GM Corsa Sedam 1.6 e Corsa 1.0/1.

6 MPFI

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CAPITULO 39

APLICATIVO GM

Rochester Multec EMS

Corsa Sedan 1.6 MPFI Corsa 1.0/1.6 MPFI Esquema Eltrico

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Como funciona o Sistema

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1- Como funciona o circuito eltrico do AC desligado?

Como Funciona 1 Funcionamento em condies normais do motor o sinal de temperatura sentido pelo Sensor de Liquido de Arrefecimento enviado a UC pino B12 para o comando dos Eletroventiladores de Arrefecimento. 2 Ao Chavear massa para o pino A4 acionado a Rel Eletroventilador 1 ligando o Eletroventilador 2 de arrefecimento em srie com o Eletroventilador 2 Arrefecimento atravs do Rel Reversvel 1 e 2 ou ambos na baixa velocidade. 3 - Se necessrio, outro sinal de massa chaveado ao pino A5 acionando os Rels Eletroventilador Reversvel e 2 acionando o Eletroventilador 1 Arrefecimento em paralelo com o Eletroventilador 2 Arrefecimento ou ambos na alta velocidade. 02 - Como Funciona o Circuito Eltrico do AC Ligado?

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Como Funciona
1- Para ligar o ar condicionado, o usurio pressiona o Interruptor ar condicionado (on/off). Estando o evaporador descongelado, arma-se o Rel e so enviados 12V para o Pressostato Duplo Contato "verifica limites de presso alta e baixa para a garantia de funcionamento do sistema" 2- Se ambos os contatos estiverem fechados so enviados 12V para Rel de plena carga , pino D5 da UC, Bobina do Rel Duplo eletroventilador Arrefecimento, ao energizar, so acionados o Eletroventilador caixa de ar na baixa velocidade, atravs do Comutador de velocidade o Eletroventiladores de arrefecimento 1 e 2, em srie ou baixa velocidade. 3 - Como feito gerenciamento da UC sob o AC.

Como Funciona 1 - Ao receber o sinal de tenso pino D5, a UC reconhece a solicitao de Ar Condicionado, Corrige a rotao do motor e faz massa para a bobina do Rel de Plena carga pino A3, para que se ligue a Polia Eletroventilador do Compressor. 2 - A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitao de potncia como uma ultrapassagem ou outra solicitao. 3 Funcionamento normal de funcionamento sempre que a presso passar de um determinado nvel o Interruptor de ciclagem faz massa para pino D1 UC para os Rels Eletroventilador "reversvel" e 2 acionando a Eletroventilador (1) Arrefecimento em paralelo com o Eletroventilador (2) Arrefecimento ou ambos na alta velocidade. Conforme descrito anteriormente.

4 - Como testar o Rel Principal?

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TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) ligado Fusvel 20 30A ligado no +15 da chave de ignio. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) ligado Fusvel 15 ligado na linha +30 da bateria. 3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-). 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) Ligado no Rel do eletroventilador caixa de ar, Comutador de velocidade, Interruptor ar condicionado, Interruptor aquecimento e Rel duplo. 5 - Como testar o Rel do eletroventilador da caixa de ar?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado ao Comutador de Velocidades. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) ligado no pino 87 do Rel Principal. 3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) Ligado Eletroventilador da caixa de ar e Comutador de velocidades. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-).

6 - Como testar o Rel do Eletroventilador 2?

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TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Positivo (+) Ligado no pino 87A do Rel Reversvel Eletroventilador (1) e (2), Eletroventilador 2 Arrefecimento. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado no Fusvel 17 10A ligado ao +15 da chave de ignio. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Negativo (-) ligado ao pino 85 do Rel reversvel eletroventilador 1 e 2, Interruptor de Ciclagem 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado no Fusvel 7 30A ligado a linha +30 da bateria. 7- Como testar o Rel Reversvel Eletroventilador 1 e 2?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) ligado ao Fusvel F17 10A ligado ao +15 da chave de ignio. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87a do Rel Negativo (-) Ligado no pino 87 do Rel Eletroventilador (2), Eletroventilador 2 Arrefecimento 3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-) ligado ao pino 85 do Rel eletroventilador 2, Interruptor de Ciclagem. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Negativo (-). 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Negativo (-) ligado ao pino 87 do Rel eletroventilador .

8 - Como testar o Rel do Eletroventilador 1?

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TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Negativo (-) Ligado no pino 30 do Rel Reversvel Eletroventilador (1) e (2) e pino 87b do Rel Duplo. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado no Fusvel 17 10A ligado ao +15 da chave de ignio. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Negativo (-) ligado ao pino A do Rel Duplo e Eletroventilador 1 Arrefecimento. 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-) Ligado ao pino A4 da UC. 9 - Como testar o Rel Duplo?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) ligado ao Pressostato Duplo Contato. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87B do Rel Positivo (+) Ligado no pino 87 do Rel Eletroventilador (1) e pino 30 do Rel reversvel do eletroventilador 1 e 2. 3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino A do Rel Negativo (-) ligado ao pino 30 do Rel Eletroventilador 1 e Eletroventilador 1 Arrefecimento. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-). 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) ligado ao Rel principal. 6 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) ligado ao Comutador de Velocidades. 10 - Como testar o Rel de Plena carga?

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TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-) Ligado no Pino A3 da UC. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado no Fusvel 17 10A ligado ao +15 da chave de ignio. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) ligado na Polia Eletromagntica Compressor. 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) ligado ao Pressostato Duplo Contato.
Localizao dos Rels de Plena Carga e Rel de Solicitao de AC.

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Localizao dos Rels de AC e Arefecimento

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