untuk main engine pada umumnya. besar kemungkinannya hal tersebut disebabkan karena celah bebas antara poros dan bantalannya terlalu besar. • Pemakaian minyak pelumas terlalu besar.

pengembangan aplikasi dimulai dengan pembentukkan user interface. berguna dan mudah. Pada pemrograman Visual. kemudian mengatur properti dari objek-objek yang digunakan dalam user interface. yaitu pemrograman berorientasi objek. Penyusunan Maintanance Dan Inventory ke dalam format microsoft acces agar dalam pembuatan software microsoft visual basic dapat dibaca dan diakses oleh microsoft visual basic. Visual Basic • Basic adalah salah suatu developement tools untuk membangun aplikasi dalam lingkungan Windows. dan baru dilakukan penulisan kode program untuk menangani kejadian-kejadian (event). Microsoft Access Sebagai Maintanance Dan InventoryDatabase • • Data – data yang telah dikumpulkan dan dikelompokkan berdasarkan jenis Maintanance Dan Inventory. Tahap pengembangan aplikasi demikian dikenal dengan istilah pengembangan aplikasi dengan pendekatan Bottom Up.DASAR TEORI Inventory Management • Tujuan inventory management adalah menyediakan persediaan dalam hal ini spare part main engine kapal dengan jumlah dan waktu yang sesuai dengan kebutuhan. • . disusun dalam bentuk database dengan menggunakan software microsotf access. Visual Basic adalah bahasa pemrograman berbasis Microsoft Windows yang merupakan Object Oriented Programming (OOP). Visual Basic menyediakan objek-objek yang sangat kuat.

METODOLOGI .

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan dan Pengolahan Data • Data – data Maintanance Dan Inventory mesin kapal dari berbagai project guide mesin kapal. . buku – buku literatur. dan website. merupakan data.data yang telah diambil dari berbagai sumber project guide.

Koichi Tsuda “Motor diesel Putaran Tinggi”. . Petunjuk perawatan. Wiranto Aris Munandar.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan dan Pengolahan Data Tabel 3.

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan dan Pengolahan Data Tabel 4. Beberapa petunjuk problem Solving untuk masing-masing masalah .

Pelayaran area tak terbatas B. . Pelayaran perairan lokal dan dangkal. yaitu A.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan dan Pengolahan Data Berdasarkan aturan klasifikasi jumlah sparepart (inventory) mesin induk minimal yang harus tersedia dikapal didasarkan dari area pelayaran dibagi dua.

. Spare parts for main engine.edisi 2006. BKI Vol III .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengumpulan dan Pengolahan Data Tabel 5.

inventory dan problem solving tersebut. akan dibagi menjadi 9 (sembilan) pokok utama.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengelompokan Jenis Maintanance. Inventory dan Problem solve Pada Engine Dalam pengelompokan jenis maintenance. dan Turbocharger . yaitu : • • • • • • • • • • Maintanance Spare part Engine component Engine performance Engine start troubles Exhaust Fuel Lubricating Cooling.

Pengelompokan jenis problem solving .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pengelompokan Jenis Maintanance. Inventory dan Problem solve Pada Engine Tabel 6.

Tabel 7. Pembuatan Maintanance And Inventory Database dengan menggunakan micrsoft access. .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pembuatan Maintance And Inventory Database • • Pembuatan database dari data – data yang telah dikumpulkan dan dikelompokkan dengan menggunakan software microsotf access. Penyusunan database ke dalam format microsoft acces ini bertujuan untuk memudahkan agar dalam pembuatan software microsoft visual basic dapat dibaca dan diakses oleh microsoft visual basic.

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pembuatan Maintance And Inventory Database Tabel 8. . Pembuatan Maintanance And Inventory Database dengan menggunakan micrsoft access.

.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pembuatan Maintance And Inventory Database Tabel 9. Pembuatan Maintanance And Inventory Database dengan menggunakan micrsoft access.

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pembuatan Maintance And Inventory Database Tabel 10. . Pembuatan Inventory Database dengan menggunakan micrsoft access.

Dalam hal ini bertujuan untuk meminimalkan kesalahan yang terjadi dalam pengelompokan jenis maintenance. . Selain itu bertujuan untuk memvalidasi database agar lebih relevan. dan membantu mempercepat pengerjaan software database yang direncanakan. tepat sasaran. buku – buku literatur dan website.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Verifikasi Hasil Maintanance and Inventory Database • Pengecekan database yang telah disusun didalam microsoft access dengan project guide. inventory dan problem dengan jenis permasalahan yang terjadi.

Diagram alur pembuatan software Maintanance & Inventory database .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Pembuatan Software Database Maintanance and Inventory • Diagram Alir Gambar 3.

user tinggal memilih permasalahan dan kondisi yang terjadi dengan cara meng-klik tombol-tombol yang sudah tersedia. Main window Interface . dan di dalam menu utama tersebut terdapat pilihan jenis Maintanance.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Main Window Interface • Di main window akan di tampilkan beberapa jenis menu utama Maintanance & Inventory. Dalam menggunakan software Maintanance & Inventory. trouble & Inventory yang terjadi. Gambar 4.

Menu Merupakan daftar pilihan jenis Maintanance & Inventory yang terjadi. Home Merupakan tampilan utama dari software Maintanance & Inventory. • • • .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Main Window Interface • Help Merupakan fasilitas tambahan sebagai petunjuk singkat untuk mengoperasikan software Maintanance & Inventory tersebut Search Merupakan fasilitas tambahan untuk mencari penyelesaian masalah dengan memasukkan kata utama dari permasalahan yang kita hadapi.

Main window Interface Trouble Solving . dst.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Main Window Interface Troubel Shooting Merupakan troubleshooting untuk troubles yang terjadi pada mesin kapal dan langsung ditunjukkan pada bagian mesin tersebut. Gambar 4. diantaranya : • Diesel Engine • Engine Component Troubles • Engine Performance Troubles • Engine Starts Troubles • Exhaust Troubles • Fuel Troubles • Cooling Troubles.

Main window Interface Maintanance .ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Main Window Interface Maintanance Merupakan interface untuk maintanance komponen – komponen mesin kapal pada beberapa tingkat jam operasi mesin kapal yang meliputi: • Sistem Bahan Bakar • Sistem Pelumasan • Saringan Udara • Generator • Radiator/Pendinginan Gambar 5.

diantaranya : • Main Bearing • Main Trust Block • Connection Rod Bearing • Cylinder Liner • Cylinder Cover • Valves • Piston Rings. Gambar 6.ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN Main Window Interface Spare part / Inventory Spare part Merupakan interface untuk mengontrol jumlah inventory spare part mesin kapal yang berhubungan dengan pemakaian dan jumlah stok spare part mesin kapal. Main window Interface Inventory . dst.

KESIMPULAN DAN SARAN • • • • Dapat dijadikan sumber informasi (database) bagi engineer/ABK tentang maintenance dan inventory beserta penyelesaian masalah yang terjadi pada mesin kapal. NIGATA Diesel Engines Marine. YANMAR Diesel Engine Marines. Dapat digunakan untuk kapal yang menggunakan mesin utama kapal dengan merk engine seperti berikut . Berdasarkan sumber database Maintanance and Inventory management System Pada main Engine Kapal yang diperoleh. dan FUJI Diesel Engines Marine. Dapat dijalankan / dioperasikan dengan baik dan mudah oleh engineer / ABK sesuai dengan semua inputan data pada database yang telah disusun. Caterrpillar Diesel Engine Marines. perbaikan dan inventory sparepart mesin kapal dari hasil software hanya dapat dilakukan oleh Anak Buah Kapal yang khusus menangani mesin induk kapal yakni engineer. Cummins Diesel Engines Marine. User yang menggunakan software ini harus menjaga kerahasian datanya untuk login software ini agar satu komputer hanya bisa diakses oleh satu user saja. mengetahui dan memperbaiki permasalahan yang terjadi pada mesin kapal sehingga proses perawatan dan perbaikan lebih efektif. Membantu engineer/ABK untuk mempercepat. User harus terlebih dahulu menginstal software tersebut pada komputer – PC yang akan digunakan. MaK Diesel Engine Marines. MAN B&W Engines Diesel Marine. • • • • . proses perawatan. Untuk melengkapi dan memperbaharui data yang belum terdapat di database sebaiknya database diperbaharui dengan rutin dengan data-data di lapangan maupun dari buku literatur yang belum tercantum.

Tokyo. BKI Vol III. DR. British Columbia. Burnaby. 1986.MALLEEV. Cummins Engine Company. Jakarta. FUJI DIESEL. Inc. Nigel.M. Km. Diesel Mechanics Second Edition. Operasi dan Pemeliharaan Motor Diesel. Diesel Service. NIGATA Engine Company. Paul. www. V. Marine Diesel Engines.Caterpillar Global Manspower Development. M. WILKINSON. 2008. Schulz.wikipedia. D. 2010. MAN B&W. Motor Diesel Putaran Tinggi. Montana. T. Operation and Maintenance Manual. Jakarta.com . Wiranto. STX Corporation NIGATA.L. Erich J. Japan. MAN B&W Diesel Intruction Book X. Pradnya Paramita. Rules For Machinery Instalation. Troubleshooting and Repairing Diesel Engine Fourth Edition.com www.DAFTAR PUSTAKA • • • • • • • • • • • • • A. 1980. Troubleshooting. Marine Diesel Troubleshooting. Calder. 1983.A. 1992. Koici.E. Inc. Jakarta.. Erlangga. 1993. Cummins Diesel Engines Marine. LTD.google. Section 5. Bontang III. Internasional Marine. 2006. Operator Mandal.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful