NAMA :

KELAS :
CHASIS OTOMOTIF

PERBAIKAN SISTEM KEMUDI

MANUAL MODEL
RECIRCULATING BALL

I.
1.
2.

KESELAMATAN KERJA
Perhatikan perintah perintah instruktur
Tanyakanlah hal hal yang dianggap sulit

II.
a.

ALAT DAN BAHAN

Alat
a.1. Alat kerja

1.
2.
3.

Alat kerja standar

Pahat
Kunci Inggris

1.
2.
3.
b.
1.
2.
3.
I.
a.

b.

c.

DI KERJAKAN :
DIPERIKSA
:
DINILAI
:

4. Kunci penahan SST

5. Ragum

a.2. Alat ukur

Spring skala
Dial bore gauge
Feller gauge
Bahan
Rumah gigi kemudi recirculating ball
Nampan
Oli atau grease

4. Lap kain
5. Bensin

LANGKAH KERJA
Membongkar
1.
2.
3
4..dst
Hasil kerja :
Spesifikasi : Tempatkan komponen komponen dalam keadan berurutan
Kesimpulan :
Pemeriksaan komponen secara visual
Nama komponen
Keadaan komponen
1.

2.

3.

4
..
5.

Hasil pemeriksaan :
Spesifikasi
: Komponen yang rusak secara fisik dapat diganti
Kesimpulan
:
Pengukuran dan Perakitan
c.1. Pengukuran trust clearance skrup penyetel
1..
2..
3..
Hasil pemeriksaan :
Spesifikasi
: Limit celah 0,05 mm
Kesimpulan
:

Leo Prirandoyo, ST.

c.2. Pengukuran celah oli poros sektor terhadap bushingnya

c.2.1 Pengukuran diamtere dalam bushing
Hasil ukur :.
Spesifikasi : Limit celah 0,05 mm
c.2.2 Pengukuran diameter luar poros sektor
Hasil ukur :..
Spesifikasi : Diameter STD 27,980 - 27,993
Celah :adalah diameter bushing dikurangi diameter poros:..
Hasil ukur :
Spesifikasi celah oli : 0,007 sampai 0,49mm
Kesimpulan :
d.

Pengukuran pre load

d.1. Pengukuran pre load awal
1..
2..
3..
4..
Hasil pengukuran :
Spesifikasi
: Pre load awal 3,3 8,3 kg
Moment pengencangan 8kg/m dengan SST ,13 17 kg/m tanpa SST
Kesimpulan
:
d.2. Pengukuran pre load total
1..
2.
3..
4.
Hasil pengukuran :
Spesifikasi
: 6,7 - 13,3 kg
Kesimpulan
:
e. Pengukuran back lash sector shaft
1..
2..
3..
4..
Hasil pengukuran :
Spesifikasi
: Sektor shaft harus tidak mempunyai back lash pada 5 (lima) derajat kekiri
Dan kekanan serta posisi tengah
Kesimpulan
:

..,..
Mengetahui,
Kepala SMK TEKNIK MEKANIK OTOMOTIF

Guru Mata Diklat

NIP

LEO PRIRANDOYO, ST.

NIP.

Leo Prirandoyo, ST.