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No. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

ELECTRICIDAD PREGUNTAS

RESPUESTA CORRECTA

EN UN CKTO SERIE LA RESISTENCIA TOTAL DEL CKTO R1+R2+R3+R4+...+Rn EN UN CIRCUITO PARALELO LA RESIST TOTAL EQUIVALENTE ES SIEMPRE MENOR ________ QUE CUALQUIERA DE LAS RESIST. PARCIALES LA INVERSA DE LA RESIST. EQUIVALENTE ES IGUAL A LA SUMA DE LA EN UN CIRCUITO RESISTIVO INVERSA DE CADA UNA DE LAS RESIST INDIVIDUALES. EN PARALELO LA DIF.DE POTENCIAL MEDIDA CUANDO UNA BATERIA NO SUMINISTRA LA FEM INTERIOR DE LA CORRIENTE AL CKTO EXT. ES IGUAL A BATERIA LA RESIST.INTERNA DE UNA BATERIA TIENDE A ----- LA INTENSIDAD DE LA DISMINUIR CORRIENTE EL MAXIMO VALOR DE POT. DE UNA BATERIA SE OBTIENE CUANDO: LA RISIST INTERNA = LA RESIST EXT. UNA BATERIA SUMINISTRA SU MAXIMA POTENCIA CUANDO LA DIFERENCIA 1/2 DE LA FEM A DE POTENCIAL ES CKTO.ABIERTO CUANDO LA BATERIA SUMINISTRA SU MAXIMA POTENCIA EL RENDIMIENTO DEL 50% DE LA MISMA ES LA POTENCIA TOTAL QUE UNA BATERIA SUMINISTRA ES IGUAL AL V PRODUCTO DE SU FEM.INTERNA POR SU CORRIENTE CUANDO UNA BATERIA ALIMENTA A UNA RESISTENCIA EN EL CKTO. EXT. LA DE LA TERMINAL POS. AL DIREC. DE LA CORRIENTE ES CKTO. EXT. TERM. NEG. UN ANODO ES UN ELECTRODO A TRAVES DEL CUAL SALE LA CORRIENTE EN F UN CONDUCTOR DE LA CLASE NO METALICA UN CATODO ES EL ELECTRODO A TRAVES DEL CUAL PENETRA LA F CORRIENTE DE UN CONDUCTOR DE CLASE NO METALICA (ELECTROLITO) UNA PILA PRIMARIA NO SE PUEDE CARGAR CON UN RENDIMIENTO V ADECUADO MEDIANTE UNA CORRIENTE ELECTRICA UN ACUMULADOR PUEDE RESTITUIRSE A LA SITUACION DE CARGA OPUESTA A LA CORRIENTE MEDIANTE UNA CORRIENTE ELECTRICA QUE CIRCULE EN DIRECCION: CUANDO SE DESCARG LA PILA DE DANIELL ES DEL TIPO DE 2 LIQUIDOS CON PLACAS DE C Cu. Y Zn. V COMO ELECTRODOS LA PILA DE DANIELL ES ADECUADA PARA EMPLEARLA CUANDO EL CKTO V ESTA CONTINUAMENTE CERRADO LA PILA DE GRAVEDAD ES UNA MODIFICACION DE LA DE DANIELL V LA PILA DE GRAVEDAD ES DEL TIPO DE CKTO ---- Y DEBE MANTENERSE ASI CERRADO PARA OBTENER LOS MEJORES RESULTADOS LA PILA DE LECLANCHE CONSTITUYE EL FUNDAMENTO DE LA PILA SECA V DEBIDO A QUE SU POLARIZACION SE REALIZA RAPIDAMENTE LA PILA DE V LECLANCHE SE UTILIZA PARA INSTALACIONES EN CKTO ABIERTO LAS PILAS SECAS SON MENOS UTILIZADAS QUE LAS DEMAS TIPOS DE PILAS PRIMARIAS EN LOS ACUMULADORES LA DENSIDAD DEL ELECTROLITO DEBE ESTAR COMPRENDIDA ENTRE: SE UTILIZAN ORDINARIAMENTE 3 TIPOS DE ACUMULADORES, Ni,Fe.YALCALI; Ni,Cd.Y ALCALINOS Y PLACA DE Pb Y ACIDO LA DIRECCION DEL FLUJO MAGNETICO DEPENDE DE LA DIRECCION DE LA CORRIENTE LAS LINEAS DE FLUJO MAGNETICO FORMAN CIRCUNFERENCIAS QUE RODEAN AL CONDUCTOR F 1.1 Y 1.3 V V

21. 22. 23. 24. 25.

26. 27. 28.

29. 30.

SI NO HAY OTRO CAMPO MAGNETICO EN SU PROXIMIDAD SI SE TOMA EL CONDUCTOR CON LA MANO DER. EL DEDO PULGAR LA DIREC. DE LA LINEAS DE SEALARA LA DIR. DE CORRTE. Y LOS DEDOS RESTANTES SEALARAN FLUJO LA REGLA DEL SACACORCHOS ESTABLECE LOS MISMOS PRINCIPIOS QUE V LA DE LA MANO DERECHA REFERIDO A UN CONDUCTOR LA FUERZA DE ATRACCION ENTRE DOS CUERPOS ES DIRECTAMENTE AL PRODUCTO DE SUS PROPOCIONAL --- E INVERSAMENTE PROPORC. AL CUADRADO DE LA ---CARGAS; DISTANCIA QUE LAS SEPARA LOS CONDUCTORES POR LOS QUE CIRCULAN CORRTE. DE IGUAL F DIRECCION TIENDEN A REPELERSE LOS CONDUCTORES QUE TRANSPORTAN CORRIENTE EN SENTIDOS V OPUESTOS TIENDEN ATRAERSE

31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63.

TODOS LOS CKTOS. ELECTS. TIENDEN ADOPTAR UNA POSICION TAL QUE PARALELAS Y DEL MISMO HAGA QUE LA CORRTE. QUE CIRC. POR ELLOS SEAN SENTIDO UN CONDUCTOR ELECTRICO ARROLLADO EN HELICE CONSTITUYE UN V SOLENOIDE EN UN CONDUCTOR POR EL QUE CIRCULA UNA CORRTE. SE ARROLLA V SOBRE UN NUCLEO DE HIERRO SE OBTIENE UN ELECTROIMAN UNA DE LAS PPALS. APLICACIONES DE LOS ELECTROIMANES ES LA V CREACION DE CAMPOS MAGNETICOS EN LOS MOTORES Y GENERADORES LOS CKTOS. MAGNETICOS SON GRALMENTE. CORTOS Y SU SECCION V TRANSVERSAL GRANDE EN COMPARACION CON LA LONGITUD. LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ TIENDE A CREAR FLUJO A TRAVES DEL CKTO. V Y CORRESPONDE A LA FEM. EN UN CKTO. ELECTRICO LA FUERZA MAGNETROMOTRIZ ES INVERSAMENTE PROPORCIONAL A LOS F AMPERIOS VUELTA DEL CKTO. LA RELUCTANCIA ES LA RESISTENCIA OPUESTA AL PASO AL FLUJO RESISTENCIA MAGNETICO Y CORRESPONDE A LA ______ DEL CKTO. ELECTRICO. LA PERMEANCIA O CONDUCTIBILIDAD MAGNETICA ES LA RECIPROCA DE LA V RELUCTANCIA EL FLUJO MAGNETICO CORRESPONDE A LA INTENSIDAD DE LA CORRTE. EN V EL CKTO. ELECTRICO. LA RELUCTANCIA ES ____ PROPORCIONAL A LA LONGITUD RECORRIDA POR DIRECTAMENTE EL FLUJO MAGNETICO. LA RELUCTANCIA ES PROPORCIONAL A LA SECCION TRANSVERSAL DEL F CKTO. MAGNETICO. LA RELACION ENTRE FLUJO Y LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ EN LOS CURVA DE IMANACION CUERPOS FERROMAGNETICOS SE REPRESENTA POR MEDIO CUANDO LA FMM.AUMENTA LA PROPORCION DEL AUMENTO DE FLUJO SE V REDUCE A MEDIDA QUE EL HIERRO SE ACERCA A LA SATURACION EN UN CIKTO. MAGNETICO EL FLUJO ES DIRECT. PROPORCIONAL A LA FMM V E INVERS. PROPORCIONAL A LA RELUCTANCIA DEL CIRCUITO. LA HISTERISIS ES EL RETARDO DE LA INDUCCION CON RESPECTO A LA V FUERZA DE IMANACION LA PERDIDA DE HISTERISIS ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA V FRECUENCIA. EN LOS NUCLEOS SOMETIDOS A UN FLUJO ALTERNATIVO SOLAMENTE SE F PRODUCEN PERDIDAS POR HISTERISIS LAS CORRIENTES PARASITAS DISMINUYEN HACIENDO LOS NUCLEOS DE DE CHAPAS LAS ALEACIONES DE HIERRO Y NIQUEL ADQUIEREN PROPIEDADES V MAGNETICAS SUPERIORES A LAS DEL HIERRO MISMO EL ALNICO ES EMPLEADO EN LA CONSTRUCCION DE IMANES V PERMANENTES LOS GENERADORES ELECTRICOS SON MAQUINAS DESTINADAS A LA ENERGIA MECANICA EN TRANSFORMAR ELECTRICA EN EL GENERADOR DE CORRTE. CONTINUA EL CAMPO MAGNETICO ES V ORDINARIAMENTE FIJO Y EL INDUCIDO EL QUE GIRA LA FEM. INDUCIDA EN LA ROTACION DE UNA ESPIRA ES DE CORRTE. F CONTINUA PARA OBTENER CORRTE. CONTINUA ES NECESARIO UTILIZAR COLECTOR CON ESCOBILLAS LOS DEFECTOS DEL ARROLLAMIENTO DE TAMBOR SE HAN CORREGIDO F CON EL EMPLEO DEL INDUCIDO DE GRAMME AL NUMERO DE ELEMENTOS QUE LA ESPIRA AVANZA EN LA PARTE PASO POSTERIOR POSTERIOR DEL INDUCIDO ES ____ DEL DEVANADO CUANDO EL PASO FRONTAL ES MENOR QUE EL POSTERIOR SE DICE QUE EL F DEVANADO ES REGRESIVO UNA DE LAS CONDICIONES QUE DEBE LLENAR UN DEVANADO IMBRICADO DEBE DE CERRARSE POR SI ES MISMO EN LOS DEVANADOS IMBRICADOS SE FORMAN VARIOS CIRCUITOS EN SERIE F QUE SE INTERCONECTAN POR INTERMEDIO DE LAS ESCOBILLAS LAS BARRAS COMPENSADORAS REALIZAN LA COMPENSACION DE LAS POR INTERMEDIO DE LAS TENSIONES SIN CALENTAMIENTO POR EL PASO DE LA CORRIENTE ESCOBILLAS CUANDO UN ARROLLAMIENTO AVANZA DE POLO EN POLO SE DICE QUE ES V ONDULADO EN UN ARROLLAMIENTO ONDULADO ES PREFERIBLE QUE EL NUMERO DE V ESCOBILLAS SEA IGUAL AL DE LOS POLOS

64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96.

EL ARROLLAMIENTO IMBRICADO SE UTILIZA CUANDO SE REQUIERE V CORRIENTE DE MUCHA INTENSIDAD LOS ARROLLAMIENTOS ONDULADOS SE EMPLEAN EN GENERADORES V PEQUEOS CON TENSIONES MENORES A 600 VOLTS. EN EL ARROLLAMIENTO ONDULADO LA FEM. INDUCIDA EN CADA CIRCUITO CONECTADOS EN SERIE DE PASO DE CORRIENTE SE GENERA EN CONDUCTORES EN EL ARROLLAMIENTO ONDULADO SE PRODUCEN GRANDES F DESEQUILIBRIOS MAGNETICOS LA CULATA O ARMAZON DE UN GENERADOR FORMA PARTE DEL CIRCUITO V MAGNETICO Y EJERCE FUNCION DE SOPORTE EL INDUCIDO DE LOS GENERADORES SE CONSTRUYE CON DISCOS DE V CHAPAS DE ACERO LA FUNCION DE LAS ESCOBILLAS ES LA DE CONDUCIR LA CORRIENTE DE V LAS DELGAS DEL COLECTOR AL CRCUITO EXTERIOR EL COLECTOR ESTA CONSTITUIDO POR DELGAS DE COBRE FORJADO O V LAMINEO DURO LA FEM INDUCIDA EN UN DINAMO_____ AL FLUJO POR POLO Y A LA DIRECTAMENTE VELOCIDAD PROPORCIONAL LA PERMEABILIDAD EN UN CIRCUITO MAGNETICO ES CONSTANTE F EXISTEN 3 TIPOS DE GENERADORES DE C.D., EN DERIVACION O EN SHUNT, V COUMPOND Y SERIE EN EL TIPO DE EXCITACION EN SHUNT, EL CKTO. INDUCTOR SE CONECTA UN REOSTATO EN SERIE ENTRE LAS TERMINALES DEL INDUCIDO GENERALMENTE CON LOS GENERADORES COUMPOND SON SEMEJANTES A LOS DE EXCITACION EN SERIE CON EL INDUCIDO EN DERIV. PERO LLEVAN UN ARROLLAMIENTO ADICIONAL EN EL INDUCTOR Y EL CKTO. EXT. EN LOS GENERADORES CON EXCITACION EN SERIE ESTA SE PRODUCE EN SERIE CON EL INDUCIDO MEDIANTE UN ARROLLAMIENTO DE POCAS ESPIRAS Y CKTO. EXT. LAS CARGAS DE SIGNO CONTRARIO SE REPELEN Y LAS DEL MISMO SIGNO F SE ATRAEN LAS CARGAS POSITIVAS INDUCEN CARGAS NEGATIVAS EN LOS CUERPOS V PROXIMOS LA PROPIEDAD DE LOS CONDENSADORES DE ALMACENAR ELECTRICIDAD V SE LLAMA CAPACIDAD SI VARIOS CONDENSADORES SE CONECTAN EN PARALELO LA CAPACIDAD V RESULTANTE ES LA SUMA DE LAS CAPACIDADES INDIVIDUALES LA CAPACIDAD EQUIVALENTE DE LOS CONDENSADORES EN SERIE ES 1/Ct=1/C1+1/C2+...+1/Cn IGUAL A INSTRUMENTO SENSIBLE EMPLEADO PARA DETECTAR Y MEDIR PEQUEAS GALVANOMETRO CORRIENTES ELECTRICAS EL GALVANOMETRO BASA SU PRINCIPIO DE OPERACION DE UN CAMPO V MAGNETICO SOBRE UNA BOBINA GIRARATORIA EL GALVANOMETRO DE ARSONUAL LE AFECTAN GRANDEMENTE LOS F CAMPOS MAGNETICOS PARASITOS LA SENSIBILIDAD DE UN GALVANOMETRO SE REDUCE POR MEDIO DE UN F SHUNT LOS GALVANOMETROS SE UTILIZAN PARA LA MEDICION DIRECTA DE F INTENSIDADES DE CORRIENTE EL SHUNT DA LOS MEJORES RESULTADOS CUANDO LA RESISTENCIA TOTAL 10 VECES DEL DEL MISMO ES APROXIMADAMENTE IGUAL A GALVANOMETRO EL GALVANOMETRO LLEVA 1 RESIST. FIJA EN PARALELO QUE HACE QUE EL CONSTANTE AMORTIGUAMIENTO SEA DE VALOR____EN LAS MEDIDAS A CKTO. ABIERTO PARA LAS MEDIDAS DIRECTAS DE INTENSIDADES Y TENSIONES, SON DE WESTON USO UNIVERSAL LOS APARATOS TIPO UN APARATO TIPO WESTON SE PUEDE UTILIZAR COMO AMPERIMETRO Y V VOLTIMETRO EL APARATO WESTON AL UTILIZARSE COMO AMPERIMETRO SE PROVEE 1 V SHUNT POR EL QUE CIRCULA LA MAYOR PARTE DE LA CORRIENTE EL APARATO WESTON AL UTILIZARSE COMO VOLTIMETRO SE CONECTA SERIE UNA RESTENCIA EN ----- CON LA BOBINA MOVIL. PARA PROTEGER EL AMP. CONTRA LA CORRIENTE DE MUCHA INTENSIDAD CORTO CIRCUITO DEBE PREVERSE QUE PUEDAN PONERSE EN ---- CUANDO NO SE UTILIZAN LA BOBINA MOVIL DE UN VOLTIMETRO ES DE MAYOR RESISTENCIA QUE LA V DE UN AMPERIMETRO UN AMPERIMETRO Y UN VOLTIMETRO DIFIEREN EN SU FORMA DE V CONECTARSE CON EL CIRCUITO

97. 98. 99. 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123. 124. 125. 126. 127. 128. 129. 130.

LOS AMPERIMETROS SE CONECTAN DIRECTAMENTE ENTRE DOS CONDUCTORES CUYA DIF. POT. SE REQUIERE MEDIR. LA CAPACIDAD EN VOLTIMETRO PUEDE AUMENTARSE AGREGANDO UNA RESISTENCIA EXT. CONECTADA EN ----CON EL INSTRUMENTO. LOS APARATOS DE TERMOELEMENTO Y VACIO SON ADECUADOS EN LAS MEDICIONES CON RADIOFRECUENCIA ES POSIBLE MEDIR UNA RESISTENCIA EN UN CIRCUITO UTILIZANDO SOLAMENTE UN VOLTIMETRO. EL MEGGER ES UN INSTRUMENTO DEL TIPO DE LOS OHMIMETROS. EN EL MEGGER EL VALOR DE LA RESISTENCIA QUE SE MIDE SE REGISTRA DIREC. SOBRE UNA ESCALA Y ESTA INDIC. ES INDEPENDIENTE EL MEGGER CONSTA DE TRES PARTES PRINCIPALES. EL POTENCIOMETRO ES UN APARATO QUE PERMITE REALIZAR MEDIDAS PRECISAS DE LA F.E.M UN POTENCIOMETRO NO CONSUME CORRIENTE EN SU OPERACION. LOS POTENCIOMETROS SE UTILIZAN PARA MEDIR TENSIONES SUPERIORES DE 1.6 VOLTS EL CAMPO MAGNETICO TIENDE SIEMPRE POR SI MISMO A CONFORMARSE DE TAL MODO QUE EL FLUJO SEA LAS ESCOBILLAS DE COBRE OFRECEN UNA RESISTENCIA DE CONTACTO MUY BAJA. CON EL EMPLEO DE LAS ESCOBILLAS DE COBRE LAS CORRIENTES EN CORTO CIRCUITO SE HACEN EXCESIVAS. LA APLICACION DE LAS ESCOBILLAS DE COBRE ES LIMITADA A LOS DINAMOS DE ALTA TENSION Y BAJA INTENSIDAD LAS ESCOBILLAS DE CARBON DAN UNA CONMUTACION MAS SATISFACTORIA EN LAS ESCOBILLAS DE CARBON SE REQUIEREN DISTINTAS CALIDADES DEL MATERIAL, PARA LAS DISTINTAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO EN UN GENERADOR SHUNT DESPUES DE ALCANZAR SU TENSION SI SE CONECTA A UNA CARGA LA TENSION EN LAS TERMINALES EN UN GENERADOR SHUNT LA TENSION ENTRE TERMINALES ES -------- QUE LA F.E.M INDUCIDA. EN UN GENERADOR SHUNT LA REACCION DEL INDUCIDO DEBILITA EL CAMPO Y REDUCE ASI LA -----LA CARACTERISTICA SHUNT ES LA RELACION ENTRE LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL INDUCIDO Y LA TENSION INDUCIDA LOS GENERADORES SHUNT SE EMPLEAN DONDE SE REQUIERE UNA TENSION CONSTANTE SI EN UN GENERADOR LA TENSION SE MANTIENE CONSTANTE LA CORRIENTE DE EXCITACION NO DESCENDERA CUNDO LA CARGA AUMENTE LOS GENERADORES COMPOUND SON UTILIZADOS EN CENTRALES AISLADAS COMO EN HOTELES Y EDIFICIOS DE OFICINAS. EL GENERADOR EN SERIE SE EMPLEA PARA INSTALACIONES DE INTENSIDAD DE CORRIENTE CONSTANTE EL AMPLIDYNE ES UN AMPLIFICADOR ROTATIVO QUE AMPLIFICA A GRAN ESCALA LA SEAL RECIBIDA EL AMPLIDYNE SE EMPLEA ESPECIALMENTE EN LOS SISTEMAS DE REGULACION Y MANDO EL MOTOR ELECTRICO ES UNA MAQUINA DESTINADA A CONVERTIR LA ENERGIA ELECTRICA EN ENERGIA MECANICA. EN LOS MOTORES ELEC. LA REGLA DE LA MANO IZQUIERDA DE FLEMING; EL DEDO MEDIO INDICARA. EN LOS GEN. ELEC. LA REGLA DE LA MANO DERECHA DE FLEMING; EL DEDO MEDIO INDICARA. EL MOTOR SHUNT SE CONECTA DE LA MISMA MANERA QUE EL GENERADOR SHUNT. EN EL MOTOR SHUNT SE DISPONE GENERALMENTE DE UN REOSTATO DE CAMPO CONECTADO EN ---------- CON EL INDUCTOR. EL CIRCUITO INDUCTOR SE UNE DIRECTAMENTE A LA LINEA DE ALIMENTACION Y EN DERIVACION CON EL INDUCIDO EN LOS MOTORES CON EXCITACION EN SERIE EL INDUCTOR ESTA CONECTADO EN SERIE CON EL INDUCIDO EN LOS MOTORES SERIE EL FLUJO DEPENDE TOTALMENTE DE LA

F SERIE V V V DE LA TENSION F V V F MAXIMO V V F V V BAJA MENOR F.E.M INDUCIDA V F V V V V V V DIRECCION DE LA CORRIENTE F.E.M INDUCIDA V SERIE MOTOR SHUNT. V V

INTENSIDAD DE LA CORRIENTE EN EL INDUCIDO. 131. EN LAS MISMAS CONDICIONES LA POTENCIA DE UN MOTOR SERIE SERIA V MENOR QUE LA DE UN MOTOR SHUNT. 132. TIPO DE MOTOR EMPLEADO CUNDO SE REQUIERE UN GRAN PAR DE COMPOUND ACUMULATIVO ARRANQUE. 133. EL MOTOR COMPOUND PUEDE SER ACUMULATIVO O DIFERENCIAL V 134. EL MOTOR COMPOUND DIFERENCIAL TIENE UN BAJO PAR DE ARRANQUE Y V UNA VELOCIDAD CONSTANTE. 135. MOTOR EMPLEADO EN LOCOMOTORAS ELECTRICAS Y GRUAS CON UN PAR SERIE DE ARRANQUE MUY ELEVADO 136. EN LOS AMP. Y VOLT. DE C.D. EL CAMPO MAGNETICO QUE ACTUA SOBRE LA V BOBINA MOVIL ES DE UNA SOLA DIRECCION 137. EN LOS AMP. Y VOLT. DE C.A. EL CAMPO MAGNETICO DEBE SER V ALTERNATIVO Y ES PRODUCIDO POR LA PROPIA CORRIENTE QUE SE MIDE. 138. LOS INSTRUMENTOS DE MEDICION DE C.A. REQUIEREN PARA SU MAYOR FUNCIONAMIENTO MUCHA ------ POTENCIA QUE LOS DE CORRIENTE CONTINUA. 139. LA CONSTRUCCION DE LOS INSTRUMENTOS PARA C.A ES MAS COMPLICADA V QUE PARA DE LOS DE CORRIENTE CONTINUA. 140. ALGUNOS INSTRUMENTOS PARA CORRIENTE ALTERNA SE FUNDAN EN EL V PRINCIPIO DEL ELECTRODINAMOMETRICO 141. EL VOLT. ELECTRODINAMOMETRICO ABSORBE APROX. UNA CORRIENTE ----5 VECES --- MAYOR QUE UN VOLTIMETRO DE CORRIENTE CONTINUA. 142. EL VOLT. ELECTRODINAMOMETRICO ESTA EXENTO DE LA PRODUCCION DE F CAMPOS PARASITOS 143. EL VOLT. ELECTRODINAMOMETRICO SE PUEDE UTILIZAR TANTO PARA V CORRIENTE CONTINUA COMO CORRINTE ALTERNA. 144. EL VOLT. DE BOBINA INCLINADA SE BASA EN EL PRINCIPIO DEL V ELECTRODINAMOMETRO Y DIF. EN LA POSIC. DE LAS BOBINAS FIJA Y MOVIL 145. LA POT. EN C.A. ES IGUAL AL PRODUCTO DE LOS VALORES EFICACES DE LA EL F.P. ES IGUAL A 1.0 INTENSIDAD DE LA CORRIENTE Y DE LA TENSION CUANDO 146. PARA MEDIR LA POTENCIA EN CORRIENTE ALTERNA SE EMPLEA UN V VATIMETRO 147. UN VATIMETRO DINAMOMETRICO SE GRADUA EMPLEANDO CORRIENTE V CONTINUA 148. LOS INSTRUMENTOS CON NUCLEO DE HIERRO MOVIL NO SON UTILIZADOS F EN CORRIENTE ALTERNA 149. LAS CORRIENTES ALTERNAS SE PUEDEN MEDIR EMPLEANDO EL PRINCIPIO V DEL TERMOPAR 150. EN LOS FRECUENCIMETROS EL ELEMENTO MOVIL ACTUA BAJO LA ACCION RESISTENCIA DE 2 CKTOS. EN DERIVACION: UNO EN AUTOINDUCCION Y EL OTRO EN 151. EL FRECUENCIOMETRO QUE OPERA BAJO EL PRINCIPIO DE LA RESONANCIA F MECANICA ES EL MAS PRECISO 152. EN EL FRECUENCIMETRO DE LENGUETAS, ESTAS SE DISPONEN DE MANERA V QUE HAYA UNA PARA CADA MEDIO PERIODO POR SEGUNDO 153. LOS INDICADORES DE F.P. Y LOS SINCRONOSCOPIOS ESTAN FUNDADOS EN V EL PRINCIPIO DEL FASIMETRO DE TUMA 154. LOS SINCRONOSCOPIOS SON INSTRUM. UTILIZADOS CUANDO SE REQUIERE V ACOPLAR 2 GENERADORES EN PARALELO 155. EN UN ALTERNADOR PUEDE SER INDISTINTAMENTE EL INDUCIDO O EL V INDUCTOR LOS QUE SE MUEVAN 156. LOS ALTERNADORES NECESITAN COLECTOR PARA SU OPERACION F 157. CUANDO ES EL INDUCTOR EL QUE GIRA EN UN ALTERNADOR, LA ANILLOS CORRIENTE QUE LO ALIMENTA LLEGA POR MEDIO 158. COMO EL INDUCIDO EN LOS ALTERN. FUNCIONA EN GRAL. A UNA TENSION AISLAMIENTO MUCHO MUCHA MAS ALTA QUE EL INDUCTOR, SE REQUIERE DE UN MAYOR 159. LOS DEVANADOS PARA ALTERN. PUEDEN SER ABIERTOS O CERRADOS V SEGUN SEA EL MONTAJE EN ESTRELLA O EN TRIANGULO 160. EN LOS DEVANADOS PARA ALTERNADOR LAS ESPIRAS DEBEN COLOCARSE F DE MODO QUE SUS FEM. SE RESTEN 161. LOS DEVANADOS DE LOS ALTERNADORES SE DIVIDEN EN DOS CLASES EN V GRAL.: IMBRICADO Y EN ESPIRAL 162. EL RENDIMIENTO DE UN ALTERNADOR FUNCIONANDO COMO MONOFASICO DEL 60% ES

163. EL DEVANADO POLIFASICO ESTA FORMADO POR DOS ARROLLAMIENTOS MONOFASICOS 164. EN UN DEVANADO DE PASO FRACCIONADO, LA ESPIRA ABARCA

MAS

V MENOS DE 180 GRADOS ELECTRICOS ANULACION DE LA AUTOINDUCCION V V V F V F V V TRANSFORMADOR V ELEVADOR F V V V LA FRECUENCIA,NUM.DE ESPIRAS,FLUJO INSTA 90 GRADOS

165. UNA DE LAS CARACTERISTICAS DEL DEVANADO DE PASO FRACCIONARIO ES 166. LOS DEVADOS EN ESPIRAL Y DE CADENA SON UTILIZADOS EN ALTAS TENSIONES. 167. PARA CONTRUIR LOS ALTERNADORES SE EMPLEAN DOS TIPOS GENERALES DE RANURAS: LAS ABIERTAS Y LAS SEMICERRADAS. 168. EL TIPO DE RANURA MAS EMPLEADA EN LA CONSTRUCCION DE ALTERNADORES ES LA ABIERTA. 169. EL ROTOR SIN POLOS SALIENTES O DE TIPO CILINDRICO SE EMPLEA EN GEN. QUE GIRAN A POCAS REVULUCIONES. 170. EL ROTOR EMPLEADO PARA ALTAS VELOCIDADES ES DE UNA SOLA PIEZA DE ACERO FORJADO 171. EL ROTOR DE POLOS SALIENTES, ES GENERALMENTE UTILIZADOS EN ALTAS VELOCIDADES. 172. LOS DEVANADOS DE LOS ALTERN. TRIFASICOS PUEDEN MONTARSE EN ESTRELLA O EN TRIANGULO. 173. EL TIPO DE MONTAJE MAS UTILIZADO EN LOS ALTERN. ES EL DE ESTRELLA. 174. APARATO UTILIZADO PARA TRANSFERIR LA ENERGIA ELECTRICA DE UN CKTO. DE C.A. A OTRO SIN VARIAR LA FRECUENCIA 175. LOS NUCLEOS DE LOS ROTORES DE POLOS SALIENTES SE FABRICAN DE CHAPAS RUBLANADAS 176. TRANSFORMADOR EMPLEADO PARA DEVOLVER UNA TENSION MAS ELEVADA CON RESPECTO A LA RECIBIDA 177. LOS TRANSFORMADORES TIENEN PARTES INTERNAS MOVILES 178. EL NUCLEO DE LOS TRANSFORMADORES ESTA FORMADO DE CHAPAS SUPERPUESTAS DE ACERO ESTAMPADO DE FORMA RECTANGULAR 179. EN UN TRANSFORMADOR, CUALQUIERA DE SUS ARROLLAMIENTOS PUEDE HACER DE PRIMARIO O DE SECUNDARIO 180. EL PRINCIPIO DEL TRANSFORMADOR SE BASA EN LA INDUCCION DE UN ARROLLAMIENTO A OTRO, EN EL MISMO CIRCUITO MAGNETICO 181. LA FEM. INDUCIDA EN UN TRANSFORMADOR ES PROPORCIONAL A

182. EN UN TRANSFORMADOR LA FEM. SINUSOIDAL TIENE UN RETARDO DE FASE DE _____ CON RELACION AL FLUJO QUE LAS INDUCE 183. EN UN TRANSFORMADOR LAS INTENSIDADES DE CORRIENTE EN EL PRIM. Y V SEC. SON INVERS. PROPORC. A SUS RESPECT. NUM. DE ESPIRAS 184. LOS TRANSFORMADORES DE TENSION CONSTANTE SE CLASIFICAN EN: DE V LINEA Y DISTRIBUCION 185. TODA ENERGIA QUE SE PIERDE EN UN TRANSFORMADOR ES DISIPADA EN V FORMA DE CALOR 186. CUANTO MAYOR ES LA POTENCIA DE UN TRANSFORMADOR MAS FACIL F RESULTA DISIPAR EL CALOR 187. EL TRANSFORMADOR DEL TIPO SECO SE ENFRIA MEDIANTE LA F CIRCULACION DE ACEITE 188. EN LOS TRANSF. DE ACEITE CON REFRIG. PROPIA, ESTA SE REALIZA POR V UN SISTEMA DE CIRCULACION POR TERMOSIFON 189. EN LOS TRANSFORMADORES DE ACEITE CON REFRIGERACION POR FUERA DEL CORRIENTE FORZADA, LOS VENTILADORES DE AIRE ESTAN DISPUESTOS TRANSFORMADOR SOBRE RADIADORES 190. EN LOS TRANF. DE AC. C/REFRIG. POR AGUA, ESTA CIRCULA POR UN V SERPENTIN DISPUESTO EN EL DEPOSITO DEL TRANS. Y SUMERGIDO EN ACEITE 191. CUANDO LOS TRANSFORMADORES ESTAN CALIENTES EL ACEITE Y EL GAS V SE DILATAN 192. CUANDO EL TRANSFORMADOR SE ENFRIA, EL AIRE NO PENETRA EN EL. F 193. CUANDO SE ENFRIA EL TRANSFORMADOR SE PUEDE ARRASTRAR V HUMEDAD HACIA SU INTERIOR 194. PARA ELIMINAR LA HUMEDAD DE LOS TRANSFORMADORES SE EMPLEAN V SUSTANCIAS DESHIDRATANTES 195. METODO EMPLEADO PARA ABSORBER LA DILATACION Y CONTRACCION DEL TANQUE DE EXPANSION O

ACEITE LOCALIZADO POR ENCIMA DEL TRANSFORMADOR CONSERVADOR 196. SE DENOMINAN AUTOTRANSFORMADORES AQUELLOS EN LOS QUE UNA V PARTE DEL ARROLLAMIENTO ES COMUN AL CKTO. PRIM. Y AL SECUNDARIO 197. EL MOTOR DE INDUCCION ES EL MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA QUE MAS V SE EMPLEA 198. UN ALTERNADOR PUEDE FUNCIONAR COMO MOTOR SIN REALIZAR NINGUN V CAMBIO EN SU DISPOSICION CONSTRUCTIVA 199. LOS MOTORES SINCRONICOS SON CASI SIEMPRE DE POLOS SALIENTES V 200. PRINCIPIO EN QUE LOS CONDUCTORES DEBEN PASAR DE UN POLO AL SIG. INDUCIDO GIRATORIO DURANTE CADA SEMIPERIODO PARA QUE EL MOTOR GIRE CONTINUAMENTE 201. UN MOTOR SINCRONICO ES DE INDUCIDO GIRATORIO. V 202. LOS MOTORES DE C.C SI LA FEM INDUCIDA ES MAYOR QUE LA TENSION EN V TERM. SE TRANS. EN GEN. Y DEJAN DE FUNC. COMO MOTORES 203. SI EN MOTOR SINCRONICO CUANDO SU F.C.E.M ES SUPERIOR A LA TENSION SOBRECARGADO EN TERMINALES SE DICE QUE EL MOTOR ESTA 204. CUANDO SE AUMENTA EL CAMPO DE UN MOTOR SINCRONICO EL MOTOR V NO PUEDE PERDER SU VELOCIDAD SALVO PEQUEAS VARIACIONES MOMENTANEAS 205. EL MOTOR SINCRONICO NO TRABAJA A VELOCIDAD CONSTANTE. F 206. EN UN MOTOR SHUNT DE C.C AL AUMENTAR LA EXCITACION EL MOTOR V PIERDE VELOCIDAD Y SU FCEM DECRECE EN CONCECUENCIA. 207. CUNDO SE DEBILITA EL CAMPO DE UN MOTOR SHUNT DE C.C DISMINUYE LA F VELOCIDAD 208. CUANDO SE DEBILITA EL CAMPO EN UN MOTOR SINCRONICO SU V VELOCIDAD NO PUEDE ACELERARSE RAPIDAMENTE 209. EN MOTOR SINCRONICO LAS CORRIENTES EN AVANCE DE FASE DEBILITA V EL CAMPO Y LAS RETRASADAS LO REFUERZAN. 210. EN UN ALTERNADOR UNA CORRIENTE EN AVANCE DE FASE REFUERZA EL V CAMPO Y UNA CORRIENTE RETRASADA LO DEBILITA. 211. UNA CORRIENTE CON AVANCE DE FASE EN UN MOTOR CORRESPONDE A V UNA CORRIENTE RETRASADA EN UN GENERADOR. 212. EL F.P EN LOS MOTORES SINCRONICOS PUEDE ALTERARSE A VOLUNTAD V 213. LAS DESVENTAJAS DE UN MOTOR SINCRONICO SON QUE REQUIERE V EXCITACION CON C.C Y SU PAR DE ARRANQUE ES PEQUEO 214. UNA DE LAS VENTAJAS DEL MOTOR SINCRONICO ES DE QUE PERMITE V REGULAR EL F.P 215. PARA CONVERTIR LA C.A EN C.C RESULTA MAS ECONOMICO EMPLEAR F MAQUINAS ROTATIVAS QUE RECTIFICADORES 216. EN LOS RECTIFICADORES SE DA UNA FEM INDUCIDA Y CUENTAN CON F ORGANOS MOVILES 217. APARATO UTILIZADO PARA CONVERTIR LA C.A EN CORRIENTE RECTIFICADOR UNIRECCIONAL 218. APARATO UTILIZADO PARA CONVERTIR LA C.C EN C.A ONDULADOR 219. TIPO DE RECTIFICADOR CON UN RENDIMIENTO DEL 60% Y POCA ELECTROLITICO CAPACIDAD 220. LA DIFERENCIA DE VELOCIAD ENTRE EL INDUCIDO Y EL ESTATOR EN UN DESLIZAMIENTO MOTOR DE INDUCCION SE LLAMA 221. EN UN MOTOR DE INDUCCION, ES EL METODO UTILIZADO PAR DETERMINAR REGLA DE FLEMING DE LA LA DIRECCION DE LA CORRIENTE INDUCIDA MANO DERECHA 222. LA REGLA DE FLEMING DE LA MANO IZQUIERDA EN LOS MOTORES DE V INDUCCION SE EMPLEA PARA DETERMINAR LA DIRECCION DE INDUCIDO 223. EL MOTOR DE INDUCCION FUNCIONA POR LA ACCION DE UN CAMPO V GIRATORIO 224. LOS CAMPOS GIRATORIOS EN EL MOTOR DE INDUCCION SE GENERAN POR F LA ROTACION MECANICA DE LAS PIEZAS POLARES 225. LOS CAMPOS GIRATORIOS EN EL MOTOR DE INDUCCION SON PRODUCIDOS V TOTALMENTE POR MEDIOS ELECTRICOS 226. LA FRECUENCIA DEL ROTOR INFLUYE CONSIDERABLEMENTE SOBRE LAS V CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCION 227. EL MOTOR DE INDUCCION PUEDE UTILIZARSE COMO TRANSFORMADOR DE V FRECUENCIA HACIENDO GIRAR MECANIC. EL ROTOR A VEL. ADECUADA 228. EN UN MOTOR DE INDUCCION EL PAR ES PROPORCIONAL A LA INTENSIDAD DENSIDAD DEL FLUJO DE CORRIENTE Y A LA ------- A QUE ESTA SOMETIDA DICHA CORRIENTE MAGNETICO

229. LAS RANURAS DEL ESTATOR EN LOS MOTORES DE INDUCCION DE BAJA POTENCIA SON DEL TIPO 230. EN LOS MOTORES DE INDUCCION DE GRAN POTENCIA SE USAN RANURA ABIERTAS EN EL ESTATOR 231. EN CASI TODOS LOS MOTORES DEL TIPO JAULA DE ARDILLA LAS RANURAS DEL ROTOR SON SEMICERRADAS 232. EN LAS RANURAS SEMICERRADAS O TOTALMENTE CERRADAS SE AUMENTA LA CORRIENTE DE IMANACION 233. EN LAS RANURAS SEMICERRADAS O TOTALMENTE CERRADAS LA AUTOINDUCCION EN EL ESTATOR Y ROTOR REDUCE EL FP. Y PAR DE ARRANQUE 234. EL MOTOR CON ROTOR DE JAULA DE ARDILLA ES EL MAS SENCILLO DE LOS DE INDUCCION Y EL DE UTILIZACION MAS GENERAL 235. EL MOTOR DE JAULA DE ARDILLA TRABAJA A UNA VELOCIDAD 236. EL FP EN EL MOTOR DE JAULA DE ARDILLA AUMENTA CON LA CARGA HASTA QUE ESTA SE ENCUENTRA CERCA DEL REGIMEN 237. EL MOTOR DE INDUCCION CON ROTOR DEVANADO SE EMPLEA CUANDO SE REQUIERE

SEMICERRADO V V F V

V CONSTANTE v UN GRAN PAR DE ARRANQUE VELOCIDAD REGULABLE V

238. EN EL MOTOR DE JAULA DE ARDILLA SENCILLO EL PAR DE ARRANQUE ES DEFICIENTE 239. DISPONIENDO 2 ARROLLAMIENTOS O JAULAS EN EL ROTOR DE UN MOTOR V DE JAULA DE ARDILLA SE AUMENTA EL PAR DE ARRANQUE 240. LOS MOTORES DE JAULA DE ARDILLA SON EQUIVALENTES EN ARRANQUE A V UN TRANSFORMADOR EN CORTO CIRCUITO 241. EN EL MOTOR DE INDUCCION EL DESLIZAMIENTO SE PUEDE HACER VARIAR V INTRODUCIENDO UNA RESISTENCIA EN EL CIRCUITO DEL ROTOR 242. EN LOS MOT. SERIE Y SHUNT DE CC. EL SENTIDO DE ROTACION ES EL V MISMO CUALQUIERA QUE SEA LA POLARIDAD DE LA TENSION DE ALM 243. EN EL MOTOR EN SERIE LA CORRIENTE EN EL INDUCIDO Y LA EXCITACION V ESTAN EN FASE 244. EN EL MOTOR EN SERIE EL FLUJO PRINCIPAL ESTA PRACTICAMENTE EN V FASE CON LA CORRIENTE DE EXCITACION 245. EN UN MOTOR EN SERIE EL FLUJO ALTERNATIVO PRODUCIRA CORRIENTES CUANDO EL INDUCTOR ES PARASITAS EN EL INDUCTOR DANDO LUGAR A CALENTAMIENTOS DE HIERRO FUNDIDO 246. SI UN MOTOR DE INDUCCION SE HACE GIRAR A LA VELOCIDAD DE V SINCRONISMO, SU DESLIZAMIENTO SE HACE NEGATIVO 247. EL GENERADOR DE INDUCCION PUEDE PRODUCIR SU PROPIA CORRIENTE F DE EXCITACION 248. SI UN INDUCIDO ORDINARIO DE CC. SE COLOCA EN UN CAMPO MAGNETICO UN MOTOR DE REPULSION MONOFASICO Y SE PONEN SUS ESCOBILLAS EN CORTO SE OBTIENE