Anda di halaman 1dari 7

Tugas Rekayasa Lalu Lintas

Dosen Mata Kuliah


Said ST,MT

Dikerjakan :
Ariansa (D11108048)
Yerri Juniardi Arista (D11108058)
Asep Mulyadi (D111080
Rakhmat Santoso (D11105068)

JURUSAN TEKNIK SIPIL


FAKLTAS TEKNIK
UNIVERSITAS TANJUNGPURA
PONTIANAK
2011

DATA HASIL LAPANGAN

No

Volume (Q)
(kend/jam)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
RATA-RATA

1000
1100
1150
1168
1206
1250
1357
1400
1445
1557
1467
1432
1385
1350
1310
1267
1245
1211
1121
999
1271

METODE GREENSHIELD
Menggunakan rumus:

Data
Kecepatan (U)
(km/jam)
50
46
43
40
37
36
34
29
25
21
19
17
15
13
12
11
10
10
9
8
24.25

Kerapatan (D)
(kend/km)
20
24
27
29
33
35
40
48
58
74
77
84
92
104
109
115
125
121
125
125
73

U = Uf (Uf/Dj).D
Q = Dj.Us (Dj/Uf).Us2
Q = Uf.D 0,0959.D2

(volume-kecepatan)
(volume-kerapatan)

Dimana:
Dj = Kepadatan pada saat macet total
Uf = Kecepatan rata-rata arus bebas
Dari data lapangan didapatkan:
Dj = 125 kend /km
Uf = 24,25 km/jam
Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadi
U = 24,25 (24,25/125).D
Q = 125.Us (125/24,25).Us2
(volume-kecepatan)
Q = 24,25.D 0,0959.D2
(volume-kerapatan)
D = Kepadatan dari tabel data
Us = Kecepatan dari tabel data
Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:

Greenshield
Q-D

Q-U

407
469
510
543
584
608
659
719
754
732
716
666
585
426
335
219
12
92
11
3

3215
2993
2823
2650
2472
2413
2292
1983
1729
1468
1336
1202
1066
929
860
791
721
721
650
580

20
20
19
19
18
18
17
15
13
10
9
8
6
4
3
2
0
1
0
0

20
24
27
29
33
35
40
48
58
74
77
84
92
104
109
115
125
121
125
125

METODE UNDERWOOD
Menggunakan rumus:
Us = Uf.exp(-D/Dm)

Q = D.Uf.exp(-D/Dm)
Q = Us.Dm.ln(Uf/Us)

(volume-kerapatan)
(volume-kecepatan)

Dimana:
Dm = kepadatan saat volume maksimum
Uf = Kecepatan rata-rata arus bebas
Dari data lapangan didapatkan:
Dm = 74 kend /km
Uf = 24,25 km/jam
Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadi
Us = 24,25.exp(-D/74)
Q = D.24,25.exp(-D/74)
(volume-kerapatan)
Q = Us.74.ln(24,25/Us)
(volume-kecepatan)
Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:

Underwood
Q-U

Q-D

370
420
452
477
509
527
564
610
642
660
660
654
643
619
606
589
561
572
561
560

3390
3403
3396
3373
3333
3316
3276
3135
2977
2772
2649
2510
2353
2177
2081
1978
1869
1869
1752
1627

19
18
17
16
16
15
14
13
11
9
9
8
7
6
6
5
5
5
5
4

20
24
27
29
33
35
40
48
58
74
77
84
92
104
109
115
125
121
125
125

METODE GREENBERG
Menggunakan rumus:
Us = Um .ln(Dj/D)
Q = Um D2 .ln(Dj/D)
(volume-kerapatan)
Q = Us.Dj.exp(Us/Um)
(volume-kecepatan)
Dimana:
Um = kecepatan pada saat volume maksimum

Dari data lapangan didapatkan:


Um = 21 km/jam
Dj = 125 kend/km
Maka jika dimsukkan kedalam rumus yang telah ada menjadi
Us = 21 .ln(125/D)
Q = 21 D2 .ln(125/D)
(volume-kerapatan)
Q = Us.125.exp(Us/21)
(volume-kecepatan)
Selanjutnya dikerjakan menggunakan Exel, dan hasilnya sbb:

Greenberg
Q-U

Q-D

578
643
694
744
794
810
842
911
950
966
961
946
918
875
847
814
776
776
733
683

770
831
866
892
920
934
957
965
936
813
781
698
587
404
310
198
10
81
9
3

44
40
37
35
33
31
28
23
19
13
12
10
7
4
3
2
0
1
0
0

17
21
23
25
28
30
35
42
50
64
67
73
80
90
95
100
108
105
108
108

Dari hasil perhitungan 3 metode tersebut kemudian diplotkan dalam bentuk


grafik sbb:

GRAFIK KECEPATAN DAN KERAPATAN

GRAFIK VOLUME DAN KECEPATAN

GRAFIK VOLUME DAN KERAPATAN