UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE ARQUITECTURA CONSTRUCCION 1 ARQ.

EDWIN SANTIZO

EVELYN ANDREINA GARCA MEJA 200711211 VICTOR ALFONSO MARROQUIN SOTO 200810838 ROSA EDDLIN JUDITH MOLLINEDO CAN 200719071 JAQUELINE VICTORIA QUILL CIPRIANO 200617421

DANIEL GUILLERMO QUIROA CARDONA 200718967 25 DE OCTUBRE DE 2009 INDICE 1 2 3 Pg. 1

INTRODUCCION..... OBJETIVOS... 2 CIMENTACIONES ESPECIALES. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 PILOTES. MUROS PANTALLA ANCLAJES MICROPILOTES 3 8 10 11

TABLAESTACAS 12 INYECCCIONES Y JET-GROUTING.. 13 14 16 17

4 5 6 7

PLACAS DE CIMENTACION. PLACAS FLOTANTES . POZOS DE CIMENTACION.. CAJONES 7.1 7.2 7.3 CAJON ABIERTO. CAJON DE AIRE COMPRIMIDO . 19 19 20

CAJON NEUMATICO FLOTANTE . 24 26 27

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CONCLUSIONES.. RECOMENDACIONES.

10 BIBLIOGRAFIA. 28 11 GLOSARIO 29

INTRODUCCION

Los cimientos de un edificio son las partes de este que estn en contacto con el suelo, al cual transmiten las cargas. Cuando el suelo firme queda a profundidad superior a 2.5 m. las cimentaciones ordinarias resultan dificultosas en para construir. stas deben tener un coeficiente de seguridad adecuado respecto a la rotura de la cimentacin o del terreno, pero que, adems, deben tener deformaciones admisibles para la estructura. Damos a conocer los distintos cimientos especiales, algunos comnmente conocidos como lo son, los pilotes, muros pantalla, trablaestaca, micropilotes, etc. Y otros utilizados en casos muy especiales como lo son las placas de cimentacin, placas flotantes, los pozos de cimentacin y los cajones. Daremos una explicacin concisa de cada uno de los temas expuestos anteriormente, graficndolas para su mejor comprensin.

OBJETIVOS

Conocer algunos de los sistemas de cimentacin especial que existen. Identificar por sus caractersticas, los distintos sistemas cimentaciones especiales y su aplicacin en la construccin. Describir el proceso de colocacin de pilotes in situ. Reconocer cuando es necesaria la utilizacin de placas de cimentacin y placas flotantes. Conocer el proceso de construccin de los pozos de cimentacin. Identificar las ventajas y desventajas de la utilizacin de cajones de aire comprimido. de

 PILOTES

PILOTES MUROS PANTALLA ANCLAJES MICROPILOTES TABLAESTACAS INYECCCIONES Y JET-GROUTING

Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentacin de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, tcnica o econmicamente, una cimentacin ms convencional mediante zapatas o losas. Pilotaje "in situ". Este sistema se basa esencialmente en la perforacin del terreno para la posterior colocacin de armadura mas vertido de hormign. Con esto conseguimos cilindros de hormign armado que bsicamente se pueden emplear en dos campos: 1. Como cimentacin base de estructuras en suelos poco consistentes o incoherentes. Con esta solucin se busca un buen terreno a cierta profundidad que permita el apoyo de los pilotes en los cuales ira apoyada la estructura. 2. Como pantalla de pilotes trabajando por vuelco Este sistema se est utilizando muchsimo para la construccin de parking dada la falta de aparcamiento en suelo urbano y su gran demanda. Con esta pantalla se pueden hacer diferentes plantas de stano sirviendo adems como cimentaciones para la estructura. 3. Como pantalla hiperestticamente. de pilotes anclada isostticamente o

Este sistema tiene la misma finalidad que el anterior. Su diferencia consiste en una disminucin del empotramiento del pilote y el anclado de stos al terreno por medio de tirantes o micropilotes. El anclado puede ser en varios niveles.

Principales tcnicas de pilotaje 1. Pilotaje "in situ" en seco. Este tipo de pilotaje comprende diferentes fases como son la perforacin del subsuelo con hlice o cazo, colocacin de armadura de acero y vertido de hormign mediante tubo tremie que se realiza de abajo a arriba. 2. Pilotaje "in situ" con camisa recuperable o perdida. En terrenos fangosos o cercanos al nivel del mar o cuencas de ros. Este pilotaje comprende la introduccin de camisas para sujecin de las paredes a perforar, perforacin del terreno, colocacin de armaduras y vertido de hormign. 3. Pilotaje "in situ" con ayuda de lodos bentonticos. Esta perforacin no se realiza en seco ya que hay que suministrar el lodo bentontico a la perforacin, el cual penetra en las fisuras del terreno para crear una pequea "costra" que impida la cada de las paredes perforadas. As estos lodos se recuperan en un tanque en el cual se filtra y se vuelve a reutilizar en la siguiente perforacin. Despus de este proceso se coloca la armadura y se vierte el hormign. 4. Pantalla de pilotes secantes "in situ". Este es el mtodo ms utilizado ya que permite hacer una excavacin del terreno a gran profundidad, sin preocupacin de que se puedan deteriora cimentaciones de viviendas contiguas como tambin del acerado de la calle, as impide el paso del nivel fretico a los stanos. Con este mtodo se pueden construir diferentes plantas de parking que, como anteriormente hemos indicado, es solucin inminente por el gran problema de aparcamiento que existe en nuestras ciudades. Esta pantalla trabaja tambin como cimentacin de la estructura u obtenindose as un doble aprovechamiento de este tipo de cimentacin especial.

PROCESO DE COLOCACION DE PILOTES IN SITU

Encepado listo para descabezado

Encepado despus del descabezado

Descabezado

Descabezado

Descabezado terminado

MUROS PANTALLA Las pantallas son generalmente elementos de contencin ejecutados previamente a la realizacin de vaciados que no puedan ser acometidos directamente, debido a la existencia de terrenos poco estables, o a razones de seguridad por cercanas de edificios, carreteras, lneas frreas, etc. Las pantallas pueden realizarse de forma continua (muros-pantalla), mediante equipos especficos, o bien de forma discontinua (pantalla de pilotes) empleando perforadoras a rotacin.

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Ejecucin progresiva de los paneles de la serie impar:

Ejecucin progresiva de los paneles de la serie par:

ANCLAJES

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Los anclajes son utilizados para mantener la estabilidad de taludes, pantallas de hormign, tablestacados, etc. Pueden tener carcter definitivo o bien provisional, como ocurre normalmente en los empleados en pantallas para edificacin, con carcter de arriostramiento hasta la ejecucin de los forjados. Para su ejecucin se realiza en primer lugar la perforacin, con la inclinacin y longitudes proyectadas, utilizando los medios adecuados en funcin del terreno perforado (rotacin, rotopercusin, con entubacin o sin ella, etc.), procedindose posteriormente a la inyeccin con mezclas de cemento o aditivos, caso de ser necesario y al posterior tesado de los anclajes. En ciertas ocasiones, el proceso de inyeccin se realiza en dos etapas: inyeccin primaria e inyeccin secundaria. Los anclajes habitualmente utilizados suelen ser de cable de acero postensado o bien de barras de acero de alto lmite elstico. Los anclajes o tirantes son similares a los micropilotes siendo su principal diferencia en que en la perforacin se introducen diversos cables, consecutivamente se inyecta lechada o mortero a baja presin y finalmente se tensan estos cables hasta obtener el tonelaje de diseo. En esencia los anclajes son elementos que trabajan a traccin, con los que se trata de mejorar las condiciones de equilibrio de una estructura o un talud, asociando al conjunto el peso del terreno que los rodea. Normalmente estn constituidos por unas armaduras metlicas que se alojan en perforaciones practicadas en el terreno, en cuyo fondo se sujetan o anclan al mismo por medio de inyecciones o dispositivos mecnicos expansivos, fijndose luego al extremo exterior a la estructura cuya estabilidad se pretende mejorar, o a placas que apoyan directamente sobre la superficie del terreno.

En

un

anclaje

se

distinguen

tres

partes

fundamentales:

1.- Zona de anclaje 2.- Zona libre 3.- Cabeza y placa de apoyo

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MICROPILOTES Los micropilotes son elementos con una capacidad portante inferior a la de los pilotes, pero que son necesarios en trabajos en los cuales no es factible la ejecucin de pilotes convencionales, ya sea debido a la naturaleza de los terrenos a perforar, dificultades de accesos, etc. Se aplican en recalces, contenciones, consolidaciones de terreno. Con dimetros comprendidos habitualmente entre 100 y 300 mm., inyectando el ncleo interior de la perforacin con lechada de cemento o mortero y disponiendo armadura formada por redondos o tubulares de acero. Los micropilotes de dimetros ms elevados en algunas ocasiones pueden ser realizados mediante las tcnicas de hormigonado de pilotes convencionales. Los sistemas de perforacin son muy variados, en general utilizan un fluido (aire/agua) para evacuar el detritus que se va generando al tiempo que refrigeran las cabezas de corte. Cuando el terreno es inestable habiendo riesgos de colapso de las paredes de la perforacin, se emplean varios sistemas para su contencin: lodos bentonticos, entubaciones recuperables, espumas qumicas, etc. La eleccin del mtodo de perforacin se realiza en funcin del terreno a atravesar, teniendo en cuenta que debe quedar una perforacin limpia para permitir la correcta inyeccin y posterior adherencia a las paredes de sta. El uso de micropilotes se extiende en lugar donde el tamao de la maquinaria es relevante, es decir, en el que mquinas de pilotes no pueden acceder o para caso de recalces. Para realizar un micropilote se comienza por ejecutar una perforacin por el sistema ms idneo, a continuacin, se introduce en la perforacin la armadura, que puede ser tubular o puede estar formada

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por barras longitudinales y cercos. A continuacin se procede a inyectar lechada de cemento o mortero a baja presin hasta rellenar la perforacin de abajo a arriba. El contacto con el terreno suele quedar rugoso, lo cual aumenta la resistencia por el fuste. Ejecucin de un micropilote. A.-Perforacin. B.-Colocacin de la armadura tubular. C.-Inyeccin de la vaina. D.- Inyeccin del bulbo de anclaje. TABLAESTACA Las tablestacas son perfiles, generalmente metlicos, que pueden ser utilizados para obras definitivas (muelles, defensas de cauces, etc.), o bien como entibaciones provisionales (aperturas de zanjas para colectores, ejecucin de encepados bajo nivel fretico, etc.) En los primeros casos (tablestacas no recuperables) se realiza la inca de los perfiles hasta las cotas proyectadas mediante vibrohincadores o bien mediante martillos de doble efecto. En ciertos terrenos con existencia de materiales de relleno de gran tamao, puede ser preciso proceder a un dragado previo de dichos terrenos, para lo cual pueden ser utilizados nuestros equipos base de hinca, provistos con medios auxiliares necesarios para la extraccin. Generalmente se obtienen unos rendimientos bastante ms elevados mediante el empleo de vibrohincadores, permitiendo asimismo dichos medios, una ejecucin ms precisa de los tablestacados. En el supuesto de entibaciones provisionales (tablestacas recuperables) se realiza tanto la hinca como la extraccin de las tablestacas, generalmente mediante vibrohincadores. En el caso de entibaciones para colectores, pueden ser empleados los equipos base para la realizacin de la excavacin de zanjas o como gras para la introduccin de tuberas, labores de hormigonado, etc. Un ejemplo de aplicacin prctica de entibacin provisional, viene dado por la formacin de recintos de tablestacas previos al vaciado necesario para la ejecucin de encepados de pilas de estructuras que deban ser realizados bajo nivel fretico (cauces de ros), procedindose a la 14

extraccin de dichas tablestacas una vez hormigonados los encepados, emplendose sucesivamente las mismas tablestacas para la realizacin de los siguientes encepados. INYECCIONES Y JET-GROUNTING Las inyecciones genricamente consisten en un conjunto de operaciones necesarias para rellenar huecos o fisuras no accesibles en el terreno. Su objeto fundamental es mejorar las caractersticas mecnicas del suelo (incremento de resistencia, disminucin de la deformabilidad, etc.) as como la disminucin de la permeabilidad. El fluido de inyeccin es variable, pudiendo ser exclusivamente qumico (resinas y mezclas). Las presiones en las inyecciones convencionales no suelen sobrepasar los 50 bar. La tcnica del Jet-Grouting tiene mltiples aplicaciones (mejora del terreno, impermeabilizacin, tneles, etc.), siendo el fluido de perforacin tambin variable (cemento, bentonita, mezclas qumicas, etc.) Su ejecucin se desarrolla en dos fases, la primera la perforacin hasta la cota final y la segunda la inyeccin del fluido y la recuperacin de la tubera simultneamente. En este caso las presiones de inyeccin son elevadas, entre 350 y 600 bar. Las variables en la ejecucin son presin, velocidad de rotacin, velocidad de avance y consumo de cemento, fundamentalmente. El radio final de la inyeccin depender de dichas variables y de las caractersticas geotcnicas del terreno.

Placas de Cimentacin Cuando otros tipos de cimentacin son insuficientes o el terreno se presenta demasiado inestable, se aplica la cimentacin por losas. En general cuando la superficie de cimentacin mediante zapatas asiladas o corridas es superior al 50% de la superficie total del solar; es conveniente el estudio de cimentacin por placas o losas.

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Por su Definicin: Elemento estructural de hormign armado cuyas dimensiones en planta son muy elevadas respecto a su canto, define un plano normal a la direccin de los soportes. Campo de Aplicacin: Para la estabilidad de una cimentacin por placa o losa es sumamente importante que la resultante de cargas y la reaccin del terreno se encuentren paralelos en la misma lnea recta y pasen por el centro de gravedad de la placa. Forma de Trabajo: Su forma de trabajo es inversa a la de un forjado unidireccional. En la placa los pilares estn ms prximos y trabajan en las dos direcciones. Disposicin de las Armaduras: Se dispone de barras dobladas por las dos direcciones para la absorcin del cortante cuando el tamao del hormign no es suficiente. Las armaduras se colocan de la siguiente forma: Dos mallas de montaje + las barras dobladas necesarias para la absorcin del cortante cercano de los pilares Tcnica Constructiva: Capa de bolos o piedra de escollera apisonadas para evitar que suba el agua, Dos capas de zahorra (material formado por ridos no triturados, suelos granulares, o una mezcla de ambos) compactas. Hormign de regularizacin. Membrana impermeabilizante. Capa de hormign de ridos finos de espesor de 5cms para proteger la membrana. Malla con cuas. Armadura de refuerzo y de momento. Malla superior con distanciadores adems de refuerzo y de momento + otra capa de armaduras de cortante. Armaduras de los enanos de pilares con sus cercos. Vertido de hormign y vibrado, excepto en zona del pilar.

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Placas Flotantes.

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Para edificios ms grandes pero con suelo inestable se necesitan cimientos flotantes, donde toda la estructura se sostiene con una sola placa de hormign o en pilotes de rozamiento. Las losas de cimentacin son superficies bidireccionales integradas en la estructura y apoyadas en el terreno, cuya misin es recibir las cargas del resto de la estructura y transmitirlas al terreno. A ellas llegan normalmente pilares de cualquier tipo, y sobre ellas se pueden definirse vigas que las refuercen localmente (puede ser til para colocar zunchos, refuerzos puntuales o crucetas)

POZOS DE CIMENTACIN

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El pozo de cimentacin, es un tipo de cimentacin profunda, que es utilizado cuando los suelos no poseen buena resistencia y por lo tanto no son adecuados para cimentaciones superficiales Se podra decir que su proceso constructivo consiste en que los tubos de hormign armado se introducen en el terreno hasta alcanzar las capas firmes mediante perforaciones, y luego se rellenan con hormign apisonado. El consumo de acero es muy escaso ya que solo se necesita una armadura en los tubos de la envolvente y la cabeza del pilar como enlace con las losas de cimiento colocados encima. En cambio, requiere gran consumo de hormign. Su ejecucin es similar al sistema de cimentacin con pilotes por perforacin. Un pozo de esta clase viene a ser como un pilote ms grueso, que debido a su dimetro importante, no requiere de armadura. Los tubos de acero, por efecto del apisonado que luego se les realiza, quedan tensados de modo que, aparte de alguna armadura de enlace en la cabeza del pilar, no hace falta ningn otro hierro. El gran dimetro de los pozos permite el empleo de excavadoras, facilitando y acelerando los trabajos En su base todos los pozos deben penetrar 0.20 m al menos en lo firme. Esta base puede ensancharse en forma de pata de elefante a fin de aumentar la superficie sustentante. El relleno de los pozos se hace con hormign de grava a base de 250 kg de cemento Prtland o de 300 kg de cal hidrulica o de cementos sidelurgicos especiales para aguas agresivas. Para evitar la disgregacin, el hormign no debe lanzarse desde gran altura, sino verterse por medio de maquinaria especial para el trabajo. La eleccin de pozos de cimentacin aparece como consecuencia de resolver de forma econmica, la cimentacin de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de 4 a 6 mts. Estas soluciones con pozos rectangulares o circulares estn condicionadas por los medios manuales de excavacin, pudiendo alcanzar profundidades de 30 mts con medios mecnicos.

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La particularidad del pozo de cimentacin es la de que se va construyendo a medida que se va hundiendo en el terreno

Hundimiento de un pozo de cimentacin excavando a mano en el interior

Dependiendo de la profundidad, tambin se puede hacer la excavacin del pozo de cimentacin por medio de maquinaria especial para ello.

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CAJONES Existen diversas tipologas de cimentaciones mediante cajones. Aplicacin El sistema de los cajones neumticos viene aplicndose, en primer trmino, para la construccin del cuerpo de cimentacin en obras subterrneas, obras hidrulicas y en obras de puentes, as como para obras completas, tales como galeras, tneles de vas de comunicacin y garajes subterrneos. Siguiendo este mtodo, el elemento a construir es prefabricado total o parcialmente para ser colocado, a continuacin, en su posicin definitiva. 2 Descripcin del procedimiento Los cajones neumticos o de aire comprimido cuentan entre las cimentaciones profundas, es decir, las cargas de una obra son transmitidas a capas del suelo profundas capaces de soportarlas. Normalmente, el elemento se construye de hormign armado, pudiendo ser ejecutado segn diversas secciones y conforme a las exigencias de la obra a construir. En los cajones neumticos ms grandes, el espesor de la pared exterior debiera ser, por lo menos, de 1 m; adems, debieran estar reforzados por paredes longitudinales y transversales. Para que pueda llevarse a cabo con xito el mtodo de construccin por cajones neumticos es imprescindible que se efecte un anlisis detenido del subsuelo dentro del recinto inmediato de las obras civiles. El subsuelo debiera ser homogneo y presentar una estratificacin ms o menos horizontal; adems, debiera estar exento de obstculos (p. ej. Restos de cimentaciones, pedruscos). Segn el mtodo de descenso, se distinguen entre tres procedimientos de construccin, a saber: Cajones abiertos (cimentacin con cajones indios) Cajones de aire comprimido (caisson) Cajones neumticos flotantes 2.1 Cajn abierto Este mtodo es conocido ya desde la Antigedad. El elemento est abierto por arriba y es fabricado, en primer lugar, total o parcialmente en su altura total a nivel del suelo. Durante este proceso, el cuerpo se apoya en el filo de corte cuya ejecucin exige sumo esmero y mucha experiencia. El descenso empieza con la paulatina excavacin de material en el interior del cuerpo bajo la presin atmosfrica. En primer lugar, por encima del nivel de las aguas freticas se procede a 21

excavar en seco y, ms tarde, por debajo de dicho nivel, en hmedo. El nivel interior y exterior de las aguas freticas debern corresponder para que no se produzca un sifonamiento con el subsiguiente acarreo de material desde fuera hacia adentro. El rozamiento entre el elemento y el terreno circundante se atena mediante una rendija anular rellena de bentonita. Por lo general, tiene un ancho de 5 a 10 cm y se forma automticamente en virtud de la holgura elegida. A medida que se incrementa la profundidad del descenso van intensificndose las fuerzas de rozamiento, de modo que la fuerza del peso de empuje deber elevarse mediante otra carga adicional. Una vez alcanzada la profundidad total, se inserta un fondo de hormign hidrulico que permite el achicado subsiguiente del espacio interior. Durante este proceso ha da estar garantizada en todo momento la resistencia frente al empuje hidrosttico ascendente. 1 Cajn abierto. 1 2 3 4 cuchara bivalva niveles de aguas freticas rendija anular filo de corte

2.2 Cajn de aire comprimido Este mtodo se aplic por primera vez en Francia en 1841. Los cajones de aire comprimido surgieron al encontrarse con terrenos a excavar muy permeables o flojos debido al posible sifonamiento. Mediante la inyeccin de aire comprimido se evita el desmoronamiento de las paredes. Mediante este mtodo es posible el acceso directo al fondo para vencer ciertos obstculos durante el proceso de hinca Un cajn de aire comprimido es simplemente un gran cajn invertido, de las mismas dimensiones que los cimientos del muelle, construido por lo general en dique seco y trasladado despus al sitio al que est 22

destinado, donde ha de colocarse con mucho cuidado. Una vez all, se llena de agua y se hunde hasta que toca el fondo. Posteriormente, se aplica peso para desplazar la campana hacia abajo, a medida que se construye el muelle. El objeto del cajn de aire comprimido es proporcionar un mtodo para atravesar un terreno blando y apoyar el muelle sobre la roca slida o sobre un estrato geolgico adecuado que pueda soportar el peso. Una vez que se ha sumergido todo el cajn en el fondo, se introduce aire comprimido en el interior y se extrae el agua, dejando un suelo orgnico que los trabajadores de la campana pueden excavar. Los bordes de la campana consisten en cuas cortantes de acero que siguen descendiendo a medida que se extrae la tierra de debajo de la campana y se aplica peso por la parte superior durante la construccin del pilar del muelle. Cuando se alcanza el lecho de roca, la cmara de trabajo se llena de hormign y se convierte en la base permanente para la cimentacin del muelle. Los cajones de aire comprimido se han utilizado con xito desde hace casi 150 aos para trabajos de cimentacin a profundidades de hasta 31,4 m por debajo del nivel medio del agua, como en el caso del muelle n 3 de Harbour Bridge en Auck- land, Nueva Zelanda, en 1958. El cajn de aire comprimido suele tener un cilindro de acceso para los trabajadores, que pueden descender por una escalera o por un ascensor mecnico, y otro cilindro independiente para los cangilones donde se coloca la tierra extrada. En cada uno de los extremos de los cilindros hay unas compuertas hermticas que permiten mantener constante la presin de la campana durante la entrada y la salida de trabajadores y materiales. La compuerta superior del cilindro para tierra tiene un collarn sellado por presin por el que puede deslizarse el cable elevador de los cangilones de tierra. La compuerta inferior se cierra antes de abrir la compuerta superior. Dependiendo del diseo, puede ser necesario un sistema de enclavamiento de las compuertas para mayor seguridad. La presin debe equilibrarse en ambos lados de la compuerta para poder abrirla. Puesto que las paredes del cajn estn hechas por lo general de acero o de hormign, no existen prcticamente escapes de la cmara cuando est presurizada, excepto por debajo de los bordes. La presin se eleva progresivamente hasta un valor ligeramente superior al necesario para equilibrar la presin del agua en el borde cortante de la cua.

2 Cajn de aire comprimido.

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1 2 3 4 5 6 7 8

esclusa para personas esclusa de material nivel de aguas freticas instalacin de aspiracin can de agua cmara de trabajo cangiln de excavacin excavadora

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Vista de la cmara de trabajo de un cajn de aire comprimido.

Este mtodo tiene varias ventajas: dentro de la cmara de trabajo se Puede controlar constantemente la composicin del subsuelo; los trabajos de construccin no se ven perjudicados por la penetracin de aguas Freticas y, por ende, el fondo de la obra puede colocarse en seco. La desventaja consiste en la sobrepresin a la que estn sometidos los Operarios (que supone trabajo por turnos respetando el tiempo operativo De la esclusa), as como en el gran despliegue de tiempo necesario para Introducir o sacar material y equipos. Las personas que trabajan en el cajn presurizado estn expuestas al aire comprimido y pueden presentar los mismos problemas fisiolgicos que los buzos que trabajan a gran profundidad. Entre estos estn la enfermedad por descompresin, el baro trauma de los odos, las cavidades sinusales y los pulmones y, si los programas de descompresin son inadecuados, el riesgo de necrosis asptica sea (osteonecrosis disbrica) a largo plazo. Es importante establecer una velocidad de ventilacin para eliminar el CO2 y los gases que emanan del suelo orgnico (en especial, metano), 25

as como los humos producidos por las opera- ciones de soldadura o corte en la cmara de trabajo. Una norma general consiste en proporcionar seis metros cbicos de aire por minuto por cada trabajador en la campana. Tambin se debe considerar el aire que se pierde cuando se utilizan las esclusas para el paso del personal y los materiales. Puesto que el nivel del agua ha de mantenerse justo a la misma altura que el borde cortante, es necesario aplicar aire de ventilacin, ya que el exceso de agua tiende a filtrarse por los bordes. Es necesaria una segunda fuente de aire, de la misma capacidad que la primera, con una fuente de alimentacin independiente, para situaciones de emergencia en que fallen el compresor o la alimentacin. En muchas zonas, esto es un requisito legal. En caso de que el cajn no se hunda a pesar del peso aadido encima de la misma, puede ser necesario retirar a los trabajadores de la campana y reducir la presin de aire en la cmara de trabajo para que el cajn caiga. Debe aadirse hormign, o permitir el paso de agua a los pozos de la estructura del muelle que rodean los cilindros de aire sobre el cajn para reducir la tensin sobre el diafragma de la parte superior de la cmara de trabajo. Cuando se inicia un trabajo con un cajn de aire comprimido, es necesario instalar estribos o soportes de seguridad en la cmara de trabajo para evitar que el cajn aplaste a los trabajadores en el caso de que caiga bruscamente. 2.3 Cajn neumtico flotante Este mtodo se aplica, sobre todo, en la construccin de tneles subacuticos y de puertos (muelles, atracaderos, etc.). Los cajones neumticos constituyen cuerpos huecos de cualquier forma, debiendo ser impermeables su fondo y las paredes. Es un gran cajn abierto en la parte superior, construido en la orilla, fabricados en dique seco, van siendo bajados al agua y son remolcados al sitio de su colocacin; all son fondeados sobre una base de asiento preparada al efecto y lastrados definitivamente. La mayora de las veces hay que juntar varios elementos de construccin y hacerlos impermeables entre s.

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3 Cajn neumtico flotante. 1 plataforma de mando 2 pontn 3 agua de lastre

Ventajas y riesgos+ El mtodo de construccin por cajones neumticos ofrece las siguientes ventajas: Es muy insignificante el nivel de ruidos y vibraciones durante el perodo de construccin. No es necesario bajar el nivel de las aguas freticas. Este mtodo se presta muy bien para ser ejecutado con poco espacio.

Riesgos del mtodo de construccin por cajones neumticos: Si el subsuelo es de estratificacin heterognea, favorece que el cajn neumtico sea colocado en posicin inclinada o quede agarrotado. Si se trabaja negligentemente, se dificulta el descenso (por .ej. falta de cuidado en la colocacin del encofrado para las paredes que dan a la tierra). Si hay obstculos imprevistos (por .ej. piedras), stos son difciles de evadir. Ello rige particularmente para cajones abiertos. Una excavacin demasiado rpida y un sifonamiento incontrolado pueden causar daos por asentamiento en los edificios vecinos. La exactitud en la ubicacin de la obra terminada presenta mayores tolerancias que las obras de construccin convencional.

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CONCLUSINES

El Pilotaje "in situ" consiste en la perforacin en la que posteriormente se coloca una armadura y se vierte el hormign. Las placas de cimentacin son elementos estructurales de hormign armado que soportan las cargas de la construccin sobre ella y las envan hacia el suelo. Para edificios ms grandes pero con suelo inestable se necesitan cimientos flotantes, donde toda la estructura se sostiene con una sola placa de hormign. Los cajones Se emplean para transmitir eficientemente las cargas de la superestructura a los estratos profundos del terreno de apoyo. Normalmente es necesaria la combinacin de varias tcnicaspara el hincado de cajones de cimentacin, siendo muy difcil dar reglas generales ya que la forma de hacerlo depende del tipo y condiciones de los materiales que se atraviesan, de la habilidad de los operadores de los equipos del ingenio y conocimiento de las personas que estn a cargo de los trabajos. Es interesante e importante conocer las diferentes soluciones que se le pueden dar a un terreno para lograr crear las edificaciones, tener conocimiento de ellas nos permiten tener la mente ms abierta a poder tener diferentes opciones de soluciones a los problemas constructivos que se nos puedan presentar como futuros arquitectos.

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No importa el tipo de terreno que se tenga, si se tienen los suficientes recursos econmicos cualquier tipo de construccin es posible de hacer, los temas a que se presentaron son muestra de ello.

RECOMENDACIONES En general cuando la superficie de cimentacin mediante zapatas asiladas o corridas es superior al 50% de la superficie total del solar; es conveniente el estudio de cimentacin por placas o losas. Es importante investigar a fondo cualquier tipo de informacin constructiva que nosotros no conozcamos, pues de esta manera nos mantenemos a la vanguardia de la tecnologa y mtodos constructivos que se pueden utilizar en cualquier momento; adems evitamos con ello que se nos presenten problemas en los cuales no sepamos como afrontarlos. Para este tipo de trabajos peligrosos, como lo es el cajn de aire comprimido, se debe de tener en consideracin el personal calificado, para realizar dichos proyectos en mantos friticos.

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BIBLIOGRAFA http://www.silsoil.es/index.php http://www.cimentacionesespeciales.com/huertos_solares.htm Enciclopedia de la construccion. Philippe Durieux,Fra Retailliau https://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3284/7/53977-7.pdf http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1970/1970_tomoI_3064_05.pdf http://www.construmatica.com/construpedia/Pozos_de_Cimentaci %C3%B3n http://www.construmatica.com/construpedia/Conceptos_Estructurales._Bl oque_Termoarcilla Tecnologas de la Arquitectura. Prof. Doc. Arq. Buenaventura Bassegoda. Editorial Gustavo Gili S. A., Barcelona 1999. pag. 96-98

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GLOSARIO Aparcamiento Lugar destinado para parquear vehculos. Cangilon: es un recipiente encargado del transporte de material y fabricados en acero inoxidable, al carbono o plsticos como nylon, polietileno o uretano Son utilizados, por medio de cintas o cadenas dentro de los elevadores de cangilones o norias. Tambin tiene otras muchas aplicaciones en varias industrias. Detritus Resultado de la descomposicin de una masa slida en partculas. Dique seco o dique de carena: es el nombre de las instalaciones portuarias destinadas a poner las embarcaciones fuera del agua para efectuar reparaciones en su parte externa. Estas reparaciones que se realizan en forma peridica reciben el nombre de carenado y se efectan en la parte del casco conocida como obra viva o carena. se trata de una esclusa donde se introduce el navo y una vez cerrada, se bombea el agua del interior hasta dejar apoyada la embarcacin sobre una cama o picadero. Inviable Que no tiene posibilidades de llevarse a cabo. Lodos bentoniticos o bentonita es un tipo de arcilla muy densa que se utiliza en la construccin de muros pantalla, muy utilizados en la construccin de tneles. Recalces Recalzar un edificio es la accin encaminada a reparar sus cimientos. Debe entenderse como un proceso constructivo que tiene por misin no solo la reparacin sino tambin corregir u oponer mejoras con la finalidad de evitar mayores daos. Por consiguiente no debemos de pensar que siempre que se realiza un recalce es por arreglar algo defectuoso o mal ejecutado sino que se puede hacer para prevenir males mayores.

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Sifonamiento: Movimiento ascendente de las aguas subterrneas, a travs de drenajes o subidas estrechas. Tesado Poner tenso o tirante un cabo, una vela de barco o un cable. Traccin Esfuerzo a que est sometido un cuerpo por la accin de dos fuerzas opuestas que tienden a alargarlo. UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE ARQUITECTURA CONSTRUCCION 1 Nombre: _________________________________________ Carn: ____________ Instrucciones: A continuacin se le presentan una serie de preguntas,
contestar correctamente.

Qu profundidad deben de penetrar los pozos de cimentacin en el terreno firme para aumentar la superficie sustentante? Mnimo 0.20m o 0.30 m. Qu Cajn Cajn Cajn tipos de cajones? Abierto De Aire Comprimido Neumtico Flotante

Indique el procedimiento de elaboracin de los muros pantalla. Excavacin Colocacin de juntas Colocacin de armaduras Hormigonado Extraccin de juntas
Cundo

es conveniente el estudio de cimentacin por placas o

losas? Cuando la superficie de cimentacin mediante zapatas asiladas o corridas es superior al 50% de la superficie total del solar

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