Banco Preguntas 1

LABORATORIO DE MAQUINARIA
ELECTRICA.
PROYECTO: REALIZACION DE UN CUESTONARIO DE PPREGUNTS
CON SUS RESPECTIVAS RESPUESTAS Y FUNDAMENTOS
TEORICOS.
OBJETIVOS:
 Tener una ayuda para una mejor comprensión de la materia.
 Tratar de que el estudiante mediante esta guía pueda tener una mejor
preparación para cada practica que se dé en el laboratorio.
 Que esta guía sirva como ayuda o aporte de estudio en todos los cursos
de laboratorio de maquinas.
 Que la materia sea vista de una manera sencilla y comprensible en el

momento de usar los conceptos en el laboratorio.
 Tener una guía de conceptos básicos de Maquinarias Eléctricas.
 Mediante este material de estudio poder comprender todos los conceptos

necesarios de maquinarias de una manera rápida, para poder realizar las
practicas de una manera eficiente.
 Proporcionar al estudiante un material de estudio para que se pueda

preparar y así rendir de mejor manera sus lecciones.

 Mediante esta guía nos podamos ayudar para elaborar los reportes y pre
prácticas durante todo el curso de Laboratorio de Eléctricas.
INTRODUCCION:
 Una máquina eléctrica es un dispositivo que transforma la

energía eléctrica en otra energía, o bien, en energía eléctrica pero
con una presentación distinta, pasando esta energía por una
etapa de almacenamiento en un campo magnético [1]. Se
clasifican en tres grandes grupos:
 Generadores.
 Motores.
 Transformadores.
 Los generadores transforman energía mecánica en eléctrica, y lo

inverso sucede en los motores.
 El motor se puede clasificar en motor de corriente continua o

motor de corriente alterna.
 Los transformadores y convertidores conservan la forma de la

energía pero transforman sus características.
 Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos

eléctricos. Normalmente uno de los circuitos eléctricos se llama
excitación, porque al ser recorrido por una corriente eléctrica
produce las ampervueltas necesarias para crear el flujo
establecido en el conjunto de la máquina.
 Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden

clasificar en:
 Rotativas (Generadores y Motores).
 Estáticas (Transformadores).
 Las máquinas rotativas están provistas de partes giratorias, como
las dinamos, alternadores, motores. Las máquinas estáticas no
disponen de partes móviles, como los transformadores. Para el
estudio a realizar a continuación se clasificaran las máquinas
como lo anteriormente visto.
BANCO DE PREGUNTAS.
PROYECTO DE LABORATORIO DE MAQUINARIA ELECTRICA.
CUESTONARIO DE 200 PREGUNTAS.
1.- Que tipo de maquina es el transformador?
a) Giratoria
b) Estacionaria
2.- El transformador ideal…
a) Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.
b) Transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
c) Transforma la energía eléctrica en energía eléctrica de un

potencial a otro potencial.
3.- La relación de transformación se define como:
a)
b)
c) a=
d)
4.- Para que se utiliza el Tap en un transformador?

a) Sirve para variar la potencia en el Secundario.
b) Sirve para variar la potencia en el Primario.
c) Sirve para variar la relación de vueltas.
5.- Defina a que se conoce como primario y secundario de un

transformador?
a) Primario es donde se coloca la fuente alterna y el

secundario es donde se coloca la carga.
b) Primario es donde se coloca la carga y el secundario es

donde se coloca la fuente alterna.
6.- En un transformador ideal se cumple que:
a) La potencia de entrada es mayor que la de salida.
b) La potencia de salida es mayor que la de entrada.
c) No hay pérdidas de potencia Activa.
d) No hay pérdidas de potencia Reactiva.
e) La potencia de entrada es igual a la potencia de salida.
7.- En un transformador real se cumple que:
a) La potencia de entrada es mayor que la de salida.
b) La potencia de salida es mayor que la de entrada.
c) No hay pérdidas de potencia Activa.
d) No hay pérdidas de potencia Reactiva.
e) La potencia de entrada es igual a la potencia de salida.
8.- Cual es la principal ley en la que se fundamenta el

funcionamiento del Transformador?
a) Las leyes de Newton.
b) La ley Kirchoff
c) La ley Faraday
9.- Responder Verdadero o Falso y porque. El transformador

podría funcionar con corriente directa?
a) Verdadero
b) Falso
10.- Definir los diferentes parametros dl transformador.
Vp:_______________________________
Vs:_______________________________
Ip:_______________________________
Is:_______________________________
Ie:_______________________________
Rp:_______________________________
Rs:_______________________________
XLp:_______________________________
XLs:_______________________________
Xm:_______________________________
Rc:_______________________________
11.- Que parámetros podemos encontrar con la prueba de corto
circuito?
a) Rp
b) Rs
c) Rc
d) XLp
e) XLs
f) Xm
11.- Que parámetros podemos encontrar con la prueba de

circuito abierto?
a) Rp
b) Rs
c) Rc
d) XLp
e) XLs
f) Xm
12.- Señale en qué condiciones se realiza la prueba de corto

circuito?
a) El primario a voltaje nominal.
b) El primario a un voltaje reducido.
c) El secundario en circuito abierto.
d) El secundario en corto circuito.

13.- Señale en qué condiciones se realiza la prueba de
circuito abierto?
a) El primario a voltaje nominal.
b) El primario a un voltaje reducido.
c) El secundario en circuito abierto.
d) El secundario en corto circuito.
14.- Que instrumentos se necesitan para realizar las pruebas

de corto circuito o circuito abierto?
_________________________________
_________________________________
_________________________________
15.- A que s conoce como eficiencia de un transformador?
a)
b)
c)
d)
16.- Dibuje la conexión Doble Y y sus diagramas fasoriales de los

transformadores.
17.- Dibuje la conexión Delta Delta y sus diagramas fasoriales de
los transformadores.

19.- Que nombre tiene la siguiente conexión?
____________________________________________________
20.- El siguiente autotransformador está conectado como:
a) Autotransformador elevador.
b) Autotransformadores reductor.
21.- El siguiente autotransformador está conectado como:
a) Autotransformador elevador.
b) Autotransformadores reductor.
22.- Si en un autotransformador elevador VLp=100v, Np=1, Ns=2

cual es el voltaje en la carga VLs?
a) 100v
b) 200v
c) 300v
d) 600v
23.- Si en un autotransformador reductor VLH=150v, Np=1, Ns=2

cual es el voltaje en la carga VLx?
a) 100v
b) 50v
c) 150v
d) 600v
e) 33.33v
24.- Si en un autotransformador elevador ILp=3A, Np=1, Ns=2 cuál

es la corriente en la carga ILs?
a) 3
b) 1
c) 0.333
d) 6
25.-Elija cuales de las siguientes formulas con se cumplen en los

auto transformadores.
VLP nP
a) =
VLS nP + nS
I LP nS
b) = +1
I LS nP
I LP nP + nS
c) =
I LS nP
I LP ns
d) =
I LS nP
VLP np
e) =
VLS ns
26.- Enumere 3 conexiones de transformadores para llevar de

Trifásica a Hexafasica.
 ___________________________________________
 ___________________________________________
 ___________________________________________
27.- El motor eléctrico es una maquina eléctrica que:
a) Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.
b) Transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
c) Transforma la energía eléctrica en energía eléctrica de un

potencial a otro potencial.
28.- Enumere tres tipos de motores se corriente continua.
1. ________________________________________
2. ________________________________________
3. ________________________________________
29.- El siguiente circuito equivalente pertenece a un motor DC:
a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
d) Motor de inducción.
e) Motor síncrono.
30.- Los motores con excitación separada se clasifican en:
a) La máquina con excitación de imán permanente.
b) La máquina con excitación de electro-imán.
c) La máquina con excitación serie.
d) La máquina con excitación paralela.
e) La máquina con excitación compuesta, serie-paralelo.
31.- Los motores auto excitados se clasifican en:
a) La máquina con excitación de imán permanente.
b) La máquina con excitación de electro-imán.
c) La máquina con excitación serie.
d) La máquina con excitación paralela.
e) La máquina con excitación compuesta, serie-paralelo.

a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
e) Motor síncrono.
a) Motor Compuesto.
b) Motor shunt.
c) Motor Serie.
e) Motor síncrono.
34.- Definir los siguientes parámetros de los Motores Dc.
Ea______________________________________________
Ra______________________________________________
Ia_______________________________________________
Rf_______________________________________________
If_______________________________________________
Vt______________________________________________
IL______________________________________________
Rfext______________________________________________
35. – Señale lo correcto.
Para qué sirve la resistencia de campo Rfext?
a) Para variar la impedancia en el motor.
b) Para variar el voltaje en la carga.
c) Para variar el campo magnético en la maquina.
d) Para variar la corriente de campo If.
36.- La corriente de arranque de arranque en un motor Dc esta

en:
a) 100In
b) 6-7In
c) In
d) 20In
37.- Enumere tres tipos de pérdidas en motor Dc.
a) _______________________________________
b) _______________________________________
c) _______________________________________
38.- Nombre almenos 4 de las partes básicas para el

funcionamiento de la maquina DC:
 1.-______________________________
 2.-______________________________
 3.-______________________________
 4.-______________________________
39.- Definir las siguientes nomenclaturas del estator en una

maquina elemental Dc:
 nf :
 P:
nf
 :
P
 φf :
 Vf :
 If :
 R f ext :
 Rf :
39.- Definir las siguientes nomenclaturas del rotor en una

 RF
 nc :
 NT
 ω:
 Ea :
 Ia :
40.- Para que se utiliza la fuente externa Vf?
a) Para que la maquina Dc no tenga perdidas de Histéresis.
b) Para Producir una corriente de campo y de esta manera poder

producir el flujo magnético.
c) Para mejorar el factor de potencia en el momento del arranque.
41.- Elija verdadero o falso.
El estator es la parte giratoria de la maquina donde van los bobinados que

se conectan a una fuente Dc para producir el campo magnético?
a) Verdadero
b) Falso
42.- Elegir la alternativa correcta.
La relación entre los polos mecánicos y eléctricos es:
P
a) θm = θe
2
P
b) θ e = θm
2
1
c) θ e = θm
2
43.- Mencione 2 perdidas mecánicas en el motor o generador

eléctrico.
1) _________________________________
2) _________________________________
44.- Complete el diagrama de potencias en un rotor de una maquina Dc.
45.- Para que se utiliza la Prueba de circuito abierto?
a) Para poder encontrar la curva característica de vacío o de saturación.
b) Para encontrar la curva de corto circuito.
c) Para encontrar los parámetros de las maquinas Dc (XL, Ra).
46.- Responder verdadero o falso.
Con la prueba circuito abierto podemos encontrar el flujo

remanente…?
c) Verdadero
d) Falso
47.- Realizar el esquema de conexiones para realizar las prueba de

Circuito Abierto en una maquina Dc.
48.- Que condiciones son validas para realizar la prueba de Circuito

Abierto.
a) Mantener Ia constante.
b) Mantener If constante.
c) Variar If .
d) Velocidad constante.
e) Velocidad variable.
49.- Cual es el nombre de la siguiente curva?
a) Curva de saturación.
b) Curva externa de carga.
c) Curva de corto circuito.
50.- El flujo por polos se define como la suma del flujo de campo mas el
flujo remanente ΦP = ΦREM. + Φf(If)?
a) Verdadero.
b) Falso.
51.- Definir:
 ΦP = _________________________________
 ΦREM. = ______________________________
 Φf(If) = _______________________________
52.- Que sucede con Ea en una maquina de corriente continua si

la velocidad ω aumenta?
a) Ea aumenta.
b) Ea disminuye
c) Ea permanece igual.
53.- Que significa que el voltaje Ea se sature?
a) Significa que If se mantiene constante.
b) Que Ea tiende al infinito.
c) Que Ea permanece constante a pesar que If aumente o

tienda al infinito.
54.- El conmutador esta compuesto de delgas soldadas a las

bobinas del rotor?
a) Verdadero
b) Falso
55.- Los carbones del estator son de origen mineral y están

fijados al estator?
a) Verdadero
b) Falso
56.-La maquina separadamente excitada requiere una fuente o

generador eléctrico externo?
a) Verdadero
b) Falso
57.- De que depende la regulación de voltaje %Rv en una

maquina DC?
a) Del Factor de potencia de la carga.
b) De lo cuán grande es la y la carga conectada en al voltaje

terminal Vt.
c) De la variación de la velocidad y de la excitatriz de la

maquina cuando está trabajando en condiciones nominales.
58.- Elija la formula correcta para la regulación de voltaje.

a) R.V% = { (Vt|It= 0 - Vt|It> 0) } / Vt|It> 0 x 100%
b) R.V% = { (Vt|It= 0 - Vt|It> 0) } / Vt|It> 0
c) R.V% = { (Vt|It= 0 - Vt|It> 0) } / Vt|It= 0 x 100%
59.- Cual es el objetivo o funcionamiento más importante del

Devanado Serie en una maquina compuesta.
a) Lograr que la maquina al trabajar como Motor pueda

desarrollar velocidades muy elevadas en vacio.
b) Mantener constante el flujo remanente.
c) Lograr mejorar la regulación de voltaje en la maquina.
60.- En un motor compuesto a que es igual el flujo por polos?
a) ΦP = ΦRem.+ Φf (If)+Φs (Is)
b) ΦP = ΦRem.+ Φf (If)
c) ΦP =Φf (If)+Φs (Is)
61.- En un motor compuesto el flujo por polos es igual a ΦP =

ΦRem.+ Φf (If)?
a) Verdadero
b) Falso
62.- La ecuación de la velocidad,ω , en función del torque

desarrollado, τdes ,en un motor derivación Dc es?
a) Es una recta con pendiente negativa.
b) Es una recta con pendiente positiva.
c) Es una curva decreciente.
63.- Cuando se obtiene la velocidad máxima de un motor

paralelo?
a) En vacio
b) A plena carga.
c) Al 33% de su carga nominal.
64.- Se puede variar la velocidad variando la corriente de

campo en motor de paralelo Dc?
c) Verdadero
d) Falso
65.- Por qué no se puede arrancar un motor serie en vacio?
a) Porque su velocidad aumenta drásticamente y el motor se

dispara.
b) Porque no desarrolla el suficiente torque de arranque, este no

podría arrancar y las bobinas del motor se quemarían por las
altas corrientes.
66.En la caracteristica en vacio de un generador de corriente

continua de excitación separada en la zona lineal ¿La reluctancia
del entrehierro (Rg) >> que la reluctancia del acero (Ra)? Responda
verdadero o falso.
Verdadero
67.¿Cuáles son los pasos para obtener la caracteristica en

vacio de un generador de corriente continua de excitación
separada ?
* Se conecta un voltimetro en el circuito de armadura del

generador
* Se conecta un amperimetro en el circuito deexcitacion del

generador
* Se varia If variando la resistencia de Rf y para cada valor de Fmm

se toma la medicion de Eao
68. Se tiene un generador de excitación separada operando en

vacio con una velocidad angular de 1700 rpm que producen una
Fem inducida de 115 [V] si se aumenta la velocidad del primomotor
a 1900 rpm manteniendo el flujo magnetico por polo constante
¿cuál sera el nuevo valor de la Fem inducida?
128.5[v]
69.¿En qué consiste la caracteristica en carga de un generador

decorriente continua?
La característica en carga corresponde cuando el generador tiene carga

en los terminales del circuito de la armadura. La característica en carga
relaciona el voltaje terminal Vt con la corriente de excitación If,
manteniendo constantes la corriente de armadura Ia y la velocidad ωm
de la máquina.
70. Hable brevemente acerca de la caracteristica externa del

generador de corriente continua.
La característica externa corresponde cuando el generador tiene carga

en los terminales del circuito de la armadura. La característica externa
relaciona el voltaje terminal Vt con la corriente de línea IL, manteniendo
constantes la corriente de excitación If y la velocidad ωm de la máquina.
71.Realice un diagrama de la obtencion de la caracteristica

externa de un generador de excitación separada.
En el generador se instala un voltímetro V en el circuito de armadura

para medir el voltaje terminal Vt y un amperímetro A para medir la
corriente de línea Ia. En el circuito de excitación se instala un
amperímetro A para medir la corriente de excitación If.
72.Eccriba algunas aplicaciones del generador de corriente

continua.
* El papel más importante que desempeña el generador de corriente

continua es alimentar de electricidad al motor de corriente continua. En
esencia produce corriente libre de rizo y un voltaje fijo de manera muy
precisa a cualquier valor deseado desde cero hasta la máxima nominal;
ésta es en realidad corriente eléctrica de corriente continua que permite
la mejor conmutación posible en el motor, porque carece de la forma de
las ondas bruscas de energía de corriente continua de los rectificadores.
* Los generadores con excitación independiente tienen, dos

aplicaciones típicas: una, como amplificador-multiplicador; y la otra,
como tacómetro.
* Los generadores tipo serie se los utiza en equipos de soldaduras y en

determinados sistemas de alumbrados.
* Los generadores compound, tienen aplicación en las centrales para

tracción eléctrica que precisan de una tensión constante y en todos
aquellos casos en que se haya de contar con variaciones bruscas de
carga, como sucede en los talleres con grúas de gran potencia,
laminadores, etcétera; suponiendo que no se disponga de sistemas
compensadores, y que se desee la mayor constancia posible para la
tensión en las barras colectoras.
* Los generadores con excitación mixta (compound) son utilizados en

el sistema de generación de energía eléctrica de cc en aviones p
olimotores, en los que existe un generador para cada motor y se realiza
un acoplamiento en paralelo de los mismos para atender a toda la
energía eléctrica necesaria.
73. Hable brevemente acerca de la caracteristica de regulación del
generador de corriente continua.
La característica de regulación corresponde cuando el generador tiene

carga en los terminales del circuito de la armadura. La característica de
regulación relaciona la corriente de excitación If con la corriente de
línea IL, manteniendo constantes el voltaje terminal Vt y la velocidad ωm
de la máquina.
74.Realice un diagrama de la obtencion de la caracteristica de

regulacion de un generador de excitación separada.
75. Describa un autotransformador
El autotransformador utiliza un solo devanado y ese devanado es

común tanto para el primario como para el secundario.
76. Escriba la relación de transformación de voltaje del

autotransformador
77. Escriba la relación de transformación de corriente del
autotransformador
78. Un autotransformador tiene una corriente en el lado de alta

tensión de 12 [A] hallara la corriente en el lado de baja
tensión si el numero de vueltas del primario es 120 y el numero
de vueltas del secundario es 80
79.Calcule la relación de vueltas de un autotransformador reductor

de 120 [V] a 60[V]
80. La relación de vueltas de un autotransformador elevador es de 1 a 4
calcule el voltaje del secundario si se alimenta el primario con 40 [V]
81. Nombre las cuatro leyes fundamentales que gobiernan el

comportamiento de las maquinas electricas.
*Ley de Faraday
* Ley de Kirchoff
*. Ley de Ampere
* Ley de Biot-Savart
82. Dibuje el circuito equivalente de la maquina de excitación

separada.
Ea = fuerza electromotriz [voltios]

Vt = voltaje terminal de la máquina [voltios]
Ia = corriente del devanado de armadura [amperios]
Ra = resistencia del devanado de armadura [ohmios]
Rc = resistencia del devanado de compensación [ohmios]
Ri = resistencia del devanado de interpolo [ohmios]
Vf = voltaje del circuito de excitación [voltios]
If = corriente del devanado de excitación [amperios]
Rf = resistencia del devanado de excitación [ohmios]
83. Dibuje el circuito equivalente de la maquina serie
Donde:
Ea = fuerza contraelectromotriz [voltios]

84. Dibuje el circuito equivalente de la maquina paralelo
Donde:
85. Dibuje el circuito equivalente de la maquina COMPUESTA

CONEXION LARGA
Donde:
Rc = resistencia del devanado de compensación
Rfs = resistencia del devanado de excitación serie
86. Dibuje el circuito equivalente de la maquina COMPUESTA

CONEXIÓN corta
Donde:
Rfs = resistencia del devanado de excitación serie [ohmios]
87. Escriba las ecuaciones para motor y generador de la maquina

DE EXCITACION SEPARADA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri) [V] ; Vf = If Rf [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri) [V] ; Vf = If Rf [V]
88. Escriba las ecuaciones para motor de la MAQUINA SERIE
Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri + Rf) [V]

PARALELO
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri) [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri) [V]

COMPUESTA CONEXION LARGA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri + Rfs) [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri + Rfs) [V]

COMPUESTA CONEXION CORTA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri ) + (Ia - If)Rfs [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri ) + (Ia + If)Rfs [V]
92. Nombre las pérdidas en la máquina de c.c.

93. Hable sobre las perdidas histéresis en la maquina de corriente
continua
En la máquina de cc, debido a que el rotor gira su acero magnético se

magnetiza alternativamente en un sentido y en el otro, esto produce la
pérdida de histéresis, como se muestra en la máquina elemental de la
figura abajo mostrada
94. ¿Qué medidas se toman para minimizar la perdidas por
corriente de Eddy en la maquina de corriente continua?
Para minimizar las corrientes de Eddy se lámina el acero magnético del

rotor como se presenta en la Figura
95. ¿ Dé que forma se puede calcular las perdidas de histeresis en

la maquina de corriente continua?
En la práctica existen ecuaciones empíricas para determinar la pérdida
de histéresis de una manera simple y muy aproximada, y una de ellas
es la siguiente ecuación:
Donde:
Ph = pérdida de histéresis [Watt]
Kh = constante que depende de la calidad del material
B = densidad de flujo [Weber/mt²]
V = volumen [mt³]
f = frecuencia [cps]
96. ¿ Dé que forma se puede calcular las perdidas por corriente de

Eddy en la maquina de corriente continua?
En la práctica existen ecuaciones empíricas para calcular la pérdida de

corrientes de Eddy de una manera simple y muy aproximada, y una de
ellas es la siguiente ecuación:
PEddy = KEddy(tBf)²V [Watt]
Donde:
KEddy = constante que depende de la calidad del material
B = densidad de flujo [Weber/mt²]
V = volumen [mt³]
f = frecuencia [cps]
t = grosor de las láminas [mt]
97. ¿cuáles son las perdidas en los circuitos electricos de la

maquina de corriente continua?
Las pérdidas en los devanados de la máquina de c.c. son los siguientes:
Devanado de armadura = Ia²Ra [Watt]
Devanado de excitación = If²Rf [Watt]
Devanado de compensación = Ia²Rc [Watt]
Devanado de interpolo = Ia²Ri [Watt]
98. Hable brevemente sobre las perdidas por friccion en la maquina

de corriente continua.
La pérdida por fricción corresponde al rozamiento entre la chumacera o

rulimán con el eje de la máquina. Para apreciar lo indicado se presenta
la figura abajo mostrada
99. Hable brevemente sobre las perdidas de corriente de aire en la

maquina de corriente continua.
La pérdida por corrientes de aire corresponde al rozamiento entre el
rotor y el aire de enfriamiento que envía el ventilador, como se observa
en la figura abajo mostrada
100. ¿La maquina de corriente continua tipo serie se utiliza

principalmente como generador cc.? Responda verdadero o falso.
Falso
101. Hable brevemente sobre las perdidas POR DISTORSION DEL

FLUJO MAGNETICO en la maquina de corriente continua.
En la máquina de cc, el flujo magnético del devanado de armadura Φa

produce una distorsión en el flujo magnético del devanado de excitación
Φd. El flujo magnético resultante es la suma de los flujos magnéticos Φa
y Φd y se lo presenta en la figura abajo mostrada
La distorsión del flujo magnético resultante ΦR produce un incremento
en la densidad de campo magnético en una mitad del circuito
magnético y como las pérdidas de histéresis y corrientes de Eddy son
proporcionales a la densidad de campo magnético al cuadrado, estas
pérdidas son superiores en una mitad del circuito magnético en
comparación de la otra mitad.
102. Hable brevemente sobre las perdidas de conmutacion en la

maquina de corriente continua.
En la máquina de cc y en las bobinas sometidas al proceso de la

conmutación circula la corriente de conmutación Ic, como se muestra
en la figura abajo mostrada
La corriente de conmutación Ic al cuadrado y por la resistencia del
circuito da la pérdida en la conmutación.
103. dibuja la cracteristica en vacio de un generador paralelo
La característica en vacío del generador paralelo se presenta en la figura

abajo mostrada
104. dibuja la cracteristica en carga del generador de excitación

separada
La característica en carga del generador de excitación separada se

presenta en la figura abajo mostrada
105.¿ Por que en la caracteristica en carga de generador c.c. La
caída de tensión por reacción de la armadura K aΔΦaωm se
disminuye a medida que se incrementa la corriente de excitación
If ?
porque aumenta el flujo magnético del devanado de excitación Φd y la

corriente de armadura Ia se mantiene constante. La caída de tensión IaRa
se mantiene constante en toda la variación de la corriente de excitación
If.
106. En la caracteristica externa de un generador cc. ¿por qué La

caída de tensión por reacción de la armadura KaΔΦaωm se
incrementa a medida que se aumenta la corriente de línea Ia?
Porque aumenta el flujo magnético de armadura Φa y el flujo magnético

del devanado de excitación Φd se mantiene constante al no variar la
corriente de excitación If. La caída de tensión IaRa se incrementa porque
aumenta la corriente de línea Ia.
107. En la caracteristica externa de un generador paralelo de cc.

¿por qué las caídas de tensión por la disminución de la corriente
de excitación If y la reacción de la armadura se incrementan a
medida que se aumenta la corriente de línea IL?
porque aumenta la caída de tensión en la resistencia del devanado de

armadura IaRa y se incrementa el flujo magnético de armadura Φa y el
flujo magnético del devanado excitación Φd se disminuye al disminuir la
corriente de excitación If. La caída de tensión IaRa se incrementa porque
aumenta la corriente de línea IL.
108. ¿Por qué en la figura abajo mostrada de la CARACTERISTICA

EXTERNA DEL GENERADOR COMPUESTO se observa que la
característica externa es plana es decir que el voltaje terminal Vt
prácticamente coincide con el voltaje terminal en vacío Ea0?
Esto se debe a que cuando se incrementa la corriente de línea I L

también se aumenta la fmm del devanado de excitación serie,
aumentando el flujo magnético serie que prácticamente compensa las
caídas de tensión debido a la reacción de la armadura y en la
resistencia del devanado de armadura Ra.
109. Nombre algunas ventajas del autotransformador en

comparacion con un transformador
* Tiene menores reactancias de dispersión, ya que el flujo de las

primeras espiras del primario está completamente concatenado por las
espiras del secundario (son comunes)
* Tiene menores pérdidas de potencia, pues en las espiras en común

del primario y del secundario sólo circula una intensidad, mientras que
en el transformador circula por un lado Ip y por el otro Is
* Necesita menor corriente de excitación, al poder ser el circuito

magnético de menor longitud, o sea de menor reluctancia;
* Es de menor tamaño, emplea menos hierro y cobre, por lo que cuesta

menos dinero cuando la relación de transformación no es muy diferente
de 1:1; y
* Presenta la desventaja de no tener aislados los devanados.
110. Hable sobre directo d y el eje en cuadratura q en el proceso de

conmutación de la máquina de corriente continua
El eje directo corresponde al eje de flujo magnético principal y el eje en

cuadratura corresponde al eje de la fem inducida igual a cero o eje
neutro.
111. ¿cuáles son los efectos de la corriente de conmutación en la

La corriente de conmutación Ic tiene dos efectos:

• Retarda el proceso de la conmutación porque la corriente Ic tiene el
mismo sentido de la corriente de armadura Ia antes del proceso de la
conmutación.
• Produce un chisporroteo en el contacto entre las delgas del
conmutador y las escobillas, produciendo daño en el conmutador y
desgaste en las escobillas.
112. ¿Cuál es la función del devanado de interpolo en la maquina

de corriente continua?
El devanado de interpolo tiene la función de reducir los efectos de la

corriente de conmutación Ic
113. ¿ Cuales son los tipos de maquinas de corriente contina?
• Máquina de excitación separada
• Máquina serie
• Máquina paralelo
• Máquina compuesta conexión corta
• Máquina compuesta conexión larga
114. ¿La característica del torque electromagnético relaciona el

torque electromagnético Te con la corriente de armadura Ia. ?
Responda verdaqdero o falso.
Verdadero
115.¿ Que condiciones se debe considerar para obtener la

caracteristica del torque electromagnetico de la maquina de
corriente continua?
Se considera dos condiciones, una cuando la reacción de la
armadura es cero (Φa = 0) y la otra cuando hay reacción de la armadura
(Φa ≠ 0).
116. Para obtener la caracteristica de velocidad de la maquina de

corriente continua ¿se tienen en cuenta las mismas
consideraciones que para la la caracteristica del torque
electromagnetico ? Responda verdaqdero o falso.
Verdadero
117. Durante el arranque de un motor de corriente continua¿El

torque electromagnetico disminuye? Responda verdadero o falso.
Falso
118. Durante el arranque de un motor de corriente continua¿Qué

sucede con la corriente de armadura?
a) Aumenta
b) Disminuye
c) No cambia
119. ¿ A qué se llama periodo transiente en el arranque de la

La velocidad ωm de la máquina varia desde el valor cero hasta el valor

de la condición de estado estable, y el tiempo que toma el motor para
llegar a esta velocidad se llama período de arranque.
120. Durante el arranque de un motor de corriente continua¿Qué

sucede con el torque?
a) Aumenta
b) Disminuye
c) No cambia
121. Nombre algunas aplicaciones de los motores de corriente

continua
* En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores eléctricos

que no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas
modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen
como motores lineales.
* los motores de corriente continua se siguen utilizando en muchas

aplicaciones de potencia (trenes y tranvías) o de precisión (máquinas,
micro motores, etc.)
122. Escriba cada una de las partes del estator de una maquina de
corriente continua en la figura abajo mostrada
123. Escriba cada una de las partes del rotor de una maquina de
corriente continua en la figura abajo mostrada
124. ¿cuál es la relación que existe entre los grados eléctricos y los
grados mecánicos de una maquina de corriente continua?
P
θe = θ
2 m [rad]
Donde:
θe = grados eléctricos [rad]

P = número de polos
θm = grados mecánicos [rad]
125. Nombre alguna desventaja de los motores de corriente
continua frente a los de corriente alterna.
con la llegada de la electrónica su uso ha disminuido en gran

medida, pues los motores de corriente alterna, del tipo asíncrono,
pueden ser controlados de igual forma a precios más accesibles
para el consumidor medio de la industria
126. Durante el arranque de un motor de corriente continua¿la

corriente de armadura disminuye?Responda verdadero o falso.
Falso
127. Hable sobre directo d y el eje en cuadratura q en el proceso de

conmutación de la máquina de corriente continua
El eje directo corresponde al eje de flujo magnético principal y el eje en

cuadratura corresponde al eje de la fem inducida igual a cero o eje
neutro.
128. Describa un autotransformador
El autotransformador utiliza un solo devanado y ese devanado es

común tanto para el primario como para el secundario.
129. ¿En qué consiste la caracteristica en carga de un generador

decorriente continua?
La característica en carga corresponde cuando el generador tiene carga

en los terminales del circuito de la armadura. La característica en carga
relaciona el voltaje terminal Vt con la corriente de excitación If,
manteniendo constantes la corriente de armadura Ia y la velocidad ωm
de la máquina.
130. Para obtener la caracteristica de velocidad de la maquina de
corriente continua ¿se tienen en cuenta las mismas
consideraciones que para la la caracteristica del torque
electromagnetico ? Responda verdaqdero o falso.
131. Los tipos de rotor para una maquina de inducción son:
a) Rotor Jaula de Ardilla, Rotor Cilíndrico

b) Rotor Polo Salientes, Rotor Devanado
c) Rotor Cilíndrico, Rotor Polo Salientes
d) Rotor Jaula de Ardilla, Rotor Devanado
132. La Máquina de Inducción ¿donde tiene el devanado de campo?
a) Rotor
b) Estator
133. Las maquinas se clasifican en:
………………………… y ………………………….
134. Los tipos de maquinas giratorias de corriente alterna son:
a) Inducción , Shunt
b) Sincrónica, Devanado
c) Inducción, Sincrónica
d) Sincrónica, Polo Salientes
135. Identifique que tipo de rotor son los siguientes:

----------------------------------------- ---------------------------------------------
136. En la Máquina de Inducción ¿cuál es la armadura?
a) El Rotor
b) El Estator
137. ¿Cuál es el tipo de Rotor que NO tiene Anillos Deslizantes?
a) Rotor Devanado.
b) Rotor Jaula de Ardilla.
c) Rotor de Polo Salientes.
d) Rotor Cilíndrico.
138. Complete ¿Cuales son las Pruebas para determinar los parámetros
de la Maquina de Inducción?
a) -------------------------------------
b) -------------------------------------
c) -------------------------------------
139. ¿Qué es deslizamiento?
a) Velocidad relativa entre la velocidad del rotor y la velocidad del campo

giratorio.
b) Velocidad del campo giratorio.
c) Velocidad relativa entre la velocidad del estator y la velocidad del rotor.
d) Ninguna de las anteriores.
140. ¿Qué significa las siguientes notaciones?
a) S:
b) n:
c) :
141. Escoja la formula correcta de deslizamiento.
a)
b)
c)
142. Escriba los parámetros del Circuito Equivalente de la Maquina de

Inducción.
143. Dibuje el Flujo de Potencia para un Motor.
144. Dibuje el Flujo de Potencia para un Generador.
145. ¿Qué pasa si la Maquina de Inducción es llevada a la Velocidad

Sincrónica?
a) Sigue girando el motor normalmente.

b) Ya no hay inducción.
c) Gana potencia la maquina.
146. La Maquina de Inducción puede llegar a la Velocidad Sincrónica
por sí sola.
a) Si puede.
b) Solo a veces.
c) No puede.
147. Seleccione la formula correcta de la Máquina de Inducción:
a)
b)
c)
d)
e) Ninguna de las anteriores.
148. Dibuje el diagrama fasorial de la Máquina de Inducción.
149. Con los siguientes parámetros dados a continuación forme las

formulas para las siguientes potencias:
Parámetros:
Número de fases.
Corriente del rotor reflejada al estator.
Resistencia del rotor reflejada al estator.
Deslizamiento.
a) (Potencia de Campo Giratorio)=
b) (Perdidas de Cobre en el Rotor)=
c) (Potencia Mecánica Desarrollada)=
150. ¿Cuáles son las dos formulas correctas para el torque que
desarrolla la máquina?
a) y
b) y
c) y
d) y
e) Ninguna de las anteriores.
151. ¿Qué es una Barra Infinita?
Es un sistema que por más que se produzcan cambios a la maquina en

funcionamiento esta siempre mantiene:
a) Corriente y Voltaje Constante.
b) Frecuencia y Voltaje Constante.
c) Frecuencia y Corriente Constante.
152. El deslizamiento para que funcione como Generador tiene que ser:
a)
b)
c)
153. El Generador de Inducción:
a) Consume y Entrega Reactivos.
b) Consume Reactivos.
c) Entrega Reactivos.
d) Ninguna de las Anteriores.
154. ¿Para que el Generador de Inducción genere Potencia Reactiva hay

que conectarla a una Barra Infinita o a un Banco de Capacitores?
a) Verdadero
b) Falso
155. ¿Cómo logro que la Maquina de Inducción obtenga un

deslizamiento menor que cero, para que así funcione como Generador?
a) Esperar que la maquina gane solita velocidad y supere la velocidad

sincrónica.
b) Acoplar un primo-motor a la maquina y elevar la velocidad del rotor más

que la de la sincrónica.
c) Incrementando el voltaje en los terminales de la maquina.
156. ¿Para qué necesita consumir reactivos el Generador de Inducción?
a) Para poder generar el campo.
b) Para ganar velocidad.
c) Para disminuir las perdidas en el generador.
d) Para ganar torque.

157. Al generador de Inducción se le conecta un Banco de Capacitores
en Paralelo para:
a) Darle mayor velocidad a la máquina.
b) Aumentar la corriente de arranque.
c) Aumentar el deslizamiento.
d) Que la maquina pueda generar.
158. ¿Para qué se colocan Capacitores en Serie a cada terminal del

Generador de Inducción?
a) Para mantener la tensión en los terminales del Generador.
b) Para mantener la corriente en los terminales del Generador.
c) Para ganar torque en la máquina.
d) Para incrementar la frecuencia del sistema.
159. ¿Qué pasa si NO se le acopla un primo-motor a la Máquina de

Inducción?
a) Trabajara como Motor.
b) Trabajara como Generador.
c) A veces trabajara como Motor y a veces como Generador.
d) No puede trabajar la máquina sin un primo-motor.
160. ¿Cuándo la Máquina de Inducción funciona como un Generador es

capaz de Generar Reactivos?
a) Si.
b) A veces.
c) No.

161. Complete: Hay dos grupos de arranque para operar la Máquina de
Inducción y son:
a) ------------------------------------
b) ------------------------------------
162. Enuncie los tipos de arranque a Tensión Reducida.
a) ------------------------------------
b) ------------------------------------
c) ------------------------------------
d) ------------------------------------
163. Enuncie los tipos de arranque por Incremento de Impedancia.
a) -------------------------------------
b) -------------------------------------
c) -------------------------------------
164. ¿El motor de corriente alterna es capaz de soportar un Arranque

Directo?
a) No, no puede.
b) Depende de la carga del motor.
c) Si, si puede.
165. La corriente de arranque en motores AC es:
a)
b)
c)
166. ¿Cuándo realizamos un arranque por Autotransformador es
necesario tener TRES Autotransformadores?
a) Sí, porque el sistema debe estar balanceado.
b) No, necesariamente.
c) Ninguna de las anteriores.
167. ¿Para realizar el arranque estrella triangulo es necesario que el

estator de la Máquina funcione generalmente en triangulo?
a) Verdadero.
b) Falso.
168. Enuncie para que tipos de arranques es necesario tener acceso a

las bobinas del estator.
a) -------------------------------
b) -------------------------------
169. ¿Cuál es el único arranque que se lo realiza añadiéndole

resistencias al rotor?
a) Arranque por Resistencias en Serie a la Línea.
b) Arranque por Autotransformadores.
c) Arranque por Resistencias Rotóricas.
170. ¿Qué significa?
MIJA:
MIRD:
171. El arranque mediante Resistencias Rotóricas solo se lo puede
aplicar al:
a) MIJA
b) MIRD
c) Motor Sincrónico de Polos Salientes
172. En el Arranque mediante Resistencias Rotóricas, las resistencias

añadidas al rotor se las puede usar para:
a) Nada.
b) Ganar más Potencia.
c) Incrementar el Voltaje.
d) Control de Velocidad.
173. ¿Cuál es el único arranque con el cual se logra reducir la corriente

de arranque, mejorar el factor de potencia e incrementar el torque?
a) Arranque por Reactancias.
b) Arranque por Resistencias Rotóricas.
c) Arranque por Devanados Parciales.
d) Arranque por Autotransformadores.
174. ¿En el arranque Estrella-Triangulo se puede regular torque?
a) Si.
b) Solo a veces.
c) No.
175. El Control de Velocidad se lo puede lograr variando:
a) La corriente o el voltaje.
b) La frecuencia o el voltaje.
c) El número de polos o la corriente.
d) La frecuencia o el número de polos.
176. En el Arranque mediante Resistencias Rotóricas, mientras se

incrementa las resistencias al rotor:
a) El deslizamiento se va a incrementar.
b) El deslizamiento se hace cero.
c) El deslizamiento no es afectado.
177. ¿Cuáles son los tipos de Rotores en la Máquina Sincrónica?
a) Rotor Devanado, Rotor de Polos Salientes.
b) Rotor de Polo Salientes, Rotor Jaula de Ardilla.
c) Rotor Cilíndrico, Rotor Devanado.
d) Rotor Jaula de Ardilla, Rotor Cilíndrico.
e) Rotor Cilíndrico, Rotor de Polo Salientes.
178. ¿La Máquina Sincrónica primero arranca como una Máquina de

Inducción?
a) Verdadero.
b) Falso.
179. ¿La Máquina Sincrónica siempre funciona a Velocidad Sincrónica?
a) No.
b) A veces.
c) Si.
180. Escoja los parámetros correctos y cree la formula con la cual

podemos obtener la velocidad sincrónica.
Parámetros:
f: Frecuencia.
I: Corriente.
Vt: Voltaje en los Terminales de la Máquina.
p: # de Polos de la Máquina.
120, 150, 20: Constantes.
s: Deslizamiento.
181. La Máquina Sincrónica ¿es alimentada mediante una Tensión

Alterna en el Estator y mediante una Tensión Continua en el Rotor?
a) No.
b) Si.
c) Solo en ciertas ocasiones.
182. La Máquina Sincrónica ¿podría funcionar sin la alimentación DC?
a) No.
b) Depende del devanado.
c) Si.
d) A veces.
183. ¿Dónde se le ubica la alimentación DC a la Máquina?
a) Estator.
b) Rotor.
184. Cuando se conecta un Generador a una Barra Infinita la

Frecuencia y el Voltaje son constantes es decir NO pueden variar, por lo
tanto ¿cómo realizo el control de velocidad y otros parámetros?
a) Con la Corriente.
b) Con el Deslizamiento.
c) Con los Reactivos.
185. Cuando conecto dos Generadores en Paralelo que son de la misma

capacidad, ¿Puedo hacer un control por?
a) Corriente de Campo.
b) Deslizamiento.
c) No se puede hacer control.
186. ¿La frecuencia es proporcional a la carga?
a) Verdadero
b) Falso
187. ¿Cuáles son las condiciones para Sincronizar un motor a otro que
ya está conectado a una Barra Infinita?
a) -------------------------------------------------
b) -------------------------------------------------
c) -------------------------------------------------
188. ¿Cómo logro obtener el mismo voltaje en el Generador que quiero
sincronizar al otro Generador que ya está conectado al sistema?
a) Controlando la velocidad en la turbina.
b) Variando la corriente de campo.
c) Haciendo que el ángulo entre y sea cero.
189. ¿Cómo logro obtener la misma frecuencia en el Generador que

quiero sincronizar al otro Generador que ya está conectado al sistema?
190. ¿Cómo logro poner en fase el voltaje del Generador que quiero
sincronizar al voltaje del otro Generador que ya está conectado al
sistema?
191. ¿Cómo se lo conoce al ángulo δ?
a) Angulo de Corriente.
b) Angulo de Impedancia.
c) Angulo de Estado Transiente.

d) Angulo de Carga.
192. Si el Ángulo de Carga no se lo hace cero ¿qué podría pasar?
a) Nada.
b) Una caída de tensión provocada por una Corriente de Cortocircuito.
c) Un incremento en la velocidad del Generador.
d) Un incremento del Deslizamiento.
193. Llene la siguiente tabla y señale en las características que cumpla

el Motor y el Generador bajo la condición de Sobre Excitado y Bajo
Excitado.
Entrega Consume fp fp
Reactivos Reactivos atrasado adelantado
Motor(Sobre
Excitado)
Motor(Bajo Excitado)
Generador(Sobre
Excitado)
Generador(Bajo
Excitado)
194. ¿Cuáles son los Dispositivos que se utilizan para la Sincronización

de dos Generadores?
a) ---------------------------------------
b) ---------------------------------------
c) ---------------------------------------
d) ---------------------------------------
195. Si las Luces de Sincronización prenden y apagan de una forma

alternada o variante quiere decir que:
a) Ya están en fase las tensiones.
b) No están en fase las tensiones.
c) No indica nada.
196. ¿Cuándo un Generador es conectado en Paralelo a otro es decir ya

esta sincronizado, este toma carga directamente?
a) No.
b) Si.
c) Depende del tipo de carga.
d) A veces si y a veces no.
197. ¿Por qué no toma carga directamente el Generador que es

conectado en paralelo a otro Generador que ya tiene carga?
a) Porque no existe la suficiente carga para ser dividida.
b) Porque la carga solo puede ser tomada por el Generador que ya estaba
funcionando.
c) Porque el ángulo de carga es cero.
d) Porque el sistema nunca se lo va a permitir.
198. Cuando se produce la repartición de carga ¿se debe hacer las

variaciones de los parámetros simultáneamente en ambos Generadores?
a) Verdadero.
b) Falso.
199. Cuando se realiza la repartición de carga se la hace

simultáneamente teniendo cuidado que el Generador NO se:
a) Embale.
b) Baje su velocidad.
c) Motorice.
d) Deje de funcionar.
200. Para sacar de Sincronización los Generadores:
a) Se lo puede hacer directamente.
b) Hay que pasar toda la carga al Generador que seguirá funcionando.
c) Disminuir las velocidades en ambos generadores.
d) No se podría sacar de sincronización los Generadores.

BANCO DE RESPUESTAS Y
SUSTENTOS TEORICOS.
SOLUCIONARIO
1.- Que tipo de maquina es el transformador?

2.- El transformador ideal…
3.- La relación de transformación se define como:
4.- Para que se utiliza el Tap en un transformador?
5.- Defina a que se conoce como primario y secundario de un
Transformador?
6.- En un transformador ideal se cumple que:
7.- En un transformador real se cumple que:
8.- Cual es la principal ley en la que se fundamenta el

funcionamiento del Transformador?
9.- Responder Verdadero o Falso y porque. El transformador

podría funcionar con corriente directa?
10.- Definir los diferentes parametros dl transformador.
TRANSFORMADORES
El transformador es una maquina estacionaria que transforma la

energía eléctrica en energía eléctrica pero a un nivel diferente de
potencial.
IDEAL ⇒ No pérdidas de potencia o energía de tipo alguno
R p = resistencia inherente del conductor de la bobina primaria = 0


R s = resistencia inherente del conductor de la bobina secundario = 0

R nucleo = resistencia(Ω) del material del núcleo (Fe) = ∞
ℜ
 nucleo = reluctancia del material del núcleo (Fe) = 0
Definiciones:
• La bobina primaria :
– Es la bobina del transformador conectada a una fuente de

energía eléctrica
– Se debe alimentar con una fuente de voltaje variable con el

tiempo. Ej: Fuente sinusoidal
• La bobina secundaria es:
– La bobina del transformador conectada a la carga eléctrica

a ser alimentada
• En el transformador ideal la energía eléctrica de entrada es igual

a la energía eléctrica de salida en E.E.
• El transformador ideal no tiene pérdidas eléctricas o magnéticas,

de ningún tipo. Sean estas:
– Pérdidas por efecto joule en las resistencias de las bobinas
– Pérdidas por efecto joule de corrientes parásitas en el

núcleo
Pérdidas por histéresis en el material magnético del núcleo
• Las pérdidas de potencia y energía en las resistencias de las

bobinas del primario y secundario son por efecto joule
• Las pérdidas de potencia y energía en el núcleo son por:

– Corrientes parásitas, por efecto joule, causado por la
circulación de corrientes en la resistencia eléctrica del
material del núcleo
– Histéresis, rozamiento interno y alineamiento de los

dipolos magnéticos al interior del material del núcleo
• Todas las pérdidas de potencia y energía activa producen calor,

que causa calentamiento del transformador
• La potencia aparente de placa de un transformador es la

potencia fasorial, S, de salida en el secundario
Las bobinas primaria y secundaria pueden tener diferente voltaje y

corriente nominal
• Rp = Resistencia inherente del conductor de la bobina primaria, Ω
• Rs = Resistencia inherente del conductor de la bobina secundaria,

Ω
• Llp = Inductancia de dispersión de la bobina primaria (Henrios)
• Lls = Inductancia de dispersión de la bobina secundaria (Henrios)
• Rc= Resistencia que representa las perdidas en el nucleo

magnético, Ω . Pérdidas por histéresis y corrientes parásitas
• Lm= Inductancia que produce el flujo común en el núcleo

magnético (Henrios)
• np/ns = Relación de espiras del transformador ideal incluido en

el modelo del transformador real
Transformador ideal en vacío
• La bobina primaria se conecta a una fuente eléctrica variable

con el tiempo, Vp(t)
• La bobina secundaria no se conecta a una carga eléctrica
• La corriente primaria, Ip(t), en la condición de vacío, es la que

causa el flujo magnético primario o común
• La corriente primaria, Ip(t), en la condición de vacío, se denomina

corriente de excitación, Ie(t)
• La corriente de excitación en un transformador ideal, sin
pérdidas, debe tender a cero
• La potencia aparente de entrada, S, a un transformador ideal en

vacío debe tender cero
11.- Que parámetros podemos encontrar con la prueba de

circuito abierto?
13.- Señale en qué condiciones se realiza la prueba de

circuito abierto?
En la prueba estándar de circuito abierto se encuentra valores

aproximados de:
|Rc| y |Xm|
Se establece Is= 0 ; VP = VP.Nominal
En la prueba estándar de circuito abierto:
• El devanado primario se conecta al voltaje primario

nominal, Vpn(t)
• El devanado del secundario, se deja en vacío, sin

corriente, Is(t) = 0
• Se mide con instrumentos de c.a. el voltaje, la corriente y

la potencia activa de entrada al primario del trasformador.
Los valores medidos servirán para calcular aproximadamente Rc y Xm
Rc y Xm son parámetros no lineales para variaciones del voltaje

primario mayores de 5% del Vp nominal
11.- Que parámetros podemos encontrar con la prueba de corto

circuito?
12.- Señale en qué condiciones se realiza la prueba de corto

circuito?
En la prueba estándar de corto circuito se encuentra valores

aproximados de:
|Rp+Rs´| y |Xlp+Xls´|
Se establece IPCC = IP.Nominal Vs= 0
En la prueba estándar de circuito cerrado los terminales del

secundario del transformador se cortocircuitan.Vs=0
• Los terminales del primario del transformador se conectan

a una fuente regulable de voltaje.
• El voltaje de entrada se ajusta hasta que la corriente de los

devanados primario y secundario
• Sean iguales a su respectivo valor nominal.
• Es una prueba no destructiva del transformador
• Se mide voltaje, corriente y la potencia activa de entrada al

equipo.
14.- Que instrumentos se necesitan para realizar las pruebas

de corto circuito o circuito abierto?
15.- A que s conoce como eficiencia de un transformador?
Eficiencia de un transformador
• La eficiencia de un transformador se mide como:
– La relación de la potencia activa de salida con la potencia

activa de entrada, o
– Potencia activa de entrada al primario/ Potencia que

entrega el secundario
• La eficiencia solo considera la potencia activa, la que realiza

trabajo, P (Vatios)
• La eficiencia normalmente se expresa en %
Pot.salida VS I S Cosθ
η% = ∗100% η% = ∗ 100%
Pot.Entrada 2 2 2
R P I P + R´S I ´S + RC I C + PSalida
VS I S Cosθs
η% = ∗100%
PPérdidas + PSalida
16.- Dibuje la conexión Doble y sus diagramas fasoriales de los

transformadores.
Conexión en doble Y
En lugar de conectar los dos conjuntos de devanados de los

secundarios en doble Δ como anteriormente, pueden conectarse en
doble estrella, como se muestra en la figura 2.37, si las tensiones de
la línea tienen las relaciones de fase de la figura 2.37b, las tensiones
del secundario tendrán las relaciones de fase de la figura 2.37c. Los
puntos neutros O y O´ tendrán el mismo potencial cuando los
conductores del secundario se conectan al devanado anular , por lo
que podrán conectarse unido, en tal caso uno de los conductores que
se saca fuera del neutro común, se utilizara como el neutro de un
circuito trifilar de cc. Alimentando desde el alimentador rotativo,
constituyendo el equivalente de los devanados anulares.
El esquema muestra los primarios conectados en Δ aunque por

supuesto podrán conectarse en Y siempre que tenga presente lo que
se ha dicho en relación con los armónicos de tercer orden.
17.- Dibuje la conexión Doble Delta y sus diagramas fasoriales de

Transformación de Trifásica a hexafásica. Conexión en doble Δ
Los principios explicados en el articulo precedente, se aplican

igualmente al caso de los transformadores de 3 a 6 fases mediante el
empleo de 3 transformadores.
Así en la figura 2.35 se muestran tres transformadores idénticos,

cada uno de los cuales, tiene dos secundarios idénticos, pero
independientes, estando uno de los conjuntos conectado en Δ de la
forma convencional y el otro en Δ invertida. Si entonces se conectan
las seis bornas de los secundarios a las bornas marcadas
correspondientes de un devanado anular, existirá una relación
hexafásica entre las tomas de corriente del anillo.
Conexión ∆ - ∆ .
La Fig. 2-1 1 muestra tres transformadores, los cuales tienen polaridad

sustractiva, conectados en ∆ , tanto en la parte de los primarios como en la de
los secundarios. Todos los devanados de los primarios deben estar diseñados
para soportar toda la tensión de línea V mientras que todos los devanados de
los secundarios deberán estarlo para soportar la tensión total de línea del
secundario y del mismo modo que en el caso de conexión Y-Y, no existe
desplazamiento angular entre las tensiones de línea de los primarios y
secundarios, salvo el pequeño desplazamiento debido a la reactancia de
dispersión y a la corriente de magnetización.
19.- Que nombre tiene la siguiente conexión?
La siguiente conexión es la conexión T también llamada Scott. Esta

conexión transforma el voltaje trifásico a un voltaje bifásico.
20 - 21.- El siguiente autotransformador está conectado como:
• Se conecta el transformador ideal como autotransformador ideal,

elevador de voltaje
• La potencia aparente del autotransformador es SNL
VLP = VPN I LP = I PN + I SN
VLS = VPN + VSN I LS = I SN
S LP = VPL I LP = VPN ( I SN + I PN ) = VPN I SN + VPN I PN

S LS = VLS I LS = (VPN + VSN ) I SN = VPN I SN + VSN I SN
S LP = S LS
El siguiente autotransformador está conectado como autotransformador
reductor.
22.- Si en un autotransformador elevador VLp=100v, Np=1, Ns=2

cual es el voltaje en la carga VLs?
VLP nP
=
VLS nP + nS
V LP 1
=
V LS 1 + 2
Vls=100*3 =300v
23.- Si en un autotransformador reductor VLH=150v, Np=1, Ns=2

cual es el voltaje en la carga VLx?
VLH nP
=
VLx nP + nS
VLH 1
=
VLx 1 + 2
VLx=(150)/3=50v
24.- Si en un autotransformador elevador ILp=3A, Np=1, Ns=2 cuál

es la corriente en la carga ILs?
I LP nS nP + nS
= +1 =
I LS nP nP
I LP 2
= +1
I LS 1
I LS = (3)/(3)= 1A
25.-Eleja cuales de las siguientes formulas con se cumplen en los

auto transformadores.
El autotransformador se comporta como un transformador de relación

de vueltas:
VLP nP I LP nS nP + nS
= = +1 =
VLS 3nP +conexiones
26.- Enumere nS I LS nP
de transformadores paranP llevar de
Trifásica a Hexafasica.
Una de las principales conexiones para realizar el cambio de fase

de Trifasica a Hexafasica son:
a) Conexión Doble Delta.
b) Conexión doble estrella.
c) Conexión diametral.
27.- El motor eléctrico es una maquina eléctrica que

transforma:
28.- Enumere tres tipos de motores se corriente continua.
El motor es una maquina eléctrica que transforma la energía, en

este caso transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
De corriente continua se pueden identificar claramente dos tipos

de estos motores los cuales son:
a) Motor Dc Con excitación separada.
 De imán permanente
 De excitación por electro imán.
b) Motor Dc auto excitado.

 Motor Paralelo
 Motor Serie
 Motor Compuesto.
CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR DC EN DERIVACIÓN O

PARALELO
30.- Los motores con excitación separada se clasifican en:
31.- Los motores auto excitados se clasifican en:
El motor es una maquina eléctrica que transforma la energía, en

este caso transforma la energía eléctrica en energía mecánica.
De corriente continua se pueden identificar claramente dos tipos

de estos motores los cuales son:
c) Motor Dc Con excitación separada.
 De imán permanente
 De excitación por electro imán.
d) Motor Dc auto excitado.
 Motor Paralelo
 Motor Serie
 Motor Compuesto.
CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR SERIE
33.- El siguiente
circuito
equivalente pertenece
a un motor DC:
Ecuaciones de estado estable de motor compuesto

34.- Definir los siguientes parámetros de los Motores Dc.
Ea: es el voltaje inducido en la armadura.
Ra: Resistencia de armadura.
Ia: Corriente de armadura.
Rf: Resistencia interna del campo.
If: corriente de campo.
Vt: voltaje terminal en la carga.
IL: corriente de carga.
Rfext: resistencia externa variable del campo.
35. – Señale lo correcto.
Para qué sirve la resistencia de campo Rfext?
Esta resistencia sirve para poder variar la corriente de campo y de

esta manera estamos variando el flujo magnético. Al variar el Estamos
variando proporcionalmente Ea.
36.- La corriente de arranque de arranque en u motor Dc está

en:
En un motor en el instante mismo del arranque, a tiempo= 0 +, se

cumple que:
Ea es ≈ 0
I a− N =
(VT − Ea )
RA
37.- Enumere tres tipos de pérdidas en motor
I a− N ≈
(V )
T
Dc.
RA
(V ) T
VtIf RaIa
2
RsIa^2
I a − arr RA
≈
I a− N ( 0,05VT ) = 20
RA
38.- Nombre las partes básicas de un motor de DC:
41.- Elija verdadero o falso.
El estator es la parte giratoria de la maquina donde van los bobinados que

se conectan a una fuente Dc para producir el campo magnético?
39.- Definir las siguientes nomenclaturas del estator:
 n f : # total de vueltas en el devanado de campo
 P : # de polos magnéticos de la máquina
nf
 : # vueltas por polo
P
 φ f : Flujo de campo por polo del estator

 V f : Fuente de corriente continua
 I f : Corriente de campo
 R f ext : Resistencia externa de campo (Ω)
 R f : Resistencia propia del alambre
40.- Definir las siguientes nomenclaturas del rotor en una

 RF = Rf + Rf − ext
 nc : # total de bobinas
 NT =# Total de espiras del rotor
 ω : velocidad angular mecánica del rotor
 Ea : fem de C.C. producida por el rotor
 I a : Corriente continua del rotor
42.- Elegir la alternativa correcta.
La relación entre los polos mecánicos y eléctricos es:
La relación entre el ángulo elécto-magnético y el ángulo mecánico es:
P
θe = θm
2
θ e : ángulos eléctricos, en grados o radianes
θ m : ángulo mecánico, en grados o radianes
P : número de polos magnéticos en la máquina
43.- Mencione 2 perdidas mecánicas en el motor o generador

eléctrico.
44.- Complete el diagrama de potencias en un rotor de una maquina Dc.
45.- Para que se utiliza la Prueba de circuito abierto?
46.- Responder verdadero o falso.

Con la prueba circuito abierto podemos encontrar el flujo
remanent?
• La prueba de circuito abierto se realiza a toda máquina para

conocer:
– Su curva característica de saturación magnética, Ea(If)
– La propiedades magnéticas del material del circuito

magnético
• Valor del flujo remanente, Φrem.
• Nivel de densidad de flujo de saturación, B(H)
– La gráfica que se obtiene se llama curva característica de

vacío, curva de saturación o de circuito abierto
• 47.- Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba

de Circuito Abierto en una maquina Dc.
• 48.- Que condiciones son validas para realizar la prueba de

Circuito Abierto.
49.- Cual es el nombre de la siguiente curva?

50.- El flujo por polos se define como la suma del flujo de campo mas el
flujo remanente ΦP = ΦREM. + Φf(If)?
51.- Definir:
• El flujo por polo del estator es:
– ΦP = ΦREM. + Φf(If)
• ΦP = Flujo por polo del estator
• ΦREM. = Flujo remanente del estator
• Φf(If) = Flujo de campo paralelo del estor, producido por If
52.- Que sucede con Ea en una maquina de corriente continua si

la velocidad ω
aumenta?
53.- Que significa

que el voltaje Ea se
sature?
54.- El conmutador esta compuesto de delgas soldadas a las
bobinas del rotor?
55.- Los carbones del estator son de origen mineral y están

fijados al estator?
• El conmutador esta compuesto de delgas soldadas a las bobinas

del rotor
– El conmutador esta fijado al rotor, gira con el rotor
– Las delgas del conmutador son los terminales eléctricos de

las bobinas del rotor
– Las delgas son segmentos de material conductor
• Los carbones del estator son de naturaleza mineral
– Los carbones están fijados al estator
– Hacen contacto eléctrico con las delgas del rotor
– Un resorte presiona los carbones para mejorar el contacto

eléctrico con las delgas
56.-La maquina separadamente excitada requiere una fuente o

generador eléctrico externo?
La máquina separademente excitada requiere una fuente o
generador eléctrico externo, Vf
– Este generador adicional, Vf , es de corriente continua
– La corriente If , producida por, Vf , crea el campo magnético

del estator, Φf
57.- De que depende la regulación de voltaje %Rv en una

maquina DC?
• La fórmula de la regulación de voltaje de un generador, en %, que

alimenta a una carga eléctrica cualquiera es:
– R.V% = { (Vt|It= 0 - Vt|It> 0) } / Vt|It> 0 x 100%
• Vt = Voltaje terminal
• It = Corriente terminal
– La regulación de voltaje se puede calcular a un valor

cualquiera de carga o corriente eléctrica
• La fórmula de regulación de voltaje en % de un generador a plena

carga es:
– R.V% = { (Vt|It=0 - Vt|It= In) } / Vt|It=In x 100%
59.- Cual es el objetivo o funcionamiento más importante del

Devanado Serie en una maquina compuesta.
Regulación de voltaje en un generador compuesto.
 El flujo de este nuevo campo se llama flujo serie, Φs
 Se incrementa el flujo por polo,ΦP, por medio del aumento del

Φs(Is)
 La corriente del campo serie, Is, crece con la corriente terminal o

de carga, It
 El flujo serie y el paralelo encuentran la misma reluctancia del eje

directo, que ve nfIf, RE.D
 La reluctancia cuyo eje coincide con el eje directo de la máquina,

RE.D
60.- En un motor compuesto a que es igual el flujo por polos?
61.- En un motor compuesto el flujo por polos es igual a ΦP =

ΦRem.+ Φf (If)?
• El flujo por polo del estator en una maquima compuesta es igual

a:
– ΦP = ΦRem.+ Φf + Φs
• Las relaciones de las componentes de flujo por polo con las

corrientes que los causan:
– ΦP = ΦRem.+ Φf (If)+Φs (Is)
– No son funciones lineales
• Se debe considerar la saturación del hierro del circuito magnético

por donde fluyen
62.- La ecuación de la velocidad,ω , en función del torque

desarrollado, τdes ,en un motor derivación Dc es?
63.- Cuando se obtiene la velocidad máxima de un motor

compuesto?
Característica de los Terminales de un Motor d.c. en Derivación
• La ecuación de la velocidad,ω , en función del torque

desarrollado, τdes , es
– Una recta con pendiente negativa, en tanto se mantengan

fijos
• El voltaje terminal, Vt
• El flujo de campo, ΦP
• La resistencia de la armadura, Ra
• La velocidad máxima de un motor paralelo se obtiene en vacío, ωo
– En vacío, el torque desarrollado, τdes , es mínimo e igual al

τFAN
τdes-0 = τFAN-0
64.- Se
puede
variar la velocidad variando la corriente de campo en motor
de paralelo Dc?
• Existen 3 formas de control de la velocidad de un motor paralelo

de corriente continua:
1. Ajustando la resistencia de campo, Rf -externa, por lo tanto

regulando If y el flujo del campo Φf
2. Regulando el valor de la fuente de voltaje externo, Va,

aplicado a los terminales del rotor
3. Ajustando una resistencia externa, en serie con el circuito

del inducido, Rs.a.-externa.
65.- Por qué no se puede arrancar un motor serie en vacio?
Característica terminal de un motor dc serie
VT 1 R + RS
ω= − a
KKs τ des KKs
• La relación par-velocidad resultante es de naturaleza exponencial

decreciente
– El torque muestra un exponente fraccionario, -1/2 o -√
• La velocidad se incrementa drásticamente al disminuir el torque

desarrollado, a su valor mínimo o de vacío, τFAN
– Este motor no se debe operar y arrancar en vacío, por que se
destruye por al fuerza centrífuga en el rotor
TEORIA LAS MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA
1.1 LEYES DE LA MAQUINARIA ELECTRICA
Las leyes que gobiernan el comportamiento de las máquinas eléctricas son las
siguientes:
• Ley de Faraday
• Ley de Kirchhoff
• Ley de Ampere
• Ley de Biot-Savart
1.2 DESCRIPCION DE LA MAQUINA DE C.C.

La máquina de corriente continua es una máquina rotativa, por lo cual esta
constituida por el estator y el rotor.
El estator de la Fig. 1.6 tiene al exterior la carcasa y al interior el yugo, los

polos principales, el devanado de excitación, los interpolos, el devanado de
interpolo y el devanado de compensación. Cabe indicar que no todas las
máquinas disponen del devanado de interpolo y el devanado de compensación,
porque estos devanados tienen un propósito específico.
El rotor es la parte de la máquina que gira
a. CONVERSION DE ENERGIA DEL GENERADOR DE C.C.
El generador eléctrico es una máquina de conversión de energía, el cual

convierte la energía mecánica de entrada en el eje de la máquina en energía
eléctrica en los terminales del devanado de la armadura.
Para explicar la conversión de energía del generador de c.c. se considera la

máquina elemental de la Fig. 1.8.
N /2 N /2
f i f
a
+
+ I
І f
a F Ф
a B -a
N B RL S
d
F Іa e
v
a
+
i V
a f
-
T
e
ω
T m
Fig. 1.8 GENERADOR
m
ELEMENTAL
Una máquina motriz suministra la potencia mecánica Tmωm en el eje mecánico

del generador elemental y el torque mecánico Tm hace girar el rotor a la
velocidad ωm en el mismo sentido del torque. La fuente de voltaje V f alimenta el
devanado de excitación y la fmm NfIf produce el flujo magnético por polo Φd.
De acuerdo a la ley de Faraday aplicada a un conductor, ea = lvB, se obtiene el

sentido de la fem inducida en los conductores a y -a, y de acuerdo a la ley de
dλ
Faraday aplicada a una bobina, ea = − , se obtiene la fem ea inducida en la
dt
bobina. Finalmente se obtiene la potencia eléctrica eaia en el devanado de la
armadura para energizar la carga eléctrica RL.
Al aplicar la ley de Biot y Savart, F = li aB, a los conductores a y -a de la bobina

de la armadura, se producen fuerzas sobre estos conductores, que da como
resultado el torque electromagnético Te en el eje mecánico del generador
elemental y de sentido contrario al torque mecánico Tm de la máquina motriz.
b. CONVERSION DE ENERGIA DEL MOTOR DE C.C.
El motor eléctrico es una máquina de conversión de energía, el cual convierte

la energía eléctrica de entrada en el devanado de la armadura en energía
mecánica en el eje de la máquina.
Para explicar la conversión de energía del motor de c.c. se considera la

máquina elemental de la Fig. 1.9.
N /2 N /2
f i f
a
+
+
F v
Ф
-
N S
a
d
B V
t
F
I +
i f
a V
f
-
T
L
ω Fuerza
T contraelectromotriz
J em
L
Fig. 1.9 MOTOR
ELEMENTAL
Una fuente de voltaje suministra la potencia eléctrica Vtia al devanado de la
armadura. La fuente de voltaje Vf alimenta al devanado de excitación y la fmm
NfIf produce el flujo por polo Φd.
De acuerdo a la ley de Biot y Savart aplicada a un conductor, F = li aB, se

obtiene la potencia mecánica Teωm en el eje mecánico del motor para mover la
carga JL.
Al aplicar la ley de Faraday a los conductores de la bobina de la armadura se

inducen en estos conductores fuerzas contraelectromotrices, ea = lvB, que se
oponen al voltaje aplicado Vt.
1.5 TORQUE ELECTROMAGNETICO
En una máquina de c.c. que tiene Za conductores y todos están en serie, por la
ley de Faraday la fem es:
Ea = ZaBlv [1.6]
En la misma máquina y cuando la corriente Ia circula en los Za conductores,
por la ley de Biot y Savart la fuerza es:
Fa = ZaBl Ia
El torque electromagnético para el radio r del rotor es:
Te = Far = ZaBlIar [1.7]
Dividiendo la ecuación [1.6] para la expresión [1.7] se tiene:
Ea Z Blv ω
= a = m [1.8]
Te Z a BlI a r Ia
Donde:
v
ωm =
r
La ecuación [1.8] indica lo siguiente:
EaIa = Teωm [1.9]
La ecuación [1.9] establece que la potencia eléctrica desarrollada es igual a la

potencia mecánica desarrollada.
Por lo tanto:
Ε Ι
Te = a a [1.10]
ωm
Donde:
Ε a = K a Φ d ωm [1.11]
Si se reemplaza la ecuación [1.11] en la expresión [1.10] se tiene:
Te = K a Φ d I a [Newton-mt]
Donde:
Te = torque electromagnético [Newton-mt]
Ka = constante de la máquina
Φd = flujo por polo [Weber]
Ia = corriente de armadura [A]

1.7 FUNCION DEL CONMUTADOR
En la máquina de cc el voltaje generado ea es sinusoidal y el voltaje terminal Vt

tiene que ser continuo, para cumplir con esto se utiliza el conmutador y la
obtención del voltaje terminal Vt se realiza de la siguiente manera:
El generador elemental se presenta en la Fig. 1.18.
ω
m
N S
a
-a
Fe
[A
]
N - + S
Fe
a -a
+
-
Escobilla
Voltaje
Aislamiento
[B
GENERADOR ELEMENTAL: [A] FEM EN LOS CONDUCTORES a y -a.
[B] VOLTAJE TERMINAL

Vt
b. FUNCION DEL DEVANADO DE INTERPOLO
Con el propósito de reducir los efectos de la corriente de conmutación Ic se la

tiene que minimizar. Para cumplir con este propósito se utiliza el devanado de
interpolo que se lo presenta en la Fig. 1.29.
Devanado de
0 Π 2Π
Ф
aq
Ф
INT
N S Devanado de
Fig. 1.29 DEVANADO DE

El devanado de interpolo debe producir un flujo magnético ΦINT de sentido
contrario al flujo magnético Φaq y de una magnitud tal que elimine al flujo Φaq
y además vaya a inducir en la bobina sometida al proceso de la conmutación
una fem igual a la suma de eL y eM, pero de polaridad contraria. De esta
manera se eliminan las fems eL, er y eM y por lo tanto se minimiza la corriente
de conmutación Ic y sus efectos.
1.9 CIRCUITOS ELECTRICOS DE LAS MAQUINAS DE C.C.
Para poder estudiar la máquina de corriente continua en la condición de

estado estable se requiere representarla con un circuito eléctrico.
Las máquinas de corriente continua son de los siguientes tipos:
• Máquina de excitación separada

• Máquina serie
• Máquina paralelo
• Máquina compuesta Conexión larga
Conexión corta
a. CIRCUITO ELECTRICO DE LA MAQUINA DE EXCITACION SEPARADA
La máquina de excitación separada puede operar como generador y como

motor, y sus circuitos eléctricos se presentan en la Fig. 1.30.
R R R
a c i G M
N + I
f Φd G +
I a
f E M
a
R + V
+ R L t
f -
V V
t
f -
ω
m T ω
L m
T T T
m e e
J
G L
M
Fig. 1.30 CIRCUITOS ELECTRICOS DE LA MAQUINA DE EXCITACION

SEPARADA
En la máquina de excitación separada los circuitos de armadura y excitación
son eléctricamente independientes.
En el generador se requiere la fem Ea = KaΦdωm, donde Ka es la constante de la

máquina, la máquina motriz del generador suministra el torque mecánico Tm y
como consecuencia el rotor del generador gira a la velocidad ωm y la fmm IfNf
del devanado de excitación produce el flujo magnético por polo Φd.
En el motor se necesita el torque electromagnético Te = KaΦdIa, donde Ka es la

constante de la máquina, la fuente de voltaje Vt suministra la corriente de
armadura Ia y la fmm IfNf del devanado de excitación produce el flujo
magnético por polo Φd.
De acuerdo a la Fig. 1.30, las ecuaciones eléctricas del generador y motor son
las siguientes:
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri) [V] ; Vf = If Rf [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri) [V] ; Vf = If Rf [V]
Donde:

Vf = voltaje del circuito de excitación [voltios]
If = corriente del devanado de excitación [amperios]
Las ecuaciones mecánicas del generador y motor son las siguientes:
Generador: Tm – Te = Jpωm [Newton-mt]
J = JMM + JG [kg-mt²]
Motor: Te – TL = Jpωm [Newton-mt]
J = JM + JL [kg-mt²]
Donde:
Tm = torque mecánico [Newton-mt]
Te = torque electromagnético [Newton-mt]
TL = torque de carga [Newton-mt]
d
p=
dt
ωm = velocidad angular [rad/seg]
J = momento de inercia total [kg-mt²]
JMM = momento de inercia del rotor de la máquina motriz [kg-mt²]

JG = momento de inercia del rotor del generador [kg-mt²]
JM = momento de inercia del rotor del motor [kg-mt²]
JL = momento de inercia de la carga [kg-mt²]
c. CIRCUITO ELECTRICO DE LA MAQUINA PARALELO
La máquina paralelo puede trabajar como generador y como motor, y sus

circuitos eléctricos se presentan en la Fig. 1.32.
Ra Rc Ri
G M
I –I →G
I a f
G I +
+ f
E a I +I ←M +
a M Φd a f R
N V
L t
f
R V
f t
ω
m T ω
T e T m
L
m T
J e
G L
M
Fig. 1.32 CIRCUITOS ELECTRICOS DE LA MAQUINA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri) [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri) [V]
Donde:
d. CIRCUITO ELECTRICO DE LA MAQUINA COMPUESTA CONEXION

LARGA
La máquina compuesta conexión larga puede operar como generador y como
R R R
a c i
G M
I I –I →
G І a f
+ f
G +
N N
a M fs fp +
E R V
a Ф R L
ds fs
R
fp t
V
ω t
m
T T ω
e T m
m L T
e
G J
M L
Fig. 1.33 CIRCUITOS ELECTRICOS DE LA MAQUINA COMPUESTA

CONEXION LARGA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri + Rfs) [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri + Rfs) [V]
Donde:

CIRCUITO ELECTRICO DE LA MAQUINA COMPUESTA CONEXION

CORTA
La máquina compuesta conexión corta puede operar como generador y como

R R R
a c i G M
I I –I → +
G І a f
+ f
N G N
a
M f fs +
E V
a Ф R
Ф R L
dp ds fs
R t
fp
V
ω t
m
T T ω
e T m
m L T
e
G J
M L
Fig. 1.34 CIRCUITOS ELECTRICOS DE LA MAQUINA COMPUESTA
CONEXION CORTA
Generador: Ea = Vt + Ia(Ra + Rc + Ri ) + (Ia - If)Rfs [V]
Motor: Vt = Ea + Ia(Ra + Rc + Ri ) + (Ia + If)Rfs [V]
Donde:
Perdidas
Las pérdidas en la máquina de c.c. son las siguientes:
Histéresis
• Circuito magnético Corrientes de Eddy

Devanado de armadura
• Circuito eléctrico Devanado de excitación

Devanado de compensación
Devanado de interpolo
• Mecánica Fricción
Corriente de aire
• Carga desviada Distorsión del flujo magnético

Conmutación
TEORIA DEL GENERADOR DE C.C.
Las características del generador de c.c. son las siguientes:
• Característica en vacío
• Característica en carga
• Característica externa
• Característica de regulación
2.1 CARACTERISTICA EN VACIO
La característica en vacío corresponde cuando el generador esta en vacío, es
decir no tiene carga en los terminales del circuito de la armadura. La
característica en vacío relaciona la fem en vacío Ea0 del circuito de la armadura
con la fmm IfNf del devanado de excitación, manteniendo constante la
velocidad ωm de la máquina.
b. CARACTERISTICA EN VACIO DEL GENERADOR PARALELO
El circuito eléctrico del generador paralelo para obtener la característica en

vacío se presenta en la Fig. 2.4.
R
a
+ І
f
E
a0 V
Ф
d
R
f
A
ω
m
T
m
Fig. 2.4 GENERADOR PARALELO PARA OBTENER LA CARACTERISTICA EN
VACIO
En el generador se instala un voltímetro V en los terminales para medir la fem
Ea0 y un amperímetro A en el circuito de excitación para medir la corriente de
excitación If.
La característica en vacío del generador paralelo se presenta en la Fig. 2.5.
E
a0
E =
a0
E
a
E
a
I R
f f
E
a
E = K ΦREMω
a0 a m
I [A]
f
I I I I
f1 f2 f3 f4
Fig. 2.5 CARACTERISTICA EN VACIO DELGENERADOR

PARALELO
La característica en vacío del generador paralelo se la obtiene de la siguiente
manera:
• Cuando la corriente de excitación If es cero, la fem Ea0 que se induce es

debido al flujo magnético remanente ΦREM y la fem es Ea0 = KaΦREMωm.
• La fem Ea0 debido al flujo magnético remanente produce la corriente de
excitación If1 y esta la fem Ea1y así sucesivamente hasta Ea0 = IfRf. Se
asume despreciable la caída de tensión IfRa ≈ 0.
2.2 CARACTERISTICA EN CARGA
La característica en carga corresponde cuando el generador tiene carga en los

terminales del circuito de la armadura. La característica en carga relaciona el
voltaje terminal Vt con la corriente de excitación If, manteniendo constantes la
corriente de armadura Ia y la velocidad ωm de la máquina.
2.3 CARACTERISTICA EXTERNA
La característica externa corresponde cuando el generador tiene carga en los

terminales del circuito de la armadura. La característica externa relaciona el
voltaje terminal Vt con la corriente de línea IL, manteniendo constantes la
corriente de excitación If y la velocidad ωm de la máquina.
2.4 CARACTERISTICA DE REGULACION
La característica de regulación corresponde cuando el generador tiene carga

en los terminales del circuito de la armadura. La característica de regulación
relaciona la corriente de excitación If con la corriente de línea IL, manteniendo
constantes el voltaje terminal Vt y la velocidad ωm de la máquina.
TEORIA DEL MOTOR DE C.C.

CARACTERISTICAS DE LOS MOTORES DE C.C.
Las características de los motores de c.c. son las siguientes:
• Característica del torque electromagnético

• Característica de la velocidad
La característica del torque electromagnético relaciona el torque

electromagnético Te con la corriente de armadura Ia.
La característica de la velocidad relaciona la velocidad ωm de la máquina con la

corriente de armadura Ia.
a. CARACTERISTICAS DEL MOTOR PARALELO
El circuito eléctrico del motor paralelo se presenta en la Fig. 3.1.

R
a I + I
a f
І
I f
a +
Ф
d V
R t
f
ω
m
T
L
T
eJ
L
Fig. 3.1 MOTOR

PARALELO
CARACTERISTICA DEL TORQUE ELECTROMAGNETICO
Se considera dos condiciones, una cuando la reacción de la armadura es cero

(Φa = 0) y la otra cuando hay reacción de la armadura (Φ a ≠ 0), y las
características del torque electromagnético Te del motor paralelo se presentan
en la Fig. 3.2.
CARACTERISTICA DE LA VELOCIDAD
Se considera dos condiciones, una cuando la reacción de la armadura es cero

(Φa = 0) y la otra cuando hay reacción de la armadura (Φ a ≠ 0), y las
características de la velocidad ωm del motor paralelo se presentan en la Fig.
3.3.
CARACTERISTICA DEL TORQUE ELECTROMAGNETICO

En el motor serie la corriente de armadura Ia es la corriente del devanado de
excitación que produce el flujo magnético Φd.
3.2 ARRANQUE DE LOS MOTORES DE C.C.
El diagrama de la velocidad ωm cuando el motor arranca se presenta en la Fig.

3.11.
ω
m
Estado
estable
Arranq
ue
T
[seg]
Período de
arranque
Fig. 3.11 VARIACION DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR EN EL
ARRANQUE
La velocidad ωm de la máquina varia desde el valor cero hasta el valor de la

condición de estado estable, y el tiempo que toma el motor para llegar a esta
velocidad se llama período de arranque.
En el arranque de los motores de c.c. se tienen que considerar la corriente de

arranque, el torque de arranque y el arranque del motor en vacío.
3.3 CONTROL DE VELOCIDAD DE LOS MOTORES DE C.C.
Una vez que el motor esta en operación se podría requerir aumentar o

disminuir su velocidad ωm, de acuerdo a los requerimientos de la carga, como
se demuestra en la Fig. 3.18.
ω Aumentar la
m velocidad
Disminuir la
velocidad
t
[seg
Fig. 3.18 VARIACION DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR

DE C.C.
• Variando el voltaje terminal Vt

• Variando la resistencia de armadura Ra
• Variando el flujo magnético Φd
Maquinas de Corriente Alterna
Las Máquinas Eléctricas se dividen en dos grandes grupos como lo son:
• Maquinas Estacionarias
• Maquinas Giratorias
cada una de estas puede ser para corriente continua (DC) o para corriente
alterna (AC).
A continuación vamos hacer un estudio de la máquina de corriente alterna

giratoria, los cuales son los Motores AC y Generadores AC.
Los tipos de maquinas giratorias AC se dividen en :
• Maquina de Inducción
• Maquina Sincrónica
Maquina de Inducción
La Maquina de Inducción es alimentada mediante una corriente alterna en
el estator, vale la pena recalcar que cuando en una maquina se origina el
campo en el estator es decir la alimentación es en el estator la armadura
seria el rotor y de misma manera si el campo se lo origina en el rotor es
decir es alimentada en el rotor la armadura vendría a ser el estator.
Los tipos de rotores para la máquina de inducción son:
• Rotor Jaula de Ardilla
• Rotor Devanado
Vale la pena explicar el significado de las abreviaturas MIJA y MIRD ya

que posteriormente los estaremos usando:
MIJA: Motor de Inducción con Rotor Jaula de Ardilla
MIRD: Motor de Inducción con Rotor Devanado
Una gran característica del MIJA es que no tiene anillos deslizantes y no

tiene un devanado en el rotor, solo consta de una jaula que esta
conectada mediante una serie de barras debido a que no posee devanado
en el rotor se forman la misma cantidad de polos que ve del estator.
Para la obtención de parámetros de la máquina de inducción y para la

obtención de circuito equivalente se realizan una serie de pruebas las
cuales son:
• Prueba con el Rotor Abierto
• Prueba con el Rotor Bloqueado
• Prueba con el Rotor Girando Libremente
Prueba con el Rotor Abierto

En esta prueba se va alimentar el estator con tensión nominal y se va a
dejar los terminales del rotor en circuito abierto, debido a esto el motor no
va a girar ya que en el rotor no habrá ninguna corriente pero en el estator
se va a producir una corriente Im conocida como corriente de
magnetización. Aquí se van a producir dos flujos los cuales don el flujo de
principal y el flujo de dispersión.
Prueba con el Rotor Bloqueado

En esta prueba se va alimentar el estator con tensión nominal, se van a
cortocircuitar los terminales del rotor y se va a bloquear el rotor para que
no gire , debido a esto ya va haber un flujo giratorio en el rotor, también
aquí va a existir un flujo de dispersión. La frecuencia va a ser la misma
en el estator y en el rotor.
Cabe recalcar aquí que este campo giratorio se mueve a una velocidad
que se la conoce como velocidad sincrónica la cual se basa en la siguiente
fórmula:
Donde:
Velocidad del Campo Giratorio (Velocidad Sincrónica)
f: Frecuencia
p: # de polos de la Máquinas
La velocidad del rotor siempre va a ser ligeramente menor que la

velocidad del rotor ya que si fueran las mismas ya no habría inducción.
Prueba con el Rotor Girando Libremente

En esta prueba se va alimentar el estator con tensión nominal, se van a
cortocircuitar los terminales del rotor y se va a dejar que el rotor gire
libremente, así ya el rotor va tener una velocidad la cual siempre va ser
menor que la velocidad del campo giratorio.
La velocidad relativa entre la velocidad del campo giratorio (velocidad

sincrónica) y la velocidad del rotor se lo conoce como deslizamiento el cual
se basa en la siguiente fórmula:
Donde:
Velocidad del Campo Giratorio (Velocidad Sincrónica)
Velocidad del Rotor
Circuito Equivalente
El circuito equivalente de la maquina se lo muestra a continuación:
La máquina de inducción se va a regir bajo la ecuación:
esta ecuación puede ser manipulada y así obtener otras expresiones que
matemáticamente son lo mismo.
Diagrama Fasorial de la Maquina de Inducción

Flujo de Potencia para MOTOR
Flujo de Potencia para el GENERADOR
Definición de cada una de las Potencias

Potencia de Entrada
Pérdidas de Cobre en ele Estator
Pérdidas de Histéresis y de Fucol: Son Pérdidas producidas en el núcleo.
Potencia de Campo Giratorio

Pérdidas de Cobre en el Rotor
Potencia Mecánica Desarrollada
Perdidas de Fricción, Ventilación y de Hierro Rotacional: Son pérdidas

mecánicas.
El torque que desarrolla la máquina de inducción se lo puede expresar

mediante dos expresiones la cuales son:
La máquina de Inducción como ya sabemos puede trabajar como motor de

inducción y como generador de inducción, ahora nos vamos a centra en el
generador de inducción.
Generador de Inducción
En primer lugar hay que definir que el Generador es una maquina
giratoria capaz de transformar la energía mecánica en energía eléctrica.
La máquina de Inducción para que trabaje como Generador de Inducción o

Asincrónico debe trabajar con deslizamientos menores que cero
,es decir que la maquina debe ser impulsada por un primo-
motor para llevar la velocidad del rotor a velocidades superiores que la
sincrónica.
Una característica del Generador de Inducción es que no puede generar

reactivos sino que consume para poder generar el campo, por lo tanto se
necesita conectar al Generador a dispositivos que le ayuden a generar
este campo es decir que le provean reactivos sino esta máquina no podrá
generar. Esto se lo puede lograr conectando la máquina de inducción a un
banco de capacitores o a una barra infinita.
Una barra infinita es un sistema donde se mantiene el voltaje y la

fercuencia constante por más que se le produzcan cambios al Generador
que se le conecta. Al generador de inducción también es necesario
conectarle capacitores en serie para mantener el voltaje en los terminales
ya que va a llegar un punto donde el voltaje de los terminales del
generador va a tender a decaer.
Operación de la Motor de Inducción

El motor de inducción es capaz de ser operado en condiciones normales
es decir soportar un arranque directo pero siempre hay que tener en
cuenta al sistema en el cual está conectado el motor ya que esta corriente
de arranque puede afectar a las cargas que están conectadas también a
este sistema, debido a esto se realizan varios tipos de arranque para
poder reducir dicha corriente.
La corriente de arranque para motores de corriente alterna es de cuatro a

siete veces la corriente nominal :
.
Estos arranques se dividen en dos grandes grupos que son:
o Arranque a Tensión Reducida

o Arranque Mediante Modificación de Impedancia
Arranques a Tensión Reducida

Los arranques a tensión reducida son:
o Arranque por Resistencias en Serie con la Línea
o Arranque por Reactancias en Serie con la Línea
o Arranque con Autotransformadores
o Arranque Estático
Arranques Mediante Modificación de Impedancia

Los arranques mediante modificación de impedancia son:
o Arranque Estrella-Triangulo
o Arranque por Devanados Parciales
o Arranque Mediante Resistencias Rotóricas
A continuación se enunciara algunas características de los dos tipos de

arranques ya mencionados:
o En el arranque mediante Autotransformadores se lo puede realizar

con dos o tres transformadores, la diferencia sería que con dos
transformadores se debe arrancar en transición abierta es decir
que va haber un momento donde al motor se lo deja sin tensión y si
usamos tres autotransformadores se puede arrancar en transición
abierta o cerrada pero la que más se usa es la cerrada es decir que
nunca se deja sin tensión al motor.
o En el arranque estrella-triangulo es necesario que el motor funcione

normalmente en triangulo.
o En el arranque estrella-triangulo y en el arranque por devanados

parciales es necesario tener acceso a las bobinas del estator caso
contrario no se podrían aplicar estos arranques.
o El arranque mediante resistencias Rotóricas es el único arranque
que se lo realiza en el rotor mediante resistencias y este a su vez
también sirve para realizar control de velocidad.
o El arranque mediante resistencias Rotóricas solo se lo puede

aplicar a los MIRD.
o El arranque mediante resistencias Rotóricas es el único arranque el

cual reduce la corriente arranque, mejora el factor de potencia y
gana torque.
o En el arranque estrella-triangulo no se puede regular el torque

debido a que está limitado a un tercio del arranque en triangulo.
o En el arranque mediante resistencias Rotóricas mientras mayor sea

la resistencia añadida en el rotor menor va a ser la velocidad del
rotor y el deslizamiento será más grande.
Un control de velocidad se lo puede lograr de dos maneras, ya sea

variando el numero de polos o variando la frecuencia.
Máquina Sincrónica
Las máquinas síncronas son un tipo constructivo concreto de Máquina

eléctrica, son dispositivos de conversión de energía electromecánicos. La
Máquina Sincrónica siempre va a funcionar a velocidad sincrónica.
Los tipos de rotores para Máquinas Sincrónicas son:
o Rotor Cilíndrico
o Rotor de Polos Salientes
El motor sincrónico siempre va arrancar primero como una máquina de

inducción debido a esto el motor síncrono usa dos alimentaciones, una de
alterna AC y otra de tensión continua DC.
La alimentación de tensión alterna es la que se ubica o se suministra al

estator y la alimentación continua es la que se suministra al rotor. Es
necesario tener estas dos alimentaciones sino la maquina no podría
operar como una maquina sincrónica.
Sincronización de Generadores
Las condiciones para poder sincronizar dos generadores son las
siguientes:
o Ambos Generadores deben tener el mismo Voltaje.

o Ambos Generadores deben tener la misma Frecuencia.
o Ambos Generadores deben estar en Fase.
1. Para lograr que los dos Generadores tengan el mismo voltaje lo

hago variando la corriente de campo If.
2. Para lograr que los dos Generadores tengan la misma frecuencia

controlando la velocidad en la turbina o primo-motor al que este
conectado el Generador. La frecuencia es directamente proporcional
a la carga es decir que varia con la carga.
3. Para lograr que los voltajes de ambos Generadores estén en fase se

hacer que el ángulo entre Ef2 y Vt1 sea cero y para esto debo
variar la corriente de campo. El ángulo entre estas dos tensiones es
el ángulo δ al cual también se lo conoce como ángulo de carga, en
caso de que el ángulo de carga no se logre hacer cero no se puede
poner en sincronización a los generadores ya habría una caída de
tensión producida por una corriente cortocircuito.
A continuación se va a mostrar una tabla de las características del motor

y generador en estado sobre excitado y bajo excitado:
Entrega Consume fp fp
Reactivos Reactivos atrasado adelantado
Motor(Sobre Excitado) ˟ ˟
Motor(Bajo Excitado) ˟ ˟
Generador(Sobre ˟ ˟
Excitado)
Generador(Bajo ˟ ˟
Excitado)
Como podemos observar:

o Cuando el motor trabaja en estado sobre excitado entrega reactivos
y trabaja a factor de potencia adelantado.
o Cuando el motor trabaja en estado bajo excitado consume reactivos

y trabaja a factor de potencia atrasado.
o Cuando el generador trabaja en estado sobre excitado entrega

reactivos y trabaja a factor de potencia atrasado.
o Cuando el generador trabaja en estado bajo excitado consume

reactivos y trabaja a factor de potencia adelantado.
Si conecto un generador a una barra infinita el voltaje y la frecuencia NO

puede variar, por lo tanto tengo que realizar un control mediante los
reactivos.
Si conecto dos generadores que son de la misma capacidad en paralelo

ahí sí puedo hacer un control mediante la corriente de campo If, esto me
va afectar directamente a la frecuencia ya que aumenta la velocidad y por
ende también va afectar la tensión Ef.
Los dispositivos que se utilizan para la sincronización son los siguientes:
o Luces de Sincronización
o Sincronoscopio
o Voltímetro
o Frecuencímetro
Cuando las luces de sincronización se prenden y se apagan de una forma

alternada o de manera variante significa los voltajes no están en fase es
decir que el ángulo de carga no es cero y tendríamos que variar la
corriente de campo para ponerlos en fase.
Al conectar o sincronizar al generador este no toma carga directamente

debido a que el ángulo de carga es cero, para que el generador empiece a
tomar carga a este se le debe incrementar la velocidad en el primo-motor
para que así se produzca un desfasamiento entre Ef y Vt, debido a esto
va aparecer el ángulo de carga δ. En el momento que los generadores se
repartan la carga se lo debe hacer simultáneamente en ambos
generadores y siempre teniendo en cuenta que no se vayan a motorizar.
Cuando se desea sacar de sincronización uno de los generadores ya sea

por mantenimiento o por reparación hay que primero pasar toda la carga
al generador que queda funcionando de igual manera se debe pasar la
carga del uno al otro de manera simultáneamente en ambos.
RECOMENDACIONES:
 Es muy importante tener claros los conceptos antes de

empezar a resolver las preguntas y decidirse por una
alternativa, ya que estas están muy relacionadas con lo que
se quiere evaluar en la persona o estudiante y esta puede
tender equivocarse de dudar en sus conceptos.
 Para la elaboración de un cuestionario o texto de estudio, siempre
primero tratar de involucrarse con los temas que se van a plantear.
 Tratar de ayudarse con la mayor cantidad de textos guía y de toda

herramienta que esté al alcance por ejemplo internet.
 Cuando no se entienda mucho acerca de unos de los temas

planteados pedir ayuda a alguna persona que conozca bien sobre
el tema.
 Tratar que el material de estudio sea de la mejor forma

comprensible para el estudiante.
CONCLUCIONES.
 Al finalizar el proyecto podremos darnos cuenta que este es

muy didáctico ya que contiene preguntas y respuestas
puntuales acerca de los conocimiento básicos pero importante
sobre la maquinaria eléctrica.
 Se puede notar al revisar el documento que tiene una

extensa gama de pequeñas preguntas pero que apuntan a
un gran entendimiento de la teoría desde un punto de vista
menos conceptual, pero muy aplicable.
 La finalidad del proyecto es muy importante por que puede

ser utilizado para medir el grado de conocimientos de las
personas o estudiantes de ingeniera eléctrica.
 Lo importante de este trabajo consiste en tener un

solucionario muy detallado donde se puede explicar la teoría
de una manera muy sencilla y para nada tediosa.
 También es muy fácil de evaluarlo por que contiene en su

mayoría elección de respuestas múltiple.
BIBLIOGRAFIA:
 MAQUINARIA DE CORRIENTE ALTERNA, Michael Liwschitz – Garic,

compañía editorial continental SA, México-España-Argentina-Chile-
Venezuela
 Apuntes de clases de Maquinarias Eléctricas II
 Apuntes de clases de Maquinarias Eléctricas I
 http://html.rincondelvago.com/000268210.png (Circuito
Equivalente)
 http://www.tuveras.com/maquinaasincrona/rotorbobinado.gif
(Gráfica del Rotor Devanado)
 http://ecom.coastal.com/Image/ProductImage/MTR006-XXX-
ENG.jpg (Gráfica del Rotor Jaula de Ardilla)

Banco Preguntas 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Banco Preguntas 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LABORATORIO DE MAQUINARIA

 Que la materia sea vista de una manera sencilla y comprensible en el

 Tener una guía de conceptos básicos de Maquinarias Eléctricas.

 Mediante este material de estudio poder comprender todos los conceptos

 Proporcionar al estudiante un material de estudio para que se pueda

 Una máquina eléctrica es un dispositivo que transforma la

 Los generadores transforman energía mecánica en eléctrica, y lo

 El motor se puede clasificar en motor de corriente continua o

 Los transformadores y convertidores conservan la forma de la

 Una máquina eléctrica tiene un circuito magnético y dos circuitos

 Desde una visión mecánica, las máquinas eléctricas se pueden

 Rotativas (Generadores y Motores).

CUESTONARIO DE 200 PREGUNTAS.

1.- Que tipo de maquina es el transformador?

2.- El transformador ideal…

a) Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.

b) Transforma la energía eléctrica en energía mecánica.

c) Transforma la energía eléctrica en energía eléctrica de un

3.- La relación de transformación se define como:

4.- Para que se utiliza el Tap en un transformador?

b) Sirve para variar la potencia en el Primario.

c) Sirve para variar la relación de vueltas.

5.- Defina a que se conoce como primario y secundario de un

a) Primario es donde se coloca la fuente alterna y el

b) Primario es donde se coloca la carga y el secundario es

6.- En un transformador ideal se cumple que:

a) La potencia de entrada es mayor que la de salida.

b) La potencia de salida es mayor que la de entrada.

c) No hay pérdidas de potencia Activa.

d) No hay pérdidas de potencia Reactiva.

e) La potencia de entrada es igual a la potencia de salida.

7.- En un transformador real se cumple que:

a) La potencia de entrada es mayor que la de salida.

b) La potencia de salida es mayor que la de entrada.

c) No hay pérdidas de potencia Activa.

d) No hay pérdidas de potencia Reactiva.

e) La potencia de entrada es igual a la potencia de salida.

8.- Cual es la principal ley en la que se fundamenta el

a) Las leyes de Newton.

9.- Responder Verdadero o Falso y porque. El transformador

10.- Definir los diferentes parametros dl transformador.

11.- Que parámetros podemos encontrar con la prueba de

12.- Señale en qué condiciones se realiza la prueba de corto

a) El primario a voltaje nominal.

b) El primario a un voltaje reducido.

c) El secundario en circuito abierto.

d) El secundario en corto circuito.

a) El primario a voltaje nominal.

b) El primario a un voltaje reducido.

c) El secundario en circuito abierto.

d) El secundario en corto circuito.

14.- Que instrumentos se necesitan para realizar las pruebas

15.- A que s conoce como eficiencia de un transformador?

16.- Dibuje la conexión Doble Y y sus diagramas fasoriales de los

18.- Dibuje la conexión Delta Delta y sus diagramas fasoriales de

19.- Que nombre tiene la siguiente conexión?

20.- El siguiente autotransformador está conectado como:

22.- Si en un autotransformador elevador VLp=100v, Np=1, Ns=2

23.- Si en un autotransformador reductor VLH=150v, Np=1, Ns=2

24.- Si en un autotransformador elevador ILp=3A, Np=1, Ns=2 cuál

25.-Elija cuales de las siguientes formulas con se cumplen en los

26.- Enumere 3 conexiones de transformadores para llevar de

27.- El motor eléctrico es una maquina eléctrica que: