Anda di halaman 1dari 9

TUGAS PERBAIKAN DAN PERAWATAN JALAN

JENIS KERUSAKAN PERKERASAN KAKU DAN PERAWATANYA

Disusun : AJI SETIAWAN 2BT Nim : 0931310007

POLITEKNIK NEGERI MALANG JURUSAN TEKNIK SIPIL TAHUN 2011


JENIS KERUSAKAN PADA PERKERASAN KAKU

a. Kerusakan disebabkan Karakteristik permukaan 1) Retak Setempat Retak yang tidak mencapai dasar slab : Retak awal penyebabnya : Pengeringan berlebihan pada saat pelaksanaan. Retak sudut penyebabnya : Daya dukung tanah dasar dan lapis pondasi yang tidak cukup besar, Daya dukung tanah dasar dan lapis pondasi yang tidak cukup besar. Retak Melintang penyebabnya : Susunan sambungan dan fungsinya rendah. Retak disekitar tanah dasar penyebabnya : Penyusutan struktur dan lapis pondasi,Konsentrasi tegangan. 2) Patahan (faulting) tidak sempurna,Ketebalan slab kurang Memadai,Perbedaan penurunan tanah dasar Mutu beton

Tidak teraturnya susunan lapisan dan patahan slab penyebanya : Pemadatan tanah dasar dan lapis pondasi,kurang baik, Penyusutan tanah dasar yang tidak merata Pemompaan (pumping). 3) Deformasi Ketidakrataan memanjang penyebabnya :Fungsi dowel tidak, Sempurna,Kurangnya daya dukung tanah dasar,Perbedaan penurunan tanah dasar. 4) Abrasi Pelepasan butiran penyebabnya : lepesanya permukan using. Pelicinan (Hilang nya ketahanan gesek) penyebabnya : lapisan permukan aus pengunn agregat lunak. Pengelupasan (scaling) penyebabnya : pelaksanaan yang kurang. 5) Kerusakan Sambungan Kerusakan pada bahan perekat sambunagan penyebabnya : Bahan pengisi Sambungan yang using,Bahan pengisi yang usang, mengeras, melunak, menyusut. Kerusakan pada ujung sambungan penyebabnya : kerusakan susunsn dan fungsi sambungan. 6) Berlubang penyebabnya : campuran agregat yang kurang baik seperti baik. 7) Retak yang meluas Retak dukung yang mencapai dasar slab,retak sudut retak kepingan kayu didalam adukan,mutu beton yang kurang

melintang/memenjang,retak buaya penyebabnya : Kekuatan tanah dasar dan lapis pondasi kurang memadai

Struktur sambungan dan dari retak retak yang 8) Melengkung

fungsinya kurang

tepat,Perbedaan

letak permukaan tanah,Mutu beton yang kurang Baik,Kelanjutan tersebut di atas.

Jumbul,Hancur penyebabnya : susunan sambungan dan fungsinya kurang tepet.

b. Kerusakan Retak setempat, yaitu retak yang tidak mencapai bagianbawah dari slab. Patahan (faulting), adalah kerusakan yang disebabkan oleh tidak teraturnya susunan di sekitar atau di sepanjang lapisan bawah tanah dan patahan pada sambungan slab, atau retak-retak. Deformasi, yaitu ketidakrataan pada arah memanjang jalan. Retak Di Sudut-Sudut Panel Keterangan: Seri erat spasi, berbentuk bulan sabit retak dekat sudut, sendi atau crack. Hal ini disebabkan oleh beku-mencair ekspansi agregat besar dalam slab PCC. Cracking
Keawetan adalah marabahaya PCC umum dan tidak unik ke

trotoar PCC.
Masalah : Beberapa kekasaran, mengarah ke spalling dan

disintegrasi slab akhirnya


Kemungkinan Penyebab: Freeze-mencair agregat rentan

Perbaikan: cracking merupakan indikasi dari masalah agregat umum beku-mencair. Meskipun patch penuh mendalam atau parsial mendalam patch bisa memperbaiki daerah yang terkena, itu tidak mengatasi akar masalah dan tidak akan, atau kursus, mencegah retak di tempat lain. Faulting

Kterangan : perbedaan ketinggian di celah sendi atau biasanya berhubungan dengan undoweled JPCP. Biasanya lempengan pendekatan yang lebih tinggi dari lempengan meninggalkan karena memompa, mekanisme faulting yang paling umum.Sesar ini terlihat ketika rata-rata patahan di bagian trotoar mencapai sekitar 2,5 mm (0,1 inci). Ketika patahan rata-rata mencapai 4 mm (0,15 di), berlian grinding atau langkah-langkah rehabilitasi lain harus dipertimbangkan
Masalah:Kekasaran Kemungkinan Penyebab: Paling umum, faulting adalah hasil

memompa slab. Sesar juga dapat disebabkan oleh pemukiman slab, keriting dan warping Perbaikan : Sesar ketinggian kurang dari 3 mm (0,125 inci) tidak perlu diperbaiki.Sesar dalam JPCP undoweled antara 3 mm (0,125 inci) dan 12,5 mm (0,5 inci) merupakan kandidat untuk bar batang kayu retrofit. Sesar lebih dari 12,5 mm (0,5 inci) umumnya waran rekonstruksi total. Abrasi, adalah kerusakan permukaan perkerasan beton yang dapat dibagi menjadi : a. Pelepasan Butir, yaitu keadaan dimana agregat lapis permukaan jalan terlepas dari campuran beton sehingga permukaan jalan menjadi kasar. b. Pelicinan (polishing), yaitu keadaan dimana campuran beton dan agregat pada permukaan menjadi amat licin disebabkan oleh gesekan-gesekan. c. Aus, yaitu terkikisnya permukaan jalan disebabkan oleh gesekan roda kendaraan. Retak pada panel Keterangan: Linear retak tidak terkait dengan istirahat sudut atau blowups yang memperpanjang di seluruh lempengan. Biasanya, retakan ini membagi lempengan individu menjadi 2-4 potong. Masalah: Kekasaran, memungkinkan infiltrasi kelembaban menyebabkan erosi dasar / subbase dukungan, retak akhirnya akan spall dan hancur jika tidak disegel

Kemungkinan Penyebab: Biasanya kombinasi pembebanan lalu lintas, gradien termal ikal, menekankan kelembaban dan kehilangan dukungan. Perbaikan: Lempengan dengan crack, tunggal linier yang sempit dapat diperbaiki dengan menyegel retak. Lebih dari satu retak linier umumnya waran patch penuh mendalam. Kerusakan Struktur 1. Retak-retak, yaitu retak-retak yang mencapai dasar slab. 2. Melengkung (buckling), yang terbagi menjadi 3. Jembul (Blow up), yaitu keadaan dimana slab menjadi tertekuk dan melengkung disebabkan tegangan dari dalam beton. 4. Hancur, umumnya sambungan. 5. Blowup (Tekuk) Keterangan: Sebuah gerakan lempengan lokal atas dan menghancurkan pada sendi atau crack. Biasanya terjadi di musim semi atau musim panas dan merupakan hasil ruang cukup untuk ekspansi slab saat cuaca panas. Masalah: Kekasaran, infiltrasi uap air, dalam kasus yang ekstrim (seperti di foto kedua) dapat menimbulkan bahaya keamanan Kemungkinan Penyebab: Selama periode dingin (misalnya, musim dingin) PCC lembaran kontrak meninggalkan bukaan bersama yang lebih luas. Jika bukaan menjadi penuh dengan bahan mampat (seperti batu atau tanah) ekspansi, selanjutnya PCC lempengan selama periode panas (misalnya, musim semi, musim panas) dapat menyebabkan tegangan tekan yang tinggi. Jika tegangan yang cukup besar, lembaran dapat gesper dan menghancurkan untuk meringankan stres. Blowup dapat dipercepat dengan: Bersama spalling (mengurangi bidang kontak slab yaitu keadaan dimana ini slab beton terjadi mengalami di sekitar kehancuran akibat dari tegangan tekan dalam beton. Pada kehancuran cenderung

dan menyediakan bahan mampat untuk mengisi celah / sendi) D cracking (melemahkan lempengan dekat daerah sendi / crack) Freeze-thaw kerusakan (melemahkan lempengan dekat daerah sendi / crack) Perbaikan:Full-mendalam patch. CONTOH GAMBAR KERUSAKAN PERKERASAN KAUKU 1) Blowup (Buckling)

2) Corner Break

3) Durability Cracking ("D" Cracking)

4) Faulting

5) Linear (Panel) Cracking

6) Patching

7) Shrinkage Cracking

8) Spalling

9) Reactive Aggregate Distresses