132

BAB V
PERHITUNGAN STRUKTUR
Pada perencanaan konstruksi suatu jembatan, perhitungan elemen-elemen
struktural pembentuk konstruksi secara keseluruhan perlu diperhitungkan secara
akurat, efektif, dan memperhatikan keekonomisan struktur. Perencanaan tersebut
dijelaskan secara umum dengan urutan perencanaan bangunan atas, bangunan
bawah, dan bangunan pelengkap jembatan.
Perencanaan bangunan atas

pada

pembangunan flyover

meliputi

perencanaan-perencanaan :

Sandaran

Plat lantai jembatan

Diafragma

Balok girder
Dengan spesifikasi masing-masing adalah sebagai berikut :
Konstruksi
Sandaran
Plat Lantai
Kendaraan
Deck Slab

Mutu
Beton (

fc )

25 Mpa /
250 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
35 Mpa /
350 Kg/cm2
25 Mpa /

Diafragma

250 Kg/cm2

Mutu
Tul Baja (

fy )

Berat Jenis

Diameter Tulangan

Beton Bertulang ( γ c )

Utama

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

240 Mpa /

2500 Kg/m3

2400 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

400 Mpa /

2500 Kg/m3

4000 Kg/cm2

2,5 Ton/m3

(tabel 5.1 Spesifikasi Konstruksi)

D 13 mm
D 13 mm
Ǿ 8 mm

D 19 mm

133

Bentuk dan spesifikasi untuk balok girder di gunakan sesuai yang ada di
pasaran :

5.1. Perhitungan Sandaran
Spesifikasi :

Mutu beton ( fc )

= 25 Mpa (250 Kg/cm2)

Mutu tulangan baja ( fy )

= 240 Mpa (2400 Kg/cm2)

Muatan horizontal H

= 100 Kg/m

Tinggi tiang sandaran

= 100 cm

Jarak tiang sandaran

= 200 cm

Pipa sandaran :
- Ǿ 76,3 mm menggunakan BJ 37
- t = 2,4 mm
- G = 4,37 Kg/m
- W = 9,98 cm3 ( Ir. Sunggono KH. Hal 299)

134

10 cm

P = 100 kg/m'

pelat sandaran (profil)
10 cm
20 cm
20 cm

90 cm

50 cm
20 cm
7 cm

200 cm

pipa sandaran
dinding sandaran

155 cm

Gambar 5.1 Konstruksi Sandaran fly over
5.1.1. Pipa Sandaran
Pada pipa sandaran bekerja beban horizontal sebesar 100 kg/m terletak 90
cm di atas plat lantai jembatan (PPPJJR 1987, hal 10).
a. Pembebanan :
-

-

Beban Vertikal
Berat sendiri pipa

= 4,37 Kg/m

Beban Luar
q vertikal

= 100 Kg/m
___________________ +
= 104,37 Kg/m

Beban yang terjadi

=

(4,37) 2 + (100) 2 = 100,095 Kg/m

b. Kontrol terhadap kekuatan pipa :
q = 100, 095 Kg/m

200 cm

Gambar 5.2 Reaksi Perletakan Pipa

135

M =
=

1
*q *l2
12

1
* 100,095 * 22 = 33,65 Kg. m
12

= 3365 Kg cm
σ =

M
W

σ =

3365
= 337,17 Kg/cm2
9,98

σ = 337,17 Kg/cm2 ≤ σ = 1600 Kg/cm2 ……. Pipa aman
5.1.2. Pelat Sandaran

Gambar 5.3 Profil Pelat Baja
Profil ST-37 :
B= 50 mm
H= 100 mm
t1= 5 mm
t2= 7 mm
I= 187 cm4
W=37,5 cm3
G= 9,3 kg/m
Tebal badan =5 mm
Tebal sayap= 7 mm
Beban horisontal= 2x100 = 200 kg
Tinggi profil = 50 cm

136

Mmax yang terjadi= 200x50 = 10000 kgcm
Cek tegangan yang terjadi= σu < σijin

Mu 10000
= 266,7 kg/cm2 ≤ 1600 kg/cm2
=
w
37,5
5.1.3. Dinding Sandaran

Muatan horisontal H= 100 kg/m (letak H = 90)
P= HxL = 100 x 2,0 = 200 kg
Gaya momen M=pxh = 2,00 x 0,9 =180 kgm
Mu=Mn/∅= 180/0,8=225 kgm = 2250000 Nmm
R1= 0,85 f’c = 0.85x 25 = 21,25 Mpa

∅ Tul. Utama = 12 mm
∅ Tul. Sengkang = 10 mm
Tebal selimut beton ( p ) = 4 cm
Tebal efektif d=250-40-0.5x13-10=194 mm
k=

Mu
2250000
= 0.0028
=
2
bd .R1 1000.194 2.21,25

F= 1- 1 − 2k =1- 1 − 2 x0.0028 = 0.0028
Fmax=

βx 450 0.85 x 450
=
= 0.455 …….F<Fmax
600 + fy 600 + 240

ρ =F.R1/fy= 0.0028x21.25/240 = 0.00025 < ρ min = 0.0058
ρ min = 1,4/fy = 0,0058
As= ρ.b.d = 0.0058x1000x19,4 = 1125,2 mm2
Dipakai tulangan D13-75 (As terpasang 1773,3 mm2)
ρ = As/(b.d)= 1773,3/(1000x195)= 0.0091
ρ min < ρ < ρ max ….ok
tulangan pembagi = 0.2 x As tulangan utama
= 0.2 x 1508 = 301,6 mm2
Tulangan yang digunakan = ∅ 10-250 (As=314 mm2)

137

D13

Gb.5.4 Penulangan Dinding Sandaran
5.1.4. Pelat landas

Direncanakan:
F’c= 250 kg/cm2
Profil sandaran = baja H 100x50 mm
Tinggi sandaran= 50 cm
Gaya P= 200 kg
σbeton= 0.3x250 = 75 kg/cm2

Penentuan dimensi pelat
σ=P/A

A=200/75=2.667 cm2
Dibuat ukuran = 15x15 = 225 cm2 >A
Menentukan tebal pelat :
n=
M=
=

B − 0.8b
; b= lebar sayap
2
L − 0.95d
; d= tinggi penampang badan
2

15 − 0.95 x10
= 2.75
2

Tebal pelat arah L
T=

3σb.m 2
=
0.75σy

3x75 x(2.75) 2
=0.97
0.75 x 2400

Tebal pelat arah B

138

T=

3σb.n 2
3x75 x(5,5) 2
=
= 1.94
0.75σy
0.75 x 2400

Dipakai tebal=1.94 ≅ 2 cm
Ukuran pelat landas = 15x15x2 cm
Menentukan angkur:

σ = P/A
0.58x1600=200/(πd2 : 4)
Didapat d=0.523 cm
Dipakai baut ∅ 10 mm
Jumlah baut :
928= 0.58x1600=200/(n.πd2 : 4) ; dengan n=jumlah baut
n=0.27 buah ≅ dipakai 4 baut

Gb.5.5 Pelat Landas
5.2. Plat Lantai Kendaraan
Pavement
Plat Beton

8 cm

Deck Slab Precast

Balok
Girder

Balok
Girder
Diafragma

20 cm

20 cm

145 cm
165 cm

Gambar 5.6 Rencana Lantai Kendaraan

5 cm
20 cm
7 cm

139

Spesifikasi :

Tebal plat (h)

= 20 cm

Mutu bahan beton (fc’)

= 35 Mpa

Mutu tulangan baja (fy)

= 400 Mpa

Jarak antar balok (s)

= 165 cm

Bentang (l)

= 30 m

Berat jenis beton bertulang( γ c ) = 2500 Kg/m2

Berat jenis aspal ( γ a )

= 2200 Kg/m2

Berat jenis air hujan ( γ w )

= 1000 Kg/m2

D tulangan utama

= 13 mm

Tebal selimut beton (p)

= 4 cm

a. Pembebanan :
1. Beban Tetap (Mati)

- Berat sendiri pelat

= 0,20 . 1 . 2500

= 500 Kg/m

- Berat air hujan

= 0,05 . 1 . 1000

= 50 Kg/m

- Berat aspal

= 0,05 . 1 . 2200
= 110 Kg/m +
________________

Berat total
WUD

= 1,2 . WD
= 1,2 . 660
= 792 Kg/m = 0,792 Ton/m

Mxmt

Mxml

=

1
2
xq DL xL x
10

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,2156 Tm
10

=

1
2
xq DL xL x
14

=

1
x0,792 x1,65 2 = 0,1536 Tm
14

WD

= 660 Kg/m

0719 Tm 3 …Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang SKSNI 15-1991-03 = hal 74.⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 80 cm ⎠⎦ ⎡ ⎛ 15 by = 20 + ⎢2. 2.7 Beban 1 Roda di Tengah Plat dimana : ⎡ ⎛ 15 bx = 50 + ⎢2. Beban Hidup Akibat Beban Muatan T pada lantai jembatan : Distribusi beban pada lantai jembatan akibat beban roda kendaraan. Hal 5). T = 10 Ton (PPPJJR 1987.2156 = 0.⎜⎜ 0 ⎣ ⎝ tg 45 ⎞⎤ ⎟⎟⎥ = 50 cm ⎠⎦ .5 m. maka ditinjau terhadap 2 kondisi : ¾ Kondisi 1 (1 roda ditengah pelat) : 50 cm 20 cm 5 cm 10 cm 10 cm bx by Gambar 5.140 Myml = 1 x Mxm 3 1 x 0. Karena lebar lantai jembatan ≥ 5.

5 c m 80 cm 4 2 .5 T’ = T . (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31. K = T .0816 .484 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0.303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner. didapat : f xm = 0.5 c m Lx Gambar 5.0. 50 cm T = = T bx.8 Penyebaran Beban 1 Roda di Tengah Plat Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 .8.25 50 + 30 Lx = 1.by 10 = 25 T/m2 0.65 m = 165 cm Ly = Lx.1506 f ym = 0. karena dafragma tidak menerima beban dari luar tx 80 = 0.141 a ty b Ly tx Lx 4 2 .(1 + = 25 .

8 .5 = 1. 0. 0.25 . tx .8825 Tm Momen arah Y : Mym = f ym . 0. ty = 0.142 Momen arah X : Mxh = f xm . tx . T’ .0816. T’ .9 Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat .5 = 1. 31.25 . 31.8 . 0.1506. ty = 0.02 Tm ¾ Kondisi 2 (2 roda berdekatan jarak 100 cm ditengah plat) : 100 cm 50 cm 10 T 50 cm 10 T 5 cm 10 cm 10 cm 80 cm 20 cm 80 cm 180 cm I ty = 50 cm 80 cm 20 cm 80 cm II ty = 50 cm tx = 180 cm III ty = 50 cm tx = 20 cm Gambar 5.

karena dafragma tidak menerima beban dari luar . Penyebaran beban roda : Beban roda T = 10 T Bidang kontak = 80 .5 T’ = T . K = T .25 50 + 30 Lx = 1.5 cm Gambar 5.by 10 = 25 T/m 0.8.5 cm 20 cm 72.10 Penyebaran Beban 2 roda Berdekatan Jarak 100 cm di Tengah Plat Untuk menghitung momen yang terjadi pada keadaan I maka ditinjau keadaan II dan III. 50 cm T = = T bx.0. (1 + 20 ) 50 + L 20 ) = 31.143 ty tx Ly tx Lx 72.80 m = 180 cm Ly = Lx.(1 + = 25 .

0613 Momen arah X : Mxh = f xm .5 = 0.25.0919. ty = 0.5847 Tm Momen arah Y : Myh = f ym .8 .7175 Tm Momen arah Y : Myh = f ym . ty = 0.3631 Tm .0613.121 = Lx 165 ty Lx = 50 = 0.31. T . didapat : f xm = 0.0. ty = 0. 1. tx .144 Tinjau Keadaan II : t x 180 = 1.303 165 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner. 31. didapat : f xm = 0. T’ .5 = 0. tx . tx .25 . ty = 0.5 = 2. 0.2 .1162.8 . 0. 31.2296 f ym = 0. 0.5 = 1.303 180 Koefisien perhitungan menggunakan Tabel Bitner.2 . 1.7241 Tm Tinjau Keadaan III : tx 20 = 0. 0. T’ .0919 f ym = 0.2296 .25 . 0.00 = Lx 180 ty Lx = 50 = 0. tx .1162 Momen arah X : Mxh = f xm . T . 31.25 .

361 Tm Momen Total Momen arah X tumpuan : Mx1 = 0.0.0719 + 1.8672 Tm Myh = Myh II – Myh III = 1.1536 + 1.098 Tm…….092 Tm My2 = 0.98 KNm . (f’c – 30) = 0. digunakan Mx2 = 0.11 Rencana dimensi Plat Rl = 0. maka diperoleh momen pada kondisi I adalah : Mxh = Mxh II – Mxh III = 2.8825 = 2. 35 = 29.81 Tebal efektif dx = h – p – ½ D tul utama = 200 – 40 – ½ .1536 + 1.361 = 1. 13 -12 = 143 mm Arah melintang (Lx) pada tumpuan : Mux = 209800 Kg cm = 20.2156 + 1.8672 = 2.7241 .0719 + 1.433 Tm …….85 . digunakan Mx2 = 0.2156 + 1.08 Tm Momen arah X lapangan : Mx1 = 0.145 Dari hasil datas. digunakan b.8672 = 2.036 Tm…….3631 = 1.008 .85 – 0.02 = 1.008 .85 – 0.0.5847 . (35 – 30) = 0.8825 = 2.85 . utama = 200 – 40 – ½ .75 Mpa β1 → f’c > 30 Mpa = 0. 13 = 154 mm Tebal efektif dy = h – p – ½ D tul utama – D tul.021 Tm Momen arah Y lapangan : My1 = 0.7175 = 1. f’c = 0. Penulangan Plat : d h Gambar 5.

0028 ρmin = 0.0027 .146 Mu bd 2 = 20.154 2 = 858. 0.635 KN/m2 Dari tabel 5.1.33 KNm = 14.0023 (tabel 7) ρmax = 0.36 1 * 0.33 1* 0.233 KN/m2 Dari tabel 5. 106 = 0.0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .0028 .0027 ρmin = 0.0271 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.154 . 106 = 431. 1 .154 2 = 604.36 KNm = 20.154 2 = 884. 0.98 1* 0.0020 ρmin = 0.492 KN/m2 Dari tabel 5. bd .1.0023 (tabel 7) ρmax = 0.250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Ly) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 143300 Kg cm = 14.2 mm2 digunakan tulangan D13 – 250 mm (As =532 mm2) Arah melintang (Lx) pada lapangan : Mux Mu bd 2 = 203600 Kg cm = 20.0271 (tabel 8) .0023 (tabel 7) ρmax = 0. 106 = 0.8 mm2 digunakan tulangan D13 .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.1. 106 = 415. 1 .154 . bd .

d 1000 *143 D13 . . 106 = 326.0037 = b. 0. Pengaruh Deck Slab terhadap plat lantai adalah menyalurkan beban yang diterima plat lantai ke balok girder. Deck Slab Precast Deck slab precast merupakan bagian dari struktur atas yang berguna sebagai lantai kerja untuk pekerjaan plat lantai jembatan dengan pengadaan secara precast karena struktur lantai jembatan adalah cast in place. bd .250 D13 .250 D13.250 D13. Ok D13 .6 mm2 As digunakan tulangan D13. 1 . Deck yang digunakan precast .250 ρmin < ρ < ρmax ………….250 Balok Girder Diafragma Diafragma Gambar 5. 106 = 0. supaya mempermudah dalam pelaksanaan.250 D13.3.143 .250 D13.0023 .250 mm (As =532 mm2) Check : ρ= 532 As.12 Penulangan Plat Lantai Kendaraan 5. Adapun perencanaan deck slab precast adalah seperti di bawah ini.147 ρmin < ρ < ρmax = ρ .250 D13.Terpasang = 0.250 D13.250 D13.

13 Dimensi Deck Slab Precast Spesifikasi : • Tebal (h) = 7 cm • Panjang (l) = 101 cm • Lebar (b) = 100 cm • Mutu beton (fc) = 35 Mpa (350 Kg/cm2) • Mutu tulangan baja (fy) = 240 Mpa (2400 Kg/cm2) • Ǿ tulangan utama • Tebal selimut beton (p) = 2 cm = 8 mm a.148 7 cm cm 101 100 cm Gambar 5. 2500 =500 Kg/m2 Berat total WUD WD = 1. 785 = 942 Kg/m2 = 9. WD = 1. 2500 =175 Kg/m2 . Beban Hidup Berat pekerja + peralatan kerja = 100 Kg/m2 ______________ + =785 Kg/m2 .07 .42 KN/ m2 2.Berat plat beton = 0.2 . 2200 =110 Kg/m2 .05 .Berat sendiri deck slab = 0. Beban Tetap (Mati) . Pembebanan 1.Berat aspal = 0.2 .2 .

100 = 160 Kg/m2 = 1.02 KN/ m2 b.11.x= -0. 8 = 38 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 0.6 KN/ m2 Wu =WUD+WUL= 9.Wu.6 KN/ m2=11.02.002.364 KNm mly = 0.364 KNm Mu bd 2 = 0.69=-0.Lx2. Perencanaan Pavement Plat Beton Deck Slab Precast A B 1.00086 ρmin = 0.33=0.02.Lx2.02.264 KNm mtix = -0.132 KNm Penulangan Deck Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 70 – 20 – ½ .00 mlx = 0.022 KN/m2 Dari tabel 5.Wu.11.14 Perletakan Beban Pada Deck Slab Precast 1.001.001.364 1* 0.Wu.1.001. Momen (M) : Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel pada ly lx =1.1.11.Lx2.002.001.001.001.1.1.24=0.046 2 = 172. x = 0.42 KN/ m2+1.6 .760 KNm mtix = ½ mly = ½ 0.002.01 m Gambar 5. x = 0.0038 (tabel 7) .149 WUL = 1.6 . 8 = 46 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ǾDX – ½ ǾDy = 70 – 20 – 8– ½ .264 =0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. WL = 1.

0038 (tabel 7) ρmax = 0.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= 201 As.8 mm2 digunakan tulangan Ǿ 8 – 250 mm (As =201 mm2) Check : ρ= As. 106 = 174. Ok ∅ 8 .d 1000 * 46 ∅ 8 .0038 . 1 .150 ρmax = 0.Terpasang = 0.d 1000 * 46 ρmin < ρ < ρmax ………….1. 0.046 2 = 124.046 .0538 (tabel 8) As = ρmin .0043 = b.046 . 106 = 0.00062 ρmin = 0. 0.0538 (tabel 8) As = ρmin . Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mlx = 0. bd .Terpasang 201 = 0.j (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0. 106 = 0.250 mm ρmin < ρ < ρmax ………….264 KNm Mu bd 2 = 0.76 KN/m2 Dari tabel 5.0038 .15 Penulangan Deck Slab Precast . bd . 1 . 106 = 174.250 m m Gambar 5.0043 = b.264 1* 0.

Sebenarnya untuk menahan gaya guling telah ditahan oleh berat sendiri girder dan diperkuat dengan perencanaan struktur plat lantai komposit dengan girder serta pemasangan tulangan anchor di headwall sebagai pengunci diafragma ujung (end) φ 22 x 500.151 5. Pavement Plat Beton 8 cm Deck Slab Precast Balok Girder Balok Girder 5 cm 20 cm 7 cm Diafragma 125 cm 20 cm 145 cm 165cm Gambar 5.4. yaitu diafragma dianggap berdiri sendiri sehingga hanya menerima beban berat sendiri. Adapun fungsinya sebagai pengunci dan pengaku antar girder agar tidak terjadi guling. Diafragma Perencanaan diafragma menggunakan simple beam.16 Letak Dimensi Balok Diafragma Spesifikasi : • Tebal diafragma (b) = 20 cm • Tinggi diafragma (h) = 125 cm • Panjang diafragma (b) = 145 cm • Mutu beton (fc) = 25 Mpa • Mutu baja tul utama (fy) = 400 Mpa • Mutu baja tul sengkang (fy) = 240 Mpa • Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 • Tebal selimut beton (p) = 5 cm • D tulangan utama = 19 mm • Ǿ tulangan sengkang = 8 mm . Sehingga dengan adanya diafragma akan membuat fly over menjadi lebih aman.

17 Rencana Dimensi Balok Diafragma Tebal efektif d = h – p – ½ D tul utama – φ tul sengkang = 1250 – 50 – ½ .5 mm Mu = 14200 kg cm = 1. Wd = Akibat berat sendiri = b . Wd = 1.3 .142 Tm =14200 Kg cm b.8125 T/m 1 . Penulangan d h b l Gambar 5. 2.0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax .2 . 0.452 12 = 0. 0.0019 (tabel 7) ρmax = 0. 1.625 = 0.42 0. Wu . 19 – 8 = 1182. berat jenis beton = 0. L2 12 MA = MB= = 1 .152 a.000015 ρmin = 0.2 *1.1825 2 = 5. h .42KN/m2 Mu bd 2 = 1.8125 . 1.078 KN/m2 Dari tabel 5.c (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.625 T/m Wu = 1.25 .1. Pembebanan Diafragma merupakan struktur yang bekerja menahan berat sendiri (tidak menerima beban luar dan tidak sebagai struktur utama).5 = 0.3 .

0.1825 . l = ½.17 = 0. 1.6 * 6354.0019 . wu .99 .0027 = b.5 ρmin < ρ < ρmax …………. 0.28 = 1906.35 mm2 As digunakan tulangan 3 D 19 mm (As =851 mm2) Check : ρ= 851 As. bd .Terpasang = 0.1 mm2 Digunakan tulangan 2 ∅ 8 mm ( As = 101 mm2) Kontrol terhadap geser : Vu = ½ .17 φ * Vc = 2 Vu < f 'c *b * d 250 * 20 *118. Ok Untuk tulangan bagi diambil 10% dari tulangan utama As = 10% x 851 = 85.150 5 cm 20 cm Gambar 5.28 Kg 2 φ * Vc 2 maka digunakan tulangan sengkang praktis φ 6 – 150 mm (As = 188 mm2) 3 D 19 mm ∅ 6 .7178 T = 717.45 = 0.2 .d 200 *1182.153 = ρmin .8 kg Vc = 0.28 Kg 0. 106 = 601.18 Penulangan Balok Diafragma .2 = 6354. 1. 106 = 0.

65 m . jadi tinggi balok girder pratekan (H) = 2.10 m.5.154 5.5 m .Mutu beton balok (f’c) = 80 Mpa ( 800 kg/cm2 ) .5.Jarak antar gelagar (s) = 1. yaitu : Dari data diatas maka bentuk dan dimensi balok girder yang digunakan pada perencanaan fly over ini adalah sebagai berikut : . Balok Girder Prategang 5. Bentuk dan dimensi ukuran balok girder digunakan sesuai dengan yang ada di pasaran guna kemudahan pelaksanaannya.2 m).30 (termasuk tebal plat lantai jembatan 0.Lebar jembatan (B) = 15.Berat jenis beton bertulang ( γ c ) = 2500 Kg/m3 Dimensi penampang balok girder pratekan : H digunakan = 2.1 Spesifikasi Teknis .

Y (cm) 160 146 146 87.2 Analisa Penampang Balok Girder 5.2.67 21875 -1173.67 256000 26280 26280 218750 10416.19 Penampang Balok Girder 5.3 D m ana : H = 170 cm B t = 80 cm B b = 70 cm W = 20 cm Ft = 20 cm Fb = 25 cm T t = 12 cm T b = 2 5 cm H 7 = 7 cm B 1 = 60 cm B 2 = 64 cm Y1 Y4 Tb V VI Y 5 .67 10416.67 . Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu X adalah dengan rumus : Ŷ = Yb = Σ( Ac.155 Bt B2 B1 IX V III X I Ft II Tt H7 XI III IV H X Y 2 .5 33.6 V II Fb Y7 Bb Gambar 5.5.33 33.Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.5 167.5 1750 -7 Y (cm) Ac.1 Sebelum Komposit a.5 312.5.33 12.2 Perhitungan Jarak Yb Bagian I II III IV V VI VII VIII Ac (cm2) 1600 180 180 2500 312.

67 -9324 -9324 Σ Ac.Y ) = ΣAc = -1173.833 = 88.5 166.5 Σ Ac = 6709 Σ( Ac. Y2 (segitiga) 36 dimana : Ix = Momen inersia sumbu x (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd.7 cm3 . (160 – 81.833)2 12 = 9829259.833 cm Yt = Y – Yb = 210 – 81.67 166. Y2 (persegi) 12 Iy = 1 b .156 IX X XI Yb -7 -56 -56 167. Y2 12 1 80 . h3 + A . h3 + A .Y= 549023 549023 6709 = 81. Momen Inersia Sumbu x (Ix) Perhitungan momen inersia terhadap sumbu x balok girder digunakan rumus : Ix = 1 b . 203 + 1600 . sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ix = = 1 b .166 cm b. h3 + A .

67-81.13 8503704.3 Perhitungan momen Inersia (Ix) b h A Y (cm) (cm) (cm2) (cm) 80 30 30 20 25 25 70 2 2 8 8 20 12 12 125 25 25 25 -7 -7 -7 -7 1600 180 180 2500 312.176 cm3 Yb 81.33-81.1 742554.833 166.833 87.7 742554.33-81.kb= i 2 3538.833 33.02 -401657.833 166.833 I 23738938 St = x = = 269252.37 = Yb 81.37 cm 2 = Ac 6709 e. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.833 146-81.5-81.5 1750 -7 -7 -56 -56 160-81.1 -401657.02 -51590.833 167. Jari-jari Inersia (i2) i2 = ΣI x 23738938 = 3538.67-81.37 88.8 -51590.157 Bagian I II III IV V VI VII VIII IX X XI Tabel 5.7 745943. Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S = Ix Y dimana : S = Statis momen (cm3) Ix = Momen inersia penampang (cm4) Y = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I x 23738938 = = 290087.1 23738938 c.24 cm = 40.5-81.833 146-81.5-81.1 3335472.13 cm .833 Σ Ix Ix (cm4) 9829259.166 Sb = d.833 167.833 33.13 745943.5 312.833 i2 = Yt 3538. kt = Bagian bawah.151 cm3 Yt 88.833 12.5-81.166 = 43.

13 cm Y b= 81.695 Lebar plat ekivalen (bef) Bef = n .70 cm - Luas plat ekivalen (Aplat) Beton .hal 49 = - 4700 35 4700 72.20 = 400 cm be = jarak antar balok = 165 cm - Mutu beton precast.2 Gelagar Penampang Komposit a. be = 0.f’c = 35 Mpa - Beton ekivalen (n) n = E c . Luas Plat Ekivalen - Dicari lebar efektif plat lantai be = ¼ L = ¼ .158 Y t = 88. 3000 = 750 cm be = b + 16 t = 80 + 16. plat …Dasar-dasar E c .833 cm Gambar 5. 165 = 114. f’c = 80 Mpa - Mutu pelat lantai.5.43 = 0.2.balok Perencanaan Bertulang.695 .24 cm cgc H = 170 cm K b = 40.166 cm K t = 43.20 Penampang Balok Girder Sebelum Komposit 5.

Y ) ΣAc dimana : Yb = Jarak letak sumbu X dari alas balok girder (cm3) Ac = Luas Balok Prategang (cm2) Y = Jarak titik berat balok terhadap alas balok girder (cm) Tabel 5.894 .944 = 106. 114.5 180 (cm) 256000 26280 26280 218750 10416.94 (cm) 160 146 146 87. Central Grafity of Concrete (cgc) Perhitungan letak cgc pada sumbu x adalah dengan rumus: Y = Yb’ = Σ( Ac.667 10416.667 166.5 33.333 12.667 21875 -1173.Y I II III IV V VI VII VIII IX X XI Plat (cm2) 1600 180 180 2500 312.70 = 2294 cm2 Aplat - Jarak titik berat plat ke tepi bawah girder (Yplat) Yplat = h + t 20 = 170 + = 180 cm 2 2 b.5 1750 -7 -7 -56 -56 2293.894 9002.667 167.846 cm Σ Ac.894 Yb’ Σ Ac = 9002.Y ) ΣAc = 961932.159 = t .5 166.4 Perhitungan jarak Yb Komposit Bagian Ac Y Ac.333 33.667 -9324 -9324 412909.667 -1173.Y= 961932.5 167.944 = Σ( Ac. bef = 20 .5 312.

5 Perhitungan momen Inersia (Ix) Komposit b (cm) h A Y atas bawah (cm) (cm2) (cm) 80 114.833-106.94 . Statis Momen Perhitungan statis momen balok girder digunakan rumus: S’ = Ik ' Y' Ix (cm4) 27936317 12352361 40288677 .70 70 114. h3 + A . sumbu x (cm) dibawah ini contoh perhitungan pada bagian I : Ik’ = = 1 b . Y’2 (persegi) 12 Ik’ = 1 b .846 180-106.846 Ik’ d.846)2 12 = 12352361 cm4 Bagian I Plat Tabel 5.154 cm c.160 Yt’ = Y – Yb = 190 – 106. h3 + A . Y2 12 1 114.94 81.70 .846 = 83. 203 + 2293.70 170 20 6709 2293. Y’2 (segitiga) 36 dimana : Ik’ = Momen inersia balok komposit (cm4) b = Lebar bagian balok yang ditinjau (cm) h = Tinggi bagian balok yang ditinjau (cm) A = Luas bagian balok yang ditinjau (cm) Y = Jarak titik berat balok yg ditinjau terhd. Momen Inersia Balok Komposit (Ik’) Perhitungan momen inersia komposit digunakan rumus : Ik’ = 1 b . (180 – 106. h3 + A .

70 cm 20 cm Yt' = 83.21 Penampang Balok Girder Komposit 5.846 I ' 40288677 St’ = k = = 484509.82 cm = Yt ' 83.154 d.161 dimana : S ‘ = Statis momen (cm3) Ik’ = Momen inersia penampang komposit(cm4) Y’ = Jarak titik yang ditinjau terhadap sumbu X (cm) I k ' 40288677 = = 377070.88 cm H = 190 cm cgc Kb' =53.846 i' 2 4475.154 Lebar efektif plat (bef ) = 114.06 cm 2 Ak ' 9002.944 e.06 i' 2 = = 41.06 = 53.82 cm Yb' = 106.846 cm Gambar 5.5. Jari-jari Inersia (i2) Sb’ = i2 = ΣI k ' 40288677 = = 4475.88 cm Yb ' 106.604 cm3 Yt ' 83. baik itu beban hidup dan beban mati. kt’ = Bagian bawah.2.689 cm3 Yb ' 106. Oleh karena itu dalam perencanaan suatu balok girder harus .kb’= 4475.3 Analisa Pembebanan Balok Girder Balok girder merupakan komponen struktur yang menerima beban kombinasi.154 cm Kt' = 41. Penentuan Batas Inti Balok Prategang (kern) Bagian atas.

hal ini dikarenakan pada balok girder bagian tengah menerima beban lebih besar dibandingkan dengan beban yang diterima oleh balok girder pada bagian tepi.7725 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setap 4.5m. Beban Akibat Berat Sendiri Balok Girder Luas penampang balok grider (Ac) = 6709 cm2 Berat jenis beton ( γ c) = 2500 kg/m3 Berat/meter panjang (q) = 0. Beban-beban untuk struktur balok girder prategang pada perencanaan fly over ini digunakan dengan acuan pembebanan pada balok tengah.162 diperhitungkan dengan cermat dan teliti. . Perbandingan ini dapat dilihat dengan jelas pada gambar rencana potongan melintang fly over.6709x2500x1 = 1677.25 kg/m = 16. Adapun beban-beban yang bekerja pada balok girder prategang ini adalah : Beban mati terdiri atas : - Berat sendiri balok girder - Berat diafragma - Beban plat lantai jembatan dan beban-beban tambahan lainnya Beban hidup terdiri atas : - Muatan beban “D” (beban merata q dan beban garis P) - Beban akibat muatan angina - Beban akibat rem dan traksi Pembebanan diatas diuraikan satu-persatu seperti di bawah ini : A. Kegagalan balok girder dalam menahan beban yang bekerja berarti kehancuran struktur pada jembatan khususnya struktur atas jembatan.

L) − ( q .x) 2 1 1 = ( q .7725.588 – (16.22 Perletakan Beban Berat Sendiri Balok Girder a. 3) = 201.163 qu = 16. 16.q.588 KN b. 30 2 = 251.7725 .27 KN B . Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 .x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q. = RA .2.x = 251.7725 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5.x) 2 2 . Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.

Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q.29 1207.164 Tabel 5. x .588.62 1585 181. x .( L − x) 2 = (1/2 q .. x .Perhitungan momen Akibat Berat Sendiri Balok (Mx) Rumus/persamaan Mx x2 = RA . x .59 201.27 150.691 .1/2 .64 50.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat Sendiri Balok (Dx) Rumus/persamaan Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 251.. x . 32 = 679.32 0 c..143 188. 3 – ½ 16. x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA . Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 3 6 9 12 15 Mx (KN) 0 679. x) = RA .1/2 q .7725. L) – (1/2q .7. x2 = 251.29 KN m Tabel 5.95 100.1/2 .6 .x .

25.(0.25 = 0.2.679) = 5.906 KN/m Berat difragma ultimit Tengah (Pu) = 6.79 KN Berat difragma ultimit Tepi (Pu) = 9.h =0.15.15 . 1.1875 Berat jenis beton bertulang( γ c) = 2500 kg/m3 Berat diafragma Tepi (P) =0.679 KN/m Jumlah berat diafragma = 2 tepi + 6 tengah = 2. dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m.165 B.06 10 = 0.1. Beban akibat Diafragma Luas penampang diafragma Tepi (A) =b.(0. h =0.1.79 10 = 0.45.1.25 kg = 9.906) + 6.68 kg = 6.0625 KN Berat diafragma Tengah (P) = 0.25 = 0.52 KN/m Tinjauan pembebanan terhadap setengan bentang. .2500 = 679.25.1.25 Luas penampang diafragma Tengah (A) = b .2500 = 906. 1.2 .45.

80 – (5.80 KN b.x = 82.Pudx Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pudx = Berat sendiri balok jarak grder pada titik yang ditinjau (KN) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.52 . 3) = 66.Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Diafragma (Dx) Rumus/persamaan Dx = Ra -Pudx Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Dx (KN) 82.80 66.8. Reaksi Tumpuan RA = RB =½qL = ½ .23 Perletakan Beban Diafragma Terhadap Balok Girder a.24 . 5.166 qu = 5.52. 30 = 82.24 KN Tabel 5.52 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 B 15 m 30 m Gambar 5. Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = RA .

q. 1.65 .12 16.167 2 3 4 5 6 9 12 15 49.Berat deck LC = 0.52.Berat aspal = 0.Perhitungan Momen Akibat Beban Diafragma (Mx) Rumus/persamaan Mx = Ra.80.65 .1/2. 5.x Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) Pu = Berat terpusat ultimate dafragma (KN) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : M1 = RA. 2400 =169. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = RA.56 397. 3 –1/2.9.5 Kg/m .43 521. 2200 = 181.q.x2 = 82.05 .2 .Berat plat lantai = 0.56 KN m Tabel 5.Berat air hujan = 0.68 33.99 C.15 620.5Kg/m .68 Kg/m = 12. x2 Ttik tinjau A 1 2 3 4 5 x Mx (m) 0 3 6 9 12 15 (KN) 0 223.01 . 32 = 223. x .05 .65 .63 596. 1. 1.x –1/2. Beban akibat Deck Land Concrete Precast dan Plat Lantai .68 Kg/m . 1.26 KN/ .56 0 c. 2400 = 792 Kg/m q= 1225.x –Pu. 1000 = 82.07 .

x) 2 2 .Terhadap. Balok Girder a.168 Tinjauan pembebanan terhadap setengah bentang.2. Gaya Lintang (D) Untuk perhitungan gaya lintang menggunakan rumus : Dx = 1 q ( L − 2.9 KN b. 12.x Dimana : Dx = Gaya lintang di titik x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) Dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang(Dx) di titik 1: D1 = Ra – q.26.x B . = RA . qu = 12. Reaksi Tumpuan RA = RB = 1 qL 2 = 1 . 30 2 = 183.q.x) 2 1 1 = ( q .26 KN/m A 3m 1 2 4 3 5 15 m 30 m Gambar 5.L) − ( q . dengan tinjauan dimulai dari titik A dengan interval jarak setiap 3 m.24 Perletakan Beban Plat lantai Jemb.

Perhitungan Gaya Lintang Akibat Berat plat perkrasan (Dx) Ttik tinjau Rumus/persamaan A 1 2 3 4 5 Dx = Ra -Px x (m) 0 3 6 9 12 15 Dx (KN) 183. x . q.12.54 36.1/2 .9 149. x .. Momen (M) Perhitungan momen pada balok girder menggunakan rumus : Mx = q.169 = 183. x .40 .11. x2 Dimana : Mx = Momen di x (KN) RA = Reaksi tumpuan (KN) q = Berat sendiri balok (KN/m) x = Jarak titik yan ditinjau (m) dibawah ini contoh perhtungan momen (Mx) dititik 1 : Mx = RA . x .26 .( L − x) 2 = (1/2 q .. x . L) – (1/2q .40 KN m Tabel 5.1/2 q .9 – (12.31 73.77 0 c.9 . 32 = 496.56 KN Tabel 5.1/2 ..10.Perhitungan Momen Akibat Berat plat perkrasan (Mx) Rumus/persamaan Mx = RA . x) = RA . 3) = 149. 3 – ½ .x .56 110. x2 = 183.26 . x2 Ttik tinjau A 1 x (m) 0 3 Mx (KN) 0 496.

4 .4 Ton .1.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.berlaku 100% muatan Bina Marga .61 KN Beban garis (q) digunakan.00.61 KN qu = 13.44.49 1158. Beban P berjalan dari titik A ke titik B : P = 103.Beban garis (P) = 4.Faktor distribusi = 1.Beban dinamik yang diijinkan = 1.889 D. Beban akibat Beban Hidup (Beban “D”) Untuk jembatan kelas I.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.Beban merata (q) untuk bentang 45 m.46 KN/m A 1 2 3 4 5 3m B 15 m 30 m Gambar 5.65.46 KN/m Perhitungan momen dan gaya lintang untuk balok akibat beban hidup digunakan garis pengaruh.1.27 1323.00. P = (1. menurut PPJJR.1.65) = 13.25 Perletakan Akibat Beban Hidup “D” Terhdp Balok Girder .170 2 3 4 5 6 9 12 15 882.00 .4) = 103.5+15/L) kpa q = 8. 1987 hal 8 : q = (1.73 137.(0.8.30m<L<60 m .

Gaya Lintang (D) Diagram Garis Pengaruh Gaya Lintang (Gp. y . ( ½ L – x ) = (103.51 171.171 a.2 GP DA 0. y .51 KN Tabel 5.1 GP DA 0. + q .9 .349 .61 .5 Gambar 5. ( ½ L – x ) dimana : Dx = Gaya Lintang di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1: Dx = P .12 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Hidup “D” (Dx) Titik Tinjau DA D1 (bawah) x (m) 0 3 y (m) 1 .1 Dx (KN) 305.0.0.0. 1) + 13.8 .46 ( ½ . 30 – 0 ) = 305.5 GP DA . Dx) : 1 GP DA 0. + q .26 Diagram Garis Pengaruh Untuk Gaya Lintang (Dx) Rumus : Dx = P .7 GP DA .0.6 GP DA .0.3 0.0.4 0.

0.5 254.5 0.3 0.6 → y4 = 7.5 → y5 = 7.145 51.Beban P berada pada titik 4 dengan ordinat x = 12 y4 = 0.2 12 .0.9 → y1 = 2.Beban P berada pada titik 2 dengan ordinat x = 6 y2 = 0.9 .8 .3 9 .6 . Momen (M.53 49.7 → y3 = 6.4 0.26 79.8 6 .8 Diagram Garis Pengaruh Bidang Momen (Gp.247 153.2 0.172 D1 (atas) D2 (bawah) D2 (atas) D3 (bawah) D3 (atas) D4 (bawah) D4 (atas) D5 (bawah) D5 (atas) b.7 .0.99 110. Mx) : .798 203.0.Beban P berada pada titik 1 dengan ordinat x = 3 y1 = 0.7 3 .5 15 .696 102.8 → y2 = 4.Beban P berada pada titik 3 dengan ordinat x = 9 y3 = 0.Beban P berada pada titik A dengan ordinat x = 0 yA = 1 → yA = 0 0 . 3 6 6 9 9 12 12 15 15 0.Beban P berada pada titik 5 dengan ordinat x = 15 y5 = 0.72 140.

45 10.29 KN m Tabel 5.8 11.27 Diagram Garis Pengaruh Untuk Momen (Mx) Rumus : Mx = P .5 18 22.5 9 13.3 GP M3 12 m GP M4 7.61 .2 15 m GP M5 7.25 Mx (KN/m) 0 340. y + ½ q .13 Perhitungan Momen Akibat Beban Hidup “D” (Mx) Titik Tinjau A 1 2 3 4 5 x (m) 0 4.5 y (m) 0 4.173 0 GP MA 3m 2.7 GP M1 6m 4.8 GP M2 9m 6.05 7.2 9.69 1714. x2 = 103.29 739.46.83 .7 . + ½ .52 1197.79 2290. 2. y + ½ q . x2 dimana : Mx = Momen di titik x (KN) P = Beban garis (KN) q = Beban merata (KN/m) L = Bentan jembatan (m) x = Jarak langsung terhadap titik tinjau (m) y = Nilai garis pengaruh pada titik tinaju dibawah ini contoh perhitungan gaya momen (Mx)di titik1: M1 = P .5 Gambar 5. 32 = 340. 13.

wtot = 0. 1. L .5 KN/m. 3000.5 = 877500 cm2 = 87. Akibat Beban Angin Pengaruh beban angin. (H1 + H 2) – Yb’ = ½ .068 = 0. 3000 .907 m Momen Luar (ML) : ML = Zw .75 m2 Luas untuk beban hidup : A2 = (t beban hidup) .907 m Yb' = 1. Beban angina untuk beban hidup mempunyai ketinggian menerys sebesar 2m diatas permukaan lantai kendaraan. w = 150 kg/m2 = 1. 100 % = (200) .625 = 200. (1. 221. 1.910 KN m Balok girder Plat lantai 45000 Gambar 5.174 E. L . Luas bidang untuk beban mati : A1 = (t balok girder + t pilar + t aspal) .95 + 2) – 1. 1.907.28 Posisi Letak beban dan Titik Berat Beban Angin 1700 Zw = 0. w = (87. 150 % = (170 + 20 + 5) .0 = 600000 cm2 = 60 m2 wtot = (A1 + A2) .625 KN Zw = ½ .068 m 1950 2000 200 50 Asphal Beban hidup .5 = 221.75 + 60) .

5 .910 = 10.5. V1 = q .75 . V1 MD = ML 18. 3.910 KN m V1 = 200. 7. V1 = 18.75 .175 ML 3750 3750 3750 3750 15000 V1 V2 V3 X2 V4 X1 3750 3750 3750 3750 15000 Gambar 5.75 V1 = 10. V 1 = V4 V2 = V3 = 0. V1.5 + 2 .715 KN ……. V1.715 30 = 0. beban tersebut dinotasikan V.750 = 15.75 .29 Diagram Momen Dalam terhadap Momen Luar Momen Dalam (MD) : Perbandingan momen dalam digunakan perbandingan beban pada gelagar ditinjau setengah bentang. V1 MD = 2 . Untuk panjang bentang 45 m 18.36 KN/m ……. V1. X2 = 2 . X1 + 2 . V2. V1 + 3.. V1 = 200. 0.

08 5 15 0 B .36 .16 4 12 1.36 . Reaksi Tumpuan RA = RB = ½ . x = 5.24 Dx = RA .176 q = 0.4 – (0.32 2 6 3. 2x) = RA – q . L = ½ .x) = (½ q . (L – 2.14 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Beban Angin (Dx) x Dx Rumus/persamaan Titik tinjau (m) (KN) A 0 5. x Dimana : Dx = Gaya lintang dititik x (KN) RA q x = Reaksi tumpuan (KN) = Beban angin (KN/m) = jarak titik yang ditinjau (m) di bawah ini contoh perhitungan gaya lintang (Dx) dititik 1 : Dx = R A – q .32 KN Tabel 5. 30 = 5. Gaya Lintang (D) Untuk gaya lintang mengunakan rumus : Dx = ½ q . L) – (½ q .30 Perletakan Beban Angin terhadap Balok Girder a. q . 3) = 4. 0.4 1 3 4.36 KN/m A 1 3 2 4 5 3000 15000 30000 Gambar 5.qx 3 9 2.4 KN b.

177

c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx =

q.x
.(L − x )
2

= (½ q. x .L) - (½ q. x . x)
= RA . x - ½ q. x2
Dimana : Mx
RA
q
x

= Momen dititik x (KNm)

= Reaksi tumpuan (KN)
= Beban angin (KN/m)
= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x - ½ q. x2
= 5,4 . 3 – (½ . 0,36 . 32)
= 14,58 KN m
Tabel 5.15 Perhitungan Momen Akibat Beban Angin (Mx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
14,58
2
6
25,92
Mx = RA . x - qx
3
9
34,02
4
12
38,88
5
15
40,5
F.

Akibat Gaya Rem dan Traksi

Beban hidup ‘D”, q = 1,2 . 30
P

HR = 5 % . D
= 0,05 . 46,361
= 2,318 t

t

= 10,361 t
D

Gaya Rem (HR)

= 36

= 46,361 t

178

Hr
A sphal

1,80 m
Yr
Y t'

B alok girder

P lat lantai

Gambar 5.31 Kedudukan dan Tinggi Gaya Rem Berkerja

tinggi pusat berat kendaraan = 1,80 m
YR = Yt‘ + 0,05 + 1,80
= 0,832+ 0,05 + 1,80
= 2,682 m
ML = HR . YR
= 2,318 . 2,682
= 6,217 t m
H r = 2 3 ,1 8 K N

Y r = 2 ,6 82 m

1

A

3

2

4

5

4500
22500
45000

Gambar 5.32 Perletakan Beban Gaya Rem terhadapBalok

a. Reaksi Tumpuan
RA = RB =

62,17
= 2,07 KN
30

b. Gaya Lintang (D)
Untuk gaya lintang mengunakan rumus :
Dx = R A

B

179

Tabel 5.16 Perhitungan Gaya Lintang Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Dx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
2,07
1
3
2,07
2
6
2,07
Dx = R A
3
9
2,07
4
12
2,07
5
15
2,07
c. Momen (M)
Perhitungan momen pada balok girder mengunakan rumus :
Mx = RA . x
Dimana : Mx

= Momen dititik x (KNm)

RA

= Reaksi tumpuan (KN)

x

= jarak titik yang ditinjau (m)

di bawah ini contoh perhitungan momen (Dx) dititik 1 :
Mx = RA . x
= 2,07 . 3
= 6,21 KN m
Tabel 5.17 Perhitungan Gaya Momen Akibat Gaya Rem dan Traksi
(Dx)
x
Mx
Rumus/persamaan Titik tinjau
(m)
(KN)
A
0
0
1
3
6,21
2
6
12,42
Mx = RA . x
3
9
18,63
4
12
24,84
5
15
31,05

180

5.5.3 Check Kemampuan Penampang Terhadap Gaya yang Berkerja

Statis momen penampang balok girder :
Sb (penampang) = 290087.176 cm3
St (penampang) = 269252.151 cm3

Statis momen akibat gaya yang berkerja :
St (beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
325.9439084 + (0,85 * 13,46)

= 85180,072 cm3

Sb(beban)

=

M L + (1 − R ).M D
fc + R. ft i

=

22908300 + (1 − 0,85) 38867800
12,33 + (0,85 * 365,0571774)

= 89076,015 cm3
Sb (penampang) > Sb (beban) ………. Penampang aman
St

(penampang)

> St (beban) ………. Penampang aman

5.5.4 Perhitungan Gaya Prategang

Perencanaan balok girder adalah Full Prestressing, sehingga pada
penampang tidak dijinkan adanya gaya tarik yang berkerja baik pada kondisi awal
ataupun pada kondisi akhir.
Spesifikasi Beton Prestress (K-800)
f’c

= (0.76+0.2*LOG(K/150))*K = 724.32 kg/cm2

f’ci

= 84 % * f’c

= 608.43 kg/cm2

(tegangan beton pada umur 14 hari)
Saat transfer :
Tarik pada serat atas

fti

= 0,5.

f 'c

= 0,5. 608.43

33 kg/cm2 = Pi Fbot Pi Pi .33 kg/cm2 Tekan pada serat bawah fci = -0.5.151 269252.e M D ( girder ) + − ≤ 365.43 kg/cm2 = -365.46 kg/cm2 Gaya Prestress Transfer Eksentrisitas ( e) balok precast : e = Yb -Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 81.396 cm Ditinjau pada dua kondisi : Saat transfer ditengah bentang .60 . 724.45 .e M D ( girder ) ≥ .846 – 13.834 – 13.05 kg/cm Saat beban berkerja : Tekan pada serat atas fc = -0.94 kg/cm2 Tarik pada serat bawah ft = 0.12. f’ci = -0.384 − + 6709 269252.33 kg/cm2 − + Ac St St 18869100 Pi Pi * 68.181 = 12.45 = 68. f’c = -0.384 cm Eksentrisitas ( e) balok precast Komposit : e = Ybc – Ys ( Jarak garis netral tendon dari tepi bawah) = 106. 608.05 kg/cm2 Ac Sb Sb . f 'c = 0. 724.60 .45 = 93.45 .5.32 = 13.Serat Atas Ftop = -12.32 kg/cm2 = -325.151 = 550367 kg = Pi Pi .

944 kg/cm2 St c ( Pe * 93.412 Total 51 Perhitungan Pi : Pi tendon = n .396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 269252.9871 19000 76 171044.05 kg/cm2 = Pi Diambil Pi 18869100 Pi Pi * 68.542 Ton Tabel 5.176 377070.9871 19000 76 185298.604 = -675102 kg Fbot Pe − Pe Ac + Pe.e − M bp St + M bh ≤ 325.e − M bp Sb − M bh ≥ -13.689 = 449542 kg = 449542 kg = 449.396 − 24950100) 35897800 Pe + − 6709 290087. fu . 76 726939.9871 cm2 .Serat Bawah Ftop = Pe Ac 325.9871 19000 76 185298.412 4 13 0.18 Profil Kabel Tendon Jumlah Strand Asp 2 Fu 2 (cm ) (kg/cm ) % Besar penarikan (kg) 1 12 0. 19000 kg/cm2 .412 3 13 0.542 Ton ≥ 449.765 Ton .9871 19000 76 185298.384 + − 6709 290087. R = 51.176 290087.46 kg/cm Sbc ( Pe * 93.176 = 1117765 kg = 1117765 kg = 1117.765 Ton Pi ≤ 1117. As . 0.944 kg/cm2 = − Pe = -13.182 365.46 kg/cm2 = Diambil Pe Pe Pe.151 484509.688 2 13 0.924 .

Collins & Mitchell 1987 hal 33 Menentukan jumlah strand yang dibutuhkan : n= = Ti R * As * fu 726.939 Ton Jadi gaya prestress = 726. As .76 * 0. 0. Pemilihan Tendon Material strand yang dipergunakan memiliki properties seperti tertera bawah ini : Tabel 5.5.939 * 10 3 0.939 ton ……. 76 % = 726939 kg = 726.9871 * 19000 = 51 strand Cek jumlah tendon yang digunakan : Ti ≤ Ti tendon yang dipergunakan Ti tendon = n .24 kg = 726. (aman) Sehingga digunakan 51 strand yang tersebar pada 4 tendon. Tendon 1 = 12 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand Tendon 2 = 13 strand .939 Ton ≤ 1117.183 = 726939.96E+06 …… Prestressed Concrete Basic.939 ton ≥ Ti = 726.765 Ton……(Aman) 5. fu .5 Perencanaan Tendon A.9871 fu Es ( kg/cm2 ) 19000 ( kg/cm2 ) 1.9871 cm2 .19 Tabel Propertis Strand Type VSL ½ inc Diameter Luas Ø Ast ( mm ) ( cm2 ) 12. R = 51. 19000 kg/cm2 .7 0.

39 a2 (cm) 0 9.34 16.39 Batas bawah = Yb – Kb – a2 = 81. desain struktur beton prategang … Contoh perhitungan : a2 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.62 7269.49 9.91 7269.43 7269.07 18.39 4 12 1811.41 26.39 2 6 1207. LIN & H. (mm) E5-22 13 55 …… Prestressed Concrete Basic.8 13.39 5 15 1886.39 3 9 1585. maka garis cgs tidak boleh ditempatkan dibawah kern bawah dengan jarak minimal : a2 = Dimana : MG Ti a2 = Jarak titik berat tendon dibawah batas bawah kern (kb) M G = Momen akibat berat sendiri girder Ti = Gaya pratekan awal …… T.834 – 40.21 Perhitungan Batas Bawah Tendon Titik Jarak tinjau MG Ti tinjau (m) (KNm) (KN) A 0 0 7269. dan M G = 0 KNm a2 = 0 = 0 = 0 cm 7269.80 24.Y.00 7269.96 Batas Bawah (cm) 35.39 1 3 679.184 Tendon yang dipergunakan memiliki properties : Tabel 5. Collins & Mitchell 1987 hal 33 B Penentuan Letak Tendon Letak Batas Aman Tendon Pada kondisi awal agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh digaris kern bawah.41 cm Tabel 5.29 7269.61 21.92 25.13 – 0 = 35.61 10. BURNS.45 .20 Tabel Propertis Tendon Unit Range in of strand Inside dia.

85 * 7269.( L − X i ) L2 .98 6178.98 Batas Atas (cm) 148. perhitungan ditinjau setengah bentang dengan jarak interval setiap 2 m : Yi = 4.Ti) Teff Contoh perhitungan : a1 titik tinjau 1 dengan jarak 0 m.10 6177.98 6178.88 – 0 = 148. maka garis cgs harus diletakan dibawah kern atas dengan jarak minimal: a1 = M DL (total ) Teff Dimana : = Jarak titik berat tendon di bawah batas atas kern (kb) a1 M DL (total ) = Momen akibat beban mati dan hidup keseluruhan = Gaya pratekan efektif (R .06 4462.747 Posisi Tendon Bentuk lintasan tendon adalah parabola dan untuk mengetahui posisi tendon digunakan persamaan garis lengkung.39 Batas atas = Yb’ + Kt’ .847 + 41.54 3227.98 a1 (cm) 0 28.22 Perhitungan Batas Atas Tendon Titik tinjau A 1 2 3 4 5 Jarak tinjau (m) 0 3 6 9 12 15 MDL (KNm) 0 1739. dan M tot = 0 KNm a1 = 0 = 0 cm 0.727 cm Tabel 5. X i .497 76.185 Pada kondisi akhir agar pengaruh beban kerja dan pusat tekanan tidak jatuh diatas garis kern atas.98 6178.98 6178.727 120.98 6178.587 48.61 Tieff (KN) 6178.22 88.577 96.23 72.a1 106.15 52.59 5446.14 99. f .507 59.

5 3 4.84.33 Persamaan Parabola Untuk Menentukan Posisi Tendon Tendon yang ada.23 Perhitungan jarak garis netral tendon Jarak tinjau Xi (m) 0 1. 274-275 Y Xi Y Yi f L /2 Gambar 5. T.34 688..68 305.683.34 134.84 mm.5 9 10.46 243.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 818. Penentuan lintasan inti tendon dihitung dengan mengunakan persamaan diatas. 1996 hal.41 572.85 141.1500(30000 − 1500) ) 30000 2 = 688.41 mm Lintasan Inti Tendon Tabel 5. dimana e = f = 683.5 6 7. letaknya sedemikian rupa harus berada pada lintasan inti tedon.186 Dimana : Yi = Ordinat tendon yang ditinjau Xi = Absis tendom yang ditinjau L = Panjang bentang f = Tinggi puncak parabola maksimum ……….5 . Contoh perhitungan : Jarak dari tepi bawah = Yb – Yi = 818. BURNS. LIN & H.34 – ( 4.58 380.16 469. L = 30000 mm.91 196.05 161.5 12 13.Y. desain struktur beton prategang.

93 341.834 + 15 – 10 = 86.5 12 13.5 9 10.5 6 7.09 238.83 cm Tendon 2 Tabel 5.74 108.56 412.187 Tendon (1) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f1 = Yb + 45 -25 = 81.94 178.5 12 13.18 250 Tendon (2) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f2 = Yb + 15 .5 9 10.5 3 4.10 = 81.24 Perhitungan jarak tendon -1 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.74 748.65 290.74 525.60 504.49 412.5 3 4.99 616.25 Perhitungan jarak tendon -2 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 968.36 655.73 260.60 317.34 1074.834 + 45 – 25 = 101.34 803.69 100 .834 cm Tendon 1 Tabel 5.15 134.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 1268.5 6 7.86 901.

15 122.26 Perhitungan jarak tendon -3 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.49 304.5 3 4.15 .34 560.36 463.834 .83 cm Tendon 3 Tabel 5.27 Perhitungan jarak tendon .74 105.36 271.834 .45 .74 378.34 317.5 6 7.15 .5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 368.45 – 10 = 26.83 cm Tendon 4 Tabel 5.69 100 Tendon (4) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f4 = Yb .94 151.96 100 .94 124.10 = 81.09 142.60 242.5 3 4.5 9 10.09 190.49 196.15 110.5 15 Jarak dari tepi bawah Yi (mm) 668.74 102.10 = 56.4 (Yi) Jarak tinjau Xi (m) 0 1.188 Tendon (3) Dimana : L = 30 m = 3000 cm f3 = Yb .60 167.5 6 7.5 12 13.5 9 10.10 = 81.74 231.5 12 13.

34 Posisi tendon di End Blok .189 300 Berikut ini adalah gambar potongan melintang balok per jarak 3 m : 300 cgc 300 cgs 368 818 1700 700 Gambar 5.

35 Posisi tendon di jarak 3 m 108 108 204 438 cgc 199 381 cgs 60 60 6 m Gambar 5.190 192 246 cgc 1700 272 572 192 cgs 30 30 3 m Gambar 5.36 Posisi tendon di jarak 6 m 1700 .

37 Posisi tendon di jarak 9 m cgc 1700 657 12 156 111 12 cgs 162 48 174 574 1700 120 120 12 m Gambar 5.38 Posisi tendon di jarak 12 m .191 cgc cgs 244 143 48 90 90 9 m Gambar 5.

192 cgc 100 150 684 1700 135 cgs 150 150 TENGAH BENTANG Gambar 5.39 Posisi tendon pada tengah bentang .

39 KN = 726. = 1 x 13 x 0.65 + 0 4 = 166. = 2 x 13 x 0. PA 726939 = = 14440 kg/cm2 = 1444 Mpa 50.9871 x 14440 x n / 6709 = 231. Jenis-jenis kehilangan tegangan adalah sebagai berikut : 5.9871 x 14440 x n / 6709 = 320.80 kg/cm2 = 16.68 MPa % losses = 16.5 6 Kehilangan Tegangan Pada beton prategang kehilangan tegangan yang terjadi dapat diakibatkan dari beton maupun dari tendon sebagai bajanya.34 cm2 σsi = f’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 1 .30 kg/cm2 f’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 3 .30 + 115.34 As = 3 x 12 x 0.1 Kehilangan Tegangan Pada Beton Kehilangan Tegangan Akibat Perpendekan Elastis Jumlah tendon = 4 Ti = 7269.76 x 51 x 0.9871 x 19000 = 726939 Kg As = Jumlah Strand x Luas Ast = 51 x 0.193 5.94 .9871 x 14440 x n /6709 = 115.16 % 1444 .6.26 + 231.65 kg/cm2 f’’’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 4 .9871 = 50.68 x 100 = 1.5. = 0 Kehilangan tegangan rata-rata = = f '+ f ' '+ f ' ' '+ f ' ' ' ' 4 320.26 kg/cm2 f’’ = Tendon yang ditegangkan setelah tendon ke 2 . 103 Kg Penarikan Strand (76%)→ PA = 0.

8 dengan waktu pengeringan 7 hari didapat : ks = 0.cr = Es . Prestressed Concrete Basics.86 MPa % losses = 13.9 x 30000) + (2 x 670900) = 165708. єcr єcr = cc . Prestressed Concrete Basics.225 kh = 1. 0.51 . 10-3 35 + 29 = 13. 1010 = = 121. 1987 hal 70 ∆fsh = 196000.8 mm2 V 2. 6 H ). ( t ).96 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Rangkak ∆fs. ti-0.118.5 k (1. 0.36 …………Collins and Mitchells.194 Kehilangan Tegangan Akibat Susut ∆fsh = Es .013 .225 . kh . ks . єci cc = 3. єsh = 196000.51 .6 dimana : H = Kelembaman relativ (%) k = Koefisien ti = Usia beton pada saat transfer tegangan (hari) .86 x 100 = 0.58 - (t − ti ) 0. 120 10 + (t − ti ) 0. ( 29 ). 0. 1987 hal 70 t = 29 hari Volume = 670900 x 30000 = 2. 1. 1010 mm3 Surface area = (5478.013 .36 . 10-3 35 + t dimana : t = Usia beton pada saat susut dihitung (hari) …………Collins and Mitchells.5 mm S 165708.

3 (1.6 = 0.22.16 x 100 = 0.5 .cr = 196000 x 7.98 % 1444 5. Prestressed Concrete Basics. ( si .0. 6 ). 0.3 …………Collins and Mitchells.07 % 1444 .5.6.43 = 7. % losses = log 29 1444 .35 x 100 = 3. 1987 hal 70 ∆frel = (1444).16 MPa % losses = 14.39.10 3 / 670900 5500 72.35 MPa 10 1900 44.118. 1987 hal 70 Es = 196000 H = 45 % ti = 14 hari t = 29 hari t – ti = 29 – 14 = 15 hari dengan selisih 15 hari waktu perhitungan kehilangan tegangan dan penarikan didapat : k = 0.55) → fsi = fy 10 As dimana : fsi = Tegangan tendon akibat Ti (Mpa) fy = Tegangan leleh baja t = Usia beton pada saat relaksasi dihtung (hari) …………Collins and Mitchells.58 - 45 (29 − 14) 0.195 t = Usia beton pada saat rangkak dihtung (hari) …………Collins and Mitchells. 14-0. 120 10 + (29 − 14) 0.2 Kehilangan Tegangan Pada Baja Kehilangan Tegangan Akibat Relaksasi Baja ∆frel = fsi .22 .312 x 7269. Prestressed Concrete Basics.0. f log t Ti = 1615 MPa . 10 -5 = 14. Prestressed Concrete Basics. 1987 hal 70 cc = 3.312 єcr = 0. 10 -5 ∆fs.( .55) = 44.

wire strand Curvature coefficient (µ) = 0. 1987 hal 70 ∆as = 6 x 196000 = 39.091 = 0.024 µ . L = 0.39 .84 mm Digunakan tipe tendon unbonded pregreased tendons 7.024) = 7000.0137 P1/2 L = PA.196 Kehilangan Tegangan Akibat Angker Slip ∆fas = ∆ as . Es L dimana : ∆as = Besarnya angker slip (mm) Es = Modulus elastisitas baja prategang (MPa) L = Panjang tendon (mm) …………Collins and Mitchells.0137+0.79 KN % losses = 268. e-(0.39 – 7000.6 = 268.2 MPa 30000 % losses = 39.e-(µα+Kx)→ PA = σsi =726939 Kg =7.eo 2x683.0016 …………Collins and Mitchells.15 x 0. 1987 hal 70 α = 2.15 Woblle coefficient (k) = 0. Prestressed Concrete Basics.71 % 1444 Kehilangan Tegangan Akibat Gelombang dan Geseran e = 683.P1/2 L = 7269.269.6 KN ∆P = PA .0016 x 15 = 0.091 = L0 15000 k .103.103 KN = 7.269.7 % 7269.79 x 100 = 3. α = 0.84 = 0.2 x 100 = 2. Prestressed Concrete Basics.

5 ton = 635500 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.Kondisi Servis : P = 87.934 x 8 ) / 302 = .419 t / m .58 R = 100 % .5 x 0.5.16 0.98 3.939 ton = 726939 kg Asp = Jumlah Strand x Luas Kabel Prestress (Ast) = 51 x 0.939 ton = 635.5.197 Baja Beton Tabel 5.balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .684 x 8 ) / 302 = .Kondisi transfer : P = 726.342 = 14440 kg/cm2 q.62 kg/cm2 q.7 Gaya Prategang Efektif .7 12.342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 726939 / 50.07 2.342 = 12623.939 x 0.276 t / m .42% x 726.28 Tabel Kehilangan Tegangan ∆fci (%) ∆fsh (%) ∆fcr (%) ∆frel (%) ∆fAS (%) fB (%) Total Kehilangan Tegangan (%) 1.( 726.9871 = 50.42 % 5.71 3.9871 = 50.96 0.12.( 635.4.342 cm2 Tegangan Kabel = P / Asp = 635500 / 50.58 % = 87.balance ( Tinjauan Tengah Bentang ) = qb = -P x e x 8 / L^2 = .

151 ) = .057 kg/cm2 (tekan) (Aman) .672 kg/cm2 (tekan) ≤ 365.546 ) = .419) * 30 2 8 = -497. Kontrol Tegangan Saat Transfer ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLGirder = 18869100 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−4.353 + (.193 kg/cm2 (tarik) ≤ .12.33 kg/cm2 (tarik) (Aman) fbot = Pi Mnet + Ac Sb = 108.319 kg/cm2 Tegangan transfer : ftop = Pi Mnet + Ac Sa = 108.353 + 106.319 = 214.198 5.= Momen DLgirder + Momen Balance = 18869100 + ( -49710900 ) = -30841900 kg cm Akibat Pi axial tekan = Pi / A = 726939 / 6709 = 108.6. Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -30841900 / 269252.176 ) = 106.114.8 Kontrol Tegangan A.114.5.546 kg/cm2 Untuk serat bawah = MNet / Sb = ( -30841900 / 290087.109 ton m = -49710900 kg cm Momen Net.353 kg/cm2 Akibat momen .

199 B.689) = .604 ) .276) * 30 2 8 = .76. Untuk serat atas = M2 / Sac2 = ( 22908300 / 637948.283) = 35.(M1) = Momen DLTotal + Momen Balance = 38867800 + ( -59353400 ) = -20485600 kg cm Momen LLTotal ( M2 ) = 22908300 kg cm Akibat Pi eff axial tekan = Pi eff / A = 635500 / 6709 = 94.909 kg/cm2 Untuk serat bawah = -M2 / Sbc = -( 22908300 / 377070.176 ) = 42.59353400 kg cm Momen Net.281 kg/cm2 Akibat momen ( M2) .534 ton m = .151 ) = .083 kg/cm2 Untuk serat bawah = -MNet / Sb = -( -20485600 / 290087.723 kg/cm2 Akibat momen ( M1) .753 kg/cm2 Tegangan transfer : Slab = M2 / Sac1 = ( 22908300 / 484509.593.60. Kontrol Tegangan Saat Servis ( Tinjauan Tengah Bentang ) Momen DLTotal = 38867800 kg m 1 * qb * L2 8 Momen Balance = = 1 * (−5. Untuk serat atas = MNet / Sa = ( -20485600 / 269252.

EI δ= dimana : δ q = Lendutan yang terjadi (mm) = Beban merata (N/mm) L = Panjang balok girder (m m) Ec = Modulus elastisitas beton (MPa) I = Momen inersia penampang girder (mm4) Ec = 4700.266 )) = . mm4 Saat transfer : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q precast = .723 + 42.083 ) + 35.76.67 cm ( lendutan keatas ) .5.723 + (.944 kg/cm2 (tekan) (Aman) fbot = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S bc = 94.46 kg/cm2 (tarik) (Aman) 5.251 kg/cm2 (tekan) ≤ -13.9 Perhitungan Lendutan 5.4.549 kg/cm2 (tekan) ≤ 325.2. 72.266.419 + 1.741*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.q.741 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 0 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.909 = 54.281 kg/cm2 (tekan) ≤ 350 kg/cm2(tekan) (Aman) ftop = Pieff Ac + Mnet M 2 + Sa S ac 2 = 94.281 – 60.753 = 76.200 = 47.43 = 12600 MPa I = 40288677.L4 384.5.677 = .104.266)) + ((0 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.

maka perhitungan tulangan konvensional dihitung persegmen ketika pengangkutan.34 cm ( lendutan keatas ) Akibat beban hidup : Beban merata yang dihasilkan = q beban hidup = 1.182 = .266 )) = .168*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.266)) + ((10.201 Saat servis : Beban merata yang dihasilkan = q balance + q diapraghma +q plat + q aspal = .75 cm ( Aman ) 5.10 Perencanaan Tulangan Girder A.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.93 cm = 0.361 x 3000^3) / ( 48 x 126000 x 40288677.962 + 0.2 m . Diambil segmen terpanjang = 6.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (1.5.586 ( kebawah) ≤ ( L / 800 ) lendutan ijin = 0.361 t / m Lendutan (delta = (5q*L^4/384EI) + (pL^3/48EI) ) Delta = (( 5 x (-2.266 )) = 3.168 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10.276 + 0.3.586 ≤ 3. Perencanaan Tulangan Pokok Girder Ketika pemasangan girder prestress adalah dengan cara launching sehingga tulangan konvensional tidak berfungsi karena seluruh penampang balok mengalami kondisi tertekan akibat gaya pratekan.266)) + ((10.5.93 cm ( lendutan kebawah ) Final lendutan = Lendutan saat servis + lendutan akibat beban hidup = .3.552 + 0.2.346 t / m Beban terpusat yang dihasilkan = 10.346*10) x 3000^4) / ( 384 x 126000 x 40288677.34 cm + 3.

1-1.77*3.0035 400 β .4 = 0.202 M max L Gambar 5.5 mm b = 700 mm Mu fy = ρ .319 KNm Mu = -1/2*q*x2 + RA*(x-1.22 = 322.40 Pengangkatan Girder 2 titik q = 16.65 . 0.77*6. 450 RI + fy (600 + fy ) 0.25) = 534.4 fy = ρ max = = 1.25) = -1/2*16.4225 d = 1700 – 40 – 13 – 0. 450 0. ρ min = 1.q.5 . 13 = 1640. fy .L2 = ½*16.8 .319*(3.65 .77 KN/m RA = ½.588 ρ ) f 'c bd 2 .12 + 322. 80 x (600 + 400) 400 = 0. (1 − 0.210 KNm Direncanakan tulangan pokok D 13 mm dan geser D 13 mm.

5 2 940.32 mm2) titik angkat 800 8D13 150 4D13 4D13 4D13 4D13 4D13 2D13 4D13 700 Gambar 5. 0.d = 0.8742 A Yt = 88. 1640.588ρ ) 80 700 .515 mm2 digunakan tulangan 8D13 mm (As = 1061.210. 1640. Perhitungan Geser f’c = 80 Mpa bw = 20 cm Ti = 7269. yaitu ρ = 0.0009 .284 = 0 Dengan rumus abc didapat ρ yang memungkinkan.10 6 400 = ρ . 700 .39 KN Sb’ = 377070.203 534. 400 .0009 dan ρ = 0.b. (1 − 0.5 = 1033.41 Tulangan Konvensional Girder B.0009 As = ρ .8 .8 ρ 2 .689 cm3 R = 0.166 cm 2 = 6709 cm .34 ρ < ρmin < ρmax Diambil ρ min = 0.320 ρ + 0.

550 .550 = 16173.27 KNm d adalah = eksentrisitas titik tinjau + Ya = 68. dp ………. dp Vc Max = 1.sqrt(f’c).53 .204 Analisa terhadap geser Vc Min = 0. dp Vc = (0. sqrt(f’c). bw.53 724.156. dp/Mu).sqrt(f’c) + 49.384 + 88..555 kg Vc = (0.16 724.30 + 49.53. 156.( OK ) Vc Min = 0. bw .018 < 1 …. 20 . Vu. bw.566 ) / 10016.33. 1.550 cm ( Vu dp ) / Mu < 1 ( 112.sqrt(f’c) + 49.33.. dp = ( 0.24 . 156.33 724.30 . bw.4.166 = 156. dp = 1. 156.( ACI ) Dimana : Vc Min = gaya geser mengakibatkan shear compression failure Vc = gaya geser hancur beton prategang f’c = tegangan ijin pada beton bw = lebar badan d = jarak dari cgs sampai serat teratas Vu = Gaya lintang ultimate yang terjadi Mu = Gaya momen ultimate yang terjadi Nilai Vu = 112. dp = 0. sqrt (f’c) .16. Vu. 20.11222. 20 . bw.30 . bw.866 kg Vc Max = 1.24 KN ( tengah bentang ) Nilai Mu = 10016.16.550/100162700) . sqrt(f’c). dp/Mu).550 = 44660.27 = 0.

fy. / Vs S min = 10 .96 cm = 609.sqrt(dp/bw)) . Av . fy / ( 5( bw ) . Av . Jadi dipakai. fy . / (Ast. maka diambil Vc Min Jadi Vc yang diambil adalah = Vc Min = 44660.fps.fps. direncanakan tulangan geser mengunakan tulangan D13 (As = 132.44660. Av .555 kg Vu / ∅ = 11222. 80. fy.013 kg .013 kg Vs = Vu / ∅ .786 cm dan Vu = 109407 kg Av = As . Av .732 mm2). dp . 80.537 kg Hal ini berarti penampang aman terhadap gaya geser Perencanaan Tulangan Geser Kondisi yang terjadi bahwa penampang mampu menahan gaya geser yang terjadi akibat gaya lintang dan momen lentur. fy . dp. maka diambil Vc Max jika Vc < Vc Min . Vs = Vu/ø .555 kg = -31455.464 kg S = 10 .4 / 0.60 mm ) = 10 .39 cm = 1823. ( ACI ) Contoh perhitungan : Tinjau x = 3 m dimana dp = 112. 2 = 2. / (Ast.205 = 112072. Av .sqrt(dp/bw)) = d / 2 atau 24 in ( = 60.Vc = 13205.Vc S = 10 . 4000 . 2.464 = 182. 112. dp.713 kg Vc yang diambil = jika Vc > Vc Max .85 – 63067.85 = 13205. jika Vu/ø > Vc/2 ……….654 cm2 Vs = 109407 / 0.786 / 65646.654 . / Vs = 10 .9 mm Smin = 10 . dp ..327 . Jumlah kaki stirrup = 1.489 = 65646.

Av .60 mm S yang diambil adalah S terkecil = 609.206 = 10 .816 156.9871 .60 . 2.464 2 6 84620 57262. fy / ( 50 bw ) .550 S (mm) 609.60 mm Tabel 5. 20 ) = 1061.926 145.60 609.96 cm = 215069.505 3 9 60155 29231.60 mm ) Smin = 10 . 2.42 Jarak Penulangan Geser dp ( cm ) 88.60 609. 80 .6 mm Smin = d / 2 atau 24 in ( = 60.654 .60 609.654 .60 609. jika Vu/ø > Vc/2 = 10 . 19000) = 21506.786 / (0.60 609.606 153.710 4 12 35689 0 5 15 11224 0 Gambar 5.786 133. 4000 / ( 5 . 112. 4000 .29 Perhitungan Jarak Tulangan Geser Jarak tinjau Vu Vs Titik tinjau (kg) (m) (Kg) A 0 133550 ~ 1 3 109407 65646.166 112.96 cm = 609.

Adapun perencanaan shear connector sebagai berikut : D13 250 1700 880 120 150 150 700 Gambar 5.3 cm .Diameter studs (d) = 1.43 Rencana shear connector Kekuatan 1 buah studs shear connector menurut cara Bina Marga : Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) ≥ 5.5.5 Q = 55 d2 f 'c .11 Perencanaan Shear Connector Pemakaian shear connector dimaksudkan agar terjadi ikatan antara balok girder prategang dengan plat lantai jembatan.3) = 11.5 Q = 55 d2 f ' c → untuk (H/d) < 5.5 Direncanakan : .Tinggi studs (H) = 15 cm .5 ≥ 5. sehingga tidak terjadi geser.207 5.Mutu beton = 800 kg/m2 Jadi : (15/1.

937 cm 3. Semakin besar gaya lintang yang bekerja pada balok girder maka jarak antar shear connector akan semakin rapat. jadi 2 studs = 5258 kg) Panjang studs sebagai stek penyambung ke dalam girder : fc’ = 80 MPa = 800 kg/cm2 σb’ = Kekuatan beton = 0.33 x 664 = 219.32 x 800 = 2629 kg (untuk 1 studs.219.44 Pemasangan Studs Pada Girder dan Lantai Jembatan Dalam menentukan jarak antar shear connector dipengaruhi oleh besarnya gaya yang bekerja pada balok girder.12 Untuk pemasangan praktis studs adalah perpanjangan dari tulangan geser web.30.14.208 = 55 x 1.12 kg/cm2 Panjang studs = 2629 = 2.83 x 800 = 664 kg/cm2 σbk’ = Kekuatan beton karakteristik = 0.30 Distribusi Gaya Lintang . dengan data sebagai berikut : Tabel 5. Untuk besarnya gaya lintang yang bekerja pada balok girder dapat dilihat pada tabel 5.3.1. D13 150 150 PLAT LANTAI 250 1700 880 120 DECK SLAB BALOK GIRDER 700 Gambar 5.

89 cm3 q = D x .730 10.365 0 Titik Tinjau 0 .544 25.846) = 167810.180 Dx Total (KN) 84.3 (m) 3 – 6 (m) 6 – 9(m) 9 – 12(m) 12 – 15(m) 15 (m) D (Beban Rem) 2.07 2.25 84.209 D (Plat.688 7.846 cm Yt’ = 83.438 KN 69.Dc.hujan) 51.094 20.824 41.07 2.438 69.S x Ik ' contoh perhitungan nilai q adalah sebagai berikut : untuk titik tinjau A-1.07 2.07 D (Beban Hidup) 30.249 53.25 KN 1 A 2 3 4 5 x=3m 15 m Gambar 5. faktor yang mempengaruhi perhitungan jarak shear connector juga meliputi: • Garis netral untuk balok komposit Yb’ = 106.688 KN 7.563 KN 38.45 Gaya Lintang Pada Setengah Bentang yang Diperhitungkan Selain gaya yang bekerja pada balok girder.126 22.94 x (180 – 106.253 5.563 38.07 2.326 10.707 31. Aspal.126 KN 22.249 KN 53.07 2.472 20.399 15.526 cm4 • Statis momen plat lantai terhadap garis netral komposit Sx = 2293. dimana Dx maksimum = N .154 cm • Momen inersia penampang komposit Ik’= 23738937.

13 s (cm) 58.31 Hasil q dan s Titik Dx Total (Kg) Tinjau 0 .3 9 – 12(m) 3812.2 a R = 0. Ti . dimana q = 59.438 x167810.2 a R = 0.69 kg/cm Nilai ekivalen (n) = E c ( slab ) E c ( girder ) = 4700.95 37.3 . ( 1 - hb > 0.69 48. ( 1 - Dimana : hb hb ) a hb ) a = Tinggi bidang plat angker (mm) . Tabel 5.8 15 (m) 725 q (Kg/cm) 59.23 71.8 128.95 16.8 3 – 6 (m) 6924.5.661 4700.00 91.9 6 – 9(m) 5356.6 12 – 15(m) 2268.210 q = 84.49 5. 80 Jadi jarak shear connector adalah : S = n.89 23738937.12 Perencanaan Bursting Steel Perhitungan bursting steel digunakan rumus : hb ≤ 0.Q q Contoh perhitungan nilai S adalah sebagai berikut : Untuk titik tinjau A-1.661.5258 59.526 = 59. jadi S = SV Dibawah ini adalah hasil perhitungan “q” dan “s” dalam bentuk tabel.3 (m) 8443.96 216.25 .86 26.69 = 58. 35 = 0. Ti .68 677.04 5.23 cm Untuk pemasangan praktis shear connector adalah perpanjangan dari tulangan geser web.69 kg/cm S = 0.

fy 54014.3 .. Prestressed concrete basic.11 0. 1987 hal.7 ≈ 14 buah Untuk tendon 2.3 . 0.9871 * 4000 = 13.5 . 12 . dan 4 dapat dilihat ditabel : . fy = R Dimana : n n= = = jumlah bursting steel As = Luas tulangan (cm2) fy = Tegangan leleh baja (kg/cm2) R As . 19000 kg/cm2 . 4000 = 27 cm2 Jumlah bursting yang digunakan : n . fy 54014. ( 1 - hb ) a = 0. Ti .2 ≤ 0. ( 1 - 265 ) 1200 = 54014.2 1200 R = 0. 3.11 kg Perhitungan luasan Bursting Forces : As = = R 0. Collins and Michells.9871 cm2 .11 0.5 .211 a = Panjang end blok pada balok girder (mm) Ti = Tegangan pada 1 tendon (KN) ………. As . 388-389 Contoh perhitungan dilakukan pada tendon 1 : Tendon 1 : hb1 = 265 mm a = 1200 mm 265 = 0.

Beban yang bekerja pada elastomer • Gaya vertikal yang bekerja Beban mati : Beban hidup: . 244.412 185298.18 = 244.Girder = 50317.412 185298.32 Perhitungan Jumlah dan Luas Bursting Steel Tendon 1 Tendon 2 Tendon 3 Tendon 4 Jumlah Strand ( ns ) bh 12 13 13 13 Lebar plat angkur ( hb ) mm 265 265 265 265 Pi kg 171044.69 185298.Air hujan + aspal = 7920 kg . Elastomer mampu memberikan reaksi terhadap pembebanan vertikal.288 58515.25 29.403 KN .4 kg .212 Tabel 5.11 58515.39 KN • Gaya horisontal yang bekerja Htot = akibat angin + akibat rem dan traksi = 221.25 29.625 + 23.5.25 Jumlah bursting steel ( nbs ) bh 14 15 15 15 5.45 kg = 725.288 58515. Htot = ½ .Plat lantai jembatan = 23760 kg . dan geseran.13 Perencanaan Elastomeric bearings Perletakan balok girder pada abutment maupun pada pilar mengunakan bantalan elastomer dengan menggunakan acuan spesifikasi Freyssinet Elastomeric bearings.805 = 122.412 Pbt kg 54014.288 Luas bursting steel ( Abs ) cm2 27 29.805 KN Untuk tiap tumpuan menahan gaya horisontal setengahnya : H = ½ .9 / 2 kg =72539.Deck slab/plat = 5090.Diafragma = 7250 kg .5 kg . horisontal.Beban garis = 10361 kg .Beban merata = 40380 kg Total beban vertikal : Vtot / 2 = 145078.

39 = = 1.167 ≤ 0.39 ≤ 1281.2 725.213 Perencanaan Elastomer Pemilihan elastomer (Freyssinet) direncanakan: .51 kips/inch .39 0.Perpendekan elastis = 0.43 ≤ 0.512 KN n = Vtot 725.2 122.448 KN) .2 ÆOK .39 ≤ (640.13 = 2 lapis elastomer Vmax ' 640.Check terhadap gelincir Untuk balok girder (beton) menggunakan rumus : H tot (max) Vtot ≤ 0.020 inch Jadi kebutuhan elastomer adalah : Vmax’ = 144 x 4.Tebal pelat baja elastomer = 5 mm .Rasio Geser = 17.024 KN ÆOk .Lebar elastomer (b) = 12 inch .Tebal lapis elastomer = 9 mm .512 tebal 1 lapis = (4+5+6+5+6) tebal total = 31 mm = (6+5+9+5+9+5+6) = 45 mm Check terhadap kebutuhan elastomer : .Check terhadap daya dukung Vtot ≤ Vmax’ 725.Tebal selimut atas dan bawah = 6 mm .448 = 640.Lebar elastomer (a) = 12 inch .512 x 2) 725.Check terhadap dimensi Faktor bentuk : .Daya dukung (Vmax’) = 144 kips (1kips = 4.

214 S= a.32x4.48 ≥ 18.48 + 30.04 ≤ 80 Æ ok.5 30.20 -200 kepala pilar / abutmen 1000 400 pelat baja 10 mm 300 400 500 elastomer bearing pad 300 500 Gambar 5. rubber bearing strip 20.0 ÆOK b ≥ 4.48) x0.(a + b).b 48 x30 σ ≤ fc’ 5.Check terhadap bearing σ= R A 725.te S= 30.48 x30. 45 Æ OK .37 kg/cm2 = 5. S=4 (syarat S≥4) 2. Σ te 30.48 2 x(30.5 balok girder 45 10 300 50 300 101 elastomer bearing angkur dia.9 Æ OK Te = 8.48 ≥ 4.04 MPa a.39 = = 50. 4. Σ te a ≥ 4 .5 mm ≥ 4 syarat : a ≥ 4.32x20.b .46 Elastomer Bearing .

Berat aspal = 0.05 . Pembebanan a) Beban Tetap (Mati) .5 * 5 = 660 Kg/m2 .Berat air hujan = 0.215 5.2 .5.774 Kg/m2 15.05 .4 T WL = 4400 = 56.14 Perencanaan Pelat Injak P = 12 Ton Plat Injak 500 cm Abutment Gambar 5. 2200 = 110 Kg/m2+ WD b) Beban Hidup P = 4.35 Penempatan Plat Injak Spesifikasi : • Tebal plat (h) = 20 cm • Mutu bahan beton = 35 Mpa • Mutu tulangan baja = 400 Mpa • Panjang (l) = 5 m • Lebar (b) = 15.Berat sendiri plat = 0. 2500 = 500 Kg/m2 .5 m • Berat jenis beton ( γ c ) = 2500 Kg/m2 • Berat jenis aspal ( γ a ) = 2200 Kg/m2 • Berat jenis air hujan ( γ w ) = 1000 Kg/m2 • D tul utama = 12 mm • Tebal selimut beton = 4 cm a. 1000 = 50 Kg/m2 .

0.8. bd .17.0.x = .65 = 11. 11.5 .250 mm (As = 452 mm2) Check : .001.774 = 716.x = 0.Lx .001.001.Lx . maka dipakai ρmin As = ρmin .5 .78 KNm 2 2 mtiy = ½ mlx = ½ .52. 106 = 354.Wu.001.0.0.2 mm2 digunakan tulangan D12 .14 buku Dasar-dasar Perencanaan Beton Bertulang skema IVB.16 = 2.65 = 5.216 WU = 660 + 56.001.7.774 Kg/m2 = 7.154 2 bd = 491.001.Lx2.83 = -14.Wu. 106 = 0.Wu.825 KNm Penulangan Dect Slab Precast : Tebal efektif (d) dalam arah x = h – p – ½ ǾDX = 200 – 40 – ½ .17.868 KNm 2 mtx = .001.5 mm Tebal efektif (d) dalam arah y = h – p – ØDX – ½ ØDy = 200–40–13– ½ .x = 0.17 .7.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.7. 1 .8 = 144 mm ¾ Momen Lapangan Arah x : Mlx = 11.52.49 = .x = .Wu. pada ly lx = 3.0016 ρmin = 0. 7.88 KNm mty = .001.17.65 Mu = 2 1* 0.0023 (tabel 7) ρmax = 0.167 KN/m2 Momen-momen ditentukan sesuai dengan tabel.65 KNm 11.1.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.65 KNm 2 mly = 0.0023.0 mlx = 0.Lx2.154 .23 KN/m2 Dari tabel 5. 0. 12 = 153.

1 .2 mm2 digunakan tulangan D12 . bd .31 KN/m2 Dari tabel 5.d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….0023.0023 (tabel 7) ρmax = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin.Terpasang = = 0.0.0029 b.0004 ρmin = 0.868 KNm 2.1.1.144 .250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0019 ρmin = 0.868 Mu = 1. 0.18 Mu = 1* 0.0031 b.154 2 bd 2 = 597.144 2 bd 2 = 138.0271 (tabel 8) ρ < ρmin. Ok ¾ Momen Lapangan Arah y : Mly = 2.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.217 ρ= 452 As.Terpasang = = 0. maka dipakai ρmin .0023 (tabel 7) ρmax = 0.18 KNm 14.d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax …………. maka dipakai ρmin As = ρmin . 106 = 331.91 KN/m2 Dari tabel 5. 106 = 0. Ok ¾ Momen Tumpuan Arah x : Mtx = 14.

bd . 1 .Terpasang = = 0. Ok ¾ Momen Tumpuan Arah y : Mtiy = 8.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.0014 ρmin = 0. 106 = 354.1.Terpasang = = 0.d 1000 *154 ρmin < ρ < ρmax ………….0023 (tabel 7) ρmax = 0.2 mm2 digunakan tulangan D12 . 0.2 mm2 digunakan tulangan D12 .825 KNm 5.825 Mu = 1. maka dipakai ρmin As = ρmin . bd .91 KN/m2 Dari tabel 5. 106 = 331. Ok ¾ Momen Jepit Tak Terduga Arah y : Mty = 5.1.0.0029 b.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.78 KNm 8.0008 .0271 (tabel 8) ρ < ρmin. 106 = 0.d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….1442 bd 2 = 280. 106 = 0.0. 0.154 .0031 b.78 Mu = 1.218 As = ρmin .0023. 1 .1442 bd 2 = 423.42 KN/m2 Dari tabel 5.144 .0023.

Terpasang = = 0. 106 = 331. Ok D 12-250 D 12-250 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 D 1 2 -2 5 0 20 cm 500 cm Gambar 5.250 mm (As = 452 mm2) Check : ρ= 452 As.219 ρmin = 0.0271 (tabel 8) ρ < ρmin. 0. bd .d 1000 *144 ρmin < ρ < ρmax ………….0023. 106 = 0.2 mm2 As digunakan tulangan D12 .0031 b.144 . 1 .0023 (tabel 7) ρmax = 0. maka dipakai ρmin = ρmin .47 Penulangan Plat Injak ] .

2340 1875 15500 Tampak Depan 1000 950 1000 1875 4700 Tampak Samping Gambar 5. Perencanaan Abutment Abutmen merupakan struktur bawah dari suatu konstruksi flyover. 48 Rencana Dimensi Abutmen 6396 3340 1000 2056 1456 600 200 300 1000 . yang berfungsi menyalurkan beban struktur atas ke dalam tanah.220 5.6. Oleh karena itu didalam merencanakan struktur abutmen harus diketahui gayagaya yang nantinya bekerja pada struktur abutmen tersebut Adapun gaya-gaya yang bekerja pada abutmen meliputi : • Gaya akibat berat sendiri abutmen • Beban mati akibat bangunan (konstruksi atas) • Beban hidup • Gaya akibat tanah vertikal • Gaya akibat tekanan tanah aktif • Gaya geser tumpuan dengan balok pratekan • Gaya horizontal akibat rem dan traksi • Gaya akibat gempa Dengan mengetahui gaya-gaya yang bekerja pada abutmen maka kita akan dapat merencanakan dimensi dari struktur abutmen.

6 T Berat air hujan = 0.025 m MGba = b .5. Beban hidup untuk beban merata dan garis . Xb = 458.5.4 = 61.58 T Berat diagfragma =3.5+15/L) kpa q = 8.20.01.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.8.44.452 Tm b.65. Secara garis besar beban yang bekerja pada abutmen dikelompokkan menjadi 2 bagian.221 5. ½ 30 Berat total = 226.1.1.½ 30.½ 30.069 T Berat yang diterima abutmen = 458.00.15.Beban dinamik yang diijinkan = 1. Pembebanan Pada Abutment Untuk menahan momen yang besar diperlukan abutmen sebagai penyangga.4) = 103.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.0.429 T + = 458.75 T Berat 9 girder =9.(0.2.1.069 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0.00 .361 T .½ 30.Faktor distribusi = 1.1.4 Ton .1.025 = 11.4 .30m≤L<60 m .0.2.2.05.1.07.6709.1 = 11.2.15.61 KN = 10.Berat struktur atas (Wba) Berat deck slab = 3.8.069 .5.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.45. a.15.Beban garis (P) = 4. yaitu beban mati dam beban hidup yang bekerja secara horizontal dan vertikal.625 T Berat aspal = 0.4 = 111.05.2.( 0.5) = 21. 0. P = (1.5.8.2.08 T Berat sendiri plat = 0.½ 30. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang bekerja pada abutmen.2 = 25.25.

(36 + 10. 0.1.93 .3 + 10. b dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok fs = Koefisien antara karet dengan (f = 0.340 m beton/baja .025 = 1. 7. Xc = 77.15-0.00.05 m YRm = 6.318 T Tinggi abutmen = 6.661 .08+0. Yg = 4.05 .3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67. Rm = 0.025 m MGba = b .8 = 7. YRm = 2.8.382 Tm d.222 Beban merata (q) digunakan .08 m Tinggi lantai kendaraan = 0.942 Tm c.93 m Momen terhadap titik G : MRm = Rm .661 T Lengan gaya terhadap titik G : Xb = 0.05+1.16) b = Beban pada tumpuan = 458.361 = 77. Gaya rem dan traksi (Re) Beban hidup = beban “D” tanpa koefisien kejut (diperhitungkan sebesar 5 %) dengan titik tangkap 1.65).8 m di atas lantai kendaraan.318 .30 = 673 KN = 67. = 18.069 ton Lengan gaya terhadap titik G. q = (1.361) = 2. Gaya gesek pada tumpuan Gaya gesek pada tumpuan (Gg) Gg = fs .

5 = 10. 15. 15. 0.5 = 28. 2.34 = 298. 2.7 .5 . 2.125 T W2 = 0. 1 .92 T 6. Gaya akibat berat sendiri abutmen 1456 600 200 300 1000 2056 W5 W4 2340 3340 W2 1000 1875 1000 950 1875 W1 4700 Gambar 5.710 ton Momen terhadap titik G : MGg = Gg .456 .3 .5 .6 .15 . 15.5 = WTOTAL = 350.954 T W3 = ½ .5 .5 .34 . 49 Detail Abutmen Dalam 3 Dimensi Berat abutmen : W1 = 4. 0. 15.5 . 2.55 .656 T W4 = 1. 15. 3. 4. 458.202 Tm e.5 = 182.5 = 122. Yg = 68.95 .223 Gg =0. 2.5 .710 . 0.21 T W5 = 0.975 T + 6396 1000 W3 . 1 .069 = 68.

7 3.094 -0. 50 Titik Berat Konstruksi Abutmen Tabel 5.18 9.558 3. 33 Luasan Masing-masing Segmen Abutmen No 1 2 3 4 5 A (m2) 4.275 0.5 2.92 .Y = = 1.35 0 8.122 1.841 m 9.224 A5 A4 A3 A2 A1 G Gambar 5.09 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.X A.728 0.861 = = .861 16.33.05 Y = 16.181 1.0.0.34 Tm A.05 X (m) 0 0 -0.661 .472 -0.675 Y (m) 0.06 6. Xa = 350.007 5.101925 -0.Y 0 2.775 -0.095 = . X − 0.05 ΣA Mwa = Wa . .095 m ΣA 9.643 -0.173 0.661 ΣA.67 4.658 -0.

5 . X 1.413 Y (m) 1. 0.413 = 35.25 m ΣA 0. 15.1718 = = 1.X 1.875 .325 = = 1.325 A.7102 = 24.1718 .Y 1.225 f.7102 t/m3 A.Y 1.25 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.85 T A (m2) 0.9375 X (m) 1.5 . terlampir ) W1 No 1 =1.9375 Y = ΣA. X = 24. 1.85. 51 Berat Tanah Timbunan pada Abutment γ tanah timbunan = γ tanah tanah asli = 1. Berat timbunan tanah yang berada di atas abutmen q W4 W3 W2 W1 G Gambar 5. 1.413 m ΣA 0.7102 t/m3 ( data Jl.9375 Mwtn1 = Wtn1 . Setia Budi.11 Tm γ tanah timbunan = 1.

1.92 ΣA Mwtn2 = Wtn2 .7102 = 7.325 . Tekanan tanah q Pa2 W4 W3 5796 Pa1 W1 Pa3 Pp2 500 1740 Pp1 G Gambar 5.43 ΣA.010075 4 3. 2.520875 3 0.51 = -317.932 25. X − 11.34 . 0.Y 2 4.90 7.26 -1.21 m 7.3875 -1.226 W2 =1. 52 Gaya Akibat Berat Tanah dan Tekanan Tanah 750 5604 W2 .232 1. 15. 1.92 Y = 25.673 -0.50 14. X = 210. -1. 1.5 .1. 1.688 4.1 Tm g.92 -11.7102 = 116. 34 Luasan Masing-masing Segmen Timbunan Tanah X Y No A (m2) (mm) (mm) A.413 2.57 -5.7102 = 86.5 .51m ΣA 7.842 3.55 .5 . 1 .X A.875 .43 Titik berat abutmen terhadap titik G : X = ΣA.46 .00 T WTOTAL Tabel 5.2 9.932 = = .00 .17 -6.275 -0.304 T W3 = ½ . 15.40 T+ = 210.Y = = 3.290 T W4 =2. 15.

H1 = 1. 2. 5. h = 1.2 = 0.05 .62 .5 m Ka = tg2 (45 = tg2 (45 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0. Ka .5 m L = 15.62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q .4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm. 0. qx = γ .7 2 Menurut pasal 1.03 + 0.2.588 .7102.796 m H2 = 1.4 + 0. 0.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.227 Data tanah timbunan : γ = 1.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 H1 = 5.59 = 1.59 T/m2 q = 1.796 = 5.52 T/m . 2.588 2 φ 2 ) 15 ) = 1.6 = 1.

5 = 15. 1.tg (45 − ) 1.066 T/m Tp = ½ . 350. [5.706 T/m h. Gaya akibat gempa Gaya gempa arah memanjang Gh = c . Wt dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa c = Koefisien gempa untuk wilayah Jawa Tengah (wilayah 4) = 0. 63.21 = 121.7 .605 ). 15. [H 1 − φ 2.5 = 30. H2 = ½ . ka.17 = 117.588 . 3.0. γ . 1.c .228 Ta2 = ½ . 210. 1.605 T/m = ( Ta1 + Ta2 – Tp ).8 T Momen terhadap titik G= 37.52 + 2 . Kp .18 Wt = Muatan mati konstruksi yang ditinjau Gaya gempa terhadap abutmen (Ga) Wa = 350.85 T Gtn1 = 0.92 T (berat total abutmen) Gp = 0.591 Tm Wtn2 = 210.8.93 T .7102 .5 f = ( 5.00 = 37.7 .066 – 15. 1.473 . 1 .7102 2 ]2 = 12. 15.17 T Momen terhadap titik G = 1.85 = 4.18 . γ .1 15 . 1.796 − ] 2. 1.591 + 121.92 = 63.00 Tm Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) Wtn1 = 24.00 T Gtn2 = 0. 1.52 + 12.18 . C .34 Tm MGtn = 5.25 = 5.473 T Momen terhadap titik G= 4.18 .7102 . Kp . H22 + 2 .841.34 = 126.tg (45 − ) γ 2 = ½ . 24.

45 = 357. 82.069 = 82. Kombinasi Pembebanan Pada Abutment Kestabilan konstruksi harus ditinjau berdasarkan komposisi pembebanan dan gaya yang mungkin akan bekerja.898 + 1. 1.472 m 4 Momen terhadap titik G : MGi = 5.1.229 Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba) Wba = 458.00 + 126.45 T Momen terhadap titik G= 4.527 .76 Tm i.93 + 357.75 = 1.069 T Gba = 0.833 Tm Momen total terhadap titik G = 117.706. 458. 0.136 Tm 5. Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi f = gaya akibat tekanan tanah aktif E = koefisien gempa = 0.740 + 0.833 = 601.5 + 0.527 T Lengan gaya terhadap titik G : ( Yi ) = 2.18 Tekanan tanah akibat gempa : I =f.18 = 5. .472 = 8. Tegangan atau gaya yang digunakan dalam pemeriksaan kekuatan konstruksi yang bersangkutan dikalikan terhadap tegangan ijin atau tegangan batas yang telah ditentukan dalam persen pada table berikut ini.8.18 .34 .c = 30.

M Ta + Ah + Gg + A + SR + Tm 125 % 3. dan VI.230 Tabel 5. 35 Kombinasi Pembebanan Abutmen Kombinasi Pembebanan dan Gaya 1. M + Gh + Tag + Cg + Ahg +Tu 150 % 5. ini tidak diperhitungkan beban-beban selama . Baja 130 % 6.III. M + (H+K) +Ta + Tu Tegangan Yang Digunakan Terhadap Tegangan Ijin 100 % 2. Komb. M + P1 → Khusus Jemb. M + (H + K) + Ta + S + Tb 150 % Sumber : PPPJJR 1987 Keterangan : A = Beban Angin Ah = Gaya akibat aliran dan hanyutan Ahg = Gaya akibat aliran dan hanyutan waktu gempa Gg = Gaya gesek pada tumpuan bergerak Gh = Gaya horizontal ekivalaen akibat gempa (H+K) = Beban hidup dan kejut M P1 = Beban mati = Gaya pada waktu pelaksanaan Rm = Gaya rem S SR = Gaya sentrifugal = Gaya akibat susut dan rangkak Tm = Gaya akibat perubahan suhu ( selain susut dan rangkak) Ta = Gaya tekanan tanah Tag = Gaya tekanan tanah akibat gempa bumi Tu = Gaya angkat Peninjauan dilakukan pada kombinasi I. Untuk kombinasi beban V tidak dilakukan peninjauan.II. 1 +Rm + Gg + A + SR + Tm 140 % +S 4.IV. sebab dalam perencanaan pelaksanaan.

936 8.338 Tabel 5.85 458.069 30.706 Momen (Tm) MV MH -33.99 11.202 -301.710 101.936 306.34 -281.452 8.85 458.202 324.231 Tabell 5.136 298.936 603.58 30.706 2.136 Tabel 5.839 99.416 Momen (Tm) MV MH -33.58 1120.58 30.92 234.72 .92 234.318 68.710 1043.452 1. 36 Kombinasi Pembebanan I Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba H+K W1 Ta Tu Total Gaya (T) V H 350.661 30.705 8.734 Momen (Tm) MV MH -301.382 298.99 11.706 1120.069 77.942 8.34 -281. 38 Kombinasi Pembebanan III Beban Kombinasi I Rm Gg A SR Tm S Total V Gaya (T) H 1120.136 18. 37 Kombinasi Pembebanan II Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Ta Ah Gg A SR Tu Total Gaya (T) V H 350.136 -301.706 68.

101 t.00 357.273 5.m ¾ Perhitungan Daya Dukung Vertikal A.17 82.232 Tabel 5. 39 Kombinasi Pembebanan IV Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350. Tiang bor diameter 80 cm Mutu beton = K250 σ’bk = kekuatan tekan beton karakteristik = 250 kg/cm2 σ’b = tegangan ijin bahan tiang = 0.202 -301.34 -281.936 t.33 σ’bk = 0. Daya Dukung Tiang Individu Tinjauan spesifikasi tiang bor berdasarkan : a) Kekuatan bahan tiang.3 Perhitungan Pondasi Bore Pile ¾ Perencanaan Bore Pile pada Abutment Dari perhitungan pembebanan yang diterima abutment.85 458.6.527 68.136 298.833 126.99 11.92 234.069 63.kombinasi beban IV : • V = 1043.5 kg/cm2 .101 5.936 908.93 8. P tiang = σ’bahan x Atiang Dimana .13 Momen (Tm) MV MH -33.839 ton • Mv = -301.839 262.452 117.33*250 = 82.m • H = 262.45 42.710 1043.13 ton • MH = 908.

233

Atiang = Luas penampang tiang bor

= 5024 cm2

P tiang = 82,5 * 5024

= 414,48 ton

= 414480 kg

b) Daya dukung tanah dari data sondir

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung. Pada perhitungan akan
ditinjau dalam tiga rumus perhitungan daya dukung tanah, sedangkan
nilai akhir daya dukung tanah adalah nilai terendah dari ketiga nilai
tersebut.

♦ Rumus Boegemenn
Pall =
A

qc * A K * TF
+
. 70%
3
5

= luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2

K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

TF = JHP = total friction , kedalaman –15,00 m = 1112 kg/cm
qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang
qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9
= 84 kg/cm2
qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3,5 D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity
= ½ ( 84 + 250 )
= 167 kg/cm2
qc = 167 kg/cm2

Pall =

167 * 5024 251,2 * 1112
+
. 70%
3
5

= (279669,3 + 55866,9). 70% = 234875,3 kg = 234,875 ton

234

♦ Rumus Mayerhoff

Pult = ( qc. Ab + γs. As )
Pall =

Pult
. 70%
3

qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D

di

bawah tiang
qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5
= 123 kg/cm2
qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang
= 250 kg/cm2
qc = ½ ( qcu + qcb )
= ½ ( 123 + 250 )
= 186,5 kg/cm2
qc = 186,5 kg/cm2
Ab = luas tiang beton
= ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2
K

= keliling tiang = π.D = π. 80 = 251,2 cm

γs

= total friction, per lapisan

l1
l2
l1
l1

γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton
= 2 → γs = 50/200 = 0.25 kg/cm2
= 3 → γs = 25/200 = 0.125 kg/cm2
= 6,5 → γs = 40/200 = 0,2 kg/cm2
= 2,5 → γs = 115/200 = 0.575 kg/cm2

Pult = (186,5 . 5024)

+ ((200.0.25 + 300.0,125 + 650.0,2 +

250.0,575) . 251,2)
= 1027722 kg = 1027,722 ton
Pall =
=

Pult
. 70%
3
1027,722
. 70% = 239,802 ton
3

235

♦ Rumus Bala Subramanian

b * qc * A a * K * TF
+
Fk
Fk

Pall =

Untuk tanah lempung keras :
a = 0,4
b = 0,5

Pall =
`

0,5 * 167 * 5024 0,4 * 251,2 *1112
+
3
3

= 456,749 ton
c) Daya dukung tanah dari data Standar Penetration Test (SPT)

Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang
pancang

dengan

direduksi

sebesar

30%

karena

hilangnya

keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang
mengakibatkan berkurangnya daya dukung.
(
Pult = (40 . Nb . Ab) + (0,2 . N . As) . 70%
Pult = Daya dukung batas pondasi (ton)
Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang
Ab = Luas penampang dasar tiang (m2)
(
N = Nilai N-SPT rata-rata
As = Luas selimut tiang (m2)
(
(
(
N1 + N 2
N =
→ N 2=nilai rata-rata N,4D keatas dari ujung tiang
2
= (61 + 30 + 30 + 30)/4
= 45,25

(
61 + 45,25
N =
= 53,125
2
Pult = {(40 . 61 . 0,5024) + (0,2 . 53,125. 2,512 . )} . 70%
= 876,782 ton
Pall =

Pult 876,782
= 292,261 ton
=
Fk
3

236

B. Menentukan jumlah tiang

Nilai Pall yang dipakai yaitu 234,875 ton

n=

P
1043,389
=
= 4,4 ≈ 27 buah
P all 234,875

dicek dengan menggunakan 27 buah tiang bor dengan rencana
pemasangan 3 lajur, 9 baris seperti pada gambar.
‰

Kontrol tiang bor group

Berdasarkan efisiensi kelompok tiang bor “Persamaan Converse Labarre” akibat pemasangan secara group:

E = 1−

φ ⎡ (n − 1) m + (m − 1) n ⎤

90 ⎢⎣
m*n

dimana :

∅ = tan-1

0,8
D
= 26,565
= tan-1
1,6
S

D = diameter tiang bor = 80 cm
S = jarak antara tiang bor = 2D = 1,6 m
Rekayasa Pondasi II, Pada umumnya S bervariasi antara ;
S min = 2D = 2*80 = 160 cm ; S max = 6D = 6*80 = 480 cm
n = jumlah tiang dalam baris x = 3 buah (arah memanjang jembatan)
m = jumlah tiang dalam baris y = 9 buah (arah melintang jembatan)

E = 1−

26,565 ⎡ (3 − 1)9 + (9 − 1)3 ⎤
⎥⎦ = 0,716
90 ⎢⎣
9*3

Pall 1 tiang dalam group

= E x Pall
= 0,716 * 234,875 = 168,171 ton

‰

Kontrol jumlah tiang bor

n=

P
1043,389
=
= 6,20 ⇒ dipakai 27 buah tiang bor
P all 168,171

Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang
P penahan = 27 * 168,171 = 4540,617 ton
Beban vertikal yang bekerja P = 1043,389 ton

617 aman IV 1043.58 4540.838 4540. 53 Denah tiang bor . Tabel 5.617 aman II 1043.58 4540.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.838 4540.617 aman Gaya maksimum tiang bor a M 1000 V H a P m in P m aks Gambar 5.617 aman III 1120.40 Kombinasi Beban terhadap Tiang Bor ‰ Kombinasi P (ton) P penahan (ton) P < P penahan I 1120.237 Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….

62 ) = 36. Penulangan Kepala Abutmen Gaya yang bekerja pada kepala abutmen bekerja secara horizontal dan vertikal.60 P2 = Y2 = -1.280 5.138 37.066 39.661 + 4.tiang akibat gaya vertikal dan momen PTiang = M * y Mak 1043. Gaya-gaya yang bekerja pada kepala abutmen dapat digambarkan sebagai berikut : .864 Ymax = 1.101 tm P. ( 1.460 II 40. 1.6.864 * 9 PMak = 38.379 = 43.661 .379 = 34.60 V ± = ± m * n ΣY 2 * n 3*9 36.838 ton Mx = 908.4 Penulangan Pada Abutmen A.040 34.238 Ordinat Tiang Bor P1 = Y1 = 1.60 m V = gaya vertikal = 1043.838 908.539 41.101 * 1.4.6 .28 ton Kombinasi P max P min I 41.184 III 43.04 ton PMin = 38.60 2 ∑Y = 9 .934 IV 43. Untuk perencanaannya perlu diperhitungkan adanya tulangan tarik dan tekan pada kepala abutmen.

00 .05 .Beban garis (P) = 4. 0.05 . 0.Faktor distribusi = 1.30m≤L<60 m .056 .5 + Beban aspal dan air hujan = 1. 16 – 8 = 234 mm • Berat sendiri kepala pilar W = 2.239 A B 600 2056 1456 300 Gambar 5.2) +(0.3 .3 .5+15/L) kpa . 2. 54 Gaya Yang Bekerja Pada Kepala Abutmen dimana : A = Beban hidup + beban aspal dan air hujan per satuan meter B = Gaya horisontal beban rem fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan Utama = D 16 Sengkang =Ø8 B =1m H = 0.3 m d = 300 – 50 – ½ .3 .59 ton • Gaya vertikal beban hidup . 2.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0. 1) = 1.Beban dinamik yang diijinkan = 1.4 .4 Ton . 1 .Beban merata (q) untuk bentang 30 m.542 + (0. 0.

396 + 10.m Maka : V = 10.m Ag = 0.488 t. 1 = 0.4 + 1.44.3 .396 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 0.318 : 15.757 : 15.3 .5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.488 t.8.1.59 = 12.284 .3 = 3.65).(0.694 T Gaya horisontal beban rem Rm = 2.15 T M = MRm = 0. P = (1.m Mu = 0.1.15 * (1.4) = 103. q = (1.488.361 = 10.1.96 KN = 0.3 m2 = 0.240 q = 8.61 KN = 10.5 = 0.05) = 0.00.694 + 1.694 T V • = 0.15 T MRm= 0.5 = 0.361 T Beban merata (q) digunakan .88 KN.65.80 + 0.694 T V = Pu = 0.04 m = 40 mm Pu 12.757 T Pu = Beban hidup per satuan meter = 10. 105 kg.488 t.cm = 4.0. 10 6 mm2 et = Mu 0.m = 0.488 = = 0.694 + 10 = 10.284 T H = 0.00.

5 = 2.10 6.c pada GTPBB hal 91.8 mm2 digunakan tulangan D13-200 (As =266 mm2) Vu = 0. 0.15 t = 1.0019 ρ > ρ min .3.248 t = 122.002 . Ag = 0.0. = (1 + ( 14 .85.bw . 3 f ' c. d = 780 KN (Vn-Vc) ≤ 2 . = 0. 25 . Ag 6 1.866 KN 2 .13 300 122840 Pu = = 0.13 = 0. d .10 = 251.241 et h = 40 = 0. . f ' c 0.002 ρ = β .3.002 = ρ .03 φ .004 φ .002 ρ min = 0.0.22 digunakan 0.2 h 300 Dari grafik 6. .85. 234 6 6 14 .bw . f ' c h d ' 300 − 234 = = 0.0. 0. 3 f ' c. Ag . 1000.5 KN 0. didapat : β = 1 r = 0. sehingga digunakan ρ = 0. 106 = 600 mm2 As digunakan tulangan utama D 16 – 250 mm (As =804 mm2) Tulangan bagi 20 % dari tulangan utama = 20 % .0. d 122.48 .48 KN Vn = Vc Nu 1 )) . Ag . 0.10 4 1 )) .5 KN Nu = 12. r = 1 . . . 0.002 = 0.65.03.85.25 Pu et .3. 804 = 160. bw .2.6 = (1 + ( f ' c .

242 . 55 Penulangan Pada Kepala Abutmen B.366 < 780 (penampang cukup) φ .100 Gambar 5. Vc = 0. Penulangan Konsol Abutmen V1 N=0.249. 100 / (3. diambil 100 mm Av = bw .240) = 138.250 O 8 .89 mm2 Dipergunakan sekang Ø8– 100 (As = 502.12 KN Vu< φ .2Vu 600 2056 Pa1 1456 400 Pa3 Pa2 200 Gambar 5. Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 234 2 s ≤ 117 . 56 Gaya Yang Bekerja Pada Konsol Abutmen . 251.65 mm2) D 1 3 -2 0 0 D 16 . s / (3 .6 .866 = 151. fy) = 1000 .

588 . 1 .62 .03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - φ 2 ) 15 ) = 0.324 ton = 3.20 * 1 = 0. 0.648 kN = 648 N σ a1 = .324 ton Vu = 0. Ka =-2.243 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.588 2 V1 = q1 * A = 1. h = 1.2 C .4 + 0.7102 .03 + 0.1.2 * Vu = 0.324 = 0.588 = -1.333 T/m2 σ a 3 = q .2 .2.588 0.62 * 0. Ka = 1. ka . 0.05 .6 = 1.59 T/m2 q = 1.62 T/m2 Data tanah timbunan : γ = 1. 2. 0.0648 ton = 0.53 T/m2 σ a 2 = γ . 0. Ka = 1. = 0.2 C .7102 . 1.856 .59 = 1. H .24 kN = 3240 N N = 0.588 .2 = 0.2 * 0. qx = γ . 2.

417+0.2*3.856-(0.953 T/m2 x = 2.054 < 1 .7102.167 T/m Pa2 = σ a 2 .648*(1.856 – 1.167*0.59 KN/m2 2 2 1. 1. Ka = 2. 0. (H1-x) = 0. 1.4 Tulangan Af yang dibutuhkan untuk menahan momen Mu adalah Mu = 0.588 = 1.953 .0003 .806)1.92 Mu = = 0.856 = 1.244 = 0.055*1.525 = -1. ½ .333 .835 mm2 fy * µ 240 *1.331/3))+ Pa3*((1.055T/m Pa3 = 0.525) = 0.25/3))+Pa2*(1.92 KNm 1.24+0.2 * V + Nuc * (h − d ) -Pa1*((1.856/2)) =0.0 * 1.65 Avf = Vn 4984.806 bd Dari ”Tabel dan Grafik Perhitungan Beton Bertulang” didapat ρ = 0.53 .769*0. ½ .746+1. persyaratan perhitungan konsol pendek terpenuhi d 1856 Vn = 3240 V = = 4984.525 m Pa1 = -1.6 = = 14. 1 1.769 T/m H = N + Pa1 + Pa2 + Pa3 = 7218 N d = 1856 – 50 = 1806 mm a = jarak Vu dari muka kolom (badan abutment) = ½ * 200 = 100 mm a 100 = = 0. ½ (1.C γ .6 N φ 0.928 = 1.84–1.

100 D 2 2 -1 0 0 O 8 .4 mm2 As = 3431. 58 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Badan Abutmen .835 = 4.245 ρ < ρmin sehingga dipakai ρmin Af = ρmin * b * d = 0.0019 * 1000 * 1806 = 3431. 57 Penulangan Pada Konsol Abutmen C.100 Gambar 5.4 mm2 yaitu dipakai tulangan D22-100 (Ast=3800 mm2) Ah = Avf 14. Penulangan Badan Abutmen MH PH 1000 950 3340 950 Gambar 5.945 mm2 = 3 3 Sejarak 2/3 d = 2/3 * 1806 = 1204 mm Yang memenuhi adalah Ø 8-100 dengan Aht = 502 mm2 D 1 3 -2 0 0 D 1 6 -2 5 0 O 8 .

527 68.34 Pu et h = 710 = 0.101 Tm = MPH = Mu = 58.13 1043.17 82.202 -301.99 11.839 262.246 Tabel 5.101 = 58.710 1043.485 = 115.587 Tm 15.44 m b =1m h = 0.5 = 874.839 = 67. 1 = 0.5 262.34 T 15.85 458.5 mm φ = 0.936 908.95 m2 = 0.93 8.34 = 56.101 . 25– 13 908.833 126.00 357.13 x 3.45 42. 41 Kombinasi Pembebanan IV Pada Penulangan Badan Abutment Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350.452 117.95 .839 T = MH = 908.485 15.34 -281.273 5. 10 6 mm2 et = Mu 115.71 m = 710 mm 67.95 .95 m d = 950 – 50 – ½ .587 + 56.069 63.5 Pu = 1043.65 Ag = 0.072 = = 0.92 234.072 Tm f’c = 25 MPa f’y = 400 MPa Ht = 3.136 298.75 950 Momen (Tm) MV MH -33.

25 Pu et . sehingga digunakan ρ = 0. . Ag. 765. bw .0.5 = (1 + ( 6 6 14 .13 : 15. .2. . 874.6 . d 67. f ' c 0.34 t = 673.1 digunakan 0. 874. 3 f ' c.0025 = ρ .1 h 950 Dari grafik 6. Vc = 0.42 KN Vu< φ .85. 0.0. 0.5 = 2915 KN (Vn-Vc) ≤ .5 = = 0.95.911 t = 169. 106 = 2375 mm2 As digunakan tulangan utama D25-200 mm (As =2450 mm2) Vu = 262.0019 ρ > ρ min .a pada GTPBB hal 89.0025 ρ min = 0.10 4 1 )) . .10 = 765. = (1 + ( 14 .051 φ . didapat : β = 1 r = 0. 3 f ' c.051.0.85. r = 1 .11 KN Nu = 67.6 f ' c .247 Pu 673400 = = 0.0025 ρ = β .95.bw .5 = 16.4 KN Vn = Vc Nu 1 )) .0.75 = 0. d 2915 . 0.95.70 KN 2 .bw . f ' c h d ' 950 − 874. Ag = 0.70 = 459.43 .85 KN 0.038 φ . 25 . Ag 6 169. Ag.079 < 0.85. 0. 1000.65. Vc (tidak perlu tulangan geser) 2 .11 = 281.483. = 0.0025 .0025 = 0.85 < (penampang cukup) φ .10 6.

diambil 400 mm Av = bw .200 D25-200 D13-300 Gambar 5.400) = 333. fy) = 1000 . 400 / (3. Dengan demikian selanjutnya kita dapat menghitung besarnya beban tersebut yang nantinya kita pakai untuk penghitungan penulangan. Adapun gaya atau beban yang bekerja pada footing adalah dari pembebanan kombinasi III untuk penulangan bawah dan dari berat isi tanah untuk penulangan atas. didalam penulangannya perlu diperhatikan beban atau gaya yang bekerja pada footing tersebut. s / (3 . .5 2 s ≤ 437.5 .248 syarat s ≤ s≤ d 2 874.333 mm2 Dipergunakan sekang D13-300 (As = 399 mm2) D25 . Penulangan Kaki Abutmen Kaki abutmen yang berfungsi sebagai poer. 59 Penulangan Pada Badan Abutmen D.

60 Gaya-gaya Yang Bekerja Pada Kaki Abutmen/Footing P = 234.85 : 15.585 t . 2.603. 5 . 25 – 13 = 924.5 mm Ma-a = -Pmak.875 –0.34 tm Da-a = -Pmak + (1.1.949 T W2 = 24.258. ½ .875) + 1.(1. 0.875 .603 = -228.603 T Jumlah pondasi bored pile arah X = 9 buah Jumlah pondasi bored pile arah Y = 2 buah Penulangan footing fc = 25 MPa fy = 400 MPa Tulangan utama = D 25 Tulangan bagi = D 12 b =1m h =1m p = 0.875 T W1 = 210.249 W2 M V W1 a Wf 1000 a P2 P1 Gambar 5. 5) +1.0 : 15.5 = 8.75 ) + (1.05 m d = 1000 – 50 – ½ .875 .9375 = .5 = 1. 1 . 2. 1 .

0203. Vc (perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 924. 3 f ' c. d 2 .0104 .85 = 3809. 786. Vc = 0.5 2 s ≤ 462. b .585 t = 2285.05 1 .075 < (penampang cukup) φ . d = 3085 KN (Vn-Vc) ≤ 3023. s fy .bw .0104 ρ min = 0. As = ρ . d 3085 . maka digunakan ρ = 0.9245 2 didapat ρ = 0.675 = 472 KN Vu > φ . 0.bw . 1 .2 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .6 f ' c .9245 .250 M bd 2 = 2583.0019 ρ mak = 0.75 . 106 ρ > ρ min . diambil 300 mm Av = (Vn − Vc) .6 . .4 = 3016.75 KN 0. d . 3 f ' c.17 . 4910 = 1964 mm2 Dipergunakan tulangan D25-200 (As = 1964 mm2) Vu = 228. 2285. Bw . 0. 106 = 9625. . d = 786.675 KN 2 .85 KN Vn = Vc = 0.

875 t σ = M = 467. Swedish (Sweden) Formatted: Underline. Tab stops: 3.0. Swedish (Sweden) .d 3 = 23.π .π .875 = 467. 61 Penulangan Pada Kaki Abutmen/Footing E.02 cm.54 cm. Left + Not at 2. Left + 4.251 = 2449.22 cm Formatted: Underline.17 cm. 234.8 mm2 Dipergunakan sekang D13-50 (As = 2527 mm2) 200 300 D13-200 600 D16-250 D22-100 ∅8-100 ∅8-100 1456 D25-200 1000 D25-200 D13-300 1840 500 D25-100 D13-50 1000 D25-100 D25-200 Gambar 5.488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline.82 1 . Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234.25. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Indent: Left: 2.506 t/m2 0.506.

[1] Formatted: Swedish (Sweden) L2 P4 I' H Formatted L1 P3 F Lz Formatted: Swedish (Sweden) P2 E 1250 Ld Formatted: Swedish (Sweden) C B K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Gambar 5.. [3] ..00 + 5 = 6.833 m Pada kedalaman – 3..81 cm.917 m Formatted: Finnish L4 = 2. Left + Not at 2. Left + 3..0 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .167 m Formatted: Finnish Formatted: Finnish L3 = 2.. Subscript La = Kedalaman poer = -1.33 m Formatted: Finnish L2 = 4..083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0. [2] Formatted: Finnish = 1. Tab stops: 3.252 Formatted: Indent: Left: 2. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.00 m : 0 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Ø 1 = 15 γ1 .0 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L1 = 5.22 cm A La 1500 P1 1250 E' D G' G 1250 L3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 J Lp .17 cm.54 cm.62 Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 15.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden).7102 gr/cm3 φ 15 Kp1 = tg2 ( 45 + ) = tg2 ( 45 + ) 2 2 Field Code Changed Formatted Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish .

Left + 8. Lz = P1.66 cm. Left HI = (Kp2..02 cm.513 = 33.064 ton/m2 Formatted: French (France) 2 DE’ = ¾ .045) = 72. 1.7. Left Formatted: French (France) = 1.89 cm. 45.0 .23 cm. HI = ¼.7 Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : = ( 1.15.665.14.L1 + P2.5 JK = (Kp2... Left + 4. [6] Formatted: French (France) = 45. French (France) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .5 = 214.B =(1.66 cm..L3 + P4.25 . 5.333). Left + 6.6 ). Left + 11.833 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline. 157.7102. Left + 6. [4] Formatted .6235. Left FG = (Kp1.446 ton + Σ P= 308. Left + 8. Left = 157.1 ).γ1.862 ) = 96.23 cm.B =(1.817.25).2.665 ton Formatted: French (France) P3 = ½ . 10.15. 4. 53.1.7102.23 cm.7.39 cm.15.7.25 . DE = ¾ .14 cm.532 ton Formatted: French (France) P2 = ½ .7. Left + 4.89 cm.15.862 +53.7102. [5] Formatted .194 ton Resultan momen yang ter jadi : Σ P .1.L5 = 22. 101.7..γ1.4.25.γ2.5).66 cm..723 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.817 ton P4 = ½ .1.(76.00 m : Formatted: Finnish Ø 2 = 150 Formatted: Finnish γ2 Formatted: Finnish = 1. 2. 1.167 + 96. Left DE = (Kp1. Left + 4.666).723 = 78.75). 214.B =(1.3.7 Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5.B = (1.14 cm.33+ 72.5 = 45.045 ton/m FG’ = ½ .1. FG = ½ .14 cm.333).23 cm.064 + 76.( 78.393 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.1) .5 2 = 256.5 = 101. 0.7.999).γ1.4.( 45. Left + 6.53 .L2 + P3.77 cm.253 = 1.513) = 82.862 ton/m2 HI’ = ¼. Left + 4.25 .045 + 78.053 = 53.446.064 = 22.513 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) 2 Titik J = 0 ton/m Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif Formatted: French (France) P1 = ½ .7102.1.01 cm.064 ton/m2 BC = ( Kp1.γ2. 1.66 cm.734 ton P5 = ½ .6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 2 Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Tab stops: 3.053 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.917 + 82.L4 + P5. B Formatted: Tab stops: 4.15. 1.675ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : 2 Titik A = 0 ton / m BC Formatted . Left + 4.393 = 76.734 . 1. Left + 6.083 + 33. 2.

34 -281. 2.94 ) = 308.. 2.069 63.13 Momen (Tm) MV MH -33.Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Tabel 5..75 T ..202 -301..67 = 56.D 2 .659.194 .15 .705 T ≥ H yang terjadi = 223.086 T Pvt = Beban aksial total = 1043..254 = 905.42 Kombinasi pembebanan Beban Jenis Bagian M Wa Wtn Wba Gh Gp Gba Gtn Tag Gg Tu Total Gaya (T) V H 350. 2.15 .4 4 4 = 18.94 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .839 = 38.800 2 .4 = .527 68.. 2 .273 5.85 458..839 T Pv = Bebn aksial 1 buah bore pile = 1043.93 8.833 126. 2 ( LZ ) H’ ..086 + 38.45 42.99 11.136 298.π .710 1043. ( 6 + 2.086 T Pu = 18.839 262..194 = 2.π .490 ton m Lz = 905.101 Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .490 / 308.936 908. ( LH + LZ ) = ∑ P .00 357...17 82.67 T 27 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.452 117.94 H’ = 232..92 234.

sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0.5 2 s ≤ 304. .8 = 0.5 mm φ = 0.704 .101 Tm = 908.01 .255 Mu = 908. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) 5.704 .63 Tm 27 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Tiang bore berbentuk bulat.101 = 33.5 .88. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 . dengan menggunakan batang tulangan D 13. jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.88D = 0. Perencanaan Wing Wall Wing wall merupakan bagian konstruksi dari fly over yang menyatu dengan struktur abutmen.7.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum. Wing wall berfungsi sebagai penahan tanah isian. 1 = 0. yang nantinya sebagai pondasi untuk jalan. 0.1 hal 94. Adapun rencana dimensi untuk wing wall dapat dilihat seperti di bawah ini.704 m2 = 0. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0.65 Ag = 0. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9.5 × 25 – 13 = 608.

1 Pembebanan Pada Wing Wall 400 2586 3500 q Pp2 WING WALL Pa1 Pa2 1632 Pp2 250 166. 63 Rencana Dimensi Wing Wall Pada Abutmen 5.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 0.5 m .896 m Hp = 0. 64 Gaya-gaya yang bekerja pada wing wall Data tanah timbunan : γ = 1.1 Kg/cm2 = 1 T/m2 Ha = 4.7.256 400 3500 4896 q 5396 WING WALL Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.67 2448 4896 q A Tampak Depan Tampak Samping Gambar 5.

H = 60 cm (jadi beban lalu lintas qx) qx = γ .588 .2 .H1)) .588 . 0.527 T/m Akibat plat injak + aspal qp = 0.588 .05 .555 .028 = 5.257 H L = φ tan(45 + ) 2 = 4.7102.896)) .586 = 1. 4.586 . 0.2 C . 2. 0. 2. 1 . ka . 1 .586 = 3.588 2 φ 2 ) 15 ) = 1. h .028 T/m q = 3.2 = 2.6 . 0. Ka = 5.586 .2 C . 2.7102 . 0.733 T/m2 σ a2 = (q + ( γ .438 m 15 tan(45 + ) 2 Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 0. Ka = (5.555 +(1.2 .2 .7 2 Beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm. ka . 2. 2. 2.4 + 0.588 = 1.555 T/m Tekanan tanah yang terjadi : σ a1 = q .527 + 2.896 = 3.

040 Tm = 384.326 0.608 . H1 = 4. 0.σ p1 ) . 4. 1.7. 1.5 .49 15. 0. kp + 2 C .7 + 2 .764 10. 4.24 17. Kp = 1. 0.061 T/m2 Pa1 = 1.764 T/m Pa2 = ( σ a 2 .25 -0.363 T/m Tabel 5.608 T/m2 σ p2 = γ . 1 . ½ .238 T/m2 σ p1 = 2 C .7 = 2.896 = 7.896 = 10.733 .304 T/m Pp2 = ( σ p 2 . 43 Gaya dan Momen yang terjadi akibat tekanan tanah per m Pa1 Pa2 Pp1 Pp2 Total Gaya (T/m) 7. Kp = 2 .7 = 4.391 1. 1.453 .H2 .485 KNm b = 1000 mm h = 400 mm . ½ .5 = 0.036 0.061 5.258 = 6.2 Penulangan Pada Wing Wall Mu = 1.167 -0. ½ . 0.091 T/m Pp1 = σ p1 . 1 .304 -0.5 = 2.σ a1 ). ½ .363 Lengan Momen 2.5 = 1.505 .091 -1. 0.5 = 1. 32.2 .7102 .

b.2 mm2 digunakan tulangan bagi D13 – 300 mm (As = 670 mm2) I 3500 D16-75 D16-75 D13-300 6396 4896 D13-300 1000 500 Pot.d 2 = ρ = 0.0019 ρ max = 0.6 mm2 untuk 2 sisi Untuk satu sisi digunakan tulangan utama D16-75 (As = 2211 mm2) tulangan bagi = 20 % dari luas tulangan utama yang diperlukan = 20 % .0124 384.0203 ρ > ρ min maka dipakai ρ As = ρ . 1000 . 2211 mm2 = 442.561 KN/m2 ρ min = 0. 65 Penulangan Pada Wing Wall .0124 .259 d = 400 – 50 – ½.334 2 = 3446.d = 0.16 – 8 = 334 fc = 25 MPa fy = 400 MPa Mu b. I-I I Gambar 5.0. 334 = 4141.485 1.

8 PILAR Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja.1. Gayagaya yang berkerja : 1.260 5.0. 5. Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas. 30.0.608 T .8. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar. 66 Rencana Dimensi Pilar 5.4 = 76. Terdapat 2 jenis pilar yaitu pilar 2 lajur dan pilar 4 lajur.76.2.8.1 pilar 2 lajur: 1850 1000 300 6000 1000 1850 1500 500 500 2000 6000 1500 8500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 1500 500 2000 6000 500 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5. A. Berat bangunan atas Berat deck slab =20. Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987.07.1 Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2.

( 0.50 25x12.Beban dinamik yang diijinkan = 1.2.07. 25.1.4) = 86. q = (1.6 + 8.25.50 T 424.5.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.25 ton 25 25 2.2.(0.4.( 0. P = (1.5) = 15 T Berat 5 girder =5.4 = 63.2.5.6709.8.8.4 = 122.1.30m≤L<60 m .4 T Berat air hujan = 0.05.224 T .0.8.1.8.8.84 T Berat sendiri plat = 0.4 . Beban hidup .05.8.656 T + Berat total Rcv = = 424.05 T Berat diagfragma =20. 25.2.2.00.2.20.261 Berat sendiri plat = 0.5 x = 212.4 Ton .Faktor distribusi = 1.00.44.5.1.05.1.5.1.5.20.00 .588 T + Berat total Rbv = = 506.24 KN = 8.4 = 102 T Berat air hujan = 0.0.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.30 = 336 KN = 33.2 = 23.1 = 12.1.2.25.4).6 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 33.375 T Berat diagfragma =20. 25.1 = 10.0.2 = 28. 25.40 30 x15 x = 253.20.6709.5.624 T Beban merata (q) digunakan .05.5. 30. 30.2 ton 30 30 Berat deck slab =20.76.5.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.2.625 T Berat aspal = 0.5+15/L) kpa q = 8.40 T 506.75 T Berat aspal = 0.624 = 42.2. 25 = 209. 30 = 251.2.0. 30.2.20.8.5) = 15 T Berat 5 girder =5.Beban garis (P) = 4.

4.24 KN = 8.224 30x15 x = 21. P = (1.262 Rbv = 42. Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .312 ton 25 25 3. q = (1.5 x = 18.1.624 25x12.25 = 280 KN = 28 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 28 + 8.112 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan.4).00. 67 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan .624 T Beban merata (q) digunakan .624 T Rcv = 36.8. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.15-0.16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.00.1.44.624 = 36.4) = 86.1.

8 m diatas lantai kendaraan. (28 + 8.2 = 0 Rcv = 0.15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : . (33.05 .831. Yrm = 1.50 ⎞ Gg = 0.831 t ∑M 1 =0 -Rcv .8 = 3. 68 Reaksi Tumpuan pada Pilar Dari tabel 2.263 424.624) = 1.225 t Untuk 25 m : Rm = 0.624) = 2. 3. Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1. ⎛⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 31.2 = 0 Rbv = 0.05 .838 t …………(untuk 25 m) 4.2 m untuk 30 m: Rm = 0.111 .234 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.111 t ∑M 1 =0 -Rbv .4 + 1. 25 + 1.6 + 8.15 . 3. 30 + 2.

45 Luasan Masing-masing Segmen Pilar t+ .264 Tabel 5.838 B.4.5 = 135 Wsendiri pilar = 511.669 31.25.238 t ⎡ 2.7 .25 Rpv (ton) 63.2 212.1.25 274.693 t Tabel 5.3 .62.6.5 . π . 2.2.725 t W4 = (0.5 2 ⎦ ⎣ = 13.488 t W2 = 0. 2.14 58. 0.18.562 253.537 230. 0.242 t W5 = 6 .06. 8.12 212.7 .5 . 69 Titik Berat Pilar W1 = 2. 1.6) . 18.5.838 33. 8.3.4 + 3.796 253. 2.18 Rch (ton) 31. 1. 2.5 + 1.18 63. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2040 700 700 H = Variasi 1500 2200 1600 6000 2200 Gambar 5. Beban Akibat Gaya Luar 1. 44 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv Rcv (ton) (ton) 274.3.5 = 313. 6 . 2.11 58.5 = 18. 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .312 230. 8.5 = 31.

553 γ timbunan = 1.86 55.8 22.87 m 2.64 6.778 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A.265 No.25. 70 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((6 .28 10.62. Luas (m2) Y (m) A.h = 30.790 m2 V =L.Y ∑Y 1168. π .75 327.894 124.75 1168.8 = 12. + 2. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 2200 1600 2200 Gambar 5.790 m2 .95 20.1.653 118.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31 5. Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V.7 = 21. 6)-(0.95 5. 0.778 90. 1.32 20.841 590.7 0.2 9 90.6)) = 30.7102 t/m3 .

7102 = 36. 506.40 = 91.105 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 506.152 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 36.18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba 3224 Gp 16940 Gtn 1850 Gambar 5.693 = 92. 1. 511. 71 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 511.693 t Gp = 0.553 . Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c .860 t 3.860 t .40 t Gba = 0.266 W timbunan = 21.18 . Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.18 .

05 . 1 .831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 76. 0.241 t N = 20.5 mm φ = 0. 1 = 0.1.635 t 5.03 t Beban hidup = 18.18 . 5 m2 = 5.65 Agr = 0.5 = 74.2 Perencanaan Bagian Pilar A.831 + 76. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5.572 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12.312 t + wtot = 20.572 t Mc = 78.241 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o W = 2. 0.3 .3. 0.41 = 78. 36. 1 . 1.028 = 80.5 = 225.5 mm d’ = 300– 225.175 t = 0. 1 .431 tm D = 78.860 = 6.241.267 Gtn = 0.8. 2.06 . 5 .05 . 72 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1.055 t = 0.41 T Total gaya = 1.3 .5 = 2. 2.2 = 0. 1 = 0. 10 5 mm2 .

bw .10 5. 0.431 t = 804. Ag. 5. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0.3. 105 = 10000 mm2 untuk 2 sisi.572 et h = 3910 = 13.572 .0.5 14 . 10 4 1 )) . f ' c 0.33 KN .03. 13.02 KN 0.02 .572. r = 1. 10000 = 5000 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 5401 mm2) tiap sisinya Vu = 80.03 300 Pu 20.02 ρ min = 0. .31 KN Nu = 20. didapat : β = 1.10 4 = = 0.15 h 500 Dari grafik 6. d 20.85.268 et = Mu 80.25 et Pu .00 . 500. 14 . f ' c h d ' 74. 25 .0.85. = 0. .b pada GTPBB hal 90.02 = 0.14 digunakan 0. As = 0.03 φ .00 r = 0.2. Ag . .0203 As = ρ .391 φ .65.572 t Vn = Vc = (1 + ( 804.85. Ag 6 = (1 + ( f ' c . 225.6 Nu 1 )) .431 = 3. 3 f ' c. bw .5 .31 = 1307. d = 1418.5 .0019 ρ mak = 0.91 m = 3910 mm = Pu 20.03 = 0.02 ρ = β .1000 6 = 365 KN 2 . 1000 . Ag = 0.5 = = 0.0.

l 530 . diambil 200 mm Av = (Vn − Vc) . l2 + Rpv .3 18. q . d = 1106.33 (penampang cukup) φ . 73 Pembebanan pada Kepala Pilar q= q= w 3.62 t / m 3. s fy .bw . .5 2 s ≤ 212. Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever. Vc (perlu tulangan geser). d 1418. Vc = 0. syarat s ≤ s≤ d 2 425.3 Mmak = ½ . 365 = 219 KN Vu > φ .6 . 3 f ' c.02 < 2 .75 .55 = 5.269 (Vn-Vc) ≤ 942. Rpv R pv R pv q 94 1063 1063 Gambar 5.95 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 100 (As = 1131 mm2) B.

5.94 + 1. 63.228 2 bd 2.57 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Check : ρ= As. b .17 .07 KN 0.62 .84 KN Vn = Vc = 0.384 t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12.0019 ρ mak = 0.57 = 0. 2.384 t = 1363.57 = 980. 1.157 + 2.412 = = 58.3182 Dari tabel didapat : ρ = 0. d . 3.32 + 63.5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 212.0019 .4901.22) = 212.1 .314 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Vu = 136.0003 ρ min = 0.6 f ' c .270 = ½ . 106 = 0.d 2100 *1318 ρmin < ρ < ρmax ………….1 .412 tm Dmak = q . (0.Terpasang 4901. 1. = 2273.0020 = b. Ok Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% . l + 2Rpv = 5.11 = 136. bw . 106 = 4901. d .11 . 1363.3 + 2 . 3.0203 As = ρ .318 .84.62.

fy) = 2100 .400) = 262.bw . d = 9226 KN (Vn-Vc) ≤ -79.63 KN 2 .6 . 3 f ' c. Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 .578 KN Vu < φ . . 74 Detail Penulangan Kepala Pilar .5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 1000 300 1000 11D25 2056 Ø12-100 D16-250 12 D25 700 6D16 D16-250 700 1600 350 350 Gambar 5.271 = 2352.56 < 2 .63 = 1411. 2352. . 3 f ' c. 150 / (3. d 9226 (penampang cukup) φ . s / (3 .bw . Vc = 0. diambil 150 mm Av = bw .

maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.693 II 376.013 189. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My).333 IV 465. 46 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.693 . Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 75 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5. 47 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.45 Tabel 5.272 C.693 III 376.874 II 465.693 IV 3494.892 376.45 III 505.

874 .25 31. 76 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5.273 Tabel 5.013 189.026 842.75 504. 48 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 881.838 Tabel 5.838 II 274.143 IV 3494.537 230.2 212.796 33.143 III 882.25 31.562 I 253.567 II 842. 50 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.2 212.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.669 III IV 253. 49 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 274.312 230.

892 376.25 = 74.6 = 4.50 .026 221.5 = 1525.693 II 376.85.805 m = 805 mm 882.13 φ .65.104 Pu = = 0.838 465.342 31. Ag.4. 51 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 376.693 IV 3494. f ' c 0. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.12.45 III -710.65 d = 1600 .355 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.0. Penulangan badan pilar φ = 0.387 33.8.838 842. 10 6 mm2 et = 710.669 882.45 Tabel 5.8 m2 = 4.143 III -710.13 .333 IV -671.75 mm Agr = 3.026 Pu et h = 805 = 0.693 Tabel 5.838 465.387 33.669 505.106.503 1600 882.73 842.0.013 189.85.342 31.387 Mu = = 0.143 IV 4165.75 881.026.693 III 376.25 mm d’ = 1600 – 1525.567 II -671. 1.8.25 .342 31.274 II -671. 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.

f ' c h d ' 74.005 .005 ρ min = 0. didapat : β = 1.10 6 = 2908.69 KN Nu = 882. d 882.d pada GTPBB hal 98. 24000 = 6000 mm 2 D25-150 (As = 6383 mm2) Vu = 33.69 = 561.25.1 h 1600 Dari grafik 6. = 0.00 r = 0.04.275 Pu et .005 ρ = β . Vc = 0.503 = 0.669 t = 336.6 Nu 1 )) . 0. 4.75 = = 0.026 . 3 f ' c.13 KN (Vn-Vc) ≤ -2346. bw .88 KN Vu< φ . 10 6 =24000 mm2 Tiap sisinya = 0.99 < 2 .3.0.026 t Vn = Vc = (1 + ( 336.13 (penampang cukup) φ . r = 1.bw .005= 0. 104 1 )) . digunakan 0.13. 0.8. d = 8948. 25 . 1760 .25 6 14 . . Ag = 0.0019 ρ mak = 0. .8 . Ag.00 . . 2908.14 = 1744.14 KN 2 . . 14 . d 8948.065 φ .15 KN 0. 4. 3 f ' c. 1525.0203 As = ρ . Vc (tdk perlu tulangan geser). syarat s ≤ d 2 .85.bw .6 . Ag 6 = (1 + ( f ' c .

276 s≤ 1525. fy) = 333.33 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-150 D25-150 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. s / (3 . diambil 200 mm Av = bw .25 2 s ≤ 762. Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My). Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 77 Detail Penulangan Badan Pilar D. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.625 . 78 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi .

53 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 504.333 IV 465.886 1014.553 III 548.874 II 465.892 548.553 IV 3778.850 189.003 IV 3778.003 III 1053.553 Tabel 5.553 II 548. 79 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar .45 Tabel 5.277 Tabel 5.45 III 505.892 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5. 55 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1053. 54 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.427 II 1014.850 189.

59 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.333 IV -719.850 189.553 Tabel 5.553 IV 3778.838 Tabel 5.838 1014.45 III -760.891 33.886 221.553 III 548.892 548.669 1053.796 33.891 33.003 IV 4497.562 II 253.669 505.099 31. 58 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 548.427 II -719.553 II 548.25 31.25 31.838 465.278 Tabel 5.003 III -760.312 230.838 465.874 II -719.73 1014. -13.099 31.75 1053.838 III 274. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa Perhitungan daya dukung tiang tunggal .75 504.099 31.45 Tabel 5. 57 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I -43.00) Penampang : bulat. 56 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 274.669 IV 253.2 212.2 212.949 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min.537 230.

279 a. As ) Pult .125 kg/cm2 = 6.575 kg/cm2 .2 kg/cm2 = 2. per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0.25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0.2 cm γs = total friction. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.5 → γs = 40/200 = 0.D = π. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186.5 kg/cm2 qc = 186.5 → γs = 115/200 = 0. ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc. 80 = 251. Ab + γs.

kedalaman –14.0. 70% = 234875. 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.5 .5 .0.3 kg = 234. 70% = 239.2 *1112 + . 70% 3 5 = (279669.125 + 650.722 ton Pall ♦ = Pult .280 Pult = (186.25 + 300. 70% 3 = 1027.0.575) .2 cm TF = JHP = total friction .0.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251. 251. 80 = 251. 5024) + ((200.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.2) = 1027722 kg = 1027.2 + 250.4 b = 0.D = π.722 .9).8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3.3 + 55866.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF .

5 * 167 * 5024 0. 48.2 = 58.4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36.832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053. 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N.4 * 251. 0. Nb .875 . As) . 2. N . Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.886 = 4.2 *1112 + 3 3 ` = 456.749 ton b.5024) + (0.5 ton Pall = Pult 1124. 61 .2 ( N = 61 + 36.2 . 15)} . ( Pult = (40 . 70% = 1124.5 = = 374.512 . Ab) + (0.1 2 Pult = {(40 .49 ≈ 16 buah 234.2 .1.281 Pall = 0.

⎢ ⎥ 90 ⎣ m.565 90 ⎡ (5 − 1)5 + (5 − 1)5 ⎤ .49 ≈ 16 buah tiang bor 234. 80 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E . Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ . diambil S = 280 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x ‰ 80 = 26.886 = 4.875 . 234. 80 = 320 cm.875 = 190.n ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 . 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 .505 ton 26.282 6000 Y X 6000 800 200 1600 600 Gambar 5.565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0.811 .⎢ ⎥ = 0.811 5.5 ⎣ ⎦ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1053.

848 0. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M .079 III 78.75.003 Pyg terjadi 3048. Left + Not at 2.∑ x 2 16 P = ∑Y2 = 4 . 60 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1053.875 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) . Swedish (Sweden) ∑X2 = 4 .1.886 1014.505 = 3048.6 .003 1053.575 < 234. 1.549 II 75.175 Pmak < Pijin 1 tiang 126.384 n ny.16.6 ) Field Code Changed = 16.08 3048. Tab stops: 3.62 . 1.6 + = ± = 6.427 43.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.17 cm. ( 1.08 3048.02 cm. Left + 4.389 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….62 ) Formatted: Indent: Left: 2.252 IV 126. ( 1.08 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1043. Tabel 5.384 Formatted: No underline Tabel 5.08 3048.54 cm.x 1053.575 Formatted: Swedish (Sweden) Pmin (ton) 65. 61 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada Pmak Kombinasi (ton) I 66.671 53.129 51.384 Formatted: Underline.427 1014.22 cm Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) = 16.08 ket.283 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 16 * 190.

375).795 +9.795 t w2 = 1. b .5 P = 234.875 = -223. 1 .0019 ρ mak = 0. 1.5 = 1421. 0.284 E. 1.795 +9. 106 = 5899. 106 = 0. maka digunakan ρ min As = ρ min . d . ρ < ρ min .875 t = 9. 0.5 .705 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.9 = -259.4215 .375– 234. 81 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0. 1 .8 = 1283.0203.7102 = 1.38 tm Da-a = 1.42152 didapat ρ = 0.5.untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-125 (As = 3437 mm2) .225 mm2.00415 ρ min = 0.875.7 . 2.5 . Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 900 600 Gambar 5. 1. 2.64 1 .5 mm M bd 2 = 2593.00415 .375 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (1. 1.75 –234. 1 .

82 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0.113 +9.5 . 1.028 tm Da-a = 3.0075 ρ min = 0.0019 ρ mak = 0.875 t = 9. 106 . 1 .7102 = 3. 1 .285 Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% . 1.113 t w2 = 1.75 -234.3 – 234.5 = 1421.2. b . maka digunakan ρ min As = ρ min .875.75 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3.7 .5 P = 234. 2. 3437 = 687. 2.0203.4 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 852 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1600 P 600 Gambar 5.42152 didapat ρ = 0. d .113 +9.5 mm M bd 2 = 4530.012 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12.2 . 1.6 = -453.98 1 .28 = 2241.875 = -222. 2. ρ < ρ min .75). 1.

875 = 467.4215 .0. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) . 106 = 9820 mm2 untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan 10D25 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .506 t/m2 0.d 3 = 23. 1.82 1 . Swedish (Sweden) Formatted: Underline. 83 Detail Penulangan Kaki Pilar F.π .488 tm 32 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234. 1 . 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D19-300 (As = 1140 mm2) 1500 3000 1500 D25-100 8D16 D22-300 1500 D19-300 D25-125 6000 Gambar 5.0075 . 234.25.506.286 = 0.π .875 t σ = M = 467.

Gaya Horisontal bore pile Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Data pondasi bore pile : B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden).167 m Formatted: Finnish L3 = 2. Left + Not at 2. Subscript La = Kedalaman poer = -1. Left + 3. [8] .54 cm.22 cm 1500 P1 C B 1250 E' D P2 E 1250 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) G 1250 H Lz L2 Formatted: Swedish (Sweden) L3 P4 I' Formatted: Swedish (Sweden) L1 P3 I Formatted: Swedish (Sweden) L4 P5 L5 1250 Formatted: Swedish (Sweden) J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz L M Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5.5 m L1 = 5.287 Formatted: Italian (Italy) A La Formatted: Indent: Left: 2.7102 gr/cm3 φ Formatted 15 Kp1 = tg ( 45 + ) = tg ( 45 + ) 2 2 2 = 1.50 + 5 = 6.917 m Formatted: Finnish L4 = 2....84.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Formatted: Swedish (Sweden) Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .00 m : Ø 1 = 15 Field Code Changed = 1.083 m Formatted: Finnish Formatted L5 = 0.833 m Pada kedalaman – 3. Tab stops: 3. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.81 cm.7 Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 γ1 .17 cm. [7] Formatted: Finnish 2 Formatted: Finnish Field Code Changed Formatted: Finnish Formatted: Finnish ..

Left Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted . Left + 6. 4. Tab stops: Not at 2. Left BC = ( Kp1.L3 + P4.B =(1.638ton/m Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted: Indent: Left: 2.4).23 cm.6 = 26. 22.625 .7 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : Formatted: Tab stops: 4. Left + 8.6.1.1.7.6235. Left + 4.1.291. Left + 11. FG = ½ .01 cm.23 cm.( 34.1.6 = 91.84 ton Formatted: French (France) P3 = ½ .4. Left + 4.288 Pada kedalaman – 5.083 + 14.895 ton/m2 = ¼.833 Formatted: Underline. 0. 5.14 cm. HI = 22.291 ton Formatted: French (France) P4 = ½ .23 cm.7102.666). Lz = P1. Left + 6.39 cm. Left + 4.L4 + P5.23 cm.B = (1.888 ) = 44.6 2 =107. Left + 6.23 cm. B JK = (Kp2.6 = 47.625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ .776 2 = 34.971 = 35.114 ton P5 = ½ .581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.333).309 ton + Σ P= 153. 91.971 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.978 ton/m2 FG’ = ½ .25 . 2.309. Left + 8.978) = 38. DE = ¾ . 1. Left = 1.7.5 ).7.77 cm.γ1.89 cm.5 .22 cm Titik A = 0 ton / m2 Formatted: French (France) BC = 26.7102.00 m : Formatted: Finnish Formatted: Finnish 0 Ø 2 = 15 γ2 Formatted: Finnish = 1.( 26.B =(1.(35.γ2.66 cm. Left + 4.B =(1.γ2.166 + 35.2.γ1.66 cm. 2. [10] .166 ton/m2 DE’ = ¾ ..5.25 .14. 1. Left = ( 1.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3..1) .L2 + P3. Left + 4.25. Left HI = (Kp2.66 cm. Left + 4.999).166 ton/m2 DE = (Kp1.333). 1.917 + 36.114 .66 cm.25 .5+ 38. Left FG = (Kp1.888 +22.888 ton/m HI’ = ¼.84. 1.7.776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan momen yang ter jadi : Σ P .6 = 69. 1. 69.7..1.54 cm. [9] Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19.1.7.7102.75)..14 cm.89 cm. 47.L5 = 19.895) = 36.5 ).581 Formatted: Tab stops: 4.66 cm.02 cm.895 = 14. 10. Left + 6.978 + 34. French (France) Formatted Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) .14 cm.L1 + P2.166 P2 = ½ .25).7102.γ1. 26.167 + 44.

17 H’ = 225.949 Tm = 497. 2 ( LZ ) H’ .4 4 4 = 18.5 + 3.73.. 2 .65 T Mu = 4497...125 / 153.15 . 2.003 T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1014...949 = 179.179 . ( 6.4 = .003 = 40.8 = 0.π . 2.88. sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.179 = 3.17 ) = 153.. ( LH + LZ ) = ∑ P .15 .086 T Pu = 18.π .704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0.Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yan terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile = 1 1 .5 mm .086 + 40.429 T ≥ H yang terjadi = 221.800 2 .92 Tm 25 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) Tiang bore = 70 mm berbentuk bulat..D 2 ..086 T Pvt = Beban aksial total = 1014.125 ton m Lz = 486. 3. 0...17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ .56 = 58.88D = 0.56 T 25 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.289 = 486..5 × 25 – 13 = 608..

704 . diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) .1 hal 94.5 . dengan menggunakan batang tulangan D 13.65 Ag = 0.704 . 1 = 0.225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum. jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .290 φ = 0. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0.5 2 s ≤ 304.01 .704 m2 = 0.

85 Rencana Dimensi Pilar 5.1Pembebanan Pada Pilar Beban yang berkerja pada pilar dikelompokan menjadi 2.8.291 5. Berikut ini adalah rencana dimensi pilar : 2650 1000 300 6000 1000 2650 3200 500 2000 9400 500 3200 15500 1000 2300 300 1000 2056 2056 700 700 700 700 H = Variasi H = Variasi 1500 1500 3200 500 2000 9400 500 3200 3000 1600 7600 3000 Gambar 5.2. C.2 PILAR 4 lajur Pilar direncanakan berdasarkan hasil perhitungan lalulintas maupun beban yang berkerja. yaitu beban akibat reksi pada tumpuan dan beban akibat gaya-gaya dari luar. Beban Pada Tumpuan Gaya-gaya pada tumpuan merupakan akibat bangunan atas.8. Gayagaya yang berkerja : . Berikut ini akan dilakukan analisa beban-beban yang berkerja pada pilar berdasarkan PPJJR 1987.

00.05.2 T Berat air hujan = 0.1.07.1 = 23.2.00.0.2.2. P = (1.(0. 30 Berat total Rbv = = 452.5.15 T Berat diagfragma =40.324 30 x15 x = 495.858 T + = 990.15. 30 Berat total Rcv = = 452.65).25. 30. 30. 30.2.Beban garis (P) = 4. q = (1.15.61 KN = 10. 30.5.01.1.0.0.44.2. 30.1.15 T Berat diagfragma =40.5.07. 30.616 T Berat sendiri plat = 0. Berat bangunan atas Berat deck slab = 40.65.5.5) = 36.( 0.4) = 103.45.25 T Berat aspal = 0.1.15.1.2 = 51.2.162 ton 30 30 2.Uniform Loading ( UDL ) =( 8*(0.6709.361 T Beban merata (q) digunakan .5.20.324 T 990.4 Ton .324 T 990.616 T Berat sendiri plat = 0.05. Beban hidup .25 T Berat 9 girder =9.25.6709.2.2.30m≤L<60 m .5.05.01.15.1.324 30 x15 x = 495.2 T Berat air hujan = 0.15.4 = 203.00 .4 .2 = 51.2.0.4 = 203.2.858 T + = 990.5+15/30) = 8 kpa Beban garis (P) digunakan.1 = 23.( 0.45.20.292 1.Faktor distribusi = 1.5.05.1.2.4 = 223.3 T .8.1. 30.1.30 = 673 KN = 67.5) = 36.5.162 ton 30 30 Berat deck slab = 40.2. 30.25 T Berat aspal = 0.Beban merata (q) untuk bentang 30 m.Beban dinamik yang diijinkan = 1.25 T Berat 9 girder =9.15.5+15/L) kpa q = 8.4 = 223.

61 KN = 10. b Dimana : Gg = Gaya gesek antara tumpuan dengan balok (ton) fs = Koefisien gesek antara karet dengan beton (f=0.661 30 x15 x = 38. q = (1.361 T Beban merata (q) digunakan .30 = 673 KN = 67.65).661 T Rbv = 77.1.293 Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.00.661 T Rcv = 77. 86 Tinjauan Berkerjanya Gaya Gesek pada Tumpuan . Gaya gesek pada tumpuan Gg = fs .831 ton 30 30 Beban garis (P) digunakan.3 + 10.15-0.44.4) = 103.661 30 x15 x = 38.3 + 10.8.65.361 = 77.1.16) b = Beban pada tumpuan (ton) Gs Gambar 5.361 = 77.3 T Beban hidup = beban merata + beban garis = 67.831 ton 30 30 3.1. P = (1.00.

361) = 3.3 + 10.883.2 = 0 Rcv = 0.2 = 0 Rbv = 0.05 .15 . 87 Reaksi Tumpuan pada Pilar .883. Yrm = 1. (67.883 t ∑M 1 =0 -Rcv .3 + 10.2 m untuk 30 m: Rm = 0. ⎜ ⎟ 2 ⎝ ⎠ = 74.4 + 1. Gaya rem Beban rem dan traksi = 5% beban hidup Dengan titik tangkap 1.8 m diatas lantai kendaraan.05 . 30 + 3. 3. (67.361) = 3.414 t Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rbv Rcv Rch Gambar 5.324 ⎞ Gg = 0.274 t …………(untuk 30 m) 4.8 = 3.414 t untuk 30 m: Rm = 0.294 ⎛ 990. 3. 30 + 3.883 t ∑M 1 =0 -Rbv .

5 .994 t W4 = (0.6) . 1.791 133.56.4. π .1.5 = 23.162 Rpv (ton) 133.162 Rcv (ton) 533. 2 ⎤ W3 = ⎢ ⎥ .933 495. 2.347 495.9 Wsendiri pilar = 465. Berat bangunan atas 800 2100 500 800 2056 700 700 H = Variasi 1500 3000 1600 7600 3000 Gambar 5. 2.948 t W2 = 0.983 123.162 534.791 Rch (ton) 74.7 .162 534.06.3 .7 .295 Dari tabel 2.56 + 3.25.629 t W5 = 7.498 123. 2.933 495.5 = 62.3.274 78. 2.6 . 4. 15. Beban Akibat Gaya Luar 1.4 . 88 Titik Berat Pilar W1 = 2.5 = 267. 0.6.5 2 ⎦ ⎣ = 33.15 diperoleh kombinasi pembebanan yang terjadi pada tumpuan : Tabel 5.388 t ⎡ 2. 62 Tabel kombinasi gaya-gaya pada tumpuan Kombinasi I II III IV Rbv (ton) 533. 9.2.5.3.157 74.5 = 77.5 + 1.347 495. 0.62.859 t t+ . 15.274 D.5 . 1.15. 2.

488 7.994 m 2.144 39.966 Titik berat pilar terhadap titik G Y = = ∑ A.474 10.78 0. 89 Beban Tanah Timbunan diatas Kaki Pilar L = ((7.62. γ Dimana : W = Berat timbunan (ton) V = Volume timbunan (m3) γ = Berat jenis tanah yang ditinjau (t/m3) 700 W timbunan 1500 3000 1600 3000 Gambar 5. Berat tanah timbunan Beban tanah dihitung dari rumus : W=V.1 72.75 270.065 = 5.1.6)) = 66.41 3.065 8. 1.h = 66. 63 Luasan Masing-masing Segmen Pilar No.125 9.966 72. Luas (m2) Y (m) A.Y ∑Y 431.11 6.85 6. π .12 14.4)-(0. + 2.230 m2 V =L.361 .513 77.575 431.7 = 46.Y 1 2 3 4 5 ∑ 31.230 m2 .296 Tabel 5.87 10.6 . 0.25.26 34. 9.

361 . Gaya gempa Besarnya gaya gempa adalah : Gh = c . 1.28 t .859 = 83. Wt Dimana : Gh = Gaya horizontal akibat gempa (ton) c = Koefisien gempa Jawa Tengah = 0.7102 t/m3 W timbunan = 46. 990.18 .324 = 178. 90 Tinjauan Berkerjannya Gaya Gempa Gaya gempa terhadap pilar (Gp) : Wp= 465.859 t ( berat total pilar ) Gp = 0.18 . 465.28 t 3.324 t Gba = 0.855 t Gaya gempa terhadap bangunan atas (Gba): Wba= 990.297 γ timbunan = 1.18 Wt = Muatan mati yang ditinjau (ton) Gba Gp Gtn Gambar 5.7102 = 79.258 t Gaya gempa terhadap tanah (Gtn) : Wtn= 79.

3.05 .298 Gtn = 0.175 t = 0.405 tm 8 D = 182.028 = 187. 2. 1 .06 .5 mm d’ = 300– 225.5 = 74. 0.18 .831 T o Gaya gempa terhadap bangunan atas = 178. 2.241 tm Untuk per meter Mu = 187.3 . 1.05 .258 T Total gaya = 3.28 = 14. 0.5 = 2.141. 1 = 0.2Perencanaan Bagian Pilar A.5 = 225.258 = 182.831t + wtot = 41. 1 .3 .091 t = 182.5 mm .8. 0.091 t b = 1000 mm d = 300 – 50 – 12 – 12. Pemisah gelagar 300 2056 Tba 1028 c W Gambar 5.141 T Gaya Vertikal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Mc W = 2. 79.241 = 23.2 = 0.03 t Beban hidup = 38.768 t N = 41.883 + 178.2.270 t 5.055 t = 0.141 / 8 = 22. 91 Pembebanan pada Pemisah Gelagar Konstruksi dianggap sebagai sebuah kolom : Gaya horizontal yang bekerja pada bagian pemisah gelagar : o Gaya rem dan Traksi ( Rm ) = 1. 1 .

091 et h = 570 = 1.019 ρ = β . 10 5 mm2 et = Mu 23.5 . f ' c 0. d 41.00 . Ag = 0. .5 = = 0. 105 = 9500 mm2 untuk 2 sisi.0. r = 1.10 4 Pu = = 0.0. f ' c h d ' 74.019 . = (1 + ( 14 .14 digunakan 0. bw .5 .25 et Pu .091 t Vn = Vc Nu 1 )) .0019 ρ mak = 0.405 = 0. Ag.10 5.099 = 0.85. 1000 .0.9 300 41.099 φ .15 h 300 Dari grafik 6. didapat : β = 1. 5.2.3.5 14 .68 = 379. Ag.019 = 0. 25 . 5 .65.1000 6 = 205.19 φ . = 1. 10 4 1 = (1 + ( )) .9.47 KN 0. .091.00 r = 0. 1 = 0. 9500 = 4750 mm2 Dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) tiap sisinya Vu = 22.299 φ = 0.85.85.091 .570 m = 570 mm = Pu 41.768 t = 227.019 ρ min = 0. 0. 0. 225.b pada GTPBB hal 90.6 f ' c .65 Agr = 0.50 KN . untuk 1 sisi dipergunakan : = 0. Ag 6 227.68 KN N = 41. As = 0.0203 As = ρ . 5 m2 = 5. 300.

3 f ' c. 92 Pembebanan pada Kepala Pilar 750 . Vc = 0. .5 2 s ≤ 112. .33 KN (Vn-Vc) ≤ 173.3 KN Vu > φ .75 . d = 1418. Rpv R pv R pv q 1500 2000 2000 Gambar 5.300 2 .33 (penampang cukup) φ .445 mm2 Dipergunakan sekang Ø12 – 250 (As = 452 mm2) B. Kepala pilar Konstruksi dianggap sebagai balok kantilever. d = 321.50 = 123. d 1418.bw . s fy . syarat s ≤ s≤ d 2 225.bw . Vc (perlu tulangan geser).6 .966 < 2 . 3 f ' c. diambil 100 mm Av = (Vn − Vc) . 205.

04 = 6.5 + 3. 106 = 23249.07 . As = 0. 1.5) = 1034.027 t = 2870.52 mm2 untuk 2 sisi.027t f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Tulangan utama = D 25 d = 1400 – 50 – 12.4 mm2 Dipergunakan D25-300 (As = 1473 mm2) Vu = 287.76 mm2 Dipergunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 5892 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .0084 . 2.07.0084 ρ min = 0. untuk 1 sisi dipergunakan : = 0. l2 + Rpv . l + 2Rpv = 6.27 KN .780 tm Dmak = q .5 – 16 = 1318 mm Penulangan kepala pilar M 10347. 3. 133. 1.93 2 bd 2.5 .32 + 133. 3.301 q= q= w 3.3 20. 106 = 0.5 .498 . b .1 . (1.5 + 5. d .318 2 Dari tabel didapat : ρ = 0.3 .52 = 11624. 6.07 t / m 3.498 = 287.3 + 2 .0203 As = ρ .3 Mmak = ½ . 23249.80 = = 2569. 5892 = 1178.0019 ρ mak = 0. q .318 . l = ½ .

Vc (tidak perlu tulangan geser) syarat s ≤ s≤ d 2 1318 2 s ≤ 659 .67 KN (Vn-Vc) ≤ 2207. s / (3 . bw .17 .bw .6 .5 mm2 Dipergunakan sekang D16 – 250 (As = 804 mm2) 300 1000 1000 D25-100 2056 ∅12-250 D25-75 D16-250 D25-300 700 700 D25-75 1600 350 350 Gambar 5. fy) = 2300 .69 = 1546.014 KN Vu < φ . Vc = 0. 3 f ' c.69 KN 2 .78 KN 0. . f ' c . d = 2576. 3 f ' c. d = 10104.bw . 2576. d 10104.67 (penampang cukup) φ .400) = 287.6 Vn = Vc = 0. 150 / (3. diambil 150 mm Av = bw .09 < 2 .27 = 4783. . 93 Detail Penulangan Kepala Pilar .302 2870.

31 276.959 II 197. Badan Pilar Gaya yang berkerja pada badan pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My).959 III 197. 65 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197.959 .324 Tabel 5. 64 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis.303 C.814 IV 990. 94 Gaya yang berkerja pada Arah x Dibadan Pilar Tabel 5.383 197.986 II 990.959 IV -1260. Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5.324 III 1068.

933 533.324 III -465.673 74.945 II 1188.304 Tabel 5.933 I 495.283 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.773 IV -1260.274 990.31 276.383 1188.274 990. 68 Gaya Dalam Akibat tumpuan dibadan pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.814 IV -442.274 II 534.162 495.324 .162 495.274 Tabel 5.347 78.162 74.986 II -442. 67 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dibadan pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) 533. 95 Gaya yang berkerja pada Arah y Dibadan Pilar Tabel 5.157 III IV 495.347 534.162 74.816 78.283 III 1266. 66 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1265.673 74.157 1068.

25 h d ' 75. digunakan 0.383 197. 70 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dibadan pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1265.04.945 II -442.657 1188.959 IV -1260.283 III -465.85.283 Pu et h = 1430 = 0.5 = 1524.816 78.43 = 0.31 276.305 Tabel 5.283 IV 1702.959 II 197.65.50 .983 Kombinasi IV arah Y lebih menentukan sehingga digunakan sebagai design.959 III 197. Ag.10 4 = = 0.85. Ag.17.75 = = 0.43 m = 1430 mm = 1188.0.0.983 = 1. Penulangan badan pilar φ = 0.89 1600 Pu 1188.0.157 1266. et = 0.773 350.8.13 .12.75 mm Agr = 3.85.25 Pu φ . f ' c 0. 69 Gaya Dalam Akibat beban luar dibdn pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 197.959 Tabel 5.25 = 75. 1. f ' c .673 74.17 φ .8 m2 = 4.10 6.6 = 4.1 h 1600 .8.274 1188. Badan pilar diasumsikan sebagai kolom dengan penampang berbentuk bulat.25 mm d’ = 1600 – 1524. 10 6 mm2 et = Mu 1702.4.65 d = 1600 .283. 1.

0019 ρ mak = 0.5 (penampang cukup) φ .62 KN 0. Vc (tdk perlu tulangan geser). 3000 .57 =1302.25. . r = 1. bw . Vc = 0. 3 f ' c.02 . 3 f ' c. 10 4 1 )) . 4484. .67 KN Vu< φ . d 1188. didapat : β = 1.02 ρ = β . Ag 6 f ' c .306 Dari grafik 6.6 . 10 6 =96000 mm2 Tiap sisinya = 0.625 .5 KN (Vn-Vc) ≤ -3181.02 ρ min = 0. 14 .25 = (1 + ( 6 6 14 . 25 .6 Nu 1 )) . d = 15242.00 .8.283 t Vn = Vc = (1 + ( 781. 0.0203 As = ρ .8 .bw .02= 0. diambil 200 mm Av = bw .3. d 15242.10 = 4484.83 < 2 .d pada GTPBB hal 98.25 2 s ≤ 762.283 .45 KN 2 . 4. 96000 = 24000 mm 2 Digunakan tulangan 2 lapis D25-75 (As = 24550 mm2) Vu = 78.bw . fy) . . Ag = 0. 4. 1524.45 = 2690.157 t = 781.57 KN Nu = 1188.00 r = 0. syarat s ≤ s≤ d 2 1524. . s / (3 .

Analisis arah x Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Rpv Gba Gp Gtn Gambar 5. 97 Gaya yang berkerja pada Arah x pondasi . 96 Detail Penulangan Badan Pilar D.307 = 500 mm2 Dipergunakan sekang D13 – 250 (As = 532 mm2) D 25-75 D 25-75 1600 sengkang D13-250 2000 500 500 Gambar 5. maka kedua kemungkinan tersebut perlu dianalisis. Pondasi Gaya yang berkerja pada pilar menimbulkan 2 arah momen (Mx dan My).

463 III 1613. 98 Gaya yang berkerja pada Arahy Dikaki Pilar .88 276.324 III 1068.463 Analisis arah y Rbv Rcv Gba Rch Gp Gtn Gambar 5.814 IV 990.953 IV -1674.308 Tabel 5.383 1535.139 IV -1674. 72 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545.125 II 1535. 73 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah x dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1613.139 Tabel 5. 71 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah x Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 1067.986 II 990.139 II 545.139 III 545.88 276.324 Tabel 5.383 545.

162 495. -13.00) Penampang : bulat.383 545.274 990.084 74.324 Tabel 5. 76 Gaya Dalam Akibat beban luar dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 545.814 IV -554.347 78.324 III -583.274 1535.084 74. 74 Gaya yang Berkerja ditumpuan pada Arah y dikaki pilar Rbv Rcv Rch Kombinasi (ton) (ton) (ton) I 533.274 990.162 74.139 II 545.933 533.463 IV 2228.162 74.157 IV 495.274 Tabel 5.139 III 545.084 74.347 534.964 Perencanaan pondasi: Jenis pondasi : Bored pile (min. diameter = 800 mm Mutu beton (f’c): 25 Mpa Mutu baja (fy) : 400 Mpa .986 II -554.953 350.051 78.309 Tabel 5.157 1613.88 276.125 II -554. 75 Gaya Dalam Akibat tumpuan dikaki pilar arah y Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1067.139 Tabel 5.162 495. 77 Gaya Dalam Akibat kombinasi beban arah y dikaki pilar Momen Lintang Normal Kombinasi (tm) (ton) (ton) I 0 1613.274 III 534.051 78.157 1068.463 III -583.657 1535.933 II 495.139 IV -1674.

D = π.2 cm γs = total friction.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π.5 → γs = 115/200 = 0.125 kg/cm2 = 6. 80 = 251.2 kg/cm2 = 2. ♦ Rumus Mayerhoff Pult = ( qc. As ) Pult .25 kg/cm2 = 3 → γs = 25/200 = 0. per lapisan l1 l2 l1 l1 γs = qc/200 < 1 untuk tiang beton = 2 → γs = 50/200 = 0. Berdasarkan kekuatan tanah dari data sondir Perhitungan Pall untuk tiang bor diambil dari rumus tiang pancang yang direduksi 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.310 Perhitungan daya dukung tiang tunggal c.575 kg/cm2 .5 → γs = 40/200 = 0.5 kg/cm2 Ab = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π. 70% 3 Pall = qc = qonus resistance rata –rata 4D di atas ujung tiang dan 1D di bawah tiang qcu = (50 + 55 + 95 + 165 +250):5 = 123 kg/cm2 qcb = rata-rata perlawanan conus setebal 1D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = ½ ( 123 + 250 ) = 186. Ab + γs.5 kg/cm2 qc = 186.

311 Pult = (186.25 + 300.8 m = 1112 kg/cm qcu : qonus resistance rata –rata 8D di atas ujung tiang qcu =(25 +20 + 40 + 57 + 50 + 55 + 95 + 165 +250):9 = 84 kg/cm2 qcb : rata – rata perlawanan conus setebal 3. 70% + 3 5 Pall = A = luas tiang beton = ¼ π D2 = ¼ π.9). 80 = 251.722 ton Pall ♦ = Pult . 251.802 ton 3 Rumus Boegemenn qc * A K * TF .2 *1112 + .2 cm TF = JHP = total friction .0.0.D = π.2 + 250.802 = 5024 cm2 K = keliling tiang = π. 70% 3 = 1027. 70% = 234875.875 ton ♦ Rumus Bala Subramanian Pall = b * qc * A a * K * TF + Fk Fk Untuk tanah lempung keras : a = 0.3 + 55866.5 .0.575) .5 .3 kg = 234.722 . 5024) + ((200.4 b = 0. 70% 3 5 = (279669.5 D di bawah tiang = 250 kg/cm2 qc = ½ ( qcu + qcb ) = point bearing capacity = ½ ( 84 + 250 ) = 167 kg/cm2 qc = 167 kg/cm2 Pall = 167 * 5024 251.2) = 1027722 kg = 1027.0. 70% = 239. kedalaman –14.125 + 650.

0. N .749 ton d.2 .4D keatas dari ujung 2 ( N = Nilai N-SPT rata-rata tiang = (61 + 30 + 30 + 30 + 30)/5 = 36. 70% Pult = Daya dukung batas pondasi (ton) Nb = Nilai N-SPT pada elevasi dasar tiang Ab ( N = Luas penampang dasar tiang (m2) As = Luas selimut tiang (m2) ( ( N + N2 = 1 → N 2=nilai rata-rata N.1. 15)} .512 . 61 . 48. Berdasarkan kekuatan tanah dari data boring Perhitungan Pall unbtuk tiang bor diambil dari rumus Pall tiang pancang dengan direduksi sebesar 30% karena hilangnya keseimbangan tekanan tanah sewaktu dilakukan pengeboran yang mengakibatkan berkurangnya daya dukung.5024) + (0.2 = 58. 2.4 * 251.1 2 Pult = {(40 .312 Pall = 0.5 = = 374. 70% = 1124.2 ( N = 61 + 36. Ab) + (0.832 ton Fk 3 Jumlah tiang pancang yang dibutuhkan : n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535.5 * 167 * 5024 0.875 . As) .2 .2 *1112 + 3 3 ` = 456.5 ton Pall = Pult 1124. Nb . ( Pult = (40 .54 ≈ 30 buah 234.463 = 6.

875 = 176.81 ton 26.725 5. 99 Denah Penempatan Tiang Bored Pile Kontrol tiang pancang grup : P = E . 234.⎢ ⎥ = 0.n 90 ⎣ ⎦ ϕ = arc tg Dimana : D S D = diameter bore pile = 80 cm Smin = 2D = 2 . 80 = 160 cm Smak= 4D = 4 .565 90 ⎡ (5 − 1)6 + (5 − 1)6 ⎤ .725 .565° 160 ϕ = arc tg E =1- P = 0. Pdaya dukung 1 bore pile E =1- ϕ ⎡ (n − 1)m + (m − 1)n ⎤ .6 ⎣ ⎦ .313 Y X 1600 600 700 1600 800 9400 Gambar 5. diambil S = 160 cm n = arah tiang pada sumbu y m = arah tiang pada sumbu x 80 = 26.⎢ ⎥ m. 80 = 320 cm.

125 1535.964.22 cm Field Code Changed ∑Y2 = 5 .1.17 cm.771 62.576 6.y + + 2 n ny.3 5304.6 ± ± = 5.771 39.∑ y 2 P = = 1535.24. Swedish (Sweden) 2 ∑X = 6 . Left + 4.463 Pyg terjadi 5304.6 .463 = 6.864 Formatted: No underline Formatted: No underline Formatted: Swedish (Sweden) . 78 P yang ada VS P yang terjadi pada tiang bor kombinasi I II III IV Pyg ada 1613.67 6.463 ton Jadi P penahan > P yang bekerja ……………….x M .48 Kombinasi Formatted: Indent: Left: 2. Swedish (Sweden) = 20.3 ton Beban vertikal yang bekerja P = 1535.∑ x nx.20.71 65.964. Tabel 5.6 2228.3 ket.6 . 79 Nilai P berdasarkan kombinasi beban yang ada I II III IV Formatted: Lowered by 12 pt Formatted: Underline.65 41.3 5304. ( 1.463 2228.02 cm.aman Jadi penggunaan 27 buah tiang bor untuk menahan / mengatasi gaya vertikal yang bekerja adalah aman.314 ‰ Kontrol jumlah tiang bor n = Pyangterjadi P1 tiang = 1535.54 ≈ 30 buah tiang bor 234. Left + Not at 2.6 ) Formatted: No underline =24.81 = 5304.953 1535.48 30 Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: No underline Formatted: Underline. aman aman aman aman Kontrol 1 bore pile V M . ( 1.3 5304. 1.875 Pengecekan terhadap jumlah tiang bor yang dipasang P penahan = 30 * 176. 1.62 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden) Pmak (ton) 53.54 cm.930 109. Tab stops: 3.576 Formatted: No underline Tabel 5.1.228 Pmin (ton) 53.463 1613.

228 < 234. Kaki Pilar Penulangan kaki pilar arah x W1 A W2 A P P P P 2000 1200 Gambar 5.24 = 2199. 1.044 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12. 3. 3.4 1 .315 Pmak < Pijin 1 tiang 109.5 = 1421.424 tm Da-a = 3.875 E.7 .831 + 12 – 234.2 . 2.875 = -219.5 mm M bd 2 = 4444. 1.875 t = 12 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3. 100 Pembebanan Kaki Pilar Arah x w1 = 0.5 .831 t w2 = 1.875. 2 = -444.6 –234. 1 .831 + 12).2.4215 2 didapat ρ = 0. 1 .7102 = 3.0068 .5 P = 234. 1.

3. 1 .591 + 11.2 mm2 untuk dua sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .875.25). 1.034 t Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa b = 1000 mm d = 1500 – 50 – 16 – 12. 1.591 + 11.0019 ρ mak = 0. 3 .5 P = 234.796 = -399.234. 106 = 0.7 .591 t = 11.875 = -220. 106 = 9666. 101 Pembebanan Kaki Pilar Arah y w1 = 0.5 = 1421.5 mm . 2.7102 w2 = 1.875 t = 3.574 tm Da-a = 3.5 .316 ρ min = 0.5 – 234. 1. 4910 = 982 mm2 Dipergunakan D22-300 (As = 1140 mm2) Penulangan kaki pilar arah y W1 A W2 A P P 1796 P 1204 Gambar 5. 1.25 t Momen yang terjadi dititik a – a : Ma-a = (3. maka digunakan ρ min As = ρ min . d . b . 1 .0203.0068 .4215 . 1 . ρ < ρ min .25 .

1 . 106 = 0. 4910= 982 mm2 Dipergunakan D22 .875 = 467. 1. 1. maka digunakan ρ min As = ρ min .0.488 tm 32 .82 1 .25.4215 . d .π .441 1 .0019 ρ mak = 0.875 t σ = M = 467.d 3 = 23.0203. b .4215 2 didapat ρ = 0.0066 .74 = 1977. 106 = 8529 mm2.317 M bd 2 = 3995. 234.300 (As = 1140 mm2) D22-300 D22-300 D25-100 D25-100 7600 Gambar 5. Tiang Bored Pile Penulangan tiang bored pile didasarkan momen yang diakibatkan P 1 tiang dan daya dukung horizontal didapat : Berdasarkan P 1 tiang P = 234.506.π . 102 Detail Penulangan Kaki Pilar F. ρ < ρ min .untuk 2 sisi Untuk 1 sisi dipergunakan D25-100 (As = 4910 mm2) Tulangan bagi 20% dari tulangan utama = 20% .0066 ρ min = 0.506 t/m2 0.

81 cm.22 cm L1 P3 G' F Ld Formatted: Italian (Italy) P2 E I L4 P5 L5 1250 J Lp K Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Lz Formatted: Swedish (Sweden) L M Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt Gambar 5. Tab stops: 3. Gaya Horisontal bore pile Data pondasi bore pile : Formatted: Swedish (Sweden) Field Code Changed Formatted: Lowered by 12 pt B = lebar poer yang menerima beban horisontal = 6 m Formatted: Swedish (Sweden) La = Kedalaman poer = -1.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden). Swedish (Sweden) Formatted: Underline. 15 = 5 m 3 3 LH = La + Ld = 1.5 m Formatted: Swedish (Sweden) Lp = panjang bore pile yang masuk ke tanah = 15 m Panjang jepitan pada bore pile : Ld = 1 1 Lp = .917 m Formatted: Finnish L4 = 2.167 m Formatted: Finnish L3 = 2. Left + 3.54 cm.50 + 5 = 6.22 cm Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish . Subscript Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish L2 = 4.833 m Pada kedalaman – 3.5 m L1 = 5.103.17 cm. Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) A La 1500 P1 C B 1250 E' D 1250 G 1250 H Lz L2 Formatted: Italian (Italy) L3 P4 I' Formatted: Indent: Left: 2. Left + Not at 2. Tab stops: Not at 2.54 cm.083 m L5 = 0.318 Berdasarkan daya dukung horizontal Gaya horisontal pada bore pile : Formatted: Underline.7102 gr/cm3 Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Finnish Formatted: Indent: Left: 2.00 m : Ø 1 = 150 γ1 = 1.

Left + 6.B =(1.00 m : Field Code Changed Ø 2 = 150 γ2 Formatted: Finnish = 1. [11] Titik A = 0 ton / m2 Formatted .84 ton P3 = ½ . Left + 4.7.. [13] Formatted .39 cm.333).7 Formatted: Finnish Formatted: Tab stops: 3. 1.7102..5 .5 ). Left + 6.888 +22.01 cm. Lowered by 12 pt Formatted: Finnish = 1.1.14 cm.02 cm.319 Kp1 = tg2 ( 45 + φ 2 ) = tg2 ( 45 + 15 ) 2 Formatted: Swedish (Sweden).776 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.888 ) = 44.6 2 = 26. French (France) .66 cm.25).4. Left HI = (Kp2. Left + 4. 91. Left + 6. [14] BC = 26.66 cm. 22. B = ( 1.971 = 35.1.B =(1.309 ton + Σ P= 153.66 cm. 1.6235 gr/cm3 Kp2 = tg2 ( 45 + φ 2 Formatted: Finnish ) = tg2 ( 45 + Formatted: Finnish 15 ) 2 Formatted: Finnish Formatted: Finnish = 1.B =(1.77 cm.166 ton/m 2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) DE = (Kp1. Left + 11.23 cm.978) = 38..638ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.166 P2 = ½ . 26.25. Left Perhitungan diagram tekanan tanah pasif : BC = ( Kp1.6.895 Formatted: French (France) = 14. 1. Left + 4.7. FG = ½ . 1.B = (1.7.7.7 Field Code Changed Formatted: Finnish Pada kedalaman – 5.( 26.25 .2. [12] Formatted .γ1.1.(35.625 ton Formatted: French (France) P1 = ½ . Left JK = (Kp2.581 Titik J = 0 ton/m2 Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Resultan tekanan tanah pasif = 19.14 cm.179 ton Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: French (France) Formatted: Underline.89 cm.γ2.776 = 34.895) = 36.1.114 ton Formatted: French (France) P5 = ½ .5..895 ton/m2 = ¼.75).581 ton/m2 Formatted: Tab stops: 4.γ1. 1.6 = 69..6235.971 ton/m FG = (Kp1. HI = 22.23 cm.333).4).7102.166 + 35.γ2. Left Tekanan tanah pasif efektif yang bekerja : Formatted .14.978 + 34.γ1.1.291 ton P4 = ½ .7102.978 ton/m2 Formatted: French (France) FG’ = ½ ..6 = 91.1) . Left + 4.23 cm. Left + 8..1..6 = 47. 47.6 =107.888 ton/m2 Formatted: French (France) HI’ = ¼. 69.999).666).( 34.25 .7.7.7102.5 ).166 ton/m2 DE’ = ¾ . DE = ¾ . 10.25 .

4 = .π . Left + Not at 2.L2 + P3..18 = 69. 4.3 Tm 30 Direncanakan : f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa Diameter bore pile (h) = 800 mm Tebal selimut (p) = 70 mm Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) Formatted: Swedish (Sweden) = 486.18 T 30 Wbp = berat sendiri bore pile = 18.15 . Left + 4.463T Pv = Beban aksial 1 buah bore pile = 1535. 2.4 4 4 = 18..086 + 51.73..086 T Pvt = Beban aksial total = 1535.833 = 486.96 = 74...27 T Mu = 2228.96 Tm = 2228.L1 + P2.291.429 T ≥ H yang terjadi = 221.5+ 38.. 0..π . ( LH + LZ ) = ∑ P .15 .17 ) = 153.179 .167 + 44. 2 .125 ton m Lz = 3..02 cm. 2.Aman Bore pile cukup aman menahan gaya horizontal yang terjadi Penulangan Bore pile : Wbp = berat sendiri bore pile 1 1 .5 + 3.L3 + P4. 2.66 cm. 2.800 2 .L4 + P5.17 H’ = 225..125 / 153.22 cm .917 + 36.320 Resultan momen yang ter jadi : Σ P .625 . Lz = P1.84.083 + 14.54 cm.463 = 51..086 T Pu = 18.309..179 = Formatted: Indent: Left: 2. 2 ( LZ ) H’ ..D 2 .L5 = 19. Tab stops: 4.17 m Gaya horizontal maksimal yang dapat ditahan oleh tekanan tanah pasif : ∑ Mj = 0 H’ . 5. ( 6. 3.114 .

88D = 0. luasan tulangan utama diambil 1% luasan penampang bore pile = 0. 10 6 mm2 Berdasarkan PBI 1971 pasal 9.5 . 0.88.321 Tiang bore berbentuk bulat.01 .225 (As = 5482 mm2) Tulangan sengkang menggunakan tulangan sengkang minimum.8 = 0. dengan menggunakan batang tulangan D 13. 1 = 0. diambil 200 mm Dipergunakan sekang D13 – 200 (As = 665 mm2) . jarak spasi sesuai dengan syarat yaitu : syarat s ≤ s≤ d 2 608.704 .1 hal 94.65 Ag = 0. sehingga perhitungannya dikonfirmasikan ke dalam bentuk bujur sangkar dengan H = 0.704 m Diameter efektif (d) = 704 – 70 – 0.5 mm φ = 0. 502400 = 5024 mm2 digunakan tulangan utama D 25 .5 2 s ≤ 304.5 × 25 – 13 = 608.704 m2 = 0.704 .

Berat sendiri dinding penahan tanah 500 4946 950 630 700 750 1500 Gambar 5.322 5.9.104 Rencana DPT 5.1 Pembebanan Pada Dinding Penahan Tanah A.105 Tampak samping DPT .9 RETAINING WALL Retaining wall ( dinding penahan tanah ) berfungsi sebagai struktur yang memperkuat timbunan tanah yang ada pada flyover agar tidak terjadi longsor 500 4946 700 750 500 700 1800 TAMPAK SAMPING skala = 1 : 50 Gambar 5.

Akibat tekanan tanah 500 600 5046 2523 1682 750 480 700 1800 500 Gambar 5.5 3.368 T M = 13.45 m L = 15.106 Diagram tekanan tanah DPT Dimisalkan data tanah timbunan = data tanah asli : γ = 1.627 3 0. 1.375 2 2.14 = 15.4 = 13.35 = 1.7102 T/m3 φ = 15 0 c = 1 T/m2 Ha = 5.57 Berat sendiri retaining wall = 5.95 2.24 T B.796 m H2 = 1.25 1.553 0.57 .80 Luasan segmen retaining wall A ( m2 ) No X(m) XA 1 2. 2.63 0.14 5.765 0.5 m .323 Tabel 5.348 Titik berat retaining wall terhadap titik G : X= ∑ AX ∑A = 6.368 .

7 . ka. 2. C .796 − ] 2. h = 1.62 Tekanan tanah aktif Ta1 = q . 2.2. H1 = 1. 1.588 .588 2 Kp = tg2 (45 + = tg2 (45 + φ 2 ) 15 ) = 1. 1.c γ φ .324 φ Ka = tg2 (45 = tg2 (45 - 2 ) 15 ) = 0. Kp . H22 + 2 . 1 15 . γ .59 T/m2 q = 1.4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan tanah setinggi 60 cm.03 + 0.7102 . H2 = ½ .tg (45 − ) 1. [5. 1. 1 .45 = 6.796 = 5.03 T/m2 Akibat plat injak + aspal qp = 0.559 T/m Tp = ½ .452 + 2 .0.84 T/m ]2 .6 = 1.2 = 0. 1. γ .7 . Ka .tg (45 − ) 2 = ½ . 1.05 . 0.7 2 Menurut pasal 1.588 .7102. 0.62 . Kp .22 T/m Ta2 = ½ .7102 .4 + 0.59 = 1. [H 1 − 2. 5. 1.7102 2 = 10. qx = γ .

51 H+ H Tu Total Tinjauan terhadap kombinasi pembebanan : • Guling ( Fg ) = • Geser ( Fq ) = • Eksentrisitas = 47.51 − = 0.48 -3..99 - Wba - - - - WI - - - - K - 8.51 28.23 31.839 - 31.24 - Wt 15.5….1.839 4 4 47.51 Tm = 315.368 15.559 1.22 < …….81 Gaya dan momen yang terjadi akibat tekanan tanah Gaya ( T/m ) Lengan Momen Ta1 5.2 Penulangan pada dinding penahan tanah Penulangan atas retaining wall MH = 31.23 ≥ 1. Kombinasi Pembebanan Tabel 5.23 = 1.565 31.ok 31.939 31.ok 8.9.1 KNm b = 1000 mm .84 = 2.5 …….6.933.22 2.ok 6 2 8.84 0.23 − 31.933 8.28 Total 8.51 Ta - - - - 28.325 Tabel 5.51 D..5 ≥ 1.839 47.68 19.52 14.96 Tp . tan 15 o + 3.839 5.82 Kombinasi pembebanan Beban Gaya ( T ) Jenis Bagian V M Wrw Momen ( Tm ) Mv Mh 13.7102 + 6.83 Ta2 10.

326 h = 700 mm d = 700 .19 – 12 = 678.678 2 = 1027. 0.1.15 Mu = 2 1* 0.0019 (tabel 7) .1. 106 = 1580 mm2 digunakan tulangan D16 .5 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 472. bd .44 KN/m2 Dari tabel 5.23 Tm = 472.50 – ½.3 Mu = 2 bd 1* 0.e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 300 ( As = 399 mm2 ) Penulangan badan bawah retaining wall : Mv = 47.3 KNm b = 1000 mm h = 750 mm d = 750 .e (buku Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang) ρ = 0.0033 ρmin = 0.632 2 bd = 789.2 .632 .0019 (tabel 7) ρmax = 0. 1 .0025 ρmin = 0. 106 = 0.50 – ½.0025 .125 mm (As = 1608 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0.011 KN/m2 Dari tabel 5.16 – 10 = 632 f’c = 25 Mpa fy = 400 Mpa 315.0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ . 1608 = 321.

327 ρmax = 0. Left + Not at 2. 106 = 0. 0. Tab stops: 2.107 Penulangan DPT .6 mm2 Digunakan tulangan bagi D13 – 250 ( As = 532 mm2 ) Formatted: Indent: Left: 1.0203 (tabel 8) ρmin < ρ < ρmax As = ρ . 2268 = 453.125 mm (As = 2268 mm2) Tulangan bagi = 20% dari luas tulangan utama = 0. Left + 6.86 cm.0033 .2 . bd . Left + 4.9 cm.4 mm2 digunakan tulangan D19 .67 cm.678 . 1 . First line: 1.7 cm. 106 = 2237.27 cm.22 cm 500 D16-125 D13-300 4880 700 D19-125 D13-250 D13-250 750 D19-125 500 700 1800 PENULANGAN RETAINING WALL skala = 1 : 50 Gambar 5.

0292)2 = 28779 smp/hr HV = LHR2006 ( 1+ i )n = 2041 (1 + 0.160 ⎝ ⎠ 4 ⎛ beban satu sumbu ganda dalam kg ⎞ Sumbu ganda = 0.0292)20 = 3843 smp/hr Nilai Ekivalen Berdasarkan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya (PPTPLJR) 1987.2 = 2041 smp/hr LHR tahun 2008 : LV = LHR2006 ( 1+ i )n = 27169 (1 + 0. konfigurasi sumbu (1.328 5.75 x 1 = 27169 smp/hr HV = 2093 x 0. sedangkan 25 % yaitu kendaraan transportasi umum tetap melalui jalan lama.0292)20 HV = 51176 smp/hr n = LHR2008 ( 1+ i ) = 2161 (1 + 0.1) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 50% dan roda belakang 50%. angka ekivalen masing-masing sumbu kendaraan ditentukan dengan rumus sebagai berikut. ⎛ beban satu sumbu tunggal dalam kg ⎞ Sumbu tunggal = ⎜ ⎟ 8.10 PERENCANAAN TEBAL LAPIS PERKERASAN Perhitungan LHR Perhitungan LHR diasumsikan bahwa 75% dari jumlah total kendaraan kendaraan penumpang (LV) dan kendaraan berat (LV) akan dipindahkan ke fly over. Data LHR tahun 2006 : LV = 36225 x 0.160 ⎝ ⎠ 4 Untuk distribusi beban sumbu pada kendaraan: - LV dengan berat total 2 ton.086 x ⎜ ⎟ 8. .75 x 1.0292)2 = 2161 smp/hr LHR tahun 2028 : LV = LHR2008 ( 1+ i )n = 28779 (1 + 0.

konfigurasi sumbu (1.885 HV = 2161 x 0.346 + 57.C.E Total Lintas Ekivalen Tengah (LET) LET = LEP + LEA 2 = 32.160 ⎠ ⎝ 8. Maka didapat nilai ekivalen sebesar: 4 4 LV (1T + 1T) ⎛ 1 ⎞ ⎛ 1 ⎞ = ⎜ ⎟ +⎜ ⎟ ⎝ 8.06 ⎞ ⎛ 5.30 x 0.521 .346 Lintas Ekivalen Akhir (LEA) ∑ LHR LEA = LV = 51176 x 0.934 = 57.00045 = 6.612 + 2028 .0439 = 50.160 ⎠ HV (3.E LEP = LV = 28779 x 0.0439 = 28.94 T) ⎛ 3.909 HV = 3843 x 0.64 ⎞ =⎜ ⎟ + 0.30 Lintas Ekivalen Permulaan (LEP) ∑ LHR .30 x 0.00045 4 = 0.30 x 0.00045 = 3.160 ⎠ 4 = 0.30 x 0.086x ⎜ ⎟ ⎝ 8.06 T + 5.521 2 = 44. untuk jalan 4 lajur 2 arah didapatkan nilai C = 0.160 ⎠ ⎝ 8.329 - HV dengan berat total 9 ton.2) dengan besar penyebaran beban pada roda depan 34% dan roda belakang 66%.C.0439 Koefisien Distribusi Kendaraan (C) Berdasar tabel II PPTPLJR 1987 hal 9.460 + 2008 Total = 32.

4x5 + 0. IPo = 4). ITP = a1.05 = 8. DDT = 6 . FR = 0.330 Lintas Ekivalen Rencana (LER) LER = LEP x UR/10 = 44.5 dan ITP = 5 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan tabel koefisien relatif (a) dan batas-batas tebal lapisan perkerasan (D) PPTPLJR 1987 Tabel VIII.868 dan klasifikasi jalan arteri didapatkan IP (indeks permukaan) = 2 Indeks Permulaan awal umur rencana (IPo) = 4 (PPTPLJR 1987 Daftar VI.D1 + a2. dengan LER = 89.75 cm ≈ Digunakan tebal minimum15 cm 0. dengan jenis material lapis perkerasan Laston) Dengan data-data tersebut (LER = 89.934 x 20/10 = 89.12 (tebal minimum 10 cm) dengan Sirtu kelas B (CBR 50%) Maka .12 . dengan Iklim < 900 mm/th. didapat nilai DDT = 6 Berdasar Daftar IV PPTPLJR.40 (tebal minimum 5 cm) dengan bahan Laston (MS 744 kg) Lapis Pondasi Atas (a2) = 0.5 Daftar V PPTPLJR. kelandaian < 6% dan kendaraan berat < 30% didapatkan harga FR (faktor regional) = 0. dengan nilai CBR = 10%.D3 5 = 0. berdasarkan PPTPLJR 1987 Lampiran 1 (3) didapat nilai ITP = 5.5 .13x15 + 0.868 . IP = 2 .12xD3 D3 = 1.868 Menentukan Tebal Perkerasan Berdasarkan gambar hubungan antara DDT dan CBR (PPTPLJR).13 (tebal minimum 15 cm) dengan bahan Batu Pecah kelas B (CBR 80 %) Lapis Pondasi Bawah (a3) = 0.D2 + a3. didapatkan: Lapis Permukaan (a1) = 0.

331 Laston MS. 108 Lapis Perkerasan Jalan . 744 50 Batu Pecah (CBR 80%) 150 Sirtu (Kelas A) 150 Tanah Dasar Gambar 5.

Left 6/11/2007 7:58:00 AM 5/29/2007 7:13:00 AM 6/11/2007 8:12:00 AM Left + Not at 2.8.89 cm.22 cm .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful