RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

CAIDA DE PRESION Es ms importante determinar la diferencia de presin entre dos puntos que la determinacin de la presin en ellos.

El flujo de aire se origina porque existe una diferencia de presin entre dos puntos del sistema y para poder lograr esta diferencia es necesario agregar energa al sistema.

Esta energa es consumida en superar las resistencias que las labores mineras le ponen al paso de una cantidad determinada de aire.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

Estas resistencias originan una cada o prdida de presin, llamada H y que est dada en mm de columna de agua o kg/m2 Las prdidas de presin estn formadas por dos componentes: prdidas por friccin y prdidas por choque

H = Hf + Hx
Prdidas por friccin, representan las prdidas de presin en el flujo lineal a lo largo del ducto y es producida por el roce del aire con las paredes del ducto. Prdidas por choque son de origen local, producidas por accidentes como cambio de rea, bifurcaciones, uniones, obstrucciones, cambios de direccin, etc.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LEY DE RESISTENCIA La diferencia de presin entre dos reas de un ducto est dada por la ecuacin de Atkinson: Hf = *Lf * p * V2 / A [mm c.a. o kg / m2] donde; Lf = largo de la labor en metros A = rea de la labor en m2 p = permetro de la labor en metros V = velocidad del aire en m / seg = coeficiente de resistencia aerodinmica en kg seg2/m4 = f * / 8g f = coeficiente de roce = peso especfico del aire en kg / m3 g= aceleracin de gravedad m/seg2

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

Puesto que V = Q / A la frmula anterior se puede expresar como:

Hf = * Lf * p * Q2 / A3 [mm c.a. o kg / m2]

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AERODINAMICA vara de acuerdo al nmero de Reynolds, pero se hace insignificante a medida que Re crece. Como en las labores mineras el movimiento del aire es turbulento con un alto Re, se considera constante. se puede determinar en terreno o por medio de tablas. = ( * )/ 1,2 corregido de acuerdo al peso especfico del lugar. Coeficiente de resistencia aerodinmica para el peso especfico

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

El clculo de usando la experimentacin en terreno se hace por la frmula: Hf = ( x Lf x P x Q2) / A3 dnde = (Hf*A3)/Lf*p*Q2 Todos los parmetros que intervienen pueden ser determinados en terreno. Si se trata de un proyecto donde no hay datos de terreno, se usan tablas.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE Valores de *10-5 para = 1,2 Kgr/m3

tipo de galera irregularidades valores de alfa de la superficie limpias mnimo promedio mxima mnimo promedio mxima 19 29 38 57 105 133 152 181 200 171 279 371 valores de alfa valores de alfa obstruccin pequea obstruccin moderada 29 38 48 67 114 143 162 190 209 181 285 380 48 57 67 86 133 162 190 209 220 200 304 399

superficie suave

roca sedimentaria

mnimo galeras promedio enmaderadas mxima mnimo promedio mxima

roca gnea

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

RESISTENCIAS LOCALES

Las prdidas por choques son de origen local, producidas por turbulencias, remolinos, frenadas del aire al enfrentar diversos accidentes dentro del circuito.
Los accidentes son, cambios de direccin, entradas, contracciones, etc. Tambin dependen de la velocidad y del peso especfico del aire.

Hx = * V2 * / 2g en mm de c.a. o kg/m2
= coeficiente de resistencia local, que se determina de tablas

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

Un mtodo ms adecuado para calcular estas prdidas Las prdidas por choque se asimilan a las prdidas por friccin a travs de los largos equivalentes, o sea se trata de determinar a que largo fsico de una galera equivale la prdida por choque. Se igualan las prdidas por friccin con las prdidas por choques Hf = Hx, luego: * Lf * P * V2 / A = * V2 * / 2g Asumiendo el largo Lf el valor de largo equivalente Le,

Le = ( * * A )/( 2g * * P)

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

A continuacin se adjuntan tablas de Le para prdidas por choque ms comunes y diferentes tamaos de galeras. Estos valores se obtuvieron para aire normal, y un coeficiente de resistencia aerodinmica = 0,00189 Para obtener datos de acuerdo a un determinado los valores deben ser multiplicados por 0,00158* /

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LARGOS EQUIVALENTES, PARA = 0,00189
LARGOS EQUIVALENTES.
-10

Para

= 0,00189 (K=1100*10 )

Tipo de Singularidad
2x2
Angulo obtuso redondeado

Seccin de la Galera (m)

2,5x2,5 3x3 3,5x3,5 4,5x4,5

0,2

0,2

0,2

0,3

0,3

Angulo recto redondeado

0,3

0,3

0,3

0,6

0,6

Angulo agudo redondeado

0,6

0,6

0,9

0,9

1,2

Angulo obtuso quebrado

2,5

3,4

4,3

5,2

6,4

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LARGOS EQUIVALENTES, PARA = 0,00189
Seccin de la Galera (m)
2x2 2,5x2,5 3x3 3,5x3,5 4,5x4,5

Tipo de Singularidad
Angulo recto quebrado

15,0

16,2

20,1

24,4

30,5

Angulo agudo quebrado

26,0

34,5

43,0

51,8

64,6

Contraccin gradual

0,3

0,3

0,3

0,6

0,6

Contraccin abrupta

1,6

2,5

3,0

3,7

4,6

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LARGOS EQUIVALENTES, PARA = 0,00189

Tipo de Singularidad
2x2
Expansin gradual

Seccin de la Galera (m)

2,5x2,5 3x3 3,5x3,5 4,5x4,5

0,3

0,3

0,3

0,6

0,6

Expansin abrupta

3,4

4,6

5,8

7,0

8,5

Derivacin rama derecha rama 90

5,2 3 4,5

7,0 45,7

8,9 57,3

10,7 68,6

13,1 86,0

Unin rama derecha rama 90

10,4 5,2

13,7 7,0

17,1 8,9

20,8 10,7

26,0 13,1

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LARGOS EQUIVALENTES, PARA = 0,00189
Seccin de la Galera (m)
2x2 2,5x2,5 3x3 3,5x3,5 4,5x4,5

Tipo de Singularidad
Entrada de aire

0,3

0,5

0,6

0,9

1,2

Salida de aire

11,3
Paso sobre nivel excelente

15,0

18,6

22,6

28,0

0,3

0,3

0,3

0,6

0,6

Paso sobre nivel malo

50,0

66,3

83,2

100,0

125,0

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

LARGOS EQUIVALENTES, PARA = 0,00189

Puerta contra incendio

12,2

16,2

20,1

24,4

30,5

Carro obstruyendo el 20 % del rea

17,0

22,9

28,7

34,5

43,0

Carro obstruyendo el 40 % del rea

85,6

114,3

143,0

171,6

214,9

Valores calculados para una altura de 2.500 m.s.n.m.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

Frmula fundamental de ventilacin.

Considerando el reemplazo de Hx por el largo equivalente tendremos, entonces, la frmula para la cada de presin: H
2 * (Lf + Le) * P * Q = ; (mm. de c.a. o Kg/m 2) 3 A

Le

donde: H

= cada de presin, Kg/m 2 2 4 = coeficiente de resistencia aerodinmica , Kg* seg /m ; Lf = largo fsico, m; Le = largo equivalente, m; A = rea, m 2; P = permetro, m; Q = caudal, m 3/seg

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

Si L = Lf + Le H R = = R * Q2 * L * P A3

Donde "R" representa la resistencia de las labores mineras al paso del aire. Si el aire est dado en m3/seg. y la prdida de presin en mm. de columna de agua se define a la unidad de resistencia igual a 1 Kilomurgue (k) = 1.000 murgue [] como la resistencia que opone al paso del aire una labor por la cual 1 m3/seg de aire circula con una depresin igual a 1 mm. de columna de agua. La facilidad o dificultad de ventilacin de una labor depende del valor de "R". La resistencia puede reducirse disminuyendo el valor de "", disminuyendo el largo de la galera o el aumento del rea.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

A continuacin se muestra esta frmula fundamental de ventilacin de minas segn los ms usados sistemas de medidas: Parmetros H Sistemas M.K.S. R * Q2 Kgr./m2 mm.c.a. * L * P / A3 k 9,806 S.I. R * Q2 Pascal Nw/m2 ' * L * P / A3 Kgr/m7 ' Ingles R * Q2 Pulg. c.a. k * L * P / 5,2A Atkinson 1,85*106 k

R - ' - k

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

1. Representacin grfica. La Frmula fundamental de la ventilacin de minas tiene su representacin en un sistema cartesiano, donde en el eje de las "Y" tenemos la Cada de Presin H y en "X" el caudal Q. Como sabemos, cualquier galera o un sistema de ella formando un circuito de ventilacin est representado por la frmula:

H = R * Q2
Esta ecuacin, en el sistema definido nos representa a una parbola que pasa por el origen. En general, cuanto mayor es la resistencia R, ms parada ser la parbola y, por consecuencia, para un mismo caudal Q, mayor ser la cada de presin H, como puede apreciarse en la siguiente figura.

RESISTENCIA AL MOVIMIENTO DEL AIRE

VENTILACION DE MINAS.
(E. Yanes G.) Edicin Fecha Pgina N : : 4 02-04-02 1 de 11

Ra

Rb

Q
R a > Rb

CIRCUITO DE VENTILACIN
Las formas como se encuentran interconectadas las galeras dentro de un circuito de ventilacin deciden la manera como se distribuir el caudal del aire dentro de ellas y cual ser la depresin del circuito. La mayor o menor complicacin en la resolucin de un sistema de ventilacin est ntimamente ligada a las conexiones de las galeras dentro de l.

CIRCUITO DE VENTILACIN
1. UNION EN SERIE.

Se caracteriza por que la corriente de aire se mueve sin ramificaciones, vale decir, si no existen prdidas, el caudal de aire permanece constante.
En cuanto a la resistencia aerodinmica total del sistema es igual a la suma de las resistencias parciales y la depresin total es igual a la suma de las parciales:

CIRCUITO DE VENTILACIN
Q1 = Q2 = Q3 =..........= Qn

R = R1 + R2 + R3 + ......+ Rn
H = H1 + H2 + H3 +......+ Hn

CIRCUITO DE VENTILACIN
2. UNION EN PARALELO.

En este tipo de unin, las galeras se ramifican en un punto, en dos o ms circuitos que se unen en otro punto. Cuando dos o ms galeras parten de un punto y en el otro extremo se comunican con la atmsfera, tambin estn en paralelo, ya que los extremos que salen a la superficie se entiende que tienen igual presin, en este caso la unin en paralelo es abierta, siendo cerrada cuando los dos puntos de reunin se encuentran en el interior de la mina.

CIRCUITO DE VENTILACIN
2. UNION EN PARALELO.

La caracterstica bsica de las uniones en paralelo es que las depresiones de los ramales que la componen son iguales, independiente del largo, resistencia y cantidad de aire.
H = H1 = H2 = H3 =................= Hn

Q = Q1 + Q2 + Q3 +................+ Qn
1/R = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3 +.....+ 1/Rn

CIRCUITO DE VENTILACIN

a
b

c d e g j

CIRCUITO DE VENTILACIN

a
b

c d e g j

CIRCUITO DE VENTILACIN
3. UNION EN DIAGONAL.

Es una unin en paralelos de labores, en la que, adems, los ramales estn unidos entre s por una o varias labores complementarias, denominadas diagonales. Se dividen en diagonal simples, con una diagonal, y complejas, con dos o ms.

CIRCUITO DE VENTILACIN
Mtodo de transformacin del tringulo en estrella. Por analoga con el clculo de las redes elctricas, en el clculo de los sistemas de ventilacin, para su simplificacin, se utiliza la transformacin del tringulo en estrella de tres rayos. Este mtodo permite la resolucin de uniones en diagonales compuestas.