Anda di halaman 1dari 1

FAKTOR KEAMANAN

nG = K 0 K m n

dimana : nG = Fakor keamanan Gear K 0 = Faktor kelebihan beban (overload factor) K m = Faktor distribusi beban (load distribution) n = Faktor keamanan yang sering digunakan n 2 Tabel 13-12 FAKTOR KOREKSI BEBAN BERLEBIH K o
Mesin yang digerakkan Benturan Benturan Benturan ringan sedang berat Terbagi rata 1,00 1,25 1,75 Benturan ringan 1,25 1,50 2,00 Benturan sedang 1,50 1,75 2,25 Sumber daya
Sumber : Darle W Dudley (ed.), Gear Hand Book, Mc GrawHill, New York, 1962, p, 13-20

Tabel 13-13. FAKTOR DISTRIBUSI BEBAN K m UNTUK RODA GIGI LURUS


Sifat tumpuan Pemasangan yang teliti, kebebasan bantalan yang kecil, defleksi yang minimum, roda gigi presesi Pemasangan yang kurang kaku, roda gigi yang kurang teliti,persinggungan sepanjang muka penuh Ketelitian dan pemasangan yang sedemikian rupa sehingga terjadi persinggungan yang kurang penuh 0 sampai 2 1,3 Lebar muka, in 6 9 16 ke atas 1,4 1,5 1,8

1,6

1,7

1,8

2,2

over

2,2

Sumber : Darle W Dudley (ed.), Gear Hand Book, Mc GrawHill, New York, 1962, p, 13-21