Introduo:
Este material visa esclarecer o funcionamento da nova gerao de sistemas para que o reparador tenha conhecimento da forma de comunicao entre as centrais eletrnicas tratando especificamente de particularidades da linha Peugeot. O aumento da potncia dos equipamentos eletrnicos embarcados, por razes regulamentares, de conforto e de segurana dos ocupantes, implica na utilizao uma arquitetura eletrnica MULTIPLEXADA. Uma rede multiplexada um circuito nico que rene os calculadores que fazem parte do veculo. Ela diminui o nmero de conexes e de cabos eltricos. A arquitetura multiplexada gera um ganho muito importante em complexidade do chicote eltrico e permite oferecer ao cliente novas possibilidades. A Caixa de Servios Inteligente ( CSI ) centraliza e trata as informaes circulantes por quatro redes: Uma Rede CAN do tipo multi-mestres, interliga a CSI aos calculadores: controle motor (1320 ), caixa de velocidades automtica ( 1630 ) ( rede inter-sistemas ). Uma rede VAN do tipo multi-mestres, interligando a CSI aos equipamentos: Combinado (0004 ), painel multifunes ( 7215 ), calculador de climatizao ( 8080 ) auto rdio (8410), calculador de navegao ( 8500 ) ( rede VAN conforto ). Duas redes VAN do tipo mestre / escravo, interligando a CSI ( mestre ) aos equipamentos carroceria ( escravos ): Caixa de Servio Motor 34 fusveis ( BM 34 ), modulo de comando sobre o volante ( CV00 ), caixa dos Air Bags ( 6570 ), captor de chuva / Luminosidade (5007 ) ( rede VAN carroceria 1 ). Caixa monitor auto escola ( 2003 ), caixa alarme volumtrico ( 8602 ) (rede VAN carroceria 2 ).
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Sinptica
Funcionamento: O mdulo 1 da BM34 assegura a distribuio e a proteo por maxi fusveis das funes seguintes: Grupo moto ventilador GMV. ABS. Alimentao da CSI. Contator ante roubo ( chave de ignio ). O mdulo 2 daBM34, assegura a distribuio e a proteo das alimentaes em + BB e + CC do chicote principal e do chicote do motor. Com ordem do calculador do motor ( 1320 ), o mdulo2 da BM34 alimenta ( funo equivalente ao rel duplo ) os acionadores seguintes: Calculador de controle do motor, Bomba de combustvel, Bobinas de ignio, Injetores ( motor gasolina ) Resistncia de aquecimento das sondas de oxignio, Eletrovlvula EGR, Debmetro de ar ( Motor HDi ), Bomba de ar.
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Sob ordem da CSI, o mdulo 2 da BM 34, corta a alimentao da bomba de combustvel em caso de choque (informao dada pelo calculador dos sacos insuflveis ( Air Bags ). O mdulo 2 da BM34 adquire as informaes alerta de presso de leo do motor e alerta gua no Diesel . Estas informaes so lidas pela CSI via rede VAN carroceria. O mdulo 2 da BM34 faz a funo de passarela fiar com a CSI para: Os captores: nvel de leo do motor, Temperatura do leo do motor, captor de velocidade do veculo ( navegao salvo EW10TD ) Os comandos compressor de refrigerao, excitao do alternador e solenide de partida . Diagnstico: A ferramenta de diagnstico no se comunica com a BM34. O diagnstico ( leitura de defeitos, teste de acionadores, ) do mdulo 2 da BM34 se efetua atravs da CSI via rede VAN carroceria. Os defeitos BM34 so memorizados na CSI. O mdulo 1 da BM34 no possui diagnstico. A BM34 se declina em 4 nveis diferentes: BSM-B2 limpador traseiro. BSM-B3 limpador traseiro, anti neblina dianteiro. BSM-B4 limpador traseiro, anti neblina dianteiro e bomba de ar. BSM-B5 limpador traseiro, anti neblina dianteiro, bomba de ar e lava faris. Modos degradados Perda do + VAN: mantm a alimentao da BM34 pelo +CC. Perda de comunicao sobre a rede VAN: Acendimento dos faris baixos, Conservao do estado dos faris de neblina, do pulsor da climatizao e os limpadores em grande velocidade at o corte do +CC. Conservao da funo corte bomba de combustvel em caso de choque. Falha interna da BM34 ou perda de comunicao VAN motor rodando: Acendimento dos faris baixos. Observaes e Pontos Particulares A alimentao dos mdulos 1 & 2 da BM34 comum. Os rels so integrados a BM34, somente os fusveis do mdulo 2 so intercambiveis pelo cliente. 7
Indicador de direo, faris de perigo Limpadores dianteiros e traseiros Desembaador vidro traseiro Iluminao exterior Iluminao interior Anti arranque eletrnico por transponder ( ADC2 ) Levanta vidros eltrico dianteiro Trancamento e destrancamento Alertas visuais e sonoros Distribuio e gesto das alimentaes ( + VAN, motor rodando, +AA, +CC, .... ) Computador de bordo Limpador de pra-brisas - automtico Faris de neblina Acendimento automtico de faris Ar condicionado ( pilotagem do compressor, gesto das resistncias de aquecimento adicional Acendo dianteiros aquecidos Lava faris Alarme US Modulo auto escola Levanta vidros eltrico traseiros Teto solar Supertrancamento Alarme, sirene ( GB )
Observaes e Pontos Particulares O 206 FULL MUX ( totalmente multiplexado ), dispem de trs verses de CSI
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Comandos Principais:
Comando iluminao / sinalizao: A1. Iluminao: 0, farol de posio, farol baixo ( anel rotativo ). A2. Farol de neblina dianteiro e traseiro ( anel rotativo impulsional ). A3. Ativao / desativao iluminao automtica dos faris e chamada ltima mensagem do sistema de navegao, ( boto impulsional ). A4. Indicador de direo com posio auto estrada instvel. A5. Inverso farol baixo / farol alto. Comandos Secundrios ( opo ): Comando Rdio: C1. Procura subindo freqncia C2. Procura descendo freqncia C3. Volume + C4. Volume C3 + C4 Mudo C5. Modo C6. Rodzio ( procura de estaes memorizadas ) Comando Limpadores B1. Limpador dianteiro B2. Limpador traseiro B3. Computador de bordo B4. Lavador e limpadores dianteiros impulsional.
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Funo Diagnstico: Defeitos de funcionamento do microprocessador. Defeito transponder. Defeitos recepo HF Defeitos comandos principais, comando secundrios e funo avisar sonoro. Medies de parmetros. Teste de acionadores ( cigarra ). Variantes O mdulo de comando sob o volante ( CV00 ) est disponvel em 15 verses para o 206 FULL MUX:
Observaes e Pontos particulares: O comando secundrio independente do CV00 e pode ser montado em ps equipamento sem troca o CV00.
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O CV00 gere as funes transponder, recepo HF e cigarra. O contator giratrio integrado ao CV00. Quando da troca do CV00, no necessrio nenhum procedimento de inicializao.
Sinptica
7215 ( painel multifunes ) Apresenta as mensagens. 1320 ( calculador de controle motor ) adquire e difunde as informaes:
Temperatura da gua, regime e velocidade do veculo.
1620 ( captor de velocidade do veculo ) 1211 ( bomba de combustvel ) 1220 ou 4005 ( termo resitncia ou captor gua motor ) Conforme motorizao. 1313 ( captor de regime motor ) 4010 ( captor nvel de gua ) 4100 ( captor nvel / temperatura de leo ) 4110 ( mono contato de leo )
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Regime motor O calculador de controle do motor ( 1320 ), adquire o sinal do captor de regime do motor e difunde pela rede CAN. A CSI utiliza a informao regime do motor da d rede CAN e a difunde pela rede VAN. Velocidade do Veculo A CSI utiliza a informao velocidade dada pelo calculador do motor ( 1320 ) e a difunde pela rede VAN. Nvel e temperatura da gua do motor. Aps a ligao do contato +CC, a CSI adquire o nvel da gua e o calculador de controle do motor ( 1320 ) adquire a temperatura da gua. Estas informaes so enviadas pela rede VAN com destino ao combinado ( 0004). Na deteco de uma anomalia, a CSI pede: Ao combinado de acender o alerta concernente, A caixa de comando sob o volante de emitir o som de um gongo, Ao painel multifunes de apresentar uma mensagem de alerta Presso Nvel e Temperatura de leo do Motor. A CSI adquire a informao de nvel em duas etapas: 10 segundos aps a ligao do contato +CC, 12 segundos aps a ligao do contato +CC. O nvel guardado e a mdia das duas medidas. Este valor ( memorizado ao corte du +AA ), ser apresentado a ligao do +CC seguinte. A apresentao no indica a quantidade real de leo dentro do crter do motor, uma indicao apenas. A medida precisa do nvel de leo se faz com a vareta de nvel.
Na deteco de avarias a CSI pede: ao combinado de acender o alerta concernente, a caixa de comando sob o volante de emitir um gongo, ao painel multifunes de apresentar uma mensagem de alerta.
Odmetro
O odmetro informa: Quando da ligao do +CC ( aps apresentao do indicador de manuteno ), Durante 30 segundos aps o corte do +AA, No despertar da rede VAN conforto ( porta aberta ).
Defeito BSI:
Ausncia de velocidade do veculo: o combinado fixa a ltima velocidade recebida durante 5 s depois retorna a zero. Ausncia do nvel de combustvel: Sem computador de bordo: indicador de combustvel zero e intermitncia do alerta nvel mini de combustvel, Com computador de bordo: toma em conta a ltima informao adquirida, em seguida decrementao progressiva funo da informao medida do consumo de combustvel fornecida pelo calculador do motor ( 1320 ). Em caso de colocao de combustvel, a quantidade acrescida no ser levada em conta.
Defeito Combinado ( 0004 ) Apagamento dos das lmpadas de alerta. Observaes e Pontos particulares
A chave de manuteno no est visvel na fase de apresentao do nvel de leo. A distncia total percorrida pelo veculo memorizada no combinado e na CSI. Portanto, quando da troca de um destes elementos, o valor apresentado ser sempre o mais elevado. O retorno a zero do indicador de manuteno pode ser efetuado:
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Com o aparelho de diagnstico, No combinado: Cortar o contado, Apoiar sobre o boto de retorno a zero e mante-lo pressionado, Ligar o contato, Aguardar o indicador de manuteno indicar zero e soltar o boto ( a chave desaparecer ). Para validar a operao, ligar ou cortar o contato.
Funcionamento
O Painel Multifunes: Adquire as informaes que circulam pela rede VAN, Gere diferentes prioridades de aes sobre os elementos perifricos tais como o auto rdio, Gere a apresentao das informaes e alertas destes perifricos, Gere sua iluminao, Adquire as mudanas de estado dos botes de regulagem ( horas, unidades, lnguas, etc.... ) do comando do rdio e apresentao de mensagens correspondentes.
Funes ligadas ao auto rdio: As diferentes funes de apresentao, de seleo e de regulagem so as seguintes: Em modo sintonia: Banda de recepo, banco e nmero da memria. Escolha do estilo de ouvir ( PTY ). Gravao e leitura das diferentes memrias. Freqncia e ou nome da estao de rdio em modo RDS. Informaes automticas sobre o transito TA. Lista das seis memrias do banco ( colocao em evidencia da seleo ). Memorizao automtica das estaes autostore. Modo regional REG. Nvel de recepo da sintonia LOCAL ou DX. Busca manual MAN ou automtica AUTO. Busca de estaes ( auto/baixo ). Estaes ligadas a uma rede EON. Acompanhamento de freqncias AF. Em modo fita cassete: DOLBY. Avano e retorno rpido. Indicador de leitura. Indicador de pausa ( durante a funo MUTE). Indicador do modo inicio da fita cassete.
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Leitura de introduo das faixas de msicas. Procura a frente ou retorno. Sem leitura Em modo mono CD / carregador de CD; Avano e retorno da faixa em leitura.
Painel C: alemo, ingls, espanhol, francs, italiano. Horas minutos, dia, ms, ano, formato da hora, unidade da temperatura ( C ou F ) unidade de velocidade para o computador de bordo ( quilmetros ou milhas ). Descrio dos Painis Multifunes:
Tipo de apresentao: Textos de informaes, Pictogramas ligados ao auto rdio, ao carregador de CD, ao computador de bordo e a gesto das aberturas. Acesso a configurao: Dois botes possibilitam a regulagem. O da direita serve para a modificao e o da esquerda para a seleo. No boto da esquerda: Apoio longo ( + de 2s ) permite acessar a regulagem dos parmetros: Lnguas, Unidades de velocidade, Unidades de temperatura, Data e hora. Apoio curto permite: Seleo da data e hora, Seleo dos parmetros ( horas, minutos, anos, ,ms, dias ). O boto da direita permite de modificar o valor selecionado ( horas, minutos, etc.). O retorno em modo normal se faz aps: Ao fim da regulagem do dia por um apoio curto sobre o boto esquerdo, Ao fim de 10 s aps a ltima ao do utilizador. Informaes disponveis: Nestes painis existe a possibilidade de obter as informaes referentes a hora, data, a temperatura exterior ( C ou F ), ao auto rdio e ao carregador de CD, ao controle de aberturas, as mensagens de alertas e unicamente para a verso B, o computador de bordo. Painel C:
Tipo de Apresentao: Textos de informaes, associados aos pictogramas informando se as mensagem so de alerta ( PERIGO ) ou de INFORMAO. Pictogramas ligados ao auto rdio, ao carregador de CD, ao computador de bordo, a gesto de aberturas e a navegao. 17
Informaes disponveis: O painel C permite o acesso a mais informaes que o painel B, tais como ao sistema de navegao embarcado.
Observaes e Pontos particulares: A CSI adquire a temperatura exterior e a difunde pela rede VAN conforto.
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Funcionamento
A cada toque sucessivo sobre o boto situado a extremidade do comutador do limpador de pra-brisas, permite de apresentar a cada vez: A autonomia A distncia percorrida, O consumo instantneo, A velocidade mdia. Os diferentes clculos so efetuados pela CSI, o painel multifunes se encarrega de apresentar os resultados.
Retorno a zero:
O retorno a zero se efetua apoiando por mais de dois segundos sobre o boto situado na extremidade do comutador do limpador de pra-brisa. Aps esta operao, o indicador de autonomia apresentar , por um certo tempo valores sem significao, voltando ao normal aps alguns segundos.
Autonomia:
Motor rodando, a CSI calcula a autonomia partir: Do consumo instantnea, Do nvel de combustvel no reservatrio ( via bia de combustvel ). Quando a quantidade de combustvel inferior a 3 litros, o painel apresenta 3 traos. O Valor da autonomia pode aumentar como conseqncia da troca de condutor ou de alterao do percurso.
Distncia Percorrida:
Motor rodando, a CSI calcula a distncia percorrida com uma preciso de 0,5 km.
Consumo Instantneo:
Motor rodando, o calculador motor ( 1320 ), calcula e difunde o consumo instantneo partir dos tempos de injeo. A cada partida e at 30 km/h, o valor apresentado aleatrio. Aps os 30 km/h, o valor calculado sobre os dois ltimos segundos apresentado. Se o resultado do calculo ultrapassa 30 l/100km, o consumo apresentado bloqueado neste valor.
Consumo mdio:
Motor rodando, a CSI calcula o consumo mdio a partir da ltimo retorno a zero. Este valor o resultado da razo entre o consumo instantneo e a distncia percorrida. O consumo mdio no pode ser calculado se: A quantidade de combustvel consumido nulo por mais de 2 minutos ( painel apresenta traos ). A distncia percorrida partir do ltimo retorno a zero for inferior a 400 metros ( o painel apresenta 3 traos ).
Velocidade mdia:
Motor rodando, a CSI adquire a velocidade do veculo. A partir desta informao, ela calcula a velocidade mdia, aps o ltimo retorno a zero, dividindo a distncia percorrida pelo tempo de utilizao ( contato posto ).
Quando o clculo for impossvel, o painel multifunes apresenta traos. As unidades utilizadas pelo painel depende das unidades escolhidas quando da parametragem do painel multifunes: Quilmetros e litros Gales e milhas.
Sinptica
A CSI1 ( Caixa de Servio Inteligente ) autoriza o funcionamento do auto rdio ( cdigo VIN, modo de economia), difunde a informao velocidade veculo, ( regulagem do nvel sonoro ), e envia os comandos utilizador ao painel multifunes, CV00 ( mdulo de comutao sob o volante ) integra o comando sob o volante para o auto rdio: adquire os comandos do utilizador. 7215 ( painel multifunes ) tela separada do rdio, pilotagem do auto rdio do carregador de CD. 8410 ( auto rdio ). 8415 ( carregador de CD ) 8404 ( antena ) recepo de AM / FM. Ou 8406 ( amplificador de antena) recepo AM / FM.
Funcionamento
1- Aumento do volume 20
2- Diminuio do volume O apoio simultneo sobre (1) e (2) corta o volume de som ( MUTE ). A restaurao se efetua pelo apoio sobre uma tecla qualquer. 3- Procura automtica da freqncia superior no rdio ou da faixa seguinte da fita cassete ou CD. 4- Procura automtica da freqncia inferior em rdio ou da faixa anterior da fita cassete ou CD. 5- Troca de faixa ( rdio / cassete / CD / carregador de CD ), 6- Seleo da estao de rdio memorizada superior ou do CD seguinte ( carregador de CD ). 7- Seleo da estao de rdio memorizada inferior ou do CD precedente ( carregador de CD ).
Estes auto rdios podem receber em opo um carregador de 6 CDs, situado no porta malas,
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lado esquerdo. A ligao entre o auto rdio e o carregador de CD se faz pela rede VAN.
Observaes e pontos particulares Sobre o 206 FULL MUX, o cdigo anti roubo de proteo dos auto rdios no existe mais. A cada pedido de funcionamento do auto rdio, feita a comparao entre o cdigo VIN memorizado e o enviado pela CSI. Se os Nmeros VIN so diferentes, o auto rdio funciona em modo ruidoso ( emitindo bips repetitivos ).
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Nenhuma codificao necessria aps uma troca do mdulo de controle sobre o volante CV00. Em opo, um sistema de navegao embarcado proposto. Ele se associa obrigatoriamente ao auto rdio RD3.
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CSI ( caixa de servio inteligente ) Gere as funes de segurana da climatizao partir das informaes: temperatura do evaporador ( 8006 ), o regime motor ( 1313 ), a presso do fludo frigorfico ( 8007 ) e da resistncia de temperatura da gua ( 8031 ). Piloto o compressor ( 8020 ). 1320 ( calculador do motor ) Adquire: o regime motor (1313 ), a presso do fludo frigorfico ( 8007 ) e da temperatura da gua do motor ( 1220 ou 4005 ). Comando o compressor ( 8020 ). Integra a funo FRIC ( funo refrigerao integrada ao calculador ), que pilota o GMV ( grupo moto ventilador ), e responde aos pedidos da climatizao. BM34 ( caixa de servio motor ). Alimenta em +MT o mdulo do pulsor ( 8045 ) e em RFTA o pulsor ( 8050 ), Serve de passarela entre a CSI e o compressor ( 8020 ). 8007 ( pressostto linear ) mede a presso do fludo frigorgeno, sada do condensador. 8080 ( calculador de climatizao ). Recebe os pedidos do utilizador e regula a temperatura do habitculo. Comando os moto redutores ( 8070, 8071 e 8065 ). Adquire a temperatura do habitculo e a temperatura do aerotermo. 0004 ( combinado ) serve de passarela entre a fachada de ventilao / aquecimento ( 8060 ) e a CSI.8060 ( grupo aquecimento climatizao ) repartidor de ar. 8020 ( compressor de refrigerao ). 1510 ( moto ventilador ) 6415 ( resistncia de temperatura do ar exterior ). 8006 ( sonda do evaporador ). 8030 ( resistncia de temperatura do ar do habitculo ). 8031 ( resistncia da temperatura da gua ). 8045 ( mdulo de comando do pulsor ). 8050 ( motor do pulsor )
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8070 ( moto redutor borboleta de entrada de ar ). 8071 ( moto redutor borboleta de distribuio de ar ). 8065 ( moto redutor borboleta de mistura de ar ).
O pra-brisa atermico de srie com a climatizao RF ou RFTA conforme o destino. Para um funcionamento timo da climatizao RFTA, todos os aeradores devem estar abertos.
Sinptica
O anti-arranque transponder de Segunda gerao (ADC2) se distingue pelos pontos seguintes: A colocao sobre tenso, o calculador de controle do motor ( 1320 ), imediatamente toma o estado trancado. O calculador enviado trancado: deve se efetuar o procedimento de inicializao. O anti-arranque transponder de Segunda gerao, no compatvel com a gerao anterior.
Sinptica CSI1 gere o super trancamento, o trancamento e o destrancamento, a localizao do veculo ( num estacionamento ), o estado das aberturas e proteo trmica dos acionadores. CV00 ( modulo de controle sob o volante ) integra o receptor HF e gere a recepo do sinal. 6202/6207/6212/6217/6222 ( conjunto fechaduras de portas ) comportam: Um acionador que permite o super trancamento, trancamento e destrancamento do veculo. Um contator que informa o estado das portas. 6570 ( caixa dos Air Bags e pr tencionadores ) detecta os choque. O tele comando se compem de dois botes: Boto 1: super trancamento, trancamento e localizao. Boto 2: destrancamento. Funcionamento Gesto da recepo do cdigo HF: O receptor HF est integrado no mdulo de comutao sob o volante (CV00). O cdigo do tele comando HF adquirido pela CSI via rede VAN e em seguida memorizado dentro da CSI. O cdigo HF do tipo aleatrio. Ele reconhece ao mesmo tempo o cdigo do transponder. Super trancamento ( conforme equipamento ): Por tele comando HF: Um primeiro apoio no boto 1 do tele comando HF da chave, num tempo inferior a 1 segundo, permite o super trancamento do veculo. Um segundo apoio dentro de 5 segundos permite a passagem do super trancamento ao trancamento. Um primeiro apoio no boto 1 do tele comando HF da chave, com tempo superior a 1 segundo permite o trancamento do veculo. Pela fechadura de porta: Um primeiro acionamento inferior a 1 segundo sobre a fechadura permite o super trancamento, um segundo Acionamento dentro de 5 segundos permite o trancamento. Um primeiro acionamento na fechadura com tempo superior a 1 segundo, permite o trancamento do veculo. Trancamento / destrancamento: O trancamento / destrancamento do veculo pode se efetuar com a ajuda do tele comando HF, da fechadura de porta ou do pino da trava. Toda ao de super trancamento ou trancamento ( pelo tele comando HF ou chave ) e visualizado pelo acendimento dos indicadores de direo ( pisca pisca ). Em caso de deteco de choque pelo calculador dos Air Bags, a CSI destranca as portas ( funo telecodificvel na CSI ). Localizao do veculo: Um apoio sobre o boto 1 do tele comando HF da chave ( mais de 5s e aps um super trancamento ou um trancamento) provoca o acendimento dos indicadores de direo ( pisca piscas ) e da luz de teto. 27
Pilha gasta: O tele comando HF transmite o estado pilha fraca, que sinalizada por uma mensagem no painel multifunes ( conforme a verso ). Procedimento de sincronizao do tele comando HF: Ligar o contato +CC, Apoio sobre um dos botes do emissor dentro de 10s, Corta o contato.
+BB ( + bateria ). CSI ( caixa de servio inteligente) Adquire e transmite o estado das portas e do cofre. Solicita a ativao ou desativao do alarme. CV00 ( modulo de comunicao sob o volante ) Integra o receptor HF e gere a recepo do sinal, Deteco da chave no miolo de ignio. 8602 ( caixa volumtrica do alarme anti roubo ) Gere a funo alarme, Adquire a informao volumtrica, o estado do fechamento do capo do motor, o estado do comutador do alarme anti roubo ( 8603 ). Pilota a sirene ( 8605 ). 8607/8608 ( captores volumtricos ) medem o volume do habitculo. 8603 (comutador do alarme anti roubo ) permite de inibir a superviso volumtrica. 8605 ( sirene do alarme anti roubo ) se compem de uma sirene e de uma bateria de alimentao de segurana. 28
8611 ( contator fechamento do capo ) informa a caixa volumtrica do alarme ( 8602 ) do estado de fechamento do capo. 6202/6207/6212/6217 ( conjunto de fechaduras de portas ) se compem de um contator que informa a CSI do estado das portas. 8610 ( contator de fechamento do cofre ) informa a CSI do estado do fechamento do cofre. O tele comando permite: Ativar o alarme ao trancamento ou super trancamento ( boto 1 ), De desativar o alarme no destrancamento ( boto 2 ).
Ativao do alarme:
Pelo tele comando HF Um apoio sobre o boto 1 do tele comando ( no trancamento ou super trancamento ) permite de ativar o alarme. A visualizao feita pela intermitncia do LED integrado ao comutador do alarme anti roubo ( 8603 ).
Desativao do alarme:
Pelo tele comando HF. Um apoio sobre o boto 2 do tele comando HF ( no destrancamento ) permite de desativar o alarme. Por autenticao da chave no miolo de ignio. Em seguida a um destrancamento pela chave, a abertura de uma porta detectada pelo alarme. Dispomos de 10 segundos para colocar a chave no contato e ligar o +CC e a autenticao da chave antes do disparo da sirene.
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Sinptica
CV00 ( mdulo de comando sob o volante ) recebe os pedidos do condutor e produz sinais sonoros. BSI1 ( caixa de servio inteligente) gere a funo iluminao exterior. BM34 ( caixa de servio motor ) comanda e protege os faris de cruzamento ( baixos ), altos e anti neblina dianteiro. 0004 ( combinado ) acende e apaga as luzes de alertas. 7215 ( painel multifunes ) apresenta as mensagens. 5007 ( captor de chuva e luminosidade). 2300 ( boto pisca alerta ). 6570 ( caixa de controle dos Air Bags e cintos pirotcnicos ) dispara o sinal de alerta em caso de choque.
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Funcionamento
Acendimento automtico de faris A funo acendimento automtico de faris baixos permite de acender e apagar os faris de posio ( lanternas ) e baixos em funo da luminosidade exterior e do estado do sistema de limpadores de pra-brisas, dado pelo captor de chuva e luminosidade ( 5007 ) ( conforme verso ). Na funo follow me home , somente os faris baixos so acesos. O modo manual prioritrio sobre o modo automtico.
Por pedido do condutor Em caso de choque, Alarme volumtrico e perimtrico ( conforme verso ).
Indicador de direo
Veculo rodando, esquecimento do indicador de direo ligado, sinalizado ao condutor passados 30s pelo aumento do som do rudo de rel.
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Sinptica
CSI1 ( caixa de servio inteligente ) gere a funo iluminao interior. 0004 ( combinado ) gere a luminosidade do combinado e da fachada tcnica. 6202, 6207, 6212, 6217 ( conjunto das fechaduras de portas ) informa o estado das portas ( abertas ou fechadas ). CV00 ( mdulo de comunicao sob o volante ). Integra o recepto HF e gere a recepo do sinal. Deteco da chave no miolo de ignio. 3010 ( console de teto ) 3065 ( leitor de mapa ) 3105 ( luz do cofre ) 3110 ( iluminao do porta luva ) Funcionamento A luz do teto dianteira possui trs modos de funcionamento: Automtico ( comando em posio normal ) Acendimento forado ( comando em posio 1) Apagamento forado ( comando em posio 0 ) Luz de teto dianteiro em modo automtico ( +AA ausente ). 35
Acendo da luz de teto, com temporizao de 10 min, quando: Da abertura de uma ou das quatro portas com comando centralizado das portas ( progressivo ), Da abertura de uma ou duas portas dianteiras sem comando centralizado das portas ( progressivo ), Da abertura da porta traseira exceto 206CC ( progressivo ), Comutador em posio iluminao forada ( instantneo ).
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Sinptica
Funcionamento
A caixa auto escola ( 2003 ) gere as cindo funes seguintes: Iluminao ( comando apagamento dos faris, lanternas, baixos, e altos ), Indicadores de direo ( apagamento e acendimento ), Avisador sonoro e chamada de faris, Iluminao ps levantados e ativao cigarra deteco ps apoiados nos pedais monitor ( opo Alemanha ).
Modo degradado
Em caso de falha ou defeito de comunicao entre a CSI e o mdulo auto-escola, os comandos lado do aluno tem prioridade. Todos os alertas do modo auto-escola ficam apagados, exceto o alerta de tomada de comando que pisca.
Sinptica
CSI1 (Caixa de Servio Inteligente ) gesto e comando do desembaamento temporizado do pra-brisas traseiro e dos retrovisores. 6410 / 6415 ( retrovisores esquerdo e direito ) contm uma resistncia de aquecimento. 8080 ( calculador de climatizao ) ou 0004 ( combinado ) aquisio do pedido de desembaamento pelo boto respectivo ou pelo boto integrada a fachada da climatizao, conforme a verso e gesto das luzes de aviso. 8120 ( pra-brisa traseiro aquecido ) contm a resistncia de aquecimento do pra-brisa traseiro. Funcionamento Conforme o equipamento do veculo, a funo desembaamento constituda de: Pra-brisa traseiro aquecido, Pra-brisa traseiro aquecido e dos retrovisores aquecidos. Verso aquecimento e ventilao ( CH ) ou ar condicionado ( RF ). Um apoio sobre o interruptor de desembaamento percebido pelo combinado ( 0004 ) em seguida transmitido a CSI via rede VAN conforto. Se o motor esta rodando, ( alternador produzindo carga )a CSI: Comanda o desembaamento, Transmite ao combinado o pedido de acendimento da luz de alerta desembaamento. Verso ar condicionado automtico ( RFTA ): Uma apoio sobre o boto d desembaador percebido pelo calculador da climatizao ( 8080 ), em seguida transmitido a CSI via rede VAN conforto. Se o motor esta rodando, a CSI comanda o desembaamento e transmite ao calculador de climatizao o pedido de acendimento da luz de alerta desembaamento.
Modos degradados
Se a tenso da bateria = 15 V, o desembaamento interdito.
Durante o perodo de desembaamento, se a CSI privilegiar a carga da bateria ( delestagem ), o alerta de desembaamento fica aceso. A CSI gere a temporizao do desembaamento durante 12 minutos. Dentro deste, um apoio sobre o boto ou interruptor desliga o sistema.
CSI1 ( caixa de servios inteligente ) gere a funo limpeza e lavagem e a proteo trmica do motor do limpador dianteiro. BM34 ( caixa de servio do motor ) comanda os limpadores dianteiros, a bomba de lava vidros e a bomba de lava faris.. CV00 ( mdulo de comutao sobre o volante ) adquire os pedidos do condutor. 5007 ( captor de chuva e luminosidade ) detecta a presena de gua sobre o pra-brisas. 5015 ( motor limpador dianteiro ). 5115 ( bomba lava-vidro dianteiro e traseiro ) bomba bidirecional integrada ao reservatrio. 5215 ( motor limpador traseiro ) 7215 ( painel multifunes ) apresenta a mensagem quando da passagem para modo de limpador automtico. 5405 ( bomba lava faris ). Funcionamento Os limpadores funcionam em +AA. Ao corte do +AA, as palhetas retornam automaticamente a posio de parada fixa. Aps um corte do +AA superior a um minuto, a funcionamento em modo automtico no esta mais ativo. Uma ao sobre o comando ento necessrio para ativar o sistema.
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Limpador traseiros
A velocidade de varrimento traseiro varia em funo da velocidade do veculo. Posio lava vidros traseira: Uma impulso rotativo ou mantido = lavagem mais varrimento. Modo degradado De comunicao entre CSI e: O CV00 Varrimento dianteiro em modo automtico e perda de varrimento traseiro, O captor de chuva ( 5001 ) varrimento dianteiro em intermitncia fixa ( 4,5s ). Perda de informao velocidade do veculo: Ausncia de reduo da velocidade dos limpadores dianteiros em funo da velocidade do veculo, Ausncia de ligao do modo automtico intermitncia fixa de 4,5s.
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Sinptica
CSI1 ( Caixa de Servio Inteligente ) gere a funo limpadores lavadores de pra-brisa e proteo trmica do motor do limpador dianteiro. BM34 ( Caixa de Servio do Motor ) comando os limpadores dianteiros, a bomba do lava-vidros e a bomba do lava faris. CV00 ( mdulo de comunicao sob o volante ) recebe os pedidos do condutor 5007 ( captor de chuva e de luminosidade ) detecta a presena de gua sobre o pra-brisas. 5115 ( bomba do lava-vidro dianteiro e traseiro ) bomba bidirecional integrada ao reservatrio. 5215 ( motor limpador de pra-brisa traseiro ). 7215 ( Painel multifunes ) apresenta uma mensagem quando da passagem em modo de limpador em automtico. 5405 ( bomba do lava faris )
Funcionamento
Os limpadores de pra-brisas funcionam em +AA. Co o corte do +AA, as palhetas retornam automaticamente posio de parada fixa. Aps um corte do +AA superior a um minute, o limpador automtica no pode mais ser ativado. Uma ao sobre o comando ento necessria para reativar o sistema.
Limpadores dianteiros
Posio automtica: 41
Pilotagem automtica dos limpadores de pra-brisas em funo da quantidade de gua detectada pelo captor de chuva, O modo limpador automtico ativo informado ao condutor pelo painel multifunes. Pequena e grande velocidade.: Quando a velocidade do veculo seja inferior a 5 km/h, a velocidade de passagem dos limpadores diminui ( passagem de grande velocidade a pequena velocidade ou de pequena para intermitncia ). Quando a velocidade do veculo ultrapassar os 10 km/h, a velocidade escolhida inicialmente volta a ficar ativa. O condutor pode decidir de permanecer na velocidade de passagem dos limpadores que lhe convenha, agindo sobre a alavanca de comando.
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Sinptica
CSI ( Caixa de Servio Inteligente ) recebe as informaes do calculador do ABS e as difunde pela rede VAN conforto. 0004 ( combinado ), 7215 ( painel multifunes ) apresenta as informaes destinado ao condutor. 7000, 7005, 7010, 7015 ( captores de rodas ) so do tipo indutivo e fornecem a velocidade de cada rodas. 7025 ( grupo hidrulico anti bloqueio de rodas e calculador do ABS ) Integra o calculador ABS que gera a correo da frenagem, Modula a presso de frenagem para cada roda por intermdio de 8 eletrovlvulas
Funcionamento
O grupo hidrulico comandado pela caixa eletrnica que calcula a velocidade das rodas e lhe d as ordens de regulao. Est implantado esquerda do compartimento do motor. O calculador do dispositivo anti bloqueio de rodas TEVES MK20E telecodificvel para o 206 FULL MUX. Duas informaes devem ser codificadas: o lugar de programao e o tipo de veculo ( 106, 206, .... ).
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Sinptica
6570 ( calculador dos Air Bags e cintos pirotcnicos ) gere a funo air bag e cintos pirotcnicos. 6564/6565 ( Air Bags frontais ) so disparados em caso de choque frontal. Air Bag frontal lado do condutor: 60 litros ( 2 propelentes a base de propergol ), Air bag frontal lado passageiro: 90 litros ( 2 propelentes a base de propergol ). 6562/6563 ( mdulo Air Bags laterais ) so disparados em caso de choque lateral, proteo do trax dos ocupantes dianteiros. Air Bag lateral de trax: 12 litros. 6473/6574 ( satlites ) permitem de detectar os choques laterais. 6575/6576 ( pr-tensionadores ) permitem de manter os ocupantes presos contra o encosto do bando no inicio do choque. 6569 ( comutador de neutralizao do Air Bag lado passageiro dianteiro ) permite de inibir o funcionamento do Air Bag frontal do passageiro . CV00 ( mdulo comutador sob o volante ) integra o contator giratrio do Air Bag condutor. CSI1 ( Caixa de Servio Inteligente ) gesto da bomba de combustvel, das aberturas e dos faris de emergncia em caso de choque. 0004 ( combinado ) acendimentos dos alertas.
Funcionamento
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Quando de um choque, a caixa de controle dos Air Bags e pr-tensionadores comanda simultaneamente: O disparo dos pr-tensionadores, O disparo dos Air Bags pelo mdulo pirotcnico de nvel 1 e em seguida pelo nvel 2 com uma diferena de tempo em funo da intensidade do choque. Envio da informao Deteco de Choque.
Deteco de choque
A funo contator de inrcia realizada pelo calculador dos Air Bags ( envio de informao Deteco de Choque. Com a presena desta informao Deteco de Choque na rede VAN , a CSI pede: O corte da bomba de combustvel ( r-alimentao da bomba de combustvel: corte e ligao do +CC ), Acendimento dos faris de perigo. O destrancamento automtico das aberturas ( exceto choque a baixa velocidade ).
Alertas no combinado
Alerta defeito no sistema, Alerta inibio air bag passageiro, Alerta esquecimento de cinto, Os air Bags frontais so de concepo nova ( SMART AIR BAG ( air bag inteligente ) disparo defasado em funo da intensidade do choque ).
Devem ser substitudos o calculador, os air Bags e cintos e os chicotes eltricos. Os Air Bags e ou os pr-tensionadores disparam sobre certas condies: Intensidade do choque. Direo do choque.
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ORGO: MOTOR
Super trancamento ( conforme equipamento ): ___________________________________________________ 27 Trancamento / destrancamento:_______________________________________________________________ 27 Localizao do veculo:_____________________________________________________________________ 27 Pilha gasta: ______________________________________________________________________________ 27 CSI ( caixa de servio inteligente)_____________________________________________________________ 28 CV00 ( modulo de comunicao sob o volante )__________________________________________________ 28 8602 ( caixa volumtrica do alarme anti roubo ) _________________________________________________ 28
NDICE _____________________________________________________________________ 48
REPRODUO PERMITIDA.
0800 19 16 38
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estevam.barma@marellicofap.com.br
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