INDICE
CAPTULO 1.INTRODUCCIN ...................................................................... 4 CAPTULO 2.MARCO LEGAL ......................................................................... 5 2.1. DERECHOS Y OBLIGACIONES DE TRABAJADORES Y EMPRESARIOS. ........................... 5 2.2. REGLAMENTOS QUE DESARROLLAN LA LEY 31/1995 .......................................... 6 2.3. UTILIZACIN DE EQUIPOS DE TRABAJO (R.D. 1215/97) .................................... 7 CAPTULO 3.OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ........................................... 8 3.1. SELECCIN DE LOS CONDUCTORES .............................................................. 8 3.2. NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR ................................ 8 3.3. CONSECUENCIAS SOBRE EL OPERARIO ......................................................... 10 CAPTULO 4. QU ES UNA CARRETILLA ? ................................................ 12 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. TIPOS DE CARRETILLAS .......................................................................... 12 ELECCIN DE LA CARRETILLA ................................................................... 12 PARTES DE LA CARRETILLA ELEVADORA ........................................................ 13 CHASIS............................................................................................ 13 SISTEMA DE ELEVACIN ......................................................................... 13 EJES DIRECTRIZ Y MOTRIZ ...................................................................... 14 RUEDAS ........................................................................................... 15 FRENOS ........................................................................................... 16 ACCESORIOS ..................................................................................... 16 OTROS REQUISITOS ESPECIALES .............................................................. 17 TRINGULO SUSTENTACIN, CARRETILLAS CONTRAPESADAS Y C.D.G...................... 18 PRINCIPIOS Y DEFINICIONES BSICAS RESPECTO A LA ESTABILIDAD ....................... 19 ESTABILIDAD EN MOVIMIENTO .................................................................. 20 ESTABILIDAD LONGITUDINAL ................................................................... 21 ESTABILIDAD LATERAL........................................................................... 21 FACTORES DETERMINANTES DE LA ESTABILIDAD DE LA CARRETILLA. ....................... 22
CAPTULO 6.LOS ACCIDENTES .................................................................. 23 6.1. QU ES UN ACCIDENTE DE TRABAJO? ........................................................ 23 6.2. LOS ACCIDENTES QUE OCURREN CON LAS CARRETILLAS. .................................... 24 6.3. ANLISIS DE 100 ACCIDENTES GRAVES ...................................................... 24 CAPTULO 7.LOS RIESGOS DE LAS CARRETILLAS Y SU PREVENCIN........ 26 CAPTULO 8.PRINCIPALES DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ...................... 30 8.1. PRINCIPALES DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD. ................................................. 30 PLATAFORMAS DE TRABAJO EN CARRETILLAS ELEVADORAS. ......................................... 32 8.3. NORMAS DE UTILIZACIN DE LA PLATAFORMA ................................................ 33 CAPTULO 9.REGLAS DE UTILIZACIN ..................................................... 34 REGLAS DE CIRCULACIN ........................................................................ 37 CAPTULO 11.MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS CARRETILLAS ........ 43 11.1. VERIFICACIN DIARIA. ......................................................................... 43 Carretillas Elevadoras Pgina 2 de 56
CARGA DE LA BATERA. ......................................................................... 44 RECOMENDACIONES SOBRE BATERAS. ....................................................... 44 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE. .......................................................... 45 OTRAS RECOMENDACIONES. ................................................................... 45 LOCALES. ........................................................................................ 46 SUELOS. ......................................................................................... 46 PASILLOS DE CIRCULACIN. ................................................................... 46 PUERTAS U OTROS OBSTCULOS FIJOS. ...................................................... 47 ILUMINACIN. ................................................................................... 48
CAPTULO 13.SEALES Y SMBOLOS ........................................................ 49 CAPTULO 14.PRCTICAS EN EL MANEJO DE CARRETILLAS ELEVADORAS 51 14.1. PRIMERA PARTE (PARA NUEVOS CONDUCTORES)............................................. 51 14.2. SEGUNDA PARTE (PARA NUEVOS CONDUCTORES)............................................ 51 14.3. TERCERA PARTE (CONDUCTORES YA EXPERIMENTADOS). ................................... 51 CAPTULO 15.CUESTIONARIO................................................................... 53 15.1. PREGUNTAS DE AUTOEVALUACIN ............................................................ 53 15.2. ESTUDIO DE CASOS ............................................................................. 54 CAPTULO 16.BIBLIOGRAFA.................................................................... 56
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CAPTULO 1. Introduccin
El empleo de las carretillas automotoras para el transporte interior en fbricas y talleres est, actualmente, muy extendido. Estas mquinas son sumamente tiles y seguras, si tanto su mantenimiento como su uso son los correctos y adecuados. La seguridad activa y pasiva en el manejo de carretillas debe atender a las cuatro reas que se interrelacionan y que corresponden al equipo, a la carga, al medio y al operador. Este manual pretende ser un instrumento para las empresas en el cumplimiento de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales 31/1995 y el R.D. 1215/1997 sobre la utilizacin de equipos de trabajo. Se ha elaborado un manual para facilitar la formacin e informacin de los trabajadores en materia preventiva de los riesgos a los que estn expuestos durante la utilizacin de la carretilla elevadora. Se han recogido los contenidos generales de la utilizacin de las carretillas elevadoras y sus principales riesgos, para formar a los que deban manejar y conducir las carretillas en la empresa. Hay que tener en cuenta que en el mercado existen gran variedad de modelos y marcas de carretillas, y ser necesario recabar informacin del fabricante sobre los riesgos especficos y su mantenimiento ms adecuado. Tambin se debe contemplar otros riesgos especficos como los del ambiente donde se trabaja para garantizar una formacin e informacin lo ms ajustada a la realidad del da a da.
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La Directiva Marco de Seguridad y Salud Laboral 89/391/CEE establece y fija las principales reglas para los empresarios y trabajadores en la aplicacin de las medidas para promover la mejora de la seguridad y salud de los trabajadores en el trabajo. La transposicin al derecho espaol de esta Directiva europea queda reflejado en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales. El objeto de la Ley de Prevencin de Riesgos Laborales tiene como propsito fundamental la mejora de las condiciones de trabajo promocionando la formacin e informacin en dicha materia, y promoviendo la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la aplicacin de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevencin de riesgos derivados del trabajo en la empresa.
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A paralizar la actividad en caso de riesgo grave e inminente. Y a recibir una vigilancia peridica de su estado de salud en funcin de los riesgos inherentes al trabajo. Las obligaciones de los trabajadores en materia de prevencin de riesgos son los enumerados en el artculo 29 de la Ley 31/1995: Usar adecuadamente las mquinas, aparatos, herramientas, sustancias peligrosas, equipos de transporte, etc. Utilizar correctamente los medios y equipos de proteccin facilitados por el empresario. No poner fuera de funcionamiento y utilizar correctamente los dispositivos de seguridad de las mquinas, aparatos, herramientas, instalaciones, etc. Informar de inmediato a sus superiores y a los trabajadores designados en las actividades preventivas, o al servicio de prevencin, acerca de cualquier situacin que, a su juicio, entrae riesgo para la seguridad y la salud de los trabajadores. Contribuir al cumplimiento de las obligaciones establecidas por la autoridad competente con el fin de proteger la seguridad y la salud de los trabajadores. Cooperar con el empresario para que ste pueda garantizar unas condiciones de trabajo seguras. El incumplimiento por los trabajadores de las obligaciones en materia de prevencin de riesgos laborales tendr la consideracin de incumplimiento laboral a los efectos previstos en el artculo 58.1 del Estatuto de los Trabajadores.
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Real Decreto 773/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual. Real Decreto 1215/1997 sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo. Real Decreto 1435/1992 por el que se dictan las disposiciones de aplicacin de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativo a la aproximacin de las legislaciones de los Estados miembros sobre mquinas. Real Decreto 56/1995 por el que se modifica el Real Decreto 1435/92, relativo a las disposiciones de aplicacin de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, sobre mquinas.
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Muchos de los peligros que encierra el manejo de las carretillas estn en las manos y son responsabilidad de sus conductores. Por eso es de gran importancia la eleccin y seleccin de los operarios ms idneos para el desarrollo de dicha actividad.
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En todos los turnos y al hacerse cargo de la carretilla, el conductor debe realizar las comprobaciones que son de aplicacin al tipo de carretilla asignada: Sistema de direccin, estados de conservacin y presin de los neumticos, frenos, niveles de combustible, aceite y agua en el radiador, alumbrado, luces de freno, seales acsticas, reglaje del asiento del conductor y de los espejos retrovisores, etc. Si existe alguna avera o deficiencia, el equipo no debe ser utilizado. Cuando detecte una deficiencia, solicite su inmediata reparacin por el personal autorizado. Una vez reparada, compruebe que la carretilla vuelve a estar en condiciones antes de hacerse cargo de ella. El conductor no debe efectuar ninguna reparacin ni ninguna regulacin en la carretilla si no est especialmente autorizado.
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No olvide que al manejar una carretilla se pueden originar accidentes graves, caso de no detectar a tiempo una deficiencia. nicamente los conductores autorizados pueden conducir una carretilla. El personal autorizado es responsable durante su manipulacin de: las situaciones que pueda generar o provocar por su actuacin incorrecta. la carretilla que maneja. la carga transportada.
La conduccin de una carretilla por una persona no autorizada, o el hecho de haber dejado un conductor su carretilla a una persona no autorizada, constituye falta grave. Siempre que se abandone el asiento de mando, tiene que garantizarse la perfecta inmovilidad del vehculo, por corta que sea la ausencia. Durante la jornada de trabajo, hay que prestar una especial atencin a las funciones que est realizando. Un ligero descuido puede ser el desencadenante de un accidente. Un buen conductor de carretillas tiene que conocer su equipo y debe familiarizarse con: la nomenclatura de su carretilla, sus caractersticas, sus piezas y su funcionamiento.
D eb e co no ce r la ca pacidad de elevacin y el centro de gravedad de la carretilla. Asegurarse que sabe lo que su carretilla puede hacer y las limitaciones de la misma. Evitar en todo momento las imprudencias an sabiendo que alguna vez se hubieran realizado y que no pas nada. Nunca se deben ingerir bebidas alcohlicas ni medicamentos que puedan afectar la capacidad de la persona durante el manejo de la carretilla.
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El perfil del operario seguro responde a una persona con las siguientes caractersticas: Buenas condiciones fsicas Responsabilidad Prudencia Experiencia Formacin adecuada
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La precisin, habilidad y reflejos del operario van disminuyendo con las horas trabajadas. La fatiga es el factor determinante.
Una confirmacin de lo apuntado son los estudios entre operadores de carretillas realizados por el Industrial Research Institute de Seattle, que permiti establecer la fluctuacin del rendimiento laboral a lo largo de la jornada de trabajo. Los resultados obtenidos fueron: El mejor da, un valor medio ptimo del 79,31 %. El peor da, un valor medio del 68,28%.
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Durante la jornada, el ndice oscila entre el 90%, al principio del da, y el 35%, al finalizar el mismo.
Para contrarrestar estos efectos que derivan en una falta de atencin es importante intentar mantener unos ritmos constantes a lo largo de la jornada y unas velocidades adecuadas
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La carretilla elevadora es una mquina automotriz y autnoma, capaz por si misma de recoger, elevar, transportar y depositar una carga formando estiba, siempre y cuando la carga est dispuesta en forma de carga unitaria: sobre un palet o contenedor y con un dispositivo adecuado (pinzas, espoln, pala, etc.) Son llamados vehculos de contrapeso, contrapesados o de carga en voladizo porque pueden trasladar cargas que quedan fuera del polgono formado por las ruedas de contacto con el suelo y el centro de gravedad de la carga.
Es preferible el uso de carretillas elctricas a trmicas en los siguientes casos: en lugares donde existe peligro de incendio; donde los gases de escape de un motor sean fuente de irritaciones o nocivos para la salud; cuando se precisen niveles acsticos bajos; en lugares donde la contaminacin sea peligrosa por el tipo de materias almacenadas (alimentacin); al tener que trabajar en el interior de cmaras frigorficas; en espacios reducidos, interior de bodegas de barcos y contenedores; cuando sea necesario arrancar y parar varias veces en poco tiempo; cuando los arranques deben ser rpidos y las cargas pesadas.
En el resto de los casos, ser preferible la carretilla trmica, ya que este tipo de carretilla tiene una vida ms larga y su mantenimiento y sus equipamientos complementarios son ms baratos que los de las carretillas elctricas.
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Por esta razn tenemos: los equipos de toma de la carga deben estar bien adaptados a las cargas a transportar y a la carretilla utilizada. no debe realizarse en la carretilla ninguna modificacin, sin la certeza de que no van a disminuir sus caractersticas de seguridad y, especialmente, su estabilidad longitudinal o transversal, su equilibrio y su visibilidad. slo podemos adaptar algn accesorio previsto en origen, con la opinin favorable del constructor de la carretilla.
4.4. Chasis
Bastidor sobre el que se asienta toda la estructura y componentes de la carretilla. Recibe y absorbe las cargas y tensiones que se originan durante el desplazamiento y manipulacin de la carga.
Mstil, formado por un bastidor fijo y uno, dos o tres bastidores mviles. ste se define geomtricamente por la altura de elevacin, altura de construccin y la altura libre. Puede inclinarse unos 3 a 5 haca adelante, y unos 10 hacia atrs.
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Cilindros hidrulicos y cadenas de elevacin. Tablero portahorquilla y horquilla. Es la parte de la carretilla en contacto directo y dinmico con la carga, y est sometida a esfuerzos y solicitaciones mecnicas muy exigentes. Componentes varios, desde los rodillos a las vlvulas de seguridad contra la rotura de un conducto.
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4.7. Ruedas
Constituye el nexo de unin entre la mquina y el piso que las soporta. Deben bsicamente: Soportar la carga teniendo en cuenta que no siempre estn equilibrados los puntos de apoyo. Atencin con las ruedas traseras que con la carretilla descargada soporta el 60% del peso total de la mquina. Participar en la direccin de la carretilla. Actuar a manera de suspensin. Especialmente aquellas que llevan neumticos con cmara de aire. Facilitar la radiacin del calor en las frenadas. Cuanto mayor es el dimetro de la rueda ms calor se disipa. Hay un lmite, ya que al aumentar el dimetro tambin se consigue la elevacin del c.d.g., y esto repercute directamente en la estabilidad de la carretilla. Facilitar la estabilidad del conjunto. Transmitir esfuerzos (frenado, aceleraciones, etc.). Las ruedas que se emplean pueden clasificarse en; neumticas (con o sin cmara) su principal caracterstica es que absorbe las vibraciones, y sin aire (macizas o elsticas) cuya menor flexin le confiere una mayor resistencia a la rodadura y a los pinchazos.
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El estado del neumtico es clave para obtener un buen comportamiento dinmico de la carretilla.
Es necesario mantener una presin correcta en las ruedas con el fin de conseguir la mayor superficie de contacto con el suelo. Un mal contacto con la superficie de rodamiento provoca un aumento de la distancia de frenado y reduce sensiblemente la estabilidad del vehculo. Las vibraciones que se producen en una carretilla son absorbidas bsicamente por dos elementos, las ruedas neumticas y el asiento del conductor. De la rueda neumtica decir slo que absorbe aproximadamente un 75% del golpe que se produce por una irregularidad del terreno. Con respecto al asiento de una carretilla, indicar que stos normalmente no son amortiguados y dicha funcin la desarrolla el cojn del asiento, de aqu que sea tan importante que su estado sea el ms adecuado. En caso de deterioro de la espuma, el asiento debe ser cambiado. No es aceptable su sustitucin por cartones, cojines no sujetos al chasis o cualquier sistema no estndar. Adems es aconsejable que el asiento sea regulable segn las dimensiones antropomtricas del operario.
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4.8. Frenos
Hay dos tipos de frenos en toda carretilla elevadora, el freno de servicio y el freno de estacionamiento. El freno de servicio es el que se designa comnmente como sistema de frenos de trabajo, que en mquinas trmicas es hidrulico y en elctricas puede ser mecnico, hidrulico o electrnico o una combinacin de ambos. El freno de estacionamiento o de mano acta sobre la transmisin o sobre el freno de servicio por accionamiento mecnico manteniendo frenada a la carretilla. El freno de mano independientes. y el de servicio deben ser accionados por sistemas
En las carretillas convencionales los frenos actan nicamente sobre las ruedas del eje motriz. Dependiendo del tipo de mquina y de sus aplicaciones los frenos sern de unas prestaciones o de otras; as, una mquina de interiores puede llevar un freno menos protegido que una carretilla todo terreno que trabaja con barro. Apuntar que la carretilla elctrica frena ms suave y ms progresivamente que la trmica.
4.9. Accesorios
Dispositivos: pinzas, Apaga chispas, pesaje de cargas sobre paleta, luz rotativa, etc.
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CAPTULO 5.
La estabilidad o equilibrio en este tipo de mquina viene condicionada por la posicin del centro de gravedad (c.d.g.). La situacin de la carga en voladizo, fuera del polgono de sustentacin, obliga a colocar un contrapeso en la carretilla.
A E F B
Con carga y m stil vertical
Si el c.d.g del conjunto se proyecta fuera del tringulo cerrado por las ruedas delanteras, la carretilla pierde su equilibrio longitudinal y vuelca hacia delante. Si por el contrario el c.d.g retrocede por el eje longitudinal, la distancia entre los lados del tringulo y dicho eje disminuye y el equilibrio transversal de la carretilla queda seriamente afectado. Contrapesadas: Son aquellas carretillas elevadoras que llevan la carga en voladizo, fuera del polgono de sustentacin cerrado por las ruedas, y que requieren por tanto de un contrapeso.
A E F B
Con carga y mstil inclinado hasta el lmite del equilibrio de estabilidad frontal.
A F
C.d.g: Es aquel punto del cuerpo en el cual se supone se encuentra concentrada toda la B masa. Este centro de gravedad va variando segn Con carga y mstil inclinado hacia atrs hasta el lmite de sea la posicin de la carga equilibrio de estabilidad lateral. tanto en altura como en inclinacin del mstil.
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W2 x L2 W1 x L1 = 0 En esta comparacin, el punto de apoyo es el eje delantero. Para una carretilla elevadora el estar equilibrada no es suficiente, el momento de fuerza de la carretilla debe ser siempre mayor que el de la carga para garantizar la estabilidad.
Antes de cargar se debe observar atentamente el diagrama de carga del vehculo. Evitando la sobrecarga debida a una excesiva distancia entre el centro de gravedad y el mstil.
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La estabilidad es la facultad de la carretilla a mantenerse en correcto equilibrio esttico y dinmico sobre su tren de rodaje. El hecho de tener un eje trasero oscilante hace que la carretilla convencional de cuatro ruedas se apoye sobre tres puntos a efectos de estabilidad.
Estos tres puntos forman en su proyeccin sobre el suelo el tringulo de estabilidad. El centro de gravedad en el plano horizontal de una carretilla debera situarse en posicin esttica sobre el baricentro de dicho tringulo. En el plano vertical, dicho centro de gravedad debera situarse lo ms bajo posible. Al colocar una carga sobre la horquilla se crea un nuevo centro de gravedad del conjunto carretilla-carga, situado en un punto intermedio entre los centros de gravedad. Al elevar la carga verticalmente, este nuevo centro de gravedad se va moviendo. Segn se incline el mstil adelante o atrs, el centro de gravedad puede desplazarse fuera del polgono de estabilidad y comprometer instantneamente la estabilidad lateral (mstil atrs) o longitudinal (mstil adelante) de la carretilla.
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La inercia es funcin de la masa y de la velocidad a la que se mueve sta. Puesto que las fuerzas de inercia tienen otro sentido, la estabilidad de una carretilla elevadora puede dividirse en dos aspectos: Longitudinal (de atrs a adelante). Lateral (de lado a lado).
Asimismo, en el trabajo con las carretillas elevadoras puede diferenciarse: Operaciones de apilado. Operaciones de desplazamiento.
La operacin ms crtica de una carretilla en movimiento es al doblar una esquina. Esta maniobra da el mnimo de estabilidad, debido a que al modificar la direccin del movimiento de la carga, aparece una fuerza lateral con respecto al eje de basculacin. sta acta para volcar la carretilla y slo es contrarestada por el peso de la carga y de la carretilla.
Con la carga en posicin elevada, el momento de inercia de la carga se hace bastante grande y aumenta considerablemente la posibilidad de vuelco de la
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carretilla. Manteniendo velocidades bajas se consigue reducir la prdida de estabilidad, especialmente cuando se realizan operaciones con la carga en alto. A T E N C III N : A T E N C N : A T E N C N : Un estudio del INRS determin la velocidad mxima a la que puede avanzar la carretilla en vaco en lnea recta sobre un suelo liso y horizontal, de tal modo que pueda tomar cualquier viraje regular sin que se produzca ningn inicio de vuelco: En carretillas de 3 ruedas: de 5 a 10 Km/h. En carretillas de 4 ruedas: de 10 a 17 Km/h. Paralelamente coexiste con las velocidades lmites anteriores, otro riesgo, el de atropello a personas. A partir de 4 Km/h (paso persona) es posible atropellar a un operario. Una velocidad aceptada dentro de un recinto de trabajo son los 20 Km/h.
En el diseo de la carretilla elevadora se incluye una serie de elementos que conforman la seguridad intrnseca de la mquina, la seguridad pasiva, respetando el estado original de los elementos y utilizndolos de manera adecuada se transforma en seguridad activa. Conjuntamente con ella debe desarrollarse un Mantenimiento Preventivo, continuo, cuidadoso y peridico, que permita preservar las condiciones iniciales del equipo de trabajo.
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CAPTULO 6.
Los accidentes
Accidentes
Leves
Accidentes
sin lesin
Adems de dar parte de los accidentes con lesiones, es importante comunicar todos los incidentes o accidentes sin lesin que se produzcan en la empresa, ya que la pirmide de siniestralidad muestra la eficacia de intervenir en su base y prevenir los incidentes (los estudios de Bird y Henrich demuestran una relacin entre las distintas clases de accidentes), para reducir el resto de accidentes, leves, graves y mortales.
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Entre los 100 accidentes se han contabilizado 104 vctimas, separadas en 40 muertos y 64 heridos. Los accidentes segn la calificacin de los conductores de la carretillas implicados: Carretilleros habilitados 26 No carretilleros 38 Calificacin sin precisar 31 Accidentes ocurridos sin conductor 5 Reparto de las 104 vctimas Conductores de carretilla Terceros Segn su naturaleza Accidentes de circulacin Accidentes consecuencia de una cada o choques de la carga Accidentes consecuencia de una cada de las vctimas Accidentes consecuencia de una falta de seguridad de la carretilla Accidentes consecuencia de una inadecuada utilizacin de las horquillas Accidentes ocurridos durante operaciones de entrenamiento Accidentes diversos
46 58
41 21 15 14 6 2 1
Artculo de la revistaTravail el Scurite n5 pag. 252 1998 original de A.Soued, C.Berneux y A.Grosjean. Carretillas Elevadoras Pgina 24 de 56
Causas relacionadas con la falta de observacin de las reglas de seguridad Conductores no formados 38 Elevacin de personas sobre las paletas, horquillas o cargas 13 Acciones intempestivas o falta de atencin 12 Cargas inestables o mal estibadas 12 Mal proceso operativo 12 Circulacin con carga en alto, mstil desplegado 6 Falta de coordinacin en las operaciones de gua 6 No adaptacin de algunos conductores 3 Causas relacionadas con el contexto Suelo en mal estado 21 Falta de visibilidad 12 Almacenamientos peligrosos 3 Mala implantacin de puestos de trabajo en los alrededores 4 Causas relacionadas directamente con las carretillas Ausencia de protectores 4 Zonas peligrosas accesibles 5 Dispositivos de mando mal concebidos 4 Fallo de los dispositivos hidrulicos o de los frenos 5
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Vienen resumidos en la siguiente tabla los principales riesgos de accidentes que pueden aparecer en el manejo de las carretillas elevadoras y sus medidas preventivas para evitarlos: RIESGOS CAUSAS PREVENCION
Los accesos estarn en perfectas condiciones y construirn con material Acceso a la carretilla en antideslizante. Se dispondrn de una empuadura mal estado. vertical. Falta de asideros. Utilizar siempre los medios de acceso. Saltar desde el puesto Descender de cara al puesto de de conductor a tierra. conduccin. Descender del puesto No inclinarse hacia el exterior. de conductor de espaldas al mismo. En caso de iniciarse un vuelco lateral al Asomarse hacia el virar, intentar rectificar la direccin. Nunca exterior. saltar de la carretilla por el lado del vuelco Circular a gran iniciado. velocidad por pisos No circular en diagonal por una pendiente. accidentados. Los pavimentos sern lisos. Utilizar cinturn de seguridad. No se utilizar la carretilla para elevar Elevar personas en las personas salvo cuando se disponga de palas o en la carga. accesorios adecuados. Llevar pasajeros en el No deben transportar pasajeros en la estribo o plataforma. carretilla. Estibar correctamente la cargas atendiendo a su peso y volumen, as como a la forma. Vigilar la verticalidad del almacenamiento, Cargas mal estibadas. la estabilidad y su altura. Deformacin de la No almacenar producto que sobresalgan de estantera por choques la vertical de la fila. contra la misma. No empujar la cargas almacenadas con las Desplazamiento de que se pretende almacenar para hacer objetos almacenados al hueco. contactar con otros ya Vigilar el estado de las estanteras y colocados. sustituir las que presentan defectos por Rotura de estanteras golpes. por exceso de carga. Proteger y sealizar las bases de las Deformacin o rotura estanteras y marcos de las puertas con de los materiales de la defensas. base del apilamiento. Disponer de un prtico de seguridad, adaptado al tipo, tamao y peso de la cargas. Paletas de transporte Inspeccionar los palets y rechazar todo los en mal estado. que presenten algn defecto. Pgina 26 de 56
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CAUSAS Transportar cargas mal estibadas o sueltas. Circular con la carga elevada. Choque de la carga contra objetos fijos situados en el camino. Circular a gran velocidad. No respetar las normas cuando se circula por rampas.
PREVENCION Transportar la cargas equilibradas y bien estibadas (flejado o en cajas). Si la carga sobresale, reducir la velocidad. Respetar las reglas de circulacin. Seguir las normas establecidas para la circulacin por rampas.
El puesto de conductor deber tener la mxima visibilidad y, si la carga se lo Falta de visibilidad. impide, se circular marcha atrs. Falta de iluminacin. Iluminar adecuadamente las zonas de Deslumbramientos. trabajo evitando los fuertes contrastes. Circular con la carga Las luminarias estarn suficientemente elevada. altas para evitar deslumbramientos. Circular con la horquilla Circular con la horquilla a 15 cm. del suelo. a ras de suelo. Mantener las zonas de paso, libre de Falta de sealizacin de materiales y los suelos limpios. los obstculos fijos. Sealizar todos los obstculos situados en Exceso de velocidad. las vas de paso. Distracciones y/o falta Fijar limitaciones de velocidad. de pericia en la Respetar la anchura de los pasillos y conduccin. prever para los cruces el radio de giro No respetar la anchura necesario. de las vas y/o cruces Entrenar adecuadamente al conductor. inadecuados. Cuidar el buen funcionamiento de los frenos. Reducir el nmero de cruces. Eliminar largos recorridos en marcha atrs. Delimitar y sealizar los circuitos por donde deben transitar las carretillas. Anarquia en la Prever sentidos nicos de anchura circulacin. suficiente. Vas de circulacin Limitar, a lo estrictamente necesario, el estrechas. nmero de intersecciones. No reducir la velocidad Reducir la velocidad en los cruces, aunque en los cruces, ni tengamos prioridad en el paso y utilizar el accionar la alarma avisador acstico. sonora. Iluminar adecuadamente las zonas de paso No guardar distancias y evitar los deslumbramientos. de seguridad. Instruir al personal. Falta de iluminacin y/o deslumbramiento. Disponer de vas de paso diferenciadas para uso de personas y de carretillas.
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RIESGOS
Atropellos
CAUSAS Utilizacin de las vas de circulacin de las carretillas por personas. Invasin de zonas ocupadas por trabajadores por parte de las carretillas. Ausencia de aviso. Falta de visibilidad. Falta de proteccin de los rganos de movimiento. Realizar labores de mantenimiento con el motor en marcha. Trabajo al aire libre y carencia de cabina acondicionada.
PREVENCION Disponer en las carretillas de iluminacin rotativa. Extremar la precaucin en cruces y pasos de puertas. Utilizar la alarma sonora para avisar de la proximidad de la carretilla. Respetar las limitaciones de velocidad. No conducir marcha adelante si la carga dificulta la visibilidad. No gastar bromas con la carretilla. Se deben proteger, mediante rejilla o similares, los rganos mecnicos accesibles. Todas las tareas de mantenimiento se realizarn a motor parado.
Cabina provista de techo de proteccin contra lluvia, as como contra los rayos solares, y que no impidan la visibilidad. Cabina cerrada y climatizada. Colocar silenciadores en el tubo de escape. Cabina insonorizada. Utilizacin de protectores auditivos. Las superficies de circulacin sern lisas. El asiento ser ergonmico y dispondr de sistemas de absorcin de vibraciones. Uso eventual de una faja lumbo-abdominal.
Funcionamiento de la propia carretilla. Ambiente en el que trabaja con nivel sonoro elevado. Superficies en mal estado. Asiento no ergonmico. Mantener una presin correcta en los neumticos.
En locales pequeos y/o mal ventilados se utilizarn carretillas provistas de motor Utilizacin de carretillas elctrico. de motor trmico en En los locales en que se utilizan carretillas locales pequeos y sin de motor trmico, se debe aumentar la ventilacin. ventilacin general. Motores trmicos con Regular a menudo la puesta a punto de los mala combustin. motores trmicos. Contaminacin del Utilizar depuradores de gases de escape. ambiente por el propio proceso productivo. Adoptar las mismas reglas de prevencin que los operarios del proceso productivo.
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RIESGOS
CAUSAS
PREVENCION Adoptar las medidas necesarias para prevenir los riesgos que se deriven del producto transportado.
Comprobar la estanqueidad del depsito y conductos para el carburante. Disponer de un extintor en el vehculo Prdidas de cuando haya riesgo de incendio. combustible. En los locales con riesgo de incendio y/o No utilizacin de explosin utilizar carretillas previstas para sistemas apaga chispas estos ambientes o trmicas con sistemas en los tubos de escape apaga chispas en los tubos de escape. en los locales con Adems nunca debe arrancarse la carretilla riesgo de explosin. dentro de estos locales. Arrancar la carretilla Cuando se trabaje con materiales dentro de locales con explosivos o que presenten riesgo de riesgo de explosin. explosin, se recubrirn las uas de la Utilizar las uas carretilla con materiales que no suelten normales en locales chispas en contacto con otros materiales. con riesgo de No se fumar en los locales de alto riesgo explosin. de incendio y/o explosin y se tendr Fumar en locales con especial cuidado para no entrar en ellos riesgo de incendios y/o fumando. Incendios y/o explosin. La recarga de las bateras elctricas debe explosiones hacerse en locales especiales, bien ventilados, que respondan a las disposiciones reglamentarias. Prohibido acercar una llama o elemento incandescente a la batera.
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Si el equipo de trabajo es anterior al 1/1/95 estar, generalmente, sujeto al R.D. 1215/1997, el empresario entonces debe garantizar, independientemente de los dispositivos de seguridad con los que est equipada la carretilla, la seguridad y la salud de los trabajadores al utilizarlos. La necesidad de adecuacin a unos mnimos de seguridad es evidente al tratarse de equipos viejos; la mayor parte de las soluciones tcnicas pasan por adaptarse a la carretilla mediante la instalacin de resguardos o dispositivos de seguridad que impidan el acceso a las zonas peligrosas o detengan maniobras peligrosas. Si el equipo de trabajo es comercializado por primera vez despus del 1/1/95, el equipo y el fabricante deben cumplir con los requisitos de seguridad que implica el marcado CE, y el empresario ser el responsable despus de la compra, del uso que se le da al mismo, y que no debe diferir del previsto por el fabricante.
Prtico de seguridad Parallamas Pantalla protectora del tubo de escape Retrovisor Faros
Cinturn
Asa Estribo
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8.1.6. Inmovilizacin
Dispositivo que bloquea la carretilla (llave) e impide su utilizacin por personas no autorizadas.
8.1.7.
Placas indicadoras
Debern disponer de dos placas: Placa de identificacin: Datos del fabricante. Placa de identificacin de equipos mviles: capacidad nominal de carga, presin de hinchado de neumticos, presiones hidrulicas de utilizacin, ...
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La altura mxima de trabajo debe limitarse a 5 m. Para alturas superiores deben utilizarse otros equipos. Las dimensiones recomendadas de la base de plataforma son 1000 x (8001000) mm siendo la segunda cifra la longitud en la direccin de la marcha. El permetro de la plataforma debe protegerse en su totalidad por una barandilla superior situada entre 900 y 1100 mm de la base, un rodapis y una barra intermedia. La altura de la parte trasera ms prxima al mstil debe ser de 1900 mm como mnimo, con una luz de malla adecuada con la distancia a la zona del posible atrapamiento. Si la plataforma est dotada de una puerta de acceso, solo debe poder abrirse hacia adentro y en ningn caso cuando la plataforma est en movimiento o elevada. Debe ser de autocierre y quedar automticamente bloqueada en la posicin cerrada. AT TE EN A NC CII N N:: No se puede transportar a ms de dos personas. La plataforma debe estar fijada de forma segura al sistema de elevacin u horquillas de la carretilla, por ejemplo con pernos de seguridad.
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El factor humano es sin duda el ms importante, de su criterio depende en buena parte el nivel de seguridad en el trabajo. La forma como conduce un operario la carretilla es una buena muestra de la atencin que cada empresa aplica sobre el tema de la seguridad y la formacin a su personal. 9.1. El conductor debe La utilizacin de las carretillas elevadoras debe estar reservado a las personas autorizadas que hayan recibido una formacin especfica para la conduccin segura de estos equipos de trabajo (no pueden ser utilizadas por personal externo a la empresa). El conductor responsable debe prohibir que alguien suba a la carretilla, a los brazos de la horquilla o a equipos y remolques, a menos que stos contengan elementos especialmente diseados y previstos para transportar a una segunda persona. El conductor debe subir o bajar de la carretilla lentamente y de cara al asiento. Queda prohibido colocar y transportar herramientas en lugares inadecuados de la
carretilla.
Si la carretilla automotora presenta algn defecto, el conductor debe comunicarlo inmediatamente al mando competente y sealizar el equipo de manera que nadie pueda utilizar la carretilla hasta que haya sido reparada. Las carretillas elevadoras con asiento o puesto de conduccin, no deben ponerse en marcha desde el suelo.
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9.2. Antes de manipular una carga La capacidad mxima de la carretilla, que se indica en la placa identificativa, no debe ser sobrepasada. Antes de elevar la carga, es preciso asegurarse que las plataformas, los palets y los contenedores sean los apropiados para soportarlas. Asegurarse que las cargas estn perfectamente equilibradas y estibadas a sus soportes, de forma que se elimine el riesgo de deslizamiento o basculamiento. En algunos casos es preciso volver a empaquetar y paletizar la carga antes de moverla.
Abrir la horquilla al ancho de la carga para transportarla. La carga paletizada es recogida por la carretilla mediante la introduccin de la horquilla hasta el taln sin rozar la paleta. A continuacin y con un movimiento coordinado el mstil se inclina hacia atrs y se eleva con su carga unos 15 o 20 cm. sobre el suelo. Es en ese momento cuando el conductor tiene tiempo de darse cuenta si la carga presenta algn problema, por ejemplo un exceso de peso. No levantar nunca la carga con un solo brazo de la horquilla. Asegurarse que la carga est contra el respaldo y que la proteccin del conductor est colocada. El manejo de cargas largas: barras, tuberas, troncos, etc. exigen de una atencin especial para que la carga no oscile al girar, ya que los desplazamientos pueden afectar al equilibrio de la carretilla.
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9.3. Durante la manipulacin de la carga Nunca debe circularse con la carga elevada ya que se reduce la estabilidad. La carga debe ser trasladada lo ms cerca posible del suelo (15 cm). No se debe efectuar movimientos de elevacin o descenso mientras el vehculo est en movimiento. El conductor debe tener prudencia cuando inclina el mstil. nicamente debe utilizarse la inclinacin mxima cuando se est cerca del suelo. El conductor no debe permitir a nadie que se site o que circule debajo de la horquilla o de una accesorio, tanto en carga como en vaco. Antes de dejar la carga, asegurarse que el lugar est en condiciones y libre de obstculos. Bajar la carga lentamente y detenerla gradualmente. La utilizacin conjunta de carretillas para manipular una carga pesada o embarazosa es una maniobra peligrosa que necesita que se tomen precauciones especiales. No deben efectuarse ms que excepcionalmente y siempre en presencia del responsable y coordinador de la manipulacin. El trabajo de apilamiento requiere de una atencin especial para evitar los accidentes y los daos en la carga.
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CAPTULO 10.
Reglas de circulacin
10.1. Se debe En cualquier caso, la carretilla elevadora debe ser conducida a una velocidad que permita detenerla con toda seguridad. Se deben respetar todas las seales del cdigo de circulacin y las existentes dentro de la instalacin. El conductor de carretillas debe mirar siempre en el sentido de la marcha, tanto si circula hacia delante como si lo hace hacia atrs. Si una carga voluminosa reduce la visibilidad se debe circular marcha atrs. Prestar especial atencin a las ruedas (presin y estado). En algunas reas de trabajo son frecuentes los pinchazos. No se debe seguir circulando en caso de pinchazo. Antes de finalizar la jornada de trabajo debe asegurarse que todas las palancas estn en punto muerto, el motor parado, el freno echado, la llave de contacto sacada y la horquilla reposando sobre el suelo. Si la carretilla se encuentra en una pendiente, debe dejarse muy bien calzada y los brazos de la horquilla en su posicin ms baja.
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10.2. No se debe Cuando se circule el conductor no debe asomarse fuera del contorno de la carretilla. Y nunca debe introducir la cabeza entre los largueros del mstil. No se deben transportar personas en la carretilla. La carretilla no debe ser utilizada para elevar personas sin estar la misma debidamente equipada (plataforma de trabajo). Los arranques y las paradas no deben realizarse bruscamente. No se deben tomar los virajes rpidamente pues la carga puede deslizar, volcar y daar tanto a terceras personas como a nosotros mismos. Nunca se debe utilizar la marcha atrs como freno, ni se debe invertir tampoco el sentido de la direccin con el vehculo en movimiento. Se recomienda no subir por pendientes que superen el 10% de desnivel. Los virajes en las rampas deben ser evitados. No se debe introducir la carretilla en un ascensor o montacargas sin haber sido autorizado. Nunca ni de forma ocasional debe colocarse una carga o estacionar la carretilla delante de un equipo de lucha contra incendios, salida de evacuacin o armarios elctricos.
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10.3. Se tendr especial atencin cuando Al circular por los pasillos se deben extremar las precauciones, reducir la velocidad de la marcha y avisar con una seal acstica, en aquellos lugares con poca visibilidad y en la proximidad a zonas frecuentadas por peatones. Por ejemplo, tocar la bocina antes de doblar una esquina. Debe conocerse y tener muy en cuenta, la altura de paso libre bajo estructuras y puertas, antes de pasar con el equipo. Reducir la velocidad antes de iniciar un giro o vuelta. Vigilar la carga, especialmente si es muy voluminosa o poco estable. Abordar las pendientes con velocidad suficiente y bajar las rampas a la velocidad mnima. No deben realizarse adelantamientos a vehculos en marcha, en los cruces, en puntos peligrosos o en un lugar de visibilidad reducida. Mantener alerta en terrenos desiguales. Circular despacio all donde las condiciones del suelo sean deficientes para proteger la carga de posibles cadas o daos. Los escombros en el suelo suelen afectar a los neumticos. Extremar las precauciones con los suelos hmedos y deslizantes, especialmente en los bordes de los muelles.
Mantener una distancia prudencial entre su carretilla y otros vehculos industriales que le precedan equivalente a la distancia de 3 carretillas. Tener cuidado con las cargas desparramadas o mal apiladas, obstculos peligrosos u objetos cados.
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10.4. Circulacin en rampas La circulacin en rampas o pendientes debe realizarse lentamente, circulando siempre en lnea recta y siguiendo una serie de medidas que se describen a continuacin:
El ascenso debe realizarse siempre marcha adelante. No se debe intentar girar mientras se est en una pendiente, existe riesgo inminente de vuelco. En principio, toda carretilla con carga que tenga que bajar una rampa lo har marcha atrs, y con el mstil inclinado hacia atrs, al mximo. De todas formas si la pendiente es de inclinacin inferior a la mxima de la horquilla, se podr bajar la rampa de frente al sentido del descenso, eso s, el mstil a su inclinacin mxima hacia atrs. Se debe circular a baja velocidad y se frenar progresivamente, sin brusquedad.
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10.5. Apilado y desapilado de las cargas Para depositar la carga, primero se debe elevar la carga con el mstil vertical y de forma gradual hasta una altura superior a unos 100 mm al plano donde debe depositarse. Avanzar lentamente hasta que la carga se encuentre encima del emplazamiento de la pila y a continuacin se frena el equipo. Depositar lentamente la carga en el lugar de apilado, asegurndose de la verticalidad y sirvindose si hiciera falta de la inclinacin adelante. Para retirar la carga, es conveniente aproximarse a una velocidad moderada hasta el punto donde se halle apilada. Frenar la mquina y avanzar el mstil hacia delante. Situar el extremo de la horquilla bajo la carga. Liberar el freno y avanzar lentamente. Una vez la carga esta en su totalidad sobre la horquilla retraer el mstil. Dar marcha atrs hasta situarse fuera de la estantera. Cuando se trata de cargar o descargar en una estantera de paletizacin, la manipulacin de las paletas se realizar con el mstil vertical.
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10.6. Los trabajos en muelles de carga y descarga de camiones Las carretillas deben poder circular por el muelle a ms de 50 cm del borde. Esta es una distancia de seguridad. Antes de entrar en un camin remolque o vagn debe comprobarse que los frenos de ste han sido aplicados y las ruedas calzadas para impedir cualquier movimiento. Verificar el estado de los puentes mviles de carga y su buena colocacin. Los puente de carga deben apoyarse por lo menos 5 cm. sobre el muelle y sobre la plataforma del camin. Observar si el puente de acceso y el camin pueden soportar el peso de la carretilla y de la carga. Verificar la altura de la carga antes de entrar en la caja del camin. Conducir a la mnima velocidad y en lnea recta. Disponer en la carretilla de dispositivos acsticos o luminosos (claxon, girofaro) para alertar, al personal que carga el vehculo, de su proximidad. IMPORTANTE: No entrar nunca en un puente de carga sin haber comprobado antes todo esto.
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CAPTULO 11.
Se deben citar normas claras y concretas, determinando responsabilidades individuales relativas al cuidado y mantenimiento de las carretillas. Cada uno de los trabajadores debe ser responsable de la carretilla que l conduce, aunque la comparta con otros compaeros de otros turnos. Por lo tanto, esta responsabilidad es una obligacin ms de los carretilleros, y debe ser tutelada por un supervisor. Se debe lograr que los carretilleros tengan conciencia que la mquina es su principal herramienta de trabajo y ello repercute en la calidad del desempeo de su trabajo. El operario debe cuidar personalmente la mquina que se le confa, a travs de una inspeccin diaria. Esta operacin es de mxima importancia por las consecuencias negativas que pueden derivarse en caso de no efectuarse.
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defecto o anomala que observe. l debe decidir que hacer. Es muy peligroso trabajar con una carretilla defectuosa.
La carga de bateras debe realizarse en un rea horizontalmente, protegida, ventilada y con un extintor.
prefijada,
marcada
La carga y el cambio de bateras deben ser efectuadas por personal competente, segn las instrucciones de los fabricantes de las bateras. Cargar cada batera con su cargador independiente (adecuado a su capacidad). Antes de quitar las pinzas de los bornes debe interrumpirse el circuito de carga. Durante la carga: Debe seguirse las instrucciones del fabricante en cuanto a tensin, temperatura, tiempo, densidad, etc. Mantener las celdas destapadas. No acercar a la batera ninguna llama o chispa. No fumar.
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No dejar herramientas u objetos metlicos encima de la batera. nivel del electrolito y rellenar con agua destilada cuando sea
Controlar el preciso.
Al sustituir una batera se debe desconectar en primer lugar el borne negativo (masa). Al instalar una batera la conexin del borne negativo se har en ltimo lugar. Limpiar mensualmente la batera y engrasar los terminales con vaselina. Reapretar las tuercas de los terminales una vez limpios. Asegurar la proteccin de los aparatos de carga contra golpes carretillas. Nunca vierta agua sobre el cido sulfrico para diluirlo. La batera debe estar fijada correctamente sobre la carretilla. de las
La carga de las carretillas automotoras que utilizan combustibles inflamables, debe realizarse en lugares especialmente previstos para ello. Est prohibido fumar en estas zonas. El conductor debe parar siempre el motor antes de llenar el depsito. Debe asegurarse que el tapn ha sido nuevamente colocado y que todo el combustible derramado se ha evaporado o ha sido secado, antes de poner el motor en marcha. Tambin se deben apagar las luces. En todo momento se debe mantener el contacto entre el dispositivo de carga y el orificio del depsito de la carretilla, con el fin de reducir al mximo la posibilidad de incendio, por electricidad esttica. Nunca se debe utilizar una llama desnuda para verificar el nivel del combustible en el depsito.
Es necesario identificar las carretillas que estn averiadas para impedir que sean utilizadas. Utilice gafas de seguridad en los trabajos de limpieza y mantenimiento de la carretilla, especialmente cuando se utilice el aire comprimido o agua a presin. Si la piel o la ropa entra en contacto con el electrolito de la batera (cido sulfrico), debe lavarse la zona inmediatamente con agua. Si el cido toca los ojos, hay que enjuagarse con agua abundante durante 15 minutos e ir de inmediato al mdico.
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CAPTULO 12.
La carretilla debe adaptarse a los locales en los que va a trabajar y a su vez, el diseo de las zonas de circulacin, debe ajustarse a las caractersticas de las carretillas. La empresa debe dictar una serie de normas de trfico interno. As, la colocacin de una sealizacin semejante a la de circulacin en vas pblicas (stop, ceda el paso y limitaciones de velocidad) son imprescindibles para mantener una ordenacin del entorno. Se debe garantizar unas condiciones mnimas en los lugares donde se trabaja con carretillas elevadoras. Las principales se relacionan a continuacin.
12.1. Locales.
Se debe utilizar una carretilla compatible con el local donde debe operar. As, en funcin de si se trabaja en locales abiertos bien ventilados o en locales cerrados de ventilacin limitada, la fuerza motriz de la mquina y los depuradores de gases de escape sern los adecuados. Del mismo modo la carretilla llevar iluminacin propia si la necesita, no es preciso si slo se trabaja en locales al aire libre y en horas diurnas. Es necesario prever un lugar para estacionar las carretillas, as como para efectuar labores de mantenimiento.
12.2. Suelos.
Los suelos deben ser resistentes al paso de las carretillas. Las condiciones del suelo influyen directamente en la velocidad del ciclo de trabajo. La limpieza y el orden son aspectos prioritarios a cuidar para evitar accidentes. Debe eliminarse cualquier tipo de agujero, saliente u otros obstculos en zonas de circulacin de carretillas. Si no fuera posible, se debe sealizar dicho riesgo conforme a lo establecido en la legislacin, con una sealizacin de franjas amarillas y negras alternadas con una inclinacin de 45.
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Las vas de circulacin destinadas a vehculos y en las que puedan acceder simultneamente peatones, deben existir una separacin de seguridad suficiente. Se recomienda, delimitar las zonas de paso de los vehculos y de los peatones. Todos los pasillos de circulacin deben estar libres de obstculos y claramente sealizados, mediante franjas continuas de un color bien visible, preferentemente blancas o amarillas, teniendo en cuenta el color del suelo. Los pasillos de trnsito no pueden ser utilizados como lugares de estacionamiento, especialmente los habilitados como recorridos de evacuacin en caso de emergencia. Se recomienda la colocacin de espejos parablicos en los cruces y pasillos sin visibilidad. Las pendientes que deben ser superadas o recorridas por carretillas, debern poseer una superficie rugosa y no superar en trminos generales un desnivel del 8 %.
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12.5. Iluminacin.
Las carretillas elevadoras que trabajan en locales cerrados, deben contar con la adecuada iluminacin de posicin, circulacin y trabajo. No obstante, es recomendable que en los locales donde desarrollen sus funciones, exista un nivel mnimo de iluminacin aceptable. En el Anexo IV del Real Decreto 486/1997 sobre seguridad y salud en los lugares de trabajo, se establecen los siguientes mnimos de iluminacin: Zona o parte del lugar de trabajo Tareas con baja exigencia visual Tareas con moderada exigencia visual Tareas con altas exigencia visual Tareas con muy alta exigencia visual Areas o locales de uso ocasional Areas o locales de uso habitual Vas de circulacin de uso ocasional Vas de circulacin de uso habitual nivel mnimo de iluminacin (Lux) 100 200 500 1000 50 100 25 50
*En caso de riesgo apreciables de cada, choques u otros accidentes debe duplicarse los niveles de iluminacin requeridos.
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CAPTULO 13.
Seales y smbolos
La utilizacin de carretillas de diversas marcas en un mismo entorno de trabajo y por operarios que utilizan indistintamente diversos equipos requiere un nivel de estandarizacin en cuanto a los mandos y smbolos representativos de las funciones que efectan.
Ilustracin 3: cuadro-representacin de smbolos para otros rganos de mando que ponen en juego una accin y smbolos solamente para informacin o identificacin.
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Circulacin en pasillos y giros a 90. Giro alrededor de esquinas vivas, giros en pasillos estrechos, entrada en vagones de mercancas y cargas en ngulo en lugares estrechos.
Circuito de maniobras: curvas cerradas, conduccin haca atrs, carga de furgn y almacenaje.
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15.2.1.
Antonio trabajaba desde haca 10 aos en la empresa INGRAL donde ocupaba el puesto de carretillero, para el cual estaba perfectamente entrenado. Recientemente, ocurri que Bernardo, mando intermedio de INGRAL, deba llevar un albarn desde su oficina a la bscula, distante unos 1000 metros, donde la esperaba el conductor de un camin que tena que partir urgentemente. Al salir de su despacho, Bernardo le orden que parara y que le llevara hasta la bscula. Recordando la norma que prohibe el transporte de personas, Antonio se opuso inicialmente a los deseos del mando intermedio. Sin embargo, ante las explicaciones de Bernardo y su compromiso de asumir toda responsabilidad derivada del incumplimiento de la norma, el operario accedi finalmente, aunque a disgusto, a cumplir la orden del mando. Bernardo se sent al lado del conductor en un resalte de la carretilla y Antonio la puso en marcha. Se dirigan a la bascula a velocidad normal cuando, justo al salir de una curva sin visibilidad, Antonio tuvo que frenar bruscamente para no chocar con una pieza de las almacenadas que haba cado e interceptaba el paso. Como resultado de este frenazo, Bernardo cay al suelo y muri aplastado entre la parte trasera de la carretilla 8 que patin al frenar a causa de suciedad en el suelo) y las pilas de materiales almacenados. Cuestiones: Cules son las causas de este accidente? Qu medidas deberan adoptarse para que no ocurra otro accidente semejante?
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15.2.2.
La empresa PRODIM, S.A. se dedica a la fabricacin y comercializacin de productos qumicos para drogueras. El da 9 del mes pasado deba partir un camin de reparto de la empresa para entregar bidones de producto a varios clientes. Estos bidones estaban apilados a cuatro alturas, prximas al camin. Junto a ellos haba una carretilla, cuyo conductor habitual estaba ausente. En la empresa no existan normas concretas sobre el manejo de las carretillas, por lo que ningn trabajador de la empresa tena expresamente prohibida la utilizacin de carretillas elevadoras. El conductor del camin tena poca experiencia en el manejo de carretillas. Pero, para evitar un retraso excesivo en el reparto, subi a la carretilla libre con la intencin de cargar l mismo su camin. Colocando correctamente frente a las pilas, avanz la carretilla e introdujo la horquilla en los huecos de una paleta que estaba a unos 2 m. del suelo. Al retirar la carga not que las carretillas e balanceaba ligeramente sobre su eje delantero. El conductor maniobr convenientemente y, sin tirar hacia atrs el mstil ni bajar la carga (para tener visibilidad frontal), dirigi la carretilla hacia el muelle de carga. Al entrar una de las ruedas delanteras del vehculo en un bache relativamente profundo, la carretilla se desequilibro y volc. Afortunadamente, el conductor slo sufri ligeras contusiones, pero cuatro de los doce bidones que transportaba quedaron totalmente destrozados por el golpe y el producto qumico de su interior esparcido por el suelo. Los restantes bidones quedaron ms o menos deteriorados. Cuestiones: Cules son las causas de este accidente? 2. Qu medidas deberan adoptarse para que no ocurra otro accidente semejante?
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Fernando Delgado Benavides bateras de arranque Notas Tcnicas de Prevencin NTP n 97/1984 Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Jos M Tamborero del Pino carretillas elevadoras Notas Tcnicas de Prevencin NTP n 214/1988 Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Jos M Tamborero del Pino plataformas de trabajo en carretillas elevadoras Notas Tcnicas de Prevencin NTP n 474/1998 Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Mutual Cyclops Curso bsico Cyclops de prevencin de riesgos laborales. Mutual Cyclops Seguridad en el manejo de carretillas elevadoras. Vicente Ripoll Manual tcnico de carretilla elevadoras Ediciones JS 1991.
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