El coeficiente de descarga es un factor adimensional caracterstico de la vlvula, que permite calcular el caudal (Q) con el que desembalsa una

vlvula en funcin del nivel del fluido en el embalse o reserva (h).

(lquidos) Q: Caudal h: Diferencia de altura D: Dimetro tubera C: Coeficiente de descarga g: gravedad Clculo del Coeficiente de Descarga (C) A: Area C: Coeficiente de descarga d: densidad ( densidad del agua = 1000kg/m) D: Dimetro g: Gravedad 9.8 m/s K: Coeficiente de caudal (Kv)(Cv) Q: Caudal SG: Gravedad especfica (1 para el agua) v: Velocidad del fluido h: Diferencia de altura de fluido P: Diferencia de presin

diferencia del coeficiente de caudal, el coeficiente de descarga es adimensional y practicamente de valor constante para cualquier dimetro de un mismo modelo. Los fabricantes suelen facilitar el coeficiente de descarga de la vlvula en posicin totalmente abierta, es decir mxima descarga. Contra myor es el valor del coeficiente, a una misma diferencia de altura del embalse, ms caudal y por lo tanto ms rpido podr desembalsarse el depsito a travs de la vlvula. Las vlvulas de cono fijo, son vlvulas de descarga, y como tales vienen caracterizadas por el coeficiente de descarga en vez del coeficiente de caudal. Su valor est entre C=0,75 y C=0,85.

Teoricamente, para cada diametro en particular podramos encontrar la equivalencia entre los coeficiente de descarga y de caudal. Un chorro libre es considerado como un flujo fluido que fluye desde un conducto hacia una zona relativamente grande que contiene fluido, el cual tiene una velocidad respecto al chorro que es paralela a la direccin del flujo en el chorro.

Algunas caractersticas del chorro libre:

Considerando el caso de un fluido que sale de una tobera a la atmsfera con flujo subsnico. La presin de salida para tales flujos debe ser la de la atmsfera que lo rodea. Si la presin de la atmsfera fuera inferior que la del chorro, tendra lugar all una expansin natural del mismo. Este hecho disminuira la velocidad en el chorro, de acuerdo con la teora del flujo isoentrpico, y, por consiguiente, crecera necesariamente la presin en el chorro, agravando ms la situacin. Una continuacin de este evento sera catastrfica. Por otra parte, si se considera la hiptesis de que la presin de la atmsfera sea superior a la del chorro, tendr lugar entonces una contraccin del chorro de acuerdo con la teora del flujo isoentrpico, y un incremento de velocidad, esto producira una disminucin posterior en la presin del chorro, agravando de nuevo la situacin. Cualquiera de estas dos suposiciones conlleva a una inestabilidad en el flujo del chorro. Puesto que se sabe que el chorro subsnico libre es estable, se puede concluir que la presin del chorro es igual a la presin que lo rodea. Sin embargo, si el chorro emerge supersnicamente, la presin de salida no necesita ser igual a la presin de los alrededores. Puede ajustarse la presin de salida a la presin exterior, mediante una sucesin de ondas de choque y expansiones oblicuas, para el caso bidimensional o de ondas cnicas similares en el caso simtrico tridimensional.

CONSIDERACIONES GENERALES

Los orificios intervienen en el diseo de muchas estructuras hidrulicas y para la medida o aforo de los fluidos que escurren.

Orificio, es cualquier abertura que tiene un permetro cerrado y que se hace en un muro o divisin. Sus formas son muy variadas, aunque los mas empleados son los circulares y rectangulares.

Se considera un orificio de pared delgada a aquel en donde una placa o pared de espesor pequeo medible ha sido taladrada por un agujero y se a producido una arista aguda bien definida en la superficie interior de la placa. (Ver figuras 1 y 2 ).

El gasto de la descarga de un orificio depende de la naturaleza de sus aristas u orillas, y con el objeto de comparar el funcionamiento de los orificios que tienen diferentes dimetros, es necesario que estas aristas estn formadas similarmente Cualquier fluido que escurra a travs de un orificio que tenga una pared delgada presenta las siguientes caractersticas: conforme la corriente sale del orificio, gradualmente se contrae para formar un chorro cuya rea de seccin transversal es menor que la del orificio. Esto se debe al hecho de que las partculas separadas, estando prximas a la pared interior, tienen un movimiento a lo largo de esa pared hacia el orificio, que no puede cambiarse bruscamente en direccin a la arista de ste.

La contraccin no se completa hasta que se alcanza la seccin ab (fig.1), y en este punto los recorridos de la corriente se considera que son paralelos y la presin es la de la atmsfera circundante cayendo entonces libremente todas las partculas bajo la accin

de la gravedad. En la corta porcin del chorro entre las aristas del orificio y el lado ab, la presin ser mayor que la atmosfrica, porque las partculas se mueven en recorridos curvados y deben ser accionadas por presiones centrpetas de mayor intensidad que la de la atmsfera. Al plantearse la ecuacin de BERNOULLI entre dos puntos, uno en el plano del orificio y el otro en el plano ab, se establecer este mismo hecho.

Como las cargas potenciales son iguales y la carga de velocidad en el primer punto mencionado es menor que en el segundo, se deriva que la carga de presin en el orificio es mayor que en la seccin contrada.

La figura 3 representa un orificio en el lado de un gran deposito que tiene una carga h, sobre su centro. Con esta carga mantenida constante por un escurrimiento de entrada A, considerando que la superficie del deposito sea grande en comparacin con la del orificio, no tendr una velocidad apreciable significativa. Despreciando la friccin, el teorema de Bernoulli planteado entre un punto B, y el centro del chorro en la seccin contrada, muestra que:

figura 3

Teorema de Bernoulli:

(1)

Este valor de v puede ser llamado de la velocidad ideal de salida, sin considerar la friccin:

(2)

y la razn para darle el nombre de carga de velocidad a la ecuacin (2) en el teorema de Bernoulli es aparente. Esta es la carga que producir la velocidad v.

La ecuacin (1) da la velocidad ideal de salida sin consideracin a la naturaleza del lquido, y no se aplica a un fluido compresible, porque el peso especfico cambiara entre el punto B y C.

Figura 4

El orificio considerado se encuentra en un plano vertical y, expuesto a un a carga que varia ligeramente sobre el orificio (fig.4). El chorro, consecuentemente est compuesto de partculas con velocidades ligeramente variables, y el valor de v, obtenido por la ecuacin (1), no representa la velocidad media del chorro. La representara si las velocidades variaran directamente como las cargas que las causan; pero stas varan con las races cuadradas de estas cargas, razn por la cual la figura 4 es una parbola con vrtice en la superficie del deposito, y un eje vertical. De la figura se observa que la variacin de la velocidad a travs de la seccin transversal del chorro ser mayor conforme disminuye h, y para cargas muy pequeas el valor medio de la velocidad ideal

no est dado por la ecuacin (1). Sin embargo, si la carga es grande en relacin con la dimensin vertical del orificio el error ser despreciable.

Con un orificio en un plano horizontal, todas las partes de ste estn bajo la misma carga y la velocidad ideal de todas las partculas en el chorro es la misma.

Como la velocidad ideal, debido a una carga, es la misma que cuando la partcula hubiera cado libremente a travs de la misma altura, se esperara que, si el orificio fuera horizontal y el chorro se dirigiera hacia arriba (figura 5), esta subira a una altura igual a la carga que lo produjo ( despreciando toda la friccin) .

figura 5

COEFICIENTE DE VELOCIDAD: Cv

Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro de un orificio de pared delgada, es un poco menor que la ideal, debido a la viscosidad del fluido y otros factores tales como la tensin superficial. En la prctica se tiene:

Donde: Cv: es el coeficiente de velocidad g: es la gravedad

El valor numrico de Cv para el agua y lquidos de viscosidad similar es ligeramente menor que la unidad, y tiene su valor mnimo para cargas bajas y dimetros pequeos; para un dimetro de de pulgada y una carga de un pie, Smith y Walker encontraron que su valor es de 0.954. Conforme aumentan el dimetro o la carga, el coeficiente aumenta. Para un dimetro de 2.5 pulg. y una carga de 60 pie, los mismos

experimentadores obtuvieron un valor de 0.993. Sus datos indican que, para un dimetro dado el incremento de la carga es pequeo (Russell, 1.959, p 140)

Un anlisis experimental de un chorro que escapa de un orificio al aire libre muestra que la velocidad de las partculas prximas a su superficie exterior es algo mas baja que la de las partculas que estn mas cerca del centro del chorro. Las partculas exteriores antes de pasar por el orificio, se mueven a lo largo o en la proximidad de la cara posterior de la placa del orificio y llegan a su arista con una velocidad menor que aquellas partculas que llegan en una direccin ms normal al plano del orificio. Su arrastre por viscosidad sobre las partculas mas centrales tiene el efecto de disminuir la velocidad promedio en la seccin contrada. Un orificio ms grande con la misma carga, produce un chorro en el que todava hay una variacin de velocidad, pero en donde la accin retardante de las partculas exteriores no se extiende la misma distancia proporcional en el chorro, y la velocidad promedio en la seccin contrada se aumenta. Con dimetro constante, un incremento en la carga causa un incremento general en la velocidad del chorro, y el arrastre por viscosidad de las partculas exteriores tiene un menor efecto, debido a la mayor inercia de las partculas internas.

COEFICIENTE DE CONTRACCIN: Cc

Es la relacin entre el rea contrada y la del orificio. Su valor numrico para un fluido determinado vara con el dimetro del orificio y la carga.

El coeficiente de contraccin disminuye con un dimetro mayor y con un incremento en la carga. Para el agua, Smith y Walker obtuvieron valores que variaban desde 0.688, para un orificio de de plg con un pie de carga, hasta 0.613 para un orificio de 2.5 plg con una carga de 60 pie (Russell, 1959, p 140).

Con cargas bajas y bajas velocidades del movimiento que las acompae, el movimiento lateral de las partculas a lo largo de la parte trasera de la placa del orificio es correspondientemente pequeo, y el cambio en direccin de las partculas al pasar por la arista se lleva a cabo rpidamente, reduciendo la cantidad de contraccin. El

incremento en la carga tiende a acelerar el movimiento lateral con la parte trasera de la placa y aumenta la cantidad de la contraccin. Al aumentar el tamao del orificio, es probable que el mayor espacio radial permita que el movimiento lateral contine ms all de la arista del orificio, con un aumento en la cantidad de la contraccin.

COEFICIENTE DE DESCARGA: Cd

El volumen del fluido, Q, que escurre del orificio por segundo, puede calcularse como el producto de a, el rea real de la seccin contrada por la velocidad real media que pasa por esa seccin, y por consiguiente se puede escribir la siguiente ecuacin:

en donde,

representa la descarga ideal que habra ocurrido si no estuvieran

presentes la friccin y la contraccin. Para el caso de Cd, ste es el coeficiente por el cual el valor ideal de descarga es multiplicado para obtener el valor real, y se conoce como coeficiente de descarga. Numricamente es igual al producto de los otros dos coeficientes.

El coeficiente de descarga, variar con la carga y el dimetro del orificio. Sus valores para el agua han sido determinados por varios experimentadores.

En 1908 H. J. Bilton public en The Engineer (Londres) una relacin sobre experimentos con orificios circulares de pared delgada y aristas afiladas o agudas de los cuales aparecera que, para dimetros hasta de 2.5 plg., cada tamao de orificio tiene una carga crtica arriba de la cual c es constante. Los valores de c y la carga crtica, tal como se determinaron por este investigador, aparecen en la tabla 1.

Judd y King encontraron poco cambio en c para un dimetro dado si la carga fuera mayor de cuatro pies. ver tabla 2.

En Civil Engineering, Julio, 1940, Medaugh y Johnson describen sus experimentos en orificios que varan desde 0.25 hasta 2.0 plg de dimetro, variando la carga desde 0.8 hasta 120 pies. Sus valores son ligeramente ms pequeos que los de Bilton, Judd y King, y considerablemente ms pequeos que los de Smith y Walker. No encontraron constancia en el valor de C ms all de una cierta carga crtica, aunque para cargas superiores a 4 pies el coeficiente disminuy muy lentamente. (Russell, 1959, p. 141). Ver Tabla 3.

PRDIDA DE CARGA EN UN ORIFICIO

La carga prdida al pasar cualquier orificio puede plantearse como sigue:

En la seccin contraida la velocidad real es:

y la carga de velocidad es

Si no hubiera habido carga perdida por la friccin, la carga de velocidad sera h, y consecuentemente:

Prdida de carga =

(3)

Perdida de carga =

(4)

La expresin (3) da la prdida de carga en trminos de la carga que caus la velocidad del chorro, y la ecuacin (4) la da en trminos de la velocidad real de la misma. Cualquiera de las dos puede utilizarse, pero la expresin (4) se hallar ms conveniente. Considerando Cv = 0,98, que es valor comnmente usado para un orificio que descarga agua, se tiene:

Prdida de carga =

La importancia de las 2 ecuaciones est en el hecho que son aplicables a cualquier dispositivo de descarga cuyo coeficiente de velocidad se conoce.

Ejemplo de aplicacin de chorros

El caudal o gasto de una corriente es el volumen de agua que pasa por una seccin transversal del cauce o canal en un tiempo dado, normalmente en la unidad de tiempo. Altura de agua aplicada = Volumen de agua / Superficie regada Aforar una corriente de agua es determinar en un momento dado el valor del caudal. A esta operacin se la llama aforo, y la/s persona/s que la realiza aforador. Aforo se denomina a todas las Tareas de Campo y Gabinete que nos permiten determinar el caudal que pasa por una seccin. El caudal < obtenindose el caudal o gasto (Q) por medio de la multiplicacin de ambos factores :
Medicin directa de la velocidad real vR. La determinacin de vR se realiza colocando un tubo de pitot en la vena contracta. b) Mtodo de la trayectoria. Si se mide la posicin de un punto corriente abajo

sobre la trayectoria de un chorro libre desde la vena contracta (Figura 2), es posible calcular la velocidad real vR. Si se desprecia la resistencia del aire, la componente horizontal de la velocidad no cambia y por tanto una posicin de coordenada x a lo largo del chorro (como el punto 3) verificar: R v t = x, donde t es el tiempo requerido por una partcula de fluido para viajar desde la vena contracta hasta el punto 3. Durante ese tiempo cada partcula habr descendido una cierta distancia y bajo la accin de la gravedad; como la componente vertical de la velocidad inicial (en la vena contracta) es nula, se verificar que y = gt2 2 . Si se elimina el tiempo t en estas dos expresiones, se obtiene: 2/R vx y gEfecto del nmero de Reynolds Se pretende ahora estudiar la variacin del coeficiente de descarga de una boquilla frente al nmero de Reynolds del flujo. Para ello, se colocar la boquilla de tobera cnica (dimetro del orificio de 10 mm) en el orificio situado en la pared del depsito. Para diferentes alturas de agua en el depsito, por lo menos cinco distintas, se determinar el caudal terico de la descarga y se medir el caudal real mediante el Venturi. Comparando ambos caudales se obtendr el coeficiente de descarga (ecuacin 13). El teorema de Torricelli proporciona la velocidad terica de la vena contracta y con esta velocidad es posible determinar el nmero de Reynolds del flujo: Re v2D = (14) donde v2 es la velocidad de la vena contracta, D es el dimetro de la boquilla y es la viscosidad cinemtica del agua. En el informe se incluir una representacin grfica de la dependencia del coeficiente de descarga frente al nmero de Reynolds

Ecuaciones Trigonometricas
Una ecuacin trigonomtrica es aquella ecuacin en la que aparecen una o ms funciones trigonomtricas. En las ecuaciones trigonomtricas la incgnita es el ngulo comn de las funciones trigonomtricas. No puede especificarse un mtodo general que permita resolver cualquier ecuacin trigonomtrica; sin embargo, un procedimiento efectivo para solucionar un gran nmero de stas consiste en transformar, usando principalmente las identidades trigonomtricas, todas las funciones que aparecen all en una sola funcin (es recomendable pasarlas todas a senos o cosenos). Una vez expresada la ecuacin en trminos de una sola funcin trigonomtrica, se aplican los pasos usuales en la solucin de ecuaciones algebraicas para despejar la funcin; por ltimo, se resuelve la parte trigonomtrica, es decir, conociendo el valor de la funcin trigonomtrica de un ngulo hay que pasar a determinar cul es ese ngulo. Nota: en las soluciones pueden aparecer valores extraos (debido a la manipulacin de las ecuaciones al tratar de reducirlas), por ejemplo: nos puede resultar un cosx = 2, el que debemos descartar, obviamente, pues el codominio del coseno se limita a [-1, 1]. Tambin, debemos verificar todas las respuestas obtenidas y aceptar slo aquellas que satisfacen la ecuacin original. Como las funciones trigonomtricas repiten su valor y signo en dos de los cuadrantes, hay que tener presente que siempre habr por lo menos dos ngulos distintos en la solucin de una ecuacin trigonomtrica de la forma trix = a (donde tri: es una de las seis funciones trigonomtricas y a: nmero cualquiera en el codominio de la funcin). Adems, debido a que cuando el lado terminal de un ngulo realiza un giro completo se genera otro ngulo equivalente, es necesario aadir a las soluciones obtenidas un mltiplo de 360, esto es, k360, y k es un entero.

Ejemplo ilustrativo1:

Ejemplo ilustrativo2:

m Ejemplo ilustrativo3:

Aplicacin

Clculo de la distancia entre dos puntos, uno de los cuales es inaccesible

Se miden con el teodolito los ngulos A y C. A= 61 28' y C= 54 53'.

Clculo de la altura de un punto de pie inaccesible

Se fija en el plano horizontal dos puntos A y C, y se mide la distancia que los separa: b= 500 m. Se miden con el teodolito los ngulos A y C. A= 72 18' y C= 60 32'. Tambin se mide el ngulo HAB = 62 5'

Clculo de la distancia entre dos puntos inaccesibles

Se fija en el plano horizontal dos puntos C y D, y se mide la distancia que los separa: b= 450 m. Se miden con el teodolito los ngulos C y D. C= 68 11' y D= 80 40'. Tambin se miden los ngulos BCD = 32 36' y ADC = 43 52'.

Aplicacin ecuaciones diferenciales no lineales: Vaciado de un recipiente. En este tutorial se da el modelo general para encontrar la ecuacin diferencial que permite encontrar el nivel de un lquido en un recipiente en cualquier instante. En este modelo se hace uso del teorema de torricelli para encontrar la velocidad de vaciado por el orificio. Para este modelo se asume que al recipiente no ingresa nada, solo se est vaciando y que el orificio por el cual sale el lquido o sustancia se encuentra en el fondo. A(y) dy/dt = -ka(2gy)^1/2 es el modelo general donde y es la altura del lquido en cualquier instante t y A(y) es el rea transversal del lquido en funcin de la altura.

K es una constante dada y depende de la forma del orificio a es el rea del orificio g es el valor de la aceleracin de la gravedad Esta ecuacin diferencial se resuelve mediante variables separables una vez se encuentra la funcin A(y). En el video se muestra como resolver el problema de vaciado para un cono invertido. http://www.tareasplus.com