`

BAB IV PELAKSANAAN PEKERJAAN RIGID PAVEMENT

4.1

Umum Perkerasan jalan beton semen portland atau lebih sering disebut perkerasan kaku atau juga disebut Rigid Pavement merupakan perkerasan yang enggunakan semen sebagai bahan ikat sehingga mempunyai tingkat kekakuan yang relative cukup tinggi. Perkerasan beton yang kaku dan memiliki modulus elastisitas yang tinggi, akan mendistribusikan beban terhadap bidang area tanah yang cukup luas, sehingga bagian terbesar dari kapasitas struktur perkerasan diperoleh dari slab beton sendiri. Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan Rigid Pavement ini adalah sebagai berikut: 1. Pekerjaan Tanah a. Timbunan Tanah Biasa b. Penyiapan Badan Jalan 2. Pekerjaan Perkerasan Berbutir Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Agregat Kelas B 3. Pekerjaan Struktur a. Pekerjaan Lantai Kerja LC, tebal 7 cm b. Pekerjaan Baja Tulangan c. Pekerjaan Rigid K-350, tebal 30 cm

`

4.2

Pekerjaan Tanah 4.2.1 Pekerjaan Timbunan Tanah Biasa Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan timbunan adalah seperti berikut ini: 1. Menurunkan tanah timbunan dari dump truck kemudian dihampar dan disebarkan diatas tanah dasar.

Gambar 4.1 Penghamparan Timbunan Tanah 2. Setelah itu, menghampar tanah timbunan sesuai dengan ketinggian yang ditentukan 3. Kemudian memadatkan tanah yang telah dihambar menggunakan vibratory roller.

Gambar 4.2 Pemadatan Timbunan Tanah

`

4.2.2 Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan penyiapan badan jalan adalah: 1. Memotong atau mengupas tanah menggunakan motor grader.

Gambar 4.3 Pengupasan Tanah

2. Memadatkan tanah menggunakan vibratory roller.

4.3

Pekerjaan Perkerasan Berbutir Tahapan pelaksanaan pekerjaan Lapis Pondasi Agregat Kelas B adalah seperti berikut ini: 1. Mengangkut material dari quary menuju ke lokasi dengan menggunakan dumptruk. 2. Mengeluarkan material dumptruk untuk kemudian dihamparkan. 3. Menghampar material Agregat Kelas B di atas lapisan subbase yang sudah padat dan dengan kemiringan yang tepat menggunakan motor grader dengan ketinggian 25 cm dan lebar 8 m.

Selagi motor grader menghampar material. water tank truk membantu melakukan proses penyiraman pada material untuk menyesuaikan kadar air dari material hamparan tersebut.6 Proses Penyiraman Air .` Gambar 4.5 Penghamparan Agregat Base B 4.4 Material diturunkan dari Dum Truk Gambar 4. Gambar 4.

1 Pekerjaan Lantai Kerja B0 Tebal 7 cm Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan lantai kerja B0 ini adalah sebagai berikut: 1.4 Pekerjaan Struktur 4. Menghampar beton non struktural dengan tebal 7 cm dan lebar 8 m.` 5.7 Pemadatan Agregat Base B 4. Memasangan bekisting yang telah dipersiapkan sebelumnya.4. . Vibrator roller memadatkan agregat kasar dengan cara mekanis yaitu melintasi timbunan batu manual secara berulang-ulang. sehingga didapatkan kepadatan yang diinginkan Gambar 4. Gambar 4.8 Pemasangan Bekisting Lantai Kerja B0 2.

` Gambar 4.2 Pekerjaan Baja Tulangan 4.2.11 Potongan Baja Tulangan .10 Perataan Permukaan Beton B0 4. Gambar 4.4.9 Penghamparan Beton B0 3. Meratakan permukaan hamparan beton menggunakan jidar atau mistar.4.1 Pemotongan dan Pembengkokkan Baja Tulangan Gambar 4.

menggunakan mesin pembengkok Gambar 4.13 Pembengkokkan Baja Tulangan .` Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan ini adalah sebagai berikut: 1. Membengkokkan seluruh baja tulangan secara dingin. Gambar 4. Memotong baja tulangan sesuia dengan ukuran yang direncanakan.12 Pemotongan Baja Tulangan 2.

2 Penempatan dan Pengikatan Adapun tahapan pelaksanaan pekerjaan ini adalah sebagia berikut: 1. Mengikat batang tulangan kencang dengan menggunakan kawat pengikat sehingga tidak tergeser pada saat pengecoran. karat dan kerak.2.` 4. 3. 2. Menempatkan tulangan akurat sesuai dengan gambar dan dengan kebutuhan selimut beton minimum yang disyaratkan. Pengelasan tulangan pembagi atau pengikat (stirrup) terhadap tulangan baja tarik utama tidak diperkenankan. Gambar 4.14 Perakitan Baja Tulangan . percikan adukan atau lapisan lain yang dapat mengurangi atau merusak pelekatan dengan beton.4. lumpur. oli. Membersihkan tulangan sesaat sebelum pemasangan untuk menghilangkan kotoran. cat.

Tulangan & Dowell Install Rel Dudukan Alat Finisher Grooving & Penyempurnaan Curing Compound Hauling & Pouring Beton ke Finisher Spreading Pekerjaan Tenda Pelindung Curing Dengan Karung Basah Cutting Vibrating Pekerjaan Perataan Joint Sealant Gambar 4. alur pekerjaan perkerasan beton K-350 adalah sebagai berikut: Pengukuran elevasi + Batas Cor Troweling Install Bekisting Penyempurnaan Kerataan Permukaan Install Plastik.4.19 Skema Pelaksanaan Pekerjaan Rigid Pavement Setelah pekerjaan Lean Concrete (beton lantai kerja) selesai dilaksanakan dan beton telah mencapai umur yang disyaratan.3 Pekerjaan Rigid Pavement K-350 Tebal 30 cm Secara sederhana.` 4. . maka pekerjaan perkerasan beton K-350 dapat segera dilaksanakan.

Gambar 4. Memasang bekisting acuan di atas beton lantai kerja (lean Concrete).` Tahapan Pekerjaan Perkerasan Jalan dengan Beton (rigid pavements) adalah sebagai berikut: 1.16 Pemasangan Plastik Tipis . Setelah Bekisting terpasang dilanjutkan dengan memasangan bond breaker berupa plastik tipis.15 Pemasangan Bekisting 2. Gambar 4.

17 Pemasangan Baja Tulangan 5. 6. pengikatan tulangan sambungan dengan batang pemegang harus lepas tidak fix atau tidak dilas. Gambar 4. Menuangkan cor beton K-350 pada lahan yang tersedia. 4. Mempersiapkan tulangan dowel & tie bar ujung dirapikan.` Plastik dipasang di atas permukaan beton lean concrete secara tumpang tindih tidak kurang 10 cm ke arah lebar dan 30 cm pada arah memanjang. tidak overlap. 3. setengah panjang harus dicat aspal atau dibungkus plastik agar loose (tidak lekat) dari beton sehingga slidingnya baik. Menghampar cor beton menggunakan concrete paver finisher. Memasangan Dowel dan tie bar harus rapi. Pada dowel. tepat lokasi. .

19 Pekerjaan Pengecoran Rigid Pavement K-350 7.` Gambar 4.18 Cor Rigid Pavement dengan Menggunakan Concrete Paver Finisher Gambar 4. . Memadatkan beton dengan Concrete Vibrator.

Finishing Rigid Pavement  Grooving/ Brushing Tekstur Permukaan.21 Grooving Tekstur Permukaan  Melaksanakan Cutting Beton sebelum retak awal muncul pada permukaan jalan yaitu pada sekitar jam ke 4 s/d ke 24 dan disarankan pada jam ke 18. .` Gambar 4. Gambar 4. agar permukaan jalan tidak licin.20 Pemadatan Menggunakan Concrete Vibrator 8.

` Gambar 4. Lembar penutup harus diletakkan menempel dengan permukaan beton. perawatan dilakukan selama 7 hari atau waktu yang lebih pendek apabila 70 % kekuatan tekan atau lentur telah tercapai lebih awal. Perawatan Beton Setelah penyelesaian akhir selesai dan lapisan air menguap dari permukaan atau setelah pelekatan dengan beton tidak terjadi maka seluruh permukaan beton harus segera ditutup dan dipelihara. Permukaan dan bidak tegak beton harus seluruhnya ditutup dengan lembar terpal/pelindung.22 Cutting Beton 9. . tetapi tidak boleh diletakkan sebelum beton cukup mengeras untuk mencegah pelekatan. sebelum ditutup lembar penutup harus dibuat jenuh air.

23 Curring Beton dengan Penyiraman 10.` Gambar 4. Pekerjaan Joint Sealant Bagian atas sambungan muai dan sambungan yang digergaji harus ditutup dengan bahan penutup yang memenuhi persyaratan spesifikasi sebelum lalu lintas diijinkan melewati perkerasan. Membongkar bekisting acuan 8 jam setelah penghamparan beton . Gambar 4.24 Pemasangan Joint Sealant 11.

5 Pekerjaan Drainase Pekerjaan Drainase di sini adalah pembuatan saluran air di kanan-kiri jalan dengan dimensi sesuai rencana.` 4.25 Tipikal Penampang Saluran Drainase . saluran air menggunakan perkuatan cerucuk dan menggunakan pasangan batu dengan mortar. Gambar 4.

26 Skema Pelaksanaan Pekerjaan Drainase 4. . Adapun prosedur pelaksanaannya adalah sebagai berikut:  Sebelum melakukan pekerjaan galian terlebih dahulu harus dilakukan pengukuran awal bersama Direksi pekerjaan (MC 0%) untuk mendapatkan gambar situasi dan penampang melintang yang menggambarkan tanah asli dan rencana.1 Pekerjaan Galian Untuk Selokan Drainase dan Selokan Air Hasil galian dibuang ke lokasi disposal area yang ditentukan oleh pemilik pekerjaan.5.` MULAI Pekerjaan Galian Pasang Cerucuk Ulin Pasang Kalang Sunduk & Papan Ulin Buat Benang Acuan Pekerjaan Pasangan Batu dg Mortar SELESAI Gambar 4.

rambu-rambu peringatan pada batas-batas galian yang membahayakan. Gambar 4. penyediaan alat dan obat P3K.27 Ilustrasi Pekerjaan Galian Untuk Selokan Drainase dan Selokan Air . Hasil galian diletakkan di sekitar posisi galian dengan jarak yang cukup sehingga tidak menggangu proses penggalian.`  Dipasang patok-patok ukur yang menunjukkan batas galian dan elevasi galian rencana diikuti dengan pengukuran elevasi menggunakan pesawat Waterpass. dengan menggunakan : penerangan cahaya yang mencukupi untuk pekerjaan yang dilaksanakan pada malam hari. kemudian dipindahkan ke lokasi yang ditentukan  Pada pelaksanaanya tetap memperhatikan mengenai segala sesuatu yang menyangkut Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3). petugas yang menangani masalah yang berhubungan dengan K3.  Galian dilaksanakan menggunakan Excavator.

` 4. Pasang dan susun batu belah pada tempatnya dengan spasi 3 cm. Buat adukan mortar dengan perbandingan yang disyaratkan.    Bersihkan batu belah dan dibasahi dengan air secukupnya. Kalang Sunduk dan Papan Ulin 2/20 4.5.5.3 Pasangan Batu dengan Mortar Adapun prosedur pelaksanaan pekerjaan batu dengan mortar adalah sebagai berikut:  Pasang benang acuan sebagai penanda batas-batas tepi pasangan batu. Kalang Sunduk dan Papan Ulin 2/20 MULAI Tentukan Posisi Pancang Pasang Kaki Tiga Set Pemukul dan Perlengkapannya Pasang Tiang Ulin dan Cappingnya Jatuhkan pemukul sampai posisinya Pindah ke titik selanjutnya Pasang papan ulin dan kalang sunduk SELESAI Gambar 4. .2 Cerucuk Ulin 10/10.28 Skema Pelaksanaan Pekerjaan Cerucuk Ulin 10/10.

dengan metode Fellinius pada STA 0+000 sd STA 0+300.1 Analisis Lereng untuk Dinding Penahan Tanah Tipe Grafitasi Analisis lereng dengan menggunakan pasangan batu gunung. Berikut ini adalah gambar rencana pengaman lereng dinding grafitasi yang akan di analisis: . 4.  Rapikan hasil pasangan. kemudian dibuat dilatasi.6 Pengaman Lereng 4.`  Lakukan pekerjaan memanjang sampai 10 meter.6.

` Gambar 4.29 Dinding Grafitasi .

` Gambar 4.30 Kondisi Eksisting STA 0+100 dan STA 0+125 .

` Gambar 4.31 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 30 m .

` Gambar 4.32 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 35 m .

` Gambar 4.33 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 40 m .

` Gambar 4.34 Sliding Sebelum Diberi Perkuatan R = 45 m .

35 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 35 m .` Gambar 4.

` Gambar 4.36 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 40 m .

` Gambar 4.37 Sliding Setelah Diberi Perkuatan R = 45 m .

` 4. Jika akan menggunakan struktur lereng dengan kemiringan alami terkendala oleh terbatasnya lahan (damija).d STA 0+300 adalah dengan meggunakan Wrap Around Pound . Gambar 4. Berikut ini merupakan gambar rencana struktur pengaman lereng Wrap Around Pound: .6.2 Desain Pengaman Lereng Menggunakan Wrap Around Pound Struktur pengaman lereng yang diusulkan yang di anggap efektif dan efisien untuk diterapkan pada lereng yang cukup curam pada STA 0+000 s.d STA 0+300 .38 Wrap Around Pound STA 0+000 s.

50m 74 3.00m 2.50m 7.10m 76 78 74 2.10m 74 76 2.00m 3.0% 72 72 70 70 68 68 66 66 64 64 62 62 60 60 58 58 71.0% 74 72 72 70 70 68 68 66 66 64 64 62 62 60 60 73.00m 8.00m 3.00m 8.50m 76 3.50m 2.00m 2.40m 2.70 56 5 10 15 20 25 30 Gambar 4.00m 8.00m 2.40m 2.` 0+100 78 9.00m 2.00m 2.00m 8.50m 2.50m 7.00m 2.28 58 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 73.39 Cross Section Kondisi Eksisting Menggunakan Struktur Pengaman Lereng Wrap Around Pound ` .97 58 5 10 15 20 25 30 0 0+125 76 9.88 56 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 72.