Anda di halaman 1dari 10

A. INCOTERMS 2000 Terdapat 13 inconterms diakui oleh CIC diklasifikasikan sesuai dengan modaL transportasi dan rincian lainnya.

. Incoterms 2000 menyediakan referensi umum untuk menetapkan titik di mana risiko kerugian akibat kerugian atau kerusakan transfer dari pembeli ke penjual dan biaya transportasi petugas yang masingmasing pihak memiliki tanggung jawab. Dalam Grup E, penjual diharuskan untuk membuat barang yang tersedia di fasilitas sendiri untuk pembeli. Setelah penjual telah melakukan pengiriman. Istilah Grup F mengharuskan penjual untuk memberikan barang dagangan ke pembawa berikutnya di bandara, fasilitas bernama atau port, di mana pembeli bertanggung jawab untuk utama atau transnasional kereta. Grup C tempat tanggung jawab untuk pengangkutan utama pada penjual, sedangkan Grup D tempat tanggung jawab untuk mengangkut barang ke negara pengimpor dan risiko menimbulkan ke tujuan pada penjual. ini, pembeli kemudian bertanggung jawab untuk

Incoterms bukan istilah pengirima,Tapi adalah bagian dari kontrak penjualan dan membantu penjual dan pembeli menentukan peran dan biaya yang akan dimiliki masing-masing dalam transaksi.

A. EX WORKS EXW Inconterm = EX-FACTORY

Tanggung

jawab

penjual

hanya

mendistribusikan

barang

dan

menjualnya kepada pembeli. Inconterms hasil revisi tahun 2000 mengakui ketentuan yang digunakan dalam praktik pada umumnya, penjual hanya mendistribusikan barang ke pembeli (tergantung pembeitahuan yang dimuat dalam EXW). Pembeli menanggung seluruh biaya transportasi dari pabrik ke tempat tujuan akhir dan menganggap baik biaya transportasi dan risiko kerugian pada saat penjual membuat barang yang tersedia. l Tanggung Jawab Penjual Barang siap ketika berjanji Ekspor Dikemas pembeli dengan Pembeli Mengangkut kolektif beban / muatan

spesifikasi Memilih Freight Forwarder

Pembebasan bea cukai ekspor Transportasi Pembebasan bea cukai impor Mode Transportasi : Semua B. F GROUP FREE FCA =FREE CARRIER TRANSPORTER Pembeli memilih sarana transportasi dan pengangkutan serta Penjual & memutuskan Pembeli untuk

bertanggung jawab terhadap barang-barang. Dalam hal per jalanan atau dalam kereta api, hanya penjual yang bertugas mengangkut beban dan melakukakan pembebasan bea cukai. Tanggung Penjual Barang siap dilakukan perjanjian Jawab Pembeli ketika Transportasi (sebelum di kereta apabila lokasi masih dalam fasilitas dari penjual).

Beban alat angkut kolektif Pembebasan bea cukai impor Pembebasan bea cukai ekspor Ekspor dikemas untuk tingkat spesifikasi pengiriman yang diketahui oleh

pembeli Transportasi (jika tempat yang disediakan penjual, sebelum di kereta ) Memberikan barang ke tempat yang disepakati Transportasi Semua Mode: Penjual & Pembeli untuk memutuskan

FAS = Free Alongside Ship Kewajiban penjual terpenuhi , pada saat barang telah siap dan disimpan dalam kapal di dermaga atau di bagian muatan kargo teluk. Setelah itu, pembeli bertanggung jawab untuk semua biaya lainnya dan risiko. Pembeli memilih kapal tertentu dan membayar ongkos angkut. Tanggung Penjual Bebas Ekspor Bea Jawab Pembeli Cukai Transportasi (main carriage, on-carriage) ekspor Bebas Bea Cukai Impor

Pengepakan secara tepat

Transportasi (pre-carriage) Menyimpan barang di samping kapal Transportasi Kapal Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin dan yang memilih freight forwarder

FOB = FREE ON BOARD Barang dimuat ke kapal menggunakan biaya penjual. Pembeli memilih kapal tersebut dan membayar untuk ongkos angkut. Pengalihan biaya dan risiko terjadi di tempat di mana barang-barang melintasi bulwark rail kapal tersebut. Dalam hal ini, penjual bertanggung jawab atas semua prosedur formalitas ekspor. Tanggung Penjual Jawab Pembeli

Bebas bea cukai ekspor Transportasi (main carriage, on-carriage) Pengepakan secara tepat ekspor Bebas bea cukai impor

Transportasi (pre-carriage) Deliver goods over the ships rail Transportasi Kapal Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin dan yang memilih freight forwarder

C.C GROUP CFR = COST AND FREIGHT Penjual memilih kapal tersebut dan membayar ongkos angkut ke pelabuhan yang dituju dan yang disepakati. Pembebanan prosedur pengiriman atas biaya penjual juga. Transfer dan risiko sama seperti yang terjadi di FOB. Tanggung Jawab Penjual Pembeli Memilih Freight Forwarder Beban/ kolektif Muatan Transportasi (on-carriage)

angkut Bebas bea cukai impor

Bebas bea cukai ekspor Mengirimkan barang ke rel kapal Transportasi (pra-carriage, main carriage) Transportasi Mode: kapal Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

CIF = COST INSURANCE AND FREIGHT Hal ini identik dengan CFR tetapi mewajibkan penjual untuk menjamin barang terhadap risiko kerugian atau kompensasi. Penjual membayar premi asuransi, dan barang dikapalkan pada risiko pembeli sendiri . Sebagian besar

pembeli lebih memilih inconterm ini karena menghilangkan formalitas logistik. Tanggung Penjual Jawab Pembeli

Tepat paket pengiriman Transportasi (on-carriage) Memilih Forwarder Freight Bebas bea cukai impor

Muatan angkut kolektif Bebas biaya cukai ekspor Transportasi (pra-carriage, main carriage) Penjual menjamin + memberikan barang di atas rel kapal Transportasi kapal Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

Penjual memilih modus transportasi dan membayar biaya ke titik tujuan. Setiap dibebankan resiko seperti hilangnya titik kargo dimana atau barang kenaikan diangkut biaya oleh pada pembeli pada

pengangkut pertama. Tanggung Jawab penjual Tepat paket pengiriman Memilih Freight Forwarder Membebaskan bea cuai ekspor Transportasi (pra-carriage, main carriage, yang disetujui) Memberikan barang ke pengangkut Transportasi Mode: Semua Penjual & Pembeli mode yang menjamin memutuskan siapa Pembeli Transportasi (on-carriage yang telah disepakati) Bebas bea cukai impor

CIP = CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO

Hal ini identik dengan CPT tetapi CIP mewajibkan penjual untuk membayar biaya asuransi dan transportasi. Penjual menandatangani kontrak pengangkutan , membayar biaya pengiriman dan premi asuransi. Tanggung penjual Jawab Pembeli Transportasi (on-Carriage yang telah disepakati)

Tepat pengiriman paket

Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai impor Bebas bea cukai ekspor Transportasi (pra-Carriage, main carriage, di angkutan yang disetujui) Penjual sebagai penjamin Transportasi kapal Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

D. D GROUP DAF = DELIVERED AT FRONTIER Penjual menanggung ekspor biaya dan resiko sampai dengan

perbatasan. perbatasan tersebut harus ditentukan. Penjual prosedur pabean

menganggap

sebagai pembeli dianggap mengasumsikan

impor. Kedua belah pihak harus menyetujui biaya asuransi untuk seluruh pengiriman. Menurut revisi Inconterms 2000, pembeli bertanggung jawab terhadap biaya yang berkaitan dengan bongkar muat kargo di perbatasan, kecuali dinyatakan lain. Tanggung Jawab penjual Paket pengiriman tepat Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai ekspor Pembeli Transportasi dari bernama titik perbatasan Bebas bea cukai impor Unload alat angkut di perbatasan

Transportasi bernama di titik perbatasan Memberikan barang dengan tanggal yang ditentukan Transportasi Mode: Truck, Penjual & Pembeli memutuskan siapa

Rail, Air

yang menjamin

DES = DELIVERED EX SHIP Risiko biaya transportasi dengan membebankan kepada

penjual. Pengalihan biaya dan resiko terjadi di atas kapal di titik bongkar, di pelabuhan tujuan. Tanggung penjual Jawab Pembeli Transportasi (on-carriage)

Paket pengiriman tepat

Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai impor Bebas bea cukai ekspor Membongkar kapal

Transportasi (pra-Carrige, main carriage) Memberikan barang di pelabuhan asing di dalam kapal Transportasi kapal Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

DEQ = DELIVEREDD EX QUAY Barang yang Disiapkan oleh penjual diserahkan kepada pembeli di dermaga pelabuhan yang disepakati. Bebas biaya Impor demikian dengan membebankan pengangkutan pembeli. Penjual barang ke bertanggung bernama jawab tujuan, untuk seperti biaya yang pelabuhan

dipersyaratkan oleh kontrak penjualan. Istilah ini mungkin dikenal dengan DEQ Mombassa, Kenya Tanggung penjual Jawab Pembeli Transportasi (on-carriage)

Paket pengiriman tepat

Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai impor Bebas bea cukai ekspor Transportasi (pra-carriage, main carriage, membongkar kapal) Memberikan barang di pelabuhan asing bernama tepatnya di dermaga

Transportasi Kapal

Mode: Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

DDU = DELIVERED DUTY UNPAID Penjual memberikan barang kepada pembeli di negara pengimpor di pelabuhan tujuan yang disepakati. Pembeli dalam hal ini akan menanggung biaya yang berkaitan dengan bongkar muat kargo serta biaya yang berkaitan dengan formalitas bea cukai, dan pajak. Incoterms 2000 menekankan presisi mengenai kendaraan pemuatan ke tempat tujuan dengan membebankan pembeli. DDU adalah inconterm baru, yang berkaitan dengan penawaran komersial dan meningkatkan nilai posisi penjual, karena barang dikapalkan di penjual beban dan penjual mengasumsikan risiko sampai ke pelabuhan tujuan untuk pengangkutan. Tanggung Jawab penjual Paket pengiriman tepat Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai ekspor Transportasi (pra-carriage, main carriage, di kereta yang disetujui) Memberikan barang untuk tujuan asing bernama Transportasi Mode: Semua Penjual & Pembeli mode yang menjamin memutuskan siapa Pembeli Transportasi (on-carriage yang telah disepakati) Bebas bea cukai impor

DDP = DELIVERED DUTY PAID Hal ini tersirat dalam "istilah" DDU bahwa penjual bertanggung jawab untuk biaya pengangkutan barang ke tempat yang disebutkan dalam negara pengimpor. Mereka harus menyediakan pembeli dengan faktur komersial atau setara elektronik sesuai dengan kontrak penjualan.Para pihak dapat menyetujui pembeli yang bertanggung jawab untuk membebaskan barang melalui formalitas pabean, dan keharusan ini terdapat dalam kontrak

penjualan. Modus

inconterms

ini

memaksimalkan

kewajiban

penjual. Pengalihan biaya dan risiko terjadi pada saat barang diserahkan pada pembeli di pelabuhan tujuan termasuk biaya yang terkait dengan bongkar (kecuali dinyatakan lain).

Tanggung Jawab penjual Paket pengiriman tepat Memilih Freight Forwarder Bebas bea cukai ekspor

Pembeli Transportasi (on-carriage yang telah disepakati)

Transportasi (pra-carriage, main carriage, di carriage yang disetujui) Bebas bea cukai impor Memberikan barang ke tujuan negara asing bernama Transportasi mode Mode: Semua Penjual & Pembeli memutuskan siapa yang menjamin

CATATAN FOB di Amerika ditafsirkan berbeda. Istilah pengiriman diatur setiap kali partner adalah Amerika. Saat ini, eksportir lebih cenderung untuk memastikan bahwa pembeli bebas dari Hitches logistik. Dengan demikian yang layak untuk dirundingkan dengan baik sebelum ketentuan kontrak untuk pengiriman, terutama bagi negara-negara berisiko tinggi di mana kredit dokumenter dianjurkan sebagai alat pembayaran.