Anda di halaman 1dari 7

Spesifikasi Baja Ringan Bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi/High Tension Steel, dengan

standar G550. Lapisan Anti Karat/Zinc (Aluminum dan Zinc) tidak boleh kurang dari 100 gram/m2 (AZ 100) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda dan web berkisar 0,7-1 mm. Sementara untuk reng sekitar 0,4-0,7 mm. Oleh karena itu sertifikat atau hasil uji bahan baik dari mutu baja, ketebalan profil, kadar lapisan anti karat (coating) menjadi syarat mutlak dalam pemilihan produk atau merk baja ringan.

Rangka Atap Baja Ringan

Pelanggan yang terhormat Menanggapi beberapa pertanyaan tentang Truss Hi Tensile G550, maka kami memberikan penjelasan beberapa karakteristik Baja Ringan Truss tersebut sebagai berikut : A. SPESIFIKASI PRODUK Bahan : Truss adalah rangka atap dengan bahan baja ringan Zinc-Aluminium (Zin Calume) dengan komposisi sbb: 50 % Aluminium 43,5 % Zinc 1,5 % Silicon Anti karat yang terkandung di truss adalah unsure yang menyatukan dengan bahan dasar sebagai lapisan daya tahan 4 kali lipat dari lapisan pelindung seng biasa/Galvanis Truss terbuat dari Zinc-Aluminium Hi Tensile (kekuatan tarik, lipat, punter) G550 atau truss sanggup menopang 550 kg / 1 cm2 Keungulan Truss : Menggunakan Metal Zin Calume / ZinCalume / Zinc Calume / Zinccalume dari Blue Scope Steel yang menrupakan pemegang lisensi baja ringan original 5 kali lebih kuat dari baja galvanis 40 % lebih kuat dari Mild Steel Anti Karat / korosi APlikasi kuda-kuda inti dengan ketebalan 1 mm Fabrikasi dilakukan di proyek untuk menghindari salah konstruksi / tidak perlu merubah mengurangi ring balok bangunan yang ada Truss memiliki standar bentuk dan ukuran yang tetap karena semua komponen di produksi dengan menggunakan mesin teknologi tinggi Blue Scope dengan quality control yang ketat dan solid B. SPESIFIKASI TEKNIS MATERIAL

Tinggi balikan 81 mm (8,1cm) Width 31 mm (3,1cm) Material ini digunakan untuk gorden Tinggi profilan dari truss adalah 81 mm dengan ketebalan 1 mm sangat cocok untuk bentangan panjang dan lebar kondisi jarang sekali terdapat pada rangka baja lain karena material ini merupakan produk inovatif dari PT indotama work metal C. SPESIFIKASI KONSTRUKSI Konstruksi truss terdiri dari 3 jenis kuda-kuda adalah sbb: 1. Kuda-Kuda Inti / Besar Kuda-kuda di skrup dengan kekuatan G 550 untuk menghindari lendut dan goncangan digunakan plat zincalum terbal balok betangan 1,00 mm 2. Kuda-Kuda Pendukung Mengunakan system trikey (3 Pengunci) dua plat zincalum untuk menahan moment geser dan tarik/punter di setiap rangka diklem menggunakan klem zincalum. 3. Kuda-Kuda Penahan Sistem pengunci dan penopang sama dengan kuda-kuda pendukung dan inti. 4. Penahan beban hidup dan mati ataupun lendutan truss menggunakan system interlock kudakuda Beban Hidup (Angin) Siling/system interlock antara kuda-kuda untuk menahan beban tetap sehingga menimbulkan moment melayang/angkat beban mati tersebar merata pada setiap 1 cm2 material 5. untuk menahan beban mati (genteng) dan lendut maupun getaran truss menggunakan illustrasion support. 3D illustration support menggunakan kekuatan pendukung yaitu baut tanam 6. Material Pendukung A. Reng Zinc Calume Tinggi = 40 mm Lebar = 30 mm Tebal = 0,6 mm B. Screfdrilling screw/cutter (material pengikat) B texs 12 14 x 20 mm HWFS, dilapisi anti karat D. MODEL KONTRUKSI BERDASARKAN ATAP 1. Untuk Genteng Plentong isi 30 pcs / m2 Morando isi 8 pcs/m2 Karang Pilang Moncer Kecil Konstruksi ini sering di pakai GALVANIS G 550 dengan garansi 10 th Balok Bentangan 0,8 mm Jarak sling/web adalah 4 kuda-kuda Jarak Reng 25,6 cm

2. Kontruksi untuk genteng keramik 50 cm M Clss 120 cm KIA 126 cm IKAD 126 cm BETON 126 cm Terkecuali genteng IKAD RD (Jumbo) 130 cm Jarak kuda-kuda disesuaikan dengan standar BPPT yaitu tidak boleh lebih dari 150 cm Jarak Reng 30,1 cm E. CANOPY / HANGER DETAIL Menggunakan bahan WEB C.81 7,5 yang merupakan support dari kuda-kuda. Material ini merupakan oxer stek yang difabrikasi di proyek sehingga tepat dalam pemasangan / presisi dengan dinding. F. MELESTARIKAN ALAM Dengan menggunakan rangka Atap Baja Ringan, Berarti anda telah ikut serta MENJAGA & MELESTARIKAN HUTAN INDONESIA G. TRUSS Kontruksinya selalu dipasang, diukur, dipotong dipresisikan (fabrikasi) di proyek ini dilakukan untuk menghindari salah ukuran sehinga tidak merusak/merubah ring balok yang ada sedangkan perencanaan dan uji konstruksi maupun kalkulasi menggunakan software dengan ketelitian sangat tiggi ditindak lanjuti dengan dikeluarkan suatu garansi 5 25 tahun untuk bahan zinc calum yaitu garansi bahan dan konstruksi terkecuali bencana alam dan pengrusakan. Hormat kami SPESIFIKASI BAJA RINGAN

SPESIFIKASI RANGKA ATAP BAJA RINGAN Banyaknya produk baja ringan yang beredar di pasaran tidak berarti memudahkan konsumen dalam menentukan pilihan yang tepat, dikarenakan masing-masing merk tentu saja mengaku sebagai produk unggulan yang paling baik diantara yang lainnya. Semakin banyaknya merk baja ringan yang beredar di pasaran membuat konsumen atau pemakai baja ringan di Indonesia menjadi bingung dalam menentukan pilihan. Dalam memilih rangka atap baja ringan yang berkualitas, perlu diperhatikan beberapa hal penting sebagai berikut: Mutu Baja, karena ketebalan profil baja ringan sangat tipis (yang beredar di Indonesia berkisar 0,5 sampai 1 mm), bahan baja yang harus dipakai adalah baja mutu tinggi atau biasa disebut High Tension Steel, umumnya (standar) G550, artinya Yield Strength

maupun Tension Strength dari baja tersebut minimal 550 MPa. (minimal tidak sama dengan rata-rata dengan kata lain sewaktu diuji tarik di laboratorium, tension strength-nya tidak boleh kurang dari 550 MPa) Lapisan Anti Karat Di Indonesia lapisan anti karat yang umumnya dipakai adalah lapisan Z (Zinc) yang sering disebut Galvanis atau lapisan AZ (Aluminum dan Zinc). Masing-masing lapisan punya kelebihan maupun kekurangan sendiri. Banyak orang salah mengerti bahwa bahan Aluminum Zinc lebih baik daripada Zinc (Galvanis), padahal yang menentukan adalah ketebalan lapisan yang dipakai, bukan jenisnya. Untuk mencapai taraf ketahanan yang relatif setara, ketebalan lapisan Zinc yang dipakai harus lebih tebal daripada Aluminum Zinc. Standar umum untuk bahan struktural (menanggung beban), ketebalan lapisan Aluminum Zinc tidak boleh kurang dari 100 gram/m2 (AZ 100) sedangkan untuk lapisan Zinc (Galvanis) tidak kurang dari 200 gram/m2 (Z 200). Di negara-negara yang sudah mengadopsi standar / peraturan bangunan (building codes) untuk baja ringan, pemakaian ketebalan lapisan yang kurang dari standar tersebut merupakan pelanggaran yang serius. Oleh karena itu sertifikat atau hasil uji bahan baik dari mutu baja, ketebalan profil, kadar lapisan anti karat (coating) menjadi syarat mutlak dalam pemilihan produk atau merk baja ringan.

Rangka Atap Baja Ringan Pemakaian baja ringan dipasaran semakin popular,namun ada beberapa hal teknis yang harus dipahami untuk menghindari membeli rangka atap yang salah. Rangka atap baja ringan adalah struktur bangunan yang tidak bisa dirancang dan dibangun sembarangan,tanpa sistem yang baik yan tidak memperdulikan efek dari kegagalan struktural yang terjadi. Berikut beberapa pemahaman yang harus diketahui oleh calon pembeli sebelum memutuskan memilih merk tertentu 1. sistem rangka atap baja ringan berbeda dengan rangka atap kayu. Anggapan salah yang beredar di masyarakat adalah bahwa rangka atap baja ringan sama dengan rangka atap kayu. Sesungguhnya profil kayu dan baja ringan adalah

dua material yang memiliki mekanika property yang berbeda sama sekali sehingga harus diperlakukan berbeda juga. Selain itu perlu dicermati bahwa konsep rangka tersebut merupakan suatu kesatuan sistem yang terintegarasi antara satu rangka dengan yang lain secara struktural. Sehingga tidak boleh diperlakukan sebagai material satuan (batangan). Karena itu dibutuhkan sebuah system yang mampu mengakomodir kebutuhan sistem tersebut. 2. tidak semua material dengan lapisan coating zinc-aluminium adalah sama. Lapisan zinc aluminium mempunyai ketahanan karat yang lebih tinggi dibanding lapisan (coating) jenis Zinc (seng) yang sering disebut galvanis. Lapisan baja galvanis harus jauh lebih tebal untuk menyamai ketahanan karat yang sama terhadap coating Zinc Aluminium. Untuk ketebalan yang sama coating Zinc-Aluminium mempunyai ketahanan karat 4 kali lebih lama dibandingkan coating galavanis. Mutu baja ringan yang digunakan untuk produk struktural idealnya tidak kurang dari 550 Mpa. 3. tidak semua rangka atap baja telah memiliki sistem. Memiliki sistem berarti telah memiliki spesifikasi terhadap semua komponen material yang kemudian secara spesifik dirumuskan kedalam program komputer khusus untuk mendesain struktur kuda-kuda baja ringan. Uji struktural dilab harus dilakukan terhadap sebuah disain sebelum struktur kuda-kuda dinyatakan aman untuk digunakan. Hati-hati dengan penggunaan program komputer umum rekayasa sipil yang tidak khusus untuk mendisain rangka atap baja ringan. Untuk menghasilkan sistem yang baik diperlukan usaha dan pengalaman puluhan tahun dalam penelitian dan pengembangan sebelum sebuah sistem rangka atap dinyatakan layak untuk digunakan. Cermati hal-hal berikut pada saat memilih rangka atap baja ringan 1. pilihlah rangka atap baja ringan dari produsen yang bertanggung jawab dan selalu menjaga kualitas 2. pikirkan konsekuensi dari resiko kegagalan dibandingkan selisih harga. 3. tanyakan kualifikasi tukang pemasang. 4. jangan terkecoh pada garansi yang ditawarkan. Ada produsen yang menganggap garansi hanya selembar kertas yang gampang disiapkan. 5. tanyakan dokumen sertifikasi apa saja yg telah dimiliki. 6. teliti gambar kerja/fabrikasi yang ada. Apakah setiap kuda-kuda memiliki

gambar fabrikasi dan ukuran-ukuran untuk fabrikasi tercantum jelas? 7. tanyakan mengenai baut yang digunakan bukan baut eceran (non struktural) tanpa spesifikasi teknis. 8. minta rekomendasi dari pihak-pihak yang memahami konstruksi seperti konsultan perencana. 9. tanyakan pengetesen terhadap struktur kuda-kuda secara utuh. Elemen baja ringan Berbeda dengan baja konvensional,baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis,namun memililki fungsi setara baja konvensional. Rangka atap baja ringan diciptakan untuk memudahkan perakitan dan konstruksi. Meskipun tipis,baja ringan memiliki derajat kekuatan tarik 550 Mpa,sementara baja biasa sekitar 300 Mpa. Kekuatan tarik dan tegangan ini untuk mengompensasi bentuknya yang tipis. Di Indonesia 0,4 mm 1 mm Rangka atap baja ringan memiliki beberapa elemen yaitu kuda-kuda,reng,sekrup dan jurai dalam untuk mencegah tampias. Kuda-kuda merupakan struktur utama dalam konstruksi atap baja ringan. Untuk mendapatkan kuda-kuda yang kokoh,cermati lebar bentangan dan besar beban yang akan diterima,demikian pula dengan derajat kemiringan atap. Ketebalan material baja ringan untuk kuda-kuda dan web berkisar 0,7-1 mm. Sementara untuk reng sekitar 0,4-0,7 mm. Perhitungan kuda-kuda baja ringan amat berbeda dengan kayu,yakni cenderung lebih rapat. Semakin besar beban yang harus dipikul,jarak kuda-kuda semakin pendek. Misalnya,untuk genteng dengan bobot 75 kg/m2, maka jarak kuda-kuda menjadi 1,2 m. Perhitungan ini pun masih dipengarahui banyk faktor. Beberapa kelebihan dan kekurangan Kelebihan 1. karena bobotnya yang ringan maka dibandingkan kayu, beban yang harus ditanggung oleh struktur dibawahnya lebih rendah. 2. baja ringan bersifat tidak membesarkan api (non-combustile) 3. konsumen tidak perlu kuatir masalah rayap 4. karena sifat materialnya ringan dan mudah dirakit,bila dibandingkan rangka kayu pada luasan yang sama pemasangan kerangka atap baja ringan. 5. baja ringan nyaris tidak memiliki nilai susut.

Kekurangan 1. kerangka atap baja ringan tidak bisa diekspos seperti rangka kayu sistem rangka kayu,sistem rangkanya yang berbentuk seperti jaring kurang menarik bila tanpa penutup plafond. 2. karena strukturnya yang seperti jaring maka bila ada salah satu bagian struktur yang salah hitung ia akan menyeret bagian lainnya. 3. rangka atap baja ringan tidak sefleksibel kayu yang dapat dipotong dan dibentuk berbagai profil. Pada konstruksi atap yang berbentuk bundar akan lebih mudah bila konstruksinya menggunakan rangka kayu.