HOWDEN

COMPRESSORS

XRV RANGE
INSTALLATION MANUAL

ESPAOL

NDICE DE SECCIONES SECCIN 1 Introduccin e Informacin de Contacto SECCIN 2 Descripcin 2.1 El Compresor XRV 2.2 Corte del Compresor
SECCIN 3 Dibujos del exterior

Vi Manual XRV 127 R1 XRV 127 R3, R4 y R5

XRV 163/165

XRV 163/193 XRV 204/110 XRV 204/145 XRV 204/165 XRV 204/193 Vi Automtico XRV 127 R3, R4 y R5 XRV 163/165 XRV 163/193 XRV 204/110 XRV 204/145 XRV 204/165 XRV 204/193 SECCIN 4 Especificaciones de Aceite SECCIN 5 Instalacin 5.1 Alineacin del Acoplamiento del Compresor 5.2 Alineacin del Acoplamiento - Reglas Bsicas 5.3 Tuberas SECCIN 6 Puesta en Marcha 6.1 Puesta en Marcha 6.2 Ajuste Manual del Vi 6.3 El Indicador de Posicin Lineal (LPI) 6.4 Comprobar la Calibracin del LPI SECCIN 7 Funcionamiento Normal 7.1 Arranque Normal 7.2 Detencin Normal SECCIN 8 Procedimientos durante Interrupciones 8.1 Procedimientos durante las interrupciones SECCIN 9 Mantenimiento 9.1 Comentarios Generales 9.2 Datos del Compresor

SECCIN 1 - INTRODUCCIN LEA CUIDADOSAMENTE ANTES DE INSTALAR E INICIAR SU COMPRESOR Estas instrucciones han sido preparadas para asegurar que su compresor brinde un servicio duradero y satisfactorio. Debe leerse el manual entero antes de dirigirse a cualquier seccin especfica para mayor informacin. Debera ser entregada una copia al personal responsable de la instalacin y manejo del compresor. A pesar de que se toman precauciones para asegurar que reciba informacin correcta, Howden Compressors Limited no acepta responsabilidades por prdidas, dao o costos adicionales de ninguna clase ocasionados por errores en, u omisiones de, la informacin proporcionada.

Cualquier requerimiento de informacin, servicio o repuestos debe ser dirigida a: HOWDEN COMPRESSORS LIMITED 133 BARFILLAN DRIVE GLASGOW G52 1BE SCOTLAND Telfono: Fax: e-mail: Web Site: +44(0)141 882 3346 +44(0)141 882 8648
sales@howdencompressors.co.uk www.howdencompressors.co.uk

Todas las consultas deben ser acompaadas por el Nmero de Contrato y el Nmero de Serie del Compresor impresos en la placa ubicada en el lado del compresor.

SECCIN 2 DESCRIPCIN 2.1 EL COMPRESOR XRV El compresor de inyeccin de aceite XRV de Howden es una mquina de desplazamiento positivo rotativa e inundada de aceite. Una caracterstica del XRV es la facilidad de ajuste de la relacin de volumen interno (Vi) alterando la distancia del puerto de descarga para obtener la relacin deseada en el rango 2.6:1 a 5.0:1. Los rotores helicoidales se denominan Macho y Hembra. El rotor Macho tiene cuatro lbulos que se encaja con seis concavidades en el rotor Hembra, Ambos rotores tienen el mismo dimetro de salida. Cada rotor trabaja con 2 cojinetes cilindricos rodantes. La lubricacin se logra en condiciones normales por el uso de una presin diferencial a travs del compresor. Los espacios entre los cojinetes se encuentran a presin de aspiracin y el aceite se inyecta dentro del compresor desde un separador de aceite/gas. En la puesta en marcha, puede requerirse una bomba de aceite auxiliar para inyectar el aceite hasta que se haya desarrollado en el sistema presin suficiente, segn las condiciones de trabajo. El empuje axial del rotor se mantiene con rodamientos de bolas en ambos rotores macho y hembra y los pistones de balance con presin de aceite a ambos lados del rotor macho. Un lado de cada pistn de balance est sujeto a la presin de aceite y el otro lado a la presin de succin. Los pistones de balance mantienen la presin axial y por lo tanto los rodamientos estn sujetos a una baja carga aumentando su vida til. La compresin se logra por las convexidades y concavidades de los rotores macho y hembra y la caja exterior en ejes paralelos. El rotor macho tiene lbulos colocados de forma helicoidal a lo largo del rotor y stos se unen con las concavidades correspondientes en el rotor hembra. La interaccin de los lbulos y concavidades con la carcasa del compresor crea espacios cerrados que se expanden (fase de succin) hasta un punto determinado por la forma del puerto de descarga donde el espacio entre los lbulos est sellado. Como los rotores continan con su rotacin, el gas entre los lbulos se comprime. En el punto determinado por el puerto de descarga, el escaso espacio entre los lbulos se abre para producir la descarga con mayor presin.

SECCIN 2 - DESCRIPCIN 2.1 EL COMPRESOR XRV (cont.) El control de capacidad se realiza por una vlvula corredera movida por un pistn hidrulico montado en el compresor. El movimiento de la vlvula mvil altera el punto de la compresin y permite que el gas del comienzo de la fase de compresin retorne a la aspiracin. Esto reduce el volumen de gas comprimido. Al mismo tiempo, la vlvula corredera altera el tamao del puerto de salida para mantener la relacin de compresin constante. De este modo, se proporciona un control de capacidad con un ahorro de energa proporcional. El pistn es impulsado por presin del aceite proveniente del colector de aceite de acuerdo al movimiento del pistn. Cuando el aceite se alimenta al cilindro, la vlvula se desplaza hacia la entrada. Cuando se detiene la alimentacin de aceite, la vlvula corredera se fija en esa posicin. Para descargar el compresor, el aceite del cilindro pasa a la conexin de retorno de aceite en el compresor y la vlvula mvil se desplaza hacia la salida por una combinacin de resorte y presin del gas hacia el lado opuesto del pistn. 2.2 CORTE DEL COMPRESOR

figuras 1 2 3 4

fig 1 XRV127 R1 seccion horizontal fig 2 XRV27 R3-R5 seccion vertical Autom.

fig 3 XRV163 y XRV204 secciones fig 4 XRV 163 y XRV204 secciones Vi

SECCIN 3 DIBUJOS DEL EXTERIOR

Vi MANUAL TAMAO DEL COMPRESOR XRV 127 R1 XRV 127 R3, R4 y R5

XRV 163/165

NMERO DE DIBUJO XR12640-0 XR12642-0

XR16534-0

XRV 163/193 XRV 204/110 XRV 204/145 XRV 204/165 XRV 204/193 Vi AUTOMTICO TAMAO DEL COMPRESOR XRV 127 R3, R4 y R5 XRV 163/165 XRV 163/193 XRV 204/110 XRV 204/145 XRV 204/165 XRV 204/193

XR16536-0 XR20825-0 XR20827-0 XR20829-0 XR20831-0

NMERO DE DIBUJO XR12613-0 XR16506-0 XR16507-0 XR20855-0 XR20805-0 XR20756-0 XR20757-0

SECCIN 4 ESPECIFICACIONES DE LOS ACEITES DE LUBRICACIN Los compresores de Howden vienen equipados, normalmente, con juntas tricas de neopreno. Estas juntas tricas son compatibles con la mayora de los refrigerantes estndar y con numerosos aceites, pero no se puede garantizar que sean compatibles con todas las posibles combinaciones de refrigerante y aceite. Si tiene alguna duda al respecto, no deje de ponerse en contacto con Howden Compresors Limited, quienes estarn encantados de darle recomendaciones y precios sobre cualquier material especial para juntas tricas que pueda ser necesario. REFRIGERANTES ESTNDAR TPICOS R717, R22, R134a, R404A, R407C, R410A, R507 ACEITES TPICOS: Aceite mineral Aceite poliolster Aceite polialquilenglicol Aceite alquilbenceno

VISCOSIDAD DEL ACEITE: Para la mayora de las aplicaciones de refrigeracin de amonaco, la seleccin apropiada es una viscosidad de aceite de 68 centistokes a 40C. Sin embargo, con muchos otros refrigerantes, p. ej., el R134a, con altas temperaturas de condensacin, o aplicaciones en las que participan gases hidrocarbricos, es necesaria la seleccin de un aceite especfico. Howden Compressors Limited (HCL) ofrece un servicio de asesoramiento a todos los usuarios de productos de HCL. Se ruega consultar al Departamento de Aplicaciones (Applications Department) de HCL, que estar encantado de asesorarle acerca de la clase de aceite aplicable al refrigerante o gas en una aplicacin en particular.

SECCIN 5 INSTALACIN 5.1 ALINEACIN DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR La mala alineacin causa una vibracin que afecta a otras partes del compresor, cojinetes, sellos, etc. Los acoplamientos colocados en el compresor XRV deben ser alineados correctamente. Las tolerancias de acoplamiento se encuentran en la Seccin 5.2. Las mediciones deben hacerse siempre de la misma manera. Ej: totalmente apretado o separado. Esto asegura que cada mitad del acoplamiento se coloque en la misma posicin en cada verificacin realizada. Cuando se realiza la medicin el juego axial deben determinarse y calcularse las dimensiones de la forma apretada y de la separada.

EJEMPLO:- Compresor manejado directamente por turbina Juego del compresor 0.000mm (0.000") Juego de la turbina 0.250mm (0.010") La posicin normal de funcionamiento del eje del compresor es empujando hacia la turbina y la turbina empujando hacia el compresor. Juego de acoplamiento requerido 3.175mm (0.125") Si el juego se revisa con el acoplamiento "separado" ste deber ser: Juego requerido ms juego del Compresor ms juego de la Turbina ====================== = Juego Separado 3.175mm (0.125") 0.000mm (0.000") 0.250mm (0.010") ============= 3.425mm (0.135")

Si el juego se revisa con el acoplamiento "apretado", por ejemplo en condiciones normales, debera ser igual a 3.175mm (0.125").

SECCIN 5 - INSTALACIN 5.2 ALINEACIN DEL ACOPLAMIENTO - REGLAS BSICAS 1. El Compresor debe ser montado en una base firme que no permita movimientos. La alineacin debe ser realizada antes de conectar las tuberas al compresor. Tolerancia permitida: T.I.R. = +/- 0.10mm radial y axial. Bajo ninguna circunstancia los tubos de succin y descarga debern ser tensionados al ser colocados. Distorsiones en la carcasa producirn fallos en el compresor. Un comparador vertical y horizontal debe ser montado en el eje/ mitad del acoplamiento para asegurarse que no hay alteraciones cuando se conectan los caos. Slo despus de que este procedimiento se haya completado los acoplamientos deben ser conectados. NOTA:- Los cubos de acoplamiento no deben ser forzados en el eje del compresor. 5.3 CAERAS Compruebe que las caeras e instalaciones utilizadas no restrinjan el flujo. Para evitar esto, utilice siempre tubos con un dimetro exterior 1/4 (6mm) ms grande que el dimetro de la rosca, por ejemplo: una rosca de conexin 3/4 BSP debera utilizar un cao con un dimetro exterior 1 o una medida equivalente. Antes de instalar las caera, los puertos de entrada y salida de gas del compresor y los de inyeccin de aceite deberan ser revisados para verificar que no se encuentren sucios. NOTA:- Todas las caeras deberan asegurarse para evitar que transmitan tensin a la carcasa del compresor Las caeras deberan ser revisadas para verificar su limpieza antes de la instalacin. Como cada tubo se concecta al compresor, la alineacin del acoplamiento debera ser verificada para asegurar que no se hayan producido alteraciones. Si se alter la alineacin, el compresor est soportando tensin y las caeras y los soportes deberan ser corregidos. No es posible realinear el motor ya que esto no corregir la tensin impuesta al compresor. Los compresores con inyeccin de aceite deben tener un filtro de succin permanente colocado en la entrada del compresor. Asegrese de que los orificios de grifos en la carcasa estn limpios y no contengan agua. Cubra las roscas con sellador de caera para evitar la entrada de agua.

2.

3.

SECCIN 6 - PUESTA EN MARCHA 6.1 PUESTA EN MARCHA La instalacin del compresor deber realizarse de acuerdo con la Seccin 5 de este manual. El ingeniero deber asegurarse de que se hayan seguido los procedimientos correctos, en especial la alineacin de acoplamiento debe ser revisada, y luego seguir con este procedimiento:
1. Desconecte el acoplamiento entre el motor y el compresor y verifique que la rotacin del motor es correcta para el motor del compresor mirando desde el eje de entrada del compresor.

Tipos XRV127 R1, XRV163 y XRV204 - sentido agujas del reloj Tipos XRV127 R3, R4, R5 sentido contrario a las agujas del reloj
2. Llene el tanque de aceite con aceite lubricante hasta el nivel requerido, indica en el nivel de vidrio del tanque. como se

3. Asegrese de que los caos desde el filtro hacia el colector, el colector y los caos de aceite del compresor estn limpios y que los filtros nuevos se encuentren colocados. Si es as, encienda la bomba auxiliar para hacer circular el aceite. 4. Si no hay bomba de aceite auxiliar colocada, asegrese durante el servicio de que el compresor se encuentra lubricado con aceite antes de la puesta en marcha. Es importante que el sello tenga aceite. Esto se puede lograr cerrando las vlvulas de succin y descarga del gas y abriendo las vlvulas de aceite entre el tanque de aceite y el compresor y luego presurizando el tanque de aceite en aproximadamente 4 baras. Alternativamente, aceite limpio puede ser bombeado directamente dentro de cada lnea de abastecimiento en el compresor, por ejemplo: a. Para descargar los cojinetes y el balance del pistn b. Para entrada de cojinetes y sellado de hueco c. Para inyeccin de aceite al espacio del rotor 5. La vlvula de seguridad de presin de aceite, si se encuentra colocada, deber ser ajustada para dar un diferencial de 4 baras (60 psi) por encima de la medida de presin de succin de gas en el colector de aceite, a una temperatura correcta y con filtros limpios colocados. 6. Verifique el funcionamiento de algunos mecanismos de seguridad haciendo girar la unidad desconectada del compresor y operando mecnicamente los interruptores. Verifique que los interruptores se encuentren colocados para proteger al compresor de daos. Si no tiene colocada una bomba auxiliar de aceite, el corte por diferencial de aceite puede ser ajustado a 2 baras (30psi) cerrando parcialmente la vlvula del filtro de aceite para reducir la presion diferencial de aceite y que acte el corte. A medida que el filtro se empiece a ensuciar la cada de presin va a alcanzar este diferencial, que es el mnimo aceptable.

SECCIN 6 - PUESTA EN MARCHA 6.1 PUESTA EN MARCHA (cont.)

7.

Verifique que el compresor gire libremente a mano y vuelva a conectar el acoplamiento entre el motor y el compresor. Verifique que el agua de enfriamiento pase a travs del enfriador de aceite, si estuviera colocado. Verifique que todas las vlvulas de servicio de entrada y salida se encuentren abiertas. Arranque la bomba auxiliar, si se encuentra colocada. Verifique que la relacin de volumen del tornillo Vi se encuentre en la posicin mnima. Gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj para llegar al mnimo (2.6). NOTAS: 1. No regule la relacin de compresin del Vi cuando el compresor se encuentre trabajando. 2. El compresor deber estar en la posicin de mnima capacidad de carga antes de la puesta en marcha. Si el compresor se enciende sin estar en mnimo ser requerido una fuerza de arranque ms alta por el motor.

8.

9.

10. 11.

12.

Calibre el indicador de capacidad de posicin lineal segn la seccin 6.3 NOTA: No se dispone de indicador de posicin lineal en los compresores de indicadores de volumen automticos Notas: 1. No ajuste el tornillo del indicador de volumen cuando el compresor est en carga. 2. Antes de la puesta en marcha el compresor deber estar en la posicin de descarga. Puede que se requiera un par de arranque mayor si el compresor se pone en marcha antes de haberse descargado.

13.

Arranque la unidad y verifique que todos los indicadores marquen de forma correcta. Use el compresor durante 30 minutos a mnima capacidad y verifique que todas las lecturas sean normales, luego coloque la vlvula de control de capacidad en la posicin requerida. Esta posicin estar indicada en el extremo montado en el cilindro hidrulico.

14.

15.

Si es posible, verifique la vlvula corredera en toda su capacidad. SECCIN 6 - PUESTA EN MARCHA

6.2

AJUSTE MANUAL DEL Vi 1. La relacin de volumen puede ser ajustada entre 2.6 y 5.0 girando el tornillo cuadrado bajo el juego de entrada. Gire en sentido de las agujas del reloj para carga mnima (2.6) y en sentido contrario para carga mxima (5.0) NOTA: Antas de realizar cualquier cambio, la v lvula corredera debe estar en posicin de mnimo. Por motivos de seguridad se recomienda que el compresor este inmovilizado.

SECCIN 6 PUESTA EN MARCHA 6.2 AJUSTE MANUAL DEL Vi AJUSTE DE LA V LVULA DE CORREDERA

SECCIN 6 - PUESTA EN MARCHA

6.3 EL INDICADOR DE POSICIN LINEAL (LPI) General: Un potencimetro lineal es un dispositivo electrnico que da una indicacin de la posicin de la vlvula de corredera que puede utilizar el sistema de control del compresor. El indicador de posicin lineal (LPI) es un sensor de desplazamiento electrnico sin contacto. Se inserta en una cavidad para sensores que permite que el LPI se quite del compresor sin prdida de aceite ni gas del compresor. El LPI tiene varias opciones de uso integradas en un solo dispositivo. La posicin de la vlvula de corredera puede estar indicada de tres maneras distintas: q Visual, por diodos emisores de luz (LED). q Visual y por una salida analgica de 4-20 mA. q Visual y por una salida de seal digital de 24 V C.C. en la posicin mnima y mxima de la vlvula de corredera.

LED Carga parcial

LED Carga mnima

LED Carga mxima Cubierta del botn de calibracin

Visual: Siempre es posible ver la posicin de la vlvula de corredera. En la carga mnima, se ilumina un LED verde con la luz ms baja a la izquierda del LPI. En la carga mxima, se iluminan todos los LED rojos. En la carga parcial, slo se iluminan algunos de los LED, p. ej., en la carga del 50% slo se iluminan la mitad de los LED rojos. NOTA: nicamente se puede poner en marcha el compresor con la vlvula de corredera en la posicin de carga mnima. Por lo tanto, siempre ser necesaria una seal del conmutador de posicin electrnico de carga mnima o, en el caso de que se utilice la seal de 4 20 mA, ser necesaria una seal de 4 mA.

SECCIN 6 PRIMERA PUESTA EN MARCHA Visual y por una salida analgica (4-20 mA): La posicin de carga mnima es proporcionada por la salida de 4 mA y la posicin de carga mxima es proporcionada por la salida de 20 mA. (Hilo blanco) Las posiciones de carga parcial estn indicadas por valores intermedios entre 4 y 20 mA. Los LED del indicador tambin dan una indicacin visual del funcionamiento con carga parcial. Debe observarse que la posicin de carga parcial de la vlvula de corredera no es una indicacin directa de la capacidad real del compresor en la carga parcial. El uso de la seal de 4 20 mA es comn para muchos sistemas de control y, si fuera necesario, puede utilizarse por s sola para todas las funciones de control, tanto en instalaciones de un solo compresor como de varios compresores, siempre que se emplee un sistema de control adecuado. Conexiones: Conexiones del cableado Funcin 1 = Marrn Voltaje de alimentacin + 24 V C.C. 2 = Blanco Seal de salida 4-20 mA 3 = Azul Comn 0 V C.C. Visual y por una salida digital de 24 V en la carga mnima y mxima: Existe tambin otra opcin que puede utilizarse para controlar y obtener la seal mnima para la puesta en marcha. Esta opcin funciona de igual manera que los microconmutadores mecnicos, pero, en su lugar, utiliza conmutadores electrnicos integrados en la unidad LPI. Estos conmutadores electrnicos dan una salida de 24 V C.C. Se da una seal digital en la posicin mnima y mxima de la vlvula de corredera, y un rel de interposicin, que debe ser incorporado en el panel de control en lugar de cada microconmutador mecnico, es activado por la seal digital, completndose la seal del circuito de control. Este rel de interposicin debe tener contactos con la capacidad adecuada. El rel de interposicin sustituye a la funcin del conmutador original. Los LED slo darn una indicacin visual de la posicin de la vlvula de corredera. Si la vlvula de corredera est en la posicin mnima y se ilumina el LED de mnimo, habr una salida digital en el hilo verde/amarillo. Si la vlvula de corredera est en la posicin mxima y estn iluminados todos los LED, habr una salida digital en el hilo negro. Las instalaciones existentes que estn equipadas con microconmutadores mecnicos pueden utilizar esta opcin. Conexiones: Conexiones del cableado Funcin 1 = Marrn Voltaje de alimentacin + 24 V C.C. 3 = Azul Comn 0 V C.C. 4 = Negro Salida digital de carga mxima 5 = Verde/amarillo Salida digital de carga mnima Elija la mejor manera para suministrar una seal de puesta en marcha y conecte los hilos segn la tabla.

SECCIN 6 PRIMERA PUESTA EN MARCHA 6.4 COMPROBAR LA CALIBRACIN DEL LPI Todos los compresores con el Vi variable se despachan desde Howden con el Vi ajustado en 2,6 y el LPI se calibra para que se adecue a un Vi de 2,6. Cuando la vlvula de corredera est en la posicin descargada, deber iluminarse el LED de carga mnima de 10%. Debern realizarse las siguientes verificaciones para comprobar que el LPI indique la carga mxima cuando la vlvula de corredera est en la posicin de totalmente cargada, es decir, que todos los LED se iluminan. Mueva la vlvula de corredera hasta el 100% (utilizando la bomba de aceite o, si el sistema est apagado, utilizando una bomba de aceite manual o presin de aire). Al presurizarse el lado exterior del pistn actuador, la vlvula de corredera se mover hasta la posicin de totalmente cargada. El LPI deber indicar 100% con la iluminacin de todos los LED. Si no sucediera esto, se ruega realizar otra vez la calibracin de la manera siguiente: 1. Mueva el pistn hasta la posicin de carga mnima. 2. Para regular el Vi, ajuste el tornillo del Vi a fin de que se adecue a las condiciones de funcionamiento. Nota: Este ajuste slo debe realizarse cuando la vlvula de corredera est en la carga mnima (posicin de 10%). 3. Quite la cubierta del botn de calibracin. Encienda el suministro de corriente y desconecte el enchufe elctrico debajo del LPI. 4. Espere 2 minutos. Vuelva a conectar el enchufe. Todas las luces de la red de capacidad y el LED rojo en el botn de calibracin se encendern durante 2/3 segundos y luego se apagarn. Despus de aproximadamente 20 segundos, empezar a iluminarse intermitentemente la luz del LED verde en el botn de calibracin (puede que se encienda la luz de la red de capacidad mnima). 5. Deje que pasen 5 minutos antes de empezar la calibracin. 6. Para empezar la calibracin, pulse el botn de calibracin una vez. El LED verde junto al botn de calibracin se apagar y el LED rojo junto al botn de calibracin se encender de forma continua durante aproximadamente 15 segundos y luego se empezar a encender y apagar de manera intermitente. 7. Ahora, mueva la vlvula de corredera hasta la posicin de carga mxima. Durante este movimiento, las luces de la red de capacidad del cilindro empezarn a encenderse. Pulse una vez el botn de calibracin cuando la vlvula de corredera est en la posicin de carga mxima. El LED rojo junto al botn de calibracin permanecer encendido durante aproximadamente 15 segundos y luego se apagar. El LED verde se encender, posiblemente de manera intermitente. 8. La calibracin ha finalizado. Vuelva a colocar la cubierta del botn de calibracin. Nota: Si se cambia el Vi de funcionamiento, se tendr que volver a calibrar el LPI como se indica arriba desde el punto 6.

SECCIN 6 PRIMERA PUESTA EN MARCHA EL INDICADOR DE POSICIN LINEAL (LPI)

R LED rojo

LED verde

Botn de Calibracin

LPI (Wiring)

SECCIN 7 - FUNCIONAMIENTO NORMAL 7.1 ARRANQUE NORMAL 1. 2. Verifique el nivel de aceite en el tanque. Verifique que las vlvulas de gas, aceite y agua necesarias se encuentren abiertas. Asegrese de que la vlvula de control de capacidad se encuentra en la posicin de mnima capacidad y ajuste la relacin de volumen Vi al valor requerido. (Girando completamente en sentido de las agujas del reloj se coloca Vi = 2.6). Arranque la unidad y verifique que todos los indicadores marcan lecturas normales. Aumente la carga del compresor - el aceite activa la vlvula de capacidad del compresor para ubicarse en la posicin carga. NOTA: Se recomienda llevar un registro de la lectura de los instrumentos para que el Ingeniero encargado de la instalacin detecte de forma rpida las desviaciones que se produzcan.

3.

4.

5.

7.2

DETENCIN NORMAL 1. Descargue el compresor corriendo la vlvula deslizante a la posicin mnima. Cierre la bomba de aceite (si la hubiera). 10 segundos despus de cerrar la bomba, detenga la unidad.

2. 3.

El compresor se encuentra listo ahora para la prxima secuencia de puesta en marcha.

SECCIN 8 - PROCEDIMIENTOS DURANTE INTERRUPCIONES 8.1 PROCEDIMIENTOS DURANTE INTERRUPCIONES Los compresores a tornillo XRV de Howden funcionan con una mezcla de aceite/gas y periodos cortos de interrupcin no daarn la unidad. Si el compresor se detiene por un periodo largo de tiempo, las vlvulas de succin y descarga deberan cerrarse. Gire el eje del compresor algunas veces a la semana de forma manual. Esto ayudar a evitar que se daen los rodamientos. Si el periodo de interrupcin es de tres meses o ms, el procedimiento anterior se debe continuar, y adems, el compresor deber ponerse en marcha durante una hora cada tres meses. Ver Seccin 7.1 - Arranque Normal. Durante periodos de interrupcin en condiciones fras, algunos tems de agua de refrigeraion de la planta debern ser drenados o mantener el flujo de agua fra para prevenir daos por congelacion. Los usuarios pueden utilizar aceites inhibidores en el Compresor a Tornillo Howden antes de una interrupcin prolongada. Si tiene alguna duda acerca de la compatibilidad de algn aceite inhibidor con su gas o aceite lubricante existente, contacte con el fabricante o su distribuidor.

SECCIN 9 MANTENIMIENTO 9.1 COMENTARIOS GENERALES El compresor est diseado para funcionar durante largos perodos de tiempo sin problemas y con un mnimo mantenimiento. Se recomienda una inspeccin anual para todas las instalaciones de los compresores de Howden. Puede ser que algunas ins talaciones requieran por ley una inspeccin a efectos de seguros. Para esto puede ser necesario un Kit de Revisin General. En la mayora de los compresores puede llevarse a cabo una inspeccin anual simple. Esta inspeccin cubre el desgaste en los cojine tes de empuje solamente y las juntas del pistn actuador. Para esta inspeccin se puede obtener un Kit de Inspeccin Anual. Si se encuentra algn desgaste, estos componentes debern reemplazarse. No obstante, si los cojinetes de empuje estn desgastados se necesitar un Kit de Revisin General.
A ttulo informativo, los siguientes son los desplazamientos mximos aceptables de los cojinetes al realizar una inspeccin a efectos de seguros:

Empuje de cojinetes XRV127, XRV163 y XRV204 Cojinetes inlet end journal XRV127 R1 Hueco de entrada del motor XRV127 R3,R4 y R5 Cojinetes inlet end journal XRV163 Cojinetes inlet end journal XRV204

0.003mm (0.0001") 0.060mm (0.0025") 0.150mm (0.06") radial 0.100mm (0.04") axial 0.070mm (0.003") 0.085mm (0.0035")

Tras tres aos de funcionamiento se recomienda que un ingeniero del servicio autorizado por Howden realice una revisin completa del compresor. Despus de este tiempo los cojinetes de empuje deben ser renovados. Los cojinetes pueden an servir pero todos los cojinetes tienen una vida definida y su reemplazamiento en este momento evitar daos mayores en el futuro. Cuando el compresor sea inspeccionado o revisado debe ser desmontado en un rea limpia. Los productos disponibles para Compresores XRV son los siguientes: MANUALES DE SERVICIO LISTA DE REPUESTOS KITS DE REVISIN HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA DESARME Y ARMADO Contactar con el Representante Exclusivo de Howden para ms informacin. La direccin est en la introduccin de este manual.

SECCIN 9 MANTENIMIENTO 9.2 DATOS DEL COMPRESOR TIPO de SERIE COMPRESOR/No. de CONTRATO No FECHA DE PEDIDO

CLIENTE / USUARIO

RUTINA DE OPERACIN PRESIN DE SUCCIN DEL COMPRESOR PRESIN DE DESCARGA DEL COMPRESOR PRESIN DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE TEMPERATURA DE ABASTECIMIENTO DE ACEITE PRODUCTO / TIPO DE GAS VELOCIDAD DE ENTRADA TIPO DE ACEITE LUBRICANTE

HISTORIAL DE SERVICIOS HORAS FECHA 1er SERVICIO

PARTES REEMPLAZADAS

HORAS FECHA 2do SERVICIO

PARTES REEMPLAZADAS

HORAS FECHA 3er SERVICIO

PARTES REEMPLAZADAS

Nuestro Representante Exclusivo le puede ofrecer una amplia gama de herramientas para asegurar que su compresor Howden contine funcionando de forma segura. Podemos ofrecerle: 1. Una gran oferta de repuestos de compresores, con garanta. 2. Partes aprobadas e informacin tcnica para permitir realizar reparaciones de urgencia en planta. 3. Un ingeniero para servicio o supervisin de la instalacin y arreglo del compresor. 4. Presupuestos de precio y entrega de partes sueltas. 5. Un contrato de reconocimiento incorporando anlisis de vibraciones aceptables para cumplir con los requerimientos del cliente. Para ms informacin y detalles de lo anterior, contacte con la Representante de Howden directamente en la direccin que aparece en la introduccin de este manual.

January 2002

Howden Compressors Limited Compressor Business Unit 133 Barfillan Drive Glasgow G52 1BE United Kingdom

HOWDEN
COMPRESSORS