Anda di halaman 1dari 4

Bab I PENDAHULUAN

BAB I PENDAHULUAN

1.1.

LATAR BELAKANG

1.1.1. Departemen Pekerjaan Umum. Program Pembinaan Jaringan Jalan merupakan salah satu upaya Pemerintah dalam mendukung pencapaian sasaran Pembangunan Nasional umumnya dan daerah khususnya, yang pelaksanaan pengawasannya dilakukan oleh Satuan Kerja Non Vertikal Tertentu Perencanaan dan Pengawasan Teknis Jalan dan Jembatan Propinsi Kalimantan Timur (SNVT P2JJ). SNVT P2JJ yang merupakan pemegang wewenang dan tanggung jawab dalam Pembinaan Sarana Transportasi Jalan khususnya transportasi jalan khususnya jalan Nasional, salah satu kegiatannya adalah melaksanakan pengawasan terhadap kegiatan-kegiatan jalan nasional sesuai dengan kondisi dan alokasi dana yang telah disediakan.

1.1.2. Kebijaksanaan Direktorat Jenderal Bina Marga dalam Penanganan Jalan dan Jembatan Dalam rangka rencana Pembangunan Program Wilayah, Direktorat Jenderal Bina Marga akan lebih menekankan pada Program Penanganan Rehabilitasi dan Pemeliharaan Jalan dan Jembatan, peningkatan jalan dan penggantian jembatan serta pembangunan jalan dan jembatan di seluruh Indonesia, baik yang berstatus Nasional, Propinsi maupun Lokal (non status). Beberapa program pokok telah dipersiapkan oleh Pemerintah untuk menangani hal tersebut diatas. Salah satu kebijaksanaan Pemerintah Republik Indonesia adalah melaksanakan atas Asas Desentralisasi dan Dekonsentrasi dengan Pola Padat Karya. Dengan asas ini berarti Sub Dinas Bina Marga Propinsi bertanggungjawab atas Pendanaan dan Pelaksanaan Pengembangan dan Pemeliharaan Jalan-Jalan Propinsi. Sub Dinas Bina Marga Propinsi bertanggungjawab kepada Kepala Dinas Pekerjaan Umum Propinsi
Pengawasan Teknis Jalan (Paket 1) Propinsi Kalimantan Timur

I-1

Bab I PENDAHULUAN

(KDPUP) menjadi Pelaksana untuk proyek - proyek yang dibiayai oleh APBD, APBN atau Bantuan Luar Negeri. Dalam mendukung pembangunan, Direktorat Jenderal Bina Marga harus

memantapkan kebijaksanaaan Desentralisasi dan Dekonsentrasi dalam kegiatan Pembinaan jalan dan jembatan terutama dalam pelaksanaan pengumpulan data jalan dan jembatan untuk Perencanaan dan Pelaksanaan Penanganan Jalan dan Jembatan. Untuk mendukung kelancaran pelaksanaan kegiatan tersebut, Sub Dinas Bina Marga Propinsi akan dilengkapi dengan Sistem dan Peraturan yang berlaku dilingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga. Pada tahun anggaran 2006 ini dengan dilaksanakannya otonomi daerah secara penuh yang memungkinkan daerah mengelola hasil kekayaan alam yang didapatkannya guna mendukung pembangunan dibeberapa sektor terutama sarana transportasi maka Propinsi Kalimantan Timur melalui Dinas Pekerjaan Umum akan menangani beberapa paket pekerjaan salah satunya adalah Pakte 1 : Pengawasan Teknis Jalan ( 129,9 Km ), Propinsi Kalimantan Timur, Propinsi Kalimantan Timur. Dengan adanya tantangan tersebut diatas maka komitmen Dinas Pekerjaan Umum Propinsi Kalimantan Timur beserta jajarannya untuk pencapaian kualitas dan kuantitas pekerjaan yang baik serta waktu pelaksanaan yang cepat dan tepat sesuai dengan yang diharapkan. Untuk itu Konsultan akan memberikan bantuan teknis dalam mengimplementasikan dan mengendalikan kegiatan pelaksanaan fisik yang akan dilaksanakan. 1.2. MAKSUD DAN TUJUAN Tujuan utama dari pekerjaan ini adalah Pelaksanaan Pekerjaan : Pengawasan Teknis Jalan di Propinsi Kalimantan Timur dengan Sumber dana APBN P dan APBN Tahun Jamak ( Multi Year ) sebagaimana pada lokasi dalam peta terlampir. Secara umum maksud dan tujuan dari pengadaan Penyedia Jasa ini adalah untuk melaksanakan tertib administrasi administrasi baik secara kegiatan, mengendalikan Dana serta waktu pelaksanaan seefesien mungkin sehingga dana dan waktu yang
Pengawasan Teknis Jalan (Paket 1) Propinsi Kalimantan Timur

Proyek tersebut berlokasi di

I-2

Bab I PENDAHULUAN

telah disediakan dapat dilaksanakan sesuai dengan jadwal/schedule yang telah ditetapkan. Mengendalikan mutu/kualitas pekerjaan agar dapat memenuhi standar persyaratan dalam spesifikasi teknis yang termasuk bagian dari klausul kontrak. 1.3. LINGKUP PEKERJAAN Lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan disini adalah pekerjaan Pengawasan Konstruksi Jaringan Jalan dengan sumber dana dari APBN - P tahun 2006, yang merupakan bagian dari Proyek Perencanaan dan Pengawasaan Jalan dan Jembatan Propinsi Kalimantan Timur. Dalam pengawasan/supervisi jalan akan diadakan justifikasi teknik guna

menyesuaikan volume pekerjaan sesuai dengan kondisi yang dibutuhkan di lapangan yang mestinya perlu didukung dengan data-data teknik; Data Tanah, Topografl, Hidrologi, Survey Pendahuluan, Indentifikasi masalah dan Design Note, yang semuanya harus mengacu pada ketentuan yang ditetapkan. Untuk penanganan pekerjaan jalan, pekerjaan yang ditangani antara lain berupa pekerjaan: pembangunan jalan, pelebaran jalan, overlay, perbaikan bahu jalan, perbaikan sistem drainase, pelebaran dan perbaikan jembatan. Adapun pekerjaan yang akan ditangani pada paket 1 ini sebagai berikut : Panjang No. Paket Paket 1 Uraian Pengawasan Teknis Jalan dan Jembatan Kota Bangun Simpang Blusuh Simpang Blusuh Batas Kalteng Km

Pengawasan Teknis Jalan (Paket 1) Propinsi Kalimantan Timur

I-3

Bab I PENDAHULUAN

1.4.

STANDAR TEKNIS Standar Teknis dan spesifikasi adalah merupakan bagian dari dokumen kontrak yang tak dapat dipisahkan satu sama lainnya dalam pelaksanaan pengawasan pekerjaan di lapangan terutama yang yang berkaitan dengan pengendalian kualitas pekerjaan, volume dan biaya pelaksanaan paket proyek fisik yang ditetapkan. Konsultan supervisi dalam melaksanakan tugasnya akan selalu berpegang teguh terhadap kaidah atau pasal-pasal yang termaktub didalam dokumen kontrak fisik terutama pada standar teknis dan spesifikasi supaya dapat menghasilkan produk yang optimal.

Pengawasan Teknis Jalan (Paket 1) Propinsi Kalimantan Timur

I-4