Perhitungan Struktur

132

BAB V
PERHITUNGAN STRUKTUR
Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen
struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara
akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur. Perencanaan tersebut
dijelaskan secara umum dengan urutan perencanaan bangunan atas, bangunan
bawah, dan bangunan pelengkap jembatan.
Perencanaan bangunan atas

pada

pembangunan flyover

meliputi

perencanaan-perencanaan :

Sandaran

Plat lantai jembatan

Diafragma

Balok girder
Dengan spesifikasi masing-masing adalah sebagai berikut :
Konstruksi
Sandaran
Plat Lantai
Kendaraan
Deck Slab

Mutu
Beton (

fc )

25 Mpa /
250 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
25 Mpa /

Diafragma

250 Kg/cm2

Mutu
Tul Baja (

fy )

Berat Jenis

Diameter Tulangan

Beton Bertulang ( γ c )

Utama

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

(tabel 5.1 Spesifikasi Konstruksi)

D 13 mm
D 13 mm
Ǿ 8 mm

D 19 mm

133

Bentuk dan spesifikasi untuk balok girder di gunakan sesuai yang ada di
pasaran :

5.1. Perhitungan Sandaran
Spesifikasi :

Mutu beton ( fc )

= 25 Mpa (250 Kg/cm2)

Mutu tulangan baja ( fy )

= 240 Mpa (2400 Kg/cm2)

Muatan horizontal H

= 100 Kg/m

Tinggi tiang sandaran

= 100 cm

Jarak tiang sandaran

= 200 cm

Pipa sandaran :
- Ǿ 76,3 mm menggunakan BJ 37
- t = 2,4 mm
- G = 4,37 Kg/m
- W = 9,98 cm3 ( Ir. Sunggono KH. Hal 299)

134

10 cm

P = 100 kg/m'

pelat sandaran (profil)
10 cm
20 cm
20 cm

90 cm

50 cm
20 cm
7 cm

200 cm

pipa sandaran
dinding sandaran

155 cm

Gambar 5.1 Konstruksi Sandaran fly over
5.1.1. Pipa Sandaran
Pada pipa sandaran bekerja beban horizontal sebesar 100 kg/m terletak 90
cm di atas plat lantai jembatan (PPPJJR 1987, hal 10).
a. Pembebanan :
-

-

Beban Vertikal
Berat sendiri pipa

= 4,37 Kg/m

Beban Luar
q vertikal

= 100 Kg/m
___________________ +
= 104,37 Kg/m

Beban yang terjadi

=

(4,37) 2 + (100) 2 = 100,095 Kg/m

b. Kontrol terhadap kekuatan pipa :
q = 100, 095 Kg/m

200 cm

Gambar 5.2 Reaksi Perletakan Pipa

135

M =
=

1
*q *l2
12

1
* 100,095 * 22 = 33,65 Kg. m
12

= 3365 Kg cm
σ =

M
W

σ =

3365
= 337,17 Kg/cm2
9,98

σ = 337,17 Kg/cm2 ≤ σ = 1600 Kg/cm2 ……. Pipa aman
5.1.2. Pelat Sandaran

Gambar 5.3 Profil Pelat Baja
Profil ST-37 :
B= 50 mm
H= 100 mm
t1= 5 mm
t2= 7 mm
I= 187 cm4
W=37,5 cm3
G= 9,3 kg/m
Tebal badan =5 mm
Tebal sayap= 7 mm
Beban horisontal= 2x100 = 200 kg
Tinggi profil = 50 cm

136

Mmax yang terjadi= 200x50 = 10000 kgcm
Cek tegangan yang terjadi= σu < σijin

Mu 10000
= 266,7 kg/cm2 ≤ 1600 kg/cm2
=
w
37,5
5.1.3. Dinding Sandaran

Muatan horisontal H= 100 kg/m (letak H = 90)
P= HxL = 100 x 2,0 = 200 kg
Gaya momen M=pxh = 2,00 x 0,9 =180 kgm
Mu=Mn/∅= 180/0,8=225 kgm = 2250000 Nmm
R1= 0,85 f’c = 0.85x 25 = 21,25 Mpa

∅ Tul. Utama = 12 mm
∅ Tul. Sengkang = 10 mm
Tebal selimut beton ( p ) = 4 cm
Tebal efektif d=250-40-0.5x13-10=194 mm
k=

Mu
2250000
= 0.0028
=
2
bd .R1 1000.194 2.21,25

F= 1- 1 − 2k =1- 1 − 2 x0.0028 = 0.0028
Fmax=

βx 450 0.85 x 450
=
= 0.455 …….F<Fmax
600 + fy 600 + 240

ρ =F.R1/fy= 0.0028x21.25/240 = 0.00025 < ρ min = 0.0058
ρ min = 1,4/fy = 0,0058
As= ρ.b.d = 0.0058x1000x19,4 = 1125,2 mm2
Dipakai tulangan D13-75 (As terpasang 1773,3 mm2)
ρ = As/(b.d)= 1773,3/(1000x195)= 0.0091
ρ min < ρ < ρ max ….ok
tulangan pembagi = 0.2 x As tulangan utama
= 0.2 x 1508 = 301,6 mm2
Tulangan yang digunakan = ∅ 10-250 (As=314 mm2)

137

D13

Gb.5.4 Penulangan Dinding Sandaran
5.1.4. Pelat landas

Direncanakan:
F’c= 250 kg/cm2
Profil sandaran = baja H 100x50 mm
Tinggi sandaran= 50 cm
Gaya P= 200 kg
σbeton= 0.3x250 = 75 kg/cm2

Penentuan dimensi pelat
σ=P/A

A=200/75=2.667 cm2
Dibuat ukuran = 15x15 = 225 cm2 >A
Menentukan tebal pelat :
n=
M=
=

B − 0.8b
; b= lebar sayap
2
L − 0.95d
; d= tinggi penampang badan
2

15 − 0.95 x10
= 2.75
2

Tebal pelat arah L
T=

3σb.m 2
=
0.75σy

3x75 x(2.75) 2
=0.97
0.75 x 2400

Tebal pelat arah B

138

T=

3σb.n 2
3x75 x(5,5) 2
=
= 1.94
0.75σy
0.75 x 2400

Dipakai tebal=1.94 ≅ 2 cm
Ukuran pelat landas = 15x15x2 cm
Menentukan angkur:

σ = P/A
0.58x1600=200/(πd2 : 4)
Didapat d=0.523 cm
Dipakai baut ∅ 10 mm
Jumlah baut :
928= 0.58x1600=200/(n.πd2 : 4) ; dengan n=jumlah baut
n=0.27 buah ≅ dipakai 4 baut

Gb.5.5 Pelat Landas
5.2. Plat Lantai Kendaraan
Pavement
Plat Beton

8 cm

Deck Slab Precast

Balok
Girder

Balok
Girder
Diafragma

20 cm

20 cm

145 cm
165 cm

Gambar 5.6 Rencana Lantai Kendaraan

5 cm
20 cm
7 cm

139

Spesifikasi :

Tebal plat (h)

= 20 cm

Mutu bahan beton (fc’)

= 35 Mpa

Mutu tulangan baja (fy)

= 400 Mpa

Jarak antar balok (s)

= 165 cm

Bentang (l)

= 30 m

Berat jenis beton bertulang( γ c ) = 2500 Kg/m2

Berat jenis aspal ( γ a )

= 2200 Kg/m2

Berat jenis air hujan ( γ w )

= 1000 Kg/m2

D tulangan utama

= 13 mm

Tebal selimut beton (p)

= 4 cm

a. Pembebanan :
1. Beban Tetap (Mati)

- Berat sendiri pelat

= 0,20 . 1 . 2500

= 500 Kg/m

- Berat air hujan

= 0,05 . 1 . 1000

= 50 Kg/m

- Berat aspal

= 0,05 . 1 . 2200
= 110 Kg/m +
________________

Berat total
WUD

= 1,2 . WD
= 1,2 . 660
= 792 Kg/m = 0,792 Ton/m

Mxmt

Mxml

=

1
2
xq DL xL x
10

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,2156 Tm
10

=

1
2
xq DL xL x
14

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,1536 Tm
14

WD

= 660 Kg/m

⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 80 cm ⎠⎦ ⎡ ⎛ 15 by = 20 + ⎢2. Beban Hidup Akibat Beban Muatan T pada lantai jembatan : Distribusi beban pada lantai jembatan akibat beban roda kendaraan. Karena lebar lantai jembatan ≥ 5.140 Myml = 1 x Mxm 3 1 x 0. T = 10 Ton (PPPJJR 1987.0719 Tm 3 …Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang SKSNI 15-1991-03 = hal 74. maka ditinjau terhadap 2 kondisi : ¾ Kondisi 1 (1 roda ditengah pelat) : 50 cm 20 cm 5 cm 10 cm 10 cm bx by Gambar 5. Hal 5).5 m.⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 50 cm ⎠⎦ .7 Beban 1 Roda di Tengah Plat dimana : ⎡ ⎛ 15 bx = 50 + ⎢2. 2.2156 = 0.

K = T .303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner.25 50 + 30 Lx = 1. 50 cm T = = T bx.0816 .5 T’ = T .1506 f ym = 0.8.by 10 = 25 T/m2 0. karena dafragma tidak menerima beban dari luar tx 80 = 0.141 a ty b Ly tx Lx 4 2 .65 m = 165 cm Ly = Lx.(1 + = 25 . didapat : f xm = 0. (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31.5 c m Lx Gambar 5.8 Penyebaran Beban 1 Roda di Tengah Plat Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 .0.484 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0.5 c m 80 cm 4 2 .

31. 0.9 Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat . T’ .25 .1506.8825 Tm Momen arah Y : Mym = f ym .0816. ty = 0.25 .02 Tm ¾ Kondisi 2 (2 roda berdekatan jarak 100 cm ditengah plat) : 100 cm 50 cm 10 T 50 cm 10 T 5 cm 10 cm 10 cm 80 cm 20 cm 80 cm 180 cm I ty = 50 cm 80 cm 20 cm 80 cm II ty = 50 cm tx = 180 cm III ty = 50 cm tx = 20 cm Gambar 5.5 = 1. 0. tx . 31. 0.5 = 1. 0. tx . ty = 0. T’ .8 .142 Momen arah X : Mxh = f xm .8 .

80 m = 180 cm Ly = Lx.(1 + = 25 . Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 . K = T .by 10 = 25 T/m 0.5 cm Gambar 5.143 ty tx Ly tx Lx 72. 50 cm T = = T bx. karena dafragma tidak menerima beban dari luar .0.5 T’ = T .8. (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31.25 50 + 30 Lx = 1.5 cm 20 cm 72.10 Penyebaran Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat Untuk menghitung momen yang terjadi pada keadaan I maka ditinjau keadaan II dan III.

7241 Tm Tinjau Keadaan III : tx 20 = 0.5 = 1.5847 Tm Momen arah Y : Myh = f ym . didapat : f xm = 0. ty = 0.5 = 0.0919 f ym = 0.1162 Momen arah X : Mxh = f xm .8 .25 . ty = 0. 31.0613 Momen arah X : Mxh = f xm .5 = 0.2296 f ym = 0. tx .2 . ty = 0.0613. 0.31. T’ .121 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0.00 = Lx 180 ty Lx = 50 = 0. tx .5 = 2.8 . 1.2 .0919. 0.144 Tinjau Keadaan II : t x 180 = 1. 0.7175 Tm Momen arah Y : Myh = f ym .3631 Tm . T’ .25.303 180 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner. 1. 0. 31. didapat : f xm = 0.25 . T . 31.0. tx . 0. T .25 .2296 . ty = 0.303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner.1162. tx .

1536 + 1.2156 + 1. utama = 200 – 40 – ½ .0719 + 1.8672 = 2.0.145 Dari hasil datas.008 . 13 -12 = 143 mm Arah melintang (Lx) pada tumpuan : Mux = 209800 Kg cm = 20.8825 = 2.036 Tm…….433 Tm …….2156 + 1. 13 = 154 mm Tebal efektif dy = h – p – ½ D tul utama – D tul. (f’c – 30) = 0.8672 = 2.98 KNm .008 . digunakan Mx2 = 0.1536 + 1. Penulangan Plat : d h Gambar 5.7175 = 1.8672 Tm Myh = Myh II – Myh III = 1.8825 = 2. digunakan Mx2 = 0.02 = 1.5847 .098 Tm…….092 Tm My2 = 0.361 = 1.81 Tebal efektif dx = h – p – ½ D tul utama = 200 – 40 – ½ . (35 – 30) = 0.0719 + 1.3631 = 1.08 Tm Momen arah X lapangan : Mx1 = 0.0. maka diperoleh momen pada kondisi I adalah : Mxh = Mxh II – Mxh III = 2.75 Mpa β1 → f’c > 30 Mpa = 0.11 Rencana dimensi Plat Rl = 0.85 .85 . f’c = 0. digunakan b. 35 = 29.021 Tm Momen arah Y lapangan : My1 = 0.361 Tm Momen Total Momen arah X tumpuan : Mx1 = 0.85 – 0.85 – 0.7241 .

106 = 0. 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0. bd . 1 .0020 ρmin = 0.1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.33 KNm = 14.0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ . 106 = 431.146 Mu bd 2 = 20.154 2 = 858.154 .154 .0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .492 KN/m2 Dari tabel 5.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. 106 = 0.2 mm2 digunakan tulangan D13 – 250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Lx) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 203600 Kg cm = 20. 106 = 415.154 2 = 884.98 1* 0. 1 .36 KNm = 20.0028 .0027 .635 KN/m2 Dari tabel 5.0027 ρmin = 0.233 KN/m2 Dari tabel 5.154 2 = 604. 0.36 1 * 0.1.250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Ly) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 143300 Kg cm = 14. bd .1.0028 ρmin = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.0271 (tabel 8) .8 mm2 digunakan tulangan D13 .33 1* 0.

Deck Slab Precast Deck slab precast merupakan bagian dari struktur atas yang berguna sebagai lantai kerja untuk pekerjaan plat lantai jembatan dengan pengadaan secara precast karena struktur lantai jembatan adalah cast in place.250 D13 .250 mm (As =532 mm2) Check : ρ= 532 As.250 D13.250 D13.147 ρmin < ρ < ρmax = ρ .d 1000 *143 D13 .250 D13.250 D13.250 D13.0037 = b. 1 .0023 .250 D13.6 mm2 As digunakan tulangan D13. 106 = 326. 106 = 0.3. 0. bd .250 D13. .250 ρmin < ρ < ρmax …………. Adapun perencanaan deck slab precast adalah seperti di bawah ini. Ok D13 . supaya mempermudah dalam pelaksanaan.250 Balok Girder Diafragma Diafragma Gambar 5. Deck yang digunakan precast .143 . Pengaruh Deck Slab terhadap plat lantai adalah menyalurkan beban yang diterima plat lantai ke balok girder.Terpasang = 0.12 Penulangan Plat Lantai Kendaraan 5.

Pembebanan 1.05 .2 .13 Dimensi Deck Slab Precast Spesifikasi : • Tebal (h) = 7 cm • Panjang (l) = 101 cm • Lebar (b) = 100 cm • Mutu beton (fc) = 35 Mpa (350 Kg/cm2) • Mutu tulangan baja (fy) = 240 Mpa (2400 Kg/cm2) • Ǿ tulangan utama • Tebal selimut beton (p) = 2 cm = 8 mm a. WD = 1. Beban Hidup Berat pekerja + peralatan kerja = 100 Kg/m2 ______________ + =785 Kg/m2 . 2500 =500 Kg/m2 Berat total WUD WD = 1. 785 = 942 Kg/m2 = 9.Berat aspal = 0.2 . 2200 =110 Kg/m2 .07 . 2500 =175 Kg/m2 .2 .148 7 cm cm 101 100 cm Gambar 5. Beban Tetap (Mati) .Berat sendiri deck slab = 0.Berat plat beton = 0.42 KN/ m2 2.

e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.02.02.760 KNm mtix = ½ mly = ½ 0. 100 = 160 Kg/m2 = 1.001.6 KN/ m2 Wu =WUD+WUL= 9.022 KN/m2 Dari tabel 5.364 1* 0. 8 = 38 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 0.001.1.6 .364 KNm Mu bd 2 = 0.002.01 m Gambar 5.x= -0. Momen (M) : Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel pada ly lx =1.264 =0.6 .Lx2.69=-0.1.Lx2.Lx2.264 KNm mtix = -0.002.02 KN/ m2 b.6 KN/ m2=11.001.001.001. x = 0. x = 0.001.11. Perencanaan Pavement Plat Beton Deck Slab Precast A B 1. 8 = 46 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ǾDX – ½ ǾDy = 70 – 20 – 8– ½ .0038 (tabel 7) .11.02.Wu.364 KNm mly = 0.33=0.Wu.00086 ρmin = 0.149 WUL = 1.00 mlx = 0.24=0.002. WL = 1.1.132 KNm Penulangan Deck Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 70 – 20 – ½ .11.Wu.42 KN/ m2+1.14 Perletakan Beban Pada Deck Slab Precast 1.046 2 = 172.1.

150 ρmax = 0.0043 = b.046 . 106 = 174.0038 . 0.15 Penulangan Deck Slab Precast . 0.264 1* 0. Ok ∅ 8 . 106 = 174.00062 ρmin = 0.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= 201 As.j (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.1.76 KN/m2 Dari tabel 5.046 2 = 124. 106 = 0. bd . 1 .250 m m Gambar 5.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= As.0038 . bd .d 1000 * 46 ∅ 8 . 1 .250 mm ρmin < ρ < ρmax …………. Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mlx = 0.0038 (tabel 7) ρmax = 0.264 KNm Mu bd 2 = 0.Terpasang 201 = 0.d 1000 * 46 ρmin < ρ < ρmax …………. 106 = 0.046 .0538 (tabel 8) As = ρmin .Terpasang = 0.0043 = b.0538 (tabel 8) As = ρmin .

Adapun fungsinya sebagai pengunci dan pengaku antar girder agar tidak terjadi guling.16 Letak Dimensi Balok Diafragma Spesifikasi : • Tebal diafragma (b) = 20 cm • Tinggi diafragma (h) = 125 cm • Panjang diafragma (b) = 145 cm • Mutu beton (fc) = 25 Mpa • Mutu baja tul utama (fy) = 400 Mpa • Mutu baja tul sengkang (fy) = 240 Mpa • Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 • Tebal selimut beton (p) = 5 cm • D tulangan utama = 19 mm • Ǿ tulangan sengkang = 8 mm . Sehingga dengan adanya diafragma akan membuat fly over menjadi lebih aman. Diafragma Perencanaan diafragma menggunakan simple beam.4.151 5. Pavement Plat Beton 8 cm Deck Slab Precast Balok Girder Balok Girder 5 cm 20 cm 7 cm Diafragma 125 cm 20 cm 145 cm 165cm Gambar 5. yaitu diafragma dianggap berdiri sendiri sehingga hanya menerima beban berat sendiri. Sebenarnya untuk menahan gaya guling telah ditahan oleh berat sendiri girder dan diperkuat dengan perencanaan struktur plat lantai komposit dengan girder serta pemasangan tulangan anchor di headwall sebagai pengunci diafragma ujung (end) φ 22 x 500.

c (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. 1. Wu . 0.42 0. Penulangan d h b l Gambar 5. L2 12 MA = MB= = 1 .3 .5 = 0.625 T/m Wu = 1.142 Tm =14200 Kg cm b.8125 . berat jenis beton = 0. Wd = 1.2 *1.078 KN/m2 Dari tabel 5. h .625 = 0.1. 1. 0.5 mm Mu = 14200 kg cm = 1. 19 – 8 = 1182.3 .152 a.2 .8125 T/m 1 .25 .000015 ρmin = 0.0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax . Wd = Akibat berat sendiri = b .0019 (tabel 7) ρmax = 0.42KN/m2 Mu bd 2 = 1. 2.1825 2 = 5.452 12 = 0. Pembebanan Diafragma merupakan struktur yang bekerja menahan berat sendiri (tidak menerima beban luar dan tidak sebagai struktur utama).17 Rencana Dimensi Balok Diafragma Tebal efektif d = h – p – ½ D tul utama – φ tul sengkang = 1250 – 50 – ½ .

d 200 *1182.28 = 1906. Ok Untuk tulangan bagi diambil 10% dari tulangan utama As = 10% x 851 = 85.5 ρmin < ρ < ρmax ………….0019 . 1.35 mm2 As digunakan tulangan 3 D 19 mm (As =851 mm2) Check : ρ= 851 As.7178 T = 717. l = ½.17 = 0. 106 = 601.18 Penulangan Balok Diafragma .153 = ρmin .1 mm2 Digunakan tulangan 2 ∅ 8 mm ( As = 101 mm2) Kontrol terhadap geser : Vu = ½ .17 φ * Vc = 2 Vu < f 'c *b * d 250 * 20 *118.28 Kg 0.28 Kg 2 φ * Vc 2 maka digunakan tulangan sengkang praktis φ 6 – 150 mm (As = 188 mm2) 3 D 19 mm ∅ 6 .1825 .8 kg Vc = 0.2 .6 * 6354.Terpasang = 0.150 5 cm 20 cm Gambar 5. 0.2 = 6354.99 . 0. bd . wu . 106 = 0.45 = 0. 1.0027 = b.

jadi tinggi balok girder pratekan (H) = 2.Lebar jembatan (B) = 15.1 Spesifikasi Teknis . Balok Girder Prategang 5. yaitu : Dari data diatas maka bentuk dan dimensi balok girder yang digunakan pada perencanaan fly over ini adalah sebagai berikut : .2 m).65 m .30 (termasuk tebal plat lantai jembatan 0.5 m .Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 Dimensi penampang balok girder pratekan : H digunakan = 2.Jarak antar gelagar (s) = 1.5.10 m.154 5. Bentuk dan dimensi ukuran balok girder digunakan sesuai dengan yang ada di pasaran guna kemudahan pelaksanaannya.5.Mutu beton balok (f’c) = 80 Mpa ( 800 kg/cm2 ) .

5 312.67 21875 -1173.5 33.33 12.67 .67 10416.2 Perhitungan Jarak Yb Bagian I II III IV V VI VII VIII Ac (cm2) 1600 180 180 2500 312.2. Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu X adalah dengan rumus : Ŷ = Yb = Σ( Ac.67 256000 26280 26280 218750 10416.1 Sebelum Komposit a.2 Analisa Penampang Balok Girder 5.33 33.6 V II Fb Y7 Bb Gambar 5.5 167.5.3 D m ana : H = 170 cm B t = 80 cm B b = 70 cm W = 20 cm Ft = 20 cm Fb = 25 cm T t = 12 cm T b = 2 5 cm H 7 = 7 cm B 1 = 60 cm B 2 = 64 cm Y1 Y4 Tb V VI Y 5 .19 Penampang Balok Girder 5.155 Bt B2 B1 IX V III X I Ft II Tt H7 XI III IV H X Y 2 .5 1750 -7 Y (cm) Ac.Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.Y (cm) 160 146 146 87.5.

sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ix = = 1 b . h3 + A .833 = 88.67 166.Y ) = ΣAc = -1173. h3 + A . 203 + 1600 . Y2 (segitiga) 36 dimana : Ix = Momen inersia sumbu x (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd.833 cm Yt = Y – Yb = 210 – 81. Momen Inersia Sumbu x (Ix) Perhitungan momen inersia terhadap sumbu x balok girder digunakan rumus : Ix = 1 b .5 166.156 IX X XI Yb -7 -56 -56 167.Y= 549023 549023 6709 = 81.7 cm3 .833)2 12 = 9829259. Y2 (persegi) 12 Iy = 1 b .67 -9324 -9324 Σ Ac.5 Σ Ac = 6709 Σ( Ac. (160 – 81. Y2 12 1 80 . h3 + A .166 cm b.

166 Sb = d.833 166.13 745943.37 88.1 3335472.5 1750 -7 -7 -56 -56 160-81. kt = Bagian bawah.33-81.5-81.1 -401657.67-81.37 = Yb 81.1 23738938 c.3 Perhitungan momen Inersia (Ix) b h A Y (cm) (cm) (cm2) (cm) 80 30 30 20 25 25 70 2 2 8 8 20 12 12 125 25 25 25 -7 -7 -7 -7 1600 180 180 2500 312.7 742554.02 -51590.176 cm3 Yb 81.13 cm .5 312.kb= i 2 3538.833 167. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.5-81.833 33.151 cm3 Yt 88. Jari-jari Inersia (i2) i2 = ΣI x 23738938 = 3538.33-81.67-81.7 745943.37 cm 2 = Ac 6709 e.833 146-81.166 = 43.833 87.833 166.24 cm = 40.5-81.833 146-81.833 167.13 8503704.5-81.833 i2 = Yt 3538. Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S = Ix Y dimana : S = Statis momen (cm3) Ix = Momen inersia penampang (cm4) Y = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I x 23738938 = = 290087.157 Bagian I II III IV V VI VII VIII IX X XI Tabel 5.833 33.8 -51590.833 I 23738938 St = x = = 269252.833 Σ Ix Ix (cm4) 9829259.1 742554.02 -401657.833 12.

3000 = 750 cm be = b + 16 t = 80 + 16.2.20 = 400 cm be = jarak antar balok = 165 cm - Mutu beton precast.20 Penampang Balok Girder Sebelum Komposit 5.70 cm - Luas plat ekivalen (Aplat) Beton . plat …Dasar-dasar E c . Luas Plat Ekivalen - Dicari lebar efektif plat lantai be = ¼ L = ¼ .hal 49 = - 4700 35 4700 72. f’c = 80 Mpa - Mutu pelat lantai.24 cm cgc H = 170 cm K b = 40.695 .158 Y t = 88. be = 0.13 cm Y b= 81.695 Lebar plat ekivalen (bef) Bef = n .f’c = 35 Mpa - Beton ekivalen (n) n = E c .balok Perencanaan Bertulang.833 cm Gambar 5.166 cm K t = 43.5. 165 = 114.43 = 0.2 Gelagar Penampang Komposit a.

94 (cm) 160 146 146 87.667 10416.944 = Σ( Ac. Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu x adalah dengan rumus: Y = Yb’ = Σ( Ac.667 21875 -1173.Y= 961932.894 Yb’ Σ Ac = 9002.5 166.Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.5 312.4 Perhitungan jarak Yb Komposit Bagian Ac Y Ac.667 167. 114.667 -1173.5 33.333 12.Y I II III IV V VI VII VIII IX X XI Plat (cm2) 1600 180 180 2500 312.5 180 (cm) 256000 26280 26280 218750 10416.846 cm Σ Ac. bef = 20 .159 = t .894 9002.70 = 2294 cm2 Aplat - Jarak titik berat plat ke tepi bawah girder (Yplat) Yplat = h + t 20 = 170 + = 180 cm 2 2 b.944 = 106.5 167.667 -9324 -9324 412909.5 1750 -7 -7 -56 -56 2293.333 33.Y ) ΣAc = 961932.894 .667 166.

70 .94 . sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ik’ = = 1 b . h3 + A . Y’2 (segitiga) 36 dimana : Ik’ = Momen inersia balok komposit (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd.5 Perhitungan momen Inersia (Ix) Komposit b (cm) h A Y atas bawah (cm) (cm2) (cm) 80 114. 203 + 2293. Momen Inersia Balok Komposit (Ik’) Perhitungan momen inersia komposit digunakan rumus : Ik’ = 1 b . (180 – 106. Y2 12 1 114.833-106.154 cm c. h3 + A .160 Yt’ = Y – Yb = 190 – 106.94 81.70 70 114.846 = 83. Y’2 (persegi) 12 Ik’ = 1 b .846)2 12 = 12352361 cm4 Bagian I Plat Tabel 5.70 170 20 6709 2293. Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S’ = Ik ' Y' Ix (cm4) 27936317 12352361 40288677 . h3 + A .846 Ik’ d.846 180-106.

2. kt’ = Bagian bawah.82 cm = Yt ' 83.82 cm Yb' = 106.5. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.689 cm3 Yb ' 106.3 Analisa Pembebanan Balok Girder Balok girder merupakan komponen struktur yang menerima beban kombinasi.154 Lebar efektif plat (bef ) = 114. Oleh karena itu dalam perencanaan suatu balok girder harus .88 cm H = 190 cm cgc Kb' =53.846 I ' 40288677 St’ = k = = 484509.88 cm Yb ' 106.70 cm 20 cm Yt' = 83.604 cm3 Yt ' 83.06 i' 2 = = 41.06 cm 2 Ak ' 9002.846 cm Gambar 5.846 i' 2 4475.21 Penampang Balok Girder Komposit 5.kb’= 4475.06 = 53.161 dimana : S ‘ = Statis momen (cm3) Ik’ = Momen inersia penampang komposit(cm4) Y’ = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I k ' 40288677 = = 377070. Jari-jari Inersia (i2) Sb’ = i2 = ΣI k ' 40288677 = = 4475.154 d.154 cm Kt' = 41. baik itu beban hidup dan beban mati.944 e.

Adapun beban-beban yang bekerja pada balok girder prategang ini adalah : Beban mati terdiri atas : - Berat sendiri balok girder - Berat diafragma - Beban plat lantai jembatan dan beban-beban tambahan lainnya Beban hidup terdiri atas : - Muatan beban “D” (beban merata q dan beban garis P) - Beban akibat muatan angina - Beban akibat rem dan traksi Pembebanan diatas diuraikan satu-persatu seperti di bawah ini : A.5m. hal ini dikarenakan pada balok girder bagian tengah menerima beban lebih besar dibandingkan dengan beban yang diterima oleh balok girder pada bagian tepi. Beban-beban untuk struktur balok girder prategang pada perencanaan fly over ini digunakan dengan acuan pembebanan pada balok tengah. . Perbandingan ini dapat dilihat dengan jelas pada gambar rencana potongan melintang fly over.6709x2500x1 = 1677. Kegagalan balok girder dalam menahan beban yang bekerja berarti kehancuran struktur pada jembatan khususnya struktur atas jembatan.25 kg/m = 16.7725 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setap 4. Beban Akibat Berat Sendiri Balok Girder Luas penampang balok grider (Ac) = 6709 cm2 Berat jenis beton ( γ c) = 2500 kg/m3 Berat/meter panjang (q) = 0.162 diperhitungkan dengan cermat dan teliti.

7725.22 Perletakan Beban Berat Sendiri Balok Girder a.L) − ( q .588 – (16.588 KN b. Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 .27 KN B .q.7725 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5.7725 .x) 2 2 .x = 251.163 qu = 16.2.x) 2 1 1 = ( q . 3) = 201. = RA .x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q. 30 2 = 251. 16. Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.

6 .32 0 c. x . x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA .7..95 100.1/2 .588. L) – (1/2q ..59 201.7725.x . 32 = 679.64 50.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat Sendiri Balok (Dx) Rumus/persamaan Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 251. x . x ..( L − x) 2 = (1/2 q .Perhitungan momen Akibat Berat Sendiri Balok (Mx) Rumus/persamaan Mx x2 = RA . x . 3 – ½ 16.62 1585 181. x2 = 251.29 1207.1/2 .1/2 q .143 188. Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 3 6 9 12 15 Mx (KN) 0 679.27 150.691 . x .29 KN m Tabel 5.164 Tabel 5. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q. x) = RA .

1.25 Luas penampang diafragma Tengah (A) = b .0625 KN Berat diafragma Tengah (P) = 0.906 KN/m Berat difragma ultimit Tengah (Pu) = 6.68 kg = 6.15 .79 KN Berat difragma ultimit Tepi (Pu) = 9.25 = 0.2500 = 679. 1.2.25.45.25 kg = 9.2500 = 906.15. dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m.1.25 = 0.(0.906) + 6.(0.06 10 = 0.2 .1875 Berat jenis beton bertulang( γ c) = 2500 kg/m3 Berat diafragma Tepi (P) =0. .h =0. Beban akibat Diafragma Luas penampang diafragma Tepi (A) =b.1.1.1.25. h =0.79 10 = 0.45.679 KN/m Jumlah berat diafragma = 2 tepi + 6 tengah = 2.52 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengan bentang.679) = 5.165 B.

Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = RA . 30 = 82.52.8. Reaksi Tumpuan RA = RB =½qL = ½ . 5. 3) = 66.24 KN Tabel 5.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Diafragma (Dx) Rumus/persamaan Dx = Ra -Pudx Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Dx (KN) 82.80 66.x = 82.23 Perletakan Beban Diafragma Terhadap Balok Girder a.24 .80 – (5.52 .166 qu = 5.Pudx Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pudx = Berat sendiri balok jarak grder pada titik yang ditinjau (KN) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.52 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 B 15 m 30 m Gambar 5.80 KN b.

Berat aspal = 0. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = RA.5 Kg/m .167 2 3 4 5 6 9 12 15 49. 2200 = 181.2 .68 Kg/m = 12.01 .65 .12 16.26 KN/ .56 397.x2 = 82.1/2.52.80. q. 2400 = 792 Kg/m q= 1225.9. 1000 = 82.x –1/2.68 33.63 596.56 KN m Tabel 5.Berat air hujan = 0. 2400 =169.q. 1.x Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pu = Berat terpusat ultimate dafragma (KN) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : M1 = RA.Perhitungan Momen Akibat Beban Diafragma (Mx) Rumus/persamaan Mx = Ra.65 . x .43 521.68 Kg/m . 32 = 223.Berat plat lantai = 0.x –Pu. 1. Beban akibat Deck Land Concrete Precast dan Plat Lantai .05 .07 . 3 –1/2. x2 Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x Mx (m) 0 3 6 9 12 15 (KN) 0 223.56 0 c.05 . 1.65 .5Kg/m .Berat deck LC = 0.15 620.99 C. 1. 5.

26. 12. Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.24 Perletakan Beban Plat lantai Jemb. qu = 12. 30 2 = 183.q.2.26 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5. dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m.168 Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang.Terhadap.x) 2 1 1 = ( q .x B .x) 2 2 .x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.L) − ( q . Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 . = RA .9 KN b. Balok Girder a.

9 .10. x . Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q.56 KN Tabel 5.Perhitungan Momen Akibat Berat plat perkrasan (Mx) Rumus/persamaan Mx = RA . x . x2 Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Mx (KN) 0 496. x . q.40 KN m Tabel 5..1/2 q .( L − x) 2 = (1/2 q .9 149.77 0 c. x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA . x .12. 32 = 496.1/2 .56 110.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat plat perkrasan (Dx) Ttik tinjau Rumus/persamaan A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 183.40 .11. x2 = 183. 3) = 149.1/2 .26 .x . 3 – ½ . x .. x) = RA .31 73.. L) – (1/2q .54 36.169 = 183.26 .9 – (12.

1987 hal 8 : q = (1.889 D.73 137.170 2 3 4 5 6 9 12 15 882.Beban dinamik yang diijinkan = 1.61 KN Beban garis (q) digunakan.5+15/L) kpa q = 8.00.1.(0.Beban merata (q) untuk bentang 45 m.27 1323.46 KN/m A 1 2 3 4 5 3m B 15 m 30 m Gambar 5.61 KN qu = 13.25 Perletakan Akibat Beban Hidup “D” Terhdp Balok Girder .Beban garis (P) = 4.00. P = (1.65.30m<L<60 m .1. Beban P berjalan dari titik A ke titik B : P = 103.49 1158.00 .4) = 103.Faktor distribusi = 1.8.65) = 13.4 Ton . Beban akibat Beban Hidup (Beban “D”) Untuk jembatan kelas I.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.46 KN/m Perhitungan momen dan gaya lintang untuk balok akibat beban hidup digunakan garis pengaruh. menurut PPJJR.1.4 .5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.44.berlaku 100% muatan Bina Marga .

8 .1 GP DA 0.6 GP DA .1 Dx (KN) 305.5 Gambar 5.5 GP DA . + q .61 .7 GP DA .0. Dx) : 1 GP DA 0.26 Diagram Garis Pengaruh Untuk Gaya Lintang (Dx) Rumus : Dx = P . ( ½ L – x ) = (103. y .171 a.0. Gaya Lintang (D) Diagram Garis Pengaruh Gaya Lintang (Gp. 30 – 0 ) = 305. y .349 .2 GP DA 0. ( ½ L – x ) dimana : Dx = Gaya Lintang di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1: Dx = P .46 ( ½ .0.3 0. 1) + 13.0.0.51 171. + q .0.51 KN Tabel 5.4 0.12 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Hidup “D” (Dx) Titik Tinjau DA D1 (bawah) x (m) 0 3 y (m) 1 .9 .

Mx) : .2 12 .4 0.72 140.6 → y4 = 7.Beban P berada pada titik 3 dengan ordinat x = 9 y3 = 0.145 51.247 153.5 15 .3 0.798 203. Momen (M.6 .0. 3 6 6 9 9 12 12 15 15 0.3 9 .Beban P berada pada titik 2 dengan ordinat x = 6 y2 = 0.5 0.9 .5 254.0.696 102.Beban P berada pada titik 5 dengan ordinat x = 15 y5 = 0.0.5 → y5 = 7.172 D1 (atas) D2 (bawah) D2 (atas) D3 (bawah) D3 (atas) D4 (bawah) D4 (atas) D5 (bawah) D5 (atas) b.8 → y2 = 4.Beban P berada pada titik 1 dengan ordinat x = 3 y1 = 0.0.7 → y3 = 6.8 6 .7 .8 .26 79.Beban P berada pada titik 4 dengan ordinat x = 12 y4 = 0.8 Diagram Garis Pengaruh Bidang Momen (Gp.Beban P berada pada titik A dengan ordinat x = 0 yA = 1 → yA = 0 0 .2 0.9 → y1 = 2.53 49.99 110.7 3 .

8 11. 32 = 340.5 y (m) 0 4.69 1714. y + ½ q .29 KN m Tabel 5.27 Diagram Garis Pengaruh Untuk Momen (Mx) Rumus : Mx = P .61 .13 Perhitungan Momen Akibat Beban Hidup “D” (Mx) Titik Tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 4.7 . + ½ .173 0 GP MA 3m 2.46.29 739. x2 = 103.05 7.25 Mx (KN/m) 0 340. 13.5 18 22.3 GP M3 12 m GP M4 7.5 Gambar 5.45 10. x2 dimana : Mx = Momen di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya momen (Mx)di titik1: M1 = P .83 .52 1197. 2.8 GP M2 9m 6.7 GP M1 6m 4.5 9 13.2 9.79 2290. y + ½ q .2 15 m GP M5 7.

5 KN/m.0 = 600000 cm2 = 60 m2 wtot = (A1 + A2) .625 = 200. Akibat Beban Angin Pengaruh beban angin.907 m Momen Luar (ML) : ML = Zw . 1. Luas bidang untuk beban mati : A1 = (t balok girder + t pilar + t aspal) . 1. 221. Beban angina untuk beban hidup mempunyai ketinggian menerys sebesar 2m diatas permukaan lantai kendaraan. (1.068 = 0.95 + 2) – 1. 3000.625 KN Zw = ½ . 1.75 + 60) .174 E.5 = 221. w = 150 kg/m2 = 1. 3000 .28 Posisi Letak beban dan Titik Berat Beban Angin 1700 Zw = 0.5 = 877500 cm2 = 87.907. (H1 + H 2) – Yb’ = ½ .75 m2 Luas untuk beban hidup : A2 = (t beban hidup) . w = (87. 100 % = (200) . L .907 m Yb' = 1. wtot = 0.068 m 1950 2000 200 50 Asphal Beban hidup .910 KN m Balok girder Plat lantai 45000 Gambar 5. 150 % = (170 + 20 + 5) . L .

V1 MD = 2 . 3.910 = 10.910 KN m V1 = 200. 7. beban tersebut dinotasikan V.75 V1 = 10. X2 = 2 .75 . V1 = 18. V1 = 200. Untuk panjang bentang 45 m 18. V1. V2.29 Diagram Momen Dalam terhadap Momen Luar Momen Dalam (MD) : Perbandingan momen dalam digunakan perbandingan beban pada gelagar ditinjau setengah bentang. V1 MD = ML 18. V1 = q .715 KN ……. V 1 = V4 V2 = V3 = 0.36 KN/m …….175 ML 3750 3750 3750 3750 15000 V1 V2 V3 X2 V4 X1 3750 3750 3750 3750 15000 Gambar 5..750 = 15. X1 + 2 . V1 + 3. V1.5 .75 . 0.715 30 = 0.5 + 2 .5. V1.75 .

2x) = RA – q . x = 5.36 .4 KN b. L) – (½ q .qx 3 9 2.32 KN Tabel 5.16 4 12 1.36 . x Dimana : Dx = Gaya lintang dititik x (KN) RA q x = Reaksi tumpuan (KN) = Beban angin (KN/m) = jarak titik yang ditinjau (m) di bawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1 : Dx = R A – q . 3) = 4.4 1 3 4. Reaksi Tumpuan RA = RB = ½ . q . L = ½ . (L – 2.30 Perletakan Beban Angin terhadap Balok Girder a. 0.36 KN/m A 1 3 2 4 5 3000 15000 30000 Gambar 5.14 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Angin (Dx) x Dx Rumus/persamaan Titik tinjau (m) (KN) A 0 5. 30 = 5.32 2 6 3. Gaya Lintang (D) Untuk gaya lintang mengunakan rumus : Dx = ½ q .08 5 15 0 B .4 – (0.24 Dx = RA .176 q = 0.x) = (½ q .

177

c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx =

q.x
.(L − x )
2

= (½ q. x .L) - (½ q. x . x)
= RA . x - ½ q. x2
Dimana : Mx
RA
q
x

= Momen dititik x (KNm)

= Reaksi tumpuan (KN)
= Beban angin (KN/m)
= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x - ½ q. x2
= 5,4 . 3 – (½ . 0,36 . 32)
= 14,58 KN m
Tabel 5.15 Perhitungan Momen Akibat Beban Angin (Mx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
14,58
2
6
25,92
Mx = RA . x - qx
3
9
34,02
4
12
38,88
5
15
40,5
F.

Akibat Gaya Rem dan Traksi

Beban hidup ‘D”, q = 1,2 . 30
P

HR = 5 % . D
= 0,05 . 46,361
= 2,318 t

t

= 10,361 t
D

Gaya Rem (HR)

= 36

= 46,361 t

178

Hr
A sphal

1,80 m
Yr
Y t'

B alok girder

P lat lantai

Gambar 5.31 Kedudukan dan Tinggi Gaya Rem Berkerja

tinggi pusat berat kendaraan = 1,80 m
YR = Yt‘ + 0,05 + 1,80
= 0,832+ 0,05 + 1,80
= 2,682 m
ML = HR . YR
= 2,318 . 2,682
= 6,217 t m
H r = 2 3 ,1 8 K N

Y r = 2 ,6 82 m

1

A

3

2

4

5

4500
22500
45000

Gambar 5.32 Perletakan Beban Gaya Rem terhadapBalok

a. Reaksi Tumpuan
RA = RB =

62,17
= 2,07 KN
30

b. Gaya Lintang (D)
Untuk gaya lintang mengunakan rumus :
Dx = R A

B

179

Tabel 5.16 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
2,07
1
3
2,07
2
6
2,07
Dx = R A
3
9
2,07
4
12
2,07
5
15
2,07
c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx = RA . x
Dimana : Mx

= Momen dititik x (KNm)

RA

= Reaksi tumpuan (KN)

x

= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x
= 2,07 . 3
= 6,21 KN m
Tabel 5.17 Perhitungan Gaya Momen Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Mx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
6,21
2
6
12,42
Mx = RA . x
3
9
18,63
4
12
24,84
5
15
31,05

180

5.5.3 Check Kemampuan Penampang Terhadap Gaya yang Berkerja

Statis momen penampang balok girder :
Sb (penampang) = 290087.176 cm3
St (penampang) = 269252.151 cm3

Statis momen akibat gaya yang berkerja :
St (beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
325.9439084 + (0,85 * 13,46)

= 85180,072 cm3

Sb(beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
12,33 + (0,85 * 365,0571774)

= 89076,015 cm3
Sb (penampang) > Sb (beban) ………. Penampang aman
St

(penampang)

> St (beban) ………. Penampang aman

5.5.4 Perhitungan Gaya Prategang

Perencanaan balok girder adalah Full Prestressing, sehingga pada
penampang tidak dijinkan adanya gaya tarik yang berkerja baik pada kondisi awal
ataupun pada kondisi akhir.
Spesifikasi Beton Prestress (K-800)
f’c

= (0.76+0.2*LOG(K/150))*K = 724.32 kg/cm2

f’ci

= 84 % * f’c

= 608.43 kg/cm2

(tegangan beton pada umur 14 hari)
Saat transfer :
Tarik pada serat atas

fti

= 0,5.

f 'c

= 0,5. 608.43

846 – 13.32 = 13.43 kg/cm2 = -365. f’c = -0.33 kg/cm2 − + Ac St St 18869100 Pi Pi * 68. 608.45 = 68.94 kg/cm2 Tarik pada serat bawah ft = 0.384 − + 6709 269252. 724.33 kg/cm2 Tekan pada serat bawah fci = -0.5.Serat Atas Ftop = -12.46 kg/cm2 Gaya Prestress Transfer Eksentrisitas ( e) balok precast : e = Yb -Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 81.45 = 93.151 269252.181 = 12.32 kg/cm2 = -325.60 .60 .05 kg/cm Saat beban berkerja : Tekan pada serat atas fc = -0.12.151 = 550367 kg = Pi Pi .e M D ( girder ) ≥ . 724.45 .e M D ( girder ) + − ≤ 365.05 kg/cm2 Ac Sb Sb .33 kg/cm2 = Pi Fbot Pi Pi .384 cm Eksentrisitas ( e) balok precast Komposit : e = Ybc – Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 106.396 cm Ditinjau pada dua kondisi : Saat transfer ditengah bentang . f 'c = 0.834 – 13.5.45 . f’ci = -0.

542 Ton ≥ 449.924 .604 = -675102 kg Fbot Pe − Pe Ac + Pe.9871 cm2 .412 3 13 0. As . R = 51. 0.384 + − 6709 290087.176 = 1117765 kg = 1117765 kg = 1117.9871 19000 76 185298.688 2 13 0.944 kg/cm2 St c ( Pe * 93.176 290087.765 Ton Pi ≤ 1117. 19000 kg/cm2 .542 Ton Tabel 5.396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 269252.9871 19000 76 185298.e − M bp St + M bh ≤ 325.182 365.765 Ton .944 kg/cm2 = − Pe = -13.18 Profil Kabel Tendon Jumlah Strand Asp 2 Fu 2 (cm ) (kg/cm ) % Besar penarikan (kg) 1 12 0.05 kg/cm2 = Pi Diambil Pi 18869100 Pi Pi * 68.e − M bp Sb − M bh ≥ -13.Serat Bawah Ftop = Pe Ac 325.151 484509.9871 19000 76 171044.396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 290087.412 Total 51 Perhitungan Pi : Pi tendon = n . fu . 76 726939.176 377070.9871 19000 76 185298.689 = 449542 kg = 449542 kg = 449.412 4 13 0.46 kg/cm Sbc ( Pe * 93.46 kg/cm2 = Diambil Pe Pe Pe.

765 Ton……(Aman) 5.9871 fu Es ( kg/cm2 ) 19000 ( kg/cm2 ) 1. Collins & Mitchell 1987 hal 33 Menentukan jumlah strand yang dibutuhkan : n= = Ti R * As * fu 726. fu . R = 51.19 Tabel Propertis Strand Type VSL ½ inc Diameter Luas Ø Ast ( mm ) ( cm2 ) 12.7 0. 0.939 * 10 3 0.939 Ton ≤ 1117.939 ton …….183 = 726939.76 * 0.9871 * 19000 = 51 strand Cek jumlah tendon yang digunakan : Ti ≤ Ti tendon yang dipergunakan Ti tendon = n .939 Ton Jadi gaya prestress = 726.9871 cm2 . As .5. 19000 kg/cm2 . Tendon 1 = 12 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand .5 Perencanaan Tendon A.939 ton ≥ Ti = 726. 76 % = 726939 kg = 726.24 kg = 726.96E+06 …… Prestressed Concrete Basic. Pemilihan Tendon Material strand yang dipergunakan memiliki properties seperti tertera bawah ini : Tabel 5. (aman) Sehingga digunakan 51 strand yang tersebar pada 4 tendon.

maka garis cgs tidak boleh ditempatkan dibawah kern bawah dengan jarak minimal : a2 = Dimana : MG Ti a2 = Jarak titik berat tendon dibawah batas bawah kern (kb) M G = Momen akibat berat sendiri girder Ti = Gaya pratekan awal …… T. desain struktur beton prategang … Contoh perhitungan : a2 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.49 9.39 Batas bawah = Yb – Kb – a2 = 81.Y.45 . dan M G = 0 KNm a2 = 0 = 0 = 0 cm 7269. (mm) E5-22 13 55 …… Prestressed Concrete Basic.39 a2 (cm) 0 9.834 – 40.41 26.80 24.62 7269.184 Tendon yang dipergunakan memiliki properties : Tabel 5. LIN & H.20 Tabel Propertis Tendon Unit Range in of strand Inside dia.39 2 6 1207. BURNS.39 1 3 679.41 cm Tabel 5.39 3 9 1585.43 7269.07 18. Collins & Mitchell 1987 hal 33 B Penentuan Letak Tendon Letak Batas Aman Tendon Pada kondisi awal agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh digaris kern bawah.61 21.34 16.29 7269.39 5 15 1886.13 – 0 = 35.92 25.00 7269.96 Batas Bawah (cm) 35.91 7269.21 Perhitungan Batas Bawah Tendon Titik Jarak tinjau MG Ti tinjau (m) (KNm) (KN) A 0 0 7269.61 10.39 4 12 1811.8 13.

perhitungan ditinjau setengah bentang dengan jarak interval setiap 2 m : Yi = 4.14 99.727 cm Tabel 5.85 * 7269.98 Batas Atas (cm) 148.98 6178.507 59.06 4462.a1 106.39 Batas atas = Yb’ + Kt’ .10 6177.22 Perhitungan Batas Atas Tendon Titik tinjau A 1 2 3 4 5 Jarak tinjau (m) 0 3 6 9 12 15 MDL (KNm) 0 1739.15 52. X i .54 3227.587 48.847 + 41.727 120.88 – 0 = 148.61 Tieff (KN) 6178.497 76.23 72.747 Posisi Tendon Bentuk lintasan tendon adalah parabola dan untuk mengetahui posisi tendon digunakan persamaan garis lengkung.22 88.98 6178.98 6178.98 6178.Ti) Teff Contoh perhitungan : a1 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.577 96.59 5446. maka garis cgs harus diletakan dibawah kern atas dengan jarak minimal: a1 = M DL (total ) Teff Dimana : = Jarak titik berat tendon di bawah batas atas kern (kb) a1 M DL (total ) = Momen akibat beban mati dan hidup keseluruhan = Gaya pratekan efektif (R . dan M tot = 0 KNm a1 = 0 = 0 cm 0.185 Pada kondisi akhir agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh diatas garis kern atas. f .98 6178.98 a1 (cm) 0 28.( L − X i ) L2 .

34 134.46 243.1500(30000 − 1500) ) 30000 2 = 688.85 141.33 Persamaan Parabola Untuk Menentukan Posisi Tendon Tendon yang ada.34 – ( 4. L = 30000 mm.5 12 13.5 3 4. 274-275 Y Xi Y Yi f L /2 Gambar 5.5 6 7.58 380.68 305.23 Perhitungan jarak garis netral tendon Jarak tinjau Xi (m) 0 1.84. LIN & H. Penentuan lintasan inti tendon dihitung dengan mengunakan persamaan diatas. Contoh perhitungan : Jarak dari tepi bawah = Yb – Yi = 818..5 9 10. letaknya sedemikian rupa harus berada pada lintasan inti tedon. dimana e = f = 683.41 mm Lintasan Inti Tendon Tabel 5.34 688. T.Y.186 Dimana : Yi = Ordinat tendon yang ditinjau Xi = Absis tendom yang ditinjau L = Panjang bentang f = Tinggi puncak parabola maksimum ……….5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 818.683. 1996 hal.5 .05 161.84 mm.91 196.41 572. BURNS.16 469. desain struktur beton prategang.

187 Tendon (1) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f1 = Yb + 45 -25 = 81.18 250 Tendon (2) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f2 = Yb + 15 .34 1074.94 178.74 748.60 317.5 9 10.73 260.49 412.5 9 10.65 290.5 12 13.56 412.86 901.74 108.834 cm Tendon 1 Tabel 5.834 + 15 – 10 = 86.24 Perhitungan jarak tendon -1 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.93 341.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 1268.34 803.74 525.99 616.69 100 .834 + 45 – 25 = 101.25 Perhitungan jarak tendon -2 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 968.09 238.5 6 7.15 134.5 12 13.36 655.10 = 81.60 504.5 3 4.83 cm Tendon 2 Tabel 5.5 3 4.5 6 7.

45 .15 .69 100 Tendon (4) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f4 = Yb .74 231.74 102.4 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.834 .5 12 13.5 6 7.5 3 4.09 190.94 151.83 cm Tendon 4 Tabel 5.5 3 4.5 9 10.5 6 7.188 Tendon (3) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f3 = Yb .15 110.834 .15 122.83 cm Tendon 3 Tabel 5.49 196.09 142.60 242.74 378.5 12 13.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 368.27 Perhitungan jarak tendon .94 124.26 Perhitungan jarak tendon -3 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 668.34 317.36 271.34 560.10 = 81.60 167.96 100 .36 463.15 .10 = 56.10 = 81.45 – 10 = 26.49 304.74 105.5 9 10.

34 Posisi tendon di End Blok .189 300 Berikut ini adalah gambar potongan melintang balok per jarak 3 m : 300 cgc 300 cgs 368 818 1700 700 Gambar 5.

190 192 246 cgc 1700 272 572 192 cgs 30 30 3 m Gambar 5.35 Posisi tendon di jarak 3 m 108 108 204 438 cgc 199 381 cgs 60 60 6 m Gambar 5.36 Posisi tendon di jarak 6 m 1700 .

38 Posisi tendon di jarak 12 m .191 cgc cgs 244 143 48 90 90 9 m Gambar 5.37 Posisi tendon di jarak 9 m cgc 1700 657 12 156 111 12 cgs 162 48 174 574 1700 120 120 12 m Gambar 5.

192 cgc 100 150 684 1700 135 cgs 150 150 TENGAH BENTANG Gambar 5.39 Posisi tendon pada tengah bentang .

9871 = 50.76 x 51 x 0.5 6 Kehilangan Tegangan Pada beton prategang kehilangan tegangan yang terjadi dapat diakibatkan dari beton maupun dari tendon sebagai bajanya.1 Kehilangan Tegangan Pada Beton Kehilangan Tegangan Akibat Perpendekan Elastis Jumlah tendon = 4 Ti = 7269.9871 x 14440 x n /6709 = 115.80 kg/cm2 = 16. 103 Kg Penarikan Strand (76%)→ PA = 0.9871 x 14440 x n / 6709 = 231.65 kg/cm2 f’’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 4 .34 cm2 σsi = f’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 1 .39 KN = 726. PA 726939 = = 14440 kg/cm2 = 1444 Mpa 50.26 + 231.68 x 100 = 1. = 2 x 13 x 0. Jenis-jenis kehilangan tegangan adalah sebagai berikut : 5.30 + 115.34 As = 3 x 12 x 0.9871 x 14440 x n / 6709 = 320. = 1 x 13 x 0.94 .30 kg/cm2 f’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 3 .68 MPa % losses = 16.5.26 kg/cm2 f’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 2 .16 % 1444 . = 0 Kehilangan tegangan rata-rata = = f '+ f ' '+ f ' ' '+ f ' ' ' ' 4 320.9871 x 19000 = 726939 Kg As = Jumlah Strand x Luas Ast = 51 x 0.193 5.6.65 + 0 4 = 166.

0.8 dengan waktu pengeringan 7 hari didapat : ks = 0. kh .5 mm S 165708. 0. ( 29 ).51 . 120 10 + (t − ti ) 0.8 mm2 V 2. ti-0. єsh = 196000.225 .86 MPa % losses = 13.58 - (t − ti ) 0. 1010 mm3 Surface area = (5478.013 .36 . 6 H ). Prestressed Concrete Basics.96 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Rangkak ∆fs. єci cc = 3.013 . 1987 hal 70 ∆fsh = 196000.86 x 100 = 0. 1987 hal 70 t = 29 hari Volume = 670900 x 30000 = 2. 0.194 Kehilangan Tegangan Akibat Susut ∆fsh = Es .6 dimana : H = Kelembaman relativ (%) k = Koefisien ti = Usia beton pada saat transfer tegangan (hari) . 10-3 35 + t dimana : t = Usia beton pada saat susut dihitung (hari) …………Collins and Mitchells.9 x 30000) + (2 x 670900) = 165708. ( t ). єcr єcr = cc .225 kh = 1.5 k (1. 1010 = = 121. 1.36 …………Collins and Mitchells.51 . 10-3 35 + 29 = 13.118.cr = Es . ks . Prestressed Concrete Basics.

35 x 100 = 3. 10 -5 = 14.35 MPa 10 1900 44.5 .312 єcr = 0.312 x 7269. f log t Ti = 1615 MPa . ( si . 0. 14-0.118. 1987 hal 70 cc = 3.0.16 MPa % losses = 14. % losses = log 29 1444 .5.16 x 100 = 0.10 3 / 670900 5500 72.58 - 45 (29 − 14) 0.0.39.cr = 196000 x 7.98 % 1444 5.22 . 6 ). 120 10 + (29 − 14) 0.07 % 1444 . 1987 hal 70 ∆frel = (1444).195 t = Usia beton pada saat rangkak dihtung (hari) …………Collins and Mitchells.2 Kehilangan Tegangan Pada Baja Kehilangan Tegangan Akibat Relaksasi Baja ∆frel = fsi .3 …………Collins and Mitchells.22. 10 -5 ∆fs. Prestressed Concrete Basics. Prestressed Concrete Basics.55) = 44.6. 1987 hal 70 Es = 196000 H = 45 % ti = 14 hari t = 29 hari t – ti = 29 – 14 = 15 hari dengan selisih 15 hari waktu perhitungan kehilangan tegangan dan penarikan didapat : k = 0. Prestressed Concrete Basics.43 = 7.3 (1.6 = 0.( .55) → fsi = fy 10 As dimana : fsi = Tegangan tendon akibat Ti (Mpa) fy = Tegangan leleh baja t = Usia beton pada saat relaksasi dihtung (hari) …………Collins and Mitchells.

39 – 7000.wire strand Curvature coefficient (µ) = 0.0137 P1/2 L = PA.e-(µα+Kx)→ PA = σsi =726939 Kg =7.269.196 Kehilangan Tegangan Akibat Angker Slip ∆fas = ∆ as .2 MPa 30000 % losses = 39.6 KN ∆P = PA .0016 x 15 = 0.eo 2x683.269. Prestressed Concrete Basics. L = 0.0137+0.103 KN = 7.6 = 268.P1/2 L = 7269.84 = 0.103.024 µ . e-(0. Es L dimana : ∆as = Besarnya angker slip (mm) Es = Modulus elastisitas baja prategang (MPa) L = Panjang tendon (mm) …………Collins and Mitchells.024) = 7000.2 x 100 = 2. 1987 hal 70 ∆as = 6 x 196000 = 39.091 = L0 15000 k .71 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Gelombang dan Geseran e = 683. Prestressed Concrete Basics.0016 …………Collins and Mitchells.091 = 0.15 x 0. 1987 hal 70 α = 2.79 x 100 = 3.15 Woblle coefficient (k) = 0.39 .84 mm Digunakan tipe tendon unbonded pregreased tendons 7. α = 0.79 KN % losses = 268.7 % 7269.

42 % 5.Kondisi Servis : P = 87.276 t / m .98 3.58 % = 87.Kondisi transfer : P = 726.342 = 14440 kg/cm2 q.( 635.balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .684 x 8 ) / 302 = .342 = 12623.939 ton = 635.4.197 Baja Beton Tabel 5.07 2.342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 635500 / 50.28 Tabel Kehilangan Tegangan ∆fci (%) ∆fsh (%) ∆fcr (%) ∆frel (%) ∆fAS (%) fB (%) Total Kehilangan Tegangan (%) 1.42% x 726.939 x 0.71 3.96 0.5.12.419 t / m .balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .7 Gaya Prategang Efektif .934 x 8 ) / 302 = .5 ton = 635500 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.( 726.939 ton = 726939 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.62 kg/cm2 q.5 x 0.7 12.342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 726939 / 50.16 0.9871 = 50.58 R = 100 % .5.9871 = 50.

33 kg/cm2 (tarik) (Aman) fbot = Pi Mnet + Ac Sb = 108.151 ) = .176 ) = 106.353 kg/cm2 Akibat momen .= Momen DLgirder + Momen Balance = 18869100 + ( -49710900 ) = -30841900 kg cm Akibat Pi axial tekan = Pi / A = 726939 / 6709 = 108.5.109 ton m = -49710900 kg cm Momen Net.353 + 106.198 5.546 kg/cm2 Untuk serat bawah = MNet / Sb = ( -30841900 / 290087.419) * 30 2 8 = -497.353 + (.319 = 214.12.319 kg/cm2 Tegangan transfer : ftop = Pi Mnet + Ac Sa = 108.672 kg/cm2 (tekan) ≤ 365.114.193 kg/cm2 (tarik) ≤ . Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -30841900 / 269252.114.6.546 ) = .8 Kontrol Tegangan A. Kontrol Tegangan Saat Transfer ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLGirder = 18869100 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−4.057 kg/cm2 (tekan) (Aman) .

604 ) .534 ton m = .276) * 30 2 8 = . Kontrol Tegangan Saat Servis ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLTotal = 38867800 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−5.59353400 kg cm Momen Net.176 ) = 42.151 ) = .(M1) = Momen DLTotal + Momen Balance = 38867800 + ( -59353400 ) = -20485600 kg cm Momen LLTotal ( M2 ) = 22908300 kg cm Akibat Pi eff axial tekan = Pi eff / A = 635500 / 6709 = 94.083 kg/cm2 Untuk serat bawah = -MNet / Sb = -( -20485600 / 290087.753 kg/cm2 Tegangan transfer : Slab = M2 / Sac1 = ( 22908300 / 484509.281 kg/cm2 Akibat momen ( M2) .199 B.60.689) = .723 kg/cm2 Akibat momen ( M1) .76.593.909 kg/cm2 Untuk serat bawah = -M2 / Sbc = -( 22908300 / 377070. Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -20485600 / 269252. Untuk serat atas = M2 / Sac2 = ( 22908300 / 637948.283) = 35.

251 kg/cm2 (tekan) ≤ -13.723 + (.753 = 76.741 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 0 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.46 kg/cm2 (tarik) (Aman) 5.549 kg/cm2 (tekan) ≤ 325.266. mm4 Saat transfer : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q precast = .q.9 Perhitungan Lendutan 5.2.266 )) = . 72.419 + 1.909 = 54.43 = 12600 MPa I = 40288677.EI δ= dimana : δ q = Lendutan yang terjadi (mm) = Beban merata (N/mm) L = Panjang balok girder (m m) Ec = Modulus elastisitas beton (MPa) I = Momen inersia penampang girder (mm4) Ec = 4700.104.76.266)) + ((0 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.741*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.5.67 cm ( lendutan keatas ) .200 = 47.677 = .5.083 ) + 35.723 + 42.281 – 60.L4 384.944 kg/cm2 (tekan) (Aman) fbot = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S bc = 94.281 kg/cm2 (tekan) ≤ 350 kg/cm2(tekan) (Aman) ftop = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S ac 2 = 94.4.

346 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10.3.93 cm ( lendutan kebawah ) Final lendutan = Lendutan saat servis + lendutan akibat beban hidup = .552 + 0.266)) + ((10.276 + 0.93 cm = 0.34 cm ( lendutan keatas ) Akibat beban hidup : Beban merata yang dihasilkan = q beban hidup = 1.346*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677. maka perhitungan tulangan konvensional dihitung persegmen ketika pengangkutan.168*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.586 ≤ 3.2.5.168 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.75 cm ( Aman ) 5. Perencanaan Tulangan Pokok Girder Ketika pemasangan girder prestress adalah dengan cara launching sehingga tulangan konvensional tidak berfungsi karena seluruh penampang balok mengalami kondisi tertekan akibat gaya pratekan.3.10 Perencanaan Tulangan Girder A.34 cm + 3.586 ( kebawah) ≤ ( L / 800 ) lendutan ijin = 0.962 + 0.266 )) = .2 m .266)) + ((10.201 Saat servis : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q diapraghma +q plat + q aspal = .266 )) = 3.182 = . Diambil segmen terpanjang = 6.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.5.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (1.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.

65 .5 .202 M max L Gambar 5. (1 − 0.4225 d = 1700 – 40 – 13 – 0.65 .25) = -1/2*16.L2 = ½*16.77*6.q. 450 RI + fy (600 + fy ) 0.12 + 322.5 mm b = 700 mm Mu fy = ρ . fy . 13 = 1640.77*3.0035 400 β .4 = 0.319*(3.22 = 322.210 KNm Direncanakan tulangan pokok D 13 mm dan geser D 13 mm.319 KNm Mu = -1/2*q*x2 + RA*(x-1. 0.4 fy = ρ max = = 1.8 .40 Pengangkatan Girder 2 titik q = 16.77 KN/m RA = ½.588 ρ ) f 'c bd 2 .1-1.25) = 534. ρ min = 1. 80 x (600 + 400) 400 = 0. 450 0.

1640.8 ρ 2 .32 mm2) titik angkat 800 8D13 150 4D13 4D13 4D13 4D13 4D13 2D13 4D13 700 Gambar 5. Perhitungan Geser f’c = 80 Mpa bw = 20 cm Ti = 7269.41 Tulangan Konvensional Girder B.b.8742 A Yt = 88.166 cm 2 = 6709 cm .5 = 1033.8 .d = 0.0009 As = ρ . 700 .0009 dan ρ = 0.10 6 400 = ρ .39 KN Sb’ = 377070.5 2 940. 400 .34 ρ < ρmin < ρmax Diambil ρ min = 0. (1 − 0. yaitu ρ = 0.320 ρ + 0.588ρ ) 80 700 .689 cm3 R = 0. 1640.515 mm2 digunakan tulangan 8D13 mm (As = 1061.284 = 0 Dengan rumus abc didapat ρ yang memungkinkan. 0.210.0009 .203 534.

156.sqrt(f’c) + 49.550 cm ( Vu dp ) / Mu < 1 ( 112.33 724. Vu. dp/Mu). dp = ( 0. dp Vc = (0.33.550/100162700) .866 kg Vc Max = 1. Vu.53 724.( ACI ) Dimana : Vc Min = gaya geser mengakibatkan shear compression failure Vc = gaya geser hancur beton prategang f’c = tegangan ijin pada beton bw = lebar badan d = jarak dari cgs sampai serat teratas Vu = Gaya lintang ultimate yang terjadi Mu = Gaya momen ultimate yang terjadi Nilai Vu = 112. 20 .018 < 1 …. 1.30 + 49.555 kg Vc = (0. bw.53 .166 = 156. sqrt(f’c).550 . 20 .550 = 16173.16.204 Analisa terhadap geser Vc Min = 0.33. 156.4. 20.24 .27 KNm d adalah = eksentrisitas titik tinjau + Ya = 68. dp ……….sqrt(f’c). 156. bw .30 .sqrt(f’c) + 49. bw. sqrt (f’c) .53.566 ) / 10016.. bw. 156..16.384 + 88.( OK ) Vc Min = 0.24 KN ( tengah bentang ) Nilai Mu = 10016. dp/Mu).550 = 44660.30 . bw.27 = 0.16 724.11222. dp Vc Max = 1. dp = 0. bw. dp = 1. sqrt(f’c).

Av . Jadi dipakai.464 = 182.44660.. dp . maka diambil Vc Min Jadi Vc yang diambil adalah = Vc Min = 44660. Vs = Vu/ø .fps. / (Ast.464 kg S = 10 . / (Ast.654 . Jumlah kaki stirrup = 1.60 mm ) = 10 .Vc = 13205. dp.013 kg Vs = Vu / ∅ .786 / 65646.96 cm = 609.654 cm2 Vs = 109407 / 0. fy . direncanakan tulangan geser mengunakan tulangan D13 (As = 132. 80.489 = 65646. Av .Vc S = 10 .sqrt(dp/bw)) .713 kg Vc yang diambil = jika Vc > Vc Max . fy. fy .327 . 2. Av .85 – 63067. Av . 4000 .013 kg .fps. / Vs S min = 10 . ( ACI ) Contoh perhitungan : Tinjau x = 3 m dimana dp = 112. fy.205 = 112072. fy / ( 5( bw ) . 80. dp .9 mm Smin = 10 . 112. dp.732 mm2). 2 = 2.4 / 0.537 kg Hal ini berarti penampang aman terhadap gaya geser Perencanaan Tulangan Geser Kondisi yang terjadi bahwa penampang mampu menahan gaya geser yang terjadi akibat gaya lintang dan momen lentur. maka diambil Vc Max jika Vc < Vc Min .39 cm = 1823. jika Vu/ø > Vc/2 ……….85 = 13205.786 cm dan Vu = 109407 kg Av = As . Av .555 kg = -31455.sqrt(dp/bw)) = d / 2 atau 24 in ( = 60.555 kg Vu / ∅ = 11222. / Vs = 10 .

2.29 Perhitungan Jarak Tulangan Geser Jarak tinjau Vu Vs Titik tinjau (kg) (m) (Kg) A 0 133550 ~ 1 3 109407 65646.654 .786 133.606 153.60 609.60 mm ) Smin = 10 . 19000) = 21506.786 / (0. fy / ( 50 bw ) .816 156.550 S (mm) 609.505 3 9 60155 29231.60 .60 609. 112. 2.60 mm Tabel 5.926 145.710 4 12 35689 0 5 15 11224 0 Gambar 5.96 cm = 609.464 2 6 84620 57262.6 mm Smin = d / 2 atau 24 in ( = 60. 80 .60 609. Av .60 609. 20 ) = 1061.654 .96 cm = 215069.206 = 10 .42 Jarak Penulangan Geser dp ( cm ) 88.9871 .60 mm S yang diambil adalah S terkecil = 609.166 112.60 609. 4000 / ( 5 . jika Vu/ø > Vc/2 = 10 . 4000 .

Adapun perencanaan shear connector sebagai berikut : D13 250 1700 880 120 150 150 700 Gambar 5.Diameter studs (d) = 1.Mutu beton = 800 kg/m2 Jadi : (15/1.5 Direncanakan : .5 ≥ 5.207 5.3 cm .3) = 11.Tinggi studs (H) = 15 cm .43 Rencana shear connector Kekuatan 1 buah studs shear connector menurut cara Bina Marga : Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) ≥ 5.5 Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) < 5. sehingga tidak terjadi geser.11 Perencanaan Shear Connector Pemakaian shear connector dimaksudkan agar terjadi ikatan antara balok girder prategang dengan plat lantai jembatan.5.5 Q = 55 d2 f 'c .

83 x 800 = 664 kg/cm2 σbk’ = Kekuatan beton karakteristik = 0.1.32 x 800 = 2629 kg (untuk 1 studs. jadi 2 studs = 5258 kg) Panjang studs sebagai stek penyambung ke dalam girder : fc’ = 80 MPa = 800 kg/cm2 σb’ = Kekuatan beton = 0.33 x 664 = 219.12 kg/cm2 Panjang studs = 2629 = 2.12 Untuk pemasangan praktis studs adalah perpanjangan dari tulangan geser web.30 Distribusi Gaya Lintang . dengan data sebagai berikut : Tabel 5.3.14.44 Pemasangan Studs Pada Girder dan Lantai Jembatan Dalam menentukan jarak antar shear connector dipengaruhi oleh besarnya gaya yang bekerja pada balok girder. D13 150 150 PLAT LANTAI 250 1700 880 120 DECK SLAB BALOK GIRDER 700 Gambar 5. Untuk besarnya gaya lintang yang bekerja pada balok girder dapat dilihat pada tabel 5.30.219.937 cm 3.208 = 55 x 1. Semakin besar gaya lintang yang bekerja pada balok girder maka jarak antar shear connector akan semakin rapat.

07 2.526 cm4 • Statis momen plat lantai terhadap garis netral komposit Sx = 2293.89 cm3 q = D x .126 KN 22.707 31.438 KN 69.846) = 167810.846 cm Yt’ = 83.563 38.3 (m) 3 – 6 (m) 6 – 9(m) 9 – 12(m) 12 – 15(m) 15 (m) D (Beban Rem) 2.563 KN 38.45 Gaya Lintang Pada Setengah Bentang yang Diperhitungkan Selain gaya yang bekerja pada balok girder.Dc.249 53.07 2.07 2.399 15.730 10. dimana Dx maksimum = N .472 20.126 22.365 0 Titik Tinjau 0 .544 25.326 10.688 KN 7.209 D (Plat.438 69.688 7. faktor yang mempengaruhi perhitungan jarak shear connector juga meliputi: • Garis netral untuk balok komposit Yb’ = 106.154 cm • Momen inersia penampang komposit Ik’= 23738937.249 KN 53.094 20.07 2.07 D (Beban Hidup) 30.180 Dx Total (KN) 84.94 x (180 – 106.07 2.S x Ik ' contoh perhitungan nilai q adalah sebagai berikut : untuk titik tinjau A-1.253 5.824 41. Aspal.25 KN 1 A 2 3 4 5 x=3m 15 m Gambar 5.25 84.hujan) 51.

23 cm Untuk pemasangan praktis shear connector adalah perpanjangan dari tulangan geser web.69 = 58. Ti .2 a R = 0.49 5.69 kg/cm S = 0.5258 59.438 x167810.Q q Contoh perhitungan nilai S adalah sebagai berikut : Untuk titik tinjau A-1.89 23738937.5.25 .3 9 – 12(m) 3812.9 6 – 9(m) 5356.95 16.04 5. jadi S = SV Dibawah ini adalah hasil perhitungan “q” dan “s” dalam bentuk tabel.95 37.31 Hasil q dan s Titik Dx Total (Kg) Tinjau 0 . Ti .69 48.210 q = 84.86 26.526 = 59.8 128.13 s (cm) 58.68 677.6 12 – 15(m) 2268.2 a R = 0. dimana q = 59. 80 Jadi jarak shear connector adalah : S = n.3 . Tabel 5. 35 = 0.23 71.96 216. ( 1 - Dimana : hb hb ) a hb ) a = Tinggi bidang plat angker (mm) .69 kg/cm Nilai ekivalen (n) = E c ( slab ) E c ( girder ) = 4700.661.8 15 (m) 725 q (Kg/cm) 59.661 4700.12 Perencanaan Bursting Steel Perhitungan bursting steel digunakan rumus : hb ≤ 0.3 (m) 8443.8 3 – 6 (m) 6924.00 91. ( 1 - hb > 0.

fy 54014.. dan 4 dapat dilihat ditabel : .9871 * 4000 = 13.5 . fy = R Dimana : n n= = = jumlah bursting steel As = Luas tulangan (cm2) fy = Tegangan leleh baja (kg/cm2) R As . 1987 hal.2 1200 R = 0.3 .11 0.11 0. ( 1 - 265 ) 1200 = 54014. 19000 kg/cm2 .5 . 4000 = 27 cm2 Jumlah bursting yang digunakan : n . Ti . Collins and Michells. 12 .211 a = Panjang end blok pada balok girder (mm) Ti = Tegangan pada 1 tendon (KN) ……….2 ≤ 0. 3.7 ≈ 14 buah Untuk tendon 2.11 kg Perhitungan luasan Bursting Forces : As = = R 0.3 . Prestressed concrete basic.9871 cm2 . ( 1 - hb ) a = 0. fy 54014. As . 0. 388-389 Contoh perhitungan dilakukan pada tendon 1 : Tendon 1 : hb1 = 265 mm a = 1200 mm 265 = 0.

412 185298.Girder = 50317.Diafragma = 7250 kg .5 kg .18 = 244.45 kg = 725. dan geseran. Htot = ½ .25 Jumlah bursting steel ( nbs ) bh 14 15 15 15 5.Beban garis = 10361 kg .288 58515.25 29.9 / 2 kg =72539.4 kg .Beban merata = 40380 kg Total beban vertikal : Vtot / 2 = 145078.Plat lantai jembatan = 23760 kg .625 + 23. horisontal.Air hujan + aspal = 7920 kg .25 29.412 185298.13 Perencanaan Elastomeric bearings Perletakan balok girder pada abutment maupun pada pilar mengunakan bantalan elastomer dengan menggunakan acuan spesifikasi Freyssinet Elastomeric bearings.212 Tabel 5.805 KN Untuk tiap tumpuan menahan gaya horisontal setengahnya : H = ½ .69 185298.Deck slab/plat = 5090.403 KN .11 58515.805 = 122.5.39 KN • Gaya horisontal yang bekerja Htot = akibat angin + akibat rem dan traksi = 221.288 Luas bursting steel ( Abs ) cm2 27 29.412 Pbt kg 54014.288 58515. Elastomer mampu memberikan reaksi terhadap pembebanan vertikal. Beban yang bekerja pada elastomer • Gaya vertikal yang bekerja Beban mati : Beban hidup: .32 Perhitungan Jumlah dan Luas Bursting Steel Tendon 1 Tendon 2 Tendon 3 Tendon 4 Jumlah Strand ( ns ) bh 12 13 13 13 Lebar plat angkur ( hb ) mm 265 265 265 265 Pi kg 171044. 244.

Tebal pelat baja elastomer = 5 mm .020 inch Jadi kebutuhan elastomer adalah : Vmax’ = 144 x 4.512 KN n = Vtot 725.Check terhadap dimensi Faktor bentuk : .213 Perencanaan Elastomer Pemilihan elastomer (Freyssinet) direncanakan: .Lebar elastomer (a) = 12 inch .39 = = 1.167 ≤ 0.512 tebal 1 lapis = (4+5+6+5+6) tebal total = 31 mm = (6+5+9+5+9+5+6) = 45 mm Check terhadap kebutuhan elastomer : .Check terhadap daya dukung Vtot ≤ Vmax’ 725.Tebal selimut atas dan bawah = 6 mm .2 122.2 725.39 ≤ 1281.Check terhadap gelincir Untuk balok girder (beton) menggunakan rumus : H tot (max) Vtot ≤ 0.448 KN) .13 = 2 lapis elastomer Vmax ' 640.Lebar elastomer (b) = 12 inch .Rasio Geser = 17.51 kips/inch .024 KN ÆOk .43 ≤ 0.Perpendekan elastis = 0.Tebal lapis elastomer = 9 mm .2 ÆOK .39 ≤ (640.39 0.448 = 640.Daya dukung (Vmax’) = 144 kips (1kips = 4.512 x 2) 725.

b . S=4 (syarat S≥4) 2.0 ÆOK b ≥ 4.214 S= a.9 Æ OK Te = 8.32x20.5 balok girder 45 10 300 50 300 101 elastomer bearing angkur dia.04 MPa a. Σ te a ≥ 4 .48 x30.5 30.48 + 30.04 ≤ 80 Æ ok.48 ≥ 18.(a + b). 4. rubber bearing strip 20. Σ te 30.39 = = 50.32x4.te S= 30.5 mm ≥ 4 syarat : a ≥ 4.Check terhadap bearing σ= R A 725.46 Elastomer Bearing . 45 Æ OK .b 48 x30 σ ≤ fc’ 5.48) x0.48 ≥ 4.20 -200 kepala pilar / abutmen 1000 400 pelat baja 10 mm 300 400 500 elastomer bearing pad 300 500 Gambar 5.48 2 x(30.37 kg/cm2 = 5.

4 T WL = 4400 = 56.5.35 Penempatan Plat Injak Spesifikasi : • Tebal plat (h) = 20 cm • Mutu bahan beton = 35 Mpa • Mutu tulangan baja = 400 Mpa • Panjang (l) = 5 m • Lebar (b) = 15.5 * 5 = 660 Kg/m2 .5 m • Berat jenis beton ( γ c ) = 2500 Kg/m2 • Berat jenis aspal ( γ a ) = 2200 Kg/m2 • Berat jenis air hujan ( γ w ) = 1000 Kg/m2 • D tul utama = 12 mm • Tebal selimut beton = 4 cm a. 1000 = 50 Kg/m2 .774 Kg/m2 15.05 .Berat air hujan = 0.Berat sendiri plat = 0. 2500 = 500 Kg/m2 .2 . Pembebanan a) Beban Tetap (Mati) .05 . 2200 = 110 Kg/m2+ WD b) Beban Hidup P = 4.Berat aspal = 0.215 5.14 Perencanaan Pelat Injak P = 12 Ton Plat Injak 500 cm Abutment Gambar 5.

Lx2.001.1.825 KNm Penulangan Dect Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 200 – 40 – ½ .774 Kg/m2 = 7. 106 = 354.001. 106 = 0.5 .167 KN/m2 Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel.8.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.65 = 11.Lx .216 WU = 660 + 56.Wu. 12 = 153.001. maka dipakai ρmin As = ρmin .154 2 bd = 491.78 KNm 2 2 mtiy = ½ mlx = ½ .0023 (tabel 7) ρmax = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin. pada ly lx = 3.0 mlx = 0.65 KNm 2 mly = 0.52.8 = 144 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 11.001.154 .x = .5 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ØDX – ½ ØDy = 200–40–13– ½ .001.83 = -14.14 buku Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang skema IVB.Wu.65 = 5.7. bd . 7.0.17.Lx2. 11.52.250 mm (As = 452 mm2) Check : .0.17.88 KNm mty = .17.001.001. 0. 1 .49 = .001.5 .Wu.16 = 2.Wu.0016 ρmin = 0.0.x = 0.x = .7.17 .2 mm2 digunakan tulangan D12 .x = 0.0023.65 Mu = 2 1* 0.0.774 = 716.7.65 KNm 11.Lx .868 KNm 2 mtx = .23 KN/m2 Dari tabel 5.

0031 b.868 KNm 2.144 2 bd 2 = 138. maka dipakai ρmin .Terpasang = = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.217 ρ= 452 As.0023.d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin. 1 . Ok ¾ Momen Tumpuan Arah x : Mtx = 14.1.2 mm2 digunakan tulangan D12 . bd . Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mly = 2.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….0019 ρmin = 0.31 KN/m2 Dari tabel 5.0.1. 106 = 331.18 KNm 14.154 2 bd 2 = 597. 0. maka dipakai ρmin As = ρmin .91 KN/m2 Dari tabel 5.Terpasang = = 0.18 Mu = 1* 0.868 Mu = 1.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0029 b.144 . 106 = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.0004 ρmin = 0.

106 = 354.1442 bd 2 = 423. bd .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.2 mm2 digunakan tulangan D12 .d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….154 .Terpasang = = 0. Ok ¾ Momen Tumpuan Arah y : Mtiy = 8.1.0023.0.0029 b. 0.91 KN/m2 Dari tabel 5. 106 = 0.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As. 106 = 331. Ok ¾ Momen Jepit Tak Terduga Arah y : Mty = 5. maka dipakai ρmin As = ρmin .42 KN/m2 Dari tabel 5.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0031 b. 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.Terpasang = = 0.825 KNm 5.78 KNm 8. 106 = 0.d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….1.1442 bd 2 = 280.144 .2 mm2 digunakan tulangan D12 . 1 .0023. bd .0008 .0271 (tabel 8) ρ < ρmin.825 Mu = 1.0014 ρmin = 0. 1 .0.78 Mu = 1.218 As = ρmin .

0023 (tabel 7) ρmax = 0.144 .47 Penulangan Plat Injak ] .d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….2 mm2 As digunakan tulangan D12 . 106 = 0. Ok D 12-250 D 12-250 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 20 cm 500 cm Gambar 5. bd .250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.Terpasang = = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.0023. maka dipakai ρmin = ρmin .219 ρmin = 0.0031 b. 0. 1 . 106 = 331.

220 5. yang berfungsi menyalurkan beban struktur atas ke dalam tanah. 48 Rencana Dimensi Abutmen 6396 3340 1000 2056 1456 600 200 300 1000 .6. Perencanaan Abutment Abutmen merupakan struktur bawah dari suatu konstruksi flyover. Oleh karena itu didalam merencanakan struktur abutmen harus diketahui gayagaya yang nantinya bekerja pada struktur abutmen tersebut Adapun gaya-gaya yang bekerja pada abutmen meliputi : • Gaya akibat berat sendiri abutmen • Beban mati akibat bangunan (konstruksi atas) • Beban hidup • Gaya akibat tanah vertikal • Gaya akibat tekanan tanah aktif • Gaya geser tumpuan dengan balok pratekan • Gaya horizontal akibat rem dan traksi • Gaya akibat gempa Dengan mengetahui gaya-gaya yang bekerja pada abutmen maka kita akan dapat merencanakan dimensi dari struktur abutmen. 2340 1875 15500 Tampak Depan 1000 950 1000 1875 4700 Tampak Samping Gambar 5.

5.Berat struktur atas (Wba) Berat deck slab = 3.65.452 Tm b.07.069 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0.½ 30.5) = 21.15.361 T . Secara garis besar beban yang bekerja pada abutmen dikelompokkan menjadi 2 bagian.6709.00 .( 0.05.(0.58 T Berat diagfragma =3.08 T Berat sendiri plat = 0.1. Xb = 458.Beban garis (P) = 4.1.025 m MGba = b .5.30m≤L<60 m . 0.4 = 61.Faktor distribusi = 1.75 T Berat 9 girder =9.½ 30.5.1.6 T Berat air hujan = 0.069 .069 T Berat yang diterima abutmen = 458.1.2.8.2.61 KN = 10. Pembebanan Pada Abutment Untuk menahan momen yang besar diperlukan abutmen sebagai penyangga. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang bekerja pada abutmen.025 = 11.25.4 Ton .1.20.625 T Berat aspal = 0.45.0.44.1 = 11.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.2.4 .15.4) = 103.01.5+15/L) kpa q = 8.5.2. yaitu beban mati dam beban hidup yang bekerja secara horizontal dan vertikal.05.½ 30.2.1.2 = 25.Beban dinamik yang diijinkan = 1.429 T + = 458. P = (1.½ 30.8.15.221 5.8.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan. a.2.00. ½ 30 Berat total = 226. Beban hidup untuk beban merata dan garis .4 = 111.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.0.

361) = 2. Rm = 0.05 .93 .069 ton Lengan gaya terhadap titik G.318 .08 m Tinggi lantai kendaraan = 0. Xc = 77.00. (36 + 10. Gaya gesek pada tumpuan Gaya gesek pada tumpuan (Gg) Gg = fs . YRm = 2. = 18.15-0.93 m Momen terhadap titik G : MRm = Rm .661 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0.05+1. 7.361 = 77.025 = 1.8. Yg = 4.661 .05 m YRm = 6.942 Tm c.8 m di atas lantai kendaraan. q = (1.340 m beton/baja . b dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok fs = Koefisien antara karet dengan (f = 0.382 Tm d. Gaya rem dan traksi (Re) Beban hidup = beban “D” tanpa koefisien kejut (diperhitungkan sebesar 5 %) dengan titik tangkap 1.3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.65).1.318 T Tinggi abutmen = 6.8 = 7.08+0.3 + 10.30 = 673 KN = 67.222 Beban merata (q) digunakan .025 m MGba = b . 0.16) b = Beban pada tumpuan = 458.

5 = 122. 2. 15.55 .5 .223 Gg =0.5 . 4. 1 .15 . 0.95 . Yg = 68. 15.5 = 28. 15. 15.5 .5 = WTOTAL = 350. 0.6 . Gaya akibat berat sendiri abutmen 1456 600 200 300 1000 2056 W5 W4 2340 3340 W2 1000 1875 1000 950 1875 W1 4700 Gambar 5. 2.125 T W2 = 0.069 = 68.710 .456 .5 . 3. 15. 2.34 .202 Tm e.656 T W4 = 1.5 = 182.7 . 49 Detail Abutmen Dalam 3 Dimensi Berat abutmen : W1 = 4. 2.5 .975 T + 6396 1000 W3 . 2.3 .5 .5 = 10.34 = 298. 0.954 T W3 = ½ . 1 . 458.21 T W5 = 0.710 ton Momen terhadap titik G : MGg = Gg .92 T 6.

095 m ΣA 9. 50 Titik Berat Konstruksi Abutmen Tabel 5.5 2.181 1.007 5.558 3.18 9.094 -0.0.472 -0.35 0 8.Y = = 1.661 .728 0.92 .09 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.33.861 16.643 -0.173 0.67 4.861 = = .841 m 9.224 A5 A4 A3 A2 A1 G Gambar 5. .675 Y (m) 0.658 -0.775 -0.05 Y = 16.661 ΣA. X − 0.0.06 6.X A. Xa = 350.05 ΣA Mwa = Wa .101925 -0.275 0.095 = .05 X (m) 0 0 -0. 33 Luasan Masing-masing Segmen Abutmen No 1 2 3 4 5 A (m2) 4.34 Tm A.122 1.7 3.Y 0 2.

9375 Mwtn1 = Wtn1 .7102 t/m3 A.25 m ΣA 0. X 1. 1.875 .7102 t/m3 ( data Jl.25 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.85 T A (m2) 0.5 .325 A. Berat timbunan tanah yang berada di atas abutmen q W4 W3 W2 W1 G Gambar 5.413 = 35. X = 24. 15.413 Y (m) 1. 51 Berat Tanah Timbunan pada Abutment γ tanah timbunan = γ tanah tanah asli = 1.11 Tm γ tanah timbunan = 1. terlampir ) W1 No 1 =1.Y 1. 1.1718 = = 1.5 .85.225 f.413 m ΣA 0.Y 1. 0.9375 X (m) 1.1718 .325 = = 1. Setia Budi.9375 Y = ΣA.X 1.7102 = 24.

17 -6.40 T+ = 210.7102 = 116. 52 Gaya Akibat Berat Tanah dan Tekanan Tanah 750 5604 W2 .92 -11. -1.Y 2 4.34 .57 -5.304 T W3 = ½ .932 25.2 9.43 ΣA.51 = -317.226 W2 =1.5 . 0.520875 3 0. 1. 1 .50 14.92 Y = 25.92 ΣA Mwtn2 = Wtn2 .00 T WTOTAL Tabel 5.232 1.51m ΣA 7.7102 = 86. 1.325 .5 .3875 -1.21 m 7.5 .932 = = . X − 11. 34 Luasan Masing-masing Segmen Timbunan Tanah X Y No A (m2) (mm) (mm) A.275 -0.00 .1. X = 210.290 T W4 =2.010075 4 3.842 3.413 2.26 -1. 1.Y = = 3.55 .90 7. 15.875 . 15.43 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.688 4. 15.X A.7102 = 7.673 -0.1 Tm g. Tekanan tanah q Pa2 W4 W3 5796 Pa1 W1 Pa3 Pp2 500 1740 Pp1 G Gambar 5. 2. 1.46 .

59 = 1.6 = 1.05 .62 . 0.588 .7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 H1 = 5.796 = 5. 2.4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.7 2 Menurut pasal 1.796 m H2 = 1.62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q . H1 = 1.4 + 0.5 m L = 15.59 T/m2 q = 1.5 m Ka = tg2 (45 = tg2 (45 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0.03 + 0. Ka . 5.227 Data tanah timbunan : γ = 1. 0. 2.2. h = 1.588 2 φ 2 ) 15 ) = 1.52 T/m .2 = 0.7102. qx = γ .

7 . 1 .796 − ] 2.00 = 37. C .18 .18 Wt = Muatan mati konstruksi yang ditinjau Gaya gempa terhadap abutmen (Ga) Wa = 350. 3. H2 = ½ .605 ). Kp .0. 1.066 T/m Tp = ½ .591 + 121.8 T Momen terhadap titik G= 37.18 . γ .5 = 15.473 .8.21 = 121.18 . 1.588 . 1.591 Tm Wtn2 = 210.85 = 4. ka.473 T Momen terhadap titik G= 4.17 T Momen terhadap titik G = 1.52 + 2 .34 = 126. Gaya akibat gempa Gaya gempa arah memanjang Gh = c .tg (45 − ) 1. 1. 1. Wt dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa c = Koefisien gempa untuk wilayah Jawa Tengah (wilayah 4) = 0.00 T Gtn2 = 0. 63.7102 . γ .706 T/m h.066 – 15.605 T/m = ( Ta1 + Ta2 – Tp ).85 T Gtn1 = 0.52 + 12.7102 . 350. H22 + 2 .5 = 30.25 = 5.00 Tm Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) Wtn1 = 24. [5. Kp .17 = 117.92 T (berat total abutmen) Gp = 0.34 Tm MGtn = 5.7 .228 Ta2 = ½ .c .7102 2 ]2 = 12.tg (45 − ) γ 2 = ½ . [H 1 − φ 2.5 f = ( 5. 24. 1.93 T . 15.92 = 63. 15. 1.1 15 .841. 210.

740 + 0.8. Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi f = gaya akibat tekanan tanah aktif E = koefisien gempa = 0.5 + 0.472 m 4 Momen terhadap titik G : MGi = 5. 1.527 .18 Tekanan tanah akibat gempa : I =f. 0.472 = 8.136 Tm 5.45 = 357.45 T Momen terhadap titik G= 4.069 = 82.706.898 + 1.75 = 1. Kombinasi Pembebanan Pada Abutment Kestabilan konstruksi harus ditinjau berdasarkan komposisi pembebanan dan gaya yang mungkin akan bekerja.c = 30. Tegangan atau gaya yang digunakan dalam pemeriksaan kekuatan konstruksi yang bersangkutan dikalikan terhadap tegangan ijin atau tegangan batas yang telah ditentukan dalam persen pada table berikut ini.93 + 357.34 .527 T Lengan gaya terhadap titik G : ( Yi ) = 2.229 Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba) Wba = 458.069 T Gba = 0. .18 .1.833 = 601.18 = 5.00 + 126. 458.833 Tm Momen total terhadap titik G = 117. 82.76 Tm i.

M Ta + Ah + Gg + A + SR + Tm 125 % 3.III.IV. dan VI. Baja 130 % 6. Untuk kombinasi beban V tidak dilakukan peninjauan. M + (H + K) + Ta + S + Tb 150 % Sumber : PPPJJR 1987 Keterangan : A = Beban Angin Ah = Gaya akibat aliran dan hanyutan Ahg = Gaya akibat aliran dan hanyutan waktu gempa Gg = Gaya gesek pada tumpuan bergerak Gh = Gaya horizontal ekivalaen akibat gempa (H+K) = Beban hidup dan kejut M P1 = Beban mati = Gaya pada waktu pelaksanaan Rm = Gaya rem S SR = Gaya sentrifugal = Gaya akibat susut dan rangkak Tm = Gaya akibat perubahan suhu ( selain susut dan rangkak) Ta = Gaya tekanan tanah Tag = Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi Tu = Gaya angkat Peninjauan dilakukan pada kombinasi I. M + P1 → Khusus Jemb. sebab dalam perencanaan pelaksanaan.II. ini tidak diperhitungkan beban-beban selama . M + Gh + Tag + Cg + Ahg +Tu 150 % 5. 35 Kombinasi Pembebanan Abutmen Kombinasi Pembebanan dan Gaya 1. 1 +Rm + Gg + A + SR + Tm 140 % +S 4. Komb.230 Tabel 5. M + (H+K) +Ta + Tu Tegangan Yang Digunakan Terhadap Tegangan Ijin 100 % 2.

58 30.710 1043.318 68.85 458.452 8.706 Momen (Tm) MV MH -33.202 324.661 30. 37 Kombinasi Pembebanan II Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Ta Ah Gg A SR Tu Total Gaya (T) V H 350.734 Momen (Tm) MV MH -301. 38 Kombinasi Pembebanan III Beban Kombinasi I Rm Gg A SR Tm S Total V Gaya (T) H 1120.338 Tabel 5.92 234.416 Momen (Tm) MV MH -33.706 68.710 101.936 306.92 234.99 11.452 1.136 18.936 8.72 .936 603.136 Tabel 5.34 -281.99 11.942 8.85 458.231 Tabell 5.706 1120.705 8.136 -301.136 298.069 30. 36 Kombinasi Pembebanan I Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba H+K W1 Ta Tu Total Gaya (T) V H 350.706 2.069 77.202 -301.839 99.58 1120.34 -281.382 298.58 30.

13 ton • MH = 908. Daya Dukung Tiang Individu Tinjauan spesifikasi tiang bor berdasarkan : a) Kekuatan bahan tiang.93 8.839 ton • Mv = -301.m • H = 262.kombinasi beban IV : • V = 1043.13 Momen (Tm) MV MH -33.136 298. Tiang bor diameter 80 cm Mutu beton = K250 σ’bk = kekuatan tekan beton karakteristik = 250 kg/cm2 σ’b = tegangan ijin bahan tiang = 0.m ¾ Perhitungan Daya Dukung Vertikal A.069 63.00 357.101 5.34 -281.839 262.202 -301.273 5.936 t.5 kg/cm2 .6.3 Perhitungan Pondasi Bore Pile ¾ Perencanaan Bore Pile pada Abutment Dari perhitungan pembebanan yang diterima abutment.101 t.833 126. P tiang = σ’bahan x Atiang Dimana .452 117.710 1043.45 42.232 Tabel 5.99 11.17 82.92 234. 39 Kombinasi Pembebanan IV Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.33 σ’bk = 0.85 458.936 908.527 68.33*250 = 82.

233

Atiang = Luas penampang tiang bor

= 5024 cm2

P tiang = 82,5 * 5024

= 414,48 ton

= 414480 kg

b) Daya dukung tanah dari data sondir

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung. Pada perhitungan akan
ditinjau dalam tiga rumus perhitungan daya dukung tanah, sedangkan
nilai akhir daya dukung tanah adalah nilai terendah dari ketiga nilai
tersebut.

♦ Rumus Boegemenn
Pall =
A

qc * A K * TF
+
. 70%
3
5

= luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2

K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

TF = JHP = total friction , kedalaman –15,00 m = 1112 kg/cm
qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang
qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9
= 84 kg/cm2
qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3,5 D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity
= ½ ( 84 + 250 )
= 167 kg/cm2
qc = 167 kg/cm2

Pall =

167 * 5024 251,2 * 1112
+
. 70%
3
5

= (279669,3 + 55866,9). 70% = 234875,3 kg = 234,875 ton

234

♦ Rumus Mayerhoff

Pult = ( qc. Ab + γs. As )
Pall =

Pult
. 70%
3

qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D

di

bawah tiang
qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5
= 123 kg/cm2
qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb )
= ½ ( 123 + 250 )
= 186,5 kg/cm2
qc = 186,5 kg/cm2
Ab = luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2
K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

γs

= total friction, per lapisan

l1
l2
l1
l1

γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton
= 2 → γs = 50/200 = 0.25 kg/cm2
= 3 → γs = 25/200 = 0.125 kg/cm2
= 6,5 → γs = 40/200 = 0,2 kg/cm2
= 2,5 → γs = 115/200 = 0.575 kg/cm2

Pult = (186,5 . 5024)

+ ((200.0.25 + 300.0,125 + 650.0,2 +

250.0,575) . 251,2)
= 1027722 kg = 1027,722 ton
Pall =
=

Pult
. 70%
3
1027,722
. 70% = 239,802 ton
3

235

♦ Rumus Bala Subramanian

b * qc * A a * K * TF
+
Fk
Fk

Pall =

Untuk tanah lempung keras :
a = 0,4
b = 0,5

Pall =
`

0,5 * 167 * 5024 0,4 * 251,2 *1112
+
3
3

= 456,749 ton
c) Daya dukung tanah dari data Standar Penetration Test (SPT)

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung.
(
Pult = (40 . Nb . Ab) + (0,2 . N . As) . 70%
Pult = Daya dukung batas pondasi (ton)
Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang
Ab = Luas penampang dasar tiang (m2)
(
N = Nilai N-SPT rata-rata
As = Luas selimut tiang (m2)
(
(
(
N1 + N 2
N =
→ N 2=nilai rata-rata N,4D keatas dari ujung tiang
2
= (61 + 30 + 30 + 30)/4
= 45,25

(
61 + 45,25
N =
= 53,125
2
Pult = {(40 . 61 . 0,5024) + (0,2 . 53,125. 2,512 . )} . 70%
= 876,782 ton
Pall =

Pult 876,782
= 292,261 ton
=
Fk
3

236

B. Menentukan jumlah tiang

Nilai Pall yang dipakai yaitu 234,875 ton

n=

P
1043,389
=
= 4,4 ≈ 27 buah
P all 234,875

dicek dengan menggunakan 27 buah tiang bor dengan rencana
pemasangan 3 lajur, 9 baris seperti pada gambar.
‰

Kontrol tiang bor group

Berdasarkan efisiensi kelompok tiang bor “Persamaan Converse Labarre” akibat pemasangan secara group:

E = 1−

φ ⎡ (n − 1) m + (m − 1) n ⎤

90 ⎢⎣
m*n

dimana :

∅ = tan-1

0,8
D
= 26,565
= tan-1
1,6
S

D = diameter tiang bor = 80 cm
S = jarak antara tiang bor = 2D = 1,6 m
Rekayasa Pondasi II, Pada umumnya S bervariasi antara ;
S min = 2D = 2*80 = 160 cm ; S max = 6D = 6*80 = 480 cm
n = jumlah tiang dalam baris x = 3 buah (arah memanjang jembatan)
m = jumlah tiang dalam baris y = 9 buah (arah melintang jembatan)

E = 1−

26,565 ⎡ (3 − 1)9 + (9 − 1)3 ⎤
⎥⎦ = 0,716
90 ⎢⎣
9*3

Pall 1 tiang dalam group

= E x Pall
= 0,716 * 234,875 = 168,171 ton

‰

Kontrol jumlah tiang bor

n=

P
1043,389
=
= 6,20 ⇒ dipakai 27 buah tiang bor
P all 168,171

Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang
P penahan = 27 * 168,171 = 4540,617 ton
Beban vertikal yang bekerja P = 1043,389 ton

838 4540.617 aman Gaya maksimum tiang bor a M 1000 V H a P m in P m aks Gambar 5.40 Kombinasi Beban terhadap Tiang Bor ‰ Kombinasi P (ton) P penahan (ton) P < P penahan I 1120.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.617 aman IV 1043. 53 Denah tiang bor .58 4540.58 4540.838 4540.617 aman III 1120.237 Jadi P penahan > P yang bekerja ………………. Tabel 5.617 aman II 1043.

6.280 5.138 37.460 II 40.101 * 1.838 908.4.60 V ± = ± m * n ΣY 2 * n 3*9 36. 1.066 39. Gaya-gaya yang bekerja pada kepala abutmen dapat digambarkan sebagai berikut : .838 ton Mx = 908.60 m V = gaya vertikal = 1043.238 Ordinat Tiang Bor P1 = Y1 = 1.539 41.040 34.04 ton PMin = 38.379 = 34.62 ) = 36. Penulangan Kepala Abutmen Gaya yang bekerja pada kepala abutmen bekerja secara horizontal dan vertikal. ( 1.184 III 43.864 Ymax = 1.661 + 4. Untuk perencanaannya perlu diperhitungkan adanya tulangan tarik dan tekan pada kepala abutmen.4 Penulangan Pada Abutmen A.60 P2 = Y2 = -1.28 ton Kombinasi P max P min I 41.934 IV 43.tiang akibat gaya vertikal dan momen PTiang = M * y Mak 1043.661 .864 * 9 PMak = 38.379 = 43.60 2 ∑Y = 9 .6 .101 tm P.

2.3 .Beban dinamik yang diijinkan = 1.056 . 54 Gaya Yang Bekerja Pada Kepala Abutmen dimana : A = Beban hidup + beban aspal dan air hujan per satuan meter B = Gaya horisontal beban rem fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan Utama = D 16 Sengkang =Ø8 B =1m H = 0. 0. 16 – 8 = 234 mm • Berat sendiri kepala pilar W = 2.3 .4 Ton .Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.59 ton • Gaya vertikal beban hidup .542 + (0. 1 .5+15/L) kpa . 0. 2.Faktor distribusi = 1. 0.30m≤L<60 m .239 A B 600 2056 1456 300 Gambar 5.3 .Beban merata (q) untuk bentang 30 m.5 + Beban aspal dan air hujan = 1.00 .2) +(0. 1) = 1.4 .05 .Beban garis (P) = 4.3 m d = 300 – 50 – ½ .05 .

105 kg.m Ag = 0.65.3 .cm = 4.59 = 12.694 T V = Pu = 0. 1 = 0.00.m = 0.88 KN.396 + 10.15 T MRm= 0.(0.5 = 0.61 KN = 10.757 T Pu = Beban hidup per satuan meter = 10.0.694 T Gaya horisontal beban rem Rm = 2.1.1.4) = 103.80 + 0.488 = = 0.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.396 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 0.488 t.96 KN = 0. 10 6 mm2 et = Mu 0.65).361 T Beban merata (q) digunakan .240 q = 8.757 : 15.284 T H = 0. q = (1.4 + 1.284 .361 = 10.694 + 1.15 * (1.694 + 10 = 10.44.15 T M = MRm = 0.m Maka : V = 10.3 .m Mu = 0.8.3 m2 = 0.5 = 0.1.318 : 15.05) = 0.04 m = 40 mm Pu 12.488 t.488.3 = 3.00.488 t.694 T V • = 0. P = (1.

85. .48 .2 h 300 Dari grafik 6.004 φ .3. 3 f ' c. f ' c h d ' 300 − 234 = = 0.0.03. bw .2.48 KN Vn = Vc Nu 1 )) . 0.5 = 2. = (1 + ( 14 .65.10 4 1 )) .002 ρ = β . f ' c 0.241 et h = 40 = 0. 0.10 6. d . Ag . 1000.0.248 t = 122. . Ag = 0. r = 1 . 3 f ' c.0.0. 234 6 6 14 .002 ρ min = 0. Ag .bw . didapat : β = 1 r = 0.002 .5 KN 0.13 300 122840 Pu = = 0.85.85.13 = 0. = 0. 106 = 600 mm2 As digunakan tulangan utama D 16 – 250 mm (As =804 mm2) Tulangan bagi 20 % dari tulangan utama = 20 % . 804 = 160.8 mm2 digunakan tulangan D13-200 (As =266 mm2) Vu = 0. 25 .03 φ .002 = ρ . d = 780 KN (Vn-Vc) ≤ 2 .25 Pu et .5 KN Nu = 12. sehingga digunakan ρ = 0.bw .15 t = 1.6 = (1 + ( f ' c .10 = 251. d 122. 0. .22 digunakan 0.3. Ag 6 1. . 0.002 = 0.c pada GTPBB hal 91.866 KN 2 .0019 ρ > ρ min .3.

89 mm2 Dipergunakan sekang Ø8– 100 (As = 502. 251.6 .249.2Vu 600 2056 Pa1 1456 400 Pa3 Pa2 200 Gambar 5.242 . 100 / (3.250 O 8 . Vc = 0. diambil 100 mm Av = bw . Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 234 2 s ≤ 117 .65 mm2) D 1 3 -2 0 0 D 16 .366 < 780 (penampang cukup) φ .240) = 138.12 KN Vu< φ . 55 Penulangan Pada Kepala Abutmen B. s / (3 . fy) = 1000 . Penulangan Konsol Abutmen V1 N=0.866 = 151.100 Gambar 5. 56 Gaya Yang Bekerja Pada Konsol Abutmen .

Ka =-2.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - φ 2 ) 15 ) = 0.243 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.24 kN = 3240 N N = 0.1.59 T/m2 q = 1.2.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.2 C .05 .62 .53 T/m2 σ a 2 = γ .62 * 0.2 * Vu = 0. 0. qx = γ .588 0.2 = 0. = 0. 2.03 + 0.856 .20 * 1 = 0. 0.588 2 V1 = q1 * A = 1. 2. h = 1.7102 .0648 ton = 0. H .7102 . Ka = 1.648 kN = 648 N σ a1 = . Ka = 1.2 . 1. 1 .588 .324 ton Vu = 0.6 = 1.4 + 0.2 * 0.333 T/m2 σ a 3 = q .324 ton = 3.62 T/m2 Data tanah timbunan : γ = 1.59 = 1. 0. 0.2 C . ka .324 = 0.588 .588 = -1.

25/3))+Pa2*(1.6 = = 14.167*0.055T/m Pa3 = 0.0003 .856 = 1.92 Mu = = 0.928 = 1.525 m Pa1 = -1.59 KN/m2 2 2 1.331/3))+ Pa3*((1.65 Avf = Vn 4984.746+1.0 * 1. (H1-x) = 0. persyaratan perhitungan konsol pendek terpenuhi d 1856 Vn = 3240 V = = 4984.588 = 1.2 * V + Nuc * (h − d ) -Pa1*((1.167 T/m Pa2 = σ a 2 .92 KNm 1.055*1.769*0.7102.856 – 1.953 T/m2 x = 2. ½ .53 . 1.856/2)) =0.244 = 0.769 T/m H = N + Pa1 + Pa2 + Pa3 = 7218 N d = 1856 – 50 = 1806 mm a = jarak Vu dari muka kolom (badan abutment) = ½ * 200 = 100 mm a 100 = = 0.525 = -1. 1.84–1.806)1.417+0.4 Tulangan Af yang dibutuhkan untuk menahan momen Mu adalah Mu = 0.C γ . 0.333 .2*3.24+0. Ka = 2. ½ (1.648*(1.054 < 1 .6 N φ 0. 1 1.806 bd Dari ”Tabel dan Grafik Perhitungan Beton Bertulang” didapat ρ = 0. ½ .856-(0.835 mm2 fy * µ 240 *1.953 .525) = 0.

0019 * 1000 * 1806 = 3431.835 = 4. Penulangan Badan Abutmen MH PH 1000 950 3340 950 Gambar 5.4 mm2 yaitu dipakai tulangan D22-100 (Ast=3800 mm2) Ah = Avf 14.100 Gambar 5.4 mm2 As = 3431. 57 Penulangan Pada Konsol Abutmen C. 58 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Badan Abutmen .245 ρ < ρmin sehingga dipakai ρmin Af = ρmin * b * d = 0.100 D 2 2 -1 0 0 O 8 .945 mm2 = 3 3 Sejarak 2/3 d = 2/3 * 1806 = 1204 mm Yang memenuhi adalah Ø 8-100 dengan Aht = 502 mm2 D 1 3 -2 0 0 D 1 6 -2 5 0 O 8 .

85 458.5 = 874.839 T = MH = 908.13 1043.069 63. 25– 13 908.34 Pu et h = 710 = 0.44 m b =1m h = 0. 41 Kombinasi Pembebanan IV Pada Penulangan Badan Abutment Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.45 42.95 .00 357.95 .95 m d = 950 – 50 – ½ .072 = = 0.072 Tm f’c = 25 MPa f’y = 400 MPa Ht = 3.587 + 56.587 Tm 15.65 Ag = 0.485 15. 10 6 mm2 et = Mu 115.246 Tabel 5.5 Pu = 1043.99 11.833 126.92 234.101 Tm = MPH = Mu = 58.101 .93 8.5 mm φ = 0.34 T 15.71 m = 710 mm 67.17 82.13 x 3. 1 = 0.839 262.136 298.452 117.101 = 58.95 m2 = 0.273 5.34 = 56.5 262.34 -281.936 908.710 1043.75 950 Momen (Tm) MV MH -33.527 68.485 = 115.839 = 67.202 -301.

Ag 6 169. Vc = 0.911 t = 169.5 = 2915 KN (Vn-Vc) ≤ . f ' c h d ' 950 − 874. f ' c 0.0025 = ρ . r = 1 . d 2915 .11 KN Nu = 67.4 KN Vn = Vc Nu 1 )) .95. 0.0019 ρ > ρ min . .2.038 φ .95.85 KN 0. 874. 3 f ' c.1 digunakan 0.247 Pu 673400 = = 0. Ag.25 Pu et .0025 ρ min = 0.051.0. . 3 f ' c.85 < (penampang cukup) φ .10 6. . = (1 + ( 14 .70 KN 2 . .1 h 950 Dari grafik 6. sehingga digunakan ρ = 0.10 = 765.70 = 459.34 t = 673.a pada GTPBB hal 89.079 < 0.0.0. Ag.11 = 281.85. 0. 1000.43 . Vc (tidak perlu tulangan geser) 2 .6 .13 : 15.0025 = 0. 106 = 2375 mm2 As digunakan tulangan utama D25-200 mm (As =2450 mm2) Vu = 262. 874. 25 . didapat : β = 1 r = 0. 0.42 KN Vu< φ . 765. 0. bw .483.95.6 f ' c .051 φ .65.10 4 1 )) .85.85.bw .75 = 0.0.5 = = 0. Ag = 0.5 = 16.0025 . = 0.5 = (1 + ( 6 6 14 .0025 ρ = β . d 67.bw .

59 Penulangan Pada Badan Abutmen D. didalam penulangannya perlu diperhatikan beban atau gaya yang bekerja pada footing tersebut.200 D25-200 D13-300 Gambar 5. Adapun gaya atau beban yang bekerja pada footing adalah dari pembebanan kombinasi III untuk penulangan bawah dan dari berat isi tanah untuk penulangan atas.333 mm2 Dipergunakan sekang D13-300 (As = 399 mm2) D25 . s / (3 . fy) = 1000 .400) = 333. Penulangan Kaki Abutmen Kaki abutmen yang berfungsi sebagai poer. 400 / (3. diambil 400 mm Av = bw .248 syarat s ≤ s≤ d 2 874.5 . . Dengan demikian selanjutnya kita dapat menghitung besarnya beban tersebut yang nantinya kita pakai untuk penghitungan penulangan.5 2 s ≤ 437.

1 .85 : 15. 1 . 60 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Kaki Abutmen/Footing P = 234. 5) +1.875 T W1 = 210. 25 – 13 = 924.603 T Jumlah pondasi bored pile arah X = 9 buah Jumlah pondasi bored pile arah Y = 2 buah Penulangan footing fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan utama = D 25 Tulangan bagi = D 12 b =1m h =1m p = 0.949 T W2 = 24.585 t .249 W2 M V W1 a Wf 1000 a P2 P1 Gambar 5.5 mm Ma-a = -Pmak.05 m d = 1000 – 50 – ½ .5 = 1.603.875) + 1.875 .258. 5 .1.5 = 8.0 : 15. 2.(1. 2. ½ . 0.603 = -228.875 .875 –0.34 tm Da-a = -Pmak + (1.75 ) + (1.9375 = .

. 0. 3 f ' c. As = ρ . d .0104 . 4910 = 1964 mm2 Dipergunakan tulangan D25-200 (As = 1964 mm2) Vu = 228.85 KN Vn = Vc = 0. 3 f ' c. 0.05 1 .2 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .0019 ρ mak = 0. maka digunakan ρ = 0. 786.0104 ρ min = 0. d = 3085 KN (Vn-Vc) ≤ 3023. diambil 300 mm Av = (Vn − Vc) .5 2 s ≤ 462.0203. Vc (perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 924.bw . 2285. . b . d 3085 . d 2 .75 KN 0.075 < (penampang cukup) φ .250 M bd 2 = 2583.85 = 3809.bw .6 f ' c .675 KN 2 . Vc = 0. 1 . s fy .75 .585 t = 2285.9245 .9245 2 didapat ρ = 0. 106 = 9625.17 . 106 ρ > ρ min .675 = 472 KN Vu > φ .4 = 3016. Bw . d = 786.6 .

Left + 4.0.251 = 2449. Swedish (Sweden) Formatted: Underline.82 1 .875 = 467.8 mm2 Dipergunakan sekang D13-50 (As = 2527 mm2) 200 300 D13-200 600 D16-250 D22-100 ∅8-100 ∅8-100 1456 D25-200 1000 D25-200 D13-300 1840 500 D25-100 D13-50 1000 D25-100 D25-200 Gambar 5.d 3 = 23.506.875 t σ = M = 467.02 cm.25.22 cm Formatted: Underline. 234. Tab stops: 3.54 cm. 61 Penulangan Pada Kaki Abutmen/Footing E.506 t/m2 0.π .488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline.17 cm. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234. Swedish (Sweden) .π . Left + Not at 2. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Indent: Left: 2.

Tab stops: 3.. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1. Left + 3.00 m : 0 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Ø 1 = 15 γ1 .5 m Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden).252 Formatted: Indent: Left: 2.81 cm.167 m Formatted: Finnish Formatted: Finnish L3 = 2. [1] Formatted: Swedish (Sweden) L2 P4 I' H Formatted L1 P3 F Lz Formatted: Swedish (Sweden) P2 E 1250 Ld Formatted: Swedish (Sweden) C B K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Gambar 5. Left + Not at 2.54 cm..0 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L1 = 5.833 m Pada kedalaman – 3. Subscript La = Kedalaman poer = -1.0 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .00 + 5 = 6. [3] .33 m Formatted: Finnish L2 = 4.7102 gr/cm3 φ 15 Kp1 = tg2 ( 45 + ) = tg2 ( 45 + ) 2 2 Field Code Changed Formatted Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish .62 Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 15..17 cm. [2] Formatted: Finnish = 1.917 m Formatted: Finnish L4 = 2...083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0..22 cm A La 1500 P1 1250 E' D G' G 1250 L3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 J Lp .

817 ton P4 = ½ .3. Left + 4.064 + 76.L2 + P3.15.7 Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5. Left + 6. 1.862 ton/m2 HI’ = ¼. Left DE = (Kp1. DE = ¾ ..6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 2 Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Tab stops: 3.194 ton Resultan momen yang ter jadi : Σ P . 1.064 = 22.14 cm.5 2 = 256.333). 1.833 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline.4.045) = 72.2.7. Left + 4.1) .B =(1.045 + 78.675ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : 2 Titik A = 0 ton / m BC Formatted .665 ton Formatted: French (France) P3 = ½ .7102.513 = 33.393 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.23 cm.723 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. Left HI = (Kp2. Left + 8. [6] Formatted: French (France) = 45.0 .14.1 ). Left FG = (Kp1. Left + 11.917 + 82.513) = 82. Left + 4. 2. 5. Left + 6.1.7102.5 JK = (Kp2.817. B Formatted: Tab stops: 4.1.7.053 = 53. French (France) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .γ1.39 cm.25 . HI = ¼.23 cm.064 ton/m2 BC = ( Kp1..083 + 33.15.(76.89 cm.393 = 76.665.6 ).734 . FG = ½ . 157.53 . Left + 6. [4] Formatted .053 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.7.1.862 +53.15. 4.B =(1.L1 + P2.66 cm.L3 + P4.66 cm.33+ 72.7.25).77 cm.6235.15.75).446 ton + Σ P= 308.513 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) 2 Titik J = 0 ton/m Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif Formatted: French (France) P1 = ½ . 101. 1.B =(1.γ2. Left + 8.7102.γ1. 10. Left + 6. 53..5 = 101.1.734 ton P5 = ½ .532 ton Formatted: French (France) P2 = ½ .999).7.7102.25 .723 = 78..446. Left Formatted: French (France) = 1. Left + 4. Left + 4.. Lz = P1.L5 = 22.7 Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : = ( 1.5 = 45.23 cm.5 = 214.1. 2.00 m : Formatted: Finnish Ø 2 = 150 Formatted: Finnish γ2 Formatted: Finnish = 1.γ2.L4 + P5.( 45.66 cm.7. [5] Formatted .15.23 cm.253 = 1.064 ton/m2 Formatted: French (France) 2 DE’ = ¾ . 45. 214.5). 0.862 ) = 96.66 cm.89 cm..14 cm.25.( 78.4.045 ton/m FG’ = ½ .25 . 1.γ1.01 cm.02 cm.B = (1. Left = 157.14 cm.333).167 + 96.666).

452 117.D 2 .839 262.67 = 56.254 = 905.194 = 2.659...800 2 .99 11. ( 6 + 2.833 126.. 2 .086 + 38.15 . 2...13 Momen (Tm) MV MH -33.202 -301.15 .85 458.273 5.936 908.17 82. 2. 2 ( LZ ) H’ ..839 = 38.45 42.839 T Pv = Bebn aksial 1 buah bore pile = 1043.75 T .Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Tabel 5.π .67 T 27 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.136 298..π .94 ) = 308.93 8..94 H’ = 232.00 357.94 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .4 = .4 4 4 = 18.34 -281..490 ton m Lz = 905...527 68.490 / 308..086 T Pu = 18. 2.101 Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .194 . ( LH + LZ ) = ∑ P .086 T Pvt = Beban aksial total = 1043.069 63.705 T ≥ H yang terjadi = 223.42 Kombinasi pembebanan Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.92 234.710 1043.

sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) 5. yang nantinya sebagai pondasi untuk jalan.63 Tm 27 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Tiang bore berbentuk bulat.1 hal 94.704 .704 m2 = 0. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9. dengan menggunakan batang tulangan D 13.101 Tm = 908.5 mm φ = 0.7.01 . 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .65 Ag = 0.88. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0. Adapun rencana dimensi untuk wing wall dapat dilihat seperti di bawah ini. 1 = 0. Wing wall berfungsi sebagai penahan tanah isian.5 2 s ≤ 304.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum.8 = 0. .704 .704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0. jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.5 .88D = 0.255 Mu = 908.101 = 33.5 × 25 – 13 = 608. 0. Perencanaan Wing Wall Wing wall merupakan bagian konstruksi dari fly over yang menyatu dengan struktur abutmen.

67 2448 4896 q A Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.1 Kg/cm2 = 1 T/m2 Ha = 4.256 400 3500 4896 q 5396 WING WALL Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 0.5 m .896 m Hp = 0. 63 Rencana Dimensi Wing Wall Pada Abutmen 5.1 Pembebanan Pada Wing Wall 400 2586 3500 q Pp2 WING WALL Pa1 Pa2 1632 Pp2 250 166.7. 64 Gaya-gaya yang bekerja pada wing wall Data tanah timbunan : γ = 1.

H1)) .2 .7102 . H = 60 cm (jadi beban lalu lintas qx) qx = γ . 1 .6 .588 = 1. 0.7102. 2. Ka = (5.2 C .438 m 15 tan(45 + ) 2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0. 1 . 2. 0.2 . 0. ka .586 . 2.257 H L = φ tan(45 + ) 2 = 4.555 +(1.4 + 0. ka .555 . h .555 T/m Tekanan tanah yang terjadi : σ a1 = q .896 = 3.586 = 1. Ka = 5.2 C . 2. 0.527 + 2. 0.2 .527 T/m Akibat plat injak + aspal qp = 0.586 .588 .2 = 2.588 2 φ 2 ) 15 ) = 1.733 T/m2 σ a2 = (q + ( γ . 2.588 .05 .586 = 3.028 = 5.7 2 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.588 .896)) .028 T/m q = 3. 4. 2.

505 .485 KNm b = 1000 mm h = 400 mm .7.7102 .091 -1. 0.363 Lengan Momen 2.304 T/m Pp2 = ( σ p 2 . 43 Gaya dan Momen yang terjadi akibat tekanan tanah per m Pa1 Pa2 Pp1 Pp2 Total Gaya (T/m) 7. 0.391 1.304 -0.7 = 2. ½ .363 T/m Tabel 5.7 = 4.5 .5 = 1.σ a1 ). Kp = 1. kp + 2 C .608 . H1 = 4.167 -0.040 Tm = 384.326 0.733 .24 17.5 = 1. 1.49 15.061 5.036 0. 1.2 Penulangan Pada Wing Wall Mu = 1.764 10. 1.2 .896 = 7. 0. Kp = 2 . 1 .7 + 2 .764 T/m Pa2 = ( σ a 2 .061 T/m2 Pa1 = 1. ½ .5 = 0.σ p1 ) .H2 . 1 .896 = 10.25 -0.091 T/m Pp1 = σ p1 .5 = 2. 4.608 T/m2 σ p2 = γ . 0. ½ . 32.453 . 0.238 T/m2 σ p1 = 2 C . ½ .258 = 6. 4.

0124 .0019 ρ max = 0.561 KN/m2 ρ min = 0.d 2 = ρ = 0.485 1.d = 0. 1000 .6 mm2 untuk 2 sisi Untuk satu sisi digunakan tulangan utama D16-75 (As = 2211 mm2) tulangan bagi = 20 % dari luas tulangan utama yang diperlukan = 20 % .334 2 = 3446.0124 384. 65 Penulangan Pada Wing Wall . I-I I Gambar 5.0.16 – 8 = 334 fc = 25 MPa fy = 400 MPa Mu b. 2211 mm2 = 442.0203 ρ > ρ min maka dipakai ρ As = ρ .259 d = 400 – 50 – ½.b.2 mm2 digunakan tulangan bagi D13 – 300 mm (As = 670 mm2) I 3500 D16-75 D16-75 D13-300 6396 4896 D13-300 1000 500 Pot. 334 = 4141.

Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas. Terdapat 2 jenis pilar yaitu pilar 2 lajur dan pilar 4 lajur. A.8 PILAR Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja.0.8.76.608 T .8.1 pilar 2 lajur: 1850 1000 300 6000 1000 1850 1500 500 500 2000 6000 1500 8500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 1500 500 2000 6000 500 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987.2. 66 Rencana Dimensi Pilar 5.1.260 5.1 Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2.07.0. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar. 30. Gayagaya yang berkerja : 1. 5.4 = 76. Berat bangunan atas Berat deck slab =20.

5.05 T Berat diagfragma =20.5.5.1.4.5.5. 30.656 T + Berat total Rcv = = 424.25 ton 25 25 2.1.8.75 T Berat aspal = 0.50 25x12.05.4 Ton .6709.25.8.00 .0.8.2.Faktor distribusi = 1.Beban dinamik yang diijinkan = 1.( 0.2 = 23.05. 30 = 251.1.05.375 T Berat diagfragma =20.30 = 336 KN = 33.1 = 10. 30.30m≤L<60 m .4 .50 T 424.8.5. 25.2 = 28. Beban hidup . P = (1.2.8.625 T Berat aspal = 0.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.5) = 15 T Berat 5 girder =5.2.2 ton 30 30 Berat deck slab =20. 25 = 209.Beban garis (P) = 4.2.84 T Berat sendiri plat = 0.2.0.76.6 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 33.4 = 63.4 T Berat air hujan = 0.1.(0.5 x = 212.25.2.624 T Beban merata (q) digunakan .261 Berat sendiri plat = 0.( 0.6 + 8.5+15/L) kpa q = 8.8.1.00.07. 25.588 T + Berat total Rbv = = 506.40 30 x15 x = 253.1.1.44.20.20.4) = 86.20.8.2.4 = 102 T Berat air hujan = 0.2. 25.6709.4 = 122.5) = 15 T Berat 5 girder =5. 30.20.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.224 T .05.00. 25.2.5.4).624 = 42.40 T 506.24 KN = 8.0.5. q = (1.2.0.2.1 = 12.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.

4. q = (1.624 = 36.00.44.624 T Rcv = 36.112 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan.16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.1.624 T Beban merata (q) digunakan .24 KN = 8.8.262 Rbv = 42.15-0. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.4) = 86. Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .1.312 ton 25 25 3.5 x = 18.1.00.624 25x12.4).25 = 280 KN = 28 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 28 + 8.224 30x15 x = 21. 67 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan . P = (1.

234 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.50 ⎞ Gg = 0.838 t …………(untuk 25 m) 4. 68 Reaksi Tumpuan pada Pilar Dari tabel 2. (28 + 8.2 = 0 Rcv = 0.225 t Untuk 25 m : Rm = 0.831 t ∑M 1 =0 -Rcv . Yrm = 1.05 .263 424.624) = 2.2 m untuk 30 m: Rm = 0. 30 + 2.111 t ∑M 1 =0 -Rbv .15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : .2 = 0 Rbv = 0.8 m diatas lantai kendaraan. ⎛⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 31.8 = 3.05 .624) = 1.15 .111 . Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1.4 + 1.6 + 8. (33. 3. 3. 25 + 1.831.

264 Tabel 5. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2040 700 700 H = Variasi 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5.238 t ⎡ 2. 2. 45 Luasan Masing-masing Segmen Pilar t+ .312 230.5 = 135 Wsendiri pilar = 511. 69 Titik Berat Pilar W1 = 2.5.6) .5 .62.5 2 ⎦ ⎣ = 13.25 Rpv (ton) 63.11 58.7 .4.1.537 230. 18.5 = 313. Beban Akibat Gaya Luar 1.25.4 + 3.7 . 2. 8.562 253.3 .18 63.5 = 31.12 212. 6 . 8.796 253. 44 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv Rcv (ton) (ton) 274.5 . 2.838 33.25 274.5 + 1.18. π .3.488 t W2 = 0. 1.725 t W4 = (0. 2. 2.14 58.06.693 t Tabel 5.6.2. 1.5 = 18.2 212.242 t W5 = 6 . 0. 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .838 B.669 31. 8. 0.18 Rch (ton) 31.3.

7 = 21.95 20.Y ∑Y 1168. π . 70 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((6 .653 118.2 9 90.841 590. Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V.25.1. 6)-(0.790 m2 V =L. 1. + 2.32 20.h = 30.778 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A.7 0.75 327.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31 5. 0.778 90.894 124.8 22. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 2200 1600 2200 Gambar 5.790 m2 . Luas (m2) Y (m) A.95 5.75 1168.86 55.64 6.553 γ timbunan = 1.6)) = 30.7102 t/m3 .62.28 10.8 = 12.265 No.87 m 2.

18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba 3224 Gp 16940 Gtn 1850 Gambar 5.266 W timbunan = 21.40 = 91. 71 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 511. 506. 1. 511.18 .860 t 3.553 .40 t Gba = 0. Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c .693 t Gp = 0.105 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 506.7102 = 36.693 = 92.18 .152 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 36.860 t . Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.

860 = 6. 2.03 t Beban hidup = 18.2 Perencanaan Bagian Pilar A.5 mm φ = 0.05 . 2. 0.431 tm D = 78.312 t + wtot = 20.2 = 0.3. 1 .3 . 1 .65 Agr = 0. 1 = 0.831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 76. 0.572 t Mc = 78.241 t N = 20.241 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o W = 2.055 t = 0.5 = 74.831 + 76. 36.1.18 . 5 . 1 = 0.5 = 2.028 = 80. 0.06 .241.635 t 5.3 .175 t = 0.5 mm d’ = 300– 225. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5. 72 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1.8. 5 m2 = 5.572 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12.05 . 10 5 mm2 .41 T Total gaya = 1. 1.41 = 78.267 Gtn = 0.5 = 225. 1 .

03.02 ρ = β . Ag 6 = (1 + ( f ' c . d 20.85.2. didapat : β = 1.02 KN 0.00 r = 0.03 = 0.31 = 1307.3.0.5 = = 0.02 . 3 f ' c. f ' c 0.431 = 3.5 14 .31 KN Nu = 20. 10000 = 5000 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 5401 mm2) tiap sisinya Vu = 80.bw .85. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0.10 4 = = 0. 5.5 . 10 4 1 )) .572.33 KN .0019 ρ mak = 0.391 φ . . r = 1.65. 13. 225. .268 et = Mu 80. Ag . 500.0.14 digunakan 0. .431 t = 804.572 . f ' c h d ' 74.5 .02 = 0.572 t Vn = Vc = (1 + ( 804.b pada GTPBB hal 90.1000 6 = 365 KN 2 . 0. 1000 .0.572 et h = 3910 = 13.85. d = 1418.0203 As = ρ .6 Nu 1 )) .15 h 500 Dari grafik 6.91 m = 3910 mm = Pu 20. bw . Ag = 0. Ag. 14 . = 0.03 300 Pu 20. 105 = 10000 mm2 untuk 2 sisi.03 φ .00 . 25 .10 5.02 ρ min = 0. As = 0.25 et Pu .

73 Pembebanan pada Kepala Pilar q= q= w 3. Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever. 365 = 219 KN Vu > φ . 3 f ' c.3 Mmak = ½ . d 1418.02 < 2 .bw .75 . s fy .6 . Vc (perlu tulangan geser).95 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 100 (As = 1131 mm2) B.5 2 s ≤ 212. l 530 .3 18. syarat s ≤ s≤ d 2 425. q . d = 1106. l2 + Rpv .269 (Vn-Vc) ≤ 942. .62 t / m 3. Vc = 0. diambil 200 mm Av = (Vn − Vc) .33 (penampang cukup) φ .55 = 5. Rpv R pv R pv q 94 1063 1063 Gambar 5.

5.1 .22) = 212.32 + 63.0020 = b.314 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Vu = 136.d 2100 *1318 ρmin < ρ < ρmax ………….270 = ½ .17 .84.62.3 + 2 . 1363.3182 Dari tabel didapat : ρ = 0.1 .5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 212.0019 ρ mak = 0. 1.57 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Check : ρ= As. l + 2Rpv = 5.Terpasang 4901.07 KN 0.384 t = 1363. Ok Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .84 KN Vn = Vc = 0. 2.384 t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12. d . b . bw . 3.4901.318 . 106 = 4901.62 .0019 .228 2 bd 2.6 f ' c . 63. 106 = 0.94 + 1.0003 ρ min = 0.412 tm Dmak = q . = 2273. (0.11 = 136. 3.0203 As = ρ .412 = = 58.57 = 980. 1.157 + 2. d .11 .57 = 0.

. 3 f ' c.bw .bw .578 KN Vu < φ . d = 9226 KN (Vn-Vc) ≤ -79. 74 Detail Penulangan Kepala Pilar .271 = 2352. Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 . d 9226 (penampang cukup) φ . Vc = 0. fy) = 2100 .56 < 2 .63 KN 2 .6 . diambil 150 mm Av = bw .400) = 262. s / (3 .5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 1000 300 1000 11D25 2056 Ø12-100 D16-250 12 D25 700 6D16 D16-250 700 1600 350 350 Gambar 5. 150 / (3. . 2352.63 = 1411. 3 f ' c.

272 C.693 III 376.693 II 376.45 Tabel 5.45 III 505.013 189.874 II 465. 46 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.693 IV 3494. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. 75 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 47 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.693 .892 376.333 IV 465.

143 III 882.026 842.669 III IV 253. 76 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5. 49 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 274.2 212.874 .537 230. 50 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.2 212.562 I 253.312 230.25 31.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.143 IV 3494.25 31.273 Tabel 5.838 Tabel 5.567 II 842.796 33. 48 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 881.75 504.013 189.838 II 274.

838 842.026 Pu et h = 805 = 0.838 465.75 881.387 33.0.4.5 = 1525.355 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.342 31.6 = 4.693 IV 3494.143 III -710.333 IV -671.45 Tabel 5.387 Mu = = 0.274 II -671.65 d = 1600 .85. 51 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.25 mm d’ = 1600 – 1525.342 31.892 376.13 φ .8.026.13 .65.567 II -671.026 221. 1. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.25 = 74.73 842.693 Tabel 5.669 882.12.693 II 376.106. 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.013 189.104 Pu = = 0. Ag.25 .8.85.503 1600 882.50 .805 m = 805 mm 882.693 III 376. f ' c 0.669 505. 10 6 mm2 et = 710.342 31.8 m2 = 4.387 33.143 IV 4165.75 mm Agr = 3.838 465.45 III -710. Penulangan badan pilar φ = 0.0.

00 . digunakan 0.04.6 Nu 1 )) . Vc = 0.75 = = 0. d = 8948.88 KN Vu< φ . Ag 6 = (1 + ( f ' c . 4.14 = 1744. d 882. 104 1 )) .85. 0.bw . 3 f ' c.69 KN Nu = 882.005 ρ min = 0.69 = 561.669 t = 336.026 t Vn = Vc = (1 + ( 336.99 < 2 .0203 As = ρ . . bw . 14 . .005= 0. . 25 .0019 ρ mak = 0. 1525. Ag.15 KN 0. didapat : β = 1.13 KN (Vn-Vc) ≤ -2346.1 h 1600 Dari grafik 6. 3 f ' c.026 .bw . d 8948. = 0.0. 24000 = 6000 mm 2 D25-150 (As = 6383 mm2) Vu = 33. 4. . 1760 .8.14 KN 2 .275 Pu et .10 6 = 2908.503 = 0.065 φ .25 6 14 .8 . Vc (tdk perlu tulangan geser).25.005 . 0. 2908.6 . syarat s ≤ d 2 . Ag = 0. r = 1.005 ρ = β . 10 6 =24000 mm2 Tiap sisinya = 0.00 r = 0.13 (penampang cukup) φ .d pada GTPBB hal 98. f ' c h d ' 74.3.13.

maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. 77 Detail Penulangan Badan Pilar D. fy) = 333.25 2 s ≤ 762.625 . 78 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi . Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). s / (3 .33 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-150 D25-150 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5.276 s≤ 1525. diambil 200 mm Av = bw .

553 II 548.45 Tabel 5.277 Tabel 5.850 189. 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1053.003 IV 3778.874 II 465. 54 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.886 1014.850 189.45 III 505.553 Tabel 5.553 III 548. 53 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.003 III 1053.427 II 1014.892 548. 79 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar .553 IV 3778.333 IV 465.

838 465. 59 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.838 1014.891 33.427 II -719.796 33.669 IV 253.949 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min.003 IV 4497.099 31.45 Tabel 5.25 31.099 31.838 465. 56 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 274.850 189. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa Perhitungan daya dukung tiang tunggal .312 230.886 221.73 1014. 58 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.75 504.562 II 253.00) Penampang : bulat.333 IV -719.553 II 548.75 1053.003 III -760.874 II -719.45 III -760.537 230.838 Tabel 5.25 31.669 505.553 Tabel 5.553 IV 3778.099 31.892 548. 57 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.891 33.669 1053.278 Tabel 5.838 III 274.553 III 548.2 212.2 212. -13.

5 → γs = 115/200 = 0.5 → γs = 40/200 = 0.2 cm γs = total friction.125 kg/cm2 = 6. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.575 kg/cm2 . ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc.2 kg/cm2 = 2. As ) Pult .5 kg/cm2 qc = 186.25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0. per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186. 80 = 251.279 a.D = π.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π. Ab + γs.

5 .280 Pult = (186.722 ton Pall ♦ = Pult . 70% = 234875. 80 = 251.5 .25 + 300.875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.3 + 55866. 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.0.2 *1112 + .0. 70% 3 = 1027. kedalaman –14. 70% = 239.2) = 1027722 kg = 1027. 5024) + ((200.0.D = π.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF .2 + 250.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251.722 .0. 70% 3 5 = (279669. 251.575) .2 cm TF = JHP = total friction .4 b = 0.3 kg = 234.125 + 650.9).

2 ( N = 61 + 36. 48. 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N.4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36.2 = 58. 0.2 *1112 + 3 3 ` = 456.1 2 Pult = {(40 .2 . ( Pult = (40 .5 * 167 * 5024 0. Ab) + (0.832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053. Nb . 15)} .281 Pall = 0. 61 . 70% = 1124.5024) + (0.749 ton b. 2.49 ≈ 16 buah 234.512 . As) . Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.4 * 251. N .2 .5 ton Pall = Pult 1124.875 .5 = = 374.1.886 = 4.

565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0.⎢ ⎥ 90 ⎣ m. 234.⎢ ⎥ = 0. 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 .n ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 .505 ton 26.49 ≈ 16 buah tiang bor 234. 80 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E .886 = 4.5 ⎣ ⎦ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053.875 = 190.811 . 80 = 320 cm.875 .565 90 ⎡ (5 − 1)5 + (5 − 1)5 ⎤ .282 6000 Y X 6000 800 200 1600 600 Gambar 5.811 5. Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ . diambil S = 280 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x ‰ 80 = 26.

54 cm.08 ket. Tabel 5.6 .575 < 234.384 Formatted: No underline Tabel 5.384 n ny.575 Formatted: Swedish (Sweden) Pmin (ton) 65. 61 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada Pmak Kombinasi (ton) I 66.22 cm Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) = 16.16.6 + = ± = 6.6 ) Field Code Changed = 16.886 1014.384 Formatted: Underline.62 ) Formatted: Indent: Left: 2.62 .x 1053.02 cm.283 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 16 * 190. Tab stops: 3. 60 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1053. 1.08 3048.75. ( 1. Swedish (Sweden) ∑X2 = 4 .003 Pyg terjadi 3048.∑ x 2 16 P = ∑Y2 = 4 . Left + 4.08 3048.505 = 3048.079 III 78.08 3048. ( 1. Left + Not at 2. 1.252 IV 126.08 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1043.875 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) .175 Pmak < Pijin 1 tiang 126.549 II 75.389 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….17 cm.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.003 1053.427 1014.671 53.427 43.129 51.1.848 0. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M .

7102 = 1.875. d .7 .5 = 1421. 1 .795 t w2 = 1. 0. Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 900 600 Gambar 5. 81 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0.5 .9 = -259. 1 .5 P = 234.38 tm Da-a = 1. b . 1.untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-125 (As = 3437 mm2) .0203.375 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (1.5 mm M bd 2 = 2593. 2. 1.8 = 1283.0019 ρ mak = 0.375).75 –234.875 = -223.705 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.00415 .875 t = 9.42152 didapat ρ = 0. 1 . 1.795 +9. maka digunakan ρ min As = ρ min .284 E.64 1 .225 mm2.5.375– 234. ρ < ρ min .795 +9. 106 = 0.5 .4215 .00415 ρ min = 0. 106 = 5899. 2. 0. 1.

3 – 234. 1.5 mm M bd 2 = 4530.7 . 2. 2.28 = 2241. maka digunakan ρ min As = ρ min .285 Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .875 t = 9. d . 1.875.113 +9. 82 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0. 1 .5 = 1421.0203.2 .75 -234.5 P = 234.0019 ρ mak = 0.75).75 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3.0075 ρ min = 0. b .113 +9.4 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 852 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1600 P 600 Gambar 5.7102 = 3.2.6 = -453. 106 . 1.875 = -222.028 tm Da-a = 3. 1 . 3437 = 687.113 t w2 = 1.5 . 2.98 1 .42152 didapat ρ = 0. ρ < ρ min .012 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12. 1.

25.π .0.82 1 . 83 Detail Penulangan Kaki Pilar F.0075 .875 = 467. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .506.d 3 = 23.875 t σ = M = 467. 1 .286 = 0. 234.4215 . 106 = 9820 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan 10D25 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% . 1.π .488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234. 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D19-300 (As = 1140 mm2) 1500 3000 1500 D25-100 8D16 D22-300 1500 D19-300 D25-125 6000 Gambar 5. Swedish (Sweden) Formatted: Underline.506 t/m2 0.

[8] .00 m : Ø 1 = 15 Field Code Changed = 1. Left + Not at 2.083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .287 Formatted: Italian (Italy) A La Formatted: Indent: Left: 2.81 cm. [7] Formatted: Finnish 2 Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish Formatted: Finnish .17 cm.167 m Formatted: Finnish L3 = 2.917 m Formatted: Finnish L4 = 2.833 m Pada kedalaman – 3... Left + 3. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.54 cm.7 Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 γ1 .7102 gr/cm3 φ Formatted 15 Kp1 = tg ( 45 + ) = tg ( 45 + ) 2 2 2 = 1.84. Gaya Horisontal bore pile Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden).. Subscript La = Kedalaman poer = -1. Tab stops: 3.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.22 cm 1500 P1 C B 1250 E' D P2 E 1250 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) G 1250 H Lz L2 Formatted: Swedish (Sweden) L3 P4 I' Formatted: Swedish (Sweden) L1 P3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 Formatted: Swedish (Sweden) J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz L M Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5.5 m L1 = 5.50 + 5 = 6..

23 cm.7 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : Formatted: Tab stops: 4.6 = 91.14 cm. 4.(35.01 cm.7.888 ) = 44.6 = 47.89 cm.25 . [10] . DE = ¾ .7102.971 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.895) = 36.4.23 cm.6. 47.00 m : Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 Ø 2 = 15 γ2 Formatted: Finnish = 1.25 .1. Left + 6.23 cm.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3.333).4). Left FG = (Kp1. 1. Lz = P1. Left = ( 1.7.54 cm.L2 + P3.7.5 ). Left + 4.166 + 35. 1. Tab stops: Not at 2. FG = ½ .333).6 = 69. Left + 4.291 ton Formatted: French (France) P4 = ½ .( 26. Left BC = ( Kp1.776 2 = 34.γ1.23 cm.6 = 26.7102.1.288 Pada kedalaman – 5.66 cm.581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.25 .638ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted: Indent: Left: 2. 2.66 cm. 1.167 + 44. 5.895 ton/m2 = ¼.166 ton/m2 DE’ = ¾ .7.166 ton/m2 DE = (Kp1.L5 = 19..B =(1.1) . 2.7102.L4 + P5. Left + 4. Left + 4.1.L1 + P2.971 = 35. Left + 11. 10.B =(1. Left + 6.978 ton/m2 FG’ = ½ . Left + 8.581 Formatted: Tab stops: 4.978) = 38.23 cm.776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.66 cm.179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan momen yang ter jadi : Σ P .84.γ1. 1.66 cm.114 . Left = 1.5 .7102.. Left + 4.666).309. [9] Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19.84 ton Formatted: French (France) P3 = ½ ..γ2.309 ton + Σ P= 153.5+ 38.B = (1. Left + 8.14 cm. HI = 22.888 ton/m HI’ = ¼.22 cm Titik A = 0 ton / m2 Formatted: French (France) BC = 26.( 34.895 = 14.6235.7.625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ .917 + 36.39 cm.625 .5.25).083 + 14.14 cm. French (France) Formatted Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .L3 + P4. B JK = (Kp2.75).978 + 34.89 cm.166 P2 = ½ . Left + 6.7.66 cm.. 69. Left Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted .1.5 ). 26.1.14. Left + 6. Left + 4.833 Formatted: Underline.6 2 =107.77 cm.γ1.291.B =(1.02 cm.2.γ2. 22. 1. 0.999).888 +22.25. Left HI = (Kp2. 91.1.114 ton P5 = ½ .

. 2 ( LZ ) H’ . 2....8 = 0.56 T 25 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.88D = 0..5 + 3.429 T ≥ H yang terjadi = 221.086 T Pu = 18.289 = 486.15 .949 Tm = 497.179 = 3.949 = 179.92 Tm 25 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) Tiang bore = 70 mm berbentuk bulat.17 H’ = 225..65 T Mu = 4497.086 T Pvt = Beban aksial total = 1014.125 / 153.5 mm .704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0. 0..4 4 4 = 18.73.17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .π .Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .88.. ( LH + LZ ) = ∑ P .086 + 40.003 = 40..003 T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1014. 3...56 = 58.17 ) = 153.125 ton m Lz = 486.4 = .800 2 . 2 .15 .179 .π . sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.D 2 . ( 6.5 × 25 – 13 = 608.. 2.

65 Ag = 0.704 .225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0. dengan menggunakan batang tulangan D 13.704 m2 = 0. 1 = 0.704 .5 2 s ≤ 304. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 . 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9.290 φ = 0.01 . jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.1 hal 94.5 . diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) .

2. 85 Rencana Dimensi Pilar 5. Berikut ini adalah rencana dimensi pilar : 2650 1000 300 6000 1000 2650 3200 500 2000 9400 500 3200 15500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 3200 500 2000 9400 500 3200 3000 1600 7600 3000 Gambar 5. Gayagaya yang berkerja : .8.291 5. C.8. Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas.2 PILAR 4 lajur Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja.1Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar.

3 T .2 = 51.07.45.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.0.6709.15.1.25 T Berat aspal = 0.4 = 223.5.0.1.324 T 990.2.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.15.4) = 103.5+15/L) kpa q = 8.4 = 203.15 T Berat diagfragma =40.25 T Berat 9 girder =9.00.5.2 T Berat air hujan = 0.616 T Berat sendiri plat = 0.2. 30.5.05.61 KN = 10. P = (1.00.0.1.6709.1.30 = 673 KN = 67.44. 30.324 30 x15 x = 495.292 1. 30 Berat total Rbv = = 452.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.162 ton 30 30 2.324 30 x15 x = 495.2.1.15 T Berat diagfragma =40.2 T Berat air hujan = 0.5. Beban hidup . 30.1.05.4 = 203.20. 30.616 T Berat sendiri plat = 0.1.2.Beban dinamik yang diijinkan = 1.05.30m≤L<60 m .324 T 990.( 0.15.00 .5.07.01.4 = 223.01. 30.05.2.2.1 = 23.5) = 36.2.(0.4 Ton .5.858 T + = 990.2.65). Berat bangunan atas Berat deck slab = 40. 30.Beban garis (P) = 4.0. 30.65.2 = 51.2.4 .2.1.15.25.20.2.25. 30.8.Faktor distribusi = 1.361 T Beban merata (q) digunakan .5) = 36.162 ton 30 30 Berat deck slab = 40.2.5. q = (1.15.45.5.25 T Berat 9 girder =9.1. 30 Berat total Rcv = = 452.1 = 23.15.858 T + = 990.25 T Berat aspal = 0.( 0.

00.293 Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.361 T Beban merata (q) digunakan .8.831 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan.661 30 x15 x = 38.661 T Rbv = 77.661 T Rcv = 77.3 + 10.1. P = (1.44.4) = 103. 86 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan .16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.00. q = (1.831 ton 30 30 3.15-0.361 = 77.61 KN = 10.30 = 673 KN = 67. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.3 + 10.3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.361 = 77.661 30 x15 x = 38.65.1. Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .65).1.

361) = 3.414 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.8 = 3. 3. ⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 74.15 . Yrm = 1. 30 + 3.3 + 10.2 m untuk 30 m: Rm = 0.324 ⎞ Gg = 0.294 ⎛ 990. 30 + 3.05 .361) = 3. 3.414 t untuk 30 m: Rm = 0.883 t ∑M 1 =0 -Rbv . 87 Reaksi Tumpuan pada Pilar .4 + 1.05 .883.2 = 0 Rcv = 0.8 m diatas lantai kendaraan. Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1.2 = 0 Rbv = 0. (67.883.883 t ∑M 1 =0 -Rcv .3 + 10.274 t …………(untuk 30 m) 4. (67.

62 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv (ton) 533.791 133. π .5 = 23.347 495.629 t W5 = 7.5. 9.4.3 .5 2 ⎦ ⎣ = 33.5 = 77.6 .3. 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .6.162 534.15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : Tabel 5.791 Rch (ton) 74.388 t ⎡ 2. 2.274 D.5 + 1.162 Rcv (ton) 533. 2.162 Rpv (ton) 133. 0.15.5 = 62.347 495.274 78. Beban Akibat Gaya Luar 1.7 . 15.994 t W4 = (0.295 Dari tabel 2.7 .157 74.56 + 3.9 Wsendiri pilar = 465.498 123. 0.25.56.933 495. 2. 4.2.06. 2.5 = 267.933 495.5 .6) . 1. 2. 1. 88 Titik Berat Pilar W1 = 2.859 t t+ .4 . 15.3.5 .162 534.1.948 t W2 = 0.983 123.62. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2056 700 700 H = Variasi 1500 3000 1600 7600 3000 Gambar 5.

62.7 = 46.12 14.75 270.144 39.065 8.488 7.1.6 .966 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A.125 9.41 3.4)-(0.065 = 5.361 .25.966 72.6)) = 66.87 10. 63 Luasan Masing-masing Segmen Pilar No.85 6.296 Tabel 5.230 m2 . + 2. Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V.78 0.575 431. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 3000 1600 3000 Gambar 5. 1. 9.513 77.26 34. 89 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((7.474 10.230 m2 V =L.994 m 2.Y ∑Y 431.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31. 0. Luas (m2) Y (m) A.11 6. π .1 72.h = 66.

324 = 178.324 t Gba = 0. 1.18 .258 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 79.18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba Gp Gtn Gambar 5.859 t ( berat total pilar ) Gp = 0. 90 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 465. Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c .361 . Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.18 . 990.859 = 83.28 t .297 γ timbunan = 1.7102 t/m3 W timbunan = 46.28 t 3.855 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 990.7102 = 79. 465.

091 t = 182.831t + wtot = 41.141 / 8 = 22.06 .055 t = 0. 2. 1 .03 t Beban hidup = 38.270 t 5.091 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12.175 t = 0.768 t N = 41.141.5 mm . 1.2 = 0.028 = 187.18 .3 .05 . 2.2Perencanaan Bagian Pilar A. 79.883 + 178.5 = 74.5 = 225.28 = 14.258 T Total gaya = 3.5 = 2.05 .831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 178. 1 . 0.405 tm 8 D = 182.8.3 . 1 = 0.141 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Mc W = 2. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5.241 tm Untuk per meter Mu = 187.298 Gtn = 0.5 mm d’ = 300– 225.258 = 182. 0.2.241 = 23. 0. 91 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1.3. 1 .

f ' c h d ' 74. 5. 5 . bw .405 = 0.0.14 digunakan 0. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0.b pada GTPBB hal 90. = 1.570 m = 570 mm = Pu 41.099 φ .0203 As = ρ .68 KN N = 41.9. Ag 6 227.85.0. 10 5 mm2 et = Mu 23. As = 0.019 = 0.50 KN .019 ρ min = 0. 0.091 t Vn = Vc Nu 1 )) .5 = = 0.65 Agr = 0.2.5 .85.10 4 Pu = = 0. 105 = 9500 mm2 untuk 2 sisi. 9500 = 4750 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) tiap sisinya Vu = 22.25 et Pu . 0.47 KN 0. d 41. Ag.5 14 . f ' c 0. Ag = 0.019 ρ = β .099 = 0.091 et h = 570 = 1.00 r = 0.299 φ = 0.3.9 300 41. 5 m2 = 5. 10 4 1 = (1 + ( )) .0019 ρ mak = 0.68 = 379.85. r = 1. 300.00 .19 φ . 1 = 0.15 h 300 Dari grafik 6. Ag. .65.091 . 25 .10 5.091.1000 6 = 205.019 .768 t = 227.0. . = (1 + ( 14 . didapat : β = 1. 225.6 f ' c . 1000 .5 .

5 2 s ≤ 112. Rpv R pv R pv q 1500 2000 2000 Gambar 5.300 2 . syarat s ≤ s≤ d 2 225.33 (penampang cukup) φ .445 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 250 (As = 452 mm2) B. 205. Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever. 3 f ' c. d = 321. diambil 100 mm Av = (Vn − Vc) . . d 1418. .75 . Vc (perlu tulangan geser).33 KN (Vn-Vc) ≤ 173.3 KN Vu > φ . 3 f ' c. Vc = 0.6 .966 < 2 .bw .50 = 123.bw . d = 1418. s fy . 92 Pembebanan pada Kepala Pilar 750 .

76 mm2 Dipergunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 5892 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .0019 ρ mak = 0. 3.32 + 133.07 t / m 3.5 .5 .027 t = 2870.80 = = 2569. 1.5 + 5.3 Mmak = ½ .52 = 11624. 106 = 0.498 = 287.4 mm2 Dipergunakan D25-300 (As = 1473 mm2) Vu = 287.027t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12.318 2 Dari tabel didapat : ρ = 0.780 tm Dmak = q .3 .5 + 3. 2.1 .5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 10347. l2 + Rpv . 6. As = 0. q . 133.0203 As = ρ .0084 .0084 ρ min = 0. 106 = 23249.5) = 1034.3 + 2 . 5892 = 1178.318 . untuk 1 sisi dipergunakan : = 0.93 2 bd 2.3 20. 3.04 = 6.07 . 1. d . (1.27 KN . l = ½ . l + 2Rpv = 6.52 mm2 untuk 2 sisi.07.498 .301 q= q= w 3. b . 23249.

93 Detail Penulangan Kepala Pilar .78 KN 0. .6 . 3 f ' c.400) = 287.09 < 2 .302 2870. f ' c .bw .67 (penampang cukup) φ .5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 300 1000 1000 D25-100 2056 ∅12-250 D25-75 D16-250 D25-300 700 700 D25-75 1600 350 350 Gambar 5. diambil 150 mm Av = bw . 150 / (3. . Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 . 2576. s / (3 .27 = 4783. d 10104. d = 10104.6 Vn = Vc = 0. Vc = 0.69 KN 2 . fy) = 2300 .69 = 1546.bw . 3 f ' c. bw .17 .014 KN Vu < φ .67 KN (Vn-Vc) ≤ 2207. d = 2576.

959 . Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.959 III 197.324 III 1068.959 II 197. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My).986 II 990.383 197.324 Tabel 5.31 276.303 C. 64 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067.814 IV 990.959 IV -1260. 65 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197. 94 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5.

274 Tabel 5.162 495.814 IV -442.304 Tabel 5.162 74.283 III 1266.347 78.933 I 495.347 534.383 1188.157 III IV 495.162 495.157 1068. 67 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 533. 68 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.673 74.274 990.31 276. 95 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5.162 74.324 .274 II 534.324 III -465.283 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.945 II 1188.673 74.816 78.773 IV -1260.933 533. 66 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1265.274 990.986 II -442.

75 mm Agr = 3. 1.283.65 d = 1600 .10 6.274 1188.305 Tabel 5. 69 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197. 70 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1265.959 II 197.25 = 75.13 .983 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.25 mm d’ = 1600 – 1524.283 IV 1702. Penulangan badan pilar φ = 0.0. f ' c .8.959 Tabel 5.773 350.945 II -442.657 1188.0.17.31 276.85.4. Ag. et = 0.12.85.25 h d ' 75. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.1 h 1600 .75 = = 0.816 78. Ag.89 1600 Pu 1188.10 4 = = 0.157 1266.8 m2 = 4.283 Pu et h = 1430 = 0.25 Pu φ .8.50 .65.43 m = 1430 mm = 1188.85.383 197.673 74.17 φ .43 = 0.04.959 IV -1260.983 = 1. 1. f ' c 0.283 III -465.0. 10 6 mm2 et = Mu 1702.5 = 1524. digunakan 0.959 III 197.6 = 4.

r = 1.0019 ρ mak = 0. 10 4 1 )) .00 . 4. 3 f ' c.283 t Vn = Vc = (1 + ( 781.bw . 4484. .45 = 2690. Vc (tdk perlu tulangan geser). . d 1188.8. Ag = 0.0203 As = ρ .157 t = 781. fy) .6 Nu 1 )) .83 < 2 . 25 . .3.45 KN 2 .6 .25 = (1 + ( 6 6 14 .bw .10 = 4484. 3 f ' c. didapat : β = 1.57 =1302.d pada GTPBB hal 98. Vc = 0.306 Dari grafik 6. 4.57 KN Nu = 1188. d = 15242.00 r = 0. . 3000 .5 (penampang cukup) φ .02= 0.25 2 s ≤ 762. 14 . diambil 200 mm Av = bw .283 . syarat s ≤ s≤ d 2 1524.67 KN Vu< φ .02 ρ min = 0.625 .8 .02 ρ = β . bw . 0.5 KN (Vn-Vc) ≤ -3181. 96000 = 24000 mm 2 Digunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 24550 mm2) Vu = 78.25.62 KN 0. 10 6 =96000 mm2 Tiap sisinya = 0. s / (3 .02 . d 15242. Ag 6 f ' c . 1524.

Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 96 Detail Penulangan Badan Pilar D.307 = 500 mm2 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-75 D 25-75 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. 97 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi .

953 IV -1674.139 IV -1674. 98 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar .88 276.308 Tabel 5.88 276.125 II 1535. 71 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067.986 II 990.324 Tabel 5.139 Tabel 5.463 III 1613. 72 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545.383 545.139 II 545.463 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.383 1535.139 III 545.324 III 1068.814 IV 990. 73 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1613.

157 1613.162 495. 75 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.463 III -583.084 74.324 Tabel 5.953 350.125 II -554.162 495. 77 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1613.274 1535.933 533.00) Penampang : bulat.139 III 545.162 74.274 990.139 IV -1674.347 78.274 III 534.274 990.383 545.964 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min.051 78. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa .084 74.347 534.324 III -583.139 II 545.274 Tabel 5.157 1068.051 78. 76 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545.657 1535.162 74.88 276.084 74.309 Tabel 5.463 IV 2228.139 Tabel 5. 74 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 533.157 IV 495.933 II 495.986 II -554. -13.814 IV -554.

25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0.2 kg/cm2 = 2.D = π. ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc.5 kg/cm2 qc = 186.5 → γs = 115/200 = 0.310 Perhitungan daya dukung tiang tunggal c. Ab + γs.5 → γs = 40/200 = 0.125 kg/cm2 = 6. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.575 kg/cm2 .802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π. 80 = 251. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π. As ) Pult . per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0.2 cm γs = total friction.

8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3. 251.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251.0.0.9).4 b = 0.722 ton Pall ♦ = Pult .311 Pult = (186.575) . 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.2 + 250.3 + 55866.125 + 650. 70% 3 = 1027. 80 = 251. 70% = 239.0.722 . 70% 3 5 = (279669. 5024) + ((200.3 kg = 234. kedalaman –14.2 *1112 + .5 .5 .875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF .25 + 300.D = π. 70% = 234875.2 cm TF = JHP = total friction .2) = 1027722 kg = 1027.0.

4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36. Ab) + (0.2 = 58.875 .1. 48.2 *1112 + 3 3 ` = 456.2 .4 * 251. 15)} . 61 .2 ( N = 61 + 36.749 ton d.5 ton Pall = Pult 1124. 0.5 = = 374. Nb . ( Pult = (40 . N .5024) + (0.2 .1 2 Pult = {(40 .512 . 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N.54 ≈ 30 buah 234.832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535. Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung. As) . 70% = 1124.5 * 167 * 5024 0. 2.312 Pall = 0.463 = 6.

565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0.n 90 ⎣ ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 .⎢ ⎥ = 0. 99 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E .725 5.313 Y X 1600 600 700 1600 800 9400 Gambar 5.6 ⎣ ⎦ . Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ . diambil S = 160 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x 80 = 26.565 90 ⎡ (5 − 1)6 + (5 − 1)6 ⎤ .875 = 176.81 ton 26.725 . 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 . 80 = 320 cm.⎢ ⎥ m. 234.

54 ≈ 30 buah tiang bor 234. Swedish (Sweden) 2 ∑X = 6 .771 62.24.48 Kombinasi Formatted: Indent: Left: 2.x M .y + + 2 n ny.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.6 ) Formatted: No underline =24.3 ket.67 6.65 41.875 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 30 * 176.6 .6 2228.81 = 5304. Swedish (Sweden) = 20. Left + 4.463 2228.463 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ………………. Tabel 5.02 cm.6 ± ± = 5.1. Left + Not at 2.3 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1535.∑ y 2 P = = 1535.864 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) .576 Formatted: No underline Tabel 5.1.48 30 Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: No underline Formatted: Underline.17 cm.953 1535.771 39.463 1613. ( 1. ( 1.20.314 ‰ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535. Tab stops: 3. 1.964.3 5304. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M . 1.3 5304.6 .∑ x nx. 79 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada I II III IV Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Underline.62 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden) Pmak (ton) 53.3 5304.228 Pmin (ton) 53.125 1535.54 cm.463 = 6.463 Pyg terjadi 5304.22 cm Field Code Changed ∑Y2 = 5 .930 109.964.71 65.576 6. 78 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1613.

Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 2000 1200 Gambar 5.875 = -219.5 = 1421. 2 = -444.831 t w2 = 1. 3.6 –234.875 t = 12 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3.424 tm Da-a = 3.4 1 .875. 1. 2.2.5 P = 234.0068 .228 < 234. 1.315 Pmak < Pijin 1 tiang 109.2 .831 + 12). 1 .831 + 12 – 234.4215 2 didapat ρ = 0. 1. 3.5 mm M bd 2 = 4444. 100 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0.7102 = 3.875 E. 1 .044 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.7 .24 = 2199.5 .

1 .5 . 1. 101 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0.0019 ρ mak = 0. 1. 1 . ρ < ρ min .5 mm .0203. maka digunakan ρ min As = ρ min . 106 = 0.5 – 234.2 mm2 untuk dua sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .591 + 11.234.875 = -220. 3 .574 tm Da-a = 3.875 t = 3. 106 = 9666. 1. 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1796 P 1204 Gambar 5. 2.5 = 1421.4215 . 1.796 = -399.25 .5 P = 234.0068 .875.25 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3.25). d . 3.034 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12. b .7 .591 + 11.591 t = 11. 1 .7102 w2 = 1.316 ρ min = 0.

74 = 1977.untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% . 1.82 1 .0203. 102 Detail Penulangan Kaki Pilar F.300 (As = 1140 mm2) D22-300 D22-300 D25-100 D25-100 7600 Gambar 5.π . d .25. 106 = 8529 mm2.π . 4910= 982 mm2 Dipergunakan D22 .0066 ρ min = 0.4215 .875 = 467. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234. 234. maka digunakan ρ min As = ρ min .4215 2 didapat ρ = 0.0066 .506. ρ < ρ min .506 t/m2 0.441 1 . 1.0.0019 ρ mak = 0. 1 .488 tm 32 .d 3 = 23. 106 = 0.875 t σ = M = 467. b .317 M bd 2 = 3995.

Left + Not at 2.17 cm.81 cm. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) A La 1500 P1 C B 1250 E' D 1250 G 1250 H Lz L2 Formatted: Italian (Italy) L3 P4 I' Formatted: Indent: Left: 2.083 m L5 = 0. Tab stops: 3. Swedish (Sweden) Formatted: Underline.103.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = . 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.5 m L1 = 5.54 cm.22 cm L1 P3 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) P2 E I L4 P5 L5 1250 J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5.318 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline. Left + 3. Tab stops: Not at 2.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden). Subscript Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.50 + 5 = 6.917 m Formatted: Finnish L4 = 2. Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) La = Kedalaman poer = -1.833 m Pada kedalaman – 3.7102 gr/cm3 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Indent: Left: 2.167 m Formatted: Finnish L3 = 2.00 m : Ø 1 = 150 γ1 = 1.22 cm Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish .54 cm.

89 cm. 69.333). Left HI = (Kp2.(35.114 ton Formatted: French (France) P5 = ½ . 1.888 +22. 1. Left + 8.B =(1.5.895) = 36.776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4..γ1.( 34.978 ton/m2 Formatted: French (France) FG’ = ½ .888 ) = 44.00 m : Field Code Changed Ø 2 = 150 γ2 Formatted: Finnish = 1. Left + 4.B =(1.166 P2 = ½ .B =(1.23 cm.66 cm..971 ton/m FG = (Kp1.1.319 Kp1 = tg2 ( 45 + φ 2 ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden). HI = 22.14 cm.7. Left Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted . 1.978 + 34. Left + 6. Left + 4.895 ton/m2 = ¼. Left + 4.1.25 .6 =107. [12] Formatted .66 cm.6 2 = 26.B = (1.γ2.1.4.166 + 35. B = ( 1.7102. [13] Formatted ..7.1.7.6 = 69.7.999).1.971 = 35.333).γ1.291 ton P4 = ½ .7 Field Code Changed Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5.4).23 cm.77 cm.γ1. DE = ¾ . 22. Lowered by 12 pt Formatted: Finnish = 1. Left + 6.02 cm.6 = 91.25 .6.. 26. FG = ½ . Left JK = (Kp2.39 cm.25.66 cm.γ2.309 ton + Σ P= 153... 91.14 cm.581 Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19.888 ton/m2 Formatted: French (France) HI’ = ¼.5 ).179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline.7102.. French (France) . Left Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : BC = ( Kp1.6 = 47.1.978) = 38.2. 1.23 cm.638ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.( 26.166 ton/m 2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) DE = (Kp1.1) .666).7 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3. 10. Left + 6.166 ton/m2 DE’ = ¾ . 1.7. Left + 11.5 ). [11] Titik A = 0 ton / m2 Formatted . Left + 4.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Finnish = 1.01 cm.7.581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. [14] BC = 26.7102. 47.776 = 34.25).5 .6235.75).625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ .7102.14.84 ton P3 = ½ .895 Formatted: French (France) = 14..25 .

73..17 ) = 153. 2. 4.125 ton m Lz = 3. ( 6.179 = Formatted: Indent: Left: 2.18 = 69. Left + Not at 2..625 .Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yang terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile 1 1 .L1 + P2.84. 2.086 T Pvt = Beban aksial total = 1535.309. 5.4 = ..291.114 .15 .917 + 36.5 + 3.800 2 . 2..833 = 486...429 T ≥ H yang terjadi = 221.463 = 51.18 T 30 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.66 cm. Left + 4. Tab stops: 4.L4 + P5..π .22 cm .083 + 14.086 + 51.463T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1535.179 ..086 T Pu = 18.27 T Mu = 2228.L5 = 19.96 = 74.5+ 38..54 cm.02 cm.. 2 ( LZ ) H’ .17 H’ = 225. ( LH + LZ ) = ∑ P . Lz = P1.3 Tm 30 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) = 486..L3 + P4. 2 .. 2.D 2 . 3.96 Tm = 2228.125 / 153.15 .17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .4 4 4 = 18.320 Resultan momen yang ter jadi : Σ P .L2 + P3.π .167 + 44. 0.

sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) . dengan menggunakan batang tulangan D 13. jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0.704 m2 = 0.1 hal 94.5 2 s ≤ 304.5 .88D = 0.5 × 25 – 13 = 608.704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .704 .88.01 .321 Tiang bore berbentuk bulat.5 mm φ = 0. 1 = 0.8 = 0. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9.704 .65 Ag = 0. 0.

Berat sendiri dinding penahan tanah 500 4946 950 630 700 750 1500 Gambar 5.9.9 RETAINING WALL Retaining wall ( dinding penahan tanah ) berfungsi sebagai struktur yang memperkuat timbunan tanah yang ada pada flyover agar tidak terjadi longsor 500 4946 700 750 500 700 1800 TAMPAK SAMPING skala = 1 : 50 Gambar 5.105 Tampak samping DPT .1 Pembebanan Pada Dinding Penahan Tanah A.104 Rencana DPT 5.322 5.

348 Titik berat retaining wall terhadap titik G : X= ∑ AX ∑A = 6.375 2 2.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ha = 5.57 Berat sendiri retaining wall = 5.57 .5 m .553 0.24 T B.25 1.14 = 15.368 T M = 13. 1.45 m L = 15.63 0.106 Diagram tekanan tanah DPT Dimisalkan data tanah timbunan = data tanah asli : γ = 1.95 2. Akibat tekanan tanah 500 600 5046 2523 1682 750 480 700 1800 500 Gambar 5.4 = 13.796 m H2 = 1.5 3. 2.765 0.35 = 1.14 5.80 Luasan segmen retaining wall A ( m2 ) No X(m) XA 1 2.323 Tabel 5.368 .627 3 0.

Ka . H2 = ½ . [H 1 − 2. 1. 0.796 = 5. γ .7102 2 = 10. 2.05 .7 2 Menurut pasal 1.59 T/m2 q = 1.452 + 2 .796 − ] 2. C .588 2 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 1. H22 + 2 . H1 = 1.7102.4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm. 1.588 .62 .6 = 1.22 T/m Ta2 = ½ .7 .2.45 = 6.84 T/m ]2 .59 = 1.0. 2. [5. qx = γ .c γ φ .4 + 0. 1. Kp . γ .tg (45 − ) 2 = ½ . h = 1.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0. 1.324 φ Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - 2 ) 15 ) = 0.tg (45 − ) 1.588 . 5. Kp .559 T/m Tp = ½ .62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q . 1. 1.7 . ka. 1 .7102 .03 + 0.2 = 0. 0.7102 . 1 15 .

23 31.939 31.51 H+ H Tu Total Tinjauan terhadap kombinasi pembebanan : • Guling ( Fg ) = • Geser ( Fq ) = • Eksentrisitas = 47.325 Tabel 5.22 < …….84 = 2.1.82 Kombinasi pembebanan Beban Gaya ( T ) Jenis Bagian V M Wrw Momen ( Tm ) Mv Mh 13.48 -3.51 − = 0.839 4 4 47.7102 + 6.28 Total 8. Kombinasi Pembebanan Tabel 5..9.68 19.83 Ta2 10.565 31.933.51 Tm = 315.96 Tp .51 28.839 47.839 5.23 ≥ 1.24 - Wt 15.6.5 ≥ 1.5….23 = 1.2 Penulangan pada dinding penahan tanah Penulangan atas retaining wall MH = 31.368 15.ok 6 2 8.ok 31.1 KNm b = 1000 mm ..81 Gaya dan momen yang terjadi akibat tekanan tanah Gaya ( T/m ) Lengan Momen Ta1 5.559 1.23 − 31.99 - Wba - - - - WI - - - - K - 8.84 0.839 - 31.22 2.ok 8.51 D.933 8.52 14.5 ……. tan 15 o + 3.51 Ta - - - - 28.

bd .2 .50 – ½.0025 .0019 (tabel 7) ρmax = 0.15 Mu = 2 1* 0.326 h = 700 mm d = 700 .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.44 KN/m2 Dari tabel 5. 0. 106 = 1580 mm2 digunakan tulangan D16 .0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .16 – 10 = 632 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 315.011 KN/m2 Dari tabel 5.0019 (tabel 7) .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.50 – ½.5 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 472.632 .0025 ρmin = 0.23 Tm = 472.6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 300 ( As = 399 mm2 ) Penulangan badan bawah retaining wall : Mv = 47.125 mm (As = 1608 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0. 106 = 0.19 – 12 = 678.3 KNm b = 1000 mm h = 750 mm d = 750 .1.1. 1608 = 321.0033 ρmin = 0.632 2 bd = 789.678 2 = 1027.3 Mu = 2 bd 1* 0. 1 .

1 .0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .327 ρmax = 0.27 cm. Left + Not at 2.2 . 0. First line: 1.107 Penulangan DPT .9 cm.4 mm2 digunakan tulangan D19 . Tab stops: 2.6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 250 ( As = 532 mm2 ) Formatted: Indent: Left: 1. 106 = 2237. 106 = 0.22 cm 500 D16-125 D13-300 4880 700 D19-125 D13-250 D13-250 750 D19-125 500 700 1800 PENULANGAN RETAINING WALL skala = 1 : 50 Gambar 5.7 cm. Left + 6. 2268 = 453. bd .125 mm (As = 2268 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0.678 .0033 .67 cm. Left + 4.86 cm.

. angka ekivalen masing-masing sumbu kendaraan ditentukan dengan rumus sebagai berikut.10 PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN Perhitungan LHR Perhitungan LHR diasumsikan bahwa 75% dari jumlah total kendaraan kendaraan penumpang (LV) dan kendaraan berat (LV) akan dipindahkan ke fly over. Data LHR tahun 2006 : LV = 36225 x 0. konfigurasi sumbu (1.75 x 1.0292)20 HV = 51176 smp/hr n = LHR2008 ( 1+ i ) = 2161 (1 + 0.0292)2 = 28779 smp/hr HV = LHR2006 ( 1+ i )n = 2041 (1 + 0.2 = 2041 smp/hr LHR tahun 2008 : LV = LHR2006 ( 1+ i )n = 27169 (1 + 0. sedangkan 25 % yaitu kendaraan transportasi umum tetap melalui jalan lama. ⎛ beban satu sumbu tunggal dalam kg ⎞ Sumbu tunggal = ⎜ ⎟ 8.160 ⎝ ⎠ 4 ⎛ beban satu sumbu ganda dalam kg ⎞ Sumbu ganda = 0.1) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 50% dan roda belakang 50%.160 ⎝ ⎠ 4 Untuk distribusi beban sumbu pada kendaraan: - LV dengan berat total 2 ton.0292)2 = 2161 smp/hr LHR tahun 2028 : LV = LHR2008 ( 1+ i )n = 28779 (1 + 0.328 5.75 x 1 = 27169 smp/hr HV = 2093 x 0.086 x ⎜ ⎟ 8.0292)20 = 3843 smp/hr Nilai Ekivalen Berdasarkan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya (PPTPLJR) 1987.

30 Lintas Ekivalen Permulaan (LEP) ∑ LHR .0439 = 50.30 x 0.30 x 0.160 ⎠ ⎝ 8.30 x 0.E Total Lintas Ekivalen Tengah (LET) LET = LEP + LEA 2 = 32.612 + 2028 .06 T + 5.0439 = 28.160 ⎠ ⎝ 8.521 2 = 44.521 .0439 Koefisien Distribusi Kendaraan (C) Berdasar tabel II PPTPLJR 1987 hal 9.06 ⎞ ⎛ 5.00045 4 = 0. konfigurasi sumbu (1.00045 = 3.C.885 HV = 2161 x 0.346 Lintas Ekivalen Akhir (LEA) ∑ LHR LEA = LV = 51176 x 0.160 ⎠ HV (3.086x ⎜ ⎟ ⎝ 8.C.64 ⎞ =⎜ ⎟ + 0.E LEP = LV = 28779 x 0. Maka didapat nilai ekivalen sebesar: 4 4 LV (1T + 1T) ⎛ 1 ⎞ ⎛ 1 ⎞ = ⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎝ 8.329 - HV dengan berat total 9 ton.346 + 57.00045 = 6.30 x 0.460 + 2008 Total = 32. untuk jalan 4 lajur 2 arah didapatkan nilai C = 0.160 ⎠ 4 = 0.934 = 57.94 T) ⎛ 3.909 HV = 3843 x 0.2) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 34% dan roda belakang 66%.

868 .D3 5 = 0. kelandaian < 6% dan kendaraan berat < 30% didapatkan harga FR (faktor regional) = 0.40 (tebal minimum 5 cm) dengan bahan Laston (MS 744 kg) Lapis Pondasi Atas (a2) = 0. berdasarkan PPTPLJR 1987 Lampiran 1 (3) didapat nilai ITP = 5.12 . ITP = a1.934 x 20/10 = 89.330 Lintas Ekivalen Rencana (LER) LER = LEP x UR/10 = 44.12xD3 D3 = 1.5 Daftar V PPTPLJR.868 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan gambar hubungan antara DDT dan CBR (PPTPLJR). DDT = 6 . dengan Iklim < 900 mm/th.13 (tebal minimum 15 cm) dengan bahan Batu Pecah kelas B (CBR 80 %) Lapis Pondasi Bawah (a3) = 0. dengan jenis material lapis perkerasan Laston) Dengan data-data tersebut (LER = 89.5 .D2 + a3. dengan nilai CBR = 10%. didapatkan: Lapis Permukaan (a1) = 0.13x15 + 0.12 (tebal minimum 10 cm) dengan Sirtu kelas B (CBR 50%) Maka .868 dan klasifikasi jalan arteri didapatkan IP (indeks permukaan) = 2 Indeks Permulaan awal umur rencana (IPo) = 4 (PPTPLJR 1987 Daftar VI.05 = 8.5 dan ITP = 5 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan tabel koefisien relatif (a) dan batas-batas tebal lapisan perkerasan (D) PPTPLJR 1987 Tabel VIII. dengan LER = 89.4x5 + 0. FR = 0. IPo = 4).D1 + a2. didapat nilai DDT = 6 Berdasar Daftar IV PPTPLJR. IP = 2 .75 cm ≈ Digunakan tebal minimum15 cm 0.

744 50 Batu Pecah (CBR 80%) 150 Sirtu (Kelas A) 150 Tanah Dasar Gambar 5. 108 Lapis Perkerasan Jalan .331 Laston MS.

Left 6/11/2007 7:58:00 AM 5/29/2007 7:13:00 AM 6/11/2007 8:12:00 AM Left + Not at 2.22 cm .89 cm.8.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful