P. 1
Soal Soal Uraian Spt1

Soal Soal Uraian Spt1

|Views: 13|Likes:
Dipublikasikan oleh David Sigalingging

More info:

Published by: David Sigalingging on Mar 11, 2013
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/17/2013

pdf

text

original

SMK KARTANEGARA WATES KAB.

KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

82
SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI















SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT)









SOAL – SOAL
















Nama Siswa : __________________________________
No. Absen : __________________________________
Kelas : __________________________________
Jurusan : __________________________________

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

83
TIM PENYUSUN MATERI PRODUKTIF

No Nama Bidang yang Diampu
1 Drs. Poniran ENGINE
2 Ir. Poni POWER TRAIN (SPT)
3 Ir. Moh. Bastomi CHASSIS
4 Arif Budiyanto, ST ENGINE
5 Tri Sudarmono, ST POWER TRAIN (SPT) dan KELISTRIKAN
6 Ahmad Saihu, S.pd POWER TRAIN (SPT) dan KELISTRIKAN
7 Irna Susiani, S.Pd PDTM
8 Agus Supriyanto TOOLMAN

SOAL – SOAL SISTEM KOPLING

1. Jelaskan fungsi dan syarat – syarat yang harus dimiliki oleh kopling ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………….
2. Sebut dan jelaskan 2 jenis kopling jika ditinjau dari jumlah piringan / plat yang digunakan !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
3. Sebutkan 3 komponen utama kopling hidrolik dan jelaskan fungsinya masing – masing !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………….………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………
4.

Tutup kopling tipe apakah pada gambar disamping dan apa
keuntungan / kerugiannya !
Jawab :
…………………………………………………………………
…………………………………………………………………
…………………………………………………………………
…………………………………………………………………
…………………………………………………………………
……………………………………………………………….

5. Jelaskan cara kerja Tutup kopling tipe pegas diaphragma diatas !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………





SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

84


6.

Identifikasi nama – nama komponen plat kopling dibawah
ini !
Jawab :
1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………







7.
Pada gambar disamping, terangkan urutan perpindahan
tenaga yang terjadi ( saat pedal dilepas & saat pedal
ditekan ) !
Jawab :
…………………………………………………………
…………………………………………………………
…………………………………………………………
…………………………………………………………
…………………………………………………………
…………………………………………………………
…………………………………………………………
……………………………………………………….





8. Torsion damper terletak pada ………………………….dan fungsinya
adalah…………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

9. Gambar dibawah adalah gambar sebuah mekanisme penggerak kopling tipe
………………………………. Dan sekaligus sebutkan nama-nama komponennya sesuai dengan
nomor !

Jawab :
1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………
6. …………………………………


10. Gambar dibawah adalah gambar sebuah mekanisme penggerak kopling tipe
……………………………… dan sekaligus sebutkan nama-nama komponennya sesuai dengan
nomor !




1 3
5
2
4
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

85

Jawab :
1. …………………………………
2. …………………………………
3. …………………………………
4. …………………………………
5. …………………………………
6. …………………………………



11. Apa fungsi dari master silinder pada kopling ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

12. Apa fungsi dari silinder pembebas kopling ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………........................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................

13. Ada berapa tipe silinder pembebas kopling ? Sebutkan masing-masing.
Jawab :
………….......…………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................

14. Sebutkan 3 bantalan tekan kopling ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

15. Jelaskan cara kerja Master Silinder kopling ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………


SOAL – SOAL TRANSMISI

1. Jelaskan alasan mengapa mekanisme pengubah momen diperlukan untuk menggerakkan mobil ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

2. Transmisi adalah mekanisme pengubah momen yang secara umum dikenal. Jelaskan fungsi-fungsi
dari transmisi tersebut secara lengkap !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………..
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

86
3. A = drive gear dan B = driven gear. Jika kendaraan dalam kondisi menanjak, maka bagaimana
seharusnya rasio perbandingan gigi dan jelaskan alasannya !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

4. Apa yang dimaksud dengan overdrive ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………..

5.


Gambar disamping adalah kontruksi transmisi tipe
………………………………………………….





6. Dengan gambar soal no. 5 identifikasi nama-nama bagiannya sesuai dengan nomor-nomornya!
Jawab :
1. …………………………… 5. …………………………..
2. ……………….................... 6. …………………………..
3. …………………………… 7. …………………………
4. ……………………………

7. Jelaskan cara kerja sincronmesh dalam posisi netral dan mengerem !

Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

8.
Pada gambar disamping adalah sincromesh dalam posisi
…………………………………….., dan cara kerjanya
adalah
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….
9. Sebutkan komponen – komponen dari sincronmesh Borg waner !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
10. Jelaskan fungsi dari kopling geser sincromesh dan cincin pengunci !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

87
11. Perpindahan gigi yang halus dan cepat didapat dari transmisi tipe
…………………………………………..alasannya…………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

12.

Mekanisme pengontrol pemindahan gigi tipe
………………………………………………
Keuntungan-keuntungan :
……………………………………………………,
……………………………………………………
……………………………………………………
……………………………………………………
…………………………………………………

13. Jelaskan fungsi dari shift detent mechanism !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………….........................................................................................................................................




14. Apa tuntutan untuk penguncian pemindah gigi !
Jawab :
……………………………………………………………………………………………....................
................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................



SOAL – SOAL POROS PROPELER

1. Propeller shaft berfungsi untuk
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………................................................................................................................................................

2. Mengapa pada propeller shaft dipasang universal joint, terangkan alasannya!
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

3. Terangkan fungsi dari sleeve yoke (sliding joint)!
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

4. Propeller shaft terbuat dari bahan …………………………………………………………………….


5. Dilihat dari kontruksinya propeller shaft dibagi dalam (2) dua tipe, yaitu …………….......................
dan ……………………………………………..

Shift Lever
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

88
6.
Propeller shaft tipe ……………….. dan
identifikasi nama-nama bagiannya sesuai dengan
nomor-nomornya.
1. …………………………….
2. …………………………….
3. …………………………….


7.
Dibawah ini adalah propeller shaft tipe
………………. dan identifikasi nama-nama
bagiannya!
1. ………………………………………….
2. ………………………………………….
3. …………………………………………
4. …………………………………………
5. …………………………………………
6. …………………………………………
7. …………………………………………
8. …………………………………………


8. Hooke’s joint adalah tipe universal joint yang paling banyak digunakan karena kontruksinya
sederhana.
Hooke’s joint terbagi dalam 2 (dua) tipe, yaitu:……………………………………………………..
dan …………………………………………………………………………………………………

9.
Hooke’s joint tipe …………………………. dan
identifikasi nama-nama bagiannya sesuai dengan nomor-
nomornya!
Jawab:
1. …………………………… 4. ……………
2. …………………………… 5. ……………
3. …………………………… 6. ………………

10.
Hooke’s joint tipe ………………………dan identifikasi
nama-nama bagiannya sesuai dengan nomor-nomornya!
Jawab:
1. ……………………………
2. ……………………………
3. ……………………………
4. ……………………………

11. Bervariasinya kecepatan sudut dapat diatasi dengan penempatan ………………………… pada
drive end (transmisi) dan driven end (defferential) pada hooke’s joint. Selain itu drive shaft dan
drive shaft diposisikan ……………………… untuk mencegah
…………………………………………………..dan……………………………...…………………
……………………………………………………………………………………………………..

12. Universal joint tipe apa yang sering digunakan pada kendaraan dengan poros penggerak belakang
dari kendaraan dengan suspensi belakang independent ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………..



SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

89
13. Apa fungsi rubber bushing pada center bearing ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………...……………
………………………………………………………………………………………………………..


SOAL – SOAL DIFFERENTIAL

1. Differential terbagi dalam dua bagian, yaitu:

a. ……………………….berfungsi sebagai
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
b. ……………………… berfungsi sebagai
………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

2.
Final gear tipe ……………………….. dan keuntungan-
keuntungannya adalah :
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………

3.
Final gear tipe ………………………… dan keuntungan-
keuntungannya adalah:
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………
- ……………………………………

4. Uraikan prinsip dasar differential gear dengan gambar dibawah ini!

a.
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………...............................................................
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….
b.
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………...............................................................
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………………………………………………..

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

90
5. Terangkan cara kerja differential pada gambar di bawah ini dan lengkapilah keterangan gambarnya!
Ketentuan: Rpm roda kanan (A) > Rpm roda kiri (B).

Posisi kendaraan ……………………………
Tahanan roda kanan …………….. Tahanan roda kiri.
Cara kerja:
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………………………………………………..
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….


6. Terangkan cara kerja differential pada gambar di bawah ini dan lengkapilah keterangan gambarnya!
Ketentuan: Rpm roda kanan (A) < Rpm roda kiri (B).





Posisi kendaraan ……………………………
Tahanan roda kanan ……………… Tahanan roda kiri.
Cara kerja:
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….

7. Terangkan cara kerja differential pada gambar di bawah ini dan lengkapilah keterangan gambarnya!
Ketentuan: Rpm roda kanan (A) = Rpm roda kiri (B).

Posisi kendaraan …………………………………………..
Tahanan roda kanan ……………….Tahanan roda kiri.
Cara kerja:
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….

8. Terangkan apabila salah satu roda masuk lumpur!
Jawab:
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………




A B
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

91
9. Sebutkan tiga macam bentuk rumah penggerak aksel !
Jawab:
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………

10. Identifikasi nama-nama bagian dari kontruksi differential di bawah ini sesuai dengan gambar di
bawah ini!

























Jawab:
1. …………………………………. 10. …….…………………………..
2. …………………………………. 11. ………………………………...
3. …………………………………. 12. ………………………………...
4. …………………………………. 13. ………………………………...
5. …………………………………. 14. ………………………………...
6. …………………………………. 15. ………………………………...
7. …………………………………. 16. ………………………………...
8. …………………………………. 17. ………………………………...
9. …………………………………. 18. ………………………………...


SOAL – SOAL POROS RODA

1. Apa fungsi axle shaft ?
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………


2. Axle shaft dapat diklasifikasikan menjadi berapa ? Sebutkan dan jelaskan penerapannya masing-
masing!
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………



1
2
3
4
7
8
13
11
10
9
12
6
5
14
15
16
17
18
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

92
3. Identifikasi nama-nama bagian pada gambar dibawah ini!

Nama-nama bagian:
1. ……………………………............
2. ……………………………………
3. ……………………………………
4. ……………………………………
5. ……………………………………
6. ……………………………………


4.
Sistem penopang axle shaft tipe
…………………………………………………….
dan penerapannya pada
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
…………………………………………………………..
Keuntungan :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….
Kerugian :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

5.
Sistem penopang axle shaft tipe
……………………………………………………….…
dan penerapannya pada
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….



Keuntungan :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………..
Kerugian :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………..






1
2
3
4
5
6
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

93
6.
Sistem penopang axle shaft tipe
…………………………………………………….
dan penerapannya pada
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………..
Keuntungan :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………
Kerugian :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….

7. Jelaskan keuntungan dan kerugian axle shaft tipe independent dibandingkan dengan tipe rigid !
Jawab :
a. Keuntungan :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………

b. Kerugian :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………….


8. Terangkan karakteristik kerja dari axle shaft tipe rigid dengan disertai ilutrasinya !
Jawab :
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….

9. Terangkan karakteristik kerja dari axle shaft tipe independent dengan disertai ilustrasi !
Jawab :
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
……………………………………………………………
………………………………………………………….



SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com

94
10. Sebutkan kerugian dan keuntungan CV joint !
Jawab :
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………




DAFTAR PUSTAKA

 NEW STEP 1 Training Manual TOYOTA ASTRA MOTOR TRAINING CENTER.
 POWER TRAIN UNTUK SEKOLAH KEJURUAN PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK
MEKANIK OTOMOTIF
 MODUL PELATIHAN OTOMOTIF, PPPPTK VEDC MALANG.


BIODATA PEMBUAT

Ega Vebriasandi, dilahirkan di Kediri, Kabupaten Kediri Jawa Timur pada
Tanggal 22 Februari 1989 dari pasangan Srianto dengan Kiptiyah.
Sekarang masih menempuh Pendidikan S1 Tehnik Informatika di Universitas
Nusantara PGRI Kediri dan pernah mengikuti OPSPEK yang bertema
Menumbuhkan Jiwa Sosial Mahasiswa tahun 2008.
Semasa SMK pernah mengikuti Lomba Kompetensi Siswa (LKS) SMK Tingkat Propinsi tahun
2006 di Bidang Mekanik Otomotif yang diselenggarakan di Tulungagung.
Sejak Tahun 2008 bekerja di SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI sebagai Toolman Tehnik
Kendaraan Ringan (TKR) kemudian diangkat menjadi Pengajar pada tahun 2010 mengajar
Keterampilan Komputer dan Pengelolaan Informasi (KKPI) dan mengajar Jurusan Tehnik
Komputer dan Jaringan (TKJ).
Training yang pernah diikuti selama menjadi Toolman di SMK KARTANEGARA WATES adalah
E-LEARNING MANAGEMENT SYSTEM di PPPPTK VEDC Malang tahun 2009.
Seminar pengembangan pendidikan yang telah dilakukan antara lain Membangun Jawa
Timur melalui Pendidikan yang Bermutu tahun 2008, Models of International Standardized
Classroom Management tahun 2009, Meningkatkan Profesionalisme Guru melalui Penulisan
Karya Tulis Ilmiah tahun 2009 dan Peningkatan Profesionalisme Guru melalui Lesson Study
tahun 2010.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->