Anda di halaman 1dari 8

Responden

No

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Jenis Pekerjaan (1.


Usia (1. <25th, 2. 26- Tingkat Pendidikan
PNS, 2.Pegawai
Jenis Kelamin
30th, 3.31-35th,
(1. SMU, 2. D3,
Swasta, 3.
(1.Pria, 2.Wanita)
4.>40th)
3.S1, 4.>S1)
Mahasiswa, 4.Ibu
RT, 5.lainnya)
1
2
1
1
2
2
2
1
1
2

3
4
4
2
3
3
2
4
2
3

4
3
3
3
3
3
2
3
3
3

2
2
1
1
2
2
2
1
1
2

SEBELUM DIBERLAKUKAN SISTEM COMMUTER LINE

onden
Tujuan Perjalanan
Pendapatan
(1. Bekerja,
perbulan (1.1jt, 2.12.Sekolah, 3.
3jt, 3.3-5jt, 4.>5jt)
Keperluan, 4.
Rekreasi, 5.lainnya)
4
4
4
4
3
3
3
4
4
3

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Jenis KRL yang


sering dinaiki
(1.ekspress AC,
2.semi ex,
3.ekonomi AC, 4.
ekonomi)

P(1)

3
1
1
3
3
3
1
1
3
3

P(2)

4
2
2
3
3
2
2
2
3
3

P(3)

2
2
2
3
2
3
2
2
3
2

P(4)

3
2
4
2
3
3
2
4
2
3

2
3
3
2
2
4
3
3
2
2

TEM COMMUTER LINE

P(5)

P(6)

2
3
3
3
4
2
3
3
3
4

P(7)

4
4
5
4
3
3
4
5
4
3

P(8)

3
3
4
3
2
2
3
4
3
2

P(9)

3
4
4
4
4
4
4
4
4
4

P(10)

P(11)

(1. BS, 2.B, 3.C, 4.KB, 5.TB)


3
4
2
3
4
3
3
5
3
3
3
3
2
3
4
3
2
3
3
4
4
3
5
3
3
3
3
2
3
4

P(12)

P(13)

3
3
2
3
4
4
4
2
3
4

P(14)

2
2
3
3
3
2
3
3
3
3

3
2
4
4
4
3
3
4
4
4

P(15)

P(16)

2
3
3
2
2
4
3
3
2
2

P(17)

4
2
3
4
3
2
3
3
4
3

P(18)

2
4
3
4
2
4
3
3
4
2

P(19)

2
2
2
3
3
3
2
2
3
3

P(20)

4
2
4
4
3
3
4
4
4
3

2
4
3
3
3
2
2
3
3
3

Responden

No

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Jenis Pekerjaan (1.


Usia (1. <25th, 2. 26- Tingkat Pendidikan
PNS, 2.Pegawai
Jenis Kelamin
30th, 3.31-35th,
(1. SMU, 2. D3,
Swasta, 3.
(1.Pria, 2.Wanita)
4.>40th)
3.S1, 4.>S1)
Mahasiswa, 4.Ibu
RT, 5.lainnya)
1
2
1
1
2
2
2
1
1
2

3
4
4
2
3
3
2
4
2
3

4
3
3
3
3
3
2
3
3
3

2
2
1
1
2
2
2
1
1
2

SESUDAH DIBERLAKUKAN SISTEM COMMUTER LINE

onden
Tujuan Perjalanan
Pendapatan
(1. Bekerja,
perbulan (1.1jt, 2.12.Sekolah, 3.
3jt, 3.3-5jt, 4.>5jt)
Keperluan, 4.
Rekreasi, 5.lainnya)
4
4
4
4
3
3
3
4
4
3

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Jenis KRL yang


sering dinaiki
(1.ekspress AC,
2.semi ex,
3.ekonomi AC, 4.
ekonomi)

P(1)

3
1
1
3
3
3
1
1
3
3

P(2)

4
2
2
3
3
2
2
2
4
3

P(3)

2
2
2
3
2
3
2
2
2
2

P(4)

2
2
4
2
3
3
2
4
2
3

2
3
3
2
2
4
3
3
2
2

TEM COMMUTER LINE

P(5)

P(6)

2
3
3
3
4
2
3
3
2
4

P(7)

4
4
5
4
3
3
4
5
4
3

P(8)

3
3
4
3
2
2
3
4
3
2

P(9)

3
4
4
4
4
4
4
4
3
4

P(10)

P(11)

(1. BS, 2.B, 3.C, 4.KB, 5.TB)


3
4
3
3
4
3
3
5
3
3
3
3
2
3
4
3
2
3
3
4
4
3
5
3
3
4
3
2
3
4

P(12)

P(13)

3
3
2
3
4
4
4
2
3
4

P(14)

2
2
3
3
3
2
3
3
2
3

3
2
4
4
4
3
3
4
3
4

P(15)

P(16)

2
3
3
2
2
4
3
3
2
2

P(17)

4
2
3
4
3
2
3
3
4
3

P(18)

2
4
3
4
2
4
3
3
2
2

P(19)

2
2
2
3
3
3
2
2
2
3

P(20)

4
2
4
4
3
3
4
4
4
3

3
4
3
3
3
2
2
3
3
3