Anda di halaman 1dari 12

STATIKA I

MODUL 5
MUATAN TIDAK LANGSUNG
Dosen Pengasuh : Ir. Thamrin Nasution

Materi Pembelajaran :
1. Beban Tidak Langsung. 2. Sendi Gerber. 3. Contoh Soal No1., Muatan Terbagi Rata. 4. Contoh Soal No.2., Beban Terpusat.

WORKSHOP/PELATIHAN
Tujuan Pembelajaran :  Mahasiswa memahami dan mengetahui tentang gaya-gaya dalam dari struktur dengan beban tidak langsung. Juga mahasiswa mengetahui dan memahami konstruksi gelagar dengan sendi gerber. Mahasiswa dapat melakukan perhitungan gaya-gaya dalam dari struktur dengan beban tidak langsung dan konstruksi gelagar dengan sendi gerber. DAFTAR PUSTAKA a) Soemono, Ir., “STATIKA 1”, Edisi kedua, Cetakan ke-4, Penerbit ITB, Bandung, 1985.

UCAPAN TERIMA KASIH Penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada pemilik hak cipta photo-photo.co.wordpress.wordpress.id thamrinnst. Semoga modul pembelajaran ini bermanfaat. yang terlampir dalam modul pembelajaran ini.com .com thamrin_nst@hotmail. Wassalam Penulis Thamrin Nasution thamrinnst. buku-buku rujukan dan artikel.

Modul kuliah “STATIKA 1” . Modul 4.c. BJ (ton) a Gelagar melintang. P = a. tersusun dari lantai. ITMI. Lantai jembatan Gelagar melintang Gelagar memanjang Gambar 1 : Jembatan lalu lintas.b. gelagar melintang dan gelagar memanjang. q t/m’ P’ = b . FTSP. Sistem pembebanan tidak langsung pada umumnya dijumpai pada konstruksi jembatan. Thamrin Nasution MUATAN TIDAK LANGSUNG 1). 2012 Departemen Teknik Sipil. Beban Tidak Langsung. Ir. q (ton) Gelagar memanjang Gambar 2 : Cara perhitungan berat lantai dan gelagar melintang. Beban lalu lintas kenderaan maupun berat sendiri lantai jembatan dilimpahkan pada gelagar memanjang melalui gelagar gelagar melintang. c b Lantai beton. Beban dari lalu lintas dan berat sendiri lantai adalah merupakan beban tidak langsung. 1 . sedangkan berat sendiri gelagar melintang adalah beban langsung yang bekerja pada gelagar memanjang jembatan. dimana baik gelagar melintang maupun gelagar memanjang masing-masing mempunyai berat sendiri pula.

c . Momen Lentur (M). M1 = (RAV – Po) . terdiri berat lantai kenderaan (P). P’ = b . q t/m’ (ton) Beban terpusat. Thamrin Nasution Beban lantai maupun beban yang berada diatasnya akan didistribusikan pada setiap gelagar melintang dengan nilai separoh dari kanan dan kiri gelagar tersebut. Modul 4. DA-1 = + RA-1 = Po + P1 + P1 + P1 – Po = 3 P1 D1-2 = DA-1 – P1 = + 3 P1 – P1 = 2 P1 D2-3 = D1-2 – P1 = + 2 P1 – P1 = P1 D3-4 = D2-3 – P1 = + P1 – P1 = 0 c). Po = ½ P + P’ P1 = P + P’ a). Ir. Reaksi perletakan. RAV = RBV = Po + P1 + P1 + P1 b). P = a . dan berat sendiri gelagar melintang (P’). Gaya lintang (D). Apabila dilakukan idealisasi struktur akan terlihat seperti Gambar 3 berikut. ITMI. b . S 2 (ton) (ton) (ton) (ton) (ton) (ton. Perhitungan : Berat lantai kenderaan. kemudian akan terkumpul menjadi beban terpusat pada gelagar memanjang. BJ (ton) Berat gelagar melintang..Modul kuliah “STATIKA 1” . ½P ½P½P ½P½P P P’ P P’ P P’ P P’ ½P P’ P’ P’ P’ L Po (A) P1 P1 P1 P1 P1 P1 Po (1) (2) (3) (4) (5) (6) (B) s s L D M Gambar 3 : Beban yang dipikul gelagar memanjang. FTSP.m’) . 2012 Departemen Teknik Sipil.

dimana sendi pada A dan rol pada B dan C maka konstruksi menjadi konstruksi statis tidak tertentu. Modul 4.B. V=0 . 3S – P1 . Ir.m’) (ton. agar momen maksimum tidak terjadi pada tengah bentang. L2 yang puncaknya di tengah bentang. H=0 . 2012 Departemen Teknik Sipil. RBV Sedangkan pada konstruksi terdapat 4 (empat) bilangan anu (tidak diketahui) yaitu. 2S – P1 . Thamrin Nasution M2 = (RAV – Po) .Modul kuliah “STATIKA 1” . . Gelagar memanjang Sendi gerber Gelagar memanjang A B Pier Abutmen Sendi gerber Gelagar memanjang C Abutmen L1 L2 L3 Gambar 4 : Gelagar memanjang dengan sendi gerber. Sebab syarat keseimbangan hanya menghasilkan persamaan.m’) Catatan : .Oleh karena itu sebaiknya penempatan gelagar melintang dalam jumlah medan yang ganjil. 2). S (ton. FTSP. Sendi Gerber. RAH . Jika balok diletakkan diatas 3 (tiga) titik tumpuan A. M=0 untuk mendapatkan tiga bilangan anu (tidak diketahui).Jika beban terbagi rata bekerja langsung pada gelagar memanjang akan terdapat momen maksimum 1/8 q . ITMI. RAV . 3 . 2S – P1 . S M3 = (RAV – Po) . dan C.

Modul 4. (A) (C) RAV  0 RAH  0 M=0 (B) RBV  0 RBH = 0 M=0 (S) RCV  0 RCH = 0 M=0 1 (A) (B) (S) (C) 2 (A) (C) (B) (S) (C) 3 4 (A) (B) L1 L2 L2 Gambar 5 : Balok gerber. RAH . (A) (B) (S1) (S2) (C) (D) (A) (B) (S1) (S2) (C) (D) 1 (A) (S1) (B) (C) (S2) (D) (A) (S1) (B) (C) (S2) (D) 2 Gambar 6 : Balok gerber dengan dua sendi gerber. B. FTSP. 2012 Departemen Teknik Sipil. ITMI. dan diatas ujung yang menganjur tersebut diletakkan balok S – C.Modul kuliah “STATIKA 1” . sehingga sendi S tidak memikul momen atau  Ms = 0. dalam hal ini sendi S diletakkan diantara B – C. dan C. Thamrin Nasution RAV . Dengan demikian. Agar supaya hitungan dapat dijalankan dalam kondisi statis tertentu. Selanjutnya konstruksi balok gerber ini dapat dikembangkan lagi menjadi suatu konstruksi seperti gambar berikut. maka harus ditambah satu persamaan lagi dengan cara menambah satu sendi (S) yang diletakkan diantara tumpuan A – B atau tumpuan B – C. reaksi pada S untuk balok S – C akan merupakan beban yang bekerja pada balok A – B. 4 . RBV . RCV Yang merupakan reaksi-reaksi pada tumpuan A. Ir. Hitungan ini didasarkan kepada anggapan bahwa seolah-olah balok A – B menganjur.

DCS = DSC – q2 . – RBV .50 t) . Gaya Lintang. Hitunglah dan gambarkan bidang-bidang gaya lintang dan momen pada seluruh bentang. b.11. DSC = RSV = + 2. (5 m) = 2.50 t) . (7 m) – ½ . (7 m + 1 m)/(7 m) RBV = 16. a.1. (L1 +a) .125 t. FTSP.125 t.431 t.571 ton (ke atas). RAV .50 t D=0 9.1. 2012 Departemen Teknik Sipil.m’ 3. L1 – ½ q1 . b. ½(L1 + a) + RSV .50 t + + – Gambar 7 : Bidang gaya lintang dan momen balok gerber.50 ton. 1/2L1 + q1 .2. (L1 +a)2/L1 + RSV . (1 t/m’) . a/L1 RAV = ½ . a2/L1 – RSV . Bentang A – B – S. a.929 ton (ke atas). Reaksi perletakan. 1/2a + RSV . Bentang S – C. (3 t/m’) .929 t + RBV + 16. L2 = ½ . L1 – q1 . q2 = 1 t/m’ q1 = 3 t/m’ (A) (C) (B) L1 = 7 m a=1m 5. Reaksi perletakan.50 t D=0 (S) L2 = 5 m 2.50 ton – (1 t/m’) . (3 t/m’) . L1 .50 ton. (5 m) = – 2.m’ – -2. a = 0 RAV = ½ q1 . (L1 + a)/L1 RBV = ½ .m’. Momen. (1 m)2/(7 m) – (2.50 ton. Modul 4. 5 . (1 m)/(7 m) RAV = 9. L1 + q1 . memikul muatan terbagi rata q1 = 3 t/m’ pada bentang A – B – S dan q2 = 1 t/m’ pada bentang S – C. a. Thamrin Nasution CONTOH SOAL Suatu konstruksi gerber seperti gambar berikut. Ir. (1 t/m’) . (L1 + a) = 0 RBV = ½ q1 . (3 t/m’) .  MA = 0.  MB = 0. a. L22 = 1/8 . (7 m + 1 m)2/(7 m) + (2. L2 = 2. a .m’ – .Modul kuliah “STATIKA 1” .071 t M=0 . RSV = RCV = ½ q2 .4 t. MS = MC = 0 Mmaks = 1/8 q2 . ITMI.3. (5 m)2 = 3.

Pada jarak 7 m dari perletakan A. (9. x Untuk x = 7 m.071 t) + 16. (3/5) + (3 t) .2. DBS = DBA + RBV = – (11. Pada jarak sejauh x dari perletakan A.Modul kuliah “STATIKA 1” .929 t + 16. momen diberikan oleh persamaan. MB = – ½ q1 . CONTOH SOAL Suatu konstruksi seperti tergambar memikul memikul muatan terpusat P1 = 2 ton.m’. (7 m + 1 m) + 2.50 t 26. (3 t/m’) . Mx = MB = (9. a2 – RSV . diberikan oleh persamaan. x – ½ q1 . (3. (7 m) = – 11. RCV = P4 . (1 m) = – 4 t. (3 m/5 m) + P5 . Pada jarak sejauh x dari perletakan A.50 t. (L1 + a) + RSV 9. (4 m/5 m) = + (4 t) . DX = RAV – q1 . Bentang S – C. (2 m/5 m) + P5 . (2/5) + (3 t) .571 = + 5. (3 t/m’) . x – ½ q1 . b.31 m) – ½ .50 ton (memenuhi). (1 m/5 m) = + (4 t) .929 ton. DAB = + RAV = 9.929 t) . Gaya Lintang. Thamrin Nasution Kontrol : V=0 RAV + RBV = q1 .31 m)2 = 16. ITMI. Momen sama dengan nol (Mx = 0).929 t – (3 t/m’) . (1 m) – (2. DX = DBA = 9.929 t)/(3 t/m’) = 3. 2012 Departemen Teknik Sipil. (3 t/m’) . Ir. x2 = 0 x = 2 RAV/q1 = 2 . 6 . x2 Momen maksimum terdapat pada jarak sejauh x = 3. Perhitungan : a. FTSP. a = – ½ . P3 = 2 ton. Modul 4.071 ton. RSV = P4 . Hitung dan gambarkan bidang-bidang gaya lintang dan momen pada seluruh bentang.3. Atau. x = 0 x = RAV/q1 = (9.929 t)/(3 t/m’) = 6. DX = RAV – q1 . b.929 t) . (4/5) RCV = + 4. (7 m)2 = – 4 t. Momen. gaya lintang diberikan oleh persamaan.571 t = (3 t/m’) .m’. (3.1. Mmaks = (9.20 ton (ke atas). Mx = RAV . P4 = 4 ton dan P5 = 3 ton pada bentang A – B dan S – C.62 m dari perletakan A. Reaksi Perletakan. P2 = 3 ton.m’.431 t.50 t) . Mx = RAV .80 ton (ke atas). Untuk DX = 0.31 m dari perletakan A.31 m dari A. (7 m) – ½ .50 ton = 26. (1/5) RSV = + 2. a.

20 t) .116 t.m’. FTSP.80 t 5. 7 .20 tm’ Gambar 8 : Gambar gaya lintang dan momen.1. P1 (A) (1) 2m 2m (2) 2m (3) 1m 1m 3m P2 P3 (B) (S) P4 P5 (C) (4) 1m (5) 1m a=1m L1 = 7 m L2 = 5 m P4 (S) (4) (5) P5 (C) P1 (A) (1) 2.686 t P2 P3 (B) RSV RSV (S) RCV (2) (3) 2.744 t.60 tm’.20 t) . a.2. (4 m) – P4 .372 t.4.3. (3 m) = + (2. DS-4 = + RSV = + 2.686 t + – .80 t – 3 t = – 4. Thamrin Nasution Kontrol : RSV + RCV = P4 + P5 2.20 t + 4.2.20 t – 4 t = – 1.m’ .80 t = 4 t + 3 t 7 ton = 7 ton (memenuhi).80 t – .80 ton = – RCV.20 ton.60 t.m’ 2. a. Momen. Gaya Lintang.m’ + M=0 + M=0 – . 2012 Departemen Teknik Sipil. ITMI.80 t.314 t . (4 m) – (4 t) .2.314 t 6. M4 = + RSV . (1 m) = + (2. Modul 4.m’ M=0 M=0 4.20 t + 0. D4-5 = DS-4 – P4 = + 2.4.m’ 6.80 t D5-C = D4-5 – P5 = – 1. (3 m) = + 6.80 t. M5 = + RSV . (1 m) = + 4.Modul kuliah “STATIKA 1” . Ir.

20 t.m’ – 8 t.  MB = 0 RAV . (4/7) + (2 t) . (7 m) – P1 . Thamrin Nasution b.20 t = 9.m’.286 t – 0.116 t. (1 m) = 0 RAV = P1 . 8 . D3-B = D2-3 – P3 = – 2.686 ton. D2-3 = D1-2 – P2 = + 0.  MB = 0.514 ton (ke atas).m’.686 t – 2 t = + 0. (6 m) – (2 t) .286 t + 0.m’. M2 = + RAV . (2 m) = + 5. (4 m/7 m) + P3 . b. (3 m) – (2 t) . Ir.686 ton (ke atas). (2 m/7 m) + P2 . (5 m/7 m) + P2 . (2/7) + (3 t) . (1/7) RAV = 1. (8/7) RBV = 0. (7 m) + P1 .686 t) .686 t) .686 t) . Modul 4.514 t = 2 t + 3 t + 2 t + 2. (7 m + 1 m) = 0 RBV = P1 .m’ – 2 t. (1 m) = – 2. D1-2 = DA-1 – P1 = + 2.m’ MB = – 2.314 t RAV = 2. (4 m) – (2 t) .714 t + 2.20 t. (7 m) – P1 . (6 m) – P1 .314 t + 6. (6 m/7 m) + RSV . (5/7) + (3 t) .802 t.m’  – 2. M1 = + RAV . (4 m) + P3 . (6 m) + RSV .439 t + 1. M3 = + RAV . 2012 Departemen Teknik Sipil. Reaksi Perletakan.m’. b. (1 m/7 m) RAV = (2 t) .314 ton.686 t – 3 t = – 2. MB = – RSV . (5 m) – P2 .314 ton. (1/7) – (2. (1 m/7 m) – RSV . (1 m) = – (2.m’ – 6 t. Momen.2.20 ton = RSV b.m’ – 9 t.714 t + 1. (3 m) – P3 .m’.372 t.198 t. (2 m) = + 16.1.571 t + 1.686 t) .20 t) . (4 m) – (3 t) . (2 m) = + 6.514 t = + 2. (3 m) – P3 . Gaya Lintang. Atau. (2 m) + P2 . (4 m) – P2 . (2 m) = + (2. – RBV . FTSP. Bentang A – B – S.514 t RBV = + 6. (3/7) + (2 t) . DB-S = D3-B + RBV = – 4.744 t.20 t (memenuhi).m’ M3 = + 2. (8 m/7 m) RBV = (2 t) .3. (7 m) – (2 t) . (1 m) = + (2.20 t) .686 t + 6. (4 m) – P1 . Kontrol : RAV + RBV = P1 + P2 + P3 + RSV 2. (5 m) – P2 . (1 m) + RSV . (1 m) = + 18. (5 m) – (3 t) .20 t 9.20 t) . (2 m) = + (2. (6/7) + (2. MB = + RAV .Modul kuliah “STATIKA 1” .314 t – 2 t = – 4.686 ton. (2 m) = + (2. DA-1 = + RAV = + 2.116 t. (3 m/7 m) + P3 . ITMI.m’ – 10 t.

8 6.400 9.040 -7.0 5.8 5.600 11.8 5. -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rsv ton 2.480 -6.960 -2.200 10.040 -2.0 2.040 7.000 P4+P5 ton 7.760 9.760 7.200 -2.680 2.2 2.120 9.200 2.6 4.200 6.0 P2 ton 3.760 7.600 11.200 8.6 3.680 2.4 4.4 3.6 2.080 -5.8 5.920 6.640 5.080 5.320 2.480 6.0 3.0 2.200 2.8 3.560 2.0 4.600 M4 t.760 -7.0 P5 ton 3.480 9.440 -2.040 7.2 3.920 3.200 10.6 5.320 7.8 3.360 5.400 Rcv ton 4.2 3.600 9 .920 -6.800 -5.200 8.280 -2.320 7.2 3.400 7.400 7.4 3.6 4.800 10.440 2. Stb.320 -7. -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 P1 ton 2.600 D5-B ton -4.800 2.2 4.2 4. Stb.800 8.520 -2. Modul 4.2 3.400 9. Ir.0 3.200 6.040 3. ITMI.8 4.6 3.4 5.280 3.040 8.0 P4 ton 4.6 3.800 5.4 2.800 5.4 3.800 -1.280 3.640 -5.0 3.160 3.6 2.640 5.800 10.360 -5.560 2.440 2.360 -2.040 3.000 DS-4 ton 2.6 3.400 8.840 10.2 2.2 5. 2012 Departemen Teknik Sipil.000 9.320 2.8 4. FTSP.0 4.920 6.800 2.800 8.600 Rsv+Rcv ton 7.4 4.m' 6.480 6.600 9.6 4.0 P3 ton 2.920 3.400 D4-5 ton -1.600 6.000 9.4 4.8 4. Gambarkan bidang gaya lintang dan momen pada seluruh bentang dari struktur diatas DATA-DATA No.160 3.Modul kuliah “STATIKA 1” .8 4.0 3.880 -1.2 4.200 M5 t.320 7.m' 4.360 5.200 -6.4 3.4 2.120 -2.080 5.0 HASIL PERHITUNGAN No. Thamrin Nasution WORKSHOP/PELATIHAN P1 (A) (1) 2m 2m (2) 2m (3) 1m 1m 3m P2 P3 (B) (S) P4 P5 (C) (4) 1m (5) 1m a=1m L1 = 7 m L2 = 5 m Gambar 9 : Konstruksi gelagar dengan sendi gerber.600 9.680 8.000 7.960 7.0 4.000 7.

400 M3 t.594 2.160 3.646 3.811 7.406 3.434 -3.834 3.114 -3.360 12.200 2.743 7.920 -3.846 5.680 2.274 -3.m' -2.440 -2.554 -7.794 4.646 3.920 3.314 -4.223 11.440 2.954 8. Thamrin Nasution No.200 9.663 11.886 4.303 7.240 14.543 10.074 3.320 -2.914 DB-S ton 2. ITMI.851 6.194 -7.354 10.251 8.314 M2 t.686 2.560 2. FTSP.754 -3.914 9.800 13.240 14.886 4.674 -5.766 0.606 4.863 8.291 7.006 1.800 2.520 14.040 -3.114 -6.166 3.320 2.406 3.983 9.080 12. Stb. Ir.806 0.126 4.171 RBV ton 6.514 6.Modul kuliah “STATIKA 1” .034 -5.434 8.920 10.686 0.040 3. -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RAV ton 2.960 15.754 -6.086 D2-3 ton -2.800 13.126 4.474 7.846 5.634 -2.474 -2.m' 6.926 3.874 10.114 2.280 -3.034 4.554 3.731 9.994 7.200 9.834 -7.783 12.103 10.m' 2.371 5. -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 No.274 4.800 -2.331 6.474 -6.514 ton 9.640 11.314 -2.680 16.771 8.200 -2.366 4.360 12. 2012 Departemen Teknik Sipil.400 10 .794 -2.954 -3.914 D3-B ton -4.920 10.160 -3.594 -3.394 -5.960 15.606 4.280 3.366 4.086 D1-2 ton 0.423 8.834 11.086 M1 t.926 3.640 11.046 1.846 0.400 MB t.080 12.211 9.680 -2.520 14.394 9.166 3.726 0. Modul 4. Stb.926 0.691 10.354 2.m' 5.314 3.886 0.560 -2.343 RAV+RBV P1+P2+P3+Rsv ton 9.966 1.400 DA-1 ton 2.680 16.686 2.