P. 1
Makalah Lalu Lintas Jakarta

Makalah Lalu Lintas Jakarta

|Views: 299|Likes:
Dipublikasikan oleh Latifah Ramadhana M E

More info:

Published by: Latifah Ramadhana M E on Oct 04, 2012
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/19/2015

pdf

text

original

Lalu-lintas Jakarta

Disusun oleh:

Nama No. Induk Kelas

: Abdi Marang Gusti.A : 3871 : 8E

SMP Labschool Jakarta Tahun Pelajaran 2007/2008

amgah.multiply.com | peteramgah.blogspot.com | amgah.wordpress.com

Lembar Persetujuan

Karya tulis ini telah dibaca dan disetujui oleh guru pembimbing:

Jakarta, 10 April. 2008. Wali Kelas Guru Pembimbing

Purwanti S.Pd

Purwanti S.Pd

ii

amgah.multiply.com | peteramgah.blogspot.com | amgah.wordpress.com

Wb Puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmatnya kita semua dapat menulis karya ilmiah ini. Tentunya dalam penulisan karya ilmiah ini tidak sesempurna seperti yang diharapkan oleh karenanya atas kekurangan ini kiranya dapat dimaafkan semoga karya ilmiah ini dapat menjadi bahan masukan yang berharga untuk semua pihak.Purwanti yang telah membimbing saya dalam pembuatan karya ilmiah ini. Jakarta.com | amgah.com . pertama saya ucapkan terima kasih kepada guru pembimbing Dra. 10 April 2008 Penulis iii amgah. oleh karena itu arahan dari guru pembimbing sangat saya harapkan untuk kesempurnaan karya ilmiah ini. walaupun masih belum sempurna semoga karya ilmiah ini dapat menjadi masukan untuk pemerintah dan pembaca.blogspot.com | peteramgah. Harapan saya dengan disusunnya karya ilmiah ini dapat menjadi pelajaran bagi saya bagaimana menysun karya ilmiaha yang baik. Kepada orang tua saya yang telah mendukung baik moral maupun materiil juga sya ucapkan terima kasih. Dalam penyusunan karya ilmiah ini masih ada kekurangan baik redaksional maupun isinya.wordpress.Kata Pengantar Assalamualaikum Wr.multiply.

.....3 BAB II Pembahasan A......9 G...........……................……...............2 C........…………….......... Infrastruktur………………………………………………......... Peran Pemerintah…..........5 D..... Kedisiplinan Pengguna Jalan………………………………................. Peran Pengguna Jalan……………………………………...........…………………………………………….................……………………………... Dampak Kemacetan Lalu-lintas…………………………......com .....7 E. Pengertian Masalah…………………………………………. Ruang Lingkup……………………………........4 C...................................com | amgah........3 E.4 B........................com | peteramgah......... Cara Pengumpulan Data…………………………….8 F............................ Masalah…………………………...........1 B...............12 iv amgah.......... Rasio kendaraan dan jalan………………………………..3 D........... Latar Belakang…..........blogspot.......Daftar isi Lembar Persetujuan……………………………………………………………ii Kata Pengantar…………………………………………………………………iii Daftar Isi…………………………………………………………………………iv BAB I Pendahuluan A.............wordpress..................Tujuan…..........multiply..………………………………………......

...............……....com | amgah..14 B...……...... Saran…………………………..... Kesimpulan…………………………………………………..blogspot.………………………………..multiply...16 Lampiran…………………………………………………………………......15 Daftar Pustaka…………………………………………………………..BAB III Kesimpulan dan Saran A....17 v amgah...com | peteramgah.com .wordpress......

com | peteramgah. waktu dan polusi udara.multiply. Hal ini terjadi karena pertumbuhan jalan dan pertambahan jumlah kendaraan bermotor tidak seimbang sehingga membuat lalu-lintas Jakarta macet.BAB I PENDAHULUAN A.wordpress. 1 amgah. Latar Belakang Lalu-lintas merupakan masalah penting di Jakarta karena lalu-lintas adalah sarana untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain. Dampak dari gangguan ini misalnya: pemborosan bahan bakar.com | amgah.blogspot. apabila lalu lintas terganggu atau terjadi kemacetan maka mobilitas penduduk juga akan mengalami gangguan. Saat ini lalu-lintas jakarta yang macet merupakan masalah sehari-hari warga Jakarta. karena masalah ini adalah masalah bersama yang harus dipecahkan secara bersama apabila masalah lalu-lintas tidak terpecahkan maka penduduk Jakarta sendiri yang akan menanggung kerugiannya dan apabila terpecahkan dengan baik penduduk Jakarta juga yang akan mengambil manfaatnya.com . Membicarakan masalah lalu lintas terutama di Jakarta merupakan hal yang sangat penting.

Saya sebagai warga Jakarta.com | peteramgah. Karya ilmiah ini diharapkan dapat menjadi saran yang berguna.multiply.wordpress.blogspot. Walaupun tentunya masih ada kekurangan. Berapa banyak kerugian yang dialami masyarakat? amgah.2 Sebagai setiap warga Jakarta berhak memikirkan masalah ini. Langkah apa saja yang sudah dilakukan pemerintah Jakarta dalam menangani kemacetan? 4.com . namun setidaknya makalah ini menjadi bagian dari keinginan untuk menjadikan Lalu-lintas Jakarta aman dan nyaman. Kenapa Lalu-lintas Jakarta tidak lepas dari kemacetan? 2. B. Masalah Berdasarkan latar belakang di atas maka timbul masalah: 1. Bagaimanakah solusi kemacetan lalu-lintas Jakarta 3.com | amgah. Apa saja yang dapat dilakukan pengguna jalan untuk mengurangi kemacetan? 5. dan menjadi bagian dari masalah ini akan mencoba menyusun karya ilmiah yang akan membahas dari berbagai sudut pandang terhadap permasalahan lalu-lintas khususnya di Jakarta.

Mengetahui sebab-sebab kemacetan di Jakarta. peran pemerintah maupun peran masyarakat.wordpress. 2.blogspot.Tujuan Tujuan kenapa masalah ini dibahas adalah: 1. yang meliputi dampak negatif. 3. Menyusun strategi bagaimana mengatasi masalah kemacetan.3 C. Mengetahui dampak kemacetan di Jakarta.com | amgah.com .google.com     E. solusi kemacetan. D. Ruang Lingkup Pembatasan masalah karya tulis ini adalah kemacetan di wilayah Jakarta.com | peteramgah. Cara Pengumpulan Data Observasi Langsung di tempat kemacetan terjadi Wawancara dengan pengguna jalan Koran tentang kemacetan Browsing internet www. amgah.multiply.

sedangkan pertambahan jalan tak sampai satu persen per tahun.86 juta kendaraan meliputi mobil (35.blogspot.multiply. Kedisiplinan Pengguna Jalan Para pengguna jalan pasti menginginkan cepat sampai di tujuan. Dinas Perhubungan DKI Jakarta mencatat. menerabas lampu merah. Hal ini bukanlah solusi dari kemacetan bahkan hal ini bisa menjadi salah satu penyebab kecelakaan yang dapat membuat kemacetan lalu-lintas.BAB II PEMBAHASAN A.35%).com | amgah. kadang-kadang para pengguna jalan yang tidak sabar akan saling serobot. amgah.com | peteramgah.wordpress. bus (7.8%).74%). Catatan Ditlantas Polri tahun 2005 menyebutkan jumlah kendaraan bermotor di Jakarta sekitar 8. tentunya pengguna jalan makin banyak dan mobilitas makin tinggi. menyalip dari kiri.com . pertambahan jumlah kendaraan bermotor rata-rata 11 persen per tahun. dan motor (56. Jakarta sebagai ibukota dan pusat perekonomian tentunya memiliki jumlah penduduk yang banyak. B. Pengertian Masalah Pengertian kemacetan lalu-lintas adalah terganggunya pergerakan kendaraan bermotor dari satu tempat ke tempat yang lain.

maka butuh lahan sepanjang (sekitar 3. selain kendaraan milik warga amgah.com | amgah.276.4 5 Di beberapa tempat seperti pasar.com .2 juta x 4 meter) 12.559 buah bus. Rasio Kendaraan dan Jalan Berdasarkan data di Ditlantas Polda Metro Jaya (Oktober 2003). Penyebab kemacetan lalu-lintas yang lain adalah angkutan umum. pertambahan jumlah kendaraan bermotor rata-rata 11 persen per tahun.506. yang terdiri dari 449. dan sisanya mobil penumpang.800 kilometer.blogspot.169 truk pengangkut barang. pertigaan jalan. 3.com | peteramgah.multiply.wordpress. hal ini juga merupakan penyebab terjadinya kemacetan lalulintas. dan terlalu lama menunggu penumpang tidak pada tempatnya seperti di perempatan jalan. para pengguna jalan menyebrang tidak pada tempatnya yang seharusnya di jembatan penyebrangan. dan di depan mall C. Sehingga tak akan bisa tertampung pada ruas jalan yang tersedia. angkutan umum sering menaikkan dan menurunkan penumpang tidak pada tempatnya. Dinas Perhubungan DKI Jakarta mencatat.244 buah. sedangkan pertambahan jalan tak sampai satu persen per tahun. jumlah kendaraan di DKI Jakarta tercatat 6. mall. Padahal.890 buah sepeda motor. 315. Jika kendaraan roda empat saja panjangnya rata-rata empat meter dan secara serempak dibariskan.

2 persen. Selain jumlahnya tidak sebanding dengan panjang jalan yang ada. 2.com .2 juta kendaraan dari daerah-daerah sekitar Jakarta. dari daerah Bekasi dan dari daerah Depok atau Bogor . yang berarti Cuma sekitar 50 persen yang layak jalan.multiply.6 Jakarta. 2. hingga mobil-mobil mewah. Bahkan. komposisi kendaraan yang lalu lalang di Jakarta sangatlah tidak seimbang.400 buah bus kota. dan kendaraan pengangkut barang sekitar 239.750 buah kendaraan angkutan penumpang umum tersebut. dari 96.wordpress.5 persen. kendaraan pribadi mencapai lebih dari 90 persen. setiap hari masuk lebih dari 1. Misalnya dari daerah Tangerang . 839 buah di antaranya rusak berat karena kelangkaan suku cadang. Kondisi ini memprihatinkan karena dari sekitar 5. Jalan yang ada pun masih direcoki dengan bermacam keperluan non-lalu amgah.com | amgah.750 buah atau 2. mobil berumur tua. infrastruktur jalan memang tidak memadai lagi bagi pertambahan kendaraan.670 buah di antaranya merupakan bus umum yang kondisinya rusak dan sebenarnya tak layak jalan. mulai dari sepeda motor. Parahnya.670 buah rusak.com | peteramgah. Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia Suyono Dikun mengakui. Tahun 2002 kendaraan angkutan penumpang umum cuma sekitar 96.blogspot. Dari jumlah itu.940 buah atau sekitar 6.

terutama dating dari kalangan LSM yang peduli pada infrastruktur transportasi berpihak kepentingan publik. atau badan jalan termakan pasar tumpah 7 D. wacana pembangunan 6 ruas tol dalam kota Jakarta semakin banyak.com . Kelambatan dan kemacetan makin menjadi-jadi karena buruknya manajemen lalu lintas selama masa konstruksi.wordpress. Penolakan pembangunan tol. Selain membuat jalan rusak. penurunan kualitas udara. hal lain yang dirasakan para pengguna jalan bila musim hujan tiba adalah banjir. banjir menyebabkan kendaraan tidak bisa melaju. Pembangunan tol-tol dalam kota akan segera menimbulkan kemacetan karena terjadi peningkatan volume kendaraan pribadi di pusat-pusat kegiatan dalam kota.multiply.blogspot. apalagi bila musim hujan tiba. Tentunya Jalan yang rusak akan menghambat laju kendaraan sehingga menimbulkan kemacetan. Beberapa waktu ini. Trotoar dikuasai pedagang kaki lima.lintas.com | amgah. Infrastruktur Proyek-proyek pembangunan infrastruktur yang dibangun di sejumlah tempat di Jakarta sering dikeluhkan lamban oleh masyarakat. dan semakin menguat ke arah perdebatan sengit para pemerhati transportasi perkotaan.Banyak jalan di jakarta yang tidak memiliki goronggorong sehingga bukan hanya menggerus aspal juga dapat menimbulkan banjir. amgah.com | peteramgah.

sehingga yang seharusnya kita bisa menyelesaikan 2 urusan di tempat yang berbeda dalam 1 hari bila macet kita hanya bisa menyelesaikan 1 urusan dalam 1 hari.8%). hingga isu-isu pembangunan tol hanya untuk memfasilitasi kepentingan-kepentingan investasi swasta. Dampak kemacetan ini juga sangat dirasakan para amgah.com .35%).86 juta kendaraan meliputi mobil (35. bus (7. yang seharusnya 1liter =10km bila keadaan macet akan ada pemborosan setengah liter yang harganya mencapai Rp2250. Pemborosan BBM terjadi karena bila saat keadaan macet kendaraan yang terhambat sehingga pembakaran tidak efektif.com | amgah. 8 pendapat berbeda diajukan oleh pihak disisi sebaliknya bahwa pembangunan 6 ruas tol dalam kota akan melancarkan mobil-mobil di jalan dan meningkatkan efisiensi serta produktivitas ekonomi. waktu.74%).pemborosan BBM. dan motor (56.wordpress. Tentunya.multiply.blogspot.com | peteramgah. Selain pemborosan BBM bila terjadi kemacetan pasti kita akan rugi waktu yang seharusnya 60km=1jam bila terjadi kemacetan bisa 1020km=1jam. Itu untuk 1 orang sedangkan pengguna jalan di Jakarta menurut catatan Ditlantas Polri tahun 2005 menyebutkan jumlah kendaraan bermotor di Jakarta sekitar 8. Dampak Kemacetan Lalu-lintas Dampak dari kemacetan lalu-lntas adalah: Pemborosan BBM. E.

pembakaran akan menghasilkan karbondioksida sehingga akan menimbulkan polusi udara yang semakin banyak.wordpress. F. Seringkali akibat terburu-buru akan terjadi kecelakaan. Karbondioksida mengandung racun yang menggangu kesehatan penduduk Jakarta sehingga produktivitas menurun. Peran pemerintah Akibat urbanisasi dan angka kelahiran yang tinggi menyebabkan pertumbuhan penduduk Jakarta tidak terkendali.com | amgah. ekonomi.com . bila produktivitas menurun maka perekonomian akan terganggu. dan produktivitas kerja. Sehingga pekerjaanpun menjadi terganggu. selain waktu dan biaya. kemacetan lalu-lintas juga dapat menyebabkan stress. dan mudah marah. Jadi dampak yang diakibatkan oleh kemacetan lalu-lintas sangat luas dari kesehatan. Kerugian miliaran rupiah per hari pun tak dapat dihindari lagi Jadi dampak kemacetan lalu-lintas sangat besar.com | peteramgah.blogspot.9 pengusaha angkutan di Jakarta. Kemacetan menyebabkan laju kendaraan melambat dan pembakaranpun semakin lama.multiply. Berarti pemerintah daerah amgah.

pembangunan busway di Jakarta yang hingga tahun 2008 ini amgah. sehingga penumpang tidak menunggu lama dan waktu yang ditempuh lebih pendek. “Hanya karena banyak libur selama beberapa minggu ini. seolah-olah kemacetan berkurang.multiply. halte-halte dibuat aman dan nyaman jalur busway tidak dilalui oleh kendaraan lain. Jumlah jalan juga harus ditambah dengan membuat dan memperbaiki jalan yang rusak. Bila pemerintah berhasil menangani laju urbanisasi dan angka kelahiran maka jumlah pengguna jalan juga akan terkendali.com . Memperbaiki rambu-rambu lalu-lintas.00.10 DKI harus membatasi laju urbanisasi dan menekan angka kelahiran dengan menjalankan program keluarga berencana.com | peteramgah. Halte dibuat aman dan nyaman.wordpress. fly over. Menambah jembatan penyebrangan dan memperbaiki jembatan penyebrangan yang rusak. Untuk mencegah terjadi tidak bergeraknya lalu lintas di DKI Jakarta pada tahun 2011. dan memperbaiki traffic light yang rusak.blogspot. underpass. pemerintah perlu mengupayakan mengurangi penggunaan kendaraan pribadi dan memaksimalkan kendaraan umum. 2007:27).” (Mariana. selain membangun ruas jalan baru.com | amgah. saya masih terjebak macet. namun pada saat berangkat kerja pukul 06. Busway dibuat lebih efektif dengan menambah jumlah armada busway. jalan tol.

com | amgah. pejalan kaki yang tidak disiplin juga harus didenda seperti yang terjadi di Negara-negara maju. karena mobil-mobil yang lebih dari 15tahun pembakarannya tidak sempurna. meningkatkan pelayanan dan kenyamanannya.multiply. kendaraan yang menerobos lampu merah.wordpress.blogspot. sehingga banyak orang beralih ke kereta.sudah beroperasi sebanyak tujuh koridor dari 15 koridor yang direncanakan merupakan langkah tepat dan berani dari Pemda DKI untuk mengatasi 11 ancaman stagnasi lalu lintas di Ibukota yang diperkirakan akan terjadi pada tahun 2014 mendatang. baik di stasiun maupun di dalam KA tersebut. apalagi angkutan umum khususnya bis dan truk. dengan menguji emisi kita bisa mengurangi kendaraan yang tidak layak pakai. Selain itu pemerintah harus pula mengoptimalkan KA yang telah ada. Peraturan ditegakkan sehingga penduduk Jakarta disiplin apabila ada kendaraan yang melintas segera ditilang sesuai dengan aturan misalnya: angkutan umum yang berhenti bukan di halte. Sebaiknya dibuat peraturan tentang usia kendaraan. kendaraan yang sudah diatas 15 tahun tidak boleh melaju di jalan-jalan protokol agar polusi tidak bertambah. dan mengurangi polusi udara.com . Selain itu secara perlahan-lahan mengalihkan penduduk Jakarta untuk menggunakan busway amgah. Peraturan uji emisi gas buang harus ditegakkan. motor yang berada di jalur kanan. Untuk jangka panjang sebaiknya dibuat monorail dan MRT sebab Jakarta pasti akan lebih banyak lagi penduduknya.com | peteramgah.

Supir angkutan umum harus mempunyai kesadaran yang tinggi untuk mematuhi rambu-rambu lalu-lintas.com . kesadaran pribadi harus selalu disosialisasikan melalui media televisi.com | peteramgah.Peran pengguna jalan Para pengguna jalan dapat membantu pemerintah dalam menangani kemacetan lalu-lintas seperti dengan beralih ke angkutan umum yang tersedia. Apabila ingin menggunakan angkutan umum. amgah. dan bagi yang ingin naik angkutan umum sebaiknya pada tempatnya sehingga tidak mengganggu kendaraan lainnya. menyebrang di jembatan penyebrangan.com | amgah.multiply. apabila para pejalan kaki hendak menyebrang sebaiknya melewati jembatan penyeberangan. dan tidak menjadikan perempatan sebagai terminal. Pada saat berhenti kendaraan dipinggirkan sehingga tidak mengganggu kendaraan di belakangnya. Mulai dari pejalan kaki harus membiasakan diri berjalan di trotoar.12 G. supir angkutan umum tidak berhenti di sembarang tempat hanya berhenti di halte.blogspot. bagi para pengguna jalan. bila tidak para pengguna kendaraan pribadi seharusnya mengikuti aturan.wordpress. harus menghentikan angkutan tersebut di halte yang ada dan bila turun harus di halte yang tersedia.

tidak menerobos lampu merah. apabila terjadi kemacetan harus antri. amgah. Bagi pengguna sepeda motor gunakanlah jalur kiri dan kecepatan yang tidak tinggi. Pengguna kendaraan pribadi tidak saling serobot.wordpress. diangkut pada tengah malam.com | amgah.com | peteramgah. begitu juga pejalan kaki tidak membeli barangbarang di trotoar. akan lebih baik lagi apabila beralih ke kendaraan umum yang tersedia.13 Pedagang kaki lima sebaiknya tidak berdagang di trotoar karena itu adalah haknya pejalan kaki.blogspot. Apabila menggunakan kendaraan pribadi sendirian sebaiknya gunakan kendaraan yang kecil dan tidak boros. apabila dipakai untuk ojek pangkalannya tidak menjulur ke ruas jalan.multiply. Truk angkutan barang tidak diangkut pada jam-jam sibuk. tidak menggunakan jalur busway.com . Tidak menggunakan kendaraan pribadi untuk keperluan yang tidak penting pada jam sibuk. dan tidak menerobos lampu merah.

Untuk mengatasi kemacetan yang semakin bertambah bahkan untuk mengantisipasi terjadinya kemacetan total tahun 2014 maka seluruh warga Jakarta dan pemerintah DKI harus memikirkan jalan keluarnya dari sekarang. Kesimpulan • Lalu lintas Jakarta sudah sangat sedemikian macetnya. bahkan penyebrang jalan yang tidak tertib pun seharusnya didenda agar supaya ada efek jera. Tidak boleh ada pedagang kaki lima di trotoar.wordpress. pengendalian kelahiran Pemerintah segera membangun jalan susun tiga. monorail dan busway dari sejak sekarang. amgah. bila ada kendaraan melanggar lalu lintas segera ditilang. pembangunan mall dibatasi. Aparat harus selalu menegakan aturan dan hukum.com .BAB III Kesimpulan dan Saran A.blogspot. • Pemerintah urbanisasi harus dan melakukan penapisan angka ketat terhadap secara arus serius.com | peteramgah.multiply.com | amgah. Dari tahun ke tahun kemacetan ini akan semakin bertambah sebab pertambahan kendaraan bermotor 11 % pertahun sedangkan pertambahan jalan kurang dari 1 % pertahun.

com . dan hukuman dipertegas apabila ada yang melanggar amgah.com | amgah.• Warga Jakarta harus dari sejak usia dini membiasakan hidup tertib. pejalan kaki dan pedagang kaki lima yang melanggar aturan 6. Peningkatan pelayanan busway agar pengguna kendaraan pribadi beralih ke busway 4.wordpress. Pembatasan usia kendraan bermotor setelah busway berjalan baik 5.com | peteramgah. Penegakan hukum yang tegas terhadap pengguna jalan. Aturan yang ketat dan tegas terhadap arus urbanisasi dengan cara seperti pemeriksaan KTP di perketat. Saran 1. Pemerintah DKI mencari investor pembangunan monorail dan subway sebagai rencana jangka panjang 3. Dewan Perwakilan Rakyat Daerah membuat peraturan pemerintah untuk mengatasi kemacetan lalu lintas Jakarta 2.blogspot.multiply. 14 15 B.

2004.com .K.wordpress. 26Hayati Sri.N. Jalan Tol Macet. “Emisi Euro 2. 14 Januari. amgah.” Kompas.multiply. September Manalu Munaria. “Program !00 hari Gubernur.Daftar Pustaka Ariati. 14 Januari.com | peteramgah.” Kompas.blogspot. Dewanto. “Koridor VII-X Molor 5 Bulan. 26 Triana Neli. Pendidikan Lingkungan Kehidupan Jakarta.S. Ilmu Pengetahuan Sosial Geografi. Mar ani Enok. CAL.” Auto Bild. 36: 50.” Kompas. Jakarta: Erlangga.com | amgah. MUK. 27. Jakarta: Widya Utama. 14 Januari. 2008. “Mobil Terbalik. 2008.

2 9.699.262.6 8.com | peteramgah.168.361.com .5 9.9 Kemacetan di Jakarta amgah.wordpress.6 9.16 Lampiran Jumlah Penduduk Jakarta (juta) Propinsi (1) 31.981.0 8.com | amgah.blogspot.multiply.259. DKI JAKARTA 2000 2005 2010 2015 2020 2025 (2) (3) (4) (5) (6) (7) 8.

wordpress.com | amgah.com | peteramgah.com .17 18 amgah.multiply.blogspot.

multiply.wordpress.blogspot.19 Salah Satu Dampak Kemacetan amgah.com | peteramgah.com | amgah.com .

20 Penyebab kemacetan amgah.com | peteramgah.com .wordpress.com | amgah.multiply.blogspot.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->