PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN

JEMBATAN SRANDAKAN KULON PROGO D.I. YOGYAKARTA
[C]2008:MNI-EC

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN
b2
trotoar (tebal = tt)

b1
aspal (tebal = ta) slab (tebal = ts)

b3
tt

b1

b2

ts

ta

sandaran

deck slab girder

ha hb

diafragma

s

s

s

s

s

s

s

s

s

Tebal slab lantai jembatan Tebal lapisan aspal + overlay Tebal genangan air hujan Jarak antara balok prategang Lebar jalur lalu-lintas Lebar trotoar Lebar median (pemisah jalur) Lebar total jembatan Panjang bentang jembatan

ts = ta = th = s= b1 = b2 = b3 = b= L=

0.20 0.10 0.05 1.80 7.00 1.50 2.00 19.00 40.00

m m m m m m m m m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton : Kuat tekan beton K - 300

fc' = 0.83 * K / 10 = 24.90 MPa Modulus elastik Ec = 4700 * √ fc' = 23453 MPa Angka poisson υ= 0.2 Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 9772 MPa Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05 / ºC

C[2008]MNI-EC : Slab

4

Mutu baja :

U - 39 fy =U*10 = 390 U - 24 Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : Tegangan leleh baja, Specific Gravity Berat beton bertulang Berat beton tidak bertulang (beton rabat) Berat aspal Berat jenis air Berat baja kN/m3

MPa MPa

wc = w'c = wa = ww = ws =

25.00 24.00 22.00 9.80 77.00

I. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit : KMS =

1.3 b= h = ts = wc =
QMS = 1.00 0.20 25.00 5.000 m m kN/m3 kN/m

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, Tebal slab lantai jembatan, Berat beton bertulang, Berat sendiri,

QMS = b * h * wc

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Faktor beban ultimit : NO JENIS KMA =

2.0
TEBAL (m) 0.10 0.05 BERAT (kN/m3) 22.00 9.80 QMA = BEBAN kN/m 2.200 0.490 2.690 kN/m

1 Lapisan aspal + overlay 2 Air hujan Beban mati tambahan :

2. BEBAN TRUK "T" (TT)
Faktor beban ultimit : KTT =

2.0

C[2008]MNI-EC : Slab

5

3 kN 4.20 35 1.000 0.Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang besarnya.Tabel 5) Vw = Kecepatan angin rencana TEW = 0.2 Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung dengan rumus : TEW = 0.0012*Cw*(Vw) dengan. Cw = koefisien seret 2 kN/m = = = 1. T= 100 kN Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. DLA = Beban truk "T" : PTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.0012*Cw*(Vw) 2 C[2008]MNI-EC : Slab 6 . BEBAN ANGIN (EW) Faktor beban ultimit : KEW = 1.764 m/det kN/m (PPJT-1992.

Tmin ) / 2 Perbedaan temperatur pada slab. ∆T = 12. h= 2.Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2. Momen maksimum pd slab dihitung berdasarkan metode one way slab dengan beban sebagai berikut : QMS QMA PTT PEW ∆T 5.5 ºC α = 1.000 1. °C Tmax = Temperatur maksimum rata-rata 40 °C Tmin = Temperatur minimum rata-rata 15 ∆T = ( Tmax .008 12. MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN Formasi pembebanan slab untuk mendapatkan momen maksimum pada bentang menerus dilakukan seperti pd gambar.00 m di atas lantai jembatan. PEW = 5.5 kN/m kN/m kN kN °C C[2008]MNI-EC : Slab 7 .00 m Jarak antara roda kendaraan x= 1. Modulus elastis beton. diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.000 2.0E-05 / ºC Ec = 23452953 kPa 6.008 kN 1. Koefisien muai panjang untuk beton. PENGARUH TEMPERATUR (ET) Faktor beban ultimit : KET = 1.2 Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur.690 130.75 m PEW = [ 1/2*h / x * TEW ] Transfer beban angin ke lantai jembatan.

010 0. terpusat. dan perbedaan temperatur adalah sebagai berikut : k = koefisien momen Untuk beban merata Q : Untuk beban terpusat P : Untuk beban temperatur. MET = 5.1407 * PEW * s 2 Momen akibat beban truck (TT) : Momen tumpuan.81E-06 * α * ∆T * Ec * s = 3 C[2008]MNI-EC : Slab 8 .Koefisien momen lapangan dan momen tumpuan untuk bentang menerus dengan beban merata.924 0. MTT = Momen akibat beban angin (EW) : Momen tumpuan.1562 * PTT * s 0. MMA = 0.907 0.62E-07 * α * ∆T * Ec * s3 = Momen lapangan.80 m M=k*P*s M = k * α * ∆T * Ec * s3 0.471 36.1407 * PTT * s 0. s= M=k*Q*s 2 1.676 0. MTT = Momen lapangan. MEW = Momen lapangan.0417 * QMS * s 2 2 MMS = = = = = = = = = 1.1562 * PEW * s 0.255 0.0540 * QMA * s 0.1041 * QMA * s Momen lapangan.283 0. MMA = 0.0833 * QMS * s 0. ∆T : Momen akibat berat sendiri (MS) : Momen tumpuan.048 kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm Momen akibat beban mati tambahan (MA) : 2 Momen tumpuan.349 0. MEW = 2.551 32. MMS = Momen lapangan. MEW = Momen akibat temperatur (ET) : Momen tumpuan.

048 6.058 35.878 0.0 1.907 36.676 0.3.471 32.010 76.0 keadaan ultimit 1.255 0.754 1.349 0.0 1. KOMBINASI-2 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.924 0.815 36.012 40.907 36.048 67.551 0.0 1.6.0 0.878 0.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.3 2.2 0.0 1.676 0.964 (kNm) 0.283 0.941 32.3 2.340 0.0 2.048 Total Momen ultimit slab. KOMBINASI-1 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.2 M tumpuan (kNm) 1.676 0.0 1.471 32.551 0.349 0. Mu = 6.924 0.283 0.754 1.970 1.907 36.941 65.010 0.0 1.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.924 0.0 1.048 Total Momen ultimit slab.551 0.107 1.924 0.471 32.102 0.3 2.551 0.1. Mu = C[2008]MNI-EC : Slab 9 .255 (kNm) 1.815 73.2.306 0.255 0.349 0.848 0.0 1.010 M lapangan (kNm) 0.010 0.0 M tumpuan (kNm) 1.471 (kNm) 0.0 2.2 M tumpuan (kNm) 1. MOMEN SLAB No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban KMS KMA KTT KEW KET daya layan 1.2 1.255 (kNm) 1.

75 * ρb * fy * [1 – ½*0. s = π / 4 * D * b / As = As' = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 13 D 13 - mm 161.7.00998 2 1646. Mu = Tebal efektif slab beton.027957 6. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.964 165 1000 96.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D2 * b / s = As' = 50% * As = D 16 - 2 D 16 mm 122. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.85 0. 0. ρ min = 25%*( 1.124 mm 2011 823 100 mm2 mm2 Digunakan tulangan.597664 0.964 kNm 24.1. Diameter tulangan yang digunakan. d' = Es = Modulus elastis baja.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.00E+05 0.39 Tegangan leleh baja.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.00998 0. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.53368 kNm mm mm kNm ρ = 0.204 3. d = h .75* ρb * fy / ( 0.85 * fc’ / fy * [ 1 . Diameter tulangan yang digunakan. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.242 mm 885 150 mm2 Digunakan tulangan.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Tebal slab beton. Jarak tulangan yang diperlukan. β1 = ρb = β1* 0. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.80 76. TULANGAN LENTUR NEGATIF Momen rencana tumpuan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U . Jarak tulangan yang diperlukan. φ = Momen rencana ultimit. PEMBESIAN SLAB 7.00090 0. -6 2 Faktor tahanan momen. C[2008]MNI-EC : Slab 10 . 76.

d = h .945 mm Digunakan tulangan. 0. Mu = Tebal efektif slab beton. Jarak tulangan yang diperlukan.027957 6. Faktor tahanan momen.85 * fc’ / fy * [ 1 . TULANGAN LENTUR POSITIF Momen rencana lapangan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2.75* ρb * fy / ( 0. β1 = ρb = β1* 0.077 mm 2011 100 mm2 Digunakan tulangan.7.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. Diameter tulangan yang digunakan.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.963 3. Jarak tulangan yang diperlukan. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.39 Tegangan leleh baja. As' = π / 4 * D * b / s = 2 D 13 885 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 11 .12077 kNm mm mm kNm ρ = 0.00870 0.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .00870 2 1435.00090 0. Tebal slab beton. Diameter tulangan yang digunakan.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.85 0.597664 0.970 kNm 24.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. d' = Es = Modulus elastis baja. 67. φ = Momen rencana ultimit.80 67.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.970 165 1000 84.2.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.00E+05 0. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 16 D 16 - mm 140. mm2 As' = 50% * As = 718 D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 184. ρ min = 25%*( 1.

Tebal efektif slab.492993 MPa n = Es / Ec = 8.92E+08 mm P= 130000 N 1.614 kNm Ma = 6.( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 3.00E+05 MPa Tebal slab. d = h .146 mm Jarak garis netral terhadap sisi atas beton. Panjang bentang slab.d' = 165 mm 2 As = 2011 mm Luas tulangan slab.16E+07 Nmm 2 Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) : Inersia efektif untuk perhitungan lendutan.690 N/mm 4 Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 . mm 3 Ig = 1/12 * b * h = 6. Ditinjau slab selebar.67E+08 mm fr = 0.8.690 kN/m 7.77E+08 mm Momen retak : yt = h / 2 = 100 mm Mcr = fr * Ig / yt = 2.832 mm Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup : δe = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) = C[2008]MNI-EC : Slab 12 . Tegangan leleh baja. Q= 7.00 m m = = 1800 1000 mm mm P = TTT Q = PMS + PMA 3 = 130.95 MPa Modulus elastis baja. Modulus keruntuhan lentur beton. Es = 2.c )2 = 3. h= 200 mm d' = 35 mm Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. KONTROL LENDUTAN SLAB Mutu beton : Mutu baja : KU300 39 Kuat tekan beton. Beban terpusat. Lx = b= 1. Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb.80 1. Modulus elastis beton. Beban merata. : 4 Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d .33E+07 Nmm Ma = 1/8 * Q * Lx + 1/4 * P *Lx = 61.7 * √ fc' = 3.53 2 n * As = 17145.000 kN = 7.500 Lendutan total yang terjadi ( δtot ) harus < Lx / 240 = Inersia brutto penampang plat. Nilai perbandingan modulus elastis.98 mm c = n * As / b = 17. fc’ = fy = 24.9 390 MPa MPa Ec = 4700*√ fc' = 23452.

fc' = fv = 0. KONTROL TEGANGAN GESER PONS Mutu Beton : K - 300 Kuat tekan beton.497 MPa MPa PTT = 130.3 * √ fc' = Ø = kN = a= 24.974 mm mm δtot = δe + δg = < Lx/240 (aman) OK 9.500 1.142 mm Lendutan total pada plat lantai jembatan : Lx / 240 = 7.Rasio tulangan slab lantai jembatan : ρ = As / ( b * d ) =0.2428 Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut : δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0. Kuat geser pons yang disyaratkan.30 m h = 0.60 130000 N 0.20 C[2008]MNI-EC : Slab 13 .012186 Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun).000 m 0. Beban roda truk pada slab.0 λ = ζ / ( 1 + 50*ρ ) = 1. nilai : ζ= 2.9 1. Faktor reduksi kekuatan geser.

6 N KTT = 2.10 m 0.7 0.50 700 900 m mm mm u = a + 2 * ta + h = v = b + 2 * ta + h = Tebal efektif plat.9 m m b= = = d= 0. 165 mm 2 Av = 2 * ( u + h ) * d = 528000 mm Pn = Av * fv = 790414.0 Pu = KTT * PTT = 260000 N < φ * Pn AMAN (OK) D16-100 D16-100 D13-150 D13-150 D13-150 D16-100 200 D16-100 D13-150 1800 PEMBESIAN SLAB LANTAI JEMBATAN C[2008]MNI-EC : Slab 14 . Beban ultimit roda truk pada slab.4 N φ * Pn = 474248. Luas bidang geser : Gaya geser pons nominal.ta = 0. Faktor beban ultimit.

30 0.000 2.15 0.15 1.00 2.713 20.00 0.15 0.247 0.20 1 0.40 0.00 2.15 1.52 41.15 0.II.40 h (m) 0.930 11 SGP 3" dengan berat/m = Berat sendiri Trotoar per m lebar PMS = MMS = C[2008]MNI-EC : Slab 15 .08 0.10 0.890 2.00 2.55 0.405 1.352 31.07 0.21 0.500 1.00 2.00 L (m) 2.070 0.309 14.360 1.680 2.456 9.00 kN/m Berat sendiri Trotoar untuk panjang L = NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 b (m) 1.00 4 Total : m Berat (kN) 16.233 1.15 2.5 0.098 0.433 1.25 0.403 0.00 m Berat beton bertulang : 3 wc = 25.40 0.125 1.000 2.138 0.200 1.433 0.550 1.097 0.700 1.5 0.5 0.467 2.000 0.40 0.00 2.800 3.075 1.857 Lengan (m) 0.10 0.63 Shape 2.475 0.5 0.11 0.30 0.25 0.375 1. PERHITUNGAN SLAB TROTOAR 1.5 1 0.959 1.20 0.330 Momen (kNm) 9.860 15.345 1.5 1 1 0. BERAT SENDIRI TROTOAR Jarak antara tiang railing : L= 2.

50 20.625 22.3 Faktor beban ultimit untuk beban hidup pedestrian KTP = 2.959 kNm Faktor beban ultimit untuk berat sendiri pedestrian C[2008]MNI-EC : Slab 16 .750 Momen (kNm) 0.0 Momen akibat berat sendiri pedestrian : MMS = 15.000 5.50 Lengan (m) 1.2.00 7.900 0.930 kNm MTP = 22. BEBAN HIDUP PADA PEDESTRIAN Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar : NO Jenis Beban Gaya (kN) 0.600 15. MOMEN ULTIMIT RENCANA SLAB TROTOAR KMS = 1.200 0.750 0.125 1 Beban horisontal pada railing (H 1) 2 Beban horisontal pada kerb (H 2) 3 Beban vertikal terpusat (P) 4 Beban vertikal merata = q * b2 Momen akibat beban hidup pada pedestrian : MTP = 3.125 kNm Momen akibat beban hidup pedestrian : Momen ultimit rencana slab trotoar : Mu = KMS * MMS + KTP * MTP Mu = 64.75 1.400 0.

75 * ρb * fy * [1 – ½*0. Diameter tulangan yang digunakan.75* ρb * fy / ( 0. fy = Tebal slab beton. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ / fy * [ 1 .00 mm Luas tulangan yang diperlukan.80964 kNm mm mm kNm ρ = 0.00E+05 0. d = h .027957 6.597664 0.85 * fc’ ) ] = 0.4 / fy ) = 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. β1 = ρb = β1* 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.80 0.00090 Rasio tulangan yang digunakan. ρ min = 25%*( 1. φ = Faktor reduksi kekuatan geser.85 0.435 mm Jarak tulangan yang diperlukan. Faktor tahanan momen.00776 Rasio tulangan minimum. ρ = 0.261 mm Digunakan tulangan. h= d' = Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.39 Tegangan leleh baja. Mu = Tebal efektif slab beton. Digunakan tulangan. Jarak tulangan yang diperlukan.60 64.959 170 1000 81. D 13 2 885 As ' = π / 4 * D * b / s = 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 17 .50 mm D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 201.199 2. 100 mm2 2 As' = 50% * As = 659. PEMBESIAN SLAB TROTOAR fc' = Mutu baja : U .90 390 200 MPa MPa mm 30 mm 2. Es = Modulus elastis baja. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 24.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.00776 2 As = ρ ∗ b * d = 1319. Diameter tulangan yang digunakan.4. φ = Momen rencana ultimit. D 16 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 152. D 16 2 2011 As = π / 4 * D * b / s = Untuk tulangan longitudinal diambil 50% tulangan pokok.

Mutu beton : K300 Kuat tekan beton. fy = 240 Tebal tiang railing. Modulus elastis baja.75* ρb * fy / ( 0.400 Tebal efektif tiang railing.000 Momen nominal rencana.85 ρb = β1* 0. BEBAN TIANG RAILING Jarak antara tiang railing. h= 150 d' = 35 Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.80 φ = 0. φ = 0. Beban horisontal pada railing.24 Tegangan leleh baja. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 1.51229 Faktor tahanan momen.III.85 * fc’ ) ] =7. PERHITUNGAN TIANG RAILING 1. Gaya horisontal pada tiang railing. b= 150 Mn = Mu / φ = 3.0 2.85 * fc’ / fy * [ 1 .85 * fc’ ) ] = 0.00E+05 Faktor bentuk distribusi tegangan beton. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm ρ = 0.00654 C[2008]MNI-EC : Slab 18 .2 2. d = h . Mu = 2. Faktor beban ultimit : Momen ultimit rencana.443351 Faktor reduksi kekuatan lentur.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. β1 = 0. PEMBESIAN TIANG RAILING 2. Momen rencana ultimit.8 1. Momen pada pada tiang railing.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.053542 Rmax = 0. Gaya geser ultimit rencana. L= H1 = HTP = H1 * L = y= MTP = HTP * y = KTP = Mu = KTP * MTP = Vu = KTP * HTP = 2 0. Es Es = 2.4 3.d' = 115 Lebar tiang railing.60 Faktor reduksi kekuatan geser.750 1.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0.0 m kN/m kN m kNm kNm kN 2.1. TULANGAN LENTUR fc' = 24.5 0.90 Mutu baja : U . Lengan terhadap sisi bawah tiang railing.

2 φ - 150 150 150 TUL. 2.2. Luas tulangan yang diperlukan. Vu = Vu = Gaya geser ultimit rencana. Diameter tulangan yang digunakan. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana.55 kN N N N N N Perlu tulangan geser Digunakan sengkang berpenampang : Luas tulangan geser sengkang.Rasio tulangan minimum. Rasio tulangan yang digunakan. ρ min = 1.88 mm D 13 mm 2 n = As / ( π / 4 * D ) = 0.4 / fy = 0.4D13 SK-Ø6-150 D16-100 D13-150 D13-200 D13-200 300 200 D16-100 D13-150 C[2008]MNI-EC : Slab 19 .850 2 D 13 Digunakan tulangan.00654 2 As = ρ ∗ b * d = 112.φ ∗ Vc = Vs = 3. φ mm2 mm 6 6 Av = π / 4 * φ * 2 = 2 Jarak tulangan geser (sengkang) yang diperlukan : S = Av * fy * d / Vs = 843 Digunakan sengkang. Vc = (√ fc') / 6 * b * d = φ ∗ Vc = φ ∗ Vs = Vu .00583 ρ = 0. Jumlah tulangan yang diperlukan.00 3000 3149 1890 1110 1851 2 56.

0 100 kN kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang 0.( r * √2 / λ )0. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak. Tebal lapisan aspal. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : Mmax = TTT / 2 * [ 1 . PERHITUNGAN PLAT INJAK (APPROACH SLAB) 1. PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN 1.20 0.90 Kuat tekan beton.000 1.1.50 0. KTT = T= 2.10 0.6 ] C[2008]MNI-EC : Slab 20 . DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130. 0. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.IV. b= b' = b + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24.3 Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.2.60 MPa m m m m Momen max.

441 mm C[2008]MNI-EC : Slab 21 .85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. r = b' / 2 = 0.053542 7.66559 m 0. d = h . Diameter tulangan yang digunakan.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = K300 Kuat tekan beton. fy = Mutu baja : U . ρ min = 25%*( 1. Faktor reduksi kekuatan geser.dengan.85 0.00146 0.( r * √2 / λ ) ] = 11. Jarak tulangan yang diperlukan.60 23. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.25 angka Poisson.75* ρb * fy / ( 0.84 mm s = π / 4 * D * b / As = 2 D 13 mm 178.90 240 200 MPa MPa mm 30 mm 2.80 0.00E+05 0.24 Tebal plat injak.3 m 3 2 0.83837 kNm Mu = KTT * Mmax = 23.443351 0.3.677 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : 1.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. Rn < Rmax (OK) 24. β1 = ρb = β1* 0.677 170 1000 29.85 * fc’ / fy * [ 1 . υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 . υ = 0.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN Mutu beton : fc' = Tegangan leleh baja.υ ) * ks } ] = 0. Tebal efektif plat injak.15 3 standard modulus of soil reaction.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. -6 2 Faktor tahanan momen. d' = Es = Modulus elastis baja.85 * fc’ ) ] = φ = Faktor reduksi kekuatan lentur. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.υ2 ) * ks } ]0.02408 kNm mm mm kNm Rasio tulangan yang diperlukan : ρ = 0.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 . 0. φ = Mu = Momen rencana ultimit.6 Mmax = TTT / 2 * [ 1 .00438 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.596 1.00438 2 743. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452.

2. Tebal lapisan aspal. As = π / 4 * D * b / s = 2.1.Digunakan tulangan.30 0. KTT = T= 2.000 0.10 0.40 MPa m m m m Momen max.20 0. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : C[2008]MNI-EC : Slab 22 . PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN 2 D 13 885 150 mm2 2. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk. 0.3 kN 2. a= a' = a + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.0 100 kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.90 Kuat tekan beton. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.

00756 0.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 . r = b' / 2 = 0. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN fc' = Mutu baja : U . Faktor tahanan momen.198 MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = 1. υ = 0. Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.443351 0.80 0.60 40. Momen nominal rencana.2 m 3 2 0.00146 0. 0.73696 Rn < Rmax (OK) ρ = 0. d' = Modulus elastis baja. ρ = Luas tulangan yang diperlukan. φ = φ = Faktor reduksi kekuatan geser.15 3 standard modulus of soil reaction. Es = Faktor bentuk distribusi tegangan beton. fy = h= Tebal plat injak.( r * √2 / λ ) 0.υ2 ) * ks } ]0.υ ) * ks } ] = 0.053542 7.159 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : Mu = KTT * Mmax = 2.6 ] dengan.00E+05 0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat.159 170 1000 50.75* ρb * fy / ( 0.Mmax = TTT / 2 * [ 1 . υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 .85 * fc’ / fy * [ 1 .85 0. β1 = ρb = β1* 0. Mn = Mu / φ = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.00756 2 1285. Mu = Tebal efektif plat injak.90 240 200 30 2. ρ min = 25%*( 1.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.07927 kNm 40.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.( r * √2 / λ )0. d = h .46 mm D 16 mm C[2008]MNI-EC : Slab 23 . Rasio tulangan yang diperlukan : -6 2 24.25 angka Poisson. As = ρ ∗ b * d = Diameter tulangan yang digunakan.6 ] = 20.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.24 Tegangan leleh baja.3. Momen rencana ultimit.66559 m Mmax = TTT / 2 * [ 1 .

As = π / 4 * D * b / s = D16-150 D16-150 D13-150 D13-150 BACK-WALL D13-150 D16-150 200 D16-150 D13-150 200 300 BACK-WALL 600 PEMBESIAN PLAT INJAK C[2008]MNI-EC : Slab 24 .413 mm 1340 150 mm2 Digunakan tulangan.Jarak tulangan yang diperlukan. s = π / 4 * D * b / As = D 16 2 2 156.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful