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Corriente alterna
Introduccin. Definiciones. Una corriente alterna senoidal es aquella que cambia de sentido en el tiempo y que toma valores segn la funcin matemtica seno, repitindose de forma peridica. Esto significa que, a diferencia de la corriente continua, las la polaridad cambia peridicamente, circulando las cargas en un sentido durante un tiempo y el sentido contrario durante notro tiempo. Adems, el valor de la tensin toma distintos valores, tanto positivos como negativos en cada fraccin del tiempo. Caractersticas de la seal alterna A continuacin se indican otros valores significativos de una seal sinusoidal: Frecuencia ( f ): Es el nmero de veces que se repite un ciclo en un segundo. Se mide en Hertzios [Hz], en Europa es de 50 Hz. Hay pases en los que la frecuencia es 60 Hz. f = 1 / T (Hz) Perodo ( T ): Es el tiempo que tarda en producirse un ciclo, en los pases donde la frecuencia es de 50 Hz el ciclo de la tensin de red es de 1/50 = 0,02 segundos, es decir, cada 20 ms se repite la forma de onda. Se representa con la letra T y se mide en segundos. T = 1 / f (seg.) Valor instantneo ( V(t)): Es el valor que toma la seal (tensin o intensidad) en un instante, t, determinado. V(t) = Vmax * sen(w t) Donde w es la velocidad angular o pulsacin, medida en radianes por segundo: w = 2 rad/seg. Valor mximo o amplitud (Vmax): Es el mximo valor que toma la seal en un periodo, coincide con el valor de cresta o picos de la seal. Ve representa por una letra mayscula con el subndice max. Valor pico a pico (Vpp): Diferencia entre su pico o mximo positivo y su pico negativo.

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 2 Valor medio (Vmed):

Valor del rea que forma con el eje de abcisas partido por su perodo. El valor medio se puede interpretar como la componente de continua de la onda sinusoidal. El rea se considera positiva si est por encima del eje de abcisas y negativa si est por debajo. Como en una seal sinusoidal el semiciclo positivo es idntico al negativo, su valor medio es nulo. Por eso el valor medio de una onda sinusoidal se refiere a un semiciclo. Mediante el clculo integral se puede demostrar que su expresin es la siguiente:

Valor eficaz (V):

Su importancia se debe a que este valor es el que produce el mismo efecto calorfico que su equivalente en corriente continua. Matemticamente, el valor eficaz de una magnitud variable con el tiempo, se define como la raz cuadrada de la media de los cuadrados de los valores instantneos alcanzados durante un perodo En la literatura inglesa este valor se conoce como R.M.S. (root mean square, valor cuadrtico medio), y de hecho en matemticas a veces es llamado valor cuadrtico medio de una funcin. En el campo industrial, el valor eficaz es de gran importancia ya que casi todas las operaciones con magnitudes energticas se hacen con dicho valor. De ah que por rapidez y claridad se represente con la letra mayscula de la magnitud que se trate (I, V, P, etc.). Matemticamente se demuestra que para una corriente alterna senoidal el valor eficaz viene dado por la expresin:

Ventajas de la seal alterna: Frente a la corriente continua, la alterna presenta las siguientes ventajas: - Los generadores de CA (alternadores) son ms eficaces y sencillos que los de CC (dinamos). - La tecnologa necesaria para el transporte de energa a grandes distancias es mucho ms econmica y accesible en alterna que en continua. - Los receptores de CA son ms numerosos y utilizables en casi todas las aplicaciones. - La conversin de CA en CC no presenta complicaciones. Adems, frente a otros tipos de onda, la seal senoidal tiene las siguientes propiedades: - La funcin seno se define perfectamente mediante su expresin matemtica. - Es fcil de operar. - Se genera en los alternadores sin grandes dificultades. - Su elevacin y reduccin, necesarias para reducir las prdidas de energa, se realiza con altos rendimientos y bajo coste mediante los transformadores. Componentes en C.A. Resistencia, Condensador y Bobina En corriente alterna existen componentes cuya oposicin al paso de corriente es proporcional a la frecuencia de la corriente, de forma que al variar esta presentan un valor de resistencia distinto. A esa resistencia, que es variable con la frecuencia, se le llama impedancia ( Z ) y suele estar constituida por dos trminos: la resistencia, que no vara con la frecuencia y la reactancia ( X ) que es el trmino que indica la resistencia que presenta un determinado componente para una frecuencia . Se cuantifica mediante un nmero complejo: Z = R + jX

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 3 En el que: Z es la impedancia del elemento en alterna medida en R es la resistencia del elemento en alterna medida en X es la reactancia del elemento en alterna medida en La reactancia del elemento recibe el nombre de inductancia ( XL ) cuando es producida por una bobina y capacitancia ( XC ) cuando la produce un condensador. Ambas reactancias dependen de un valor caracterstico del elemento (el coeficiente de autoinduccin L en las bobinas y la capacidad C en los condensadores) y de la frecuencia, valiendo:

A continuacin veremos la diferencia entre ambas. Circuito con resistencia pura. Una resistencia pura, conectada a un generador de corriente alterna, la tensin y la intensidad se encuentran en fase entre ellas, por lo que su comportamiento es igual al de una corriente continua del mismo valor eficaz. As, para calcular la intensidad podemos aplicar la ley de Ohm sin restricciones:

Circuito con bobina pura. La mayor parte de los receptores estn formados por bobinas, especialmente en aquellos en los que sea necesaria la produccin de un campo magntico, (motores, transformadores, fluorescentes, electroimanes, etc). En la mayora de los casos se desprecia la parte resistiva de la bobina y se considera solo la parte inductiva (XL). Cuando una bobina se conecta a una fuente de corriente alterna se origina un desfase de 90 grados entre la tensin y la intensidad, adelantndose la tensin a la intensidad . La intensidad puede calcularse mediante la ley de Ohm, sustituyendo la resistencia por la reactancia inductiva:

En corriente continua la bobina se comporta como un conductor de muy baja resistencia, ya que al no existir variacin de campo magntico por tratarse de una tensin continua, no se produce fuerza contraelectromotriz que se oponga a la intensidad. Circuito con condensador puro. Cuando un condensador de conecta a una red de corriente alterna, ocurre similar a cuando se conecta una bobina, pero en este caso es la intensidad la que

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 4 se adelanta a la tensin un valor de 90 grados. De la misma forma puede calcularse la intensidad mediante la ley de Ohm, sustituyendo la resistencia por la reactancia capacitativa: Potencia en sistemas alternos. El factor de potencia. En corriente alterna la potencia entregada depende de la naturaleza de la carga conectada al circuito y ms concretamente del desfase que provoque la carga entre la tensin y la corriente que circula por el circuito. Si la carga es resistiva pura, la tensin y la corriente estn en fase, en este caso la potencia es siempre de signo positivo (ya que tensin y corriente tienen el mismo signo en cada instante) y su valor es el producto de los valores eficaces de la tensin por la corriente. Si la tensin y la corriente no estn en fase (debido a que la carga no es resistiva pura), habr momentos en los que tengan distinto signo, por ello la potencia ser negativa en algunos instantes. La potencia negativa es potencia que la carga entrega al generador, es decir, es potencia que circula por la lnea pero que no se transforma en trabajo. Aparentemente, la potencia total -rea encerrada por la grfica de P- tendr el mismo valor en ambos casos, pero ya que solo la potencia positiva es la que nuestra carga aprovecha, la potencia til para nuestro circuito ser solo el rea encerrada por las partes positivas. As pues el vector que representa la parte positiva sumado con el de la parte negativa me dar como resultado un vector que representar la potencia total que circula por la lnea, denominada Potencia Aparente y representada por la letra S, sus unidades son VA (Voltiamperios) y responde en todo momento al producto de la tensin y la intensidad. S = VI (VA) Mientras a la potencia aprovechada por la carga se la conoce como Potencia Activa, se representa por P y sus unidades son los W (watios). La potencia negativa, debida a la presencia de cargas capacitivas e inductivas en el circuito, recibe el nombre de Potencia Reactiva, se representa por Q y se mide en VAR (Voltiamperos reactivos) El ngulo que formarn los vectores que representan la potencia activa y la que circula por los conductores se designa con la letra , y coincide con el ngulo que forman la tensin y la corriente en un circuito. A partir del tringulo rectngulo que forman las potencias se puede establecer que:

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 5 P = SCos lo que es lo mismo, P = VICos Al Cos se le conoce como factor de potencia (factor que multiplica la potencia aparenta para obtener la activa). ste, que siempre es menor o igual a la unidad, representa la relacin entre la potencia entregada a la carga y la potencia consumida (y por tanto aprovechada) por la misma. Cuanto ms pequeo sea el factor de potencia menor ser la potencia aprovechada. Las compaas elctricas sancionan econmicamente a los consumidores con factores de potencia por debajo de 0,9, ya que ocasiona prdidas al circular por la lnea ms potencia de la necesaria y tener que sobredimensionar los conductores. Circuito R-L-C En general un circuito tendr una componente resistiva, otra capacitiva y otra inductiva, La impedancia total del circuito ser la suma vectorial de los tres componentes. La representacin grfica de esta suma sera el siguiente tringulo:

Aplicando Pitgoras se pueden establecer las siguientes ecuaciones:

Al multiplicar cada componente del circuito por la corriente que circula por el mismo, se obtiene el llamado tringulo de tensiones, que represente la suma de las cadas de tensin en los componentes (VR, VXL, VXC) y la tensin V aplicada al circuito. De este tringulo se desprende: Si ahora se multiplican otra vez por la intensidad cada uno de los lados del tringulo se obtiene el llamado tringulo de potencias. De este tringulo se desprende que:

la expresin

Por lo que la potencia en alterna vendr dada por , tal y como se ha comentado anteriormente.

Para mejorar el factor de potencia de una instalacin habr que disminuir el valor de Q, haciendo que ( , o al menos lo ms aproximado posible a ese valor. Para conseguir eso normalmente se insertarn condensares en el circuito para modificar el valor de .

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 6 Frecuencia de resonancia. La resonancia elctrica es un fenmeno que se produce en un circuito en el que existen elementos reactivos (bobinas y capacitores) cuando es recorrido por una corriente alterna de una frecuencia tal que hace que la reactancia se anule. Para ese valor de frecuencia se cumple que: , es decir Generacin de la corriente alterna Las compaas elctricas generadoras producen energa elctrica; transforman algn tipo de energa (hidrulica, nuclear, trmica, etc) en movimiento rotatorio que aplicado a un alternador produce energa elctrica alterna. Ese flujo generar en la bobina, segn la ley de Faraday, una f.e.m igual a la variacin del flujo en el tiempo, es decir: E = Vmax sen(wt) De esto se deduce que la f.e.m generada en una bobina que gira en el interior de un campo magntico es proporcional al seno, o sea, es una seal alterna senoidal. El alternador es una mquina de iguales caractersticas que un generador de corriente continua, pero que en lugar de delgas tiene anillos, por lo que no se produce cambio de sentido de la corriente y se obtienen semiperiodos negativos. En la imagen se observa la corriente inducida sobre un conductor que gira con velocidad angular w en el interior de un campo magntico. En las zonas de cercanas a 0 y a , las cantidad de lneas de flujo magntico cortadas por el conductor en su desplazamiento es prcticamente nula, de ah que la f.e.m generada sobre el sea tambin nula. Al acercarse el conductor a las zonas /2 y 3/2, la cantidad de lneas cortadas es mximo, generando por lo tanto la mxima f.e.m. La frecuencia obtenida por el generador ser por lo tanto funcin de la velocidad de giro del rotor, por lo que esta velocidad interesa que sea lo mas constante posible. El recorrido del conductor ser tambin el recorrido del extremo del faso o vector que representa en todo momento el valor de la corriente alterna.

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 7 Corriente alterna trifsica. La potencia de la corriente alterna flucta. Para uso domstico, por ejemplo en bombillas, esto no supone un problema, dado que el cable de la bombilla permanecer caliente durante el breve intervalo de tiempo que dure la cada de potencia. De hecho, los tubos de nen, fluorescentes y las pantallas de tubo parpadearn, aunque ms rpidamente de lo que el ojo humano es capaz de percibir. Sin embargo, para el funcionamiento de motores, es til disponer de una corriente que aporte una potencia constante. De hecho, es posible obtener una potencia constante de un sistema de corriente alterna teniendo tres lneas de tensin con corriente alterna funcionando en paralelo, y donde la corriente de fase est desplazada 1/3 de ciclo, es decir, desfasadas 120 entre ellas. A cada una de estas fases se la conoce como R, S y T (L1, L2 y L3). En la prctica se utiliza slo corriente alterna trifsica para aplicaciones industriales o de gran potencia y monofsica para aplicaciones domsticas o de pequea potencia. Las ventajas que reporta la utilizacin de corriente trifsica frente a la monofsica sonlas siguientes; con un solo alternador creamos tres tensiones, en vez de una. Para transportar tres tensiones monofsicas necesitamos 6 conductores, frente a los 3 de la corriente trifsica. Se ahorra en conductor y se reducen las perdidas de transporte. La posibilidad de disponer de dos tensiones, una ms elevada o de lnea y otra ms reducida o de fase. Sencillez de fabricacin de algunas mquinas, como los motores trifsicos, as como mayor rendimiento de estas mquinas frente a las monofsicas. En cualquier instante la suma aritmtica de los 3 valores es cero, no as la suma vectorial. Si realizamos la suma vectorial en diferentes instantes obtenemos Un vector de magnitud constante y gira a una velocidad constante de una vuelta por periodo. Por lo tanto si aplicamos estas corrientes a tres bobinas desfasadas 120 obtendremos un campo magntico giratorio. Velocidad de giro del campo magntico La velocidad de giro del campo magntico vendr dada por la expresin:

Donde f es la frecuencia de la corriente en Hz, p son los pares de polos del motor y n la velocidad de giro en rpm. As pues la velocidad de giro del campo magntico depende de la frecuencia de la corriente, 50 Hz en Europa y del nmero de polos de la mquina. Esta velocidad ser la de giro del motor, por lo que sta ser una velocidad fija en este tipo de motores. Para cambiarla hay que variar la frecuencia de la corriente, lo que se logra con equipos electrnicos, normalmente caros, por lo que para aplicaciones que requieran mucha variacin de velocidad se usan motores de corriente contnua.

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MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA Motor Universal. El motor universal es un tipo de motor que puede ser alimentado con corriente alterna o con corriente continua, es indistinto. Sus caractersticas principales no varan significativamente, sean alimentados de una forma u otra. Por regla general, se utilizan con corriente alterna. Este tipo de motor se puede encontrar tanto para una mquina de afeitar como para una lavadora, esto da una idea del margen de potencia y velocidad en que pueden llegar a ser construidos. En general son los usados en electrodomsticos y maquinas herramienta y presentan un buen par de arranque, ya que los bobinados del estator y del rotor estn conectados en serie a travs de unas escobillas. El principio de funcionamiento es el mismo que el del motor de corriente continua. Motores Asncronos o motor de induccin. El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Nikola Tesla en 1885. Dos aos ms tarde se construy una mquina con el rotor en forma de jaula de ardilla, el de rotor bobinado se desarroll a principio del siglo XX. La diferencia del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que no existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor). La corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en l por el campo giratorio; por esta razn, a este tipo de motores se les designa tambin como motores de induccin. La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red. Hoy en da se puede decir que ms del 80% de los motores elctricos utilizados en la industria son de este tipo, trabajando en general a velocidad prcticamente constante. No obstante, y gracias al desarrollo de la electrnica de potencia (inversores y cicloconvertidores), en los ltimos aos est aumentando considerablemente la utilizacin de este tipo de motores a velocidad variable. La gran utilizacin de los motores asncronos se debe a las siguientes causas: construccin simple, bajo peso, mnimo volumen, bajo coste y mantenimiento inferior al de cualquier otro tipo de motor elctrico. Hay dos tipos bsicos de motores asncronos: - Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor est formado por barras de cobre o aluminio, cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos anillos a los cuales se unen por medio de soldadura o fundicin. - Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores est formado por un bobinado trifsico similar al del esttor, con igual nmero de polos. Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de proteccin, es ms costoso, menos robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla. No obstante, frente a este ltimo posee fundamentalmente dos ventajas, que en algunos casos concretos resultan determinantes: las caractersticas del circuito elctrico del rotor pueden ser modificadas en cada instante desde el exterior, y la tensin e intensidad del rotor son directamente accesibles a la medida o al control electrnico.

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 9 Principio de funcionamiento. Cuando se alimenta el esttor de un motor asncrono con un sistema trifsico de tensiones de frecuencia f1, se origina en el entrehierro un campo magntico giratorio de amplitud constante cuya velocidad es, como se ha visto antes n=60f/P. Esta velocidad recibe el nombre de velocidad de sincronismo y se representa por ns. En los conductores del rotor, el campo giratorio inducir unas fuerzas electromagnticas, que al estar el devanado en cortocircuito darn lugar a unas corrientes. stas en presencia de un campo magntico, determinan que sobre los conductores acten unas fuerzas, las cuales producen un par, que de acuerdo a la ley de Lenz, hace que el rotor tienda a seguir el campo del esttor. La velocidad de giro del rotor (n) no podr igualar a la de sincronismo ns, ya que entonces no se producira la variacin de flujo en el devanado del rotor y no se inducira ninguna fuerza electromagntica. Se denomina deslizamiento (s), a la velocidad relativa del campo giratorio respecto del rotor, expresado en tanto por uno de la velocidad del campo, es decir: si se expresa en trminos absolutos sera s = ns n (rpm). El valor del deslizamiento aumenta con la carga, pero eso hace que aumente el par ya que al aumentar el deslizamiento se induce mayor corriente en el rotor y esto provoca un mayor par. En general el par ser proporcional al deslizamiento ya que a mayor deslizamiento, la velocidad de giro relativa del estator con respecto al rotor producir mayores corrientes inducidas y mayor par. Esto es as hasta el par mximo del motor, una vez superado el motor pierde fuerza y se puede llegar a parar. Por otro lado cuando la velocidad de giro es prxima a la de sincronismo, el par es prcticamente nulo. El efecto conseguido es el mismo que si el rotor estuviera quieto y el campo magntico girara a la velocidad s (ns-n), por lo que la relacin entre esta velocidad y la frecuencia de de la corriente inducida en el rotor (fr) responder a la ecuacin: de la velocidad de sincronismo .Operando entre esta ecuacin y la , o lo que es lo , se llega a la conclusin de que

mismo: fr = fs donde fr es la frecuencia de las corrientes del rotor y f la de la red elctrica o de las corrientes del estator. Motores Sncronos. La caracterstica principal de este tipo de motores es que trabajan a velocidad constante que depende solo de la frecuencia de la red y de otros aspectos constructivos de la mquina. A diferencia de los motores asincrnicos, la puesta en marcha requiere de maniobras especiales a no ser que se cuente con un sistema automtico de arranque. Si un motor sncrono, por exceso de carga pierde la velocidad de sincronismo, se para. La mquina sncrona es una mquina reversible ya que se puede utilizar como generador de corriente alterna o como motor sncrono. Est constituido por dos devanados independientes. Un devanado inductor, alimentado por corriente continua, que da lugar a los polos de la mquina y que se coloca en el rotor. Un devanado inducido distribuido formando un arrollamiento trifsico recorrido por corriente alterna. Principio de funcionamiento Si a un alternador trifsico se le retira la mquina motriz y se alimenta su estator mediante un sistema trifsico de corriente alterna se genera en el estator un campo magntico giratorio a la velocidad ns. Si en estas circunstancias, con el rotor parado, se alimenta el devanado del mismo con corriente continua se produce un campo magntico rotrico fijo, delante del cual pasa el campo

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 10 magntico del estator. Los polos del rotor estn sometidos ahora a atracciones y repulsiones en breves periodos de tiempo, por parte de los polos del estator pero el rotor no consigue girar, a lo sumo vibrar. Este tipo de motor no arranca por s solo. Los mtodos de arranque son sol siguientes: 1.- Arranque por medio de la reduccin de la frecuencia elctrica. Se disminuye mucho la frecuencia de la corriente del estator, en esas circunstancias el rotor es capar de empezar a girar lentamente. A partir de este punto se puede incrementar la frecuencia hasta el valor nominal. 2.- Arranque con un motor externo. Al llevar el rotor a la velocidad de sincronismo, hacindolo girar mediante un motor auxiliar, al enfrentarse polos de signo opuestos se establece un enganche magntico que les obliga a seguir girando juntos, pudiendo ahora retirar el motor auxiliar. Este enganche magntico se produce ya que el campo giratorio estatrico arrastra por atraccin magntica al rotor en el mismo sentido y velocidad. El motor auxiliar puede ser mucho mas pequeo ya que slo debe hacer girar al motor en vacio. 3.- Arranque con devanados de amortiguamiento o arranque automtico. Es el mtodo mas usado, consiste en disponer durante la construccin de motor, de unas barras situadas en los polos del rotor, que harn la funcin de jaula de ardilla durante el arranque. Cuando el motor esta girando a la velocidad asncrona en vacio, se aplica corriente continua a las bobinas del rotor y se establece la velocidad de sincronismo. El motor como condensador sncrono Una de las aplicaciones mas curiosas de estos motores es que si se les sobreexcita, consumen energa reactiva. Por este motivo solan usarse en vaco y sobreexcitados. Conexin de un motor trifsico Las posibles conexines de las tres bobinas que presentan un motor trifsico en su placa de bornas(que veremos mas adelante) son en estrella o en tringulo, denominados as por la forma que adoptan las bobinas de cada fase al conectarlas.

Segn se observa, el valor de la intensidad de fase y de la de lnea es igual en la conexin en estrella, pero no en tringulo. Con las tensiones ocurre exactamente al revs, la tensin de lnea es igual a la de fase en la conexin tringulo, pero no en la estrella. Conexin Tringulo () La tensin de fase es igual a la de lnea VF=VL En cuanto a la intensidad tenemos que en cada nudo, la suma de intensidades entrantes ha de ser igual a la suma de intensidades salientes (se sobreentiende que se trata de una suma vectorial).

MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA - Pgina 11 En el nudo de la fase R tenemos que: o lo que es lo mismo Del diagrama vectorial se desprende que: , siendo

tenemos

, esto ocurre en todos los nudos, por lo que se puede decir que Es decir la intensidad de fase se ve reducida en raz de tres con respecto a la de lnea. Por lo tanto en una conexin en tringulo tenemos que: Conexin Estrella () La intensidad de fase es igual a la de lnea IF=IL En cuanto a las tensiones tenemos que en una de las ramas: Del diagrama vectorial se desprende que: , siendo

tenemos

, esto ocurre en todas las ramas, por lo que se puede decir que Es decir la tensin de fase se ve reducida en raz de tres con respecto a la de lnea. Por lo tanto en una conexin en estrella tenemos que: Potencia en un motor trifsico La potencia de un motor trifsico ser tres veces la potencia de una de las fases, por lo que: P = 3VFIF.Cos Las mediciones de consumo de corriente y de entrega de tensin se efectan sobre valores de lnea, por lo que, en una conexin tringulo: ( ) o lo que es lo mismo

En una conexin estrella tenemos que ( ) o lo que es lo mismo

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Placa de bornes de un motor trifsico. Arranque estrella tringulo En la conexin estrella se puentean las conexiones W2, U2 y V2, en ese caso tenemos que: La conexin estrella se usa durante el arranque del motor, ya que se reduce la tensin de fase y por tanto se limita la intensidad de arranque, recordemos que: Ia=VF/RF (ya que E=0). Una vez alcanzado el 80% o ms de la velocidad nominal se cambiar la conexin a tringulo. La conexin en estrella se realizar tambin para conectar un motor 3~230 V a una red de 380V, ya que la red trifsica de 230 V est en desuso. En la conexin tringulo se unen las bornas U1 con W2, V1 con U2 y W1 con V2, en este caso tenemos que: La conexin tringulo proporciona mas par y ms velocidad pero tambin mas consumo. Ya que IF=(VF-E)/RF, si VF , IF . Si se requiere un gran par de arranque se puede arrancar directamente en tringulo, pero hay que tener en cuenta que la intensidad de arranque ser muy elevada, 1,73 veces la de estrella (que para intensidades elevadas es importante - no es lo mismo 100A que 173A).

El arranque estrella-tringulo se realiza mediante contactores, tal y como se muestra en la figura. Primero se conecta KM3 () e inmediatamente despus KM1, el motor arranca en estrella. Transcurridos unos segundos se desconecta KM3 y se conecta KM4 (), el motor ahora funciona en conexin tringulo. El cambio de conexiones se realiza automticamente mediante el uso de un temporizador.