Anda di halaman 1dari 4

Konversi Ukuran Ban Cara mudah mengkonversi ukuran ban adalah dengan memperhatikan lebar penampang ban dengan

aspek rasionya. Bila lebar penampang ban dinaikkan satu tingkat, maka aspek rasionya wajib diturunkan satu tingkat pula, begitu juga sebaliknya. Semisal ban berukuran 185/55 R15, maka dapat diganti dengan berukuran 195/50 R15 atau 175/60 R15. Ada juga dengan cara plus satu dan plus dua. Plus satu artinya mengubah ukuran ban yang berasio 70 ke 60, tinggal mengubah usuran rim menjadi lebih tinggi satu tingkat seminal R15 menjadi R16, demikian sebaliknya bila mengubah aspek rasio dari 60 ke 70 tinggal mengurangi diameter rim satu tingkat pula. Sedangkan untuk plus dua, bila mengubah aspek rasio 70 ke 50 maka diameter rim yang cocok untuk diunakan dua tingkat lebih tinggi dari sebelumnya seminal R13 menjadi R15, begitu pula sebaliknya. Ada lebih baiknya memilih untuk melebarkan penampang sehingga traksi ban lebih baik, tetapi bila penggantian hanya dua ban sebaiknya ditempatkan di roda belakang, ini untuk mencegah mobil oversteersaat melakukan pengereman mendadak. Selain itu indeks ban perlu diperhatikan pula, hal ini untuk mencegah overload saat digunakan. Misalkan indeks ban 80, maka sebaiknya saat diganti minimal memiliki indeks beban serupa atau lebih tinggi. Begitu pula dengan batas kecepatan, bila kode ban H berarti ban dapat tahan dipacu dalam kecepatan 210km/jam selama satu jam, maka kode tersebut minimal sama dengan ban standardnya.

Kode ban

Simbol kecepatan S T : 180 km/jam : 190 km/jam : 200 km/jam : 210 km/jam : 240 km/jam : 270 km/jam : 300 km/jam : <240 km/jam

175/70 R14 82H

1. : lebar penampang ban (mm)


U

2. : aspek rasio (%)


R 14 82 H : konstruksi ban jenis Radial : diameter pelek (inci) : indeks beban : simbol kecepatan maksimum selama 1 jam

H V W Y Z

Tabel indeks beban kg kg kg

70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

335 345 355 365 375 387 400 412 425 437

80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

90 91 92 93 94 95 96 97 98 99

600 615 630 650 670 690 710 730 750 775

indeks beban Setiap ban memiliki batas kemampuan robot yang diusungnya. Misalkan, indeks beban 70 maka ban tersebut dapat memiliki beban maksimum seberat 335 kg, sehingga saat dikalikan dengan keempat buah roda, maka didapat angka 1.340 kg. Angka 1.340 kg bukan berarti disesuaikan dengan bobot kendaraan, sebab perlu penambahan bobot saat muatan penuh. Misalkan, kendaraan sedang memiliki bobot kosong 1.075 kg, maka saat beban penuh dengan 5 orang penumpang plus bahan bakar penuh dan bagasi, maka perlu perhitungan kembali. Ibaratkan bobot setiap penumpang dewasa 80 kg dikalikan dengan 5, dan bila bobot bbm serta bagasi kurang-lebih 150 kg, maka didapat angka 550 kg. Jadi jumlah total berat yang harus ditopang oleh keempat ban adalah 1.625 kg. Berarti indeks beban yang dibutuhkan adalah 77 yang mampu mengusung beban setiap bannya 412 kgCara menghitung Tabel konversi 70 65 175/65 R13 165/70 R13 175/65 R14 185/65 R13 175/70 R13 185/65 R14 185/65 R14 185/70 R13 195/65 R14 195/60 R15 205/55 R15 205/50 R16 215/40 R17 195/60 R14 195/60 R14 195/55 R15 195/55 R15 195/50 R16 205/50 R15 205/45 R16 205/45 R16 185/60 R14 185/60 R14 195/55 R14 195/55 R14 195/50 R15 195/50 R15 60 175/60 R14 55 185/55 R14 50 45 40/35

195/65 R14 185/70 R14 195/65 R15 205/65 R14 195/70 R14 205/65 R15 205/65 R15 205/70 R14 215/65 R15 215/65 R15 205/70 R15 215/65 R16 215/70 R15 -

205/60 R14 205/60 R15 215/60 R14 215/60 R15 215/60 R15 225/60 R15 225/60 R15 225/60 R16 225/60 R16 235/60 R16

205/55 R15 205/55 R16 215/55 R15 215/55 R16 215/55 R16 225/55 R16 225/55 R16 225/55 R17 235/55 R17

205/50 R16 215/50 R16 225/50 R15 225/50 R16 215/50 R17 235/50 R16 235/50 R17 235/50 R17 -

225/45 R16 215/45 R17 215/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 235/45 R17 235/45 R17 245/45 R18

225/40 R17 225/40 R17 235/40 R17 225/40 R18 235/40 R18 235/40 R18 255/35 R18 255/35 R18 265/35 R18

BILA Anda pernah bertanya tentang tekanan angin ban, maka jawaban yang diperoleh bisa beragam. Satu sama lain bisa berbeda. Ini membuat Anda menjadi ragu. Sedangkan tekanan angin ban amat penting bagi mobil. Begitu pula kalau Anda bertanya tentang ban yang cocok di toko ban atau toko asesoris, jawabannya bisa beragam. Sambil menunjuk macam-macam ban yang terpajang di ruang pamer, Anda diajak membeli ban keluaran terakhir, yang sudah diiklankan di koran sebagai produk mutakhir yang nota bene harganya bisa selangit. Contohnya, ban radial. Harga ban radial untuk sedan lebih mahal 30 persen lebih dari ban radial untuk minibus. Bila Anda tidak mengetahui sebelumnya, jenis ban mana yang cocok, mungkin Anda sudah terlanjur membeli ban radial sedan dan dipasangkan pada minibus. Berikut diberikan batasan-batasan yang perlu diketahui tentang ban mobil yang tertulis di sisi luar ban. Tulisan-tulisan itu menyatakan diameter, profil, kekuatan ban dan untuk jenis mobil. 1. Tabel konversi ply rating (PR) dan load range. Angka maupun bias-nya menyertai ban, khususnya jenis bias dan belted "bias".

Tabel 1 Tabel 1 yang menunjukkan persamaan ini dapat digunakan saat membeli ban, khususnya ban bias. Huruf J yang menyertai angka pada ban menunjukan, ban itu sama dengan 20 PR.

Hubungan ply rating dan load range

(Lihat Tabel 2) Ada hubungan yang saling mengikat antara tekanan ban dengan muatan. Mobil dengan muatan berat atau penuh, ban memerlukan tekanan yang maksimum. Aturan ini, terutama berlaku untuk minibus. Untuk mobil sedan dan truk, ada pengukuran tersendiri.

( Lihat Tabel 3 ) Tabel itu menunjukkan huruf-huruf yang ditulis pada sisi ban. Huruf S, H, V, SR, HR, VR, menunjukkan batas kecepatan maksimum yang diizinkan. Tidak termasuk ban truk. (Tabel 2 Hubungan antara PR, Tekanan Angin, dan Muatan yang Diizinkan