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AFORO VEHICULAR

El aforo vehicular es el conteo de vehiculos, El aforo es una muestra de los volmenes para el periodo en el que se realiza y tienen por objetivo cuantificar el nmero de vehculos que pasan por un punto, seccin de un camino o a una interseccin. Es necesario conocer los siguientes trminos: Transito Anual (TA), es el nmero de vehculos que pasan durante un ao Transito Mensual (TM ), es el nmero de vehculos que pasan durante un mes Transito Semanal (TS), es el nmero de vehculos que pasan durante una semana Trnsito Diario (TD), es el nmero total de vehculos que pasan durante un da Trnsito Horario (TH), es el nmero de vehculos que pasan durante una hora. Volmenes de Trnsito: Es el nmero de vehculos que pasa un punto determinado durante un periodo especifico de tiempo. Densidad de Trnsito: Es el nmero de vehculos que ocupan una unidad de longitud de carretera en un instante dado. Por lo general se expresa en vehculos por kilmetro. Intensidad o Volumen Medio Diario (VMD): Es el volumen total que pasa por una seccin transversal o por un segmento de una carretera, en ambos sentidos, durante un ao, Dividido entre el nmero de das en el ao. Se puede obtener tambin para un solo sentido. Mtodos de Muestreo A continuacin se enumeran las modalidades ms comnmente usadas para aforos de trnsito. a) Aforos Manuales: Son aquellos que registran a vehculos haciendo trazos en un papel o con contadores manuales. Mediante stos es posible conseguir datos que no pueden ser obtenidos por otros procedimientos, como clasificar a los vehculos por tipo, nmero de ellos que giran u ocupantes de los mismos. Los recuentos pueden dividirse en 30 minutos e incluso 15 cuando el trnsito es muy denso. Para hacer los recuentos se deben preparar hojas de campo. - Se usan por lo general para contabilizar volmenes de giro y volmenes clasificados. - La duracin del aforo vara con el propsito del aforo. Algunos aforos clasificados pueden durar hasta 24 horas. - El equipo usado es variado; desde hojas de papel marcando cada vehculo hasta contadores electrnicos con teclados. Ambos mtodos son manuales. - Durante periodos de trnsito alto, es necesario ms de una persona para efectuar los aforos. La exactitud y confiabilidad de los aforos depende del tipo y cantidad del personal, instrucciones, supervisin y la cantidad de informacin a ser obtenida por cada persona.

b) Contadores Mecnicos: Son aquellos que emplean instrumentos para realizar el registro de vehculos, sin que se requiera de personal permanente. Estos instrumentos se basan en principios como el de la clula fotoelctrica, presiones en planchas especiales o por medio de detectores magnticos o hidrulicos. Atendiendo a su movilidad los contadores pueden ser fijos o porttiles. Los fijos se usan para hacer recuentos continuos en ciertos lugares, mientras que los porttiles son ms ligeros y se utilizan para hacer recuentos parciales durante periodos de tiempo limitados Contadores permanentes son usados para aforar el trnsito continuamente. Es usado a menudo para estudios de tendencias. Pueden ser actuados por clulas fotoelctricas, detectores magnticos y detectores de lazo. c) Contadores Porttiles: - Toman nota de los volmenes aforados cada hora y 15 minutos, dependiendo del modelo. Pueden ser tubos neumticos u otro tipo de detector porttil. Entre sus ventajas se cuentan: una sola persona puede mantener varios contadores y, adems, proveen aforos permanentes de todas las variaciones del trnsito durante el periodo del aforo. Entre sus desventajas se cuentan: no permiten clasificar los volmenes por tipo de vehculo y movimientos de giro y muchas veces se necesitan aforos manuales ya que muchos contadores (en particular los de tubo neumtico) cuentan ms de un vehculo cuando son accionados por vehculos de ms de un eje o por vehculos que viajen a velocidades bajas. d) Mtodo del Vehculo en Movimiento: Este mtodo se emplea para obtener volmenes de trnsito en un tramo de la va urbana, sirviendo adems para determinar tiempos y velocidades de recorrido medias. Para aplicar este mtodo se emplea un vehculo con su conductor, que recorre el tramo de va considerado a la velocidad media de la corriente de trnsito, acompaado de uno o ms observadores que deben registrar el tiempo que tarda el tramo de la va considerado, los vehculos que se cruzan con l y estn en sentido contrario, los vehculos pasados y los que se adelantan a l, en el mismo sentido.