BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN

CHASIS & SUSPENSION

KOMPONEN DAN CARA KERJA SISTEM KEMUDI OTO.KR40.008.03.01

BUKU PENILAIAN

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Daftar Isi
Bagian - 1 Pendahuluan Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan Disain Modul Isi Modul Pelaksanaan Modul Hasil Pelatihan Pengenalan Prasyarat Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) Bagian - 2 Kegiatan 1 Langkah 1 - Pelajaran Langkah 2 - Respon dan Praktek Langkah 3 - Penilaian Kegiatan 2 Langkah 1 - Pelajaran Langkah 2 - Respon dan Praktek Langkah 3 - Penilaian Langkah Akhir; Penilaian

Halaman
2 2 2 2 3 3 5 5 5 5 6 6 6 6 15 16 16 16 19 20

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

2/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Bagian - 1
Pendahuluan
Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Penilaian Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja. Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan. Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan dibidang otomotif. Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap SKKNI OTO.KR04.008.01

Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan

Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya. Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusiinstitusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya. Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja.

Disain Modul
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri : Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih. Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

3/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Isi Modul

Buku Informasi Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan berisi : informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan praktek kerja. Buku Kerja Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri. Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan memahami informasi kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan. kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam melaksanakan praktek kerja. Buku Penilaian Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan kemampuan metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai kemampuan/ketrampilan semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan.

Pelaksanaan modul
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai sumber pelatihan menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan pelatihan memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil peserta pelatihan pada Buku Kerja.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

4/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan : menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

5/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Hasil Pelatihan
Setelah menyelesaikan materi yang disajikan pada pelatihan ini, peserta harus dapat mengidentifikasi komponen-komponen sistem kemudi, fungsi dan cara kerjanya.

Pengenalan
Agar pemahaman tentang sistem kemudi pada kendaraan dapat dicapai, maka akan lebih baik jika sebelumnya peserta pelatihan mengenal dengan baik komponen dan cara kerja sistem kemudi dari berbagai variasi yang digunakan pada kendaraan dewasa ini.

Prasyarat
Untuk mengikuti modul ini tidak diperlukan prasyarat khusus.

Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC)

Peserta pelatihan boleh mengajukan keterampilannya atau kompetensi-kompetensi yang diakui melalui proses Penerapan Hasil Belajar (RPL : Recognition of Prior Learning). Pelatih harus membuat rencana pengujian pengetahuan dan keterampilan peserta pelatihan. Pembuktian kompetensi dilakukan berdasarkan prinsip-prinsip dan praktek-praktek dari Penerapan Hasil Belajar (RPL). Jika dinilai peserta pelatihan dapat melakukan keterampilan sesuai dengan standar yang diberikan di dalam Lembar Pemeriksaan Hasil Belajar.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

6/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Bagian - 2 KEGIATAN 1
Kegiatan ini dirancang agar peserta pelatihan dapat mengidentifikasi komponen sistem kemudi.

Langkah 1 - PELAJARAN

Sumber Referensi
Buku Informasi OTO.KR04.008.01 Modul1 Automotive Mechanics - Edisi 6 - Volume 1 May and Crouse McGraw Hill Book Company ISBN : 0 07 452920 6 Service manuals.

Prosedur
1. 2. 3. Pelajari Buku Informasi dan Referensi. Jawablah pertanyaan berikut. Jika selesai, peserta pelatihan dapat melanjutkan ke kegiatan berikutnya.

Langkah 2 RESPON dan PRAKTEK

Respon Peserta
Pertanyaan 1 Gunakan kata-kata yang sudah disediakan untuk melengkapi pernyataan berikut ini. Fungsi kemudi adalah untuk ; Kata kunci : Membelok, Tanpa, Mengontrol Jawaban Memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kendaraan di jalan lurus, membelok saat di tikungan tanpa menyebabkan lelah. Kata kunci : Kemudi, Pergerakan, Pengemudi, Dibelokkan Jawaban Kebanyakan kendaraan dibelokkan dengan memutar roda depan. Pergerakan roda depan dikontrol oleh pengemudi melalui roda kemudi

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

7/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 2 Berilah nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Jawaban 1. Batang kemudi 2. Kotak gigi kemudi 3. Lengan kemudi 4. Tie rod 5. Spindle 6. Roda kemudi Pertanyaan 3 Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

8/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Jawaban 1. Poros kemudi 2. Penghubung salib 3. Bantalan atas 4. Jala pengaman 5. Pen plastik 6. Bantalan bawah Pertanyaan 4 Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

9/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Jawaban 1. Rack & Pinion 2. Sambungan bola 3. Tie-rod 4. Kotak gigi kemudi 5. Lengan pitman 6. Tie-rod 7. Lengan idler 8. Batang penghubung

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

10/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 5. Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Jawaban 1. Sambungan bola 2. Poros kemudi 3. Penutup debu 4. Rumah pinion 5. Tabung rack 6. Tie-rod 7. Rack 8. Pinion 9. Tie-rod end Pertanyaan 6 Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

11/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Jawaban 1. Lengan pitman 2. Rumah gigi cacing 3. Gigi cacing 4. Rol 5. Gigi sektor 6. Baut penyetel back-lash 7. Baut penyetel pre-load 8. Poros kemudi 9. Mur kemudi 10. Baut kemudi 11. Bantalan 12. Tutup bantalan 13. Sirkuit bola 14. Poros sektor 15. Bantalan poros sektor

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

12/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 7 Berilah nama komponen seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

13/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Jawaban 1. Reservoir 2. Pompa power steering 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Sabuk Saluran pengembali Saluran bertekanan Rumah power steering Saluran ke pompa Saluran masuk dari pompa Katup kontrol pengatur volume

10. Rumah gigi kemudi 11. Poros kemudi 12. Power silinder 13. Saluran masuk dari pompa (Rack) 14. Saluran kembali ke pompa (Rack) 15. Saluran belok kanan 16. Saluran belok kiri 17. Katup kontrol arah aliran 18. Rumah rack

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

14/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 8 Beri nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Jawaban 1. Bushing karet 2. Bushing logam 3. Bushing ulir 4. Lengan atas 5. Rumah sambungan bola 6. Bantalan 7. Stud 8. Sambungan kemudi 9. Lengan kemudi

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

15/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 9 Beri nama komponen seperti ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Jawaban 1. Pin pengunci 2. Lengan kemudi 3. Tapper 4. Tie-rod end sambungan bola

Langkah 3 PENILAIAN

Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1

Periksa apakah semua jawaban sudah benar. Apakah pertanyaan nomer 1 sampai 9 sudah dijawab dengan benar?

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

16/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

KEGIATAN 2
Kegiatan ini dirancang agar peserta pelatihan dapat menjelaskan fungsi dan cara kerja komponen sistem kemudi.

Langkah 1 - PELAJARAN

Sumber Referensi
Buku Informasi OTO.KR04.008.01 Modul 1 Automotive Mechanics - Edisi 6 - Volume 1 May and Crouse McGraw Hill Book Company ISBN : 0 07 452920 6 Service manuals.

Prosedur
1. Pelajari Buku Informasi dan Referensi. 2. Jawablah pertanyaan berikut. 3. Jika selesai, peserta pelatihan dapat melanjutkan ke kegiatan berikutnya.

Langkah 2 RESPON dan PRAKTEK

Respon Peserta
Pertanyaan 1 Jelaskan fungsi komponen kemudi berikut ini. Tie Rod End Jawaban : Menghubungkan long tie-rod dengan knuckle arm (lengan kemudi) Pitman Arm Jawaban : - Merubah gerak putar kemudi menjadi gerak ayun - Menghubungkan sambungan kemudi dengan kotak gigi kemudi Idler Arm

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

17/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Jawaban : Menyokong sambungan kemudi pada sisi tempat penumpang Track Rod Jawaban : Menghubungkan roda kiri dan roda kanan sehingga kedua roda dapat dikendalikan Steering Arm (Lengan Kemudi) Jawaban : Menjamin hubungan tie-rod end dan memberikan sudut belok yang berbeda saat belok Steering Box (Kotak Gigi Kemudi) Jawaban : Memperingan pengemudian dan meredam getaran akibat sifat jalan Coollapsable Steering Column (Tabung Kemudi dengan Batang Luncur) Jawaban : Untuk mencegah pengemudi dari kecelakaan serius jika terjadi kecelakaan dengan cara memutuskan pen plastik yang terdapat pada tabung kemudi bawah. Power Steering (Penguat Tenaga Kemudi) Jawaban : membantu meringankan kerja sistem kemudi. Pertanyaan 2 Jelaskan cara kerja dari komponen kemudi berikut ini. Kemudi dengan Bola Bersirkulasi (Recirculating Ball Steering Box) Jawaban : Gerak putar roda kemudi memutar baut kemudi yang terdapat di dalam rumah kemudi. Di antara baut kemudi dan mur kemudi terdapat bola yang menggelinding di sepanjang sirkuit. Gerak putar baut kemudi diubah menjadi gerak lurus mur kemudi. Melalui poros sektor, gerak memanjang mur kemudi diubah menjadi gerak ayun pada lengan pit-man. Gerak ayunan pit-man diubah menjadi gerak lurus, belok kanan atau belok kiri pada tie rod. Kemudi Rack dan Pinion Jawaban : Sistem kemudi jenis Rack dan Pinion memiliki roda kemudi, sambungan universal, poros utama, dan poros antara. Jika roda kemudi diputar, maka pinion juga terputar. Putaran pinion menyebabkan rack bergerak ke kiri dan ke kanan.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

18/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pada ujung rack terpasang tie-rod yang menghubungkan rack dengan knuckle arm (lengan kemudi), gerakan knuckle arm menyebabkan roda membelok pada sudut tertentu. Di ujung rack dan tie-rod juga terdapat sambungan bola (ball joints). Sambungan ini memungkinkan gerak belok dan gerakan akibat pemegasan. Pompa Power Steering Tipe Vane (Vane Pump) Jawaban : Pompa jenis ini terhubung dengan putaran mesin dengan menggunakan sabuk, dan menghasilkan tekanan hidrolis untuk memperingan pengemudian. Pompa mengisap minyak power steering dari reservoir dan mengalirkannya menuju katup kontrol aliran melalui pipa tekanan tinggi. Pada pompa ini juga terdapat saluran pengembali sehingga fluida akan bersirkulasi jika tidak diperlukan tekanan untuk pengemudian. Pengemudian pada keadaan normal, fluida akan bersirkulasi dan tekanan hanya naik sedikit, sehingga hanya sedikit daya mobil yang terserap. Jika kendaraan berbelok pada kecepatan rendah (saat parkir), maka tekanan fluida akan naik dan akan menyerap tenaga mesin lebih besar lagi. Power Steering Box (Siklus Operasi Umum) Jawaban: Gear box power steering memiliki komponen yang fungsinya sama dengan gear box pada kemudi manual, hanya terdapat komponen tambahan untuk power steering. Kemudi manual antara lain tipe bola bersirkulasi atau tipe cacing dan roll. Gear box power steering terdiri dari katup kontrol untuk mengalirkan fluida, power silinder dan piston untuk merubah tekanan oli menjadi gerak. Komponen pendukung terdiri pompa oli berikut reservoirnya, katup kontrol rotari, dan power silinder pada kotak gigi kemudi. Piston pada power silinder terpasang pada gigi rack, yang terhubung dengan gigi poros sektor. Pada saat belok katup kontrol aliran bergerak mengatur arah minyak, kemudian minyak mendorong piston di dalam salah satu silinder, sementara itu tekanan minyak dari silinder lain akan mengalir kembali ke reservoir. Pada saat berjalan lurus, dimana tidak diperlukan bantuan tenaga untuk pengemudian maka katup kontrol aliran akan berada di tengah sehingga tekanan minyak langsung kembali ke reservoir. Dan piston tidak bergerak (diam) karena tekanan di dalam silinder sebelah kanan dan kiri besarnya sama. Collapsable Steering Column (Tabung Kemudi jenis Jala) Jawaban: Jika terjadi kecelakaan, maka pen antara pipa teleskop dan pipa mantel akan terputus, akibatnya pipa teleskop meluncur dalam pipa mantel. Karena pipa teleskop menyangkut pada rumah jala, maka gaya akibat tabrakan diredam oleh jala-jala pengaman. Dengan demikian pengemudi terhindar dari kecelakaan yang lebih serius jika terjadi tabrakan.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

19/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Pertanyaan 3 Jelaskan perbedaan antara kemudi biasa dengan kemudi 4 roda ( 4 WS ) Jawaban: Kemudi biasa yang dapat berbelok hanya roda depan. Kemudi 4 roda memungkinkan roda depan dan roda belakang dapat membelok. Pada kecepatan tinggi arah belok roda depan sama dengan arah belok roda belakang. Sedangkan pada kecepatan rendah (misal : parkir), maka arah belok roda depan akan berlawanan dengan arah belok roda belakang.

Langkah 3 PENILAIAN

Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 2

Periksa apakah semua jawaban sudah benar. Apakah jawaban yang benar sudah diisikan pada pertanyaan 1 sampai 3 ?

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

20/20

Sektor Otomotif Sub sector Kendaraan Ringan Suspension

Chasis &

Langkah Akhir; PENILAIAN

Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan

Standar kemampuan yang diharapkan untuk dicapai peserta. Ya Apakah kegiatan 1 dan 2 telah diselesaikan dan ditandatangani? Apakah Peserta telah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi/keterangan yang sesuai dengan modul Pelatihan? Apakah Peserta telah memberikan ide-ide dan keterangan/informasi akurat yang dibutuhkan? Apakah Peserta telah merencanakan dan menyusun kegiatan-kegiatan yang tujuannya telah diperiksa oleh Pelatih? Apakah Peserta sudah mengidentifikasi kesalahan dan kesulitan dengan memakai proses pemecahan masalah sesuai spesifikasi dari pabrik pembuat agar memenuhi kriteria yang disyaratkan? Apakah Peserta telah menggunakan peralatan dan bahan tekhnologi sesuai standar spesifikasi pabrik?

Semua hal-hal tersebut harus mendapat tanggapan YA.

Komponen dan Cara Kerja Sistem Kemudi OTO.KR04.008.01 Buku Penilaian

21/20