Anda di halaman 1dari 7

OVERHOUL SUSPENSI

KLXI MO/JOB 4

PCPT

WISHBONE PEGAS COIL


TEKNIK KENDARAAN RINGAN
TEAM GURU OTO

TUJUAN KHUSUS PEMBELAJARAN Membongkar, memeriksa dan memasang kembali suspensi wishbone dengan pegas coil. Mengetahui komponen-komponen suspensi Wishbone pegas coil

ALAT Alat Pengangkat Penyangga tiga kaki Kotak alat Kunci shock Alat khusus pembuka ball joint Alat khusus pengepres pegas koil Kunci roda Kunci momen

BAHAN Mobil atau aksel stand Vet Lap

KESELAMATAN KERJA Jangan melepas mur ball joint lengan atas / bawah suspensi, bila pegas belum ditahan oleh penyangga atau alat khusus pengepres. Karena pegas bisa terlempar. Jangan merubah jumlah dan posisi shim penyetel dan mur eksenter lengan atas/bawah (catat jumlah / ukuran sebelum membongkar).

Langkah Kerja

Angkat mobil dan beri penyangga tiga kaki pada kerangka dengan posisi yang benar. Lepas roda depan. Lepas tromol dan plat pembawa (bila rem cakram, lepas kaliper rem). Catatan: tidak perlumelepas slang rem. Kaliper dan plat pembawa harus diikat pada rangka. Lepas ball joint tie rod. Lepas peredam getaran. Lepas stabilisator bila ada. Angkat dan tumpu lengan bawah suspensi dengan dongkrak, agar ball joint bawah bebas.

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

AWAS: Mobil jangan sampai terangkat!

Lepas pin pengunci dan mur, kemudian dengan menggunakan alat khusus bukalah ball joint bawah. Lepas ball joint atas dengan cara yang sama melepas ball joint bawah. Lepas knuckle arm. Turunkan dongkrak pelan pelan sampai pegas daun bebas. Longgarkan mur penahan baut batang engsel atas suspensi.

Lepas shim penyetel camber / caster.


Perhatikan! Shim penyetel jangan sampai hilang Catat posisi dan ukur ketebalan shim penyetel, agar sudut camber / caster tidak berubah.

Lepas lengan atas suspensi dan beri tanda (kanan atau kiri) pada batang engsel dengan lengan. Lepas ball joint lengan atas suspensi. Lepas nipel dan mur bushing batang engsel pada kedua ujung lengan atas. Keluarkan batang engsel dan karet penutup debu. Lepas lengan bawah suspensi. Hal yang membedakan pada batang engsel tidak ada shim penyetel dan ball joint diikat dengan baut.

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

Suspensi wishbone dengan pegas koil

1. Pegas koil 2. Karet penahan 3. Bushing karet 4. Peredam getaran

5. Ball joint 6. Knuckle arm 7. Lengan atas 8. Lengan bawah 9. Cincin eksenter penyetel caster/camber

Lakukan pemeriksaan pada komponen : . Keausan dan kerusakan ulir batang engsel dan mur bushing, bila rusak diganti (sney lagi ulir batang engsel).

Periksa keausan dan kemacetan ball joint. Gerakkan baut ball joint dengan jari tanpa tenaga besar, bila gerakkannya ringan sekaliatau macet harus diganti. Periksa karet penutup debu, bila rusak ganti.

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

1.

Pemeriksaan kondisi peredam getaran lihat JS. 60 45 10 peredam getaran sudah dilepas juga dapat diperiksa kondisinya:

59,

bila

Tekan /tarik peredam getaran (posisi tegak lurus) dengan tangan perlahan lahan sampai pembatas. Bila tahanannya berat dan gerakannya lembut berarti baik. Bila tahanannya ringan sekali dan gerakkannya tersendat sendat berarti ada udara didalam tabung peredam getaran (bocor/jelek). 2. Pada posisi kerja peredam getaran digerakkan sedikit saja (2-3 cm). Bila tahanan ringan atau tersendat sendat berarti jelek. Bila tahanan besar dan lembut berarti baik

Periksa keretakan dan kerusakan lengan atas dan bawah. Keretakan sering terjadi di sekitar ball joint dan pengantar batang engsel. Kondisi karet karet penahan debu, pegas penahan dan bantalan bantalan karet bila rusak ganti. Kondisi ulir ulir pada rangka dan baut, bila kotor atau aus ulir tersebut harus di tap atau di sney lagi Gunakan alat pengepres pegas koil, sebelum melepas mur pengikat ball joint. Cara menggunakan alat: Pasang kedua klem pengepres,

diantara pegas koil dibagian atas dan bawah pada posisi yang benar. Pasang baut dan kencangkan baut pengepres bebas Kemudian lepas murr dan ball joint Langkah selanjutnya sama dengan pegas daun sampai karet penahan

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

Ukur jarak (B) antara sumbu baut pengikat batang engsel dengan sisi bushing yang menonjol sebelah kanan dan kiri

Saat memasang, ujung pegas koil yang tidak rata harus berpasangan dengan karet penahan beralur

Bila bushing karet rusak harus diganti dengan pres

Langkah pemasangan adalah kebalikan dari pembongkaran, adapun hal yang perlu diperhatikan adalah: Beri semua pelumasan (vet) pada mur, baut batang engsel dan ball joint Jangan sampai tertukar komponen komponen kanan dan kiri (lihat tanda). Cocokkan dulu baut dan mur (ulir halus / kasar) sebelum memasang. Kembalikan posisi shim penyetel sudut camber & caster seperti semula Momen pengencangan mur bushing

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

Lengan bawah: 280 320 Nm Lengan atas: 180 200 Nm Ingat! Batang engsel harus dapat berputar lembut setelah pengencangan. Momen pengencangan mur ball joint 70 90 Nm, Jangan lupa memasang pin pengunci. Momen pengencangan baut dan mur 8 mm = 15 22 Nm 10 mm = 32 52 Nm 12 mm = 80 115 Nm Buat laporan kerja

SMK MUHAMMADIYAH 3 YOGYAKARTA


JALAN PRAMUKA NO. 62 GIWANGAN TELEPON (0274) 372778 YOGYAKARTA 55163

Halaman: