PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN

JEMBATAN SRANDAKAN KULON PROGO D.I. YOGYAKARTA
[C]2008:MNI-EC

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN
b2
trotoar (tebal = tt)

b1
aspal (tebal = ta) slab (tebal = ts)

b3
tt

b1

b2

ts

ta

sandaran

deck slab girder

ha hb

diafragma

s

s

s

s

s

s

s

s

s

Tebal slab lantai jembatan Tebal lapisan aspal + overlay Tebal genangan air hujan Jarak antara balok prategang Lebar jalur lalu-lintas Lebar trotoar Lebar median (pemisah jalur) Lebar total jembatan Panjang bentang jembatan

ts = ta = th = s= b1 = b2 = b3 = b= L=

0.20 0.10 0.05 1.80 7.00 1.50 2.00 19.00 40.00

m m m m m m m m m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton : Kuat tekan beton K - 300

fc' = 0.83 * K / 10 = 24.90 MPa Modulus elastik Ec = 4700 * √ fc' = 23453 MPa Angka poisson υ= 0.2 Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 9772 MPa Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05 / ºC

C[2008]MNI-EC : Slab

4

Mutu baja :

U - 39 fy =U*10 = 390 U - 24 Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : Tegangan leleh baja, Specific Gravity Berat beton bertulang Berat beton tidak bertulang (beton rabat) Berat aspal Berat jenis air Berat baja kN/m3

MPa MPa

wc = w'c = wa = ww = ws =

25.00 24.00 22.00 9.80 77.00

I. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit : KMS =

1.3 b= h = ts = wc =
QMS = 1.00 0.20 25.00 5.000 m m kN/m3 kN/m

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, Tebal slab lantai jembatan, Berat beton bertulang, Berat sendiri,

QMS = b * h * wc

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Faktor beban ultimit : NO JENIS KMA =

2.0
TEBAL (m) 0.10 0.05 BERAT (kN/m3) 22.00 9.80 QMA = BEBAN kN/m 2.200 0.490 2.690 kN/m

1 Lapisan aspal + overlay 2 Air hujan Beban mati tambahan :

2. BEBAN TRUK "T" (TT)
Faktor beban ultimit : KTT =

2.0

C[2008]MNI-EC : Slab

5

0012*Cw*(Vw) dengan.764 m/det kN/m (PPJT-1992. T= 100 kN Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.3 kN 4.Tabel 5) Vw = Kecepatan angin rencana TEW = 0.2 Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung dengan rumus : TEW = 0.0012*Cw*(Vw) 2 C[2008]MNI-EC : Slab 6 . Cw = koefisien seret 2 kN/m = = = 1. BEBAN ANGIN (EW) Faktor beban ultimit : KEW = 1. DLA = Beban truk "T" : PTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang besarnya.000 0.20 35 1.

690 130.008 12. Modulus elastis beton.75 m PEW = [ 1/2*h / x * TEW ] Transfer beban angin ke lantai jembatan.0E-05 / ºC Ec = 23452953 kPa 6.5 kN/m kN/m kN kN °C C[2008]MNI-EC : Slab 7 . ∆T = 12. Momen maksimum pd slab dihitung berdasarkan metode one way slab dengan beban sebagai berikut : QMS QMA PTT PEW ∆T 5. PENGARUH TEMPERATUR (ET) Faktor beban ultimit : KET = 1. MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN Formasi pembebanan slab untuk mendapatkan momen maksimum pada bentang menerus dilakukan seperti pd gambar. h= 2.2 Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur. diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.000 1.000 2. PEW = 5.00 m Jarak antara roda kendaraan x= 1.5 ºC α = 1.008 kN 1. Koefisien muai panjang untuk beton.Tmin ) / 2 Perbedaan temperatur pada slab. °C Tmax = Temperatur maksimum rata-rata 40 °C Tmin = Temperatur minimum rata-rata 15 ∆T = ( Tmax .Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2.00 m di atas lantai jembatan.

MEW = Momen akibat temperatur (ET) : Momen tumpuan.924 0. MMA = 0. MTT = Momen akibat beban angin (EW) : Momen tumpuan. terpusat.Koefisien momen lapangan dan momen tumpuan untuk bentang menerus dengan beban merata.907 0. MTT = Momen lapangan. MMA = 0.676 0. dan perbedaan temperatur adalah sebagai berikut : k = koefisien momen Untuk beban merata Q : Untuk beban terpusat P : Untuk beban temperatur.010 0.349 0. MET = 5.1407 * PEW * s 2 Momen akibat beban truck (TT) : Momen tumpuan.1407 * PTT * s 0.62E-07 * α * ∆T * Ec * s3 = Momen lapangan.0417 * QMS * s 2 2 MMS = = = = = = = = = 1.1562 * PTT * s 0.255 0.0833 * QMS * s 0. MMS = Momen lapangan.80 m M=k*P*s M = k * α * ∆T * Ec * s3 0. ∆T : Momen akibat berat sendiri (MS) : Momen tumpuan.1562 * PEW * s 0.81E-06 * α * ∆T * Ec * s = 3 C[2008]MNI-EC : Slab 8 . s= M=k*Q*s 2 1. MEW = 2.471 36. MEW = Momen lapangan.283 0.1041 * QMA * s Momen lapangan.0540 * QMA * s 0.551 32.048 kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm Momen akibat beban mati tambahan (MA) : 2 Momen tumpuan.

0 1.0 M tumpuan (kNm) 1.907 36.924 0.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.815 36.048 67.878 0.2 M tumpuan (kNm) 1.255 (kNm) 1.306 0.551 0.2 M tumpuan (kNm) 1.2 1.551 0.0 1.3.754 1.010 M lapangan (kNm) 0.102 0.941 65.048 Total Momen ultimit slab.283 0.2.3 2.471 (kNm) 0.255 (kNm) 1.340 0.970 1.551 0. KOMBINASI-1 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.924 0.754 1.551 0.0 1. KOMBINASI-2 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.3 2.964 (kNm) 0.349 0.107 1.048 6.0 1.471 32. MOMEN SLAB No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban KMS KMA KTT KEW KET daya layan 1.6.676 0.907 36.676 0.2 0.349 0.0 1.349 0.0 1.0 2.048 Total Momen ultimit slab.815 73.283 0.0 keadaan ultimit 1.924 0.1.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0. Mu = C[2008]MNI-EC : Slab 9 .010 0.941 32. Mu = 6.058 35.255 0.848 0.676 0.0 1.010 0.012 40.0 0.255 0.010 76.471 32.0 2.907 36.471 32.924 0.0 1.3 2.878 0.

h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.00998 2 1646.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.964 kNm 24.53368 kNm mm mm kNm ρ = 0. d = h . Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D2 * b / s = As' = 50% * As = D 16 - 2 D 16 mm 122. 76. C[2008]MNI-EC : Slab 10 .124 mm 2011 823 100 mm2 mm2 Digunakan tulangan.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.80 76.204 3. TULANGAN LENTUR NEGATIF Momen rencana tumpuan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton.597664 0. 0.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. Diameter tulangan yang digunakan. -6 2 Faktor tahanan momen. PEMBESIAN SLAB 7. d' = Es = Modulus elastis baja. Jarak tulangan yang diperlukan. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.027957 6. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. φ = Momen rencana ultimit. β1 = ρb = β1* 0.7. Diameter tulangan yang digunakan.39 Tegangan leleh baja. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2. Mu = Tebal efektif slab beton.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.1.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.00090 0. Jarak tulangan yang diperlukan.75* ρb * fy / ( 0.964 165 1000 96.00998 0.242 mm 885 150 mm2 Digunakan tulangan. s = π / 4 * D * b / As = As' = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 13 D 13 - mm 161.85 * fc’ / fy * [ 1 . Tebal slab beton.00E+05 0. ρ min = 25%*( 1.85 0.

Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.027957 6. Diameter tulangan yang digunakan.00870 2 1435. d = h .945 mm Digunakan tulangan.597664 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.12077 kNm mm mm kNm ρ = 0. β1 = ρb = β1* 0. mm2 As' = 50% * As = 718 D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 184. As' = π / 4 * D * b / s = 2 D 13 885 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 11 . Mu = Tebal efektif slab beton.80 67.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. Diameter tulangan yang digunakan.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 16 D 16 - mm 140. Jarak tulangan yang diperlukan. d' = Es = Modulus elastis baja.85 * fc’ / fy * [ 1 . Faktor tahanan momen. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2. Tebal slab beton.75* ρb * fy / ( 0.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. 67.970 kNm 24. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Jarak tulangan yang diperlukan.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.077 mm 2011 100 mm2 Digunakan tulangan.00E+05 0.963 3.00870 0. 0.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.00090 0.39 Tegangan leleh baja.2. TULANGAN LENTUR POSITIF Momen rencana lapangan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton. φ = Momen rencana ultimit.970 165 1000 84.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .7.85 0. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. ρ min = 25%*( 1.

832 mm Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup : δe = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) = C[2008]MNI-EC : Slab 12 . Nilai perbandingan modulus elastis.000 kN = 7.33E+07 Nmm Ma = 1/8 * Q * Lx + 1/4 * P *Lx = 61. mm 3 Ig = 1/12 * b * h = 6. Tegangan leleh baja.690 kN/m 7.67E+08 mm fr = 0.492993 MPa n = Es / Ec = 8.( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 3. Beban terpusat. Ditinjau slab selebar.614 kNm Ma = 6.146 mm Jarak garis netral terhadap sisi atas beton.00 m m = = 1800 1000 mm mm P = TTT Q = PMS + PMA 3 = 130.77E+08 mm Momen retak : yt = h / 2 = 100 mm Mcr = fr * Ig / yt = 2.c )2 = 3. Beban merata.80 1. d = h . Panjang bentang slab. Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. Q= 7. Modulus elastis beton.98 mm c = n * As / b = 17.92E+08 mm P= 130000 N 1. : 4 Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d . Es = 2. Lx = b= 1. Tebal efektif slab.9 390 MPa MPa Ec = 4700*√ fc' = 23452. h= 200 mm d' = 35 mm Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.16E+07 Nmm 2 Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) : Inersia efektif untuk perhitungan lendutan.95 MPa Modulus elastis baja.500 Lendutan total yang terjadi ( δtot ) harus < Lx / 240 = Inersia brutto penampang plat. Modulus keruntuhan lentur beton. fc’ = fy = 24.690 N/mm 4 Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 .d' = 165 mm 2 As = 2011 mm Luas tulangan slab. KONTROL LENDUTAN SLAB Mutu beton : Mutu baja : KU300 39 Kuat tekan beton.53 2 n * As = 17145.7 * √ fc' = 3.00E+05 MPa Tebal slab.8.

30 m h = 0.012186 Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun).142 mm Lendutan total pada plat lantai jembatan : Lx / 240 = 7. Beban roda truk pada slab.0 λ = ζ / ( 1 + 50*ρ ) = 1.3 * √ fc' = Ø = kN = a= 24.60 130000 N 0.974 mm mm δtot = δe + δg = < Lx/240 (aman) OK 9.Rasio tulangan slab lantai jembatan : ρ = As / ( b * d ) =0.497 MPa MPa PTT = 130. Faktor reduksi kekuatan geser. nilai : ζ= 2. fc' = fv = 0.500 1.9 1. KONTROL TEGANGAN GESER PONS Mutu Beton : K - 300 Kuat tekan beton. Kuat geser pons yang disyaratkan.2428 Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut : δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0.000 m 0.20 C[2008]MNI-EC : Slab 13 .

9 m m b= = = d= 0. Faktor beban ultimit. 165 mm 2 Av = 2 * ( u + h ) * d = 528000 mm Pn = Av * fv = 790414.10 m 0.6 N KTT = 2.0 Pu = KTT * PTT = 260000 N < φ * Pn AMAN (OK) D16-100 D16-100 D13-150 D13-150 D13-150 D16-100 200 D16-100 D13-150 1800 PEMBESIAN SLAB LANTAI JEMBATAN C[2008]MNI-EC : Slab 14 . Luas bidang geser : Gaya geser pons nominal.ta = 0.7 0.50 700 900 m mm mm u = a + 2 * ta + h = v = b + 2 * ta + h = Tebal efektif plat.4 N φ * Pn = 474248. Beban ultimit roda truk pada slab.

467 2.680 2.40 h (m) 0.52 41.10 0.40 0.00 L (m) 2.00 2.233 1.075 1.550 1.15 0.25 0.138 0.345 1.11 0. PERHITUNGAN SLAB TROTOAR 1.40 0.959 1.857 Lengan (m) 0.10 0.55 0.713 20.070 0.500 1.433 0.00 m Berat beton bertulang : 3 wc = 25.30 0.00 4 Total : m Berat (kN) 16.5 0.475 0.30 0.000 2.860 15.405 1.15 0.00 kN/m Berat sendiri Trotoar untuk panjang L = NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 b (m) 1.5 0.25 0.309 14.930 11 SGP 3" dengan berat/m = Berat sendiri Trotoar per m lebar PMS = MMS = C[2008]MNI-EC : Slab 15 .00 0.360 1.20 1 0. BERAT SENDIRI TROTOAR Jarak antara tiang railing : L= 2.5 1 1 0.15 1.00 2.21 0.5 1 0.07 0.403 0.00 2.000 2.II.098 0.375 1.433 1.247 0.15 1.00 2.5 0.200 1.40 0.800 3.00 2.08 0.000 0.5 0.456 9.20 0.352 31.15 2.097 0.700 1.63 Shape 2.15 0.125 1.330 Momen (kNm) 9.890 2.

400 0. MOMEN ULTIMIT RENCANA SLAB TROTOAR KMS = 1.000 5.750 Momen (kNm) 0.75 1.900 0.00 7.50 Lengan (m) 1.2.125 1 Beban horisontal pada railing (H 1) 2 Beban horisontal pada kerb (H 2) 3 Beban vertikal terpusat (P) 4 Beban vertikal merata = q * b2 Momen akibat beban hidup pada pedestrian : MTP = 3.200 0.750 0.959 kNm Faktor beban ultimit untuk berat sendiri pedestrian C[2008]MNI-EC : Slab 16 .3 Faktor beban ultimit untuk beban hidup pedestrian KTP = 2.125 kNm Momen akibat beban hidup pedestrian : Momen ultimit rencana slab trotoar : Mu = KMS * MMS + KTP * MTP Mu = 64.930 kNm MTP = 22.625 22.50 20.600 15.0 Momen akibat berat sendiri pedestrian : MMS = 15. BEBAN HIDUP PADA PEDESTRIAN Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar : NO Jenis Beban Gaya (kN) 0.

√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. Diameter tulangan yang digunakan.4 / fy ) = 0. D 16 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 152. ρ = 0.027957 6. Mu = Tebal efektif slab beton. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.85 * fc’ ) ] = 0.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.39 Tegangan leleh baja. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.597664 0. h= d' = Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.00 mm Luas tulangan yang diperlukan.261 mm Digunakan tulangan. Jarak tulangan yang diperlukan. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton. 100 mm2 2 As' = 50% * As = 659. Faktor tahanan momen. Es = Modulus elastis baja.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. d = h . Digunakan tulangan.85 * fc’ / fy * [ 1 . φ = Faktor reduksi kekuatan geser. ρ min = 25%*( 1.80964 kNm mm mm kNm ρ = 0. D 13 2 885 As ' = π / 4 * D * b / s = 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 17 . Diameter tulangan yang digunakan. PEMBESIAN SLAB TROTOAR fc' = Mutu baja : U . D 16 2 2011 As = π / 4 * D * b / s = Untuk tulangan longitudinal diambil 50% tulangan pokok.4.00090 Rasio tulangan yang digunakan.85 0. fy = Tebal slab beton. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 24.50 mm D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 201.80 0.435 mm Jarak tulangan yang diperlukan.00776 2 As = ρ ∗ b * d = 1319.60 64.90 390 200 MPa MPa mm 30 mm 2.00E+05 0. φ = Momen rencana ultimit. β1 = ρb = β1* 0.00776 Rasio tulangan minimum.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.75* ρb * fy / ( 0.199 2.959 170 1000 81.

75* ρb * fy / ( 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. TULANGAN LENTUR fc' = 24.000 Momen nominal rencana.0 m kN/m kN m kNm kNm kN 2. Gaya geser ultimit rencana.85 * fc’ ) ] = 0.51229 Faktor tahanan momen.90 Mutu baja : U .00E+05 Faktor bentuk distribusi tegangan beton. φ = 0.60 Faktor reduksi kekuatan geser.1. Momen rencana ultimit. d = h . Faktor beban ultimit : Momen ultimit rencana.443351 Faktor reduksi kekuatan lentur.4 3.80 φ = 0. Modulus elastis baja. h= 150 d' = 35 Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.85 * fc’ ) ] =7.053542 Rmax = 0. Momen pada pada tiang railing. b= 150 Mn = Mu / φ = 3. L= H1 = HTP = H1 * L = y= MTP = HTP * y = KTP = Mu = KTP * MTP = Vu = KTP * HTP = 2 0.00654 C[2008]MNI-EC : Slab 18 . PEMBESIAN TIANG RAILING 2.0 2.2 2.400 Tebal efektif tiang railing.85 ρb = β1* 0. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm ρ = 0.8 1. Lengan terhadap sisi bawah tiang railing. Beban horisontal pada railing. Es Es = 2. PERHITUNGAN TIANG RAILING 1.III. BEBAN TIANG RAILING Jarak antara tiang railing.750 1. β1 = 0. Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.24 Tegangan leleh baja.85 * fc’ / fy * [ 1 . fy = 240 Tebal tiang railing.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.5 0. Mu = 2.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0.d' = 115 Lebar tiang railing. Gaya horisontal pada tiang railing. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 1.

2. ρ min = 1. 2. Diameter tulangan yang digunakan.4D13 SK-Ø6-150 D16-100 D13-150 D13-200 D13-200 300 200 D16-100 D13-150 C[2008]MNI-EC : Slab 19 . Vc = (√ fc') / 6 * b * d = φ ∗ Vc = φ ∗ Vs = Vu . φ mm2 mm 6 6 Av = π / 4 * φ * 2 = 2 Jarak tulangan geser (sengkang) yang diperlukan : S = Av * fy * d / Vs = 843 Digunakan sengkang. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana.φ ∗ Vc = Vs = 3. Jumlah tulangan yang diperlukan. Rasio tulangan yang digunakan.4 / fy = 0.00 3000 3149 1890 1110 1851 2 56.00583 ρ = 0.00654 2 As = ρ ∗ b * d = 112.55 kN N N N N N Perlu tulangan geser Digunakan sengkang berpenampang : Luas tulangan geser sengkang. 2 φ - 150 150 150 TUL. Vu = Vu = Gaya geser ultimit rencana.850 2 D 13 Digunakan tulangan.Rasio tulangan minimum.88 mm D 13 mm 2 n = As / ( π / 4 * D ) = 0. Luas tulangan yang diperlukan.

90 Kuat tekan beton.3 Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.50 0.1. Tebal lapisan aspal. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : Mmax = TTT / 2 * [ 1 . PERHITUNGAN PLAT INJAK (APPROACH SLAB) 1.IV.( r * √2 / λ )0. b= b' = b + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24.10 0.0 100 kN kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang 0. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk. KTT = T= 2.000 1. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.6 ] C[2008]MNI-EC : Slab 20 .60 MPa m m m m Momen max. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130. 0.2.20 0. PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN 1.

ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.90 240 200 MPa MPa mm 30 mm 2.15 3 standard modulus of soil reaction.( r * √2 / λ ) ] = 11. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.66559 m 0.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.85 * fc’ ) ] = φ = Faktor reduksi kekuatan lentur.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. 0.75* ρb * fy / ( 0.441 mm C[2008]MNI-EC : Slab 21 .75 * ρb * fy * [1 – ½*0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat. d' = Es = Modulus elastis baja. Faktor reduksi kekuatan geser.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.dengan.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 . ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452.3. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.85 * fc’ / fy * [ 1 .80 0. fy = Mutu baja : U .596 1. r = b' / 2 = 0.24 Tebal plat injak. υ = 0.00E+05 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. Tebal efektif plat injak. ρ min = 25%*( 1.677 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : 1. β1 = ρb = β1* 0.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.60 23. Diameter tulangan yang digunakan.00146 0.υ2 ) * ks } ]0.υ ) * ks } ] = 0.83837 kNm Mu = KTT * Mmax = 23.00438 2 743.443351 0.3 m 3 2 0. d = h . PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN Mutu beton : fc' = Tegangan leleh baja.6 Mmax = TTT / 2 * [ 1 .02408 kNm mm mm kNm Rasio tulangan yang diperlukan : ρ = 0. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 . Rn < Rmax (OK) 24.677 170 1000 29.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.25 angka Poisson. Jarak tulangan yang diperlukan. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = K300 Kuat tekan beton.84 mm s = π / 4 * D * b / As = 2 D 13 mm 178.85 0. φ = Mu = Momen rencana ultimit. -6 2 Faktor tahanan momen.053542 7.00438 0.

0 100 kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.20 0. Tebal lapisan aspal.000 0.40 MPa m m m m Momen max.30 0. a= a' = a + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.3 kN 2. PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN 2 D 13 885 150 mm2 2.2. 0. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130. As = π / 4 * D * b / s = 2. KTT = T= 2.1.90 Kuat tekan beton. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak.10 0.Digunakan tulangan. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : C[2008]MNI-EC : Slab 22 .

( r * √2 / λ ) 0.24 Tegangan leleh baja. υ = 0.73696 Rn < Rmax (OK) ρ = 0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat.υ2 ) * ks } ]0.3. fy = h= Tebal plat injak.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. d' = Modulus elastis baja.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.15 3 standard modulus of soil reaction.00E+05 0.90 240 200 30 2.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 .159 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : Mu = KTT * Mmax = 2.66559 m Mmax = TTT / 2 * [ 1 .( r * √2 / λ )0. Mn = Mu / φ = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.60 40.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.85 * fc’ / fy * [ 1 .6 ] = 20. d = h . Es = Faktor bentuk distribusi tegangan beton. Faktor tahanan momen.00756 0.6 ] dengan. Mu = Tebal efektif plat injak. ρ min = 25%*( 1.46 mm D 16 mm C[2008]MNI-EC : Slab 23 .00756 2 1285. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN fc' = Mutu baja : U .4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Rasio tulangan yang diperlukan : -6 2 24. Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.75* ρb * fy / ( 0.198 MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = 1.Mmax = TTT / 2 * [ 1 .υ ) * ks } ] = 0. Momen nominal rencana. As = ρ ∗ b * d = Diameter tulangan yang digunakan. β1 = ρb = β1* 0.053542 7.443351 0. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 . r = b' / 2 = 0. 0.159 170 1000 50. Momen rencana ultimit.2 m 3 2 0.85 0. ρ = Luas tulangan yang diperlukan.80 0.25 angka Poisson. φ = φ = Faktor reduksi kekuatan geser.07927 kNm 40.00146 0.

s = π / 4 * D * b / As = D 16 2 2 156.Jarak tulangan yang diperlukan.413 mm 1340 150 mm2 Digunakan tulangan. As = π / 4 * D * b / s = D16-150 D16-150 D13-150 D13-150 BACK-WALL D13-150 D16-150 200 D16-150 D13-150 200 300 BACK-WALL 600 PEMBESIAN PLAT INJAK C[2008]MNI-EC : Slab 24 .