com
KO~~PA S.com
"~<cfi.pn~n"'L
,... ~
Cetak
ePaper
Kompas TV
Bola
Entertainment
Tekna
Otornotif
Female
Health
Properti
..
KOMPAScom
S",a$8, 15 ranuen 2a1S H:19W16
Home
',Jasional Regional
Inlemasional
Megapolilan
Sisols
Olabraga
S3ins
Travel
Oase
Edukasi
lofogfiJfis
Video
More",. I
..
-=0."'1
Sumalera Jawa
Kalimantan IndonesiaTimur
.Yell'
Learn more
Aldlfkanl
ZALORA
~o[l.II\T ~D[l.t)\'f
~ Oibaca: 879
Kome.ntar: 0
II 25'1 people
CAnto
Saptowalyono
7 HARt
Ul.,NGKEMBALI
~ lIHAT DlStNI
Jalan aspalltu lurus dan rnulus. Tak ada guncangan keftka mobil melaju kencang dl atasnya Ini berbeda dengan jalan trans- Kalimantan dari Nunukan, Kalimantan Timur. hingga Palangkaraya, Kalimantan Tengah, yang penuh lubang dan bergelombang. Warga setempat mengenal jalan nu sebagai JaJan Palangkaraya- Tangkiling. Namun. Gardea Samsudin (70) mengenangnya sebagai Jalan Rusia. Samsudin. lelaki asal Bandung. Jawa aarat, adaJah sedikit saksl yang tersisa dari sepotong [alan sepanjang 34 kilometer dengan leoar 6 meter yang dibangun olen para Insinyur darl Rusia-dulu The Union of Soviet Socialist Republics. Bersama puiunan warga Dayak. Samsudln dan ratusan orang Jawa lain bekeqa di bawah arahan belasan insfnyur Rusia. "Saya ikut menyusun batu-batu yang menjadl fondasi [alan mt," kata Samsudin yang Kinl menetap di Palangkaraya
Kor~IPAs._rHAR'lC DAf,,\AO'ooN-:).
ZALORA
~o[l.II\T ~o1i.1I\1
TehLl11 196O-an, IllsInyur RlIsia membangun jalanaen Patanglcaraya menuJuTangldling .sepanjang 34 haomeler InOah jaJan terbaik di trans-Kalimantan yaoQ dilaJuJTimJe:lalaJ1 KalimaniBJ1 Kompas bersama Departemen Pekel")B:an Umum. Jumat {13/2) SlabUnya konstruksljalan lliSebabkan II1$lnyur Rusla terleblhdahu!u meng.eruk gambut dl mas !n1
~ lIHAT DIStNI
Regional
Terpopuler
Terkomentarf
Seleng_kapnya Pengungsi Rokatenda di Maumere... Cuaca suruk, TIgaPesawal Batal... Dua IJapiNarkoba Kabur dari tapas Banda... Pasar Semawis dan SoloBatik
camfvat.,
TERKAIT:
PercikanKekuatandi tanan Beringin BudayaSungai dan PatrcnaseWllayaJ1 Bubllhan. Benang MerahUrano 8anjar Tak gampang mencari saksi lain pembangunan Jalan . PengojekUlin, MenantangMaut Trans-Katimantan eli
MenoTak GugatanCeral. 00 Ajukan Rusia yang mau otcara. Sabran Achmad (80), tokoh Kasasi masyarakat Kalleng. menuturkan, banyak pekerja yang ikul mernbanqun Jalan Rusia itu rnenyernounylkan diri. Ini tidak lepas dari ounk Orde Baru yang p memberi stigma hllam kepada sesuatu yang berbau Orde lama. Dan, jalan yang dibangun olen insfnyur Rusia nu memang berasal darl era Soekarno, yang oekat dengan negara Blok Timur nu tanun 1950 hfngga 1960-an. "Jalan Itu dibangun menandai pernbanqunan Kola Palangkaraya Sebelumnya, jalannu berupa hutan lebat Pohon,pohonnya besarnya segini," katasaoran sambil melingkarkan keoua lengannya. Mimpi SoeKarno Pada mutanya adaJah ayunan kapak Presiden Soekarno pada sebilah kayu dl Pahandu!, Kampung Dayal<, dTJantung Kalimantan. 17 Jull 1957. Sebflah kayu yang dibelah nu menandaf pembangunan kola baru yang diimpikan Soekarno. Kota baru Inl kemudian diberT nama Palangkaraya yang beraru tempal suci, mulia, dan agung. yang didesain sebagai fbu kola Indonesia Raya. Namun, mlmpl Soekarno tak pernah jadl kenyataan. Palangkaraya saal ini hanyalah sebuah ibu kota Provfnsf Kalteng yang gelap dan lak bergairah karena kekurangan pasokan lislrik. Dirancang sebagai ibu kota negara. awalnya PaJangkaraya dibangun dengan konsep yang jelas Ada pengelompokan lungsi bangunan yang memisahkan rungsi pemerlntahan. komersial. dan ~rmuklman. Tata kolanya dirancang dengan memadukan transportasl darat dan sungai. Sungai Kahayan menjadi pusat orientasi di sebelah utara kota. Sebuah jalan daral dibangun di pusal kola menuju arah Sampit. Jalan Itulah yang kin I dfkenal sebagai Jalan Rusia. ruas jalan nasional terbaik sepanjang jalan transKalimantan yang dilalui Tim Jelajah Kalimantan Kompas bersama Departemen PekerJaan Umum (PU) "Kita tak pernah lagi membangun jalan sebaik Jalan Rusla yang masih mulus walau sudah puluhan tahun lihatlah. jalanjaJan lain di Kalimantan yang baru dibangun cepal sekali rusak." kala Wibowo. sial Departemen PU anggota Regional Betterment OfficeVII Banjarmasln. Menggali gambut
Sepolong jalan itu menjadi saksi kemahiran Inslnyur-inslnyur Rusia membangun jalan di lanah yang sangal berbeda kondisinya dengan negara asal mereka, Sabran mengisahkan, semua gambut df tapak jalan dlkeruk. "Setelah gam but dfkeruk, terclptalah alur seperti sungal lalu, alur ftu diisi batu, pasir. dan lanah padal." kata Sabran Pada 17 Desember 1962, pembangunan fondasi Jalan Rusia selesaL Pada tahulltahun berikutnya. tinggal ~mbualan drainase. pengerasan, dan pengaspalan. Pekerjaan yang lambal tela pi hasilnya prima. Namun, pembangunan jaJan yang direncanakan sepanjang 175 kilometer melewaU Parenggean lalu ke Sampit dan Pangkalan Bun kemudian menghubungkan Palangkaraya dengan pelabuhanpelabuhan 'sungaf menuju ke Jawa ini dihentikan awal tahun 1966 Ketika itu jaJan yang terbangun baru 4 km. 3 Pergantian kekuasaan pascaGerakan 30 September 1965 membual orangorang Rusia bergegas meninggalkan Indonesia. Semua pekerja proyek menyembunyikan dkl karena tak ingin disangkulpautkan dengan Rusia. Partal Komunis Indonesia, atau bahkan Soekarno. Cerita pembangunan Jalan Rusia lIu pun tama!. Segala yang berbau Rusia dihapus. termasuk ilmu pembangunan Jalan yang diajarkan Inslnyur mereka dl ruas Palangkaraya- Tangkilfng. Pembangunan jalan di Kalimantan {idak pernah lagi dimulai dengan mengeruk gambul Namun, cukup dengan fondasi berupa kayu galam yang dltancapkan di lahan gambul Itu (fondasllnl dlKenal sebagai ceruwk). Pembangunan jalan menjadf lebih murah dan cepal. tetapf konslruksi jalan tidak awe!. Kepala Bidang Bina Marga Dinas PU Provinsi Kalleng Ridwan Manurung menuturkan. secara teorT, ruas Palangkaraya- Tangkiling yang dibangun Rusia lIu yang benar. "Saal membuka trase jalan. harus diperhalikan struktur tanah dasar, fondasi, dan lapisan penutupnya. Jika ada tanah humus, harus dTganti dengan pasir. tanah pad at, atau grani!. Sedalam apa pun gambutnya. harus dibuang," kalanya. Menurut Wibowo. pembangunan Jalan dengan teknik Rusia ilu membutuhkan bfaya tlga kali lipal leblh mahal dibandfngkan dengan teKnik yang dilakukan dengan cerucuk, seperu yang sekarang kita bua!. "Namun. umur jalan dengan teknlk Rusla ftu blsa lima kalf lipal dan jalan kJta." kalanya. Bangsa Inl sepertinya memang suka yang instan. Cepat selesai. cepat pula hancur. (RYO/FUll Sumber: Kompas Celak
Edrtor:
TOP STORIES
-
.-~
-,,--:-;;....
~
.....
.
Ada 6 Komentar
'ZiiA
~asar, berisi fitnah, atau berbau SARA. KOI.1PAS.com siren yang masuk dan depa! memutuskan -atau meoghapus komentar terse but. dan atsu ke!en'tu-an inl
TOPIK Pili HAN PERlrYATAAU DAMIIIG .., SELEB IrYAPRES MISTERI KEMATIAN ... SAllJIRRfNOAM ... 100HARJ. ..
Ini Alasan Komisi IIITak Tegur Farhat "Nyapres", Nia Daniilty Darning Enggan...
See ~1o['e: Index Benta Kompas astra Info KHaSurat Pembaca Benta Duka Se-remanlR OKK Matanati Taoah Air Kompa$ Kita Kompas AR Kompas Dakode Kompas Vvldgel Kompas Apps Kabar Palmerah RSS Feed SUe Map YayasBn Nusa Membaca
AboutKompas.com I AdvertiseW.~ InfoIklan Privacy UsI I policy I'.rms of useI KarirI Contact KOI.1PAS.comIE91I<OMPAS,com Pedoman UsI for Toolbarl '@20082013KOMPAS,com rightsreserved All