Fungsi Oil Control Valve (OCV) pada mesin M15A (Aerio, Swift, SX4

)

Gambar 1 - Lokasi OCV

Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ? Apakah Mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ? Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ? Newbie coba cari-cari literaturnya. Ini dia dapet literaturnya (khusus M15A di Aerio, Swift dan sepertinya SX4 juga), copy paste aja yah, males nerjemahin.

Posisi OCV bisa dilihat di gambar 1 bagian yang dilingkari.

throttle opening. Control signal from ECM (11). . Perhatikan gambar 2 : For the brief of the system operation. The rotor (2) in the cam timing sprocket is actuated by switching or adjusting the hydraulic pressure applied to the chambers for the timing advancing (7) and/or retarding (6). Oil flow (12). Oil filter (8). the intake valve timing is varied by the cam timing sprocket (1) which varies the rotational phase between the intake camshaft (3) and sprocket. intake air value. Oil pan (10).Camshaft Position Control (VVT Variable Valve Timing) System Description System Description The VVT system is an electronic control system which continuously vary and optimize the intake valve timing in response to the engine operating condition. low emission of nitrogen oxides (NOx) and high fuel efficiency can also be attained by making the valve opening overlap between the intake and exhaust valves longer. Tambahan penjelasan gambar 2 : Oil passage to chamber for timing retarding (4). Oil passage to chamber for timing advancing (5). To switch or adjust the hydraulic pressure appropriately. ECM operates the oil control valve (12) with detecting the engine speed. The optimized intake valve timing produce such an air intake with high efficiency that both the higher power generation and lower fuel consumption can be attained in the whole engine speed range from low to high. engine coolant temperature and camshaft position (angle). Oil pump (9). In the area of the average engine load.

Hubungan OCV dengan Cam Timing Sprocket Oil Control Valve Perhatikan gambar 3 The oil control valve switches and adjusts the hydraulic pressure applied to the cam timing sprocket by moving the spool valve (1) according to the duty pulse signals output from the ECM. Gambar 3 .Oil Control Valve . the intake valve timing is varied continuously. Signals output from the ECM are the duty pulse of about 240 Hz.Gambar 2 . By this operation.

Gambar 5 .Timing advance Timing Holding Perhatikan gambar 6 . the actuation of the rotor makes the phase difference between the sprocket and intake camshaft. This operations actuate the rotor (3) and result in the advanced timing of the intake valve. By this spool valve movement.Cara kerja .Cam Timing Sprocket Perhatikan gambar 4 The cam timing sprocket is equipped with the chambers for timing advancing (2) and retarding (3) which are separated by the rotor (5).Intake Cam Timing Sprocket Timing Advancing Perhatikan gambar 5 When the duty ratio of the signal output from the ECM is heavy. the spool valve (4) of the oil control valve moves to the left (opposite direction against the coil (5)). The rotor rotates receiving the hydraulic pressure applied to both the chambers. Therefore. The sprocket (1) is installed on the housing (4) and the rotor is secured on the intake camshaft by fastening the bolts. Gambar 4 . Tambahan penjelasan gambar 5 : Drain (2). Tambahan penjelasan gambar 4 : Seal (6). the pressurized oil (1) is led into the chambers for timing advancing and the oil in the chambers for timing retarding is drained.

When the duty ratio of the signal output from the ECM shows that of holding. Gambar 6 . Because this condition generates no oil pressure changes in both chambers. Lowering of the exhaust . the rotor is fixed at a target position. the spool valve of the oil control valve moves to the right (head for the coil). This operations actuate the rotor and result in the retarded timing of the intake valve. To the To lengthen the valve opening Average engine load advanced overlap in order to enhance the range side internal exhaust gas recirculation Effect Stabilization of the engine rotation at idle speed.Cara kerja .Timing Holding Timing Retarding Perhatikan gambar 7 When the duty ratio of the signal output from the ECM is light. By this spool valve movement. Gambar 7 . Improvement of the fuel efficiency.Cara kerja . the pressurized oil is led into the chambers for timing retarding and the oil in the chambers for timing advancing is drained. the spool valve of the oil control valve is located at hold position.Timing Retarding Targeted Timing Varying Operation Valve Driving condition Target of control timing To shorten the valve opening Engine running at Most overlap in order to prevent the idle speed retarded exhaust gas counterflow to intake manifold.

emission. power. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the Improvement of start exhaust gas counterflow to intake ability. VVT berbicara tentang waktu bukaan klep IN yang bisa berubah-ubah (Variable). engine speed. engine as a result of stabilizing the engine idling. Low engine coolant Most temperature retarded At engine starting and stopping Most retarded Improvement of To advance the closing timing of generating the engine the intake valve in order to improve torque at low and average the volumetric efficiency. Kembali ke pertanyaan sebelumnya :    Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ? OCV bekerja berdasarkan sinyal dari ECU untuk mengontrol tekanan oli pada Cam Timing Sprocket. Apakah mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ? Bisa jadi. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the exhaust gas counterflow to intake manifold. . increasing. To retard the closing timing of the Improvement of intake valve in order to improve the generating the engine volumetric efficiency. waktu bukaan yang variable ini diatur oleh tekanan oli di dalam Cam Timing Sprocket. Improvement of the fuel To slow the fast idle speed of the efficiency. sedikit banyak tekanan oli yang dikontrol oleh OCV jadi terpengaruh bila ada kebocoran oli pada OCV. dan tekanan oli di sana diatur oleh OCV berdasarkan sinyal dari ECU. Keeping of the engine stability. Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ? Ya. To shorten the valve opening overlap in order to prevent the exhaust gas counterflow to intake Stabilization of the fast manifold and reduce the fuel idling of the engine. Jadi ECU memerintahkan OCV untuk menggerakkan sistem VVT. manifold.Light engine load range Low or average engine speed range with heavy engine load High engine speed range with heavy engine load To the retarded side To the advanced side To the retarded side and reduce the pumping loss.

Filter oli (8). ECM mengoperasikan katup kontrol minyak (12) dengan mendeteksi kecepatan engine. rendah emisi nitrogen oksida (NOx) dan efisiensi bahan bakar yang tinggi juga dapat dicapai dengan membuat katup membuka tumpang tindih antara intake dan exhaust katup lebih lama. Rotor (2) dalam waktu sproket cam digerakkan dengan beralih atau menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada ruang untuk waktu yang maju (7) dan / atau penghambat (6). Swift. Di daerah beban mesin ratarata. Minyak pan (10). nilai asupan udara. Minyak bagian ke ruang untuk waktu memajukan (5). SX4) Penyunting 1 . Posisi OCV Bisa dilihat di GAMBAR 1 bagian Yang dilingkari. Minyak pompa (9). Waktu intake valve dioptimalkan menghasilkan seperti asupan udara dengan efisiensi tinggi bahwa kedua pembangkit listrik yang lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dapat dicapai dalam rentang putaran mesin secara keseluruhan dari rendah ke tinggi. bukaan throttle. Tambahan penjelasan GAMBAR 2: Minyak bagian ke ruang untuk perlambatan waktu (4). copy paste aja yah. suhu mesin pendingin dan posisi camshaft (angle).KBLI OCV Apa fungsi Minyak Control Valve (OCV)? Apakah Mengganggu kinerjanya Bila terjadi rembes oli? Benarkah untuk mengontrol Koperasi Karyawan Bhakti Samudera VVT (Variable Valve Timing)? Newbie coba Cari-CARI literaturnya. Suami diameter dapet literaturnya (KHUSUS M15A di Aerio. Posisi camshaft Control (VVT Variable Valve Timing) Sistem Deskripsi Sistem Deskripsi Sistem VVT adalah sistem kontrol elektronik yang terus menerus bervariasi dan mengoptimalkan valve timing intake dalam menanggapi kondisi operasi mesin.Fungsi Oil Control Valve (OCV) PADA Mesin M15A (Aerio. valve timing asupan bervariasi oleh sproket timing cam (1) yang bervariasi fase rotasi antara camshaft intake (3) dan sprocket. Untuk beralih atau mengatur tekanan hidrolik tepat. laki-laki nerjemahin. Swift Dan sepertinya SX4 JUGA). Perhatikan GAMBAR 2: Untuk singkat operasi sistem. Kontrol sinyal dari ECM (11). Minyak aliran (12). .

Rotor berputar menerima tekanan hidrolik diterapkan untuk kedua kamar.Penyunting 2 . Dengan gerakan spool valve. Karena kondisi ini tidak menghasilkan perubahan tekanan minyak di kedua kamar. aktuasi rotor membuat perbedaan fase antara sprocket dan camshaft intake. waktu intake valve bervariasi terus menerus. . Dengan operasi ini. Sprocket (1) diinstal pada perumahan (4) dan rotor dijamin pada camshaft intake dengan ikat baut. spool valve dari katup kendali minyak terletak pada posisi hold. spool valve (4) dari katup kontrol minyak bergerak ke kiri (berlawanan arah terhadap kumparan (5)). Tambahan penjelasan GAMBAR 5: Tiriskan (2). Sinyal output dari ECM adalah pulsa tugas sekitar 240 Hz.Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Tambahan penjelasan GAMBAR 4: Seal (6). Penyunting 3 . minyak bertekanan (1) dipimpin ke ruang untuk waktu memajukan dan minyak di ruang untuk perlambatan waktu dikeringkan. Penyunting 5 .Intake Cam Sprocket Timing Waktu Memajukan Perhatikan GAMBAR 5 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM ini berat. Ini operasi actuate rotor (3) dan menghasilkan waktu lanjutan dari katup intake.Minyak Control Valve Cam Timing Sprocket Perhatikan GAMBAR 4 Sprocket timing cam dilengkapi dengan ruang untuk memajukan waktu (2) dan penghambat (3) yang dipisahkan oleh rotor (5).Hubungan OCV Artikel Baru Cam Sprocket Timing Minyak Control Valve Perhatikan GAMBAR 3 Katup kontrol minyak switch dan menyesuaikan tekanan hidrolik diterapkan pada sproket timing cam dengan menggerakkan spool valve (1) sesuai dengan output sinyal pulsa tugas dari ECM. Oleh karena itu. rotor tetap pada posisi target.muka Timing Waktu Memegang Perhatikan GAMBAR 6 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM menunjukkan bahwa dari holding. Penyunting 4 .

Stabilisasi cepat pemalasan mesin.Penyunting 6 . Peningkatan efisiensi bahan bakar.Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Ini operasi actuate rotor dan hasilnya dalam waktu terbelakang dari katup intake. Rata-rata beban mesin kisaran Untuk sisi canggih Untuk memperpanjang tumpang tindih katup pembukaan dalam rangka meningkatkan resirkulasi gas buang internal dan mengurangi kerugian memompa. Mesin rendah atau rata-rata kecepatan berkisar dengan beban mesin yang berat Untuk sisi canggih Untuk memajukan waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik. Dengan gerakan spool valve. Peningkatan menghasilkan tenaga mesin. Peningkatan menghasilkan torsi mesin pada putaran mesin rendah dan rata-rata. Stabilisasi dari putaran mesin pada kecepatan idle. Mesin kecepatan tinggi kisaran dengan beban mesin yang berat Untuk sisi terbelakang Untuk memperlambat waktu penutupan katup intake untuk meningkatkan efisiensi volumetrik. Kembali Ke pertanyaan sebelumnya: • Apa fungsi Minyak Control Valve (OCV)? . Mesin ringan beban rentang Untuk sisi terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. Penurunan emisi gas buang.Perlambatan Timing Target Operasi Waktu Memvariasikan Mengemudi kondisi Valve Sasaran waktu Efek kontrol Mesin berjalan pada kecepatan idle Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. spool valve dari katup kendali minyak bergerak ke kanan (menuju kumparan). Untuk memperlambat kecepatan idle cepat mesin sebagai akibat dari menstabilkan mesin pemalasan. Pada mesin mulai dan berhenti Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold. Menjaga kestabilan mesin.Cara Koperasi Karyawan Bhakti Samudera . Peningkatan kemampuan awal.Memegang Timing Timing Perlambatan Perhatikan GAMBAR 7 Ketika rasio tugas output sinyal dari ECM adalah cahaya. Mesin rendah suhu pendingin Kebanyakan terbelakang Untuk mempersingkat tumpang tindih katup pembukaan untuk mencegah counterflow gas buang ke intake manifold dan mengurangi bahan bakar meningkat. Penyunting 7 . Peningkatan efisiensi bahan bakar. minyak bertekanan dipimpin ke kamar untuk perlambatan waktu dan minyak di ruang untuk waktu memajukan dikeringkan.

Dan tekanan oli di Sana diatur oleh OCV berdasarkan sinyal bahasa Dari ECU. waktu bukaan Yang inisial diatur oleh variabel tekanan oli di Illustrasi Sprocket Cam Timing. Jadi ECU memerintahkan OCV untuk menggerakkan SISTEM VVT.OCV bekerja berdasarkan sinyal bahasa Dari ECU untuk mengontrol tekanan oli PADA Cam Timing Sprocket. VVT berbicara tentang waktu bukaan klep IN Yang Bisa berubah-ubah (variabel). • benarkah untuk mengontrol Koperasi Karyawan Bhakti Samudera VVT (Variable Valve Timing)? Ya. banyak tekanan oli: sedikit Yang dikontrol oleh OCV jadi terpengaruh Bila ADA kebocoran oli PADA OCV. . • Apakah mengganggu kinerjanya Bila terjadi rembes oli? Bisa jadi.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful