132

BAB V
PERHITUNGAN STRUKTUR
Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen
struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara
akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur. Perencanaan tersebut
dijelaskan secara umum dengan urutan perencanaan bangunan atas, bangunan
bawah, dan bangunan pelengkap jembatan.
Perencanaan bangunan atas

pada

pembangunan flyover

meliputi

perencanaan-perencanaan :

Sandaran

Plat lantai jembatan

Diafragma

Balok girder
Dengan spesifikasi masing-masing adalah sebagai berikut :
Konstruksi
Sandaran
Plat Lantai
Kendaraan
Deck Slab

Mutu
Beton (

fc )

25 Mpa /
250 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
25 Mpa /

Diafragma

250 Kg/cm2

Mutu
Tul Baja (

fy )

Berat Jenis

Diameter Tulangan

Beton Bertulang ( γ c )

Utama

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

(tabel 5.1 Spesifikasi Konstruksi)

D 13 mm
D 13 mm
Ǿ 8 mm

D 19 mm

133

Bentuk dan spesifikasi untuk balok girder di gunakan sesuai yang ada di
pasaran :

5.1. Perhitungan Sandaran
Spesifikasi :

Mutu beton ( fc )

= 25 Mpa (250 Kg/cm2)

Mutu tulangan baja ( fy )

= 240 Mpa (2400 Kg/cm2)

Muatan horizontal H

= 100 Kg/m

Tinggi tiang sandaran

= 100 cm

Jarak tiang sandaran

= 200 cm

Pipa sandaran :
- Ǿ 76,3 mm menggunakan BJ 37
- t = 2,4 mm
- G = 4,37 Kg/m
- W = 9,98 cm3 ( Ir. Sunggono KH. Hal 299)

134

10 cm

P = 100 kg/m'

pelat sandaran (profil)
10 cm
20 cm
20 cm

90 cm

50 cm
20 cm
7 cm

200 cm

pipa sandaran
dinding sandaran

155 cm

Gambar 5.1 Konstruksi Sandaran fly over
5.1.1. Pipa Sandaran
Pada pipa sandaran bekerja beban horizontal sebesar 100 kg/m terletak 90
cm di atas plat lantai jembatan (PPPJJR 1987, hal 10).
a. Pembebanan :
-

-

Beban Vertikal
Berat sendiri pipa

= 4,37 Kg/m

Beban Luar
q vertikal

= 100 Kg/m
___________________ +
= 104,37 Kg/m

Beban yang terjadi

=

(4,37) 2 + (100) 2 = 100,095 Kg/m

b. Kontrol terhadap kekuatan pipa :
q = 100, 095 Kg/m

200 cm

Gambar 5.2 Reaksi Perletakan Pipa

135

M =
=

1
*q *l2
12

1
* 100,095 * 22 = 33,65 Kg. m
12

= 3365 Kg cm
σ =

M
W

σ =

3365
= 337,17 Kg/cm2
9,98

σ = 337,17 Kg/cm2 ≤ σ = 1600 Kg/cm2 ……. Pipa aman
5.1.2. Pelat Sandaran

Gambar 5.3 Profil Pelat Baja
Profil ST-37 :
B= 50 mm
H= 100 mm
t1= 5 mm
t2= 7 mm
I= 187 cm4
W=37,5 cm3
G= 9,3 kg/m
Tebal badan =5 mm
Tebal sayap= 7 mm
Beban horisontal= 2x100 = 200 kg
Tinggi profil = 50 cm

136

Mmax yang terjadi= 200x50 = 10000 kgcm
Cek tegangan yang terjadi= σu < σijin

Mu 10000
= 266,7 kg/cm2 ≤ 1600 kg/cm2
=
w
37,5
5.1.3. Dinding Sandaran

Muatan horisontal H= 100 kg/m (letak H = 90)
P= HxL = 100 x 2,0 = 200 kg
Gaya momen M=pxh = 2,00 x 0,9 =180 kgm
Mu=Mn/∅= 180/0,8=225 kgm = 2250000 Nmm
R1= 0,85 f’c = 0.85x 25 = 21,25 Mpa

∅ Tul. Utama = 12 mm
∅ Tul. Sengkang = 10 mm
Tebal selimut beton ( p ) = 4 cm
Tebal efektif d=250-40-0.5x13-10=194 mm
k=

Mu
2250000
= 0.0028
=
2
bd .R1 1000.194 2.21,25

F= 1- 1 − 2k =1- 1 − 2 x0.0028 = 0.0028
Fmax=

βx 450 0.85 x 450
=
= 0.455 …….F<Fmax
600 + fy 600 + 240

ρ =F.R1/fy= 0.0028x21.25/240 = 0.00025 < ρ min = 0.0058
ρ min = 1,4/fy = 0,0058
As= ρ.b.d = 0.0058x1000x19,4 = 1125,2 mm2
Dipakai tulangan D13-75 (As terpasang 1773,3 mm2)
ρ = As/(b.d)= 1773,3/(1000x195)= 0.0091
ρ min < ρ < ρ max ….ok
tulangan pembagi = 0.2 x As tulangan utama
= 0.2 x 1508 = 301,6 mm2
Tulangan yang digunakan = ∅ 10-250 (As=314 mm2)

137

D13

Gb.5.4 Penulangan Dinding Sandaran
5.1.4. Pelat landas

Direncanakan:
F’c= 250 kg/cm2
Profil sandaran = baja H 100x50 mm
Tinggi sandaran= 50 cm
Gaya P= 200 kg
σbeton= 0.3x250 = 75 kg/cm2

Penentuan dimensi pelat
σ=P/A

A=200/75=2.667 cm2
Dibuat ukuran = 15x15 = 225 cm2 >A
Menentukan tebal pelat :
n=
M=
=

B − 0.8b
; b= lebar sayap
2
L − 0.95d
; d= tinggi penampang badan
2

15 − 0.95 x10
= 2.75
2

Tebal pelat arah L
T=

3σb.m 2
=
0.75σy

3x75 x(2.75) 2
=0.97
0.75 x 2400

Tebal pelat arah B

138

T=

3σb.n 2
3x75 x(5,5) 2
=
= 1.94
0.75σy
0.75 x 2400

Dipakai tebal=1.94 ≅ 2 cm
Ukuran pelat landas = 15x15x2 cm
Menentukan angkur:

σ = P/A
0.58x1600=200/(πd2 : 4)
Didapat d=0.523 cm
Dipakai baut ∅ 10 mm
Jumlah baut :
928= 0.58x1600=200/(n.πd2 : 4) ; dengan n=jumlah baut
n=0.27 buah ≅ dipakai 4 baut

Gb.5.5 Pelat Landas
5.2. Plat Lantai Kendaraan
Pavement
Plat Beton

8 cm

Deck Slab Precast

Balok
Girder

Balok
Girder
Diafragma

20 cm

20 cm

145 cm
165 cm

Gambar 5.6 Rencana Lantai Kendaraan

5 cm
20 cm
7 cm

139

Spesifikasi :

Tebal plat (h)

= 20 cm

Mutu bahan beton (fc’)

= 35 Mpa

Mutu tulangan baja (fy)

= 400 Mpa

Jarak antar balok (s)

= 165 cm

Bentang (l)

= 30 m

Berat jenis beton bertulang( γ c ) = 2500 Kg/m2

Berat jenis aspal ( γ a )

= 2200 Kg/m2

Berat jenis air hujan ( γ w )

= 1000 Kg/m2

D tulangan utama

= 13 mm

Tebal selimut beton (p)

= 4 cm

a. Pembebanan :
1. Beban Tetap (Mati)

- Berat sendiri pelat

= 0,20 . 1 . 2500

= 500 Kg/m

- Berat air hujan

= 0,05 . 1 . 1000

= 50 Kg/m

- Berat aspal

= 0,05 . 1 . 2200
= 110 Kg/m +
________________

Berat total
WUD

= 1,2 . WD
= 1,2 . 660
= 792 Kg/m = 0,792 Ton/m

Mxmt

Mxml

=

1
2
xq DL xL x
10

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,2156 Tm
10

=

1
2
xq DL xL x
14

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,1536 Tm
14

WD

= 660 Kg/m

maka ditinjau terhadap 2 kondisi : ¾ Kondisi 1 (1 roda ditengah pelat) : 50 cm 20 cm 5 cm 10 cm 10 cm bx by Gambar 5. 2.5 m.7 Beban 1 Roda di Tengah Plat dimana : ⎡ ⎛ 15 bx = 50 + ⎢2. T = 10 Ton (PPPJJR 1987.0719 Tm 3 …Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang SKSNI 15-1991-03 = hal 74. Beban Hidup Akibat Beban Muatan T pada lantai jembatan : Distribusi beban pada lantai jembatan akibat beban roda kendaraan. Hal 5).⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 50 cm ⎠⎦ .140 Myml = 1 x Mxm 3 1 x 0. Karena lebar lantai jembatan ≥ 5.2156 = 0.⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 80 cm ⎠⎦ ⎡ ⎛ 15 by = 20 + ⎢2.

0816 .0.5 c m 80 cm 4 2 .303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner. (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31.5 T’ = T .5 c m Lx Gambar 5. karena dafragma tidak menerima beban dari luar tx 80 = 0.141 a ty b Ly tx Lx 4 2 .8 Penyebaran Beban 1 Roda di Tengah Plat Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 .25 50 + 30 Lx = 1.1506 f ym = 0.65 m = 165 cm Ly = Lx.by 10 = 25 T/m2 0. 50 cm T = = T bx.8.(1 + = 25 . didapat : f xm = 0. K = T .484 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0.

8 .25 . 31.02 Tm ¾ Kondisi 2 (2 roda berdekatan jarak 100 cm ditengah plat) : 100 cm 50 cm 10 T 50 cm 10 T 5 cm 10 cm 10 cm 80 cm 20 cm 80 cm 180 cm I ty = 50 cm 80 cm 20 cm 80 cm II ty = 50 cm tx = 180 cm III ty = 50 cm tx = 20 cm Gambar 5.0816.1506. ty = 0. tx . 0.9 Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat .8825 Tm Momen arah Y : Mym = f ym .5 = 1. 0. 0. tx . T’ .25 .142 Momen arah X : Mxh = f xm .5 = 1. T’ . ty = 0.8 . 31. 0.

5 T’ = T .80 m = 180 cm Ly = Lx.25 50 + 30 Lx = 1. 50 cm T = = T bx. K = T .0. Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 .by 10 = 25 T/m 0.5 cm Gambar 5.10 Penyebaran Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat Untuk menghitung momen yang terjadi pada keadaan I maka ditinjau keadaan II dan III.8. (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31.5 cm 20 cm 72.(1 + = 25 . karena dafragma tidak menerima beban dari luar .143 ty tx Ly tx Lx 72.

0.0.5 = 0.3631 Tm . 31.0613. ty = 0.25 . T’ . didapat : f xm = 0.144 Tinjau Keadaan II : t x 180 = 1.1162 Momen arah X : Mxh = f xm . T .5 = 0.303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner.0613 Momen arah X : Mxh = f xm .5 = 1.31. 0.00 = Lx 180 ty Lx = 50 = 0. T’ .8 . ty = 0.2296 f ym = 0. 0.25.25 . 1.7175 Tm Momen arah Y : Myh = f ym .8 .2296 .0919 f ym = 0.2 . ty = 0. 1. tx . T .25 .5847 Tm Momen arah Y : Myh = f ym . 0. 31.7241 Tm Tinjau Keadaan III : tx 20 = 0. didapat : f xm = 0. ty = 0.0919.121 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0. tx . tx .5 = 2. tx .2 . 31.1162.303 180 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner. 0.

digunakan b. digunakan Mx2 = 0.1536 + 1.0719 + 1.7241 .036 Tm…….3631 = 1.8825 = 2.2156 + 1. 13 -12 = 143 mm Arah melintang (Lx) pada tumpuan : Mux = 209800 Kg cm = 20.1536 + 1. (35 – 30) = 0.008 .021 Tm Momen arah Y lapangan : My1 = 0.8672 = 2.5847 .85 – 0. (f’c – 30) = 0. digunakan Mx2 = 0.98 KNm .092 Tm My2 = 0.81 Tebal efektif dx = h – p – ½ D tul utama = 200 – 40 – ½ .361 = 1. f’c = 0. 35 = 29.008 .08 Tm Momen arah X lapangan : Mx1 = 0.361 Tm Momen Total Momen arah X tumpuan : Mx1 = 0.8672 = 2.0.75 Mpa β1 → f’c > 30 Mpa = 0.2156 + 1. 13 = 154 mm Tebal efektif dy = h – p – ½ D tul utama – D tul.8825 = 2. utama = 200 – 40 – ½ .11 Rencana dimensi Plat Rl = 0.0.433 Tm …….0719 + 1.098 Tm…….85 .7175 = 1.145 Dari hasil datas.85 .02 = 1. maka diperoleh momen pada kondisi I adalah : Mxh = Mxh II – Mxh III = 2. Penulangan Plat : d h Gambar 5.85 – 0.8672 Tm Myh = Myh II – Myh III = 1.

1 .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .154 . 0.154 2 = 858.0027 ρmin = 0.0020 ρmin = 0.36 1 * 0.2 mm2 digunakan tulangan D13 – 250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Lx) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 203600 Kg cm = 20.0023 (tabel 7) ρmax = 0.146 Mu bd 2 = 20.1. 106 = 431.492 KN/m2 Dari tabel 5.0271 (tabel 8) .154 .154 2 = 884.0023 (tabel 7) ρmax = 0. bd .8 mm2 digunakan tulangan D13 .233 KN/m2 Dari tabel 5.0028 ρmin = 0.0027 .154 2 = 604.98 1* 0.0028 . 106 = 0. 106 = 415. 1 .1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Ly) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 143300 Kg cm = 14.36 KNm = 20.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.33 KNm = 14. 0.0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ . 106 = 0.1. bd .33 1* 0.635 KN/m2 Dari tabel 5.

Terpasang = 0.250 D13. 1 .250 D13 .3. Adapun perencanaan deck slab precast adalah seperti di bawah ini.250 D13. 0.250 D13. 106 = 326.250 Balok Girder Diafragma Diafragma Gambar 5.147 ρmin < ρ < ρmax = ρ . 106 = 0. Pengaruh Deck Slab terhadap plat lantai adalah menyalurkan beban yang diterima plat lantai ke balok girder.0037 = b. bd . Deck yang digunakan precast .250 D13.12 Penulangan Plat Lantai Kendaraan 5.143 .250 D13. Deck Slab Precast Deck slab precast merupakan bagian dari struktur atas yang berguna sebagai lantai kerja untuk pekerjaan plat lantai jembatan dengan pengadaan secara precast karena struktur lantai jembatan adalah cast in place.0023 . Ok D13 . supaya mempermudah dalam pelaksanaan.250 mm (As =532 mm2) Check : ρ= 532 As.250 D13.250 ρmin < ρ < ρmax ………….6 mm2 As digunakan tulangan D13. .250 D13.d 1000 *143 D13 .

785 = 942 Kg/m2 = 9. 2500 =175 Kg/m2 . 2500 =500 Kg/m2 Berat total WUD WD = 1.2 .Berat plat beton = 0.13 Dimensi Deck Slab Precast Spesifikasi : • Tebal (h) = 7 cm • Panjang (l) = 101 cm • Lebar (b) = 100 cm • Mutu beton (fc) = 35 Mpa (350 Kg/cm2) • Mutu tulangan baja (fy) = 240 Mpa (2400 Kg/cm2) • Ǿ tulangan utama • Tebal selimut beton (p) = 2 cm = 8 mm a.2 . Beban Tetap (Mati) .Berat aspal = 0.2 .Berat sendiri deck slab = 0. Beban Hidup Berat pekerja + peralatan kerja = 100 Kg/m2 ______________ + =785 Kg/m2 .05 .42 KN/ m2 2. WD = 1.148 7 cm cm 101 100 cm Gambar 5.07 . 2200 =110 Kg/m2 . Pembebanan 1.

002. 100 = 160 Kg/m2 = 1.11.6 KN/ m2 Wu =WUD+WUL= 9.Lx2. 8 = 38 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 0.11.001.001.24=0.022 KN/m2 Dari tabel 5.11.Lx2.046 2 = 172.001.760 KNm mtix = ½ mly = ½ 0.001.00086 ρmin = 0.149 WUL = 1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.132 KNm Penulangan Deck Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 70 – 20 – ½ .00 mlx = 0. x = 0. Momen (M) : Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel pada ly lx =1.02.1.14 Perletakan Beban Pada Deck Slab Precast 1.6 .02.364 KNm mly = 0.Lx2.364 KNm Mu bd 2 = 0.002. 8 = 46 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ǾDX – ½ ǾDy = 70 – 20 – 8– ½ .001.002.1.33=0.02 KN/ m2 b.Wu. x = 0.Wu.1. WL = 1.1.364 1* 0.x= -0.6 KN/ m2=11.001.264 KNm mtix = -0.0038 (tabel 7) .69=-0.264 =0.01 m Gambar 5. Perencanaan Pavement Plat Beton Deck Slab Precast A B 1.Wu.42 KN/ m2+1.6 .02.

bd .0038 .150 ρmax = 0.d 1000 * 46 ρmin < ρ < ρmax ………….15 Penulangan Deck Slab Precast .Terpasang 201 = 0.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= 201 As. bd .0043 = b.Terpasang = 0.264 1* 0. 106 = 0.00062 ρmin = 0.250 mm ρmin < ρ < ρmax ………….d 1000 * 46 ∅ 8 .0038 .046 2 = 124.250 m m Gambar 5.76 KN/m2 Dari tabel 5. Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mlx = 0.0038 (tabel 7) ρmax = 0. 0.1.264 KNm Mu bd 2 = 0.0043 = b.0538 (tabel 8) As = ρmin . 106 = 174. 1 . 106 = 0.046 . Ok ∅ 8 .0538 (tabel 8) As = ρmin . 0.j (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.046 . 106 = 174.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= As. 1 .

4. Pavement Plat Beton 8 cm Deck Slab Precast Balok Girder Balok Girder 5 cm 20 cm 7 cm Diafragma 125 cm 20 cm 145 cm 165cm Gambar 5. yaitu diafragma dianggap berdiri sendiri sehingga hanya menerima beban berat sendiri. Sehingga dengan adanya diafragma akan membuat fly over menjadi lebih aman.16 Letak Dimensi Balok Diafragma Spesifikasi : • Tebal diafragma (b) = 20 cm • Tinggi diafragma (h) = 125 cm • Panjang diafragma (b) = 145 cm • Mutu beton (fc) = 25 Mpa • Mutu baja tul utama (fy) = 400 Mpa • Mutu baja tul sengkang (fy) = 240 Mpa • Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 • Tebal selimut beton (p) = 5 cm • D tulangan utama = 19 mm • Ǿ tulangan sengkang = 8 mm . Adapun fungsinya sebagai pengunci dan pengaku antar girder agar tidak terjadi guling.151 5. Sebenarnya untuk menahan gaya guling telah ditahan oleh berat sendiri girder dan diperkuat dengan perencanaan struktur plat lantai komposit dengan girder serta pemasangan tulangan anchor di headwall sebagai pengunci diafragma ujung (end) φ 22 x 500. Diafragma Perencanaan diafragma menggunakan simple beam.

1825 2 = 5.5 mm Mu = 14200 kg cm = 1. Wd = 1. 1. Pembebanan Diafragma merupakan struktur yang bekerja menahan berat sendiri (tidak menerima beban luar dan tidak sebagai struktur utama).5 = 0.0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax .452 12 = 0.3 . Wd = Akibat berat sendiri = b . Penulangan d h b l Gambar 5. berat jenis beton = 0. L2 12 MA = MB= = 1 .1.8125 .2 *1. 0.000015 ρmin = 0. Wu .142 Tm =14200 Kg cm b.3 .0019 (tabel 7) ρmax = 0.8125 T/m 1 . 1.c (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.152 a. 19 – 8 = 1182. h .42 0.625 = 0.42KN/m2 Mu bd 2 = 1.078 KN/m2 Dari tabel 5.2 .17 Rencana Dimensi Balok Diafragma Tebal efektif d = h – p – ½ D tul utama – φ tul sengkang = 1250 – 50 – ½ . 0. 2.625 T/m Wu = 1.25 .

28 = 1906.1825 . 106 = 0. Ok Untuk tulangan bagi diambil 10% dari tulangan utama As = 10% x 851 = 85.1 mm2 Digunakan tulangan 2 ∅ 8 mm ( As = 101 mm2) Kontrol terhadap geser : Vu = ½ .6 * 6354.28 Kg 2 φ * Vc 2 maka digunakan tulangan sengkang praktis φ 6 – 150 mm (As = 188 mm2) 3 D 19 mm ∅ 6 . 1.Terpasang = 0.45 = 0.17 φ * Vc = 2 Vu < f 'c *b * d 250 * 20 *118.35 mm2 As digunakan tulangan 3 D 19 mm (As =851 mm2) Check : ρ= 851 As.5 ρmin < ρ < ρmax …………. wu . 1.17 = 0.150 5 cm 20 cm Gambar 5.99 .0027 = b. 0. 106 = 601.28 Kg 0. bd .d 200 *1182.0019 . 0.8 kg Vc = 0.2 .153 = ρmin .2 = 6354.7178 T = 717.18 Penulangan Balok Diafragma . l = ½.

5 m . yaitu : Dari data diatas maka bentuk dan dimensi balok girder yang digunakan pada perencanaan fly over ini adalah sebagai berikut : .65 m .5.1 Spesifikasi Teknis .Jarak antar gelagar (s) = 1.2 m). Bentuk dan dimensi ukuran balok girder digunakan sesuai dengan yang ada di pasaran guna kemudahan pelaksanaannya.154 5.Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 Dimensi penampang balok girder pratekan : H digunakan = 2.Lebar jembatan (B) = 15.5. Balok Girder Prategang 5.30 (termasuk tebal plat lantai jembatan 0.10 m.Mutu beton balok (f’c) = 80 Mpa ( 800 kg/cm2 ) . jadi tinggi balok girder pratekan (H) = 2.

67 256000 26280 26280 218750 10416.2 Perhitungan Jarak Yb Bagian I II III IV V VI VII VIII Ac (cm2) 1600 180 180 2500 312. Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu X adalah dengan rumus : Ŷ = Yb = Σ( Ac.5.67 21875 -1173.5 312.19 Penampang Balok Girder 5.Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.67 10416.5.67 .2.155 Bt B2 B1 IX V III X I Ft II Tt H7 XI III IV H X Y 2 .3 D m ana : H = 170 cm B t = 80 cm B b = 70 cm W = 20 cm Ft = 20 cm Fb = 25 cm T t = 12 cm T b = 2 5 cm H 7 = 7 cm B 1 = 60 cm B 2 = 64 cm Y1 Y4 Tb V VI Y 5 .Y (cm) 160 146 146 87.33 12.5 33.33 33.6 V II Fb Y7 Bb Gambar 5.5 1750 -7 Y (cm) Ac.2 Analisa Penampang Balok Girder 5.1 Sebelum Komposit a.5 167.

Y ) = ΣAc = -1173. h3 + A .156 IX X XI Yb -7 -56 -56 167.5 166. Y2 (segitiga) 36 dimana : Ix = Momen inersia sumbu x (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd. 203 + 1600 .Y= 549023 549023 6709 = 81. sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ix = = 1 b . h3 + A . Y2 12 1 80 . h3 + A .5 Σ Ac = 6709 Σ( Ac. (160 – 81.833 cm Yt = Y – Yb = 210 – 81. Momen Inersia Sumbu x (Ix) Perhitungan momen inersia terhadap sumbu x balok girder digunakan rumus : Ix = 1 b . Y2 (persegi) 12 Iy = 1 b .833)2 12 = 9829259.67 166.7 cm3 .166 cm b.67 -9324 -9324 Σ Ac.833 = 88.

37 = Yb 81.37 88.833 i2 = Yt 3538.02 -51590.kb= i 2 3538.67-81.5-81.67-81.833 167.833 166. Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S = Ix Y dimana : S = Statis momen (cm3) Ix = Momen inersia penampang (cm4) Y = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I x 23738938 = = 290087.176 cm3 Yb 81.24 cm = 40.33-81.833 Σ Ix Ix (cm4) 9829259.833 33.7 742554.7 745943.833 12.833 33.166 Sb = d.5-81.13 8503704.151 cm3 Yt 88.8 -51590. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.833 146-81.833 166.5 312.833 167.37 cm 2 = Ac 6709 e.157 Bagian I II III IV V VI VII VIII IX X XI Tabel 5.3 Perhitungan momen Inersia (Ix) b h A Y (cm) (cm) (cm2) (cm) 80 30 30 20 25 25 70 2 2 8 8 20 12 12 125 25 25 25 -7 -7 -7 -7 1600 180 180 2500 312.833 I 23738938 St = x = = 269252.833 87. kt = Bagian bawah.1 742554.02 -401657.13 745943. Jari-jari Inersia (i2) i2 = ΣI x 23738938 = 3538.1 3335472.1 -401657.5-81.5 1750 -7 -7 -56 -56 160-81.166 = 43.1 23738938 c.33-81.5-81.13 cm .833 146-81.

plat …Dasar-dasar E c .695 .13 cm Y b= 81. be = 0.158 Y t = 88.70 cm - Luas plat ekivalen (Aplat) Beton .balok Perencanaan Bertulang.695 Lebar plat ekivalen (bef) Bef = n .2 Gelagar Penampang Komposit a.5.20 Penampang Balok Girder Sebelum Komposit 5. Luas Plat Ekivalen - Dicari lebar efektif plat lantai be = ¼ L = ¼ .166 cm K t = 43.hal 49 = - 4700 35 4700 72.833 cm Gambar 5.20 = 400 cm be = jarak antar balok = 165 cm - Mutu beton precast.24 cm cgc H = 170 cm K b = 40.43 = 0. 165 = 114. f’c = 80 Mpa - Mutu pelat lantai.f’c = 35 Mpa - Beton ekivalen (n) n = E c .2. 3000 = 750 cm be = b + 16 t = 80 + 16.

4 Perhitungan jarak Yb Komposit Bagian Ac Y Ac.894 9002.5 166.159 = t .667 -1173.Y ) ΣAc = 961932.667 10416.5 180 (cm) 256000 26280 26280 218750 10416.846 cm Σ Ac.894 Yb’ Σ Ac = 9002.Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.70 = 2294 cm2 Aplat - Jarak titik berat plat ke tepi bawah girder (Yplat) Yplat = h + t 20 = 170 + = 180 cm 2 2 b.944 = 106.667 21875 -1173.Y= 961932.333 12. 114.333 33.94 (cm) 160 146 146 87.667 166.Y I II III IV V VI VII VIII IX X XI Plat (cm2) 1600 180 180 2500 312.667 -9324 -9324 412909.894 . Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu x adalah dengan rumus: Y = Yb’ = Σ( Ac.5 167.5 33.944 = Σ( Ac. bef = 20 .5 312.5 1750 -7 -7 -56 -56 2293.667 167.

5 Perhitungan momen Inersia (Ix) Komposit b (cm) h A Y atas bawah (cm) (cm2) (cm) 80 114.846 Ik’ d. h3 + A . h3 + A .70 .833-106. 203 + 2293. sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ik’ = = 1 b .846)2 12 = 12352361 cm4 Bagian I Plat Tabel 5. Momen Inersia Balok Komposit (Ik’) Perhitungan momen inersia komposit digunakan rumus : Ik’ = 1 b .846 180-106.154 cm c. Y’2 (persegi) 12 Ik’ = 1 b . Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S’ = Ik ' Y' Ix (cm4) 27936317 12352361 40288677 .94 81. (180 – 106.160 Yt’ = Y – Yb = 190 – 106. Y2 12 1 114.70 70 114. h3 + A .94 . Y’2 (segitiga) 36 dimana : Ik’ = Momen inersia balok komposit (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd.846 = 83.70 170 20 6709 2293.

baik itu beban hidup dan beban mati.21 Penampang Balok Girder Komposit 5.161 dimana : S ‘ = Statis momen (cm3) Ik’ = Momen inersia penampang komposit(cm4) Y’ = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I k ' 40288677 = = 377070. Oleh karena itu dalam perencanaan suatu balok girder harus .70 cm 20 cm Yt' = 83. kt’ = Bagian bawah.154 cm Kt' = 41.06 cm 2 Ak ' 9002.689 cm3 Yb ' 106.846 I ' 40288677 St’ = k = = 484509.88 cm H = 190 cm cgc Kb' =53.kb’= 4475.604 cm3 Yt ' 83.06 = 53.82 cm Yb' = 106.846 cm Gambar 5.5. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.846 i' 2 4475.88 cm Yb ' 106.06 i' 2 = = 41. Jari-jari Inersia (i2) Sb’ = i2 = ΣI k ' 40288677 = = 4475.154 Lebar efektif plat (bef ) = 114.944 e.82 cm = Yt ' 83.2.154 d.3 Analisa Pembebanan Balok Girder Balok girder merupakan komponen struktur yang menerima beban kombinasi.

Adapun beban-beban yang bekerja pada balok girder prategang ini adalah : Beban mati terdiri atas : - Berat sendiri balok girder - Berat diafragma - Beban plat lantai jembatan dan beban-beban tambahan lainnya Beban hidup terdiri atas : - Muatan beban “D” (beban merata q dan beban garis P) - Beban akibat muatan angina - Beban akibat rem dan traksi Pembebanan diatas diuraikan satu-persatu seperti di bawah ini : A. hal ini dikarenakan pada balok girder bagian tengah menerima beban lebih besar dibandingkan dengan beban yang diterima oleh balok girder pada bagian tepi. Beban-beban untuk struktur balok girder prategang pada perencanaan fly over ini digunakan dengan acuan pembebanan pada balok tengah. Beban Akibat Berat Sendiri Balok Girder Luas penampang balok grider (Ac) = 6709 cm2 Berat jenis beton ( γ c) = 2500 kg/m3 Berat/meter panjang (q) = 0.162 diperhitungkan dengan cermat dan teliti.7725 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setap 4. Kegagalan balok girder dalam menahan beban yang bekerja berarti kehancuran struktur pada jembatan khususnya struktur atas jembatan.5m.25 kg/m = 16. .6709x2500x1 = 1677. Perbandingan ini dapat dilihat dengan jelas pada gambar rencana potongan melintang fly over.

16.2. 3) = 201.x = 251.x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.588 – (16.588 KN b.x) 2 2 .7725.x) 2 1 1 = ( q .27 KN B . Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.q.163 qu = 16. 30 2 = 251.7725 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5. Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 .22 Perletakan Beban Berat Sendiri Balok Girder a. = RA .L) − ( q .7725 .

.164 Tabel 5. L) – (1/2q .7.( L − x) 2 = (1/2 q .143 188.1/2 . Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q.27 150.Perhitungan momen Akibat Berat Sendiri Balok (Mx) Rumus/persamaan Mx x2 = RA .62 1585 181.1/2 . 3 – ½ 16. x . x ..588.7725.29 KN m Tabel 5. x2 = 251.64 50. x . x .x . x) = RA . Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 3 6 9 12 15 Mx (KN) 0 679. x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA .6 .29 1207. 32 = 679..691 .95 100. x .32 0 c.59 201.1/2 q .Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat Sendiri Balok (Dx) Rumus/persamaan Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 251.

h =0.45. .(0.1.25.679 KN/m Jumlah berat diafragma = 2 tepi + 6 tengah = 2.79 10 = 0.h =0.45.906) + 6.1. 1.0625 KN Berat diafragma Tengah (P) = 0.25 kg = 9.1.15.25 = 0.(0.165 B.52 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengan bentang.906 KN/m Berat difragma ultimit Tengah (Pu) = 6.679) = 5.25 Luas penampang diafragma Tengah (A) = b .68 kg = 6. 1.06 10 = 0.25. Beban akibat Diafragma Luas penampang diafragma Tepi (A) =b.2.2 .25 = 0. dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m.79 KN Berat difragma ultimit Tepi (Pu) = 9.2500 = 679.2500 = 906.1.15 .1875 Berat jenis beton bertulang( γ c) = 2500 kg/m3 Berat diafragma Tepi (P) =0.

24 KN Tabel 5.Pudx Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pudx = Berat sendiri balok jarak grder pada titik yang ditinjau (KN) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.23 Perletakan Beban Diafragma Terhadap Balok Girder a.52 . Reaksi Tumpuan RA = RB =½qL = ½ . 3) = 66.24 .8.x = 82.80 66.52 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 B 15 m 30 m Gambar 5.80 – (5.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Diafragma (Dx) Rumus/persamaan Dx = Ra -Pudx Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Dx (KN) 82. Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = RA .166 qu = 5.52. 30 = 82. 5.80 KN b.

x2 = 82.26 KN/ . x .5Kg/m .167 2 3 4 5 6 9 12 15 49. 1.2 .12 16.Perhitungan Momen Akibat Beban Diafragma (Mx) Rumus/persamaan Mx = Ra.01 .15 620.65 .52.68 Kg/m = 12.07 .x –Pu.99 C.x –1/2.1/2. 2400 = 792 Kg/m q= 1225. Beban akibat Deck Land Concrete Precast dan Plat Lantai . 1.43 521. 2400 =169. 32 = 223.68 Kg/m . 1. 3 –1/2. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = RA. x2 Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x Mx (m) 0 3 6 9 12 15 (KN) 0 223. 1.56 KN m Tabel 5. q.05 .Berat deck LC = 0. 1000 = 82.5 Kg/m .80.65 .Berat air hujan = 0.q.65 . 5.x Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pu = Berat terpusat ultimate dafragma (KN) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : M1 = RA.9.56 397.Berat aspal = 0. 2200 = 181.68 33.05 .Berat plat lantai = 0.63 596.56 0 c.

30 2 = 183.x B .24 Perletakan Beban Plat lantai Jemb. 12.2.x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q. dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m. Balok Girder a.x) 2 1 1 = ( q .168 Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang.x) 2 2 . Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.26 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5.L) − ( q .Terhadap. qu = 12.q. = RA . Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 .9 KN b.26.

1/2 . 3) = 149.10.31 73. x .9 149.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat plat perkrasan (Dx) Ttik tinjau Rumus/persamaan A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 183. x . L) – (1/2q . 32 = 496. x . x) = RA . x .56 KN Tabel 5..11.9 – (12.x .26 . x2 = 183.56 110.. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q.( L − x) 2 = (1/2 q .77 0 c.40 ..1/2 .26 . x .54 36. q.12.1/2 q .Perhitungan Momen Akibat Berat plat perkrasan (Mx) Rumus/persamaan Mx = RA . 3 – ½ . x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA .169 = 183. x2 Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Mx (KN) 0 496.9 .40 KN m Tabel 5.

170 2 3 4 5 6 9 12 15 882.1.1.00.61 KN qu = 13. Beban P berjalan dari titik A ke titik B : P = 103.25 Perletakan Akibat Beban Hidup “D” Terhdp Balok Girder .65.00. P = (1.5+15/L) kpa q = 8.49 1158.46 KN/m A 1 2 3 4 5 3m B 15 m 30 m Gambar 5.65) = 13.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.61 KN Beban garis (q) digunakan.8.4 Ton .27 1323.berlaku 100% muatan Bina Marga . 1987 hal 8 : q = (1.00 .889 D.Beban garis (P) = 4.(0.Beban dinamik yang diijinkan = 1.1. menurut PPJJR.4) = 103.Faktor distribusi = 1.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.73 137.Beban merata (q) untuk bentang 45 m.4 . Beban akibat Beban Hidup (Beban “D”) Untuk jembatan kelas I.44.46 KN/m Perhitungan momen dan gaya lintang untuk balok akibat beban hidup digunakan garis pengaruh.30m<L<60 m .

9 .4 0.26 Diagram Garis Pengaruh Untuk Gaya Lintang (Dx) Rumus : Dx = P . + q . + q .46 ( ½ . ( ½ L – x ) dimana : Dx = Gaya Lintang di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1: Dx = P .51 171.2 GP DA 0.0.0. 1) + 13. Dx) : 1 GP DA 0.171 a. ( ½ L – x ) = (103.349 .0.1 Dx (KN) 305.1 GP DA 0.3 0.5 Gambar 5.5 GP DA . Gaya Lintang (D) Diagram Garis Pengaruh Gaya Lintang (Gp. y .51 KN Tabel 5. 30 – 0 ) = 305.0.8 . y .61 .0.6 GP DA .12 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Hidup “D” (Dx) Titik Tinjau DA D1 (bawah) x (m) 0 3 y (m) 1 .7 GP DA .0.

5 0.53 49.7 3 .9 → y1 = 2.247 153. 3 6 6 9 9 12 12 15 15 0.2 0.7 .8 6 .99 110.3 0.0.145 51.4 0.7 → y3 = 6.Beban P berada pada titik 2 dengan ordinat x = 6 y2 = 0.72 140.798 203. Mx) : .2 12 .5 254.6 .3 9 .8 .696 102.Beban P berada pada titik 3 dengan ordinat x = 9 y3 = 0.Beban P berada pada titik 5 dengan ordinat x = 15 y5 = 0.6 → y4 = 7.9 .0. Momen (M.26 79.8 Diagram Garis Pengaruh Bidang Momen (Gp.Beban P berada pada titik 4 dengan ordinat x = 12 y4 = 0.Beban P berada pada titik A dengan ordinat x = 0 yA = 1 → yA = 0 0 .0.Beban P berada pada titik 1 dengan ordinat x = 3 y1 = 0.8 → y2 = 4.5 → y5 = 7.5 15 .172 D1 (atas) D2 (bawah) D2 (atas) D3 (bawah) D3 (atas) D4 (bawah) D4 (atas) D5 (bawah) D5 (atas) b.0.

8 11.46.27 Diagram Garis Pengaruh Untuk Momen (Mx) Rumus : Mx = P .5 9 13.2 15 m GP M5 7.5 18 22.83 . y + ½ q .8 GP M2 9m 6.79 2290.45 10. 2.05 7.69 1714.7 GP M1 6m 4. x2 = 103.173 0 GP MA 3m 2. + ½ .2 9.7 .5 y (m) 0 4. x2 dimana : Mx = Momen di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya momen (Mx)di titik1: M1 = P .61 .3 GP M3 12 m GP M4 7.29 739.13 Perhitungan Momen Akibat Beban Hidup “D” (Mx) Titik Tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 4.52 1197. 32 = 340. 13. y + ½ q .29 KN m Tabel 5.25 Mx (KN/m) 0 340.5 Gambar 5.

068 = 0. w = 150 kg/m2 = 1. (H1 + H 2) – Yb’ = ½ . 3000 . 1.75 m2 Luas untuk beban hidup : A2 = (t beban hidup) . w = (87.907 m Momen Luar (ML) : ML = Zw . wtot = 0.068 m 1950 2000 200 50 Asphal Beban hidup . L . 1.5 = 877500 cm2 = 87.5 = 221.28 Posisi Letak beban dan Titik Berat Beban Angin 1700 Zw = 0.0 = 600000 cm2 = 60 m2 wtot = (A1 + A2) . 3000.625 KN Zw = ½ . Akibat Beban Angin Pengaruh beban angin. 150 % = (170 + 20 + 5) . Luas bidang untuk beban mati : A1 = (t balok girder + t pilar + t aspal) .907 m Yb' = 1.5 KN/m.95 + 2) – 1.625 = 200. (1. 221. L . 1.174 E. Beban angina untuk beban hidup mempunyai ketinggian menerys sebesar 2m diatas permukaan lantai kendaraan. 100 % = (200) .75 + 60) .910 KN m Balok girder Plat lantai 45000 Gambar 5.907.

750 = 15. 3.910 KN m V1 = 200.36 KN/m ……. V1.175 ML 3750 3750 3750 3750 15000 V1 V2 V3 X2 V4 X1 3750 3750 3750 3750 15000 Gambar 5.. 0.5 + 2 . V1 + 3. V1 MD = 2 . V1 = q .5. V2.715 KN …….75 . V1 = 18. V1 MD = ML 18.715 30 = 0. X1 + 2 . V1. beban tersebut dinotasikan V. V 1 = V4 V2 = V3 = 0. X2 = 2 .5 .75 V1 = 10.75 . V1. V1 = 200.910 = 10.29 Diagram Momen Dalam terhadap Momen Luar Momen Dalam (MD) : Perbandingan momen dalam digunakan perbandingan beban pada gelagar ditinjau setengah bentang.75 . 7. Untuk panjang bentang 45 m 18.

L) – (½ q .4 – (0.176 q = 0. q . 0.x) = (½ q .14 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Angin (Dx) x Dx Rumus/persamaan Titik tinjau (m) (KN) A 0 5.32 2 6 3. x = 5.32 KN Tabel 5.36 . 3) = 4.4 1 3 4.36 KN/m A 1 3 2 4 5 3000 15000 30000 Gambar 5.08 5 15 0 B . 2x) = RA – q .30 Perletakan Beban Angin terhadap Balok Girder a. Reaksi Tumpuan RA = RB = ½ . 30 = 5.qx 3 9 2.36 .16 4 12 1.4 KN b. (L – 2. L = ½ .24 Dx = RA . x Dimana : Dx = Gaya lintang dititik x (KN) RA q x = Reaksi tumpuan (KN) = Beban angin (KN/m) = jarak titik yang ditinjau (m) di bawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1 : Dx = R A – q . Gaya Lintang (D) Untuk gaya lintang mengunakan rumus : Dx = ½ q .

177

c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx =

q.x
.(L − x )
2

= (½ q. x .L) - (½ q. x . x)
= RA . x - ½ q. x2
Dimana : Mx
RA
q
x

= Momen dititik x (KNm)

= Reaksi tumpuan (KN)
= Beban angin (KN/m)
= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x - ½ q. x2
= 5,4 . 3 – (½ . 0,36 . 32)
= 14,58 KN m
Tabel 5.15 Perhitungan Momen Akibat Beban Angin (Mx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
14,58
2
6
25,92
Mx = RA . x - qx
3
9
34,02
4
12
38,88
5
15
40,5
F.

Akibat Gaya Rem dan Traksi

Beban hidup ‘D”, q = 1,2 . 30
P

HR = 5 % . D
= 0,05 . 46,361
= 2,318 t

t

= 10,361 t
D

Gaya Rem (HR)

= 36

= 46,361 t

178

Hr
A sphal

1,80 m
Yr
Y t'

B alok girder

P lat lantai

Gambar 5.31 Kedudukan dan Tinggi Gaya Rem Berkerja

tinggi pusat berat kendaraan = 1,80 m
YR = Yt‘ + 0,05 + 1,80
= 0,832+ 0,05 + 1,80
= 2,682 m
ML = HR . YR
= 2,318 . 2,682
= 6,217 t m
H r = 2 3 ,1 8 K N

Y r = 2 ,6 82 m

1

A

3

2

4

5

4500
22500
45000

Gambar 5.32 Perletakan Beban Gaya Rem terhadapBalok

a. Reaksi Tumpuan
RA = RB =

62,17
= 2,07 KN
30

b. Gaya Lintang (D)
Untuk gaya lintang mengunakan rumus :
Dx = R A

B

179

Tabel 5.16 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
2,07
1
3
2,07
2
6
2,07
Dx = R A
3
9
2,07
4
12
2,07
5
15
2,07
c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx = RA . x
Dimana : Mx

= Momen dititik x (KNm)

RA

= Reaksi tumpuan (KN)

x

= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x
= 2,07 . 3
= 6,21 KN m
Tabel 5.17 Perhitungan Gaya Momen Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Mx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
6,21
2
6
12,42
Mx = RA . x
3
9
18,63
4
12
24,84
5
15
31,05

180

5.5.3 Check Kemampuan Penampang Terhadap Gaya yang Berkerja

Statis momen penampang balok girder :
Sb (penampang) = 290087.176 cm3
St (penampang) = 269252.151 cm3

Statis momen akibat gaya yang berkerja :
St (beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
325.9439084 + (0,85 * 13,46)

= 85180,072 cm3

Sb(beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
12,33 + (0,85 * 365,0571774)

= 89076,015 cm3
Sb (penampang) > Sb (beban) ………. Penampang aman
St

(penampang)

> St (beban) ………. Penampang aman

5.5.4 Perhitungan Gaya Prategang

Perencanaan balok girder adalah Full Prestressing, sehingga pada
penampang tidak dijinkan adanya gaya tarik yang berkerja baik pada kondisi awal
ataupun pada kondisi akhir.
Spesifikasi Beton Prestress (K-800)
f’c

= (0.76+0.2*LOG(K/150))*K = 724.32 kg/cm2

f’ci

= 84 % * f’c

= 608.43 kg/cm2

(tegangan beton pada umur 14 hari)
Saat transfer :
Tarik pada serat atas

fti

= 0,5.

f 'c

= 0,5. 608.43

f 'c = 0.12.32 kg/cm2 = -325.46 kg/cm2 Gaya Prestress Transfer Eksentrisitas ( e) balok precast : e = Yb -Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 81. f’ci = -0.e M D ( girder ) ≥ .33 kg/cm2 − + Ac St St 18869100 Pi Pi * 68.45 = 93.151 269252.33 kg/cm2 Tekan pada serat bawah fci = -0.05 kg/cm2 Ac Sb Sb .45 . f’c = -0.Serat Atas Ftop = -12.384 cm Eksentrisitas ( e) balok precast Komposit : e = Ybc – Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 106. 724.384 − + 6709 269252.33 kg/cm2 = Pi Fbot Pi Pi .846 – 13.94 kg/cm2 Tarik pada serat bawah ft = 0. 724.396 cm Ditinjau pada dua kondisi : Saat transfer ditengah bentang .43 kg/cm2 = -365.45 = 68.e M D ( girder ) + − ≤ 365.151 = 550367 kg = Pi Pi .32 = 13.45 .834 – 13.60 .181 = 12.5.05 kg/cm Saat beban berkerja : Tekan pada serat atas fc = -0.60 . 608.5.

19000 kg/cm2 .Serat Bawah Ftop = Pe Ac 325. As .9871 19000 76 171044.46 kg/cm Sbc ( Pe * 93.944 kg/cm2 St c ( Pe * 93.689 = 449542 kg = 449542 kg = 449.176 290087.765 Ton Pi ≤ 1117.924 .604 = -675102 kg Fbot Pe − Pe Ac + Pe.396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 269252. 76 726939.412 3 13 0.e − M bp St + M bh ≤ 325.46 kg/cm2 = Diambil Pe Pe Pe.176 = 1117765 kg = 1117765 kg = 1117.542 Ton ≥ 449.9871 19000 76 185298.542 Ton Tabel 5.9871 19000 76 185298.396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 290087.688 2 13 0. R = 51. 0.182 365.765 Ton .9871 19000 76 185298.176 377070.944 kg/cm2 = − Pe = -13.e − M bp Sb − M bh ≥ -13.05 kg/cm2 = Pi Diambil Pi 18869100 Pi Pi * 68.412 4 13 0.9871 cm2 .18 Profil Kabel Tendon Jumlah Strand Asp 2 Fu 2 (cm ) (kg/cm ) % Besar penarikan (kg) 1 12 0.412 Total 51 Perhitungan Pi : Pi tendon = n .151 484509. fu .384 + − 6709 290087.

9871 cm2 .96E+06 …… Prestressed Concrete Basic.5 Perencanaan Tendon A.5.19 Tabel Propertis Strand Type VSL ½ inc Diameter Luas Ø Ast ( mm ) ( cm2 ) 12. (aman) Sehingga digunakan 51 strand yang tersebar pada 4 tendon. Collins & Mitchell 1987 hal 33 Menentukan jumlah strand yang dibutuhkan : n= = Ti R * As * fu 726. fu . Tendon 1 = 12 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand . Pemilihan Tendon Material strand yang dipergunakan memiliki properties seperti tertera bawah ini : Tabel 5.939 Ton Jadi gaya prestress = 726.939 ton …….765 Ton……(Aman) 5.7 0.939 ton ≥ Ti = 726. 76 % = 726939 kg = 726.9871 * 19000 = 51 strand Cek jumlah tendon yang digunakan : Ti ≤ Ti tendon yang dipergunakan Ti tendon = n .183 = 726939.939 * 10 3 0.24 kg = 726. R = 51. 0.939 Ton ≤ 1117.76 * 0.9871 fu Es ( kg/cm2 ) 19000 ( kg/cm2 ) 1. As . 19000 kg/cm2 .

61 10.41 26.20 Tabel Propertis Tendon Unit Range in of strand Inside dia. dan M G = 0 KNm a2 = 0 = 0 = 0 cm 7269.8 13.39 4 12 1811.43 7269.39 5 15 1886.80 24.13 – 0 = 35.62 7269. BURNS.21 Perhitungan Batas Bawah Tendon Titik Jarak tinjau MG Ti tinjau (m) (KNm) (KN) A 0 0 7269.39 Batas bawah = Yb – Kb – a2 = 81.61 21.49 9.184 Tendon yang dipergunakan memiliki properties : Tabel 5.07 18.39 a2 (cm) 0 9.34 16.45 . desain struktur beton prategang … Contoh perhitungan : a2 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.96 Batas Bawah (cm) 35.39 2 6 1207. maka garis cgs tidak boleh ditempatkan dibawah kern bawah dengan jarak minimal : a2 = Dimana : MG Ti a2 = Jarak titik berat tendon dibawah batas bawah kern (kb) M G = Momen akibat berat sendiri girder Ti = Gaya pratekan awal …… T.92 25.41 cm Tabel 5.91 7269.39 3 9 1585.00 7269. Collins & Mitchell 1987 hal 33 B Penentuan Letak Tendon Letak Batas Aman Tendon Pada kondisi awal agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh digaris kern bawah.39 1 3 679. (mm) E5-22 13 55 …… Prestressed Concrete Basic.834 – 40. LIN & H.Y.29 7269.

747 Posisi Tendon Bentuk lintasan tendon adalah parabola dan untuk mengetahui posisi tendon digunakan persamaan garis lengkung.98 6178.98 6178.98 6178. maka garis cgs harus diletakan dibawah kern atas dengan jarak minimal: a1 = M DL (total ) Teff Dimana : = Jarak titik berat tendon di bawah batas atas kern (kb) a1 M DL (total ) = Momen akibat beban mati dan hidup keseluruhan = Gaya pratekan efektif (R .15 52.85 * 7269.727 120.54 3227.23 72. perhitungan ditinjau setengah bentang dengan jarak interval setiap 2 m : Yi = 4.59 5446.61 Tieff (KN) 6178. X i .98 6178.587 48.577 96.507 59.10 6177.98 a1 (cm) 0 28.727 cm Tabel 5.22 Perhitungan Batas Atas Tendon Titik tinjau A 1 2 3 4 5 Jarak tinjau (m) 0 3 6 9 12 15 MDL (KNm) 0 1739.22 88.98 6178. f .14 99.a1 106. dan M tot = 0 KNm a1 = 0 = 0 cm 0.06 4462.( L − X i ) L2 .88 – 0 = 148.39 Batas atas = Yb’ + Kt’ .847 + 41.Ti) Teff Contoh perhitungan : a1 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.98 Batas Atas (cm) 148.497 76.185 Pada kondisi akhir agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh diatas garis kern atas.

85 141.41 572. T.34 – ( 4..34 688.84 mm.41 mm Lintasan Inti Tendon Tabel 5.23 Perhitungan jarak garis netral tendon Jarak tinjau Xi (m) 0 1.186 Dimana : Yi = Ordinat tendon yang ditinjau Xi = Absis tendom yang ditinjau L = Panjang bentang f = Tinggi puncak parabola maksimum ……….5 9 10.5 12 13.84.1500(30000 − 1500) ) 30000 2 = 688.05 161.Y.5 . dimana e = f = 683.5 6 7.5 3 4. Penentuan lintasan inti tendon dihitung dengan mengunakan persamaan diatas. BURNS.46 243.34 134. 274-275 Y Xi Y Yi f L /2 Gambar 5.683.68 305.33 Persamaan Parabola Untuk Menentukan Posisi Tendon Tendon yang ada. Contoh perhitungan : Jarak dari tepi bawah = Yb – Yi = 818.16 469.91 196.58 380. L = 30000 mm. 1996 hal. desain struktur beton prategang.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 818. LIN & H. letaknya sedemikian rupa harus berada pada lintasan inti tedon.

5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 968.5 6 7.93 341.86 901.10 = 81.834 + 15 – 10 = 86.34 1074.69 100 .09 238.5 9 10.24 Perhitungan jarak tendon -1 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.15 134.60 504.5 3 4.834 + 45 – 25 = 101.94 178.25 Perhitungan jarak tendon -2 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.5 9 10.5 12 13.99 616.5 12 13.36 655.834 cm Tendon 1 Tabel 5.187 Tendon (1) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f1 = Yb + 45 -25 = 81.74 525.56 412.5 6 7.18 250 Tendon (2) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f2 = Yb + 15 .60 317.74 748.49 412.74 108.73 260.65 290.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 1268.34 803.5 3 4.83 cm Tendon 2 Tabel 5.

834 .5 6 7.74 231.10 = 81.09 142.69 100 Tendon (4) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f4 = Yb .49 196.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 668.49 304.5 9 10.26 Perhitungan jarak tendon -3 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.94 124.5 3 4.5 3 4.834 .96 100 .34 317.74 105.15 .15 110.45 .15 122.94 151.10 = 81.36 271.45 – 10 = 26.60 242.36 463.5 12 13.83 cm Tendon 3 Tabel 5.4 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.10 = 56.27 Perhitungan jarak tendon .15 .5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 368.5 6 7.83 cm Tendon 4 Tabel 5.74 102.74 378.09 190.188 Tendon (3) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f3 = Yb .34 560.60 167.5 12 13.5 9 10.

189 300 Berikut ini adalah gambar potongan melintang balok per jarak 3 m : 300 cgc 300 cgs 368 818 1700 700 Gambar 5.34 Posisi tendon di End Blok .

190 192 246 cgc 1700 272 572 192 cgs 30 30 3 m Gambar 5.35 Posisi tendon di jarak 3 m 108 108 204 438 cgc 199 381 cgs 60 60 6 m Gambar 5.36 Posisi tendon di jarak 6 m 1700 .

191 cgc cgs 244 143 48 90 90 9 m Gambar 5.37 Posisi tendon di jarak 9 m cgc 1700 657 12 156 111 12 cgs 162 48 174 574 1700 120 120 12 m Gambar 5.38 Posisi tendon di jarak 12 m .

192 cgc 100 150 684 1700 135 cgs 150 150 TENGAH BENTANG Gambar 5.39 Posisi tendon pada tengah bentang .

6.1 Kehilangan Tegangan Pada Beton Kehilangan Tegangan Akibat Perpendekan Elastis Jumlah tendon = 4 Ti = 7269.39 KN = 726.9871 x 14440 x n /6709 = 115.5. = 0 Kehilangan tegangan rata-rata = = f '+ f ' '+ f ' ' '+ f ' ' ' ' 4 320. = 1 x 13 x 0.9871 x 14440 x n / 6709 = 320.193 5.68 x 100 = 1. PA 726939 = = 14440 kg/cm2 = 1444 Mpa 50.80 kg/cm2 = 16.30 kg/cm2 f’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 3 .34 cm2 σsi = f’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 1 .65 + 0 4 = 166.34 As = 3 x 12 x 0.16 % 1444 .94 . Jenis-jenis kehilangan tegangan adalah sebagai berikut : 5.30 + 115.68 MPa % losses = 16. = 2 x 13 x 0.9871 x 14440 x n / 6709 = 231.26 kg/cm2 f’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 2 .5 6 Kehilangan Tegangan Pada beton prategang kehilangan tegangan yang terjadi dapat diakibatkan dari beton maupun dari tendon sebagai bajanya. 103 Kg Penarikan Strand (76%)→ PA = 0.9871 = 50.65 kg/cm2 f’’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 4 .26 + 231.9871 x 19000 = 726939 Kg As = Jumlah Strand x Luas Ast = 51 x 0.76 x 51 x 0.

58 - (t − ti ) 0.86 x 100 = 0.36 .118.51 . 0. 0.36 …………Collins and Mitchells.8 mm2 V 2.225 . Prestressed Concrete Basics. 1987 hal 70 ∆fsh = 196000. ( 29 ).194 Kehilangan Tegangan Akibat Susut ∆fsh = Es .225 kh = 1. 10-3 35 + t dimana : t = Usia beton pada saat susut dihitung (hari) …………Collins and Mitchells.013 . ti-0. 1987 hal 70 t = 29 hari Volume = 670900 x 30000 = 2.6 dimana : H = Kelembaman relativ (%) k = Koefisien ti = Usia beton pada saat transfer tegangan (hari) . kh . єcr єcr = cc . 6 H ).5 k (1. 10-3 35 + 29 = 13. 1010 mm3 Surface area = (5478. єsh = 196000. ks . 1010 = = 121. Prestressed Concrete Basics. 0.51 .013 .cr = Es . єci cc = 3.8 dengan waktu pengeringan 7 hari didapat : ks = 0.96 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Rangkak ∆fs.5 mm S 165708. 1.86 MPa % losses = 13.9 x 30000) + (2 x 670900) = 165708. ( t ). 120 10 + (t − ti ) 0.

16 x 100 = 0.0.55) → fsi = fy 10 As dimana : fsi = Tegangan tendon akibat Ti (Mpa) fy = Tegangan leleh baja t = Usia beton pada saat relaksasi dihtung (hari) …………Collins and Mitchells. 10 -5 = 14. 1987 hal 70 Es = 196000 H = 45 % ti = 14 hari t = 29 hari t – ti = 29 – 14 = 15 hari dengan selisih 15 hari waktu perhitungan kehilangan tegangan dan penarikan didapat : k = 0.( .3 (1.07 % 1444 .118.312 єcr = 0.cr = 196000 x 7. 1987 hal 70 cc = 3. Prestressed Concrete Basics. Prestressed Concrete Basics.5.10 3 / 670900 5500 72.3 …………Collins and Mitchells.16 MPa % losses = 14. 120 10 + (29 − 14) 0. 10 -5 ∆fs.195 t = Usia beton pada saat rangkak dihtung (hari) …………Collins and Mitchells. 0.5 . f log t Ti = 1615 MPa . 6 ). ( si .55) = 44.43 = 7.22 .35 x 100 = 3.6. 1987 hal 70 ∆frel = (1444).0.58 - 45 (29 − 14) 0.35 MPa 10 1900 44. % losses = log 29 1444 .39.312 x 7269.22. 14-0. Prestressed Concrete Basics.6 = 0.2 Kehilangan Tegangan Pada Baja Kehilangan Tegangan Akibat Relaksasi Baja ∆frel = fsi .98 % 1444 5.

091 = 0.79 x 100 = 3.0016 …………Collins and Mitchells. Prestressed Concrete Basics.0016 x 15 = 0. 1987 hal 70 ∆as = 6 x 196000 = 39.103 KN = 7.0137+0.6 = 268.84 mm Digunakan tipe tendon unbonded pregreased tendons 7. e-(0.024) = 7000.7 % 7269. 1987 hal 70 α = 2.103.15 x 0.091 = L0 15000 k .eo 2x683. L = 0.71 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Gelombang dan Geseran e = 683.15 Woblle coefficient (k) = 0.e-(µα+Kx)→ PA = σsi =726939 Kg =7.2 MPa 30000 % losses = 39. Es L dimana : ∆as = Besarnya angker slip (mm) Es = Modulus elastisitas baja prategang (MPa) L = Panjang tendon (mm) …………Collins and Mitchells.6 KN ∆P = PA .39 – 7000. Prestressed Concrete Basics.024 µ .84 = 0.P1/2 L = 7269.0137 P1/2 L = PA.269.2 x 100 = 2.196 Kehilangan Tegangan Akibat Angker Slip ∆fas = ∆ as .79 KN % losses = 268.wire strand Curvature coefficient (µ) = 0.269.39 . α = 0.

5 ton = 635500 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.9871 = 50.684 x 8 ) / 302 = .342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 635500 / 50.4.419 t / m .( 726.939 x 0.62 kg/cm2 q.96 0.9871 = 50.7 Gaya Prategang Efektif .Kondisi Servis : P = 87.939 ton = 635.342 = 14440 kg/cm2 q.42% x 726.28 Tabel Kehilangan Tegangan ∆fci (%) ∆fsh (%) ∆fcr (%) ∆frel (%) ∆fAS (%) fB (%) Total Kehilangan Tegangan (%) 1.197 Baja Beton Tabel 5.42 % 5.934 x 8 ) / 302 = .276 t / m .98 3.939 ton = 726939 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.58 R = 100 % .12.( 635.5.balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 726939 / 50.5.16 0.balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .71 3.58 % = 87.Kondisi transfer : P = 726.342 = 12623.07 2.5 x 0.7 12.

Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -30841900 / 269252.114.353 kg/cm2 Akibat momen .176 ) = 106.353 + (.6.057 kg/cm2 (tekan) (Aman) .114.= Momen DLgirder + Momen Balance = 18869100 + ( -49710900 ) = -30841900 kg cm Akibat Pi axial tekan = Pi / A = 726939 / 6709 = 108.672 kg/cm2 (tekan) ≤ 365.198 5.546 ) = .151 ) = .8 Kontrol Tegangan A. Kontrol Tegangan Saat Transfer ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLGirder = 18869100 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−4.193 kg/cm2 (tarik) ≤ .353 + 106.319 kg/cm2 Tegangan transfer : ftop = Pi Mnet + Ac Sa = 108.5.109 ton m = -49710900 kg cm Momen Net.33 kg/cm2 (tarik) (Aman) fbot = Pi Mnet + Ac Sb = 108.546 kg/cm2 Untuk serat bawah = MNet / Sb = ( -30841900 / 290087.319 = 214.419) * 30 2 8 = -497.12.

083 kg/cm2 Untuk serat bawah = -MNet / Sb = -( -20485600 / 290087.604 ) .(M1) = Momen DLTotal + Momen Balance = 38867800 + ( -59353400 ) = -20485600 kg cm Momen LLTotal ( M2 ) = 22908300 kg cm Akibat Pi eff axial tekan = Pi eff / A = 635500 / 6709 = 94.199 B.593.909 kg/cm2 Untuk serat bawah = -M2 / Sbc = -( 22908300 / 377070.276) * 30 2 8 = .76. Kontrol Tegangan Saat Servis ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLTotal = 38867800 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−5.151 ) = .60.283) = 35.176 ) = 42.753 kg/cm2 Tegangan transfer : Slab = M2 / Sac1 = ( 22908300 / 484509. Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -20485600 / 269252.59353400 kg cm Momen Net.689) = .281 kg/cm2 Akibat momen ( M2) . Untuk serat atas = M2 / Sac2 = ( 22908300 / 637948.723 kg/cm2 Akibat momen ( M1) .534 ton m = .

549 kg/cm2 (tekan) ≤ 325.4.753 = 76.2.944 kg/cm2 (tekan) (Aman) fbot = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S bc = 94.67 cm ( lendutan keatas ) .104.5.9 Perhitungan Lendutan 5.251 kg/cm2 (tekan) ≤ -13.741 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 0 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.43 = 12600 MPa I = 40288677.200 = 47. 72.EI δ= dimana : δ q = Lendutan yang terjadi (mm) = Beban merata (N/mm) L = Panjang balok girder (m m) Ec = Modulus elastisitas beton (MPa) I = Momen inersia penampang girder (mm4) Ec = 4700.677 = .281 kg/cm2 (tekan) ≤ 350 kg/cm2(tekan) (Aman) ftop = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S ac 2 = 94.76.L4 384.419 + 1.q.46 kg/cm2 (tarik) (Aman) 5.281 – 60.723 + (.909 = 54.083 ) + 35.723 + 42. mm4 Saat transfer : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q precast = .266 )) = .741*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.5.266.266)) + ((0 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.

5.346 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10.346*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.266)) + ((10.962 + 0.168*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677. maka perhitungan tulangan konvensional dihitung persegmen ketika pengangkutan.3.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.266 )) = 3.276 + 0.266)) + ((10.3.75 cm ( Aman ) 5.34 cm + 3.5.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.93 cm ( lendutan kebawah ) Final lendutan = Lendutan saat servis + lendutan akibat beban hidup = .201 Saat servis : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q diapraghma +q plat + q aspal = .266 )) = .586 ≤ 3.2.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (1. Diambil segmen terpanjang = 6.552 + 0.2 m .93 cm = 0.10 Perencanaan Tulangan Girder A.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.34 cm ( lendutan keatas ) Akibat beban hidup : Beban merata yang dihasilkan = q beban hidup = 1.182 = .168 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10. Perencanaan Tulangan Pokok Girder Ketika pemasangan girder prestress adalah dengan cara launching sehingga tulangan konvensional tidak berfungsi karena seluruh penampang balok mengalami kondisi tertekan akibat gaya pratekan.586 ( kebawah) ≤ ( L / 800 ) lendutan ijin = 0.

(1 − 0.65 .0035 400 β .319 KNm Mu = -1/2*q*x2 + RA*(x-1. 0. fy .5 .77*6. 80 x (600 + 400) 400 = 0.5 mm b = 700 mm Mu fy = ρ .202 M max L Gambar 5.1-1.65 . 13 = 1640.L2 = ½*16.q.588 ρ ) f 'c bd 2 .77*3.25) = -1/2*16.40 Pengangkatan Girder 2 titik q = 16.4 = 0.22 = 322. ρ min = 1.4225 d = 1700 – 40 – 13 – 0.77 KN/m RA = ½. 450 RI + fy (600 + fy ) 0.12 + 322.210 KNm Direncanakan tulangan pokok D 13 mm dan geser D 13 mm.4 fy = ρ max = = 1.319*(3.8 . 450 0.25) = 534.

203 534. (1 − 0.10 6 400 = ρ .0009 dan ρ = 0.0009 As = ρ .34 ρ < ρmin < ρmax Diambil ρ min = 0. 0.32 mm2) titik angkat 800 8D13 150 4D13 4D13 4D13 4D13 4D13 2D13 4D13 700 Gambar 5. 1640.b.41 Tulangan Konvensional Girder B. 1640.320 ρ + 0. 400 .5 2 940.39 KN Sb’ = 377070.0009 .515 mm2 digunakan tulangan 8D13 mm (As = 1061.8 ρ 2 .588ρ ) 80 700 . yaitu ρ = 0.8742 A Yt = 88.166 cm 2 = 6709 cm .284 = 0 Dengan rumus abc didapat ρ yang memungkinkan.d = 0.5 = 1033. Perhitungan Geser f’c = 80 Mpa bw = 20 cm Ti = 7269.210. 700 .8 .689 cm3 R = 0.

24 KN ( tengah bentang ) Nilai Mu = 10016.204 Analisa terhadap geser Vc Min = 0.30 . dp/Mu).( ACI ) Dimana : Vc Min = gaya geser mengakibatkan shear compression failure Vc = gaya geser hancur beton prategang f’c = tegangan ijin pada beton bw = lebar badan d = jarak dari cgs sampai serat teratas Vu = Gaya lintang ultimate yang terjadi Mu = Gaya momen ultimate yang terjadi Nilai Vu = 112.53 .27 = 0.16 724. Vu.24 .. bw. 20 . 20 . Vu.555 kg Vc = (0. bw.33. 156. sqrt(f’c).sqrt(f’c).sqrt(f’c) + 49. dp Vc = (0. dp ……….018 < 1 ….156.sqrt(f’c) + 49.4.53.33.27 KNm d adalah = eksentrisitas titik tinjau + Ya = 68.166 = 156. dp = ( 0. bw. bw.550 cm ( Vu dp ) / Mu < 1 ( 112. 156.566 ) / 10016.550 = 44660. dp/Mu). bw. 156.550/100162700) .33 724. sqrt(f’c). dp = 0.866 kg Vc Max = 1.53 724.30 .30 + 49. bw .11222..16. 20.550 .( OK ) Vc Min = 0. dp Vc Max = 1.550 = 16173. dp = 1. 1. sqrt (f’c) .16.384 + 88.

/ Vs S min = 10 .555 kg Vu / ∅ = 11222. Av .786 / 65646. Vs = Vu/ø . / (Ast. 80.654 cm2 Vs = 109407 / 0. fy . 2. 80.205 = 112072.96 cm = 609. 2 = 2. maka diambil Vc Max jika Vc < Vc Min . dp .732 mm2). Av .85 = 13205. dp .39 cm = 1823.654 .555 kg = -31455. Av .4 / 0. fy.713 kg Vc yang diambil = jika Vc > Vc Max .44660.85 – 63067. Jadi dipakai. dp. Av .464 = 182. dp.60 mm ) = 10 .Vc S = 10 . Av .fps. jika Vu/ø > Vc/2 ……….327 .sqrt(dp/bw)) . fy.537 kg Hal ini berarti penampang aman terhadap gaya geser Perencanaan Tulangan Geser Kondisi yang terjadi bahwa penampang mampu menahan gaya geser yang terjadi akibat gaya lintang dan momen lentur.489 = 65646.fps. fy / ( 5( bw ) . 112.. fy . maka diambil Vc Min Jadi Vc yang diambil adalah = Vc Min = 44660.786 cm dan Vu = 109407 kg Av = As . / Vs = 10 .Vc = 13205.013 kg Vs = Vu / ∅ . 4000 . direncanakan tulangan geser mengunakan tulangan D13 (As = 132.464 kg S = 10 .9 mm Smin = 10 .013 kg . ( ACI ) Contoh perhitungan : Tinjau x = 3 m dimana dp = 112. Jumlah kaki stirrup = 1.sqrt(dp/bw)) = d / 2 atau 24 in ( = 60. / (Ast.

4000 / ( 5 .60 609.60 609.60 mm S yang diambil adalah S terkecil = 609.654 . Av .60 mm Tabel 5. 80 . 2.60 609.60 609.816 156. 112. fy / ( 50 bw ) .505 3 9 60155 29231. 20 ) = 1061. 4000 .464 2 6 84620 57262.42 Jarak Penulangan Geser dp ( cm ) 88.96 cm = 609.654 .29 Perhitungan Jarak Tulangan Geser Jarak tinjau Vu Vs Titik tinjau (kg) (m) (Kg) A 0 133550 ~ 1 3 109407 65646.786 / (0.206 = 10 .60 609.9871 .550 S (mm) 609.606 153.96 cm = 215069.166 112. jika Vu/ø > Vc/2 = 10 .710 4 12 35689 0 5 15 11224 0 Gambar 5.6 mm Smin = d / 2 atau 24 in ( = 60.60 mm ) Smin = 10 . 19000) = 21506.926 145. 2.60 .786 133.

5.3) = 11.Tinggi studs (H) = 15 cm .5 Q = 55 d2 f 'c .43 Rencana shear connector Kekuatan 1 buah studs shear connector menurut cara Bina Marga : Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) ≥ 5. Adapun perencanaan shear connector sebagai berikut : D13 250 1700 880 120 150 150 700 Gambar 5.11 Perencanaan Shear Connector Pemakaian shear connector dimaksudkan agar terjadi ikatan antara balok girder prategang dengan plat lantai jembatan.3 cm .5 ≥ 5.5 Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) < 5. sehingga tidak terjadi geser.Mutu beton = 800 kg/m2 Jadi : (15/1.5 Direncanakan : .Diameter studs (d) = 1.207 5.

1.32 x 800 = 2629 kg (untuk 1 studs. Untuk besarnya gaya lintang yang bekerja pada balok girder dapat dilihat pada tabel 5.33 x 664 = 219.937 cm 3.30.219. jadi 2 studs = 5258 kg) Panjang studs sebagai stek penyambung ke dalam girder : fc’ = 80 MPa = 800 kg/cm2 σb’ = Kekuatan beton = 0. dengan data sebagai berikut : Tabel 5.14.208 = 55 x 1.12 Untuk pemasangan praktis studs adalah perpanjangan dari tulangan geser web. Semakin besar gaya lintang yang bekerja pada balok girder maka jarak antar shear connector akan semakin rapat.3.83 x 800 = 664 kg/cm2 σbk’ = Kekuatan beton karakteristik = 0.44 Pemasangan Studs Pada Girder dan Lantai Jembatan Dalam menentukan jarak antar shear connector dipengaruhi oleh besarnya gaya yang bekerja pada balok girder.12 kg/cm2 Panjang studs = 2629 = 2.30 Distribusi Gaya Lintang . D13 150 150 PLAT LANTAI 250 1700 880 120 DECK SLAB BALOK GIRDER 700 Gambar 5.

544 25.126 22.3 (m) 3 – 6 (m) 6 – 9(m) 9 – 12(m) 12 – 15(m) 15 (m) D (Beban Rem) 2.846 cm Yt’ = 83.730 10.472 20.438 KN 69.526 cm4 • Statis momen plat lantai terhadap garis netral komposit Sx = 2293.563 38.07 2.249 53.365 0 Titik Tinjau 0 .45 Gaya Lintang Pada Setengah Bentang yang Diperhitungkan Selain gaya yang bekerja pada balok girder. Aspal.07 D (Beban Hidup) 30.Dc.688 7.25 84.824 41.094 20.07 2.326 10.399 15.253 5.154 cm • Momen inersia penampang komposit Ik’= 23738937.07 2.209 D (Plat.hujan) 51.94 x (180 – 106.126 KN 22.688 KN 7.438 69.563 KN 38.180 Dx Total (KN) 84. dimana Dx maksimum = N .846) = 167810.07 2.S x Ik ' contoh perhitungan nilai q adalah sebagai berikut : untuk titik tinjau A-1.707 31.249 KN 53. faktor yang mempengaruhi perhitungan jarak shear connector juga meliputi: • Garis netral untuk balok komposit Yb’ = 106.25 KN 1 A 2 3 4 5 x=3m 15 m Gambar 5.89 cm3 q = D x .07 2.

Tabel 5.12 Perencanaan Bursting Steel Perhitungan bursting steel digunakan rumus : hb ≤ 0.95 37.661.8 128.68 677.5258 59.00 91.661 4700.86 26.9 6 – 9(m) 5356. ( 1 - hb > 0. 80 Jadi jarak shear connector adalah : S = n. 35 = 0.6 12 – 15(m) 2268.2 a R = 0. dimana q = 59.8 3 – 6 (m) 6924.3 9 – 12(m) 3812.89 23738937.96 216. Ti .69 = 58.04 5.2 a R = 0.23 cm Untuk pemasangan praktis shear connector adalah perpanjangan dari tulangan geser web.438 x167810.69 48.31 Hasil q dan s Titik Dx Total (Kg) Tinjau 0 . ( 1 - Dimana : hb hb ) a hb ) a = Tinggi bidang plat angker (mm) .95 16.25 .23 71.8 15 (m) 725 q (Kg/cm) 59.Q q Contoh perhitungan nilai S adalah sebagai berikut : Untuk titik tinjau A-1.49 5.69 kg/cm Nilai ekivalen (n) = E c ( slab ) E c ( girder ) = 4700.5.526 = 59.3 .210 q = 84.69 kg/cm S = 0.13 s (cm) 58. Ti .3 (m) 8443. jadi S = SV Dibawah ini adalah hasil perhitungan “q” dan “s” dalam bentuk tabel.

3 . 4000 = 27 cm2 Jumlah bursting yang digunakan : n .3 . Prestressed concrete basic.211 a = Panjang end blok pada balok girder (mm) Ti = Tegangan pada 1 tendon (KN) ………. 3. As .11 0. ( 1 - hb ) a = 0.9871 * 4000 = 13. Collins and Michells. dan 4 dapat dilihat ditabel : .11 0.7 ≈ 14 buah Untuk tendon 2. 1987 hal.5 . Ti . fy 54014. ( 1 - 265 ) 1200 = 54014. 388-389 Contoh perhitungan dilakukan pada tendon 1 : Tendon 1 : hb1 = 265 mm a = 1200 mm 265 = 0. fy = R Dimana : n n= = = jumlah bursting steel As = Luas tulangan (cm2) fy = Tegangan leleh baja (kg/cm2) R As .2 ≤ 0.5 . 19000 kg/cm2 .11 kg Perhitungan luasan Bursting Forces : As = = R 0. 0. fy 54014. 12 ..2 1200 R = 0.9871 cm2 .

244.288 58515.Air hujan + aspal = 7920 kg .212 Tabel 5.25 29. Elastomer mampu memberikan reaksi terhadap pembebanan vertikal. dan geseran.4 kg .25 Jumlah bursting steel ( nbs ) bh 14 15 15 15 5.32 Perhitungan Jumlah dan Luas Bursting Steel Tendon 1 Tendon 2 Tendon 3 Tendon 4 Jumlah Strand ( ns ) bh 12 13 13 13 Lebar plat angkur ( hb ) mm 265 265 265 265 Pi kg 171044.Deck slab/plat = 5090. Beban yang bekerja pada elastomer • Gaya vertikal yang bekerja Beban mati : Beban hidup: .69 185298.412 Pbt kg 54014.9 / 2 kg =72539.Beban garis = 10361 kg .805 KN Untuk tiap tumpuan menahan gaya horisontal setengahnya : H = ½ .412 185298.Girder = 50317.805 = 122. horisontal.39 KN • Gaya horisontal yang bekerja Htot = akibat angin + akibat rem dan traksi = 221. Htot = ½ .625 + 23.Beban merata = 40380 kg Total beban vertikal : Vtot / 2 = 145078.45 kg = 725.5 kg .288 Luas bursting steel ( Abs ) cm2 27 29.Diafragma = 7250 kg .403 KN .5.Plat lantai jembatan = 23760 kg .18 = 244.13 Perencanaan Elastomeric bearings Perletakan balok girder pada abutment maupun pada pilar mengunakan bantalan elastomer dengan menggunakan acuan spesifikasi Freyssinet Elastomeric bearings.412 185298.288 58515.11 58515.25 29.

024 KN ÆOk .Perpendekan elastis = 0.Check terhadap daya dukung Vtot ≤ Vmax’ 725.448 KN) .512 KN n = Vtot 725.Tebal pelat baja elastomer = 5 mm .213 Perencanaan Elastomer Pemilihan elastomer (Freyssinet) direncanakan: .Rasio Geser = 17.Lebar elastomer (a) = 12 inch .512 tebal 1 lapis = (4+5+6+5+6) tebal total = 31 mm = (6+5+9+5+9+5+6) = 45 mm Check terhadap kebutuhan elastomer : .Tebal selimut atas dan bawah = 6 mm .Lebar elastomer (b) = 12 inch .51 kips/inch .39 0.167 ≤ 0.Daya dukung (Vmax’) = 144 kips (1kips = 4.2 ÆOK .020 inch Jadi kebutuhan elastomer adalah : Vmax’ = 144 x 4.39 ≤ (640.43 ≤ 0.2 122.Tebal lapis elastomer = 9 mm .39 = = 1.13 = 2 lapis elastomer Vmax ' 640.Check terhadap gelincir Untuk balok girder (beton) menggunakan rumus : H tot (max) Vtot ≤ 0.2 725.448 = 640.39 ≤ 1281.Check terhadap dimensi Faktor bentuk : .512 x 2) 725.

32x4. rubber bearing strip 20.Check terhadap bearing σ= R A 725.32x20. Σ te a ≥ 4 .9 Æ OK Te = 8.04 ≤ 80 Æ ok.39 = = 50.46 Elastomer Bearing .5 30.b 48 x30 σ ≤ fc’ 5.48 x30.48 + 30. 4.b . S=4 (syarat S≥4) 2.0 ÆOK b ≥ 4. 45 Æ OK .214 S= a.(a + b).04 MPa a. Σ te 30.48 2 x(30.48) x0.5 mm ≥ 4 syarat : a ≥ 4.37 kg/cm2 = 5.te S= 30.5 balok girder 45 10 300 50 300 101 elastomer bearing angkur dia.20 -200 kepala pilar / abutmen 1000 400 pelat baja 10 mm 300 400 500 elastomer bearing pad 300 500 Gambar 5.48 ≥ 4.48 ≥ 18.

2 .05 .05 .215 5. 2200 = 110 Kg/m2+ WD b) Beban Hidup P = 4. Pembebanan a) Beban Tetap (Mati) .5.Berat aspal = 0.4 T WL = 4400 = 56. 2500 = 500 Kg/m2 .5 m • Berat jenis beton ( γ c ) = 2500 Kg/m2 • Berat jenis aspal ( γ a ) = 2200 Kg/m2 • Berat jenis air hujan ( γ w ) = 1000 Kg/m2 • D tul utama = 12 mm • Tebal selimut beton = 4 cm a.Berat air hujan = 0.Berat sendiri plat = 0. 1000 = 50 Kg/m2 .5 * 5 = 660 Kg/m2 .14 Perencanaan Pelat Injak P = 12 Ton Plat Injak 500 cm Abutment Gambar 5.35 Penempatan Plat Injak Spesifikasi : • Tebal plat (h) = 20 cm • Mutu bahan beton = 35 Mpa • Mutu tulangan baja = 400 Mpa • Panjang (l) = 5 m • Lebar (b) = 15.774 Kg/m2 15.

2 mm2 digunakan tulangan D12 .0.65 KNm 11.5 .868 KNm 2 mtx = .001.23 KN/m2 Dari tabel 5.001.167 KN/m2 Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel.8.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.17.Wu.52.14 buku Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang skema IVB.65 KNm 2 mly = 0.774 = 716.x = .0271 (tabel 8) ρ < ρmin.49 = .001. 11.Wu. 1 .Lx .5 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ØDX – ½ ØDy = 200–40–13– ½ .001.7.17.0.Wu. 106 = 0.83 = -14. 0.216 WU = 660 + 56.17.Lx .Lx2. 12 = 153.0023 (tabel 7) ρmax = 0.0023.0.16 = 2.65 = 11.78 KNm 2 2 mtiy = ½ mlx = ½ .774 Kg/m2 = 7.0.001. pada ly lx = 3.65 Mu = 2 1* 0.17 .001.x = . 106 = 354.1.001.250 mm (As = 452 mm2) Check : .825 KNm Penulangan Dect Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 200 – 40 – ½ .001.52.154 2 bd = 491. bd .65 = 5.x = 0.88 KNm mty = .5 .0016 ρmin = 0.154 . 7.x = 0.8 = 144 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 11.0 mlx = 0. maka dipakai ρmin As = ρmin .Lx2.7.Wu.7.

106 = 331.868 Mu = 1.0019 ρmin = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin. Ok ¾ Momen Tumpuan Arah x : Mtx = 14.0023. 1 .d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As. maka dipakai ρmin .1.144 2 bd 2 = 138.144 . bd .154 2 bd 2 = 597.31 KN/m2 Dari tabel 5.2 mm2 digunakan tulangan D12 .18 Mu = 1* 0.d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0029 b.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.91 KN/m2 Dari tabel 5.217 ρ= 452 As.Terpasang = = 0. 0.0004 ρmin = 0.Terpasang = = 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.18 KNm 14.1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. 106 = 0.0.0031 b. maka dipakai ρmin As = ρmin . Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mly = 2.0023 (tabel 7) ρmax = 0.868 KNm 2.

d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….0.825 Mu = 1.d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax …………. bd .0023.144 .0031 b. bd . maka dipakai ρmin As = ρmin .0271 (tabel 8) ρ < ρmin.0014 ρmin = 0.Terpasang = = 0.1. Ok ¾ Momen Jepit Tak Terduga Arah y : Mty = 5. 106 = 331.0008 .78 KNm 8. 0.0029 b.42 KN/m2 Dari tabel 5. 106 = 354.78 Mu = 1. Ok ¾ Momen Tumpuan Arah y : Mtiy = 8.2 mm2 digunakan tulangan D12 .154 .1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0.825 KNm 5.0023.Terpasang = = 0. 106 = 0. 1 .1442 bd 2 = 423.218 As = ρmin .2 mm2 digunakan tulangan D12 .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. 1 .1442 bd 2 = 280.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As. 0. 106 = 0.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0023 (tabel 7) ρmax = 0.91 KN/m2 Dari tabel 5.

47 Penulangan Plat Injak ] . maka dipakai ρmin = ρmin .2 mm2 As digunakan tulangan D12 .Terpasang = = 0. 106 = 331.219 ρmin = 0.d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….0023 (tabel 7) ρmax = 0. bd .0023. 1 . 106 = 0. Ok D 12-250 D 12-250 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 20 cm 500 cm Gambar 5. 0.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0031 b.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.144 .

Oleh karena itu didalam merencanakan struktur abutmen harus diketahui gayagaya yang nantinya bekerja pada struktur abutmen tersebut Adapun gaya-gaya yang bekerja pada abutmen meliputi : • Gaya akibat berat sendiri abutmen • Beban mati akibat bangunan (konstruksi atas) • Beban hidup • Gaya akibat tanah vertikal • Gaya akibat tekanan tanah aktif • Gaya geser tumpuan dengan balok pratekan • Gaya horizontal akibat rem dan traksi • Gaya akibat gempa Dengan mengetahui gaya-gaya yang bekerja pada abutmen maka kita akan dapat merencanakan dimensi dari struktur abutmen.6.220 5. Perencanaan Abutment Abutmen merupakan struktur bawah dari suatu konstruksi flyover. yang berfungsi menyalurkan beban struktur atas ke dalam tanah. 48 Rencana Dimensi Abutmen 6396 3340 1000 2056 1456 600 200 300 1000 . 2340 1875 15500 Tampak Depan 1000 950 1000 1875 4700 Tampak Samping Gambar 5.

2.08 T Berat sendiri plat = 0.0.75 T Berat 9 girder =9.25.4 .Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.069 T Berat yang diterima abutmen = 458.65.5+15/L) kpa q = 8. Xb = 458. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang bekerja pada abutmen.8.15.05.8.2.Berat struktur atas (Wba) Berat deck slab = 3.4 Ton .44.15.01.2.5.1 = 11.025 = 11.00.05.4) = 103.Beban dinamik yang diijinkan = 1.2 = 25.5) = 21.00 .½ 30.4 = 111.069 . yaitu beban mati dam beban hidup yang bekerja secara horizontal dan vertikal.58 T Berat diagfragma =3.452 Tm b.4 = 61.45.221 5.069 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0.1.6709.1.2.(0.5.Faktor distribusi = 1.20. ½ 30 Berat total = 226.15. 0.625 T Berat aspal = 0.025 m MGba = b .2.30m≤L<60 m .5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan. Beban hidup untuk beban merata dan garis .Beban merata (q) untuk bentang 30 m. Secara garis besar beban yang bekerja pada abutmen dikelompokkan menjadi 2 bagian.1.361 T .07.1. P = (1.61 KN = 10.( 0.5. Pembebanan Pada Abutment Untuk menahan momen yang besar diperlukan abutmen sebagai penyangga.2.429 T + = 458.½ 30.Beban garis (P) = 4.1.8.5.6 T Berat air hujan = 0.½ 30.1.0. a.½ 30.

318 T Tinggi abutmen = 6.15-0.93 .30 = 673 KN = 67. Yg = 4.08+0. Gaya gesek pada tumpuan Gaya gesek pada tumpuan (Gg) Gg = fs .318 .1.3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.025 = 1.8.942 Tm c. (36 + 10.3 + 10.05+1.025 m MGba = b .361 = 77. Gaya rem dan traksi (Re) Beban hidup = beban “D” tanpa koefisien kejut (diperhitungkan sebesar 5 %) dengan titik tangkap 1.16) b = Beban pada tumpuan = 458.661 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0. YRm = 2.05 .08 m Tinggi lantai kendaraan = 0. q = (1.361) = 2.8 m di atas lantai kendaraan.340 m beton/baja .661 .93 m Momen terhadap titik G : MRm = Rm . 7. = 18.65).069 ton Lengan gaya terhadap titik G. Rm = 0. 0. Xc = 77.8 = 7. b dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok fs = Koefisien antara karet dengan (f = 0.05 m YRm = 6.382 Tm d.222 Beban merata (q) digunakan .00.

1 . 2.5 . 2.954 T W3 = ½ .125 T W2 = 0.5 .710 .5 .6 . 2.55 . 4. 0.34 .15 .069 = 68.21 T W5 = 0. Yg = 68.5 .5 . 0.34 = 298.92 T 6. Gaya akibat berat sendiri abutmen 1456 600 200 300 1000 2056 W5 W4 2340 3340 W2 1000 1875 1000 950 1875 W1 4700 Gambar 5. 2. 458.95 . 15.5 . 3.3 .202 Tm e. 15.975 T + 6396 1000 W3 .7 .656 T W4 = 1.456 . 0. 1 .5 = 10.710 ton Momen terhadap titik G : MGg = Gg .5 = 122. 15.223 Gg =0. 2.5 = WTOTAL = 350.5 = 28. 15.5 = 182. 49 Detail Abutmen Dalam 3 Dimensi Berat abutmen : W1 = 4. 15.

X A.34 Tm A.173 0.33. .861 16.7 3.0.658 -0.Y = = 1.122 1.09 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.661 .101925 -0.095 = .05 X (m) 0 0 -0.728 0.18 9.0.275 0.05 ΣA Mwa = Wa . 33 Luasan Masing-masing Segmen Abutmen No 1 2 3 4 5 A (m2) 4.661 ΣA.35 0 8.67 4.06 6.861 = = .095 m ΣA 9.5 2. Xa = 350.775 -0.92 .007 5.841 m 9.558 3. X − 0.675 Y (m) 0.05 Y = 16. 50 Titik Berat Konstruksi Abutmen Tabel 5.094 -0.643 -0.224 A5 A4 A3 A2 A1 G Gambar 5.472 -0.Y 0 2.181 1.

15.Y 1.7102 t/m3 ( data Jl.85 T A (m2) 0.325 A.9375 X (m) 1.7102 = 24. terlampir ) W1 No 1 =1.413 = 35.9375 Mwtn1 = Wtn1 .Y 1.1718 .X 1. 1.7102 t/m3 A. Berat timbunan tanah yang berada di atas abutmen q W4 W3 W2 W1 G Gambar 5.413 Y (m) 1.1718 = = 1. 1.5 .25 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.875 . 51 Berat Tanah Timbunan pada Abutment γ tanah timbunan = γ tanah tanah asli = 1. X 1. 0.325 = = 1.25 m ΣA 0.5 .413 m ΣA 0.225 f.11 Tm γ tanah timbunan = 1. Setia Budi.85.9375 Y = ΣA. X = 24.

34 .Y 2 4. 52 Gaya Akibat Berat Tanah dan Tekanan Tanah 750 5604 W2 . 0. X = 210.010075 4 3.932 25. 15.26 -1.51m ΣA 7.932 = = .520875 3 0.7102 = 7.232 1.00 T WTOTAL Tabel 5. 1.875 . 2. 15. -1. 1.5 .275 -0.50 14.290 T W4 =2.46 . 1.2 9.1 Tm g.413 2.1.226 W2 =1.17 -6.51 = -317. 34 Luasan Masing-masing Segmen Timbunan Tanah X Y No A (m2) (mm) (mm) A.7102 = 86. 15.21 m 7.3875 -1.55 . X − 11.7102 = 116.43 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA. Tekanan tanah q Pa2 W4 W3 5796 Pa1 W1 Pa3 Pp2 500 1740 Pp1 G Gambar 5.Y = = 3.5 .92 -11.842 3.00 .325 .90 7.43 ΣA. 1 .92 Y = 25.304 T W3 = ½ .5 .688 4.40 T+ = 210.673 -0.92 ΣA Mwtn2 = Wtn2 . 1.X A.57 -5.

227 Data tanah timbunan : γ = 1.59 T/m2 q = 1. 2.59 = 1.588 2 φ 2 ) 15 ) = 1.5 m Ka = tg2 (45 = tg2 (45 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 H1 = 5.7 2 Menurut pasal 1. h = 1.2.7102.6 = 1.03 + 0.62 . 2.52 T/m . H1 = 1.588 . 0.5 m L = 15.4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.05 . 5.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.796 = 5. qx = γ .2 = 0.62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q .4 + 0. 0.796 m H2 = 1. Ka .

5 = 30.7 .591 + 121.92 T (berat total abutmen) Gp = 0.18 .18 .228 Ta2 = ½ .00 T Gtn2 = 0.7 .17 T Momen terhadap titik G = 1.7102 . 63.1 15 .605 T/m = ( Ta1 + Ta2 – Tp ). Kp .796 − ] 2. C . 1 .706 T/m h. γ .7102 2 ]2 = 12.5 = 15.7102 . 1.841.8 T Momen terhadap titik G= 37.93 T .473 . H2 = ½ . 3. 1.18 Wt = Muatan mati konstruksi yang ditinjau Gaya gempa terhadap abutmen (Ga) Wa = 350.00 Tm Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) Wtn1 = 24.473 T Momen terhadap titik G= 4. Gaya akibat gempa Gaya gempa arah memanjang Gh = c .52 + 12. 350.92 = 63.605 ).588 .85 = 4.21 = 121.52 + 2 . [5. 210.5 f = ( 5. 15. 1. 1. 1.34 = 126. Wt dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa c = Koefisien gempa untuk wilayah Jawa Tengah (wilayah 4) = 0. Kp . 15.0.8.tg (45 − ) 1.17 = 117.c . [H 1 − φ 2.066 – 15.591 Tm Wtn2 = 210. 1.18 . 1. H22 + 2 .tg (45 − ) γ 2 = ½ .00 = 37.85 T Gtn1 = 0. γ .25 = 5.34 Tm MGtn = 5. 24. ka.066 T/m Tp = ½ .

34 .45 = 357.18 = 5.069 = 82.75 = 1. 458.18 .45 T Momen terhadap titik G= 4. 0. Tegangan atau gaya yang digunakan dalam pemeriksaan kekuatan konstruksi yang bersangkutan dikalikan terhadap tegangan ijin atau tegangan batas yang telah ditentukan dalam persen pada table berikut ini.18 Tekanan tanah akibat gempa : I =f.527 T Lengan gaya terhadap titik G : ( Yi ) = 2.5 + 0.229 Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba) Wba = 458.136 Tm 5.472 = 8.833 Tm Momen total terhadap titik G = 117.00 + 126. Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi f = gaya akibat tekanan tanah aktif E = koefisien gempa = 0.1.527 .93 + 357.706.472 m 4 Momen terhadap titik G : MGi = 5.76 Tm i.8.740 + 0. 82.069 T Gba = 0. Kombinasi Pembebanan Pada Abutment Kestabilan konstruksi harus ditinjau berdasarkan komposisi pembebanan dan gaya yang mungkin akan bekerja.833 = 601. 1. .c = 30.898 + 1.

II. dan VI. M Ta + Ah + Gg + A + SR + Tm 125 % 3.III. M + P1 → Khusus Jemb.IV.230 Tabel 5. 1 +Rm + Gg + A + SR + Tm 140 % +S 4. sebab dalam perencanaan pelaksanaan. M + Gh + Tag + Cg + Ahg +Tu 150 % 5. M + (H+K) +Ta + Tu Tegangan Yang Digunakan Terhadap Tegangan Ijin 100 % 2. Baja 130 % 6. M + (H + K) + Ta + S + Tb 150 % Sumber : PPPJJR 1987 Keterangan : A = Beban Angin Ah = Gaya akibat aliran dan hanyutan Ahg = Gaya akibat aliran dan hanyutan waktu gempa Gg = Gaya gesek pada tumpuan bergerak Gh = Gaya horizontal ekivalaen akibat gempa (H+K) = Beban hidup dan kejut M P1 = Beban mati = Gaya pada waktu pelaksanaan Rm = Gaya rem S SR = Gaya sentrifugal = Gaya akibat susut dan rangkak Tm = Gaya akibat perubahan suhu ( selain susut dan rangkak) Ta = Gaya tekanan tanah Tag = Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi Tu = Gaya angkat Peninjauan dilakukan pada kombinasi I. 35 Kombinasi Pembebanan Abutmen Kombinasi Pembebanan dan Gaya 1. ini tidak diperhitungkan beban-beban selama . Untuk kombinasi beban V tidak dilakukan peninjauan. Komb.

734 Momen (Tm) MV MH -301.936 8.661 30.231 Tabell 5.706 Momen (Tm) MV MH -33.136 18.202 -301.136 Tabel 5.338 Tabel 5.92 234.710 1043.706 68.72 .839 99.92 234.136 -301. 38 Kombinasi Pembebanan III Beban Kombinasi I Rm Gg A SR Tm S Total V Gaya (T) H 1120.452 8.452 1.069 77.706 2. 36 Kombinasi Pembebanan I Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba H+K W1 Ta Tu Total Gaya (T) V H 350.58 30.942 8.318 68.705 8.34 -281.58 1120.85 458.936 306.99 11.706 1120.58 30.710 101.069 30. 37 Kombinasi Pembebanan II Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Ta Ah Gg A SR Tu Total Gaya (T) V H 350.382 298.202 324.416 Momen (Tm) MV MH -33.85 458.99 11.136 298.936 603.34 -281.

13 Momen (Tm) MV MH -33.936 908. Daya Dukung Tiang Individu Tinjauan spesifikasi tiang bor berdasarkan : a) Kekuatan bahan tiang.92 234.m • H = 262.069 63.6.85 458.13 ton • MH = 908. 39 Kombinasi Pembebanan IV Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350. P tiang = σ’bahan x Atiang Dimana .34 -281. Tiang bor diameter 80 cm Mutu beton = K250 σ’bk = kekuatan tekan beton karakteristik = 250 kg/cm2 σ’b = tegangan ijin bahan tiang = 0.5 kg/cm2 .202 -301.33*250 = 82.710 1043.136 298.833 126.17 82.839 ton • Mv = -301.527 68.273 5.232 Tabel 5.101 t.kombinasi beban IV : • V = 1043.839 262.93 8.m ¾ Perhitungan Daya Dukung Vertikal A.101 5.936 t.33 σ’bk = 0.99 11.3 Perhitungan Pondasi Bore Pile ¾ Perencanaan Bore Pile pada Abutment Dari perhitungan pembebanan yang diterima abutment.45 42.452 117.00 357.

233

Atiang = Luas penampang tiang bor

= 5024 cm2

P tiang = 82,5 * 5024

= 414,48 ton

= 414480 kg

b) Daya dukung tanah dari data sondir

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung. Pada perhitungan akan
ditinjau dalam tiga rumus perhitungan daya dukung tanah, sedangkan
nilai akhir daya dukung tanah adalah nilai terendah dari ketiga nilai
tersebut.

♦ Rumus Boegemenn
Pall =
A

qc * A K * TF
+
. 70%
3
5

= luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2

K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

TF = JHP = total friction , kedalaman –15,00 m = 1112 kg/cm
qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang
qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9
= 84 kg/cm2
qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3,5 D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity
= ½ ( 84 + 250 )
= 167 kg/cm2
qc = 167 kg/cm2

Pall =

167 * 5024 251,2 * 1112
+
. 70%
3
5

= (279669,3 + 55866,9). 70% = 234875,3 kg = 234,875 ton

234

♦ Rumus Mayerhoff

Pult = ( qc. Ab + γs. As )
Pall =

Pult
. 70%
3

qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D

di

bawah tiang
qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5
= 123 kg/cm2
qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb )
= ½ ( 123 + 250 )
= 186,5 kg/cm2
qc = 186,5 kg/cm2
Ab = luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2
K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

γs

= total friction, per lapisan

l1
l2
l1
l1

γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton
= 2 → γs = 50/200 = 0.25 kg/cm2
= 3 → γs = 25/200 = 0.125 kg/cm2
= 6,5 → γs = 40/200 = 0,2 kg/cm2
= 2,5 → γs = 115/200 = 0.575 kg/cm2

Pult = (186,5 . 5024)

+ ((200.0.25 + 300.0,125 + 650.0,2 +

250.0,575) . 251,2)
= 1027722 kg = 1027,722 ton
Pall =
=

Pult
. 70%
3
1027,722
. 70% = 239,802 ton
3

235

♦ Rumus Bala Subramanian

b * qc * A a * K * TF
+
Fk
Fk

Pall =

Untuk tanah lempung keras :
a = 0,4
b = 0,5

Pall =
`

0,5 * 167 * 5024 0,4 * 251,2 *1112
+
3
3

= 456,749 ton
c) Daya dukung tanah dari data Standar Penetration Test (SPT)

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung.
(
Pult = (40 . Nb . Ab) + (0,2 . N . As) . 70%
Pult = Daya dukung batas pondasi (ton)
Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang
Ab = Luas penampang dasar tiang (m2)
(
N = Nilai N-SPT rata-rata
As = Luas selimut tiang (m2)
(
(
(
N1 + N 2
N =
→ N 2=nilai rata-rata N,4D keatas dari ujung tiang
2
= (61 + 30 + 30 + 30)/4
= 45,25

(
61 + 45,25
N =
= 53,125
2
Pult = {(40 . 61 . 0,5024) + (0,2 . 53,125. 2,512 . )} . 70%
= 876,782 ton
Pall =

Pult 876,782
= 292,261 ton
=
Fk
3

236

B. Menentukan jumlah tiang

Nilai Pall yang dipakai yaitu 234,875 ton

n=

P
1043,389
=
= 4,4 ≈ 27 buah
P all 234,875

dicek dengan menggunakan 27 buah tiang bor dengan rencana
pemasangan 3 lajur, 9 baris seperti pada gambar.
‰

Kontrol tiang bor group

Berdasarkan efisiensi kelompok tiang bor “Persamaan Converse Labarre” akibat pemasangan secara group:

E = 1−

φ ⎡ (n − 1) m + (m − 1) n ⎤

90 ⎢⎣
m*n

dimana :

∅ = tan-1

0,8
D
= 26,565
= tan-1
1,6
S

D = diameter tiang bor = 80 cm
S = jarak antara tiang bor = 2D = 1,6 m
Rekayasa Pondasi II, Pada umumnya S bervariasi antara ;
S min = 2D = 2*80 = 160 cm ; S max = 6D = 6*80 = 480 cm
n = jumlah tiang dalam baris x = 3 buah (arah memanjang jembatan)
m = jumlah tiang dalam baris y = 9 buah (arah melintang jembatan)

E = 1−

26,565 ⎡ (3 − 1)9 + (9 − 1)3 ⎤
⎥⎦ = 0,716
90 ⎢⎣
9*3

Pall 1 tiang dalam group

= E x Pall
= 0,716 * 234,875 = 168,171 ton

‰

Kontrol jumlah tiang bor

n=

P
1043,389
=
= 6,20 ⇒ dipakai 27 buah tiang bor
P all 168,171

Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang
P penahan = 27 * 168,171 = 4540,617 ton
Beban vertikal yang bekerja P = 1043,389 ton

617 aman II 1043.58 4540.617 aman III 1120.838 4540. 53 Denah tiang bor .617 aman Gaya maksimum tiang bor a M 1000 V H a P m in P m aks Gambar 5.838 4540.237 Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….58 4540.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.40 Kombinasi Beban terhadap Tiang Bor ‰ Kombinasi P (ton) P penahan (ton) P < P penahan I 1120. Tabel 5.617 aman IV 1043.

tiang akibat gaya vertikal dan momen PTiang = M * y Mak 1043.838 ton Mx = 908.040 34.138 37.539 41.62 ) = 36.379 = 43. 1. Untuk perencanaannya perlu diperhitungkan adanya tulangan tarik dan tekan pada kepala abutmen.6 .60 P2 = Y2 = -1.60 2 ∑Y = 9 . Gaya-gaya yang bekerja pada kepala abutmen dapat digambarkan sebagai berikut : .838 908.184 III 43.460 II 40.04 ton PMin = 38.60 V ± = ± m * n ΣY 2 * n 3*9 36.101 tm P.4.280 5. Penulangan Kepala Abutmen Gaya yang bekerja pada kepala abutmen bekerja secara horizontal dan vertikal.6.28 ton Kombinasi P max P min I 41.379 = 34.864 Ymax = 1.238 Ordinat Tiang Bor P1 = Y1 = 1.661 . ( 1.60 m V = gaya vertikal = 1043.066 39.101 * 1.864 * 9 PMak = 38.934 IV 43.661 + 4.4 Penulangan Pada Abutmen A.

00 .59 ton • Gaya vertikal beban hidup .5 + Beban aspal dan air hujan = 1. 1 . 16 – 8 = 234 mm • Berat sendiri kepala pilar W = 2. 1) = 1.2) +(0.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.3 . 2. 2.05 . 0.239 A B 600 2056 1456 300 Gambar 5. 0.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.Beban garis (P) = 4.30m≤L<60 m .3 .3 m d = 300 – 50 – ½ .056 .Beban dinamik yang diijinkan = 1.3 .05 .542 + (0.5+15/L) kpa .Faktor distribusi = 1.4 Ton . 0. 54 Gaya Yang Bekerja Pada Kepala Abutmen dimana : A = Beban hidup + beban aspal dan air hujan per satuan meter B = Gaya horisontal beban rem fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan Utama = D 16 Sengkang =Ø8 B =1m H = 0.4 .

396 + 10.15 * (1.4) = 103.00. 105 kg.3 .5 = 0.80 + 0.m Mu = 0.m = 0.284 .488 t.361 T Beban merata (q) digunakan .m Ag = 0.488.488 = = 0. q = (1.757 T Pu = Beban hidup per satuan meter = 10.00.65.(0.8.15 T MRm= 0.04 m = 40 mm Pu 12.240 q = 8.694 + 1.757 : 15.cm = 4.694 T V • = 0.3 . P = (1.694 T V = Pu = 0.4 + 1.694 + 10 = 10.1.05) = 0.61 KN = 10.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.5 = 0.488 t.1.15 T M = MRm = 0.65).694 T Gaya horisontal beban rem Rm = 2.59 = 12.1.44.3 m2 = 0.0.m Maka : V = 10.361 = 10.488 t.96 KN = 0.88 KN.284 T H = 0. 1 = 0.3 = 3. 10 6 mm2 et = Mu 0.318 : 15.396 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 0.

bw .8 mm2 digunakan tulangan D13-200 (As =266 mm2) Vu = 0. d 122.13 = 0.10 4 1 )) .13 300 122840 Pu = = 0.bw . Ag = 0.25 Pu et .866 KN 2 .002 ρ min = 0. Ag .5 KN 0. 0.002 = 0. 3 f ' c.5 KN Nu = 12.248 t = 122.241 et h = 40 = 0. 804 = 160.3.0.0. .2. 0.03 φ .65. 234 6 6 14 .bw . Ag .5 = 2.0019 ρ > ρ min .03. . sehingga digunakan ρ = 0.002 ρ = β . 0. d = 780 KN (Vn-Vc) ≤ 2 . Ag 6 1. 25 . = 0. d . 0. r = 1 .85.002 . f ' c 0. didapat : β = 1 r = 0. 1000.48 .85. f ' c h d ' 300 − 234 = = 0.15 t = 1.48 KN Vn = Vc Nu 1 )) .2 h 300 Dari grafik 6. = (1 + ( 14 . 3 f ' c.6 = (1 + ( f ' c .004 φ .22 digunakan 0.3.10 = 251. .10 6.3.002 = ρ .0.c pada GTPBB hal 91.85. 106 = 600 mm2 As digunakan tulangan utama D 16 – 250 mm (As =804 mm2) Tulangan bagi 20 % dari tulangan utama = 20 % . .0.

866 = 151.366 < 780 (penampang cukup) φ . 56 Gaya Yang Bekerja Pada Konsol Abutmen . Penulangan Konsol Abutmen V1 N=0. s / (3 . Vc = 0. fy) = 1000 . 55 Penulangan Pada Kepala Abutmen B. 251.2Vu 600 2056 Pa1 1456 400 Pa3 Pa2 200 Gambar 5.65 mm2) D 1 3 -2 0 0 D 16 .249.100 Gambar 5.242 .6 . Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 234 2 s ≤ 117 .89 mm2 Dipergunakan sekang Ø8– 100 (As = 502.240) = 138.250 O 8 . diambil 100 mm Av = bw . 100 / (3.12 KN Vu< φ .

324 ton Vu = 0. 0.588 = -1. h = 1.4 + 0.333 T/m2 σ a 3 = q . 0. Ka = 1.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.7102 .62 . 2.588 .2 = 0.53 T/m2 σ a 2 = γ . 0.324 ton = 3.20 * 1 = 0.03 + 0.05 .856 .588 .7102 .243 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.1.324 = 0. 2.2 . 1 .59 = 1. 0.62 * 0.2 C . 1.6 = 1.24 kN = 3240 N N = 0.2 C .2 * 0. H .2 * Vu = 0.648 kN = 648 N σ a1 = .7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - φ 2 ) 15 ) = 0. Ka =-2.59 T/m2 q = 1.588 2 V1 = q1 * A = 1. = 0.62 T/m2 Data tanah timbunan : γ = 1.2. ka . qx = γ .588 0. Ka = 1.0648 ton = 0.

806 bd Dari ”Tabel dan Grafik Perhitungan Beton Bertulang” didapat ρ = 0. 1.054 < 1 .856-(0.84–1. ½ .769 T/m H = N + Pa1 + Pa2 + Pa3 = 7218 N d = 1856 – 50 = 1806 mm a = jarak Vu dari muka kolom (badan abutment) = ½ * 200 = 100 mm a 100 = = 0.0 * 1.953 . ½ . (H1-x) = 0.25/3))+Pa2*(1.59 KN/m2 2 2 1.525 = -1.244 = 0.4 Tulangan Af yang dibutuhkan untuk menahan momen Mu adalah Mu = 0.0003 . ½ (1. 1 1.417+0.2*3.769*0.928 = 1. 0.746+1.806)1.53 .6 N φ 0.835 mm2 fy * µ 240 *1.2 * V + Nuc * (h − d ) -Pa1*((1.525 m Pa1 = -1.167 T/m Pa2 = σ a 2 . 1.648*(1.055*1.856 – 1.588 = 1.331/3))+ Pa3*((1.6 = = 14.92 Mu = = 0.525) = 0.167*0. persyaratan perhitungan konsol pendek terpenuhi d 1856 Vn = 3240 V = = 4984.055T/m Pa3 = 0. Ka = 2.24+0.92 KNm 1.7102.333 .C γ .65 Avf = Vn 4984.856 = 1.953 T/m2 x = 2.856/2)) =0.

58 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Badan Abutmen .4 mm2 As = 3431.4 mm2 yaitu dipakai tulangan D22-100 (Ast=3800 mm2) Ah = Avf 14.0019 * 1000 * 1806 = 3431. Penulangan Badan Abutmen MH PH 1000 950 3340 950 Gambar 5.100 D 2 2 -1 0 0 O 8 .945 mm2 = 3 3 Sejarak 2/3 d = 2/3 * 1806 = 1204 mm Yang memenuhi adalah Ø 8-100 dengan Aht = 502 mm2 D 1 3 -2 0 0 D 1 6 -2 5 0 O 8 .835 = 4.100 Gambar 5.245 ρ < ρmin sehingga dipakai ρmin Af = ρmin * b * d = 0. 57 Penulangan Pada Konsol Abutmen C.

93 8. 10 6 mm2 et = Mu 115.485 15.839 T = MH = 908.71 m = 710 mm 67.5 mm φ = 0.00 357.273 5.13 1043.34 Pu et h = 710 = 0.5 Pu = 1043.5 262.839 262.072 Tm f’c = 25 MPa f’y = 400 MPa Ht = 3.34 -281.527 68.92 234.101 .136 298.710 1043.65 Ag = 0.44 m b =1m h = 0.069 63.833 126.839 = 67. 41 Kombinasi Pembebanan IV Pada Penulangan Badan Abutment Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.95 .85 458.5 = 874.13 x 3.452 117.246 Tabel 5.202 -301.101 = 58.75 950 Momen (Tm) MV MH -33.17 82.587 Tm 15.95 . 1 = 0.95 m d = 950 – 50 – ½ .587 + 56.101 Tm = MPH = Mu = 58. 25– 13 908.99 11.485 = 115.936 908.34 T 15.34 = 56.95 m2 = 0.45 42.072 = = 0.

11 KN Nu = 67.25 Pu et . 765.85.0025 .911 t = 169.247 Pu 673400 = = 0.0. Ag 6 169.85 KN 0. Ag = 0.85 < (penampang cukup) φ .42 KN Vu< φ .10 6. .0025 = ρ . .95. d 67. Vc = 0. 106 = 2375 mm2 As digunakan tulangan utama D25-200 mm (As =2450 mm2) Vu = 262. 874. 0.1 h 950 Dari grafik 6. f ' c 0. didapat : β = 1 r = 0.13 : 15.0019 ρ > ρ min .bw . 0.038 φ .95.85. 874.10 = 765. = (1 + ( 14 .0025 = 0. f ' c h d ' 950 − 874. 1000. sehingga digunakan ρ = 0. 0.2.10 4 1 )) . Vc (tidak perlu tulangan geser) 2 . 3 f ' c.a pada GTPBB hal 89.6 .051.079 < 0.6 f ' c .483.43 .70 = 459.95.65. 25 .1 digunakan 0. Ag.0.34 t = 673. . bw . r = 1 .5 = (1 + ( 6 6 14 . 3 f ' c.5 = 16.0025 ρ = β . .5 = 2915 KN (Vn-Vc) ≤ .75 = 0.70 KN 2 .0. = 0.bw .051 φ . 0.5 = = 0.85. Ag.0.4 KN Vn = Vc Nu 1 )) .0025 ρ min = 0. d 2915 .11 = 281.

5 . 400 / (3. didalam penulangannya perlu diperhatikan beban atau gaya yang bekerja pada footing tersebut.248 syarat s ≤ s≤ d 2 874. Penulangan Kaki Abutmen Kaki abutmen yang berfungsi sebagai poer. fy) = 1000 .400) = 333.5 2 s ≤ 437.333 mm2 Dipergunakan sekang D13-300 (As = 399 mm2) D25 . Dengan demikian selanjutnya kita dapat menghitung besarnya beban tersebut yang nantinya kita pakai untuk penghitungan penulangan. s / (3 . . Adapun gaya atau beban yang bekerja pada footing adalah dari pembebanan kombinasi III untuk penulangan bawah dan dari berat isi tanah untuk penulangan atas. 59 Penulangan Pada Badan Abutmen D.200 D25-200 D13-300 Gambar 5. diambil 400 mm Av = bw .

249 W2 M V W1 a Wf 1000 a P2 P1 Gambar 5.05 m d = 1000 – 50 – ½ .75 ) + (1.1. ½ . 2.875) + 1.875 T W1 = 210.603 T Jumlah pondasi bored pile arah X = 9 buah Jumlah pondasi bored pile arah Y = 2 buah Penulangan footing fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan utama = D 25 Tulangan bagi = D 12 b =1m h =1m p = 0.603.258. 1 . 2.5 = 8.5 = 1.9375 = . 1 . 25 – 13 = 924.603 = -228. 0.5 mm Ma-a = -Pmak.875 . 5) +1.0 : 15.85 : 15.34 tm Da-a = -Pmak + (1.875 –0.(1.875 .949 T W2 = 24. 5 . 60 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Kaki Abutmen/Footing P = 234.585 t .

6 . Vc = 0.585 t = 2285. 4910 = 1964 mm2 Dipergunakan tulangan D25-200 (As = 1964 mm2) Vu = 228. 0. 0.675 KN 2 . 2285.17 .9245 2 didapat ρ = 0. diambil 300 mm Av = (Vn − Vc) .675 = 472 KN Vu > φ .250 M bd 2 = 2583. 106 ρ > ρ min .0203. . d = 3085 KN (Vn-Vc) ≤ 3023. d 3085 . . d 2 .6 f ' c . 1 . maka digunakan ρ = 0.0104 . 106 = 9625.85 KN Vn = Vc = 0.85 = 3809.9245 .05 1 .2 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .4 = 3016.75 KN 0.0104 ρ min = 0. d . 786. 3 f ' c.0019 ρ mak = 0. b . 3 f ' c.75 .5 2 s ≤ 462. Bw . d = 786.075 < (penampang cukup) φ . s fy . Vc (perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 924. As = ρ .bw .bw .

8 mm2 Dipergunakan sekang D13-50 (As = 2527 mm2) 200 300 D13-200 600 D16-250 D22-100 ∅8-100 ∅8-100 1456 D25-200 1000 D25-200 D13-300 1840 500 D25-100 D13-50 1000 D25-100 D25-200 Gambar 5.875 = 467.π .506.54 cm. 234.506 t/m2 0.17 cm. Swedish (Sweden) . Left + Not at 2.π .25.488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline. 61 Penulangan Pada Kaki Abutmen/Footing E.251 = 2449.02 cm. Left + 4.82 1 . Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Indent: Left: 2.22 cm Formatted: Underline.875 t σ = M = 467. Tab stops: 3.0.d 3 = 23. Swedish (Sweden) Formatted: Underline.

.62 Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 15.22 cm A La 1500 P1 1250 E' D G' G 1250 L3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 J Lp .833 m Pada kedalaman – 3. Left + Not at 2.. [1] Formatted: Swedish (Sweden) L2 P4 I' H Formatted L1 P3 F Lz Formatted: Swedish (Sweden) P2 E 1250 Ld Formatted: Swedish (Sweden) C B K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Gambar 5.54 cm. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden).7102 gr/cm3 φ 15 Kp1 = tg2 ( 45 + ) = tg2 ( 45 + ) 2 2 Field Code Changed Formatted Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish . Left + 3.083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0..167 m Formatted: Finnish Formatted: Finnish L3 = 2.81 cm.917 m Formatted: Finnish L4 = 2.33 m Formatted: Finnish L2 = 4.. [3] . Subscript La = Kedalaman poer = -1.0 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .252 Formatted: Indent: Left: 2.17 cm. [2] Formatted: Finnish = 1.00 m : 0 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Ø 1 = 15 γ1 ..0 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L1 = 5.. Tab stops: 3.00 + 5 = 6.

7 Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : = ( 1.γ1.B =(1.25).6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 2 Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Tab stops: 3.5 = 214.446 ton + Σ P= 308. Left + 4. B Formatted: Tab stops: 4. 2.0 .14. Left + 6.14 cm.00 m : Formatted: Finnish Ø 2 = 150 Formatted: Finnish γ2 Formatted: Finnish = 1.15.14 cm..5 JK = (Kp2.723 = 78. 1.064 ton/m2 BC = ( Kp1.1 ).23 cm.L3 + P4.66 cm.734 ton P5 = ½ .23 cm.. French (France) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .513) = 82.γ1.L5 = 22.1.L2 + P3. Left + 4.1.1.7.833 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline.393 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. 4.7102.25 .. [5] Formatted .5 2 = 256. 1.053 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.532 ton Formatted: French (France) P2 = ½ .89 cm.045 ton/m FG’ = ½ .66 cm.33+ 72. Left + 11.25. Lz = P1.γ2.253 = 1. Left + 4. Left + 6.862 ) = 96.23 cm.194 ton Resultan momen yang ter jadi : Σ P . 5..7102. 45.4.862 ton/m2 HI’ = ¼.(76.5 = 101.333).393 = 76.053 = 53.3. Left FG = (Kp1.7.γ1.045) = 72.39 cm.75).89 cm.15. Left DE = (Kp1.7.15.167 + 96. FG = ½ .675ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : 2 Titik A = 0 ton / m BC Formatted . Left + 4.25 . 0.( 78.γ2.333)..15. Left Formatted: French (France) = 1.66 cm. Left = 157.B = (1.7102. 2.2.723 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. 1.23 cm.7.666)..L1 + P2.77 cm.083 + 33.1) .4.14 cm.L4 + P5.817. Left + 4.02 cm.5).513 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) 2 Titik J = 0 ton/m Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif Formatted: French (France) P1 = ½ .513 = 33. 101. 1.25 .446. Left HI = (Kp2.1. HI = ¼.665 ton Formatted: French (France) P3 = ½ . Left + 6. 214.6235.B =(1. 1.064 + 76. Left + 8.6 ).( 45.7.045 + 78.7102.064 ton/m2 Formatted: French (France) 2 DE’ = ¾ . 10. 157. [4] Formatted .1. [6] Formatted: French (France) = 45. Left + 6. 53.53 . Left + 8.7 Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5.7.999).665.5 = 45.15.66 cm.734 .064 = 22.917 + 82.817 ton P4 = ½ . DE = ¾ .862 +53.01 cm.B =(1.

839 = 38.086 T Pu = 18.17 82.490 ton m Lz = 905.527 68.92 234.833 126.839 262.254 = 905..202 -301.94 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .659.705 T ≥ H yang terjadi = 223.800 2 . 2.45 42.273 5.. 2 ..936 908.85 458.194 = 2.99 11.94 H’ = 232.15 . 2 ( LZ ) H’ . ( 6 + 2.93 8.069 63.34 -281.490 / 308.00 357.67 T 27 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.4 4 4 = 18.D 2 ....086 T Pvt = Beban aksial total = 1043.13 Momen (Tm) MV MH -33. ( LH + LZ ) = ∑ P ..710 1043.194 .42 Kombinasi pembebanan Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.136 298..4 = ..75 T ...π .839 T Pv = Bebn aksial 1 buah bore pile = 1043.94 ) = 308. 2.452 117..π .086 + 38.101 Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .67 = 56.Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Tabel 5. 2.15 .

jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.1 hal 94.704 .01 . 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9.704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0.5 × 25 – 13 = 608. dengan menggunakan batang tulangan D 13.255 Mu = 908. 0. .7.5 mm φ = 0.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum.88.704 m2 = 0.63 Tm 27 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Tiang bore berbentuk bulat.88D = 0. 1 = 0.8 = 0. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) 5. Wing wall berfungsi sebagai penahan tanah isian.5 .101 Tm = 908. yang nantinya sebagai pondasi untuk jalan.704 . luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .65 Ag = 0.5 2 s ≤ 304. sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.101 = 33. Perencanaan Wing Wall Wing wall merupakan bagian konstruksi dari fly over yang menyatu dengan struktur abutmen. Adapun rencana dimensi untuk wing wall dapat dilihat seperti di bawah ini.

63 Rencana Dimensi Wing Wall Pada Abutmen 5. 64 Gaya-gaya yang bekerja pada wing wall Data tanah timbunan : γ = 1.7.896 m Hp = 0.1 Kg/cm2 = 1 T/m2 Ha = 4.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 0.67 2448 4896 q A Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.256 400 3500 4896 q 5396 WING WALL Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.1 Pembebanan Pada Wing Wall 400 2586 3500 q Pp2 WING WALL Pa1 Pa2 1632 Pp2 250 166.5 m .

527 + 2.6 . 2. 0.586 = 1.257 H L = φ tan(45 + ) 2 = 4. ka .438 m 15 tan(45 + ) 2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0.2 C .588 .586 .05 .586 = 3. 4. 1 . 2.7102.2 .588 = 1. 1 .4 + 0.2 C .555 . 0.896 = 3.2 . 2.028 = 5. Ka = (5.896)) .2 = 2.527 T/m Akibat plat injak + aspal qp = 0.588 . Ka = 5. h .028 T/m q = 3.H1)) . 0. 2.7 2 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.555 +(1. 2. H = 60 cm (jadi beban lalu lintas qx) qx = γ . 0. ka .555 T/m Tekanan tanah yang terjadi : σ a1 = q .733 T/m2 σ a2 = (q + ( γ .586 .588 2 φ 2 ) 15 ) = 1.2 .7102 .588 . 0. 2.

0.764 T/m Pa2 = ( σ a 2 .7 = 4.608 .24 17.5 .7 = 2.764 10.7 + 2 .238 T/m2 σ p1 = 2 C .733 .5 = 1.061 T/m2 Pa1 = 1. ½ . 4. Kp = 1.036 0. ½ .091 T/m Pp1 = σ p1 .485 KNm b = 1000 mm h = 400 mm . 0.258 = 6. 32.363 T/m Tabel 5.5 = 2. 1.326 0.304 T/m Pp2 = ( σ p 2 .5 = 0. 1 .167 -0.453 .608 T/m2 σ p2 = γ .061 5.49 15. 0.091 -1.040 Tm = 384.25 -0.896 = 7.7102 . ½ . 1.304 -0. 0. Kp = 2 . H1 = 4.5 = 1.363 Lengan Momen 2.σ p1 ) .505 .391 1. 4.σ a1 ). 1 .H2 .2 Penulangan Pada Wing Wall Mu = 1. 0.7.2 . kp + 2 C . 1. 43 Gaya dan Momen yang terjadi akibat tekanan tanah per m Pa1 Pa2 Pp1 Pp2 Total Gaya (T/m) 7. ½ .896 = 10.

6 mm2 untuk 2 sisi Untuk satu sisi digunakan tulangan utama D16-75 (As = 2211 mm2) tulangan bagi = 20 % dari luas tulangan utama yang diperlukan = 20 % . 334 = 4141.0124 384.16 – 8 = 334 fc = 25 MPa fy = 400 MPa Mu b.561 KN/m2 ρ min = 0. 1000 . I-I I Gambar 5.d 2 = ρ = 0.d = 0.485 1.0203 ρ > ρ min maka dipakai ρ As = ρ .334 2 = 3446.0124 .0019 ρ max = 0.2 mm2 digunakan tulangan bagi D13 – 300 mm (As = 670 mm2) I 3500 D16-75 D16-75 D13-300 6396 4896 D13-300 1000 500 Pot. 2211 mm2 = 442.259 d = 400 – 50 – ½. 65 Penulangan Pada Wing Wall .0.b.

A.4 = 76. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987.1.260 5. 66 Rencana Dimensi Pilar 5. Terdapat 2 jenis pilar yaitu pilar 2 lajur dan pilar 4 lajur. Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas.76.0.8.0. 30.608 T . Gayagaya yang berkerja : 1.1 Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2.1 pilar 2 lajur: 1850 1000 300 6000 1000 1850 1500 500 500 2000 6000 1500 8500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 1500 500 2000 6000 500 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5.8. Berat bangunan atas Berat deck slab =20. 5.2.8 PILAR Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja.07. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar.

1.5) = 15 T Berat 5 girder =5.05.50 25x12.6709.00 .624 T Beban merata (q) digunakan . 30.50 T 424.588 T + Berat total Rbv = = 506.261 Berat sendiri plat = 0.224 T .2.1.40 T 506.8.20.8.25.2 = 28.00.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.5. 25. Beban hidup .Beban garis (P) = 4.76.24 KN = 8.4 Ton .624 = 42.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.4 = 63.5) = 15 T Berat 5 girder =5.75 T Berat aspal = 0.8.2.1.5.( 0.05.4 T Berat air hujan = 0.656 T + Berat total Rcv = = 424.5.8.25 ton 25 25 2.6 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 33.Beban dinamik yang diijinkan = 1.4 = 102 T Berat air hujan = 0. 25.6709. P = (1.5.20.30m≤L<60 m .(0.44.8. 25.0.07.5.5+15/L) kpa q = 8.2.2.1.4 = 122.2 ton 30 30 Berat deck slab =20.6 + 8.0. 30.375 T Berat diagfragma =20.2.30 = 336 KN = 33.5.( 0.5.4). 30 = 251.2.4 .2. 25 = 209.2.1.25.05.4.2.00.05 T Berat diagfragma =20.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.1 = 12.20.8.1.8.Faktor distribusi = 1. 30.4) = 86. q = (1.20.0.5.1 = 10.0.40 30 x15 x = 253.5 x = 212.625 T Berat aspal = 0.84 T Berat sendiri plat = 0.2 = 23.1.2.2.05. 25.

16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.262 Rbv = 42.4) = 86.624 = 36.00.15-0. Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .112 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan. 67 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan .24 KN = 8.5 x = 18.25 = 280 KN = 28 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 28 + 8. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.624 T Beban merata (q) digunakan .312 ton 25 25 3.624 25x12.8.4.224 30x15 x = 21.4).1.00.1. P = (1.624 T Rcv = 36. q = (1.1.44.

831 t ∑M 1 =0 -Rcv .624) = 2. 3.6 + 8.831.263 424. 25 + 1.838 t …………(untuk 25 m) 4. (33.05 .15 .50 ⎞ Gg = 0. Yrm = 1.234 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : . ⎛⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 31.225 t Untuk 25 m : Rm = 0.8 m diatas lantai kendaraan.111 .2 = 0 Rcv = 0.4 + 1.111 t ∑M 1 =0 -Rbv .624) = 1. (28 + 8. 3.2 = 0 Rbv = 0.05 .2 m untuk 30 m: Rm = 0. 30 + 2. Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1. 68 Reaksi Tumpuan pada Pilar Dari tabel 2.8 = 3.

5 . 8.693 t Tabel 5.4 + 3. 2.18 Rch (ton) 31.5 = 135 Wsendiri pilar = 511.11 58.238 t ⎡ 2. 0.6) .5 .537 230.3. 1.3. 8. 1.5 = 18.242 t W5 = 6 .12 212.488 t W2 = 0. 18. 45 Luasan Masing-masing Segmen Pilar t+ .14 58.7 .5 + 1. Beban Akibat Gaya Luar 1.2 212.4. 44 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv Rcv (ton) (ton) 274.5 = 313. 2. 69 Titik Berat Pilar W1 = 2. 0.669 31.2.25. 2.6.5 2 ⎦ ⎣ = 13.725 t W4 = (0.796 253.1.18. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2040 700 700 H = Variasi 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5. 6 .5 = 31.838 B.62.25 274. 2.5.838 33. π .3 .25 Rpv (ton) 63. 2.264 Tabel 5. 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .312 230.7 .18 63.562 253. 8.06.

28 10.653 118.894 124.841 590.75 1168.790 m2 V =L.790 m2 .95 5. 0.95 20.25.2 9 90. π . Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V. 6)-(0.1.7 = 21.8 22.6)) = 30. 70 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((6 .86 55.Y ∑Y 1168.64 6.7102 t/m3 .778 90. 1.62.8 = 12.h = 30. Luas (m2) Y (m) A.778 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A.75 327.7 0.32 20.87 m 2.553 γ timbunan = 1.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31 5.265 No. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 2200 1600 2200 Gambar 5. + 2.

553 .860 t . 506. 71 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 511.18 .7102 = 36.18 .152 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 36.40 = 91.860 t 3. 1. 511.266 W timbunan = 21.40 t Gba = 0. Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c .693 t Gp = 0.693 = 92. Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba 3224 Gp 16940 Gtn 1850 Gambar 5.105 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 506.

431 tm D = 78.267 Gtn = 0.055 t = 0. 0. 1 = 0.8. 2.1. 1 = 0.572 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12.65 Agr = 0.5 = 2. 1.241.831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 76. 36.3.241 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o W = 2.2 = 0. 1 .18 .572 t Mc = 78.635 t 5. 2.860 = 6.3 . 0.5 = 74. 5 m2 = 5.3 . 10 5 mm2 .06 .41 T Total gaya = 1.5 mm d’ = 300– 225. 5 .03 t Beban hidup = 18.831 + 76.175 t = 0. 1 .5 = 225.5 mm φ = 0.2 Perencanaan Bagian Pilar A.05 .241 t N = 20.41 = 78. 72 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1.05 . 0.028 = 80. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5. 1 .312 t + wtot = 20.

10 4 1 )) .391 φ . Ag.572 .03. 0.65. f ' c h d ' 74. 105 = 10000 mm2 untuk 2 sisi.0. .25 et Pu .1000 6 = 365 KN 2 .5 = = 0.2. 3 f ' c.31 KN Nu = 20.572.0. bw . d = 1418.02 .b pada GTPBB hal 90. 225. 500. = 0. 1000 . 5.5 .0203 As = ρ .02 ρ = β . . r = 1.431 t = 804.268 et = Mu 80. As = 0.0019 ρ mak = 0.31 = 1307. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0.bw .02 ρ min = 0.02 = 0. didapat : β = 1. d 20.10 4 = = 0.03 = 0.5 . Ag = 0.91 m = 3910 mm = Pu 20.85.6 Nu 1 )) .572 et h = 3910 = 13.85. Ag . f ' c 0.0.15 h 500 Dari grafik 6.00 r = 0. 10000 = 5000 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 5401 mm2) tiap sisinya Vu = 80.33 KN .85.00 .431 = 3.14 digunakan 0.572 t Vn = Vc = (1 + ( 804.5 14 .10 5. 14 . Ag 6 = (1 + ( f ' c .3. 13.03 φ .02 KN 0. . 25 .03 300 Pu 20.

3 f ' c. l2 + Rpv .6 . 365 = 219 KN Vu > φ . q . diambil 200 mm Av = (Vn − Vc) . d 1418. 73 Pembebanan pada Kepala Pilar q= q= w 3. s fy .62 t / m 3. Vc = 0.269 (Vn-Vc) ≤ 942. l 530 .3 Mmak = ½ . d = 1106. Vc (perlu tulangan geser). Rpv R pv R pv q 94 1063 1063 Gambar 5.3 18.55 = 5. syarat s ≤ s≤ d 2 425.02 < 2 . Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever. .75 .5 2 s ≤ 212.95 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 100 (As = 1131 mm2) B.33 (penampang cukup) φ .bw .

106 = 4901. 63. 3.07 KN 0.11 = 136.384 t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12. 3.6 f ' c . d .412 = = 58.62 .4901.0003 ρ min = 0. l + 2Rpv = 5.Terpasang 4901.d 2100 *1318 ρmin < ρ < ρmax ………….57 = 0.314 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Vu = 136.1 .0203 As = ρ . 106 = 0.3182 Dari tabel didapat : ρ = 0.84. = 2273. 1.84 KN Vn = Vc = 0.3 + 2 . b .157 + 2.22) = 212. 1.270 = ½ . 5.0019 .57 = 980.94 + 1.17 .0019 ρ mak = 0.412 tm Dmak = q . (0.384 t = 1363. bw .1 .228 2 bd 2. 1363.11 .62.5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 212. Ok Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .318 . 2.32 + 63. d .57 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Check : ρ= As.0020 = b.

74 Detail Penulangan Kepala Pilar .6 . . 2352. fy) = 2100 . Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 .bw . . d = 9226 KN (Vn-Vc) ≤ -79. 3 f ' c.400) = 262.bw .63 = 1411.578 KN Vu < φ .271 = 2352. diambil 150 mm Av = bw .5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 1000 300 1000 11D25 2056 Ø12-100 D16-250 12 D25 700 6D16 D16-250 700 1600 350 350 Gambar 5.63 KN 2 . 3 f ' c.56 < 2 . d 9226 (penampang cukup) φ . Vc = 0. 150 / (3. s / (3 .

maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. 75 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5.693 II 376.693 .45 III 505.892 376. 46 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.874 II 465. 47 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.45 Tabel 5. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My).693 IV 3494.272 C.013 189.693 III 376. Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5.333 IV 465.

2 212.25 31.874 . 48 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 881.838 II 274. 76 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5.669 III IV 253. 49 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 274.537 230.25 31.838 Tabel 5.013 189.143 IV 3494.567 II 842.143 III 882.562 I 253.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.2 212.026 842.312 230.273 Tabel 5.75 504.796 33. 50 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.

65 d = 1600 .5 = 1525.838 842.567 II -671.0. f ' c 0.75 mm Agr = 3. 1.4.693 II 376.693 III 376.342 31. Penulangan badan pilar φ = 0.25 mm d’ = 1600 – 1525. 51 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.669 882.143 IV 4165.8.026.75 881.25 = 74.387 33.12.387 Mu = = 0.333 IV -671.13 φ .73 842. 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.693 IV 3494.13 .026 Pu et h = 805 = 0.693 Tabel 5.669 505.0.25 .8 m2 = 4.106. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.026 221.85.838 465.342 31. 10 6 mm2 et = 710.838 465.6 = 4.805 m = 805 mm 882.143 III -710.8.65.85.274 II -671.45 III -710.342 31.355 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.45 Tabel 5.892 376.013 189.104 Pu = = 0.387 33.503 1600 882.50 . Ag.

00 r = 0. = 0.13 KN (Vn-Vc) ≤ -2346.6 Nu 1 )) . 4.bw .13 (penampang cukup) φ .503 = 0.8. 3 f ' c. d 882.669 t = 336.8 . .026 t Vn = Vc = (1 + ( 336.065 φ .005 ρ = β .15 KN 0.75 = = 0.005 .275 Pu et . 104 1 )) . 0.005= 0. 24000 = 6000 mm 2 D25-150 (As = 6383 mm2) Vu = 33.88 KN Vu< φ .1 h 1600 Dari grafik 6. .25.10 6 = 2908.bw .13.0. Ag 6 = (1 + ( f ' c . 2908.0019 ρ mak = 0.85.005 ρ min = 0. Vc = 0. 4.00 . didapat : β = 1.14 = 1744.0203 As = ρ .d pada GTPBB hal 98. Ag. 1525.14 KN 2 . 1760 . 25 .3. r = 1.99 < 2 . Vc (tdk perlu tulangan geser). f ' c h d ' 74.69 = 561. . d 8948. bw . 10 6 =24000 mm2 Tiap sisinya = 0. 3 f ' c. 14 . d = 8948.25 6 14 . .69 KN Nu = 882.6 . 0. Ag = 0. syarat s ≤ d 2 .04. digunakan 0.026 .

Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). diambil 200 mm Av = bw .25 2 s ≤ 762.276 s≤ 1525.625 . Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 77 Detail Penulangan Badan Pilar D.33 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-150 D25-150 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. fy) = 333. s / (3 . maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. 78 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi .

553 III 548.886 1014.553 Tabel 5.45 III 505.850 189.874 II 465.277 Tabel 5. 54 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.892 548. 79 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar . 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1053.553 II 548.45 Tabel 5.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.427 II 1014.003 IV 3778.553 IV 3778.850 189.333 IV 465.003 III 1053. 53 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.

949 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min.278 Tabel 5.75 1053. 59 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.25 31.427 II -719.796 33.2 212.874 II -719.838 465.099 31.838 Tabel 5.553 II 548.891 33. 58 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.003 IV 4497.003 III -760.891 33.838 1014. 57 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.45 III -760. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa Perhitungan daya dukung tiang tunggal .099 31.537 230.333 IV -719.2 212.25 31.553 III 548.75 504.45 Tabel 5.312 230.669 1053.553 IV 3778.669 505.838 465.099 31.886 221.850 189. -13.00) Penampang : bulat.892 548.838 III 274.669 IV 253.73 1014.553 Tabel 5. 56 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 274.562 II 253.

802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.5 → γs = 40/200 = 0. As ) Pult . Ab + γs.575 kg/cm2 .5 kg/cm2 qc = 186.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π. 80 = 251.D = π.2 cm γs = total friction.25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0. ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186.279 a.2 kg/cm2 = 2.125 kg/cm2 = 6.5 → γs = 115/200 = 0. per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.

0.2 + 250.8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3.4 b = 0.5 .802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.9).D = π.875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.0.5 .2 cm TF = JHP = total friction .3 + 55866. kedalaman –14.125 + 650. 70% 3 = 1027. 251. 70% = 239. 70% 3 5 = (279669. 5024) + ((200.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251. 80 = 251.722 . 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.280 Pult = (186.2 *1112 + .2) = 1027722 kg = 1027.575) .0.25 + 300.0. 70% = 234875.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF .722 ton Pall ♦ = Pult .3 kg = 234.

Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung. 2. 70% = 1124. Ab) + (0.512 .832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053.1.4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36. 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N. ( Pult = (40 .49 ≈ 16 buah 234.875 .281 Pall = 0.2 *1112 + 3 3 ` = 456.2 = 58.5 * 167 * 5024 0.1 2 Pult = {(40 .2 .749 ton b. 48.5024) + (0. 15)} . 61 .5 = = 374.4 * 251. N .2 ( N = 61 + 36. As) . Nb . 0.5 ton Pall = Pult 1124.886 = 4.2 .

⎢ ⎥ = 0. 80 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E .n ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 .565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0.282 6000 Y X 6000 800 200 1600 600 Gambar 5.5 ⎣ ⎦ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053.811 .886 = 4. diambil S = 280 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x ‰ 80 = 26. 80 = 320 cm.811 5.505 ton 26.875 . Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ .⎢ ⎥ 90 ⎣ m.49 ≈ 16 buah tiang bor 234. 234.875 = 190. 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 .565 90 ⎡ (5 − 1)5 + (5 − 1)5 ⎤ .

Left + Not at 2.549 II 75.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.08 3048.389 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….62 . 61 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada Pmak Kombinasi (ton) I 66.003 1053.575 < 234. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M .08 3048.427 1014.505 = 3048.079 III 78.6 ) Field Code Changed = 16.003 Pyg terjadi 3048.427 43.02 cm. Tabel 5. Left + 4.283 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 16 * 190.16.17 cm.129 51.848 0.384 Formatted: Underline.875 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) .75. ( 1. 1.22 cm Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) = 16.6 .08 ket.384 Formatted: No underline Tabel 5.08 3048.175 Pmak < Pijin 1 tiang 126. 60 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1053.x 1053.671 53. 1. ( 1.62 ) Formatted: Indent: Left: 2.54 cm.∑ x 2 16 P = ∑Y2 = 4 .384 n ny.575 Formatted: Swedish (Sweden) Pmin (ton) 65.886 1014.1.08 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1043. Swedish (Sweden) ∑X2 = 4 .252 IV 126. Tab stops: 3.6 + = ± = 6.

225 mm2. 81 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0. d . 0. 106 = 0.5.375).42152 didapat ρ = 0. ρ < ρ min .9 = -259.00415 .38 tm Da-a = 1. 0.0203. 1.untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-125 (As = 3437 mm2) .00415 ρ min = 0.5 = 1421.875 = -223.284 E.75 –234.875 t = 9.875. 106 = 5899. 1 .375 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (1. maka digunakan ρ min As = ρ min .0019 ρ mak = 0.5 . 2. 1 .795 +9.64 1 .7102 = 1.8 = 1283.4215 .705 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.795 t w2 = 1.5 P = 234. 1.5 mm M bd 2 = 2593.7 . b . 1.5 .795 +9. 1 . 1. Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 900 600 Gambar 5.375– 234. 2.

28 = 2241.75).7 .0019 ρ mak = 0.7102 = 3.5 P = 234.113 +9.285 Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .3 – 234. 1. b .98 1 .0203. 2.75 -234.2. 2. 1 . 1 . 3437 = 687. 1. 1.6 = -453.113 +9.42152 didapat ρ = 0.875. 2. ρ < ρ min .75 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3. 1.113 t w2 = 1. 82 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0.0075 ρ min = 0.4 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 852 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1600 P 600 Gambar 5. maka digunakan ρ min As = ρ min .5 = 1421.875 t = 9. d . 106 .5 mm M bd 2 = 4530.5 .012 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.028 tm Da-a = 3.875 = -222.2 .

Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234.875 t σ = M = 467. Swedish (Sweden) Formatted: Underline.286 = 0. 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D19-300 (As = 1140 mm2) 1500 3000 1500 D25-100 8D16 D22-300 1500 D19-300 D25-125 6000 Gambar 5.π . 106 = 9820 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan 10D25 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .π .82 1 . 1. 83 Detail Penulangan Kaki Pilar F. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) . 1 . 234.875 = 467.0075 .506 t/m2 0.488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline.25.4215 .506.0.d 3 = 23.

167 m Formatted: Finnish L3 = 2.7102 gr/cm3 φ Formatted 15 Kp1 = tg ( 45 + ) = tg ( 45 + ) 2 2 2 = 1.50 + 5 = 6..7 Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 γ1 . Subscript La = Kedalaman poer = -1..833 m Pada kedalaman – 3. Left + 3.22 cm 1500 P1 C B 1250 E' D P2 E 1250 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) G 1250 H Lz L2 Formatted: Swedish (Sweden) L3 P4 I' Formatted: Swedish (Sweden) L1 P3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 Formatted: Swedish (Sweden) J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz L M Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.5 m L1 = 5. [8] .917 m Formatted: Finnish L4 = 2..287 Formatted: Italian (Italy) A La Formatted: Indent: Left: 2. Tab stops: 3.54 cm.083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0.17 cm.84. Gaya Horisontal bore pile Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden). [7] Formatted: Finnish 2 Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish Formatted: Finnish . 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.81 cm.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .00 m : Ø 1 = 15 Field Code Changed = 1.. Left + Not at 2.

39 cm.4.1) . 1.23 cm.L2 + P3.581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.01 cm.888 ) = 44.25 .B = (1. 2.7 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : Formatted: Tab stops: 4.4).B =(1. 22.625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ .895) = 36.288 Pada kedalaman – 5. [10] . Left + 8.23 cm.333).B =(1.14 cm.166 P2 = ½ .917 + 36. [9] Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19. 47.66 cm.7102. Left FG = (Kp1.7.776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. 69.6 = 91.89 cm.6235.25 .291.114 ton P5 = ½ .25 . Left + 8.γ2.23 cm.14. 91.1.166 ton/m2 DE = (Kp1.978 + 34.L3 + P4.23 cm. Left + 4.7102..978 ton/m2 FG’ = ½ ..1.7. Left + 4. Left + 6.77 cm.6 = 47.638ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted: Indent: Left: 2.25). 1.7.971 = 35.6 = 26.γ1.309 ton + Σ P= 153.1. Left BC = ( Kp1.( 34..γ2. 1. Left HI = (Kp2.833 Formatted: Underline. DE = ¾ . B JK = (Kp2.166 + 35. 10.L1 + P2.L5 = 19.6 = 69.6. Left + 6.895 = 14. 0.5+ 38.84.1. 5.7.167 + 44.625 .54 cm.66 cm.66 cm.(35.23 cm.γ1. 1.00 m : Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 Ø 2 = 15 γ2 Formatted: Finnish = 1.083 + 14.L4 + P5.291 ton Formatted: French (France) P4 = ½ . Left Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted .B =(1.5.5 ). 2.1. Left + 6.333). Lz = P1.581 Formatted: Tab stops: 4. Left + 4. 1. Left = ( 1.14 cm.( 26.666).114 .166 ton/m2 DE’ = ¾ .7. Left + 4.02 cm.2.22 cm Titik A = 0 ton / m2 Formatted: French (France) BC = 26.7102.179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan momen yang ter jadi : Σ P . Left = 1..14 cm.309.66 cm.888 +22.6 2 =107. FG = ½ . French (France) Formatted Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .5 .γ1.999).7.84 ton Formatted: French (France) P3 = ½ .978) = 38. HI = 22. Left + 4. Left + 11.75).5 ).7102. Left + 6.89 cm.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3.776 2 = 34. Left + 4.971 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.66 cm.25.895 ton/m2 = ¼.1. 4.888 ton/m HI’ = ¼. Tab stops: Not at 2. 26.

17 ) = 153...88D = 0.003 T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1014.125 / 153.5 × 25 – 13 = 608..π .D 2 .π .92 Tm 25 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) Tiang bore = 70 mm berbentuk bulat.56 = 58. 2.Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0.4 = . ( 6. 0.15 .15 .5 + 3.429 T ≥ H yang terjadi = 221.8 = 0. 2 ...003 = 40.800 2 ..289 = 486.17 H’ = 225.56 T 25 Wbp = berat sendiri bore pile = 18..5 mm .4 4 4 = 18..179 = 3. 2 ( LZ ) H’ . 2. 3.65 T Mu = 4497.17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ . sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.949 Tm = 497.. ( LH + LZ ) = ∑ P ..086 T Pvt = Beban aksial total = 1014.086 + 40..086 T Pu = 18.125 ton m Lz = 486.949 = 179..88.73.179 .

502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .704 . jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.704 .01 . diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) . 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9. 1 = 0.5 . luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0.290 φ = 0.704 m2 = 0.65 Ag = 0.5 2 s ≤ 304.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum.1 hal 94. dengan menggunakan batang tulangan D 13.

Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas.2 PILAR 4 lajur Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja.291 5. 85 Rencana Dimensi Pilar 5.8. C. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar. Gayagaya yang berkerja : .2.8. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987. Berikut ini adalah rencana dimensi pilar : 2650 1000 300 6000 1000 2650 3200 500 2000 9400 500 3200 15500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 3200 500 2000 9400 500 3200 3000 1600 7600 3000 Gambar 5.1Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2.

4 .05. Beban hidup .5+15/L) kpa q = 8.45.25 T Berat 9 girder =9.4) = 103.4 = 203.858 T + = 990. 30. 30 Berat total Rcv = = 452.20.162 ton 30 30 Berat deck slab = 40.( 0.Beban garis (P) = 4.324 T 990.4 Ton .Beban merata (q) untuk bentang 30 m.1.5.Beban dinamik yang diijinkan = 1.6709.2.0.5. 30.2 = 51.01.0.324 30 x15 x = 495.25.25 T Berat 9 girder =9.(0.2.858 T + = 990.15.05.15 T Berat diagfragma =40.25 T Berat aspal = 0.30 = 673 KN = 67.2.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan. P = (1. 30.2.2 T Berat air hujan = 0.65.15. 30.2.616 T Berat sendiri plat = 0.5.1 = 23.( 0.00 .2.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.00.15.5.1.61 KN = 10.162 ton 30 30 2.1.07. 30 Berat total Rbv = = 452.2.15.292 1.25. 30.2 T Berat air hujan = 0.5. Berat bangunan atas Berat deck slab = 40.1 = 23.00.45.5) = 36.15 T Berat diagfragma =40.4 = 223.4 = 223.20.0.5) = 36.5.2.6709.616 T Berat sendiri plat = 0.05. 30.8.1.1.4 = 203. q = (1.25 T Berat aspal = 0.5.3 T .15.324 30 x15 x = 495.361 T Beban merata (q) digunakan .30m≤L<60 m .2. 30.2.5.1.01.1.44.0.07.1.65).324 T 990.1. 30.05.2 = 51.15.2.Faktor distribusi = 1.2.

Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .361 = 77.8. 86 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan .1.00.3 + 10.65.3 + 10.361 T Beban merata (q) digunakan .16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.65).1.661 30 x15 x = 38.661 T Rbv = 77.661 30 x15 x = 38.661 T Rcv = 77.3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.1. q = (1.30 = 673 KN = 67. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.61 KN = 10.15-0.44.4) = 103.831 ton 30 30 3.293 Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.831 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan.00. P = (1.361 = 77.

414 t untuk 30 m: Rm = 0.2 = 0 Rbv = 0.274 t …………(untuk 30 m) 4.4 + 1. ⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 74.05 .8 m diatas lantai kendaraan.883. 3.05 .883. Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1. 87 Reaksi Tumpuan pada Pilar . 30 + 3. (67.3 + 10.15 . 3.2 m untuk 30 m: Rm = 0. 30 + 3.294 ⎛ 990.3 + 10.883 t ∑M 1 =0 -Rbv .324 ⎞ Gg = 0. Yrm = 1.883 t ∑M 1 =0 -Rcv .8 = 3.414 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.361) = 3. (67.2 = 0 Rcv = 0.361) = 3.

0.157 74.162 Rpv (ton) 133.6) . 4.1. 88 Titik Berat Pilar W1 = 2.7 . 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .3.274 D.347 495.5 .791 Rch (ton) 74.5 = 62.9 Wsendiri pilar = 465.791 133.5 .274 78.162 534.162 Rcv (ton) 533. Beban Akibat Gaya Luar 1. 15.25. 0.498 123.994 t W4 = (0.5 = 267.859 t t+ .5 + 1.347 495. 2.5 = 23.2.3.983 123.948 t W2 = 0.629 t W5 = 7.933 495. 2. 9.5. 2. 1.56.6.295 Dari tabel 2. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2056 700 700 H = Variasi 1500 3000 1600 7600 3000 Gambar 5.933 495. 15. π .7 .4 .3 .62. 1.06.5 2 ⎦ ⎣ = 33. 2.6 .15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : Tabel 5.388 t ⎡ 2.162 534.15.5 = 77. 62 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv (ton) 533. 2.4.56 + 3.

π . + 2.7 = 46. 89 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((7.994 m 2.Y ∑Y 431.78 0.1.966 72.296 Tabel 5.6 . Luas (m2) Y (m) A.065 8.6)) = 66. 1.488 7.87 10.11 6.361 .12 14.230 m2 . 0.62.065 = 5.575 431.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31.26 34.1 72.230 m2 V =L.4)-(0.75 270.41 3. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 3000 1600 3000 Gambar 5. 9.474 10. Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V.25.h = 66.125 9.513 77.85 6.144 39.966 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A. 63 Luasan Masing-masing Segmen Pilar No.

258 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 79.18 .18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba Gp Gtn Gambar 5.324 t Gba = 0.18 . Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.361 .855 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 990.859 t ( berat total pilar ) Gp = 0.324 = 178. Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c .28 t 3. 1. 465. 90 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 465.297 γ timbunan = 1.28 t . 990.859 = 83.7102 = 79.7102 t/m3 W timbunan = 46.

18 .405 tm 8 D = 182.883 + 178. 79.2. 2.055 t = 0. 1 . 1 .258 = 182.3 .091 t = 182.298 Gtn = 0.3. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5.28 = 14.241 = 23.768 t N = 41. 0.2 = 0. 1 .241 tm Untuk per meter Mu = 187.05 . 0.141 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Mc W = 2.5 = 2.05 .3 .2Perencanaan Bagian Pilar A.5 mm d’ = 300– 225.175 t = 0. 91 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1.5 = 225. 1. 0. 2.270 t 5.028 = 187.8.5 = 74.141 / 8 = 22.831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 178.831t + wtot = 41.258 T Total gaya = 3.5 mm .141. 1 = 0.06 .03 t Beban hidup = 38.091 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12.

5 . 10 5 mm2 et = Mu 23. 10 4 1 = (1 + ( )) .019 ρ min = 0. 300.b pada GTPBB hal 90. 105 = 9500 mm2 untuk 2 sisi.0.68 KN N = 41. 9500 = 4750 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) tiap sisinya Vu = 22.091.1000 6 = 205. bw .19 φ . Ag 6 227.091 et h = 570 = 1. 0.85.019 .9.15 h 300 Dari grafik 6. f ' c h d ' 74.019 = 0.65 Agr = 0. .2. Ag.00 r = 0.405 = 0. r = 1.0203 As = ρ .47 KN 0.0019 ρ mak = 0. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0. d 41. As = 0. = 1. Ag = 0.091 t Vn = Vc Nu 1 )) .5 14 .9 300 41. 5 m2 = 5.10 5.570 m = 570 mm = Pu 41.3.50 KN . 0. f ' c 0.6 f ' c .0. 1000 .10 4 Pu = = 0. 1 = 0.099 φ .14 digunakan 0.5 . . 225.65.091 .85.85. 25 .5 = = 0.099 = 0. Ag. didapat : β = 1.768 t = 227.0.25 et Pu . = (1 + ( 14 . 5.5 .019 ρ = β .00 .68 = 379.299 φ = 0.

33 KN (Vn-Vc) ≤ 173. .6 .50 = 123. Vc = 0.bw . syarat s ≤ s≤ d 2 225. Vc (perlu tulangan geser). 3 f ' c.bw . diambil 100 mm Av = (Vn − Vc) . d = 1418. d = 321.75 .33 (penampang cukup) φ .445 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 250 (As = 452 mm2) B. s fy . 3 f ' c. . d 1418.966 < 2 . 205. 92 Pembebanan pada Kepala Pilar 750 .5 2 s ≤ 112. Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever.3 KN Vu > φ .300 2 . Rpv R pv R pv q 1500 2000 2000 Gambar 5.

5 + 3.0019 ρ mak = 0.780 tm Dmak = q .32 + 133. As = 0. d . (1. l + 2Rpv = 6.0203 As = ρ .318 2 Dari tabel didapat : ρ = 0.07.1 .027t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12.027 t = 2870.498 = 287. 3.04 = 6.3 .301 q= q= w 3. 133. 6.76 mm2 Dipergunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 5892 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% . b . 106 = 0.0084 .5 + 5.07 .93 2 bd 2.3 + 2 . 106 = 23249. q . 23249.3 20. 5892 = 1178.3 Mmak = ½ .52 mm2 untuk 2 sisi.4 mm2 Dipergunakan D25-300 (As = 1473 mm2) Vu = 287.27 KN .498 .0084 ρ min = 0. 2. l = ½ .5) = 1034.07 t / m 3.80 = = 2569. 1.318 .5 .52 = 11624. 3.5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 10347.5 . untuk 1 sisi dipergunakan : = 0. 1. l2 + Rpv .

150 / (3.78 KN 0. 93 Detail Penulangan Kepala Pilar . .67 (penampang cukup) φ .014 KN Vu < φ .27 = 4783. 2576.5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 300 1000 1000 D25-100 2056 ∅12-250 D25-75 D16-250 D25-300 700 700 D25-75 1600 350 350 Gambar 5. Vc = 0. bw .09 < 2 . d = 2576. diambil 150 mm Av = bw . f ' c . 3 f ' c.400) = 287.69 = 1546.bw .302 2870. Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 . 3 f ' c.69 KN 2 .bw . s / (3 .6 Vn = Vc = 0.6 . .17 . d 10104. fy) = 2300 . d = 10104.67 KN (Vn-Vc) ≤ 2207.

814 IV 990. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.324 III 1068.303 C.31 276. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). 64 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067. 65 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197.959 .986 II 990.959 IV -1260.324 Tabel 5. 94 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5.959 III 197.383 197. Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5.959 II 197.

274 990.673 74.324 .162 74.383 1188. 66 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1265.814 IV -442.673 74.274 Tabel 5.157 III IV 495.324 III -465.304 Tabel 5.274 II 534.773 IV -1260. 68 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.347 78. 95 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5.283 III 1266.933 I 495.31 276.986 II -442.162 74.347 534.157 1068.283 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.945 II 1188.816 78.933 533.162 495.274 990. 67 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 533.162 495.

75 mm Agr = 3.43 = 0.85. et = 0.25 mm d’ = 1600 – 1524.157 1266.773 350.0. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.04.75 = = 0.12.283 Pu et h = 1430 = 0. Ag. Penulangan badan pilar φ = 0.959 III 197.1 h 1600 .10 4 = = 0.25 Pu φ .959 IV -1260.6 = 4.85. 69 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197.983 = 1.305 Tabel 5.5 = 1524.816 78. 1.65. digunakan 0.945 II -442.85. 10 6 mm2 et = Mu 1702.31 276.25 h d ' 75.43 m = 1430 mm = 1188.0.383 197.65 d = 1600 .25 = 75.0.983 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.283 IV 1702.89 1600 Pu 1188.8 m2 = 4.274 1188. f ' c .959 Tabel 5. 70 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1265.283.673 74.13 .8.50 .17 φ .8. Ag. f ' c 0.10 6.657 1188.283 III -465.959 II 197.17. 1.4.

bw .6 Nu 1 )) . 1524.306 Dari grafik 6.bw . 25 . . 96000 = 24000 mm 2 Digunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 24550 mm2) Vu = 78.25. Ag 6 f ' c .02 ρ = β .0019 ρ mak = 0. 10 4 1 )) .3.00 .25 2 s ≤ 762.02 ρ min = 0.62 KN 0.57 KN Nu = 1188.00 r = 0. 10 6 =96000 mm2 Tiap sisinya = 0.8. d = 15242.625 .d pada GTPBB hal 98. Ag = 0.5 (penampang cukup) φ . 0.45 KN 2 .25 = (1 + ( 6 6 14 . .157 t = 781. . 14 . 3 f ' c.bw .45 = 2690. didapat : β = 1. r = 1. 4.02= 0. d 15242. 3 f ' c. d 1188. diambil 200 mm Av = bw . syarat s ≤ s≤ d 2 1524. 4. 4484. . 3000 .83 < 2 .6 .283 t Vn = Vc = (1 + ( 781.10 = 4484.8 . Vc = 0.0203 As = ρ .57 =1302.5 KN (Vn-Vc) ≤ -3181. fy) . s / (3 .67 KN Vu< φ .02 .283 . Vc (tdk perlu tulangan geser).

97 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi . Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). 96 Detail Penulangan Badan Pilar D. Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5.307 = 500 mm2 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-75 D 25-75 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.

125 II 1535.139 III 545.986 II 990.88 276.88 276. 71 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067.953 IV -1674.463 III 1613.324 III 1068. 73 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1613.139 II 545.383 545.324 Tabel 5.139 IV -1674.383 1535. 72 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545. 98 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar .308 Tabel 5.814 IV 990.463 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.139 Tabel 5.

933 533.274 990.084 74.00) Penampang : bulat.157 IV 495. 77 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1613.139 III 545.157 1613.383 545.274 1535.139 II 545.933 II 495.347 78.162 74. -13.274 990.162 495.051 78.139 Tabel 5.324 Tabel 5.125 II -554.309 Tabel 5.324 III -583. 75 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.463 III -583.463 IV 2228.162 74.139 IV -1674.084 74. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa .157 1068.162 495. 74 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 533.986 II -554.953 350.084 74.274 III 534.051 78.657 1535.274 Tabel 5.347 534.88 276. 76 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545.814 IV -554.964 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min.

2 kg/cm2 = 2.5 → γs = 115/200 = 0. ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc. per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0.5 kg/cm2 qc = 186. 80 = 251. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186.5 → γs = 40/200 = 0.310 Perhitungan daya dukung tiang tunggal c. Ab + γs.2 cm γs = total friction. As ) Pult .125 kg/cm2 = 6.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.D = π.575 kg/cm2 .

575) .0. 80 = 251.4 b = 0.875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF . 70% 3 5 = (279669.0.3 kg = 234.0.722 ton Pall ♦ = Pult .2 cm TF = JHP = total friction .0. 251.2) = 1027722 kg = 1027.5 .802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.25 + 300.D = π.5 . kedalaman –14.125 + 650.3 + 55866.2 *1112 + . 70% 3 = 1027.9). 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3.2 + 250.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251. 70% = 234875. 70% = 239. 5024) + ((200.722 .311 Pult = (186.

5 ton Pall = Pult 1124. 0.832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535. Ab) + (0. ( Pult = (40 . 48.2 .4 * 251. Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung. Nb .5024) + (0.1.5 * 167 * 5024 0.749 ton d.312 Pall = 0.1 2 Pult = {(40 .2 ( N = 61 + 36.2 . N . As) . 70% = 1124.5 = = 374.875 .2 *1112 + 3 3 ` = 456. 15)} . 2.4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36.512 . 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N.54 ≈ 30 buah 234.2 = 58. 61 .463 = 6.

565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0. Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ . 99 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E .6 ⎣ ⎦ .n 90 ⎣ ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 .81 ton 26. diambil S = 160 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x 80 = 26. 234.875 = 176.⎢ ⎥ m.565 90 ⎡ (5 − 1)6 + (5 − 1)6 ⎤ . 80 = 320 cm.⎢ ⎥ = 0.725 .725 5. 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 .313 Y X 1600 600 700 1600 800 9400 Gambar 5.

576 Formatted: No underline Tabel 5.81 = 5304.875 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 30 * 176.771 39.6 . 79 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada I II III IV Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Underline.22 cm Field Code Changed ∑Y2 = 5 . Left + 4.228 Pmin (ton) 53.6 2228.48 Kombinasi Formatted: Indent: Left: 2.463 1613. ( 1.y + + 2 n ny.463 2228.1.6 ) Formatted: No underline =24.930 109.3 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1535.463 = 6.3 5304.48 30 Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: No underline Formatted: Underline.125 1535.964.463 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ………………. Swedish (Sweden) = 20.62 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden) Pmak (ton) 53.54 cm.6 .∑ x nx. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M .aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.3 5304.54 ≈ 30 buah tiang bor 234.953 1535. 78 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1613.65 41. Left + Not at 2.6 ± ± = 5.17 cm.1.771 62.3 5304.314 ‰ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535. 1.20.67 6.∑ y 2 P = = 1535. 1.02 cm.71 65.x M . Swedish (Sweden) 2 ∑X = 6 .24.964. Tab stops: 3.576 6.3 ket. ( 1. Tabel 5.864 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) .463 Pyg terjadi 5304.

831 t w2 = 1.875 = -219.831 + 12 – 234.2 . 100 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0.875 t = 12 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3.5 = 1421. 1. 1.6 –234.228 < 234.831 + 12). 3.5 P = 234.424 tm Da-a = 3.2. Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 2000 1200 Gambar 5. 1 . 3.4215 2 didapat ρ = 0.7102 = 3.044 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.0068 .5 . 1 . 2 = -444.315 Pmak < Pijin 1 tiang 109.7 .4 1 .5 mm M bd 2 = 4444.875.875 E. 2.24 = 2199. 1.

25 . 101 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0.316 ρ min = 0.5 .5 P = 234.034 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12. 1. 106 = 9666. 106 = 0. 1. 3 . 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1796 P 1204 Gambar 5. 1 .591 t = 11.2 mm2 untuk dua sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .25 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3. d . maka digunakan ρ min As = ρ min . 1.5 = 1421.7102 w2 = 1. 3.0019 ρ mak = 0. b . 1. ρ < ρ min .25). 2.591 + 11.875.796 = -399.234.591 + 11. 1 .5 mm .875 t = 3. 1 .4215 .574 tm Da-a = 3.875 = -220.0068 .7 .0203.5 – 234.

4215 2 didapat ρ = 0. 234.875 = 467.0066 ρ min = 0. 106 = 8529 mm2.π . 4910= 982 mm2 Dipergunakan D22 .25.82 1 . d .506. b . 102 Detail Penulangan Kaki Pilar F. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234.506 t/m2 0.untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .441 1 .875 t σ = M = 467. maka digunakan ρ min As = ρ min .4215 .π . 1. 1 .300 (As = 1140 mm2) D22-300 D22-300 D25-100 D25-100 7600 Gambar 5. 106 = 0.0019 ρ mak = 0.d 3 = 23.488 tm 32 .74 = 1977. 1.317 M bd 2 = 3995.0203. ρ < ρ min .0.0066 .

833 m Pada kedalaman – 3.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .50 + 5 = 6.103. Swedish (Sweden) Formatted: Underline. Tab stops: 3.5 m L1 = 5.318 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden). 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1. Left + 3.083 m L5 = 0.917 m Formatted: Finnish L4 = 2.22 cm L1 P3 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) P2 E I L4 P5 L5 1250 J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5.17 cm. Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) La = Kedalaman poer = -1.22 cm Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish . Subscript Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.7102 gr/cm3 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Indent: Left: 2. Tab stops: Not at 2. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) A La 1500 P1 C B 1250 E' D 1250 G 1250 H Lz L2 Formatted: Italian (Italy) L3 P4 I' Formatted: Indent: Left: 2. Left + Not at 2.167 m Formatted: Finnish L3 = 2.54 cm.54 cm.81 cm.00 m : Ø 1 = 150 γ1 = 1.

895 ton/m2 = ¼. 1.581 Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19.166 P2 = ½ . Left + 4..6 = 91.333).895 Formatted: French (France) = 14.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Finnish = 1.14 cm.7102. Left Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : BC = ( Kp1. Left JK = (Kp2.7 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3.895) = 36.7.978 ton/m2 Formatted: French (France) FG’ = ½ .7.00 m : Field Code Changed Ø 2 = 150 γ2 Formatted: Finnish = 1.( 34.( 26. 47. Left + 4.999).179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline.638ton/m2 Formatted: Tab stops: 4. Left + 11.581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.2. French (France) .B =(1. 10.1.B = (1.6 2 = 26. [11] Titik A = 0 ton / m2 Formatted . 1.7102.14 cm.25). Left + 4. DE = ¾ ..1) .14.1. 1.84 ton P3 = ½ .888 ) = 44.89 cm.5.291 ton P4 = ½ .166 ton/m2 DE’ = ¾ . 91. 1.5 ). B = ( 1. Left HI = (Kp2. HI = 22.1.4).166 ton/m 2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) DE = (Kp1.971 ton/m FG = (Kp1. Left + 6.(35.1.114 ton Formatted: French (France) P5 = ½ .γ1.971 = 35.625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ .7. Left Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted . Lowered by 12 pt Formatted: Finnish = 1.25 ..7.γ2.333).01 cm.γ1..978) = 38. Left + 6. [12] Formatted .7102. [13] Formatted .309 ton + Σ P= 153.γ2..B =(1. FG = ½ .4.39 cm.776 = 34.7.6235.6 =107.66 cm.7.7102.7 Field Code Changed Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5.66 cm.888 +22. [14] BC = 26.5 ).6.5 . Left + 6. 22..γ1.319 Kp1 = tg2 ( 45 + φ 2 ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden).776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.888 ton/m2 Formatted: French (France) HI’ = ¼. 69. Left + 8.666).77 cm.75). Left + 4.6 = 69. 1.978 + 34.25 . 26.25 .166 + 35.23 cm.66 cm..23 cm.02 cm.6 = 47.1.B =(1.23 cm.1.25..

27 T Mu = 2228.54 cm.π .4 = .4 4 4 = 18.083 + 14. ( LH + LZ ) = ∑ P . 5.π .114 .96 = 74.3 Tm 30 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) = 486. 2 .086 + 51..Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yang terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile 1 1 .. Left + 4..179 = Formatted: Indent: Left: 2.125 / 153.086 T Pu = 18.D 2 .15 .833 = 486.L3 + P4.625 .309.02 cm.17 H’ = 225.17 ) = 153.. Left + Not at 2. Tab stops: 4.167 + 44. Lz = P1. 3.463 = 51.. 2.086 T Pvt = Beban aksial total = 1535. 4..429 T ≥ H yang terjadi = 221.L2 + P3.15 .125 ton m Lz = 3.L4 + P5.84. 0.L1 + P2.5+ 38. 2.18 T 30 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.320 Resultan momen yang ter jadi : Σ P .96 Tm = 2228..73.17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .. ( 6..463T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1535. 2.179 . 2 ( LZ ) H’ .291.800 2 .L5 = 19.5 + 3.66 cm. 2.22 cm ..917 + 36..18 = 69..

5 2 s ≤ 304.1 hal 94. dengan menggunakan batang tulangan D 13.88D = 0. sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) .88. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .321 Tiang bore berbentuk bulat.704 .704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0. jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.5 mm φ = 0. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9. 1 = 0.704 m2 = 0.65 Ag = 0. 0.704 .5 × 25 – 13 = 608.01 .8 = 0.5 .225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum.

9.104 Rencana DPT 5.9 RETAINING WALL Retaining wall ( dinding penahan tanah ) berfungsi sebagai struktur yang memperkuat timbunan tanah yang ada pada flyover agar tidak terjadi longsor 500 4946 700 750 500 700 1800 TAMPAK SAMPING skala = 1 : 50 Gambar 5.322 5.105 Tampak samping DPT .1 Pembebanan Pada Dinding Penahan Tanah A. Berat sendiri dinding penahan tanah 500 4946 950 630 700 750 1500 Gambar 5.

25 1.95 2.24 T B.57 .5 m .80 Luasan segmen retaining wall A ( m2 ) No X(m) XA 1 2.368 T M = 13.323 Tabel 5.348 Titik berat retaining wall terhadap titik G : X= ∑ AX ∑A = 6. 1.627 3 0.796 m H2 = 1.106 Diagram tekanan tanah DPT Dimisalkan data tanah timbunan = data tanah asli : γ = 1.368 .7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ha = 5.765 0.45 m L = 15.63 0.375 2 2.35 = 1.57 Berat sendiri retaining wall = 5.14 = 15. Akibat tekanan tanah 500 600 5046 2523 1682 750 480 700 1800 500 Gambar 5.553 0.5 3.4 = 13. 2.14 5.

qx = γ . 1 .7102 2 = 10.59 T/m2 q = 1. H22 + 2 . H2 = ½ .4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm. 2.45 = 6.05 . C .796 = 5.7102 .6 = 1. 1.c γ φ . ka.588 2 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 1.588 . 2. 1.84 T/m ]2 . Kp .0. H1 = 1. 1.324 φ Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - 2 ) 15 ) = 0. h = 1. 0.2.7 2 Menurut pasal 1. 1.tg (45 − ) 2 = ½ . [5.452 + 2 .588 .22 T/m Ta2 = ½ .tg (45 − ) 1.03 + 0. γ . Kp .796 − ] 2. 1 15 .2 = 0. 5.559 T/m Tp = ½ . 1.62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q .7 . 0.59 = 1. [H 1 − 2. 1.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.7102. Ka .62 .7 . γ .4 + 0.7102 .

Kombinasi Pembebanan Tabel 5.839 47.83 Ta2 10.839 - 31.51 − = 0.325 Tabel 5.6. tan 15 o + 3.22 2.23 − 31.48 -3.51 Tm = 315.939 31.84 = 2.5 ≥ 1.5 …….ok 31..99 - Wba - - - - WI - - - - K - 8.ok 6 2 8.933.51 Ta - - - - 28.22 < …….2 Penulangan pada dinding penahan tanah Penulangan atas retaining wall MH = 31.565 31.9.1 KNm b = 1000 mm .51 H+ H Tu Total Tinjauan terhadap kombinasi pembebanan : • Guling ( Fg ) = • Geser ( Fq ) = • Eksentrisitas = 47.7102 + 6.933 8.51 28.51 D.839 4 4 47.368 15.559 1.84 0.23 ≥ 1.ok 8.5….82 Kombinasi pembebanan Beban Gaya ( T ) Jenis Bagian V M Wrw Momen ( Tm ) Mv Mh 13.23 = 1.1.81 Gaya dan momen yang terjadi akibat tekanan tanah Gaya ( T/m ) Lengan Momen Ta1 5.96 Tp .24 - Wt 15.23 31.68 19.28 Total 8..839 5.52 14.

44 KN/m2 Dari tabel 5.0019 (tabel 7) .1.011 KN/m2 Dari tabel 5. 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.19 – 12 = 678.0025 .1.678 2 = 1027. 1608 = 321.50 – ½. 106 = 1580 mm2 digunakan tulangan D16 .5 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 472. bd .125 mm (As = 1608 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0.0025 ρmin = 0. 1 .0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .3 KNm b = 1000 mm h = 750 mm d = 750 .2 .15 Mu = 2 1* 0.632 2 bd = 789.3 Mu = 2 bd 1* 0. 106 = 0.50 – ½.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 300 ( As = 399 mm2 ) Penulangan badan bawah retaining wall : Mv = 47.23 Tm = 472.632 .326 h = 700 mm d = 700 .0033 ρmin = 0.16 – 10 = 632 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 315.0019 (tabel 7) ρmax = 0.

2 . 0.107 Penulangan DPT . Tab stops: 2.86 cm.67 cm.9 cm. Left + 6. bd .4 mm2 digunakan tulangan D19 . 1 .6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 250 ( As = 532 mm2 ) Formatted: Indent: Left: 1.678 .0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .27 cm.0033 .327 ρmax = 0. 106 = 2237.125 mm (As = 2268 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0.7 cm.22 cm 500 D16-125 D13-300 4880 700 D19-125 D13-250 D13-250 750 D19-125 500 700 1800 PENULANGAN RETAINING WALL skala = 1 : 50 Gambar 5. 106 = 0. Left + Not at 2. First line: 1. 2268 = 453. Left + 4.

086 x ⎜ ⎟ 8. ⎛ beban satu sumbu tunggal dalam kg ⎞ Sumbu tunggal = ⎜ ⎟ 8.328 5. Data LHR tahun 2006 : LV = 36225 x 0.0292)2 = 2161 smp/hr LHR tahun 2028 : LV = LHR2008 ( 1+ i )n = 28779 (1 + 0.160 ⎝ ⎠ 4 Untuk distribusi beban sumbu pada kendaraan: - LV dengan berat total 2 ton.75 x 1.1) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 50% dan roda belakang 50%.160 ⎝ ⎠ 4 ⎛ beban satu sumbu ganda dalam kg ⎞ Sumbu ganda = 0.0292)20 HV = 51176 smp/hr n = LHR2008 ( 1+ i ) = 2161 (1 + 0. konfigurasi sumbu (1.0292)2 = 28779 smp/hr HV = LHR2006 ( 1+ i )n = 2041 (1 + 0. angka ekivalen masing-masing sumbu kendaraan ditentukan dengan rumus sebagai berikut. .2 = 2041 smp/hr LHR tahun 2008 : LV = LHR2006 ( 1+ i )n = 27169 (1 + 0. sedangkan 25 % yaitu kendaraan transportasi umum tetap melalui jalan lama.10 PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN Perhitungan LHR Perhitungan LHR diasumsikan bahwa 75% dari jumlah total kendaraan kendaraan penumpang (LV) dan kendaraan berat (LV) akan dipindahkan ke fly over.75 x 1 = 27169 smp/hr HV = 2093 x 0.0292)20 = 3843 smp/hr Nilai Ekivalen Berdasarkan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya (PPTPLJR) 1987.

konfigurasi sumbu (1.160 ⎠ 4 = 0.64 ⎞ =⎜ ⎟ + 0.E Total Lintas Ekivalen Tengah (LET) LET = LEP + LEA 2 = 32. untuk jalan 4 lajur 2 arah didapatkan nilai C = 0.346 Lintas Ekivalen Akhir (LEA) ∑ LHR LEA = LV = 51176 x 0.30 x 0.0439 Koefisien Distribusi Kendaraan (C) Berdasar tabel II PPTPLJR 1987 hal 9.30 x 0.30 Lintas Ekivalen Permulaan (LEP) ∑ LHR .521 .329 - HV dengan berat total 9 ton.460 + 2008 Total = 32.160 ⎠ ⎝ 8.0439 = 28.086x ⎜ ⎟ ⎝ 8.00045 = 3.00045 = 6.2) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 34% dan roda belakang 66%.934 = 57.06 ⎞ ⎛ 5.30 x 0.160 ⎠ ⎝ 8.E LEP = LV = 28779 x 0.06 T + 5.160 ⎠ HV (3.0439 = 50.612 + 2028 .C.909 HV = 3843 x 0.94 T) ⎛ 3.346 + 57.521 2 = 44. Maka didapat nilai ekivalen sebesar: 4 4 LV (1T + 1T) ⎛ 1 ⎞ ⎛ 1 ⎞ = ⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎝ 8.C.30 x 0.00045 4 = 0.885 HV = 2161 x 0.

ITP = a1.5 dan ITP = 5 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan tabel koefisien relatif (a) dan batas-batas tebal lapisan perkerasan (D) PPTPLJR 1987 Tabel VIII.5 Daftar V PPTPLJR.5 .868 dan klasifikasi jalan arteri didapatkan IP (indeks permukaan) = 2 Indeks Permulaan awal umur rencana (IPo) = 4 (PPTPLJR 1987 Daftar VI.12 (tebal minimum 10 cm) dengan Sirtu kelas B (CBR 50%) Maka . didapatkan: Lapis Permukaan (a1) = 0.12 . FR = 0.40 (tebal minimum 5 cm) dengan bahan Laston (MS 744 kg) Lapis Pondasi Atas (a2) = 0.75 cm ≈ Digunakan tebal minimum15 cm 0. dengan jenis material lapis perkerasan Laston) Dengan data-data tersebut (LER = 89. kelandaian < 6% dan kendaraan berat < 30% didapatkan harga FR (faktor regional) = 0.D1 + a2.D3 5 = 0.330 Lintas Ekivalen Rencana (LER) LER = LEP x UR/10 = 44.D2 + a3.868 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan gambar hubungan antara DDT dan CBR (PPTPLJR). didapat nilai DDT = 6 Berdasar Daftar IV PPTPLJR.934 x 20/10 = 89.13 (tebal minimum 15 cm) dengan bahan Batu Pecah kelas B (CBR 80 %) Lapis Pondasi Bawah (a3) = 0. IP = 2 .12xD3 D3 = 1. DDT = 6 . dengan nilai CBR = 10%. berdasarkan PPTPLJR 1987 Lampiran 1 (3) didapat nilai ITP = 5. IPo = 4).4x5 + 0. dengan Iklim < 900 mm/th.868 .05 = 8. dengan LER = 89.13x15 + 0.

331 Laston MS. 744 50 Batu Pecah (CBR 80%) 150 Sirtu (Kelas A) 150 Tanah Dasar Gambar 5. 108 Lapis Perkerasan Jalan .

Left 6/11/2007 7:58:00 AM 5/29/2007 7:13:00 AM 6/11/2007 8:12:00 AM Left + Not at 2.8.22 cm .89 cm.