Anda di halaman 1dari 48

PT.

KRAMA YUDHA RATU MOTORS

Oleh :

Dept. PSDM
Disampaikan oleh : Musafak

Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor, maka pastikan tubuh dan mental dalam kondisi sehat dan siap untuk berkendara.

Biasakanlah untuk selalu menggunakan helm pelindung, karena kepala merupakan bagian tubuh terpenting dari manusia. Gunakanlah sepatu, tidak dianjurkan menggunakan sandal / telanjang kaki karena ketika berhenti harus bertumpu pada kaki untuk menjaga keseimbangan. Gunakan jaket lengan panjang dan celana panjang yang pas dan nyaman ( gunakan pakaian yg dirancang untuk keselamatan )

Periksa tekanan angin sesuai standard dan keausan alur ban.

Ban yang aus dan tekanan angin yang


tidak sesuai akan menyebabkan jarak

pengereman semakin panjang dan tidak


stabil saat menikung. Tekanan angin yang sesuai mengha-

silkan pemakaian bahan bakar yang


ekonomis. Periksa rem depan dan belakang

apakah berfungsi secara normal ,


khususnya rem depan karena lebih

efektif dalam pengereman.

Pastikan lampu sein, lampu rem dan lampu depan berfungsi dengan baik.

Lampu Sein dan lampu Rem digunakan sebagai tanda bagi pengguna jalan yang lain untuk mengetahui tujuan Anda.

Sesuaikan posisi kaca spion dengan benar untuk mendapatkan pemandangan yang lebih luas. Penting untuk melihat kaca spion dan mengecheck langsung kondisi disekitar pengendara.

Melihat jauh kedepan agar jarak pandang menjadi luas.

Duduk pada posisi dimana Anda dapat dengan mudah mengoperasikan setang & rem.

Santai atau rilek Tangan sedikit menekuk dengan santai.

Secara ringan menekan tangki bahan bakar .


Letakkan bag.tengah telapak kaki pada sandaran kaki, jari kaki menghadap ke depan, ibu jari kaki ada diatas pedal rem & pedal gigi.

Memegang bagian tengah dari gas tangan dimana anda dapat mengoperasikan handle rem /rem dan saklar dengan mudah.

Sangat penting untuk menggunakan rem depan dan rem belakang secara bersamaan. Rem depan harus dioperasikan sedikit lebih kuat dari rem belakang, karena rem depan lebih effektif daripada rem belakang.

SENSOR !!!!!

Gunakanlah selalu jalur kiri dan hati-hati dengan kemunculan kendaraan dari arah yang berlawanan.

Jangan berkendara sepanjang sisi kanan walaupun tidak ada kendaraan lain dari arah yang berlawanan, karena akan menyebabkan tabrakan yang mengakibatkan kematian.

Ketika hendak berpindah jalur, sangat penting untuk memberi tanda ke arah yang Anda tuju dengan menyalakan lampu sein 3 detik sebelumnya.

Ketika belok ke kiri atau ke kanan di persimpangan, sangat penting untuk menyalakan lampu sein 30 meter sebelum mendekati persimpangan untuk memberikan tanda arah yang hendak Anda tuju ke pengendara yang lain.

Ketika berkendara di jalan, pengendara motor harus selalu berhati-hati tidak hanya pada pengendara yang lain di sekitarnya, tetapi juga perilaku dari pejalan kaki dan hewan.

Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya kurangi kecepatan dan jangan belok terlalu patah dan pengereman terlalu keras saat melewati jalan seperti ini.

Waspadalah selalu untuk melihat permukaan jalan di depan Anda, karena ada beragam bentuk lubang di permukaan jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan.

Anda tidak dibenarkan mengendarai sepeda motor dengan satu tangan ( misalnya : memegang payung untuk menghindari hujan atau sinar matahari ), karena Anda dapat dengan mudah kehilangan keseimbangan.

Kondisi tubuh dan mental yang tidak sehat karena pengaruh minuman beralkohol ( Minuman keras ) dan obat-obatan yang menimbulkan kantuk / obat-obatan terlarang, dapat mengurangi konsentrasi dan reflek, dan sangat berbahaya untuk diri sendiri serta orang lain.

Sinaran lampu khususnya lampu depan memiliki keterbatasan penyinaran pada malam hari, oleh sebab itu tingkatkan kewaspadaan saat berkendara.

DI MKM TAHUN 2004 : 3 ORANG & TAHUN 2005 : 1 ORANG MENINGGAL AKIBAT KECELAKAAN SEPEDA MOTOR.

DI KRM TAHUN 2011 : 6 ORANG & TAHUN 2012 : 3 ORANG YANG MENGALAMI KECELAKAAN SEPEDA MOTOR.

-KURANG TRAMPIL DALAM BERKENDARAAN


-MINIMNYA DISIPLIN MENTAATI RAMBU LALU LINTAS DI JALAN RAYA -GANGGUAN KONDISI FISIK DAN EMOSI SAAT BERKENDARAAN

-TIDAK MENGENDARAI SEPEDA MOTOR TANPA SIM & STNK -TIDAK MENGENDARAI KENDARAAN YG TIDAK STANDARD ( MESIN, REM, BAN, LAMPU , HELM Dll ) -TIDAK MELANGGAR DAN SELALU MENTAATI ETIKA SERTA RAMBU-RAMBU LALU-LINTAS DI JALAN RAYA. -MENGHARGAI PENGENDARA DAN PENGGUNA JALAN LAINNYA. -TIDAK MENYAMAKAN SEPEDA BIASA DENGAN SEPEDA MOTOR. -TIDAK BERKENDARAAN DALAM KONDISI FISIK YANG TIDAK SEHAT

12

Type ini adalah type rider yang paling menyebalkan

Pada saat macet suka sekali klaksonnya menyalak tak


Henti-henti kepada pengendara didepannya, walaupun Sedang macet atau lampu masih menyala merah.

TAPI DIGERTAK BIASANYA LANGSUNG TERKAING KAING

13

Type ini adalah type rider yang tidak bisa melihat saingan dijalan.Ketemu motor lain yang knalpotnya

sama-sama sangar atau dandanan motor sport langsung menempel mengajak bertarung.Jika lawannya tidak menanggapi , DIA AKAN BERKELIARAN DISEKITAR SI RIDER LAWANNYA
ITU SAMBIL MENARINARIKAN BUNTUTNYA

Type ini adalah rider yang tak mau mengalah dalam setiap kesempatan, biasanya jarang menyerobot barisan

tapi jika ada kendaraan lain yang akan memotong jalur


nya, LANGSUNG MENYALAK ATAU MENERJANG Menutup jalurnya. Jarang

melakukan pelanggaran seper ti naik trotoar atau menerobos lampu merah, maka itu CEPAT EMOSI JIKA JALUR NYA DIAMBIL ORANG LAIN
14

Type rider yang menyebalkan pula. Ciri-cirinya berkendara secara pelan-pelan dijalur manapun, entah dija-

ur kiri atau kanan. Jika diklakson bahkan diteriaki sekalipun , cuek saja dan buang muka ke arah lain. JIKA DIKONFRONTASI,

LANGSUNG BUANG ARAH


TANPA MEMPEDULIKAN SANG LAWAN

BIASA DISEBUT TYPE BEBEK Tapi dikarenakan mirip jenis kendaraan roda dua, maka

Diganti saja. Dikarenakan suka mengintil atau menempel


buntut motor lainnya. Biasanya 2 atau 3 motor seperti MERPATI, SETIA DENGAN

PASANGANNYA
DIDEPAN.

15

HAMPIR MIRIP DENGAN TYPE ANJING PEKING Dikarenakan cara mengendarai motor seperti ANAK

AYAM YANG KEHILANGAN INDUK. Menjerit-jerit kan


Klakson sambil jalan tak tentu arah. Sedikit banyak miRip dengan CECURUT juga menerobos sana sini, tanpa

Peduli kendaran lain. Sepion kadang menjadi


Bantalan setang atau body Dibelakangnya. Trotoarpun Bukan halangan. Tak lupa klakson yang mencicit-cicit

BIASANYA MENGGUNAKAN MODIFIKASI SERBA MAHAL Baik motor maupun kendaraannya.sering

membuat lambat lalu lintas yang sudah


macet dikarenakan hobbynya mencari kaca-kaca lebar dipinggir jalan, cermin

Cermin yang ada dipinggir jalan, atau Kaca mobil yang tipe v-kool atau sparta.
Kadang dari kecepatan tinggi, bisa melambat hanya karena ada kaca klinik yang biasanya lebar dan memantul untuk berkaca.
16

TYPE PENGENDARA YG SUKA MEMACU KENDARAANYA DALAM KECEPATAN TINGGI. Kadang berjalan pelan, tapi tiba2 bisa tanpa sebab bisa melaju kencang tanpa tedeng aling-aling. Biasanya suka

sekali memacu kendaraan ketika lampu merah berubah menjadi hijau.


Tak jarang sambil mengangkat roda depan. Biasanya susah untuk

ditangkapnya.

TYPE PENGENDARA DENGAN MOTOR YANG TIDAK


TERAWAT ATAU MOTOR DUA TAK YANG OLI SAMPINGNYA DIBUAT BOROS. Menyebalkan dikarenakan

meninggalkan asap tebal


bagai CUMI-CUMI melarikan diri.

17

TYPE PENGENDARA YANG IDENTIK DENGAN POLISI


BERJALAN TENANG DAN DAMAI, TIBA-TIBA MENUKIK CEPAT SEPERTI SEEKOR ELANG JIKA MELIHAT

PELANGGARAN DENGAN MATANYA


YANG SANGAT AWAS.

Standar = 2.50 ~ 2. 75

Tidak Standart

Tidak Standart

Tidak Standart

Tidak Standart

LOBONG..MAS

Tanpa Helm Ngebut dengan kecepatan tinggi Zig Zag Melawan Harus (lewat trotoar/jembatan penyeberangan) Menyerobot antrian Muatan berlebihan Boncengan lebih dari 2 orang Menggendong bayi/anak dengan posisi tidak benar (hidung anak menempel pada ibu/sesak napas) Perlengkapan keselamatan tidak ada Surat-surat tidak lengkap ( SIM, STNK, KTP, dll ) Mengganti Lampu rem dengan warna yang menyilaukan Mengendarai sambil Nelpon Mengendarai Sambil merokok

18