PERHITUNGAN SLAB LANTAI JEMBATAN

JEMBATAN SRANDAKAN KULON PROGO D.I. YOGYAKARTA
[C]2008:MNI-EC

A. DATA SLAB LANTAI JEMBATAN
b2
trotoar (tebal = tt)

b1
aspal (tebal = ta) slab (tebal = ts)

b3
tt

b1

b2

ts

ta

sandaran

deck slab girder

ha hb

diafragma

s

s

s

s

s

s

s

s

s

Tebal slab lantai jembatan Tebal lapisan aspal + overlay Tebal genangan air hujan Jarak antara balok prategang Lebar jalur lalu-lintas Lebar trotoar Lebar median (pemisah jalur) Lebar total jembatan Panjang bentang jembatan

ts = ta = th = s= b1 = b2 = b3 = b= L=

0.20 0.10 0.05 1.80 7.00 1.50 2.00 19.00 40.00

m m m m m m m m m

B. BAHAN STRUKTUR
Mutu beton : Kuat tekan beton K - 300

fc' = 0.83 * K / 10 = 24.90 MPa Modulus elastik Ec = 4700 * √ fc' = 23453 MPa Angka poisson υ= 0.2 Modulus geser G = Ec / [2*(1 + u)] = 9772 MPa Koefisien muai panjang untuk beton, α = 1.0E-05 / ºC

C[2008]MNI-EC : Slab

4

Mutu baja :

U - 39 fy =U*10 = 390 U - 24 Untuk baja tulangan dengan Ø ≤ 12 mm : Tegangan leleh baja, fy = U*10 = 240
Untuk baja tulangan dengan Ø > 12 mm : Tegangan leleh baja, Specific Gravity Berat beton bertulang Berat beton tidak bertulang (beton rabat) Berat aspal Berat jenis air Berat baja kN/m3

MPa MPa

wc = w'c = wa = ww = ws =

25.00 24.00 22.00 9.80 77.00

I. ANALISIS BEBAN SLAB LANTAI JEMBATAN
1. BERAT SENDIRI (MS)
Faktor beban ultimit : KMS =

1.3 b= h = ts = wc =
QMS = 1.00 0.20 25.00 5.000 m m kN/m3 kN/m

Ditinjau slab lantai jembatan selebar, Tebal slab lantai jembatan, Berat beton bertulang, Berat sendiri,

QMS = b * h * wc

2. BEBAN MATI TAMBAHAN (MA)
Faktor beban ultimit : NO JENIS KMA =

2.0
TEBAL (m) 0.10 0.05 BERAT (kN/m3) 22.00 9.80 QMA = BEBAN kN/m 2.200 0.490 2.690 kN/m

1 Lapisan aspal + overlay 2 Air hujan Beban mati tambahan :

2. BEBAN TRUK "T" (TT)
Faktor beban ultimit : KTT =

2.0

C[2008]MNI-EC : Slab

5

0012*Cw*(Vw) dengan. DLA = Beban truk "T" : PTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.2 Beban garis merata tambahan arah horisontal pada permukaan lantai jembatan akibat angin yang meniup kendaraan di atas jembatan dihitung dengan rumus : TEW = 0.20 35 1.000 0.3 kN 4.764 m/det kN/m (PPJT-1992. BEBAN ANGIN (EW) Faktor beban ultimit : KEW = 1. Cw = koefisien seret 2 kN/m = = = 1.Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang besarnya.0012*Cw*(Vw) 2 C[2008]MNI-EC : Slab 6 . T= 100 kN Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.Tabel 5) Vw = Kecepatan angin rencana TEW = 0.

00 m Jarak antara roda kendaraan x= 1.Bidang vertikal yang ditiup angin merupakan bidang samping kendaraan dengan tinggi 2. ∆T = 12.00 m di atas lantai jembatan. Modulus elastis beton.000 2.008 12. °C Tmax = Temperatur maksimum rata-rata 40 °C Tmin = Temperatur minimum rata-rata 15 ∆T = ( Tmax . MOMEN PADA SLAB LANTAI JEMBATAN Formasi pembebanan slab untuk mendapatkan momen maksimum pada bentang menerus dilakukan seperti pd gambar.0E-05 / ºC Ec = 23452953 kPa 6. Koefisien muai panjang untuk beton. Momen maksimum pd slab dihitung berdasarkan metode one way slab dengan beban sebagai berikut : QMS QMA PTT PEW ∆T 5.5 ºC α = 1.5 kN/m kN/m kN kN °C C[2008]MNI-EC : Slab 7 . PENGARUH TEMPERATUR (ET) Faktor beban ultimit : KET = 1.008 kN 1. diambil perbedaan temperatur yang besarnya setengah dari selisih antara temperatur maksimum dan temperatur minimum rata-rata pada lantai jembatan.75 m PEW = [ 1/2*h / x * TEW ] Transfer beban angin ke lantai jembatan.690 130. h= 2.Tmin ) / 2 Perbedaan temperatur pada slab.000 1.2 Untuk memperhitungkan tegangan maupun deformasi struktur yang timbul akibat pengaruh temperatur. PEW = 5.

1407 * PEW * s 2 Momen akibat beban truck (TT) : Momen tumpuan. MMA = 0.551 32. MEW = Momen lapangan.80 m M=k*P*s M = k * α * ∆T * Ec * s3 0.0417 * QMS * s 2 2 MMS = = = = = = = = = 1. ∆T : Momen akibat berat sendiri (MS) : Momen tumpuan.010 0.349 0.62E-07 * α * ∆T * Ec * s3 = Momen lapangan.1562 * PTT * s 0. MTT = Momen lapangan. MEW = Momen akibat temperatur (ET) : Momen tumpuan.1562 * PEW * s 0.676 0. dan perbedaan temperatur adalah sebagai berikut : k = koefisien momen Untuk beban merata Q : Untuk beban terpusat P : Untuk beban temperatur. MEW = 2.471 36.048 kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm kNm Momen akibat beban mati tambahan (MA) : 2 Momen tumpuan.1041 * QMA * s Momen lapangan.0833 * QMS * s 0.283 0. s= M=k*Q*s 2 1.Koefisien momen lapangan dan momen tumpuan untuk bentang menerus dengan beban merata.255 0. terpusat.81E-06 * α * ∆T * Ec * s = 3 C[2008]MNI-EC : Slab 8 .0540 * QMA * s 0.907 0.1407 * PTT * s 0. MET = 5. MMA = 0. MMS = Momen lapangan. MTT = Momen akibat beban angin (EW) : Momen tumpuan.924 0.

551 0.3 2.471 32.012 40.848 0.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.010 0.471 32.471 32.878 0.2 0.010 0.340 0.676 0.255 0.010 M lapangan (kNm) 0.907 36.2 M tumpuan (kNm) 1.349 0.924 0.941 65.255 (kNm) 1.0 1.676 0. Mu = 6.0 0.349 0. MOMEN SLAB No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban KMS KMA KTT KEW KET daya layan 1.970 1.2.815 36.107 1.0 M tumpuan (kNm) 1.283 0.306 0.0 1.907 36.102 0.0 1.048 Total Momen ultimit slab.3 2.048 67.907 36.941 32.0 1.3.878 0.551 0. KOMBINASI-1 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.255 0.815 73.2 M tumpuan (kNm) 1.349 0.283 0.2 1.010 76.676 0.924 0.551 0.0 1.551 0. Mu = C[2008]MNI-EC : Slab 9 .0 1.6.0 1.0 keadaan ultimit 1.924 0.471 (kNm) 0.1.283 M lapangan Mu tumpuan Mu lapangan (kNm) 0.0 2.3 2.754 1.0 1.964 (kNm) 0.924 0.255 (kNm) 1.048 Total Momen ultimit slab. KOMBINASI-2 No Jenis Beban 1 Berat sendiri 2 Beban mati tambahan 3 Beban truk "T" 4 Beban angin 5 Pengaruh temperatur Faktor Beban 1.754 1.0 2.058 35.048 6.

85 * fc’ / fy * [ 1 .85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U .75* ρb * fy / ( 0. d' = Es = Modulus elastis baja.00E+05 0.964 kNm 24. C[2008]MNI-EC : Slab 10 . φ = Momen rencana ultimit.80 76.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D2 * b / s = As' = 50% * As = D 16 - 2 D 16 mm 122.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.00090 0.85 0. 76. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. -6 2 Faktor tahanan momen. Diameter tulangan yang digunakan.027957 6.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. d = h . Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2.39 Tegangan leleh baja. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok.7. Diameter tulangan yang digunakan. β1 = ρb = β1* 0. PEMBESIAN SLAB 7. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.204 3. 0.124 mm 2011 823 100 mm2 mm2 Digunakan tulangan. Tebal slab beton. ρ min = 25%*( 1.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. Jarak tulangan yang diperlukan. s = π / 4 * D * b / As = As' = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 13 D 13 - mm 161.964 165 1000 96.53368 kNm mm mm kNm ρ = 0.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan.242 mm 885 150 mm2 Digunakan tulangan. Jarak tulangan yang diperlukan.1.75 * ρb * fy * [1 – ½*0. TULANGAN LENTUR NEGATIF Momen rencana tumpuan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton.00998 0.597664 0.00998 2 1646. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan. Mu = Tebal efektif slab beton.

90 390 200 MPa MPa mm fc' = fy = Mutu baja : U . Diameter tulangan yang digunakan.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. d = h . Tebal slab beton.12077 kNm mm mm kNm ρ = 0. Tulangan bagi / susut arah memanjang diambil 50% tulangan pokok. d' = Es = Modulus elastis baja.00E+05 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.80 67. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.963 3.39 Tegangan leleh baja.85 0.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m.597664 0.00870 2 1435.75* ρb * fy / ( 0.2.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.970 165 1000 84. Mu = Tebal efektif slab beton.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.027957 6. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 35 mm 2. mm2 As' = 50% * As = 718 D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 184. As' = π / 4 * D * b / s = 2 D 13 885 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 11 . Jarak tulangan yang diperlukan.00090 0. TULANGAN LENTUR POSITIF Momen rencana lapangan : Mutu beton : K300 Mu = Kuat tekan beton. 67.945 mm Digunakan tulangan.077 mm 2011 100 mm2 Digunakan tulangan.7.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. Jarak tulangan yang diperlukan.85 * fc’ / fy * [ 1 . h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.00870 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana.37 mm s = π / 4 * D * b / As = As = π / 4 * D * b / s = 2 2 D 16 D 16 - mm 140. β1 = ρb = β1* 0. 0. φ = Momen rencana ultimit.970 kNm 24. Diameter tulangan yang digunakan. ρ min = 25%*( 1. Es Faktor bentuk distribusi tegangan beton.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Faktor tahanan momen.

Beban merata. Q= 7. KONTROL LENDUTAN SLAB Mutu beton : Mutu baja : KU300 39 Kuat tekan beton.00 m m = = 1800 1000 mm mm P = TTT Q = PMS + PMA 3 = 130.690 kN/m 7. Ditinjau slab selebar.67E+08 mm fr = 0.92E+08 mm P= 130000 N 1. Beban terpusat.80 1.832 mm Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup : δe = 5/384*Q*Lx4 / ( Ec*Ie ) +1/48*P*Lx3 / ( Ec*Ie ) = C[2008]MNI-EC : Slab 12 .95 MPa Modulus elastis baja. Tegangan leleh baja.8. Es = 2. : 4 Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d .9 390 MPa MPa Ec = 4700*√ fc' = 23452. Modulus elastis beton. d = h . Modulus keruntuhan lentur beton. fc’ = fy = 24.690 N/mm 4 Ie = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 .16E+07 Nmm 2 Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) : Inersia efektif untuk perhitungan lendutan.c )2 = 3.53 2 n * As = 17145.33E+07 Nmm Ma = 1/8 * Q * Lx + 1/4 * P *Lx = 61.00E+05 MPa Tebal slab. Inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. Nilai perbandingan modulus elastis.77E+08 mm Momen retak : yt = h / 2 = 100 mm Mcr = fr * Ig / yt = 2.614 kNm Ma = 6. mm 3 Ig = 1/12 * b * h = 6. h= 200 mm d' = 35 mm Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.500 Lendutan total yang terjadi ( δtot ) harus < Lx / 240 = Inersia brutto penampang plat. Panjang bentang slab.492993 MPa n = Es / Ec = 8.98 mm c = n * As / b = 17.( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 3.000 kN = 7.d' = 165 mm 2 As = 2011 mm Luas tulangan slab. Lx = b= 1.7 * √ fc' = 3.146 mm Jarak garis netral terhadap sisi atas beton. Tebal efektif slab.

9 1.974 mm mm δtot = δe + δg = < Lx/240 (aman) OK 9.500 1.012186 Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun).0 λ = ζ / ( 1 + 50*ρ ) = 1. fc' = fv = 0.2428 Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut : δg = λ * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0.30 m h = 0. Faktor reduksi kekuatan geser.Rasio tulangan slab lantai jembatan : ρ = As / ( b * d ) =0.497 MPa MPa PTT = 130.20 C[2008]MNI-EC : Slab 13 . Beban roda truk pada slab.000 m 0.142 mm Lendutan total pada plat lantai jembatan : Lx / 240 = 7. nilai : ζ= 2. KONTROL TEGANGAN GESER PONS Mutu Beton : K - 300 Kuat tekan beton.60 130000 N 0.3 * √ fc' = Ø = kN = a= 24. Kuat geser pons yang disyaratkan.

0 Pu = KTT * PTT = 260000 N < φ * Pn AMAN (OK) D16-100 D16-100 D13-150 D13-150 D13-150 D16-100 200 D16-100 D13-150 1800 PEMBESIAN SLAB LANTAI JEMBATAN C[2008]MNI-EC : Slab 14 . Beban ultimit roda truk pada slab. 165 mm 2 Av = 2 * ( u + h ) * d = 528000 mm Pn = Av * fv = 790414.4 N φ * Pn = 474248.9 m m b= = = d= 0.ta = 0. Luas bidang geser : Gaya geser pons nominal.50 700 900 m mm mm u = a + 2 * ta + h = v = b + 2 * ta + h = Tebal efektif plat. Faktor beban ultimit.7 0.6 N KTT = 2.10 m 0.

138 0.000 0. PERHITUNGAN SLAB TROTOAR 1.40 0.15 0.00 2.5 0.475 0.200 1.680 2.433 0.10 0.800 3.070 0.309 14.20 0.097 0.63 Shape 2.930 11 SGP 3" dengan berat/m = Berat sendiri Trotoar per m lebar PMS = MMS = C[2008]MNI-EC : Slab 15 .00 2.890 2.15 2.5 1 0.098 0.345 1.00 kN/m Berat sendiri Trotoar untuk panjang L = NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 b (m) 1.125 1.15 0.21 0.959 1.20 1 0.00 2.713 20.5 0.000 2. BERAT SENDIRI TROTOAR Jarak antara tiang railing : L= 2.15 1.30 0.40 h (m) 0.30 0.456 9.00 2.25 0.00 4 Total : m Berat (kN) 16.467 2.5 0.550 1.00 0.II.403 0.52 41.360 1.860 15.00 m Berat beton bertulang : 3 wc = 25.700 1.233 1.500 1.00 L (m) 2.11 0.15 0.25 0.5 1 1 0.08 0.857 Lengan (m) 0.55 0.10 0.5 0.07 0.40 0.330 Momen (kNm) 9.075 1.352 31.15 1.40 0.00 2.247 0.433 1.405 1.000 2.375 1.

0 Momen akibat berat sendiri pedestrian : MMS = 15.125 1 Beban horisontal pada railing (H 1) 2 Beban horisontal pada kerb (H 2) 3 Beban vertikal terpusat (P) 4 Beban vertikal merata = q * b2 Momen akibat beban hidup pada pedestrian : MTP = 3.50 20.125 kNm Momen akibat beban hidup pedestrian : Momen ultimit rencana slab trotoar : Mu = KMS * MMS + KTP * MTP Mu = 64.900 0.75 1. MOMEN ULTIMIT RENCANA SLAB TROTOAR KMS = 1.000 5.200 0.50 Lengan (m) 1.400 0.750 Momen (kNm) 0.625 22.00 7.930 kNm MTP = 22.959 kNm Faktor beban ultimit untuk berat sendiri pedestrian C[2008]MNI-EC : Slab 16 .600 15.3 Faktor beban ultimit untuk beban hidup pedestrian KTP = 2. BEBAN HIDUP PADA PEDESTRIAN Beban hidup pada pedestrian per meter lebar tegak lurus bidang gambar : NO Jenis Beban Gaya (kN) 0.2.750 0.

ρ = 0. ρ min = 25%*( 1.39 Tegangan leleh baja.85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur. PEMBESIAN SLAB TROTOAR fc' = Mutu baja : U .027957 6. φ = Momen rencana ultimit. D 16 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 152.85 0. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. Digunakan tulangan.199 2.d' = b= Ditinjau slab beton selebar 1 m. D 16 2 2011 As = π / 4 * D * b / s = Untuk tulangan longitudinal diambil 50% tulangan pokok. Jarak tulangan yang diperlukan. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : 24. Mu = Tebal efektif slab beton.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.85 * fc’ ) ] = 0.80 0. Diameter tulangan yang digunakan. Faktor tahanan momen. Es = Modulus elastis baja.4.90 390 200 MPa MPa mm 30 mm 2. β1 = ρb = β1* 0. 100 mm2 2 As' = 50% * As = 659.00E+05 0.959 170 1000 81. Faktor bentuk distribusi tegangan beton. h= d' = Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.597664 0. Diameter tulangan yang digunakan.00 mm Luas tulangan yang diperlukan.00776 2 As = ρ ∗ b * d = 1319.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.00776 Rasio tulangan minimum.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.85 * fc’ / fy * [ 1 .00090 Rasio tulangan yang digunakan.4 / fy ) = 0.60 64.435 mm Jarak tulangan yang diperlukan. fy = Tebal slab beton. d = h .75* ρb * fy / ( 0.80964 kNm mm mm kNm ρ = 0.50 mm D 13 mm 2 s = π / 4 * D * b / As = 201. φ = Faktor reduksi kekuatan geser.261 mm Digunakan tulangan. D 13 2 885 As ' = π / 4 * D * b / s = 150 mm2 C[2008]MNI-EC : Slab 17 .

75 * ρb * fy * [1 – ½*0.8 1.85 * fc’ ) ] = 0. Rn < Rmax (OK) Rasio tulangan yang diperlukan : MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm ρ = 0.24 Tegangan leleh baja.750 1. φ = 0.5 0. h= 150 d' = 35 Jarak tulangan terhadap sisi luar beton. Momen pada pada tiang railing. L= H1 = HTP = H1 * L = y= MTP = HTP * y = KTP = Mu = KTP * MTP = Vu = KTP * HTP = 2 0. Lengan terhadap sisi bawah tiang railing. Rn = Mn * 10-6 / ( b * d2 ) = 1. Faktor beban ultimit : Momen ultimit rencana.000 Momen nominal rencana.51229 Faktor tahanan momen. TULANGAN LENTUR fc' = 24.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0.III.400 Tebal efektif tiang railing.00E+05 Faktor bentuk distribusi tegangan beton.0 2.0 m kN/m kN m kNm kNm kN 2.d' = 115 Lebar tiang railing. d = h . BEBAN TIANG RAILING Jarak antara tiang railing. Modulus elastis baja. Mu = 2.75* ρb * fy / ( 0. b= 150 Mn = Mu / φ = 3. PEMBESIAN TIANG RAILING 2. Es Es = 2. Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.4 3.2 2.80 φ = 0.85 * fc’ ) ] =7.90 Mutu baja : U .1. β1 = 0. Beban horisontal pada railing. Gaya horisontal pada tiang railing.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.60 Faktor reduksi kekuatan geser.053542 Rmax = 0. Gaya geser ultimit rencana.85 ρb = β1* 0.00654 C[2008]MNI-EC : Slab 18 . fy = 240 Tebal tiang railing. PERHITUNGAN TIANG RAILING 1.85 * fc’ / fy * [ 1 . Momen rencana ultimit.443351 Faktor reduksi kekuatan lentur.

φ ∗ Vc = Vs = 3. φ mm2 mm 6 6 Av = π / 4 * φ * 2 = 2 Jarak tulangan geser (sengkang) yang diperlukan : S = Av * fy * d / Vs = 843 Digunakan sengkang.00583 ρ = 0. Rasio tulangan yang digunakan.2. Vu = Vu = Gaya geser ultimit rencana.Rasio tulangan minimum.4D13 SK-Ø6-150 D16-100 D13-150 D13-200 D13-200 300 200 D16-100 D13-150 C[2008]MNI-EC : Slab 19 .55 kN N N N N N Perlu tulangan geser Digunakan sengkang berpenampang : Luas tulangan geser sengkang. ρ min = 1. Jumlah tulangan yang diperlukan. 2. Vc = (√ fc') / 6 * b * d = φ ∗ Vc = φ ∗ Vs = Vu .00654 2 As = ρ ∗ b * d = 112. Diameter tulangan yang digunakan.88 mm D 13 mm 2 n = As / ( π / 4 * D ) = 0. 2 φ - 150 150 150 TUL. TULANGAN GESER Gaya geser ultimit rencana. Luas tulangan yang diperlukan.4 / fy = 0.850 2 D 13 Digunakan tulangan.00 3000 3149 1890 1110 1851 2 56.

BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya.60 MPa m m m m Momen max. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.2.90 Kuat tekan beton.6 ] C[2008]MNI-EC : Slab 20 .50 0. b= b' = b + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24. Tebal lapisan aspal.1. PERHITUNGAN PLAT INJAK (APPROACH SLAB) 1.3 Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak.20 0.10 0.IV.000 1. KTT = T= 2. PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN 1.0 100 kN kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang 0. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : Mmax = TTT / 2 * [ 1 .( r * √2 / λ )0. 0. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130.

00146 0.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.441 mm C[2008]MNI-EC : Slab 21 . υ = 0.60 23.00438 2 743.00438 0.677 170 1000 29.85 * fc’ ) ] = φ = Faktor reduksi kekuatan lentur.83837 kNm Mu = KTT * Mmax = 23.85 * fc’ / fy * [ 1 .85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0. 0.υ ) * ks } ] = 0. Tebal efektif plat injak. Rn < Rmax (OK) 24.3 m 3 2 0.( r * √2 / λ ) ] = 11. Faktor bentuk distribusi tegangan beton.84 mm s = π / 4 * D * b / As = 2 D 13 mm 178. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452. h= Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.00E+05 0.053542 7.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 .02408 kNm mm mm kNm Rasio tulangan yang diperlukan : ρ = 0.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. Faktor reduksi kekuatan geser. r = b' / 2 = 0. Diameter tulangan yang digunakan. d = h .85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0. ρ = As = ρ ∗ b * d = Luas tulangan yang diperlukan.υ2 ) * ks } ]0. fy = Mutu baja : U .443351 0.90 240 200 MPa MPa mm 30 mm 2. -6 2 Faktor tahanan momen. ρ min = 25%*( 1.dengan.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m.75* ρb * fy / ( 0. Jarak tulangan yang diperlukan.66559 m 0. d' = Es = Modulus elastis baja. Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = K300 Kuat tekan beton. Mn = Mu / φ = Momen nominal rencana. φ = Mu = Momen rencana ultimit.596 1.24 Tebal plat injak. β1 = ρb = β1* 0.85 0.15 3 standard modulus of soil reaction. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 .80 0.3.6 Mmax = TTT / 2 * [ 1 .25 angka Poisson. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MELINTANG JEMBATAN Mutu beton : fc' = Tegangan leleh baja.677 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : 1.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat.

0.3 kN 2. DLA = Beban truk "T" : TTT = ( 1 + DLA ) * T = 130. Tebal lapisan aspal.Digunakan tulangan.10 0. pada plat injak akibat beban roda dihitung dengan rumus : C[2008]MNI-EC : Slab 22 .40 MPa m m m m Momen max.90 Kuat tekan beton.000 0.1.2. MOMEN PADA PLAT INJAK Tebal plat injak. BEBAN TRUK "T" (TT) Faktor beban ultimit : besarnya. a= a' = a + ta = Mutu Beton : K300 fc’ = 24. As = π / 4 * D * b / s = 2.20 0. PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN 2 D 13 885 150 mm2 2. h= ta = Lebar bidang kontak roda truk.0 100 kN Beban hidup pada plat injak berupa beban roda ganda oleh Truk (beban T) yang Faktor beban dinamis untuk pembebanan truk diambil.30 0. KTT = T= 2.

υ = 0.Mmax = TTT / 2 * [ 1 .443351 0.24 Tegangan leleh baja. Mn = Mu / φ = Mutu beton : K300 Kuat tekan beton.159 kNm Momen ultimit plat injak arah melintang jembatan : Mu = KTT * Mmax = 2. φ = φ = Faktor reduksi kekuatan geser.υ2 ) * ks } ]0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = Rmax = 0.00756 0.6 ] = 20.( r * √2 / λ ) 0.00146 0.85 * fc’ / fy * [ 1 .80 0. PEMBESIAN PLAT INJAK ARAH MEMANJANG JEMBATAN fc' = Mutu baja : U .85 * fc’ ) ] = Faktor reduksi kekuatan lentur.4 / fy ) = Rasio tulangan yang digunakan. 0.85 * fc’ ) ] = Rasio tulangan minimum. Mu = Tebal efektif plat injak.25 λ = [ Ec* h / { 12 * ( 1 .46 mm D 16 mm C[2008]MNI-EC : Slab 23 . ρ min = 25%*( 1.25 angka Poisson. ρ = Luas tulangan yang diperlukan.07927 kNm 40.75* ρb * fy / ( 0. Rasio tulangan yang diperlukan : -6 2 24. Es = Faktor bentuk distribusi tegangan beton.3.198 MPa MPa mm mm kNm mm mm kNm Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = 1. d = h . fy = h= Tebal plat injak.053542 7.90 240 200 30 2.75 * ρb * fy * [1 – ½*0.95 MPa Ec = 23452953 kN/m Lebar penyebaran beban terpusat.00E+05 0. Momen nominal rencana.√ * [1 – 2 * Rn / ( 0.( r * √2 / λ )0.85 0. υ= ks = Ec = r= λ = [ Ec* h3 / { 12 * ( 1 .15 3 standard modulus of soil reaction.00756 2 1285. β1 = ρb = β1* 0.d' = b= Ditinjau plat injak selebar 1 m. ks = 81500 kN/m 2 modulus elastik beton = 23452. As = ρ ∗ b * d = Diameter tulangan yang digunakan. Faktor tahanan momen.υ ) * ks } ] = 0.73696 Rn < Rmax (OK) ρ = 0.2 m 3 2 0. d' = Modulus elastis baja.60 40. Momen rencana ultimit.6 ] dengan. r = b' / 2 = 0. Jarak tulangan terhadap sisi luar beton.66559 m Mmax = TTT / 2 * [ 1 .159 170 1000 50.

As = π / 4 * D * b / s = D16-150 D16-150 D13-150 D13-150 BACK-WALL D13-150 D16-150 200 D16-150 D13-150 200 300 BACK-WALL 600 PEMBESIAN PLAT INJAK C[2008]MNI-EC : Slab 24 .413 mm 1340 150 mm2 Digunakan tulangan. s = π / 4 * D * b / As = D 16 2 2 156.Jarak tulangan yang diperlukan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful