Fungsi Oil Control Valve (OCV) pada mesin M15A (Aerio, Swift, SX4

)

Gambar 1 - Lokasi OCV

Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ? Apakah Mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ? Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ? Newbie coba cari-cari literaturnya. Ini dia dapet literaturnya (khusus M15A di Aerio, Swift dan sepertinya SX4 juga), copy paste aja yah, males nerjemahin.

Posisi OCV bisa dilihat di gambar 1 bagian yang dilingkari.

intake air value. Oil filter (8). Control signal from ECM (11). engine coolant temperature and camshaft position (angle). Perhatikan gambar 2 : For the brief of the system operation. Oil pump (9). throttle opening. Tambahan penjelasan gambar 2 : Oil passage to chamber for timing retarding (4). . Oil pan (10). Oil passage to chamber for timing advancing (5). ECM operates the oil control valve (12) with detecting the engine speed. In the area of the average engine load. Oil flow (12). To switch or adjust the hydraulic pressure appropriately. The rotor (2) in the cam timing sprocket is actuated by switching or adjusting the hydraulic pressure applied to the chambers for the timing advancing (7) and/or retarding (6). The optimized intake valve timing produce such an air intake with high efficiency that both the higher power generation and lower fuel consumption can be attained in the whole engine speed range from low to high.Camshaft Position Control (VVT Variable Valve Timing) System Description System Description The VVT system is an electronic control system which continuously vary and optimize the intake valve timing in response to the engine operating condition. the intake valve timing is varied by the cam timing sprocket (1) which varies the rotational phase between the intake camshaft (3) and sprocket. low emission of nitrogen oxides (NOx) and high fuel efficiency can also be attained by making the valve opening overlap between the intake and exhaust valves longer.

Gambar 3 . Signals output from the ECM are the duty pulse of about 240 Hz.Gambar 2 .Oil Control Valve . the intake valve timing is varied continuously. By this operation.Hubungan OCV dengan Cam Timing Sprocket Oil Control Valve Perhatikan gambar 3 The oil control valve switches and adjusts the hydraulic pressure applied to the cam timing sprocket by moving the spool valve (1) according to the duty pulse signals output from the ECM.

the pressurized oil (1) is led into the chambers for timing advancing and the oil in the chambers for timing retarding is drained. This operations actuate the rotor (3) and result in the advanced timing of the intake valve.Cara kerja . Tambahan penjelasan gambar 5 : Drain (2). By this spool valve movement. The rotor rotates receiving the hydraulic pressure applied to both the chambers.Cam Timing Sprocket Perhatikan gambar 4 The cam timing sprocket is equipped with the chambers for timing advancing (2) and retarding (3) which are separated by the rotor (5). the actuation of the rotor makes the phase difference between the sprocket and intake camshaft. Therefore.Timing advance Timing Holding Perhatikan gambar 6 .Intake Cam Timing Sprocket Timing Advancing Perhatikan gambar 5 When the duty ratio of the signal output from the ECM is heavy. Tambahan penjelasan gambar 4 : Seal (6). Gambar 4 . The sprocket (1) is installed on the housing (4) and the rotor is secured on the intake camshaft by fastening the bolts. the spool valve (4) of the oil control valve moves to the left (opposite direction against the coil (5)). Gambar 5 .

Because this condition generates no oil pressure changes in both chambers.Cara kerja . Lowering of the exhaust .Timing Holding Timing Retarding Perhatikan gambar 7 When the duty ratio of the signal output from the ECM is light. By this spool valve movement.Timing Retarding Targeted Timing Varying Operation Valve Driving condition Target of control timing To shorten the valve opening Engine running at Most overlap in order to prevent the idle speed retarded exhaust gas counterflow to intake manifold.Cara kerja .When the duty ratio of the signal output from the ECM shows that of holding. the spool valve of the oil control valve is located at hold position. To the To lengthen the valve opening Average engine load advanced overlap in order to enhance the range side internal exhaust gas recirculation Effect Stabilization of the engine rotation at idle speed. Gambar 7 . the spool valve of the oil control valve moves to the right (head for the coil). This operations actuate the rotor and result in the retarded timing of the intake valve. Gambar 6 . Improvement of the fuel efficiency. the pressurized oil is led into the chambers for timing retarding and the oil in the chambers for timing advancing is drained. the rotor is fixed at a target position.

increasing. Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ? Ya. engine speed. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the exhaust gas counterflow to intake Stabilization of the fast manifold and reduce the fuel idling of the engine. emission. power. To retard the closing timing of the Improvement of intake valve in order to improve the generating the engine volumetric efficiency. Keeping of the engine stability. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the exhaust gas counterflow to intake manifold. VVT berbicara tentang waktu bukaan klep IN yang bisa berubah-ubah (Variable). Jadi ECU memerintahkan OCV untuk menggerakkan sistem VVT. . Apakah mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ? Bisa jadi. dan tekanan oli di sana diatur oleh OCV berdasarkan sinyal dari ECU. Improvement of the fuel To slow the fast idle speed of the efficiency. waktu bukaan yang variable ini diatur oleh tekanan oli di dalam Cam Timing Sprocket. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the Improvement of start exhaust gas counterflow to intake ability.Light engine load range Low or average engine speed range with heavy engine load High engine speed range with heavy engine load To the retarded side To the advanced side To the retarded side and reduce the pumping loss. Low engine coolant Most temperature retarded At engine starting and stopping Most retarded Improvement of To advance the closing timing of generating the engine the intake valve in order to improve torque at low and average the volumetric efficiency. engine as a result of stabilizing the engine idling. manifold. sedikit banyak tekanan oli yang dikontrol oleh OCV jadi terpengaruh bila ada kebocoran oli pada OCV. Kembali ke pertanyaan sebelumnya :    Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ? OCV bekerja berdasarkan sinyal dari ECU untuk mengontrol tekanan oli pada Cam Timing Sprocket.

Rotor (2) dalam waktu sproket cam digerakkan dengan beralih atau menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada ruang untuk waktu yang maju (7) dan / atau penghambat (6). Swift Dan sepertinya SX4 JUGA). Minyak aliran (12). Posisi camshaft Control (VVT Variable Valve Timing) Sistem Deskripsi Sistem Deskripsi Sistem VVT adalah sistem kontrol elektronik yang terus menerus bervariasi dan mengoptimalkan valve timing intake dalam menanggapi kondisi operasi mesin. nilai asupan udara. Tambahan penjelasan GAMBAR 2: Minyak bagian ke ruang untuk perlambatan waktu (4).Fungsi Oil Control Valve (OCV) PADA Mesin M15A (Aerio. Perhatikan GAMBAR 2: Untuk singkat operasi sistem. bukaan throttle. Waktu intake valve dioptimalkan menghasilkan seperti asupan udara dengan efisiensi tinggi bahwa kedua pembangkit listrik yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dapat dicapai dalam rentang putaran mesin secara keseluruhan dari rendah ke tinggi. Minyak pompa (9). copy paste aja yah. Minyak pan (10). valve timing asupan bervariasi oleh sproket timing cam (1) yang bervariasi fase rotasi antara camshaft intake (3) dan sprocket. ECM mengoperasikan katup kontrol minyak (12) dengan mendeteksi kecepatan engine.KBLI OCV Apa fungsi Minyak Control Valve (OCV)? Apakah Mengganggu kinerjanya Bila terjadi rembes oli? Benarkah untuk mengontrol Koperasi Karyawan Bhakti Samudera VVT (Variable Valve Timing)? Newbie coba Cari-CARI literaturnya. Suami diameter dapet literaturnya (KHUSUS M15A di Aerio. suhu mesin pendingin dan posisi camshaft (angle). . Untuk beralih atau mengatur tekanan hidrolik tepat. laki-laki nerjemahin. Posisi OCV Bisa dilihat di GAMBAR 1 bagian Yang dilingkari. Swift. Minyak bagian ke ruang untuk waktu memajukan (5). rendah emisi nitrogen oksida (NOx) dan efisiensi bahan bakar yang tinggi juga dapat dicapai dengan membuat katup membuka tumpang tindih antara intake dan exhaust katup lebih lama. Di daerah beban mesin ratarata. Kontrol sinyal dari ECM (11). SX4) Penyunting 1 . Filter oli (8).

Ini operasi actuate rotor (3) dan menghasilkan waktu lanjutan dari katup intake.Intake Cam Sprocket Timing Waktu Memajukan Perhatikan GAMBAR 5 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM ini berat. Sinyal output dari ECM adalah pulsa tugas sekitar 240 Hz. spool valve dari katup kendali minyak terletak pada posisi hold. Dengan gerakan spool valve. aktuasi rotor membuat perbedaan fase antara sprocket dan camshaft intake. Penyunting 3 .Minyak Control Valve Cam Timing Sprocket Perhatikan GAMBAR 4 Sprocket timing cam dilengkapi dengan ruang untuk memajukan waktu (2) dan penghambat (3) yang dipisahkan oleh rotor (5). spool valve (4) dari katup kontrol minyak bergerak ke kiri (berlawanan arah terhadap kumparan (5)). . Penyunting 4 . minyak bertekanan (1) dipimpin ke ruang untuk waktu memajukan dan minyak di ruang untuk perlambatan waktu dikeringkan. Sprocket (1) diinstal pada perumahan (4) dan rotor dijamin pada camshaft intake dengan ikat baut. Dengan operasi ini. Penyunting 5 . Rotor berputar menerima tekanan hidrolik diterapkan untuk kedua kamar. waktu intake valve bervariasi terus menerus.muka Timing Waktu Memegang Perhatikan GAMBAR 6 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM menunjukkan bahwa dari holding. rotor tetap pada posisi target.Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Tambahan penjelasan GAMBAR 4: Seal (6). Karena kondisi ini tidak menghasilkan perubahan tekanan minyak di kedua kamar.Penyunting 2 .Hubungan OCV Artikel Baru Cam Sprocket Timing Minyak Control Valve Perhatikan GAMBAR 3 Katup kontrol minyak switch dan menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada sproket timing cam dengan menggerakkan spool valve (1) sesuai dengan output sinyal pulsa tugas dari ECM. Tambahan penjelasan GAMBAR 5: Tiriskan (2). Oleh karena itu.

Peningkatan menghasilkan torsi mesin pada putaran mesin rendah dan rata-rata.Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Mesin rendah suhu pendingin Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold dan mengurangi bahan bakar meningkat. Rata-rata beban mesin kisaran Untuk sisi canggih Untuk memperpanjang tumpang tindih katup pembukaan dalam rangka meningkatkan resirkulasi gas buang internal dan mengurangi kerugian memompa. Menjaga kestabilan mesin. Mesin rendah atau rata-rata kecepatan berkisar dengan beban mesin yang berat Untuk sisi canggih Untuk memajukan waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik. Peningkatan menghasilkan tenaga mesin. Untuk memperlambat kecepatan idle cepat mesin sebagai akibat dari menstabilkan mesin pemalasan. minyak bertekanan dipimpin ke kamar untuk perlambatan waktu dan minyak di ruang untuk waktu memajukan dikeringkan. Stabilisasi dari putaran mesin pada kecepatan idle.Penyunting 6 . Stabilisasi cepat pemalasan mesin. Mesin ringan beban rentang Untuk sisi terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. Peningkatan kemampuan awal. Ini operasi actuate rotor dan hasilnya dalam waktu terbelakang dari katup intake. Penyunting 7 .Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Kembali Ke pertanyaan sebelumnya: • Apa fungsi Minyak Control Valve (OCV)? . Pada mesin mulai dan berhenti Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. Peningkatan efisiensi bahan bakar.Perlambatan Timing Target Operasi Waktu Memvariasikan Mengemudi kondisi Valve Sasaran waktu Efek kontrol Mesin berjalan pada kecepatan idle Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. Penurunan emisi gas buang. Peningkatan efisiensi bahan bakar.Memegang Timing Timing Perlambatan Perhatikan GAMBAR 7 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM adalah cahaya. Dengan gerakan spool valve. spool valve dari katup kendali minyak bergerak ke kanan (menuju kumparan). Mesin kecepatan tinggi kisaran dengan beban mesin yang berat Untuk sisi terbelakang Untuk memperlambat waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik.

Jadi ECU memerintahkan OCV untuk menggerakkan SISTEM VVT. . VVT berbicara tentang waktu bukaan klep IN Yang Bisa berubah-ubah (variabel). Dan tekanan oli di Sana diatur oleh OCV berdasarkan sinyal bahasa Dari ECU. banyak tekanan oli: sedikit Yang dikontrol oleh OCV jadi terpengaruh Bila ADA kebocoran oli PADA OCV. • benarkah untuk mengontrol Koperasi Karyawan Bhakti Samudera VVT (Variable Valve Timing)? Ya. waktu bukaan Yang inisial diatur oleh variabel tekanan oli di Illustrasi Sprocket Cam Timing. • Apakah mengganggu kinerjanya Bila terjadi rembes oli? Bisa jadi.OCV bekerja berdasarkan sinyal bahasa Dari ECU untuk mengontrol tekanan oli PADA Cam Timing Sprocket.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful