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ENSAYOS DE MATERIALES] Ciencia de los materiales

NDICE: Introduccin Objetivos Ensayo de materiales Ensayo de tensin o traccin Ensayo de compresin Ensayo de impacto Ensayo de fatiga Ensayo de dureza o penetracin Ensayo de termofluencia Conclusiones Bibliografa 2 3 4 5

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INTRODUCCIN: En la actualidad existe gran diversidad de materiales, sin embargo cada uno de estos tiene su aplicacin especifica segn sean sus requerimientos; pero para poder definir un uso especifico estos mismos son sometidos a diversas pruebas adecuadas para la aplicacin que sern tiles, bien sean estas a esfuerzos extremos, vibraciones, cambios de temperatura, tensiones, compresiones o incluso una combinacin de esfuerzos. En el presente trabajo escrito se hace mencin de algunas generalidades de estos ensayos de materiales y a los tipos de materiales que generalmente se aplican este tipo de ensayos y como se pueden comportar al estar sometidos a las representaciones de fuerzas que en la realidad podra estar expuesto el material de muestra.

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Objetivos: Generales: Adquirir conocimiento acerca de los comportamientos de los materiales segn sea la carga o fuerza aplicada segn condiciones especificas

Especficos: Conocer los diversos tipos de ensayos a los cuales pueden ser sometidos los materiales de ingeniera. Conocer qu tipo de ensayo se debe aplicar a los materiales segn su aplicacin.

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ENSAYO DE MATERIALES: Ensayo de materiales: Se denomina ensayo de materiales a toda prueba cuyo fin es determinar las propiedades mecnicas de un material. Algunas propiedades evaluadas en estos ensayos son: Elasticidad Dureza Embutibilidad Resiliencia Ductilidad Maleabilidad

Los ensayos en materiales pueden ser de dos tipos, Ensayos destructivos o Ensayos no destructivos, estos ltimos muy importantes en los controles de calidad. Ensayos Destructivos tpicos: son los ensayo a traccin del que se obtiene la curva de comportamiento del material, el de compresin, y torsin, para caracterizar mecnicamente el solido. Ensayos no destructivos tpicos: son los ultrasonidos, para encontrar grietas profundas, el ensayo con corrientes, para medir a travs de las corrientes inducidas el espesor de la pintura en una superficie, y el de campo magntico, que permite a simple vista encontrar grietas superficiales muy pequeas.

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ENSAYO DE TENSIN O TRACCIN: Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectan ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. El ensayo destructivo ms importante es el ensayo de traccin, en donde se coloca una probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil. Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la Figura 1.

Figura 1 mquina de ensayo de traccin La mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una velocidad seleccionable. La celda de carga conectada a la mordaza fija entrega una seal que representa la carga aplicada, las mquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leda. La Figura 2 muestra el grfico obtenido en una mquina de ensayo de traccin para un acero.

Figura 2 Curva Fuerza-Deformacin de un Acero. Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial.

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Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde aqu el material comienza a adquirir una deformacin permanente. A partir de este punto, si se quita la carga la probeta quedara ms larga que al principio y se define que ha comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor lmite entre la zona elstica y la zona plstica es el punto de fluencia. Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un mximo en F = Fmx. Entre F = Ffl y F = Fmx la probeta se alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F = Fmx la probeta muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una zona en la cual se forma un cuello. La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura. La figura 3 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga mxima y luego de la ruptura.

Figura 3

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ENSAYO DE COMPRESIN: En ingeniera, el ensayo de compresin es un ensayo tcnico para determinar la resistencia de un material o su deformacin ante un esfuerzo de compresin. En la mayora de los casos se realiza con hormigones y metales (sobre todo aceros), aunque puede realizarse sobre cualquier material. Se suele usar en materiales frgiles. La resistencia a compresin de todos los materiales siempre es mayor que a traccin. Se realiza preparando probetas normalizadas que se someten a compresin en una mquina universal. El esfuerzo de compresin es una presin que tiende a causar una reduccin de volumen. Cuando se somete un material a una fuerza de flexin, cizalladora o torsin actan simultneamente fuerzas de torsin y compresin. Es la fuerza que acta sobre un material de construccin, suponiendo que est compuesto de planos paralelos, lo que hace la fuerza es intentar aproximar estos planos, manteniendo su paralelismo (propio de los materiales ptreos). Los ensayos practicados para medir el esfuerzo de compresin son contrarios a los aplicados al de tensin, con respecto a la direccin y sentido de la fuerza aplicada. Tiene varias limitaciones: Dificultad de aplicar una carga concntrica o axial. Una probeta de seccin circular es preferible a otras formas.

Maquinas universales para ensayo de compresin

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ENSAYO DE IMPACTO: Los ensayos estticos de traccin permiten conocer la capacidad de resistencia y deformabilidad de un metal cuando se lo somete a un esfuerzo progresivo, aplicado lentamente, estas propiedades pueden variar segn la naturaleza de las cargas y condiciones de trabajo a que se halle sometido, es conveniente analizar el comportamiento del material en experiencias de choque o impacto. Siendo las solicitaciones de choque o impacto de aplicacin prcticamente instantnea, las ondas de tensin generadas pueden no propagarse, provocando la rotura por deformaciones localizadas. Por lo expuesto, las propiedades mecnicas de los materiales sometidos a efectos dinmicos de choque se ven sensiblemente modificadas, aunque los mecanismos de deformacin plstica presumiblemente no varan con el modo de aplicacin de la carga. Los ensayos de choque determinan, pues, la fragilidad o capacidad de un material de absorber cargas instantneas, por el trabajo necesario para producir la fractura de la probeta de un solo impacto. Este nuevo concepto tampoco nos ofrece una propiedad definida del material, sino que constituye un ndice comparativo de su plasticidad, con respecto a las obtenidas en otros ensayos realizados en idnticas condiciones, dado que no admite otra condicin de comparacin o semejanza. Por lo tanto, deben tenerse muy en cuenta los distintos factores que producen el efecto fragilizante. Otra aplicacin del ensayo dinmico de choque es la de comprobar los distintos grados de revenido que pueden alcanzarse en los aceros, como tambin verificar el correcto recocido o forjado de los mismos, lo que muchas veces no es posible deducir de ensayos estticos, pues dan valores similares hasta para aquellos mal tratados. En estos casos, el tratamiento defectuoso se pone de manifiesto en las pruebas de impacto sobre probetas entalladas, al obtener valores muy inferiores de su resiliencia. Energa de impacto: Los ensayos dinmicos de choque se realizan generalmente en mquinas denominadas pndulos o martillos pendulares, en las que se verifica el comportamiento de los materiales al ser golpeados por una masa conocida a la que se deja caer desde una altura determinada, realizndose la experiencia en la mayora de los casos, de dos maneras distintas segn que la probeta rompa por flexionamiento (flexin por choque) o que su rotura se alcance por deformacin longitudinal (traccin por choque). Los valores obtenidos en estos ensayos son nicamente comparables, en materiales con propiedades similares ya sean siempre dctiles o frgiles, cuando se realizan sobre el mismo tipo de probeta y en idnticas condiciones de ensayo. La mquina de ensayo determinar el trabajo absorbido por el material cuando ste es roto de un solo golpe por la masa pendular y su valor en kgmf o Joule, o relacionndolo con la seccin o volumen de la probeta, segn el mtodo nos indicar la resistencia al choque o capacidad del material para absorber cargas dinmicas de impacto (resiliencia).

El principio de funcionamiento de las mquinas utilizadas es el que ilustra esquemticamente la figura 1, en donde una masa o peso G asegurada a una barra que puede girar libremente sobre un eje 0, es elevada a una altura h1, desde su posicin vertical de reposo, la que tambin es posible indicar por el ngulo 1

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Figura 1 Si en estas condiciones se la deja caer y en el punto P, ubicado sobre la vertical del desplazamiento del pndulo, se coloca una barra de un material determinado, la masa al chocar con ella producir su rotura, si la energa que posee el pndulo es mayor que la necesaria para alcanzarla, en cuyo caso continuar su trayectoria elevndose hasta una altura h2 indicada tambin por el ngulo 2 El trabajo empleado entonces en romper la barra ser la diferencia entre la energa inicial del pndulo y la que posee al final de su carrera.

Maquina de pndulo o martillo para ensayos dinmicos

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ENSAYO DE FATIGA: En ingeniera y, en especial, en ciencia de materiales, la fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con cargas estticas. Un ejemplo de ello se tiene en un alambre: flexionndolo repetidamente se rompe con facilidad. La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones dinmicas y fluctuantes (puentes, aviones, etc.). Puede ocurrir a una tensin menor que la resistencia a traccin o el lmite elstico para una carga esttica. Es muy importante ya que es la primera causa de rotura de los materiales metlicos (aproximadamente el 90%), aunque tambin ocurre en polmeros y cermicas Pruebas no destructivas superficiales: Estas pruebas proporcionan informacin acerca de la sanidad superficial de los materiales inspeccionados. Los mtodos de PND superficiales son: VT - Inspeccin Visual PT - Lquidos Penetrantes MT - Partculas Magnticas ET Electromagnetismo . En el caso de utilizar VT y PT se tiene la limitante para detectar nicamente discontinuidades superficiales (abiertas a la superficie); y con MT y ET se tiene la posibilidad de detectar tanto discontinuidades superficiales como sub-superficiales (las que se encuentran debajo de la superficie pero muy cercanas a ella). Pruebas no destructivas volumtricas: Estas pruebas proporcionan informacin acerca de la sanidad interna de los materiales inspeccionados. Los mtodos de PND volumtricos son: RT - Radiografa Industrial UT - Ultrasonido Industrial AE - Emisin Acstica Estos mtodos permiten la deteccin de discontinuidades internas y sub-superficiales, as como bajo ciertas condiciones, la deteccin de discontinuidades superficiales.

Carga a la que es sometido un espcimen en un ensayo de fatiga Maquina de ensayo de fatiga Gunt wp 140

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ENSAYO DE DUREZA O PENETRACIN: En metalurgia la dureza se mide utilizando un durmetro para el ensayo de penetracin. Dependiendo del tipo de punta empleada y del rango de cargas aplicadas, existen diferentes escalas, adecuadas para distintos rangos de dureza. Por medio de este mtodo obtenemos caractersticas mecnicas importantes en forma rpida y no destructiva y permiten realizar en piezas ya elaboradas. Dureza: La mayor o menor resistencia que un cuerpo opone a ser rayado o penetrado por otro" o "la mayor o menor dureza de un cuerpo respecto a otro tomado como elemento de comparacin. Ensayo de penetracin: Define la dureza como la resistencia a la penetracin o resistencia a la deformacin plstica que opone un material a ser presionado por un penetrador determinado y bajo la accin de cargas preestablecidas. Dureza Brinell: Consiste en comprimir sobre la superficie del material a ensayar una bolilla de acero muy duro durante un cierto tiempo (t) produciendo una impresin con forma a casquete esfrico. Resulta de dividir la carga aplicada por la superficie dada del casquete.

Constante de ensayo: la resistencia de penetracin varia con la solicitacin y el penetrador => la dureza estar en funcin de la carga de ensayo y el dimetro de la bolilla. P / D = cte. Penetradores: Bolilla de acero dimetro 15; 5; 2,5; 2; 1 mm. de acero hasta 450HB, de carburos (tungsteno) hasta 630 Hb. El tiempo de aplicacin Aceros =>15 seg. , en metales blandos =>30seg. (no debe producirse efectos dinmicos). Cargas empleadas: 3000kgf - 1500kgf 500kgf

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Dureza Rockwell: Se calcula la dureza en base a la profundidad de penetracin y la carga total no se aplica en forma continua. Hay una carga inicial y otra adicional (varia segn las condiciones de ensayo). El valor se obtiene en directa del dial del indicador. La dureza esta dada por el incremento de penetracin debido a la accin de la carga adicional y una vez suprimida sta.

La carga inicial es de 10 kgf y las adicionales son de 50, 90 y 140 Kgf y los penetradores utilizados son: bolilla de 1/16, 1/8, y o cono de diamante. Las escalas ms usadas son HRC (con cono de diamante y carga de 150Kgf) y HRB (con bolilla de 1/16 y carga de 100 kgf). Dureza Rockwell superficial: existe una variante del ensayo, llamada Rockwell superficial, para la caracterizacin de piezas muy delgadas, como cuchillas de afeitar o capas de materiales que han recibido algn tratamiento de endurecimiento superficial.

Dureza Vickers: Es semejante a la de Brinell o sea su valor depende de la carga aplicada y de la superficie de la impronta o huella. Las cargas varan de 1 a 120 kgf y el penetrador es una punta de diamante con forma piramidal.

Las ms comunes son 30 y 50 kgf (Hv30 y HV50)

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Dureza Webster: emplea mquinas manuales en la medicin, siendo apto para piezas de difcil manejo como perfiles largos extruidos . El valor obtenido se suele convertir a valores Rockwell. Dureza Shore: emplea un escleroscopio. Se deja caer un indentador en la superficie del material y se ve el rebote. Es adimensional, pero consta de varias escalas. A mayor rebote -> mayor dureza. Aplicable para control de calidad superficial. Es un mtodo elstico, no de penetracin como los otros.

Durmetro Brinell y Rockwell

Durmetro Vickers

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EL ENSAYO DE TERMOFLUENCIA: Determina la fluencia o el cambio continuo en la deformacin de un material, a temperaturas elevadas. Es un ensayo de gran peso cuando se selecciona el material para fabricar partes que transmiten potencia en maquinas a altas temperaturas. Consiste en someter a un esfuerzo constante a una probeta cilndrica que se ha colocado previamente dentro de un horno para aumentar su temperatura. Cuando se aplica el esfuerzo de tensin la probeta se deforma obtenindose as 1 que luego se compara con la deformacin unitaria a temperatura normal. Ensayo de fluencia: Si consideramos la termofluencia de un metal policristalino puro a una temperatura por encima de la mitad de su punto de fusin absoluto, T.fusin, y con una muestra de tensin recocida se somete a una carga constante de suficiente magnitud para originar una deformacin podemos representar el cambio en la longitud de la muestra, por encima de un periodo de tiempo, frente a incrementos de tiempo, obtenindose as la curva de termofluencia adyacente.

OA-Zona de deformacin elstica instantnea AB-Alargamiento decrece respecto al tiempo BC-Alargamiento proporcional al tiempo, zona de fluencia CD-Alargamiento crece con el tiempo

En esta curva idealizada se produce primero una instantnea y rpida elongacin de la muestra. Posteriormente la muestra exhibe una etapa primaria en la que la rapidez de la deformacin decrece progresivamente con el tiempo. Despus de la etapa primaria de termofluencia tiene lugar una segunda etapa en la que la rapidez de la termofluencia se mantiene

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esencialmente constante y es por lo que tambin se refiere como termofluencia en estado estacionario. Finalmente en la tercera fase se produce un incremento exponencial de la rapidez de la termofluencia con el tiempo hasta la deformacin para la que se produce la fractura. La forma de la curva de termofluencia depende fuertemente de la carga aplicada (esfuerzo) y de la temperatura. Esfuerzos y temperaturas elevadas aumentan la rapidez de la termofluencia. Durante la primera etapa, el metal se endurece por deformacin para soportar la carga aplicada, y la rapidez de la termofluencia decrece con el tiempo a medida que el endurecimiento por deformacin se hace cada vez ms elevado. A altas temperaturas (valores superiores a 0,5Tf del metal) durante la segunda etapa, se restablece el proceso, involucrando dislocaciones muy mviles que contrarrestan el endurecimiento por deformacin, tanto que el metal contina alargndose (termofluencia) a una velocidad de estado estacionario. La pendiente de la curva de termofluencia (d/dt=) en la segunda etapa se refiere como mnima rapidez de termofluencia. Durante la segunda etapa, la resistencia a la termofluencia del metal o aleacin es ms elevada. Finalmente, para una muestra sometida a caga constante, la rapidez a la termofluencia se acelera en la tercera etapa debido a la estriccin de la muestra y, adems, a la formacin de vacos, particularmente a lo largo de los lmites de grano. A bajas temperaturas (inferiores a 0,4 T. fusin) y esfuerzos bajos, los metales presentan fatiga primaria pero prcticamente ninguna fatiga secundaria, ya que la temperatura es demasiado baja para la recuperacin de la temperatura difusional. Sin embargo, si la tensin de un metal se encuentra por encima de la resistencia lmite a la tensin, el metal se alargar en un ensayo ordinario de ingeniera de traccin. En general, si la tensin del metal que est sufriendo deslizamientos se ve incrementada, la rapidez de la termofluencia se ver tambin incrementada Los ensayos de termofluencia requieren un dispositivo en el cual se puede someter a un material a tensin, elevando la temperatura y midiendo la deformacin existente para el mismo tiempo. Se suele realizar con un ensayo de traccin, con el mismo tipo de probetas pero en distinto horno, a temperatura constante y tensin constante, midiendo la deformacin con el tiempo. Tambin se pueden hacer ensayos a compresin (para materiales cermicos). Para los materiales metlicos normalmente se hace a traccin. La resistencia a la termofluencia es independiente de la direccin de aplicacin de la carga para la mayor parte de los materiales.

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CONCLUSIN: Un mtodo seguro de estudio de los comportamientos de los materiales expuestos bajo determinadas condiciones, puede ser realizado por medio de ensayos de materiales, recreando las condiciones a las cuales este mismo esta expuesto, nicamente con una porcin considerable de este mismo material para poder determinar si dicho material es apto o no para la tarea que tiene asignada. Utilizando el ensayo de materiales se puede aprovechar la aplicacin de un material o materiales para diversos usos as como la determinacin de un material adecuado para algn uso especifico.

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BIBLIOGRAFA:

Ensayo de materiales; consultado el: 20 de diciembre de 2010; disponible en http://es.wikipedia.org/wiki/Ensayo_de_materiales Ensayo de materiales a tensin; consultado el: 21 de diciembre de 2010; disponible en:http://www2.ing.puc.cl/~icm2312/apuntes/materiales/materials3.html Ensayo de materiales; consultado el 21 de diciembre de 2010; disponible en: http://www.wikiteka.com/apuntes/ensayos-de-materiales-dureza-traccion-resilienciacompresion-y-fatiga/ Ensayo de choques de materiales; consultado el: 21 de diciembre de 2010; disponible en: http://www.monografias.com/trabajos14/choque/choque.shtml Tipos de ensayos realizados a materiales; consultado el 20 de diciembre de 2010; disponible en: http://www.scribd.com/doc/25235633/TIPOS-DE-ENSAYOS-REALIZADO-ALOS-MATERIALES Fundamentos de la Ciencia e Ingeniera de los Materiales. William Smith. Editorial McGraw Hill, 2,004. Tercera Edicin. La Ciencia e Ingeniera de los Materiales. Donald Askeland. Editorial Iberoamericana.

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