P. 1
otomotif

otomotif

|Views: 36|Likes:
Dipublikasikan oleh Raman PiLiang Nyo
transmisi manual
transmisi manual

More info:

Published by: Raman PiLiang Nyo on Dec 24, 2012
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PPTX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/06/2013

pdf

text

original

PENGERTIAN dan FUNGSI

KOMOPONEN – KOMPONEN UTAMA

KOMPONEN KOMPONEN

TRANSMISI MANUAL

KOMPONENKOMPONEN TRANSMISI MANUAL

SYCROMESH

CARA KERJA

PRINSIP KERJA CARA KERJA TRANSMISI MANUAL MEKANISME PEMINDAH RODA GIGI JENIS JENIS RODA GIGI RODA GIGI PERPINDAHAN RODA GIGI PERBANDINGAN RODA GIGI

Transmisi Manual
Transmisi manual merupakan bagian dari sistem pemindah tenaga dari sebuah kendaraan, yaitu sistem yang berfungsi mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga sumber tenaga (mesin) ke roda kendaraan (pemakai/penggunaan tenaga)
RAHMAN HIDAYAT

Fungsi Transmisi
Fungsi utama transmisi untuk:

 merubah moment dan merubah putaran sesuai dengan beban dan kecepatan kendaraan.
 mengatur perbedaan putaran antara putaran mesin (melalui unit kopling) dengan putaran poros yang keluar dari transmisi.
RAHMAN HIDAYAT

Dalam hal ini akan dijelaskan beberapa hal yakni  Komponen – komponen transmisi manual.  syncromesh RAHMAN HIDAYAT .Komponen-komponen Transmisi Manual Transmisi manual tersusun oleh komponen- komponen yang saling berkaitan dan bekerja sama untuk menghsilkan putaran yang dibutuhkan oleh kendaraan sesuai dengan keinginan pengemudi.

Komponen Utama Transmisi Manual RAHMAN HIDAYAT .

Komponen-komponen tranmisi manual(lanjutan) RAHMAN HIDAYAT .

Synchromesh RAHMAN HIDAYAT .

Komponen-komponen Syncromesh RAHMAN HIDAYAT .

TAHAP PERTAMA RAHMAN HIDAYAT .Cara Kerja Synchromesh A.

B. Tahap Kedua RAHMAN HIDAYAT .

RAHMAN HIDAYAT .Cara Kerja Syncromesh Tahap Ketiga Hub sleeve bergerak ke kanan dan aluralur pada hub sleeve berkaitan / berhubungan dengan gear cone pada gigi percepatan.

Cara Kerja Transmisi Manual Dalam hal ini akan dibahas berapa hal antara lain: Prinsip kerja transmisi manual Cara kerja transmisi manual Nekanisme pemindah roda gigi RAHMAN HIDAYAT .

RAHMAN HIDAYAT .Prinsip kerja transmsi manual Saat kendaraan mulai berjalan atau menanjak dibutuhkan momen yang besar untuk itu kita memerlukan beberapa bentuk mekanisme perubahan momen untuk menggerakkan mobil.

Transmisi Manual Posisi Netral RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Satu RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Kedua RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Ketiga RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Keempat RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Kelima RAHMAN HIDAYAT .

Saat Posisi Mundur RAHMAN HIDAYAT .

Sistem handel langsung .Pemindah roda gigi A.

Sistem handel pada kemudi RAHMAN HIDAYAT .B.

C. Sistem kabel baja eleastis RAHMAN HIDAYAT .

Melalui roda gigi putaran dipindahkan hingga dihasilkan putaran yang berbeda tiap roda gigi. Dalam hal ini akan dijelaskan antara lain: Jenis-jenis roda gigi Perpindahan ruda gigi Perbandingan roda gigi RAHMAN HIDAYAT .Roda gigi Roda gigi adalah komponen penting dalam transmisi Manual.

Roda gigi helical RAHMAN HIDAYAT .Jenis Roda Gigi A.Jenis.Roda gigi spur B.

Tipe slidingmesh RAHMAN HIDAYAT .Jenis Perpindahan Gigi A.

B.Tipe constantmesh RAHMAN HIDAYAT .

Tipe syncromesh RAHMAN HIDAYAT .C.

Perbandingan roda gigi A : Roda gigi penggerak (drive gear) B : Roda gigi yang digerakkan (driven gear) RAHMAN HIDAYAT .

Perhitungan Gear Ratio A = 23.C=14.D=43 RAHMAN HIDAYAT .B=42.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->