Capitulo de Estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniera

Diseo de puentes por estados lmites

Mtodo LRFD
Expositor : Ing. Csar Aranis Garca Rosell

TIPOS DE PUENTES

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Evolucin de las Especificaciones de Diseo 1934 : 1era Especificacin AASHO Evolucin en las Especificaciones Estandar AASHTO (SLD y LFD) y algunos documentos con inconsistencias 1994 : Factor de Diseo por Resistencia y Carga (LRFD) 1998 : 2da edicin del LRFD 2004 : 3era edicin del LRFD

Filosofa de diseo para puentes carreteros

Tradicionalmente el diseo estructural de puentes segn las normas estndares AASHTO se vena realizando con los mtodos: 1. ASD: diseo por resistencia admisible Qi Re/FS Qi = una combinacin de cargas Re = resistencia elstica FS = factor de seguridad

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LFD: Diseo por factores de carga iQi R iQi = combinacin de cargas factorizadas R = resistencia = factor de reduccin de resistencia
2.

Capitulo de Estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniera Diseo por Carga de Servicio: Efecto Nominal de la Carga, Q n

Rn FS

Diseo de Carga por Servicio (SLD)

( f t )D + ( f t )L 0.55Fy , 1.82( f t )D + 1.82( f t )L Fy

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ECUACIONES DE DISEO LFD

i Q i R n

donde :

1 . 3 [ . 0 ( f t )D + 5 / 3 ( f t )L ] F y 1 1 . 3 ( f t )D + 2 . 17 ( f t )L F y

i = factor _ de _ c arg a i Q i = Capacidad _ requerida ( Factor ) = factor _ de _ resistenci a R n = Capacidad Diseo por Factores de Carga

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DISEO Y VIDA DE SERVICIO PARA LAS ESPECIFICACIONES ESTANDAR

La vida de diseo es 50 aos

La vida de servicio puede ser menor a 50 aos

En la actualidad el manual de diseo de puentes del MTC considera el mtodo de diseo por estados lmites denominado LRFD (Load and Resistance Factor Design) iiQi Rn=Rr i = factores de carga 1 = factor de resistencia 1 Qi = efecto nominal de las cargas Rn = resistencia nominal Rr = resistencia factorizada i = modificador de carga

=ixi/(Q+2R+2Q)

= 2.0, corresponde a 2.7/97.3 = 3.5, corresponde a 2/10000, valor objetivo de AASHTO

Capitulo de Estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniera INNOVACIONES DEL LRFD

Vida de diseo mayor (75 aos)

Se permite el uso de materiales de alta performance (>75 aos) Consistencia entre los factores de confiabilidad y seguridad para todos los puntos Modelos mas realistas de carga viva y factores de distribucin El estado del arte en cuanto a provisiones y procedimiento de diseo

ESTADOS LIMITES
Los estados lmites se establecen para definir grupos de eventos o circunstancias que pueden causar que un elemento de la estructura o la estructura se convierta en inservible desde el punto de vista de su funcin original. Las especificaciones LRFD contemplan cuatro (4) estados lmites: estados lmites de servicio, de fatiga y fractura, de resistencia y de eventos extremos.

El estado lmite de servicio trata las restricciones en los esfuerzos, deformaciones y ancho de fisuras bajo condiciones regulares de servicio. El estado lmite de fatiga y fractura trata las restricciones al rango de esfuerzos bajo condiciones regulares de servicio que reflejan el nmero de rangos de servicio esperados durante la vida til de la estructura.

Los estados lmites de resistencia se entienden para asegurar la resistencia y estabilidad tanto local como global, se establecen para que la estructura resista la combinacin de cargas estadsticamente significativa que el puente puede esperar durante su vida til. El estado lmite de eventos extremos se entiende para asegurar la sobrevivencia estructural del puente durante un sismo severo o una avenida extraordinaria.

Capitulo de Estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniera Mayor exactitud con el modelo de Carga Viva HL-93 = LRFD Camin de Diseo

Tandem

de Diseo

Para 25 kips de carga axial espaciados a 4 pies. Superponiendo sobre:

Diseo con el carril de carga 0.64 KLF, carga uniformemente distribuida

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LRFD= Mayor desarrollo en la distribucin de cargas vivas

Capitulo de Estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniera Factores de Distribucin de Cargas Vivas Momento negativo en vigas interiores

Mu=Asfy(d-a/2) [1.25MDC+1.50MDW+1.75MLL+IM]

EJEMPLOS APLICATIVOS
Se presenta un clculo preliminar comparativo (mtodos ASD, LFD y LRFD) del refuerzo por flexin en un puente de concreto armado, seccin transversal de vigas T (2 carriles de 3.60 + 2 veredas de 0.60 m), luz de 18.00 m.