PERENCANAAN TREKSTANG

Diketahui : Atap dengan kemiringan Jarak antar gording jumlah gording Mutu baja tulangan (fy) = = = = 30 1.160 m 7.000 270 Mpa = 2700 kg/cm
2

2.32

(fu) = 370 Mpa = 3700 digunakan gording dengan profil Light Lip Channels 150-50-20-3,2 Jarak trekstang Beban air hujan Tekanan angin = = = 2m
2 18.56 kg/m 2 25 kg/m

kg/cm2

PEMBEBANAN
a) Beban Mati Berat gording Berat penutup atap (genteng, reng, usuk) b) Beban Pekerja c) Beban Air Hujan (PLa) (PR) = 18.56 x 2 x = = 14.01 kg/m 2 50 kg/m PD = = = = 6.960 = 196.14 kg 696 kg 892.14 kg 700 kg 258.36 kg

Kombinasi Beban untuk Masing - masing kemiringan atap a = 30 1.160 892.14 0 700.00 258.36 0 0 1249.00 1420.57 2190.57 1420.57 1070.57 802.93 Jumlah gording pada tiap sisi atap = SP = 1095.28 kg 1 buah Penguraian P total searah sumbu x P. sin a Px = = 1095.28 kg

Jarak antar gording Beban Mati (PD) Beban Hidup (PL) Beban Pekerja (PLa) Beban Air Hujan (PR) Beban Angin (PW)

Beban Gempa I II III IV V VI Pmax = 2190.568 kg

Perhitungan diameter tulangan

Komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial terfaktor Nu, memenuhi : Nu Nn ( SNI 2002 halaman 70 ) Dengan = 0.9 keruntuhan leleh = 0.75 keruntuhan tarik P= 1095.284 kg Berdasarkan keruntuhan leleh Nu Nn P 0,9 . fy . Ag 2 1095.284 0.9 x 2700 x 0.785398 x d 1095.284 2 d d Berdasarkan keruntuhan tarik Nu Nn P 0,75 . fu . Ae 1095.284 1908.518 0.574 cm 0.7576 cm x d2

0.75

1095.284 2179.480 2 d 0.503 cm d 0.7089 cm Agar memenuhi seluruh control maka digunakan tulangan : d = 0.5 cm = 5 mm

2 3700 x 0.785398 x d 2 xd