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NOTA DE PRENSA

NOTA DE PRENSA Sevilla 2 de Noviembre 2012 “PASARELA PEATONAL Y CICLISTA SOBRE LA SE­30” La

Sevilla 2 de Noviembre 2012

“PASARELA PEATONAL Y CICLISTA SOBRE LA SE­30”

La Asociación de Peatones de Sevilla solicita la introducción de modificaciones que mejoren los desplazamientos a pie en el proyecto presentado por AOPA para la pasarela peatonal y ciclista sobre la SE- 30 a la altura de Tablada.

La Asociación de Peatones de Sevilla ha valorado positivamente el proyecto para la construcción de una pasarela peatonal y ciclista sobre la SE-30, una infraestructura que va a mejorar de manera clara la comunicación entre el Aljarafe y Sevilla a través del uso de modos de transporte no motorizados, proponiendo una modificación de las secciones diseñadas en dicha pasarela.

La entidad de viandantes considera insuficiente la anchura de sección destinada a la movilidad peatonal, defendiendo una ampliación de dicha sección desde los 1,50 metros hasta los 1,80 metros, destinando para la movilidad ciclista 2,50 metros en vez de los 2,80 metros

proyectados en la actualidad. Asimismo la entidad defiende la creación de dos secciones, en vez de la división en tres secciones presentada en el día de hoy, propiciando que los viandantes puedan circular por uno de los laterales de la plataforma sin la necesidad de estar rodeados de carriles bicis por ambos lados.

Peatones de Sevilla ha recordado que durante la presente semana han propuesto a la Consejería de Fomento y Vivienda la creación de un “Plan Andaluz de la Movilidad Peatonal y Ciclista” que incluya las necesidades de los desplazamientos a pie y de la accesibilidad universal en los planes de trabajo de la administración andaluza, una propuesta que según dicha entidad permitiría una apuesta igualitaria entre los principales modos no motorizados.

Desde el punto de vista de Peatones de Sevilla las políticas regionales de movilidad deberían orientarse hacia la pacificación del tráfico en las ciudades, de forma que éstas avancen hacia el concepto de ciudad 30; resaltado igualmente la importancia de valorar la accesibilidad universal y el diseño para todos como la base fundamental de la movilidad urbana sostenible.