PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN

JEMBATAN SRANDAKAN KULON PROGO D.I. YOGYAKARTA
[C]2008:MNI-EC

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN
b2
trotoar (tebal = tt)

b1
aspal (tebal = ta) slab (tebal = ts)

b3
tt

b1

b2

ts

ta

sandaran

deck slab girder

ha hb

diafragma

s

s

s

s

s

s

s

s

s

Tebal slab lantai jembatan Tebal lapisan aspal + overlay Tebal genangan air hujan Jarak antara balok prategang Lebar jalur lalu-lintas Lebar trotoar Lebar median (pemisah jalur) Lebar total jembatan Panjang bentang jembatan

ts = ta = th = s= b1 = b2 = b3 = b= L=

0.20 0.10 0.05 1.80 7.00 1.50 2.00 19.00 40.00

m m m m m m m m m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton : Kuat tekan beton K - 300

fc' = 0.83 * K / 10 = 24.90 MPa Modulus elastik Ec = 4700 * √ fc' = 23453 MPa Angka poisson υ= 0.2 Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 9772 MPa Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05 / ºC

C[2008]MNI-EC : Slab

4

Mutu baja :

U - 39 fy =U*10 = 390 U - 24 Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : Tegangan leleh baja, Specific Gravity Berat beton bertulang Berat beton tidak bertulang (beton rabat) Berat aspal Berat jenis air Berat baja kN/m3

MPa MPa

wc = w'c = wa = ww = ws =

25.00 24.00 22.00 9.80 77.00

I. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit : KMS =

1.3 b= h = ts = wc =
QMS = 1.00 0.20 25.00 5.000 m m kN/m3 kN/m

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, Tebal slab lantai jembatan, Berat beton bertulang, Berat sendiri,

QMS = b * h * wc

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Faktor beban ultimit : NO JENIS KMA =

2.0
TEBAL (m) 0.10 0.05 BERAT (kN/m3) 22.00 9.80 QMA = BEBAN kN/m 2.200 0.490 2.690 kN/m

1 Lapisan aspal + overlay 2 Air hujan Beban mati tambahan :

2. BEBAN TRUK "T" (TT)
Faktor beban ultimit : KTT =

2.0

C[2008]MNI-EC : Slab

5

DLA = Beban truk "T" : PTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.3 kN 4.000 0.764 m/det kN/m (PPJT-1992. BEBAN ANGIN (EW) Faktor beban ultimit : KEW = 1.20 35 1.2 Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung dengan rumus : TEW = 0. Cw = koefisien seret 2 kN/m = = = 1. T= 100 kN Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.0012*Cw*(Vw) dengan.Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang besarnya.0012*Cw*(Vw) 2 C[2008]MNI-EC : Slab 6 .Tabel 5) Vw = Kecepatan angin rencana TEW = 0.

Tmin ) / 2 Perbedaan temperatur pada slab. PEW = 5. MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN Formasi pembebanan slab untuk mendapatkan momen maksimum pada bentang menerus dilakukan seperti pd gambar. diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan. Modulus elastis beton.Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2.00 m di atas lantai jembatan.75 m PEW = [ 1/2*h / x * TEW ] Transfer beban angin ke lantai jembatan. ∆T = 12.000 2. PENGARUH TEMPERATUR (ET) Faktor beban ultimit : KET = 1.5 ºC α = 1. Koefisien muai panjang untuk beton.00 m Jarak antara roda kendaraan x= 1. h= 2.000 1.008 12. °C Tmax = Temperatur maksimum rata-rata 40 °C Tmin = Temperatur minimum rata-rata 15 ∆T = ( Tmax . Momen maksimum pd slab dihitung berdasarkan metode one way slab dengan beban sebagai berikut : QMS QMA PTT PEW ∆T 5.2 Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur.0E-05 / ºC Ec = 23452953 kPa 6.5 kN/m kN/m kN kN °C C[2008]MNI-EC : Slab 7 .690 130.008 kN 1.

0417 * QMS * s 2 2 MMS = = = = = = = = = 1. MET = 5.0540 * QMA * s 0. MEW = Momen lapangan.551 32.283 0. MEW = 2.0833 * QMS * s 0.1407 * PTT * s 0.471 36. MMA = 0.349 0.924 0. s= M=k*Q*s 2 1.1407 * PEW * s 2 Momen akibat beban truck (TT) : Momen tumpuan.676 0.907 0.81E-06 * α * ∆T * Ec * s = 3 C[2008]MNI-EC : Slab 8 .010 0. MMS = Momen lapangan.048 kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm Momen akibat beban mati tambahan (MA) : 2 Momen tumpuan. terpusat. MEW = Momen akibat temperatur (ET) : Momen tumpuan. dan perbedaan temperatur adalah sebagai berikut : k = koefisien momen Untuk beban merata Q : Untuk beban terpusat P : Untuk beban temperatur. MTT = Momen akibat beban angin (EW) : Momen tumpuan.62E-07 * α * ∆T * Ec * s3 = Momen lapangan. ∆T : Momen akibat berat sendiri (MS) : Momen tumpuan. MMA = 0.1562 * PTT * s 0.255 0.80 m M=k*P*s M = k * α * ∆T * Ec * s3 0.1041 * QMA * s Momen lapangan.1562 * PEW * s 0.Koefisien momen lapangan dan momen tumpuan untuk bentang menerus dengan beban merata. MTT = Momen lapangan.

0 1.3.010 76.2 1.3 2.907 36.0 1.676 0.0 1.102 0. Mu = C[2008]MNI-EC : Slab 9 .815 73.048 Total Momen ultimit slab.907 36.907 36.551 0.815 36.754 1.924 0.1.048 6. KOMBINASI-2 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.848 0.010 M lapangan (kNm) 0.283 0.010 0.010 0.0 M tumpuan (kNm) 1.471 (kNm) 0.0 keadaan ultimit 1.551 0.0 2.551 0. Mu = 6.107 1.048 67.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.551 0.941 65.676 0.349 0.2 M tumpuan (kNm) 1.306 0.924 0.3 2.0 1.255 0.924 0.878 0.924 0.970 1.754 1.0 2.676 0.2 0.012 40.0 1.340 0.048 Total Momen ultimit slab.941 32.964 (kNm) 0.471 32.0 1.878 0.0 1.471 32.2 M tumpuan (kNm) 1. MOMEN SLAB No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban KMS KMA KTT KEW KET daya layan 1. KOMBINASI-1 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.3 2.2.349 0.255 (kNm) 1.471 32.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.349 0.0 0.255 0.255 (kNm) 1.058 35.6.283 0.0 1.

1.85 * fc’ / fy * [ 1 . C[2008]MNI-EC : Slab 10 .75* ρb * fy / ( 0. ρ min = 25%*( 1. Diameter tulangan yang digunakan.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D2 * b / s = As' = 50% * As = D 16 - 2 D 16 mm 122.00998 0.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.00090 0. 76.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. β1 = ρb = β1* 0.124 mm 2011 823 100 mm2 mm2 Digunakan tulangan. d = h . h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Jarak tulangan yang diperlukan.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .00E+05 0.027957 6. d' = Es = Modulus elastis baja.7.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton. TULANGAN LENTUR NEGATIF Momen rencana tumpuan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton.85 0.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.242 mm 885 150 mm2 Digunakan tulangan.39 Tegangan leleh baja.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.964 165 1000 96. φ = Momen rencana ultimit.00998 2 1646. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Tebal slab beton. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.597664 0.53368 kNm mm mm kNm ρ = 0. Diameter tulangan yang digunakan. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok. s = π / 4 * D * b / As = As' = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 13 D 13 - mm 161.204 3. -6 2 Faktor tahanan momen. Jarak tulangan yang diperlukan.964 kNm 24. Mu = Tebal efektif slab beton. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2. PEMBESIAN SLAB 7.80 76.

85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. Diameter tulangan yang digunakan.85 * fc’ / fy * [ 1 . Jarak tulangan yang diperlukan. Jarak tulangan yang diperlukan.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.00E+05 0.7.945 mm Digunakan tulangan.75* ρb * fy / ( 0. As' = π / 4 * D * b / s = 2 D 13 885 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 11 .00870 2 1435.00090 0.970 kNm 24. TULANGAN LENTUR POSITIF Momen rencana lapangan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton. ρ min = 25%*( 1. φ = Momen rencana ultimit.00870 0.970 165 1000 84. d' = Es = Modulus elastis baja.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 16 D 16 - mm 140.963 3. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.39 Tegangan leleh baja. β1 = ρb = β1* 0.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. Faktor tahanan momen. d = h .597664 0. 0. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. 67. Tebal slab beton. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.12077 kNm mm mm kNm ρ = 0. Mu = Tebal efektif slab beton.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Diameter tulangan yang digunakan. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.80 67.2. mm2 As' = 50% * As = 718 D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 184.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .077 mm 2011 100 mm2 Digunakan tulangan. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.027957 6.

500 Lendutan total yang terjadi ( δtot ) harus < Lx / 240 = Inersia brutto penampang plat.( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 3.8. mm 3 Ig = 1/12 * b * h = 6.53 2 n * As = 17145. fc’ = fy = 24.690 kN/m 7. : 4 Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d .832 mm Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup : δe = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) = C[2008]MNI-EC : Slab 12 . d = h .614 kNm Ma = 6.c )2 = 3.00E+05 MPa Tebal slab.492993 MPa n = Es / Ec = 8. Tegangan leleh baja.80 1.67E+08 mm fr = 0. Beban terpusat. Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. Modulus elastis beton.9 390 MPa MPa Ec = 4700*√ fc' = 23452. Q= 7.77E+08 mm Momen retak : yt = h / 2 = 100 mm Mcr = fr * Ig / yt = 2. KONTROL LENDUTAN SLAB Mutu beton : Mutu baja : KU300 39 Kuat tekan beton. Es = 2. Ditinjau slab selebar. Tebal efektif slab. Nilai perbandingan modulus elastis.33E+07 Nmm Ma = 1/8 * Q * Lx + 1/4 * P *Lx = 61. Lx = b= 1.146 mm Jarak garis netral terhadap sisi atas beton.00 m m = = 1800 1000 mm mm P = TTT Q = PMS + PMA 3 = 130. h= 200 mm d' = 35 mm Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.95 MPa Modulus elastis baja. Beban merata. Panjang bentang slab.16E+07 Nmm 2 Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) : Inersia efektif untuk perhitungan lendutan.000 kN = 7. Modulus keruntuhan lentur beton.d' = 165 mm 2 As = 2011 mm Luas tulangan slab.98 mm c = n * As / b = 17.690 N/mm 4 Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 .92E+08 mm P= 130000 N 1.7 * √ fc' = 3.

974 mm mm δtot = δe + δg = < Lx/240 (aman) OK 9.20 C[2008]MNI-EC : Slab 13 .3 * √ fc' = Ø = kN = a= 24.0 λ = ζ / ( 1 + 50*ρ ) = 1. fc' = fv = 0. KONTROL TEGANGAN GESER PONS Mutu Beton : K - 300 Kuat tekan beton.9 1.497 MPa MPa PTT = 130.60 130000 N 0.012186 Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun).000 m 0. Faktor reduksi kekuatan geser. nilai : ζ= 2.30 m h = 0.Rasio tulangan slab lantai jembatan : ρ = As / ( b * d ) =0.500 1. Kuat geser pons yang disyaratkan.2428 Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut : δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0.142 mm Lendutan total pada plat lantai jembatan : Lx / 240 = 7. Beban roda truk pada slab.

4 N φ * Pn = 474248. Beban ultimit roda truk pada slab.9 m m b= = = d= 0. Luas bidang geser : Gaya geser pons nominal.6 N KTT = 2.10 m 0. Faktor beban ultimit. 165 mm 2 Av = 2 * ( u + h ) * d = 528000 mm Pn = Av * fv = 790414.ta = 0.0 Pu = KTT * PTT = 260000 N < φ * Pn AMAN (OK) D16-100 D16-100 D13-150 D13-150 D13-150 D16-100 200 D16-100 D13-150 1800 PEMBESIAN SLAB LANTAI JEMBATAN C[2008]MNI-EC : Slab 14 .7 0.50 700 900 m mm mm u = a + 2 * ta + h = v = b + 2 * ta + h = Tebal efektif plat.

075 1.857 Lengan (m) 0.000 2.405 1.403 0.00 2.00 4 Total : m Berat (kN) 16.5 0.25 0.52 41.800 3.959 1.00 m Berat beton bertulang : 3 wc = 25.5 0.30 0.11 0.433 0.00 2.40 0.15 2.00 2.098 0.21 0.352 31.550 1.345 1.890 2.247 0.360 1.000 0.375 1.15 0.63 Shape 2.5 0.20 0.500 1.15 0.20 1 0.713 20.00 L (m) 2.467 2.433 1.25 0.00 kN/m Berat sendiri Trotoar untuk panjang L = NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 b (m) 1.00 2. PERHITUNGAN SLAB TROTOAR 1. BERAT SENDIRI TROTOAR Jarak antara tiang railing : L= 2.233 1.30 0.456 9.15 1.475 0.40 h (m) 0.000 2.10 0.860 15.930 11 SGP 3" dengan berat/m = Berat sendiri Trotoar per m lebar PMS = MMS = C[2008]MNI-EC : Slab 15 .40 0.55 0.00 2.II.08 0.5 0.10 0.5 1 1 0.309 14.5 1 0.15 0.680 2.00 0.070 0.330 Momen (kNm) 9.138 0.097 0.15 1.700 1.40 0.200 1.125 1.07 0.

125 kNm Momen akibat beban hidup pedestrian : Momen ultimit rencana slab trotoar : Mu = KMS * MMS + KTP * MTP Mu = 64.00 7.3 Faktor beban ultimit untuk beban hidup pedestrian KTP = 2.200 0. BEBAN HIDUP PADA PEDESTRIAN Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar : NO Jenis Beban Gaya (kN) 0.400 0.750 Momen (kNm) 0.0 Momen akibat berat sendiri pedestrian : MMS = 15.2.50 Lengan (m) 1.900 0. MOMEN ULTIMIT RENCANA SLAB TROTOAR KMS = 1.600 15.930 kNm MTP = 22.50 20.000 5.750 0.75 1.125 1 Beban horisontal pada railing (H 1) 2 Beban horisontal pada kerb (H 2) 3 Beban vertikal terpusat (P) 4 Beban vertikal merata = q * b2 Momen akibat beban hidup pada pedestrian : MTP = 3.625 22.959 kNm Faktor beban ultimit untuk berat sendiri pedestrian C[2008]MNI-EC : Slab 16 .

PEMBESIAN SLAB TROTOAR fc' = Mutu baja : U . β1 = ρb = β1* 0.85 * fc’ / fy * [ 1 .50 mm D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 201.4.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.90 390 200 MPa MPa mm 30 mm 2.027957 6. fy = Tebal slab beton.261 mm Digunakan tulangan.39 Tegangan leleh baja.85 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. Faktor tahanan momen. D 13 2 885 As ' = π / 4 * D * b / s = 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 17 .00 mm Luas tulangan yang diperlukan. D 16 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 152.199 2.4 / fy ) = 0.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. Mu = Tebal efektif slab beton. Faktor bentuk distribusi tegangan beton. Digunakan tulangan. ρ min = 25%*( 1.75* ρb * fy / ( 0. ρ = 0.85 * fc’ ) ] = 0. Diameter tulangan yang digunakan. Es = Modulus elastis baja.60 64.80964 kNm mm mm kNm ρ = 0. 100 mm2 2 As' = 50% * As = 659.597664 0. D 16 2 2011 As = π / 4 * D * b / s = Untuk tulangan longitudinal diambil 50% tulangan pokok. φ = Faktor reduksi kekuatan geser.959 170 1000 81. φ = Momen rencana ultimit.00090 Rasio tulangan yang digunakan. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. Diameter tulangan yang digunakan.00776 2 As = ρ ∗ b * d = 1319. Jarak tulangan yang diperlukan.00776 Rasio tulangan minimum. d = h .00E+05 0. h= d' = Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.80 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.435 mm Jarak tulangan yang diperlukan. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 24.

b= 150 Mn = Mu / φ = 3.0 m kN/m kN m kNm kNm kN 2.90 Mutu baja : U .d' = 115 Lebar tiang railing.0 2.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.5 0.00654 C[2008]MNI-EC : Slab 18 . Faktor beban ultimit : Momen ultimit rencana.400 Tebal efektif tiang railing.24 Tegangan leleh baja. Gaya geser ultimit rencana. β1 = 0.III. Beban horisontal pada railing. Mu = 2. d = h .75* ρb * fy / ( 0.443351 Faktor reduksi kekuatan lentur.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.750 1. Es Es = 2.8 1.60 Faktor reduksi kekuatan geser.4 3.2 2.85 ρb = β1* 0.000 Momen nominal rencana. L= H1 = HTP = H1 * L = y= MTP = HTP * y = KTP = Mu = KTP * MTP = Vu = KTP * HTP = 2 0. Momen rencana ultimit.1.053542 Rmax = 0. PERHITUNGAN TIANG RAILING 1. Gaya horisontal pada tiang railing.51229 Faktor tahanan momen. Lengan terhadap sisi bawah tiang railing. fy = 240 Tebal tiang railing.80 φ = 0. φ = 0.00E+05 Faktor bentuk distribusi tegangan beton.85 * fc’ / fy * [ 1 .85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0. Momen pada pada tiang railing.85 * fc’ ) ] = 0. Modulus elastis baja. h= 150 d' = 35 Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Mutu beton : K300 Kuat tekan beton. PEMBESIAN TIANG RAILING 2. BEBAN TIANG RAILING Jarak antara tiang railing. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm ρ = 0. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 1.85 * fc’ ) ] =7. TULANGAN LENTUR fc' = 24.

4 / fy = 0.2.00 3000 3149 1890 1110 1851 2 56. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana.00583 ρ = 0.00654 2 As = ρ ∗ b * d = 112. Vu = Vu = Gaya geser ultimit rencana.55 kN N N N N N Perlu tulangan geser Digunakan sengkang berpenampang : Luas tulangan geser sengkang. φ mm2 mm 6 6 Av = π / 4 * φ * 2 = 2 Jarak tulangan geser (sengkang) yang diperlukan : S = Av * fy * d / Vs = 843 Digunakan sengkang. Luas tulangan yang diperlukan.88 mm D 13 mm 2 n = As / ( π / 4 * D ) = 0. 2 φ - 150 150 150 TUL.850 2 D 13 Digunakan tulangan. Rasio tulangan yang digunakan. ρ min = 1. 2. Jumlah tulangan yang diperlukan.Rasio tulangan minimum.4D13 SK-Ø6-150 D16-100 D13-150 D13-200 D13-200 300 200 D16-100 D13-150 C[2008]MNI-EC : Slab 19 . Diameter tulangan yang digunakan. Vc = (√ fc') / 6 * b * d = φ ∗ Vc = φ ∗ Vs = Vu .φ ∗ Vc = Vs = 3.

10 0.6 ] C[2008]MNI-EC : Slab 20 . pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : Mmax = TTT / 2 * [ 1 . DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.2.3 Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. b= b' = b + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24.60 MPa m m m m Momen max. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak.000 1. PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN 1.20 0. Tebal lapisan aspal.50 0.1. PERHITUNGAN PLAT INJAK (APPROACH SLAB) 1.( r * √2 / λ )0.0 100 kN kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang 0.IV. 0. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.90 Kuat tekan beton. KTT = T= 2.

80 0.441 mm C[2008]MNI-EC : Slab 21 . ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Faktor reduksi kekuatan geser. r = b' / 2 = 0.84 mm s = π / 4 * D * b / As = 2 D 13 mm 178.596 1. 0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat. Jarak tulangan yang diperlukan.02408 kNm mm mm kNm Rasio tulangan yang diperlukan : ρ = 0.3 m 3 2 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.85 * fc’ / fy * [ 1 .υ2 ) * ks } ]0.85 0.85 * fc’ ) ] = φ = Faktor reduksi kekuatan lentur. β1 = ρb = β1* 0. -6 2 Faktor tahanan momen.00438 0.( r * √2 / λ ) ] = 11. Diameter tulangan yang digunakan. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = K300 Kuat tekan beton.90 240 200 MPa MPa mm 30 mm 2.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 .75 * ρb * fy * [1 – ½*0. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.dengan.24 Tebal plat injak.6 Mmax = TTT / 2 * [ 1 .75* ρb * fy / ( 0. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN Mutu beton : fc' = Tegangan leleh baja.25 angka Poisson.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m. fy = Mutu baja : U . d = h .υ ) * ks } ] = 0.00146 0.15 3 standard modulus of soil reaction.677 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : 1. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. d' = Es = Modulus elastis baja.677 170 1000 29.83837 kNm Mu = KTT * Mmax = 23. ρ min = 25%*( 1.00E+05 0.443351 0. φ = Mu = Momen rencana ultimit. υ = 0.00438 2 743.053542 7.60 23. Rn < Rmax (OK) 24. Tebal efektif plat injak.3. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 .66559 m 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.

0. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : C[2008]MNI-EC : Slab 22 .2. As = π / 4 * D * b / s = 2. PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN 2 D 13 885 150 mm2 2. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya. Tebal lapisan aspal.30 0.0 100 kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.10 0. KTT = T= 2. a= a' = a + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24.000 0.3 kN 2. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak.20 0. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.1.Digunakan tulangan.90 Kuat tekan beton.40 MPa m m m m Momen max.

73696 Rn < Rmax (OK) ρ = 0. Faktor tahanan momen.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.00756 0. β1 = ρb = β1* 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. Rasio tulangan yang diperlukan : -6 2 24.66559 m Mmax = TTT / 2 * [ 1 .υ2 ) * ks } ]0.90 240 200 30 2. d' = Modulus elastis baja. υ = 0. Es = Faktor bentuk distribusi tegangan beton. r = b' / 2 = 0.00756 2 1285. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN fc' = Mutu baja : U . 0.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.07927 kNm 40. φ = φ = Faktor reduksi kekuatan geser.80 0.60 40. As = ρ ∗ b * d = Diameter tulangan yang digunakan. fy = h= Tebal plat injak.6 ] = 20.159 170 1000 50.( r * √2 / λ ) 0.6 ] dengan.3.75* ρb * fy / ( 0.2 m 3 2 0.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 . d = h .( r * √2 / λ )0.053542 7.Mmax = TTT / 2 * [ 1 .00E+05 0. Momen nominal rencana. ρ min = 25%*( 1.24 Tegangan leleh baja.25 angka Poisson.00146 0. Mn = Mu / φ = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.46 mm D 16 mm C[2008]MNI-EC : Slab 23 .85 0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat. ρ = Luas tulangan yang diperlukan. Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Momen rencana ultimit.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452.159 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : Mu = KTT * Mmax = 2.15 3 standard modulus of soil reaction.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 .198 MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = 1.85 * fc’ / fy * [ 1 .υ ) * ks } ] = 0. Mu = Tebal efektif plat injak.443351 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.

As = π / 4 * D * b / s = D16-150 D16-150 D13-150 D13-150 BACK-WALL D13-150 D16-150 200 D16-150 D13-150 200 300 BACK-WALL 600 PEMBESIAN PLAT INJAK C[2008]MNI-EC : Slab 24 .Jarak tulangan yang diperlukan. s = π / 4 * D * b / As = D 16 2 2 156.413 mm 1340 150 mm2 Digunakan tulangan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful