FORDLANDIA

Sumario
Introduo ....................................................................................................................... 01 Capitulo 1 O inicio da Forlandia .............................................................................. 02 Capitulo 2 - Como foi gesto Administrativa em Fordilandia..................................... 04 Capitulo 3 - O Principio do Fim (concluso) ................................................................. 06 Bibliografia ............................................................................................................... 07

Introduo

Neste trabalho pesquisamos a historia da Fordlandia, que mostra um sonho sem planejamento com alto investimento. Mostra a historia das indstrias Ford no Brasil nos anos de 1922 a 1945, a economia do EUA, a economia do Brasil e a decadncia das indstrias Ford.

1 1. O inicio da Forlandia

Os Estados Unidos teve uma grande produo de veculos nos anos de 1915 at 1949 com um grande nvel de exportao no perodo de 1929 com o crescimento de 20,4% quando em 1913 foi de 13,4%. A produo de automveis em 1920 de 2 milhes de unidades e em 1923 foi de 3,6 milhes e em 1929 chegou ao recorde de 4,3 milhes, no perodo de 1915 e 1929 houve um, crescimento de 2,3 para 23,1 milhes. Os EUA apresentam um valor de exportao menor do que o de importao levando assim um baixo nvel de recursos minerais no Pas. O consumo de borracha cresce e os EUA no produziam uma grama, em 1920 209.000t., em 1922 consome 3060.00t em 1929 atinge um consumo histrico de 475.000t. No perodo de 1915 a 1921 foram consumidos no mundo 1.958.340t. de borracha Em 1923, Carl LaRue (botnico dos EUA) veio a Amrica do Sul em busca do lugar perfeito para plantar a matria prima da borracha (seringueira). Ele achou uma rea de floresta perto do rio Tapajs indicada por Jorge Dumont Villares (responsvel pelas negociaes do governo brasileiro). Henry Ford tinha a inteno de usar esta rea para abastecer sua empresa de ltex necessrio a confeco de pneus para automveis, . Os acordos feitos com o governo brasileiro isentavam a Companhia Ford do pagamento de qualquer taxa de exportao de borracha, ltex ou qualquer outro bem produzido. Em 1928, Henry Ford comprou 25 mil km de terras, atravs de um acordo com o governo dos EUA lugar chamado de "Fordlndia", onde se comprometeu a pagar 9% de seu lucro, logo contratou um grande numero de brasileiros para plantar rvores de borracha (seringueira) naquela regio. Ford reproduziu uma cidade americana no corao da Amaznia os trabalhadores eram brasileiros os princpios organizacionais so modelados sobre os dos trabalhadores de Detroit e so pagos duas vezes o salrio mnimo brasileiro, eles devem trabalhar sob a escala 1-8, aos domingos e devem cantar canes tradicionais dos EUA. O vilarejo americano ficou conhecido pela modernidade que havia no meio da floresta e que no era vista em outros centros mais desenvolvidos do pas. Belterra tinha o melhor hospital e mais bem equipado da Amrica Latina, com aparelhos cirrgicos caros para a poca. As construes eram feitas com madeiras de lei e com materiais trazidos dos Estados Unidos. A vida em Belterra se resumia-se em seringais e colheita do ltex,tudo girava em torno da borracha, por ter sido a poca de mais destaque no setor comercial. A administrao das plantaes era rigorosa. Se o trabalho fosse considerado mal feito, deveria ser refeito para que os trabalhadores pudessem ter direito ao salrio referente diria. Quando ocorriam incndios nos seringais, todos eram avisados e, com ajuda dos bombeiros, apagavam o fogo, as duas caixas de gua e os nove hidrantes eram essenciais nessa ocasio. Os membros das igrejas que queriam evangelizar em Belterra, no eram bem aceitos pela

Companhia, e faziam suas visitas clandestinamente. O primeiro culto aconteceu com um pastor da Assemblia de Deus, seguido de representantes da Igreja Catlica. Aps um algum tempo, depois de uma conversa nos Estados Unidos entre o lder da Ford e o lder da Igreja, a Companhia aceitou a presena de religiosos. No corao da Estrada 8 foi erguida a Primeira Igreja Catlica de Belterra, em devoo a So Jos. Seguidas da Igreja de Santo Antonio de Pdua, padroeiro do lugar. Nesse tempo a educao era primordial, a primeira escola provisria fazia suas atividades no Acampamento do Porto Novo. Depois comearam as construes na plancie foram feitos os Grupos Escolares Henry Ford, Benson Ford e Edsel Ford que tinham uniformes padres cepdidos pela Companhia.

2. Como foi gesto Administrativa em Fordilandia

Segundo pesquisas em dados histricos sobre o cotidiano de Fordilandia, chegamos concluso que a Administrao da cidade tinha como filosofia padres Americanos, no eficientes para o ambiente de uma cidade com clima tropical, isso vai desde a alimentao que seguia os padres americanos como, hambrguer, espinafre e etc.. como, bater o ponto (carga horria a cumprir), relgios espalhados pela cidade, folgas de 1-8, uniformes, uso de crachs e a imposio da lei seca imposta for Ford dentro do permetro de suas instalaes. As residenciais tambm seguiam os padres americanos no viveis para o clima da regio gerando assim um desconforto dos trabalhadores e consequentemente baixa produtividade, uma grande rotatividade de funcionrios, trabalhadores acostumados com o trabalho menos regrado e espordicos, mesmo com o salrio em alta em relao as outras cidades no faziam de Fordilandia um lugar onde as pessoas queriam trabalhar e morar ,gerando vrios conflitos como o famoso quebra-panela" . Assim ,com tudo formou-se a fora de trabalho em Fordilandia e toda trajetria da cidade plantao ,revelando um conjunto de fragilidades. Analisamos tambm a m preparao de seus gerentes , pessoas que vinham sem o conhecimento especifico de como tratar as terras e cultivo dos seringais ,gestores despreparados para liderar este tipo de civilizao e projeto. Acreditamos tambm que um dos grandes erros de Henry Ford foi no ter contratado profissionais qualificados para esta aera em especial ,e sim administradores que de terras no entendiam nada e sendo muitos deles corruptos e autoritrios mas o grande e principal problema foi a falta de mo-de-obra .

3. O Principio do Fim(concluso) Um fungo praticamente destruiu a plantao de 1,5 milhes de seringueiras as desavenas entre a cultura dos americanos e do povo local transformou num inferno a rotina de trabalho. Em um dos episdios mais tensos, que ficou depois conhecido como "A revolta das panelas", os trabalhadores depredaram o refeitrio, pois sua dieta de peixe e farinha havia sido substituda por espinafre. Em dezembro de 1930, os trabalhadores se uniram em razo de no apoiarem a forma de trabalho, seringueiros armados com faces, quebraram tudo at que o exrcito brasileiro entreviu. Com isso os seringueiros obtero o direito de trabalhar com ps calados, uniforme de proteo (Ford imps suas roupas) e beber cachaa. Tempos depois eles se queixaram sobre o uso de mo de obra estrangeira forando Ford a assinar um tratado que todos os trabalhadores deveriam ser brasileiros. Em 1933, a Ford contratou um horticultor que disse que a terra era inadequada. Ento porque Villares aconselhou Ford a comprar aquela terra? Porque o proprietrio anterior, que vendeu o terreno para a Ford, era Villares. No ano seguinte, a Companhia Industrial do Brasil oferece outro local, chamado de Belterra, Kalamazoo Sheriff Curtis Pringle, atual prefeito da poca aliviou as regras impostas pela Ford, para se ajustar ao estilo de vida dos brasileiros. A produo foi muito baixa o melhor ano foi 1942, com 750 toneladas de borracha, que deveria ser de 38 mil toneladas consumidas anualmente pela Ford. A Companhia Industrial do Brasil tambm produziu madeira balsa e eucalipto que vem de Belterra ento, o Brasil proibiu a exportao de madeiras exticas. Em razo de tantos problemas, a direo da fbrica resolveu deslocar as atividades para Belterra (Bela Terra), cidade mais prxima do rio Tapajs, mas a iniciativa tambm fracassou. Em 1945 Henry Ford II assumiu a empresa e tem que liquidar as excentricidades de seu av, ento a companhia decidiu sobre a desistncia do projeto, que desejava ter 18.000 trabalhadores, mas chegou ao mximo de 5.000 com um prejuzo de mais de 100 milhes de dlares. A baixa produo na regio, o comrcio de borracha sinttica na Malsia, influenciou para a deciso de negociar as terras com o governo brasileiro. Dois anos depois, atravs do Banco de Crdito de Borracha da Amaznia (atual BASA), as reas dos projetos Ford foram negociadas, segundo consta, pelo valor de 250 mil dlares. Aps voltar a ser terra brasileira Belterra, passou a ser denominadas Plantaes Ford de Belterra e Fordlndia, sendo administrado por um brasileiro, o mineiro Manoel Garcia de Paiva, que durante um tempo foi destaque na produo de borracha natural do Brasil.

Bibliografia texto e imagens

http://www.leblogauto.com/2008/09/fordlandia.html http://www.miniford.com.br/?load=mod1&idm=57 http://belterradotapajos.blogspot.com.br/p/historico.html http://books.google.com.br/books?id=qQek-S1IWAC&pg=PP7&lpg=PP7&dq=Grande+Capital+e+Agricultura+na+Amaz%C3%B4nia+%E2%80%93+A+Exp eri%C3%AAncia+Ford+no+Tapaj%C3%B3s,+Francisco+de+Assis+Costa,+UFPA,+1993&source=bl&ots= mA-Caz5_Y_&sig=tXCOrYr5bYxw74PZOpdMoTrqKlI&hl=ptPT&sa=X&ei=uPBFUcLBEZPW9ATmiYD4Dg&redir_esc=y

Grande capital e agricultura na Amaznia: a experincia Ford no Tapajs - Por Francisco de Assis Costa