REFLEXIONES SOBRE MANEJO DEFENSIVO

1.- Cada conductor por lo general tiene su concepto muy personal de la forma como debe conducir y esa es la que considera perfecta, sin embargo, para unificar criterios y sustentarlos en la tcnica, he aqu lo que es un MANEJO PERFECTO Para hacer un verdadero MANEJO PERFECTO se deben evitar los siguientes ERRORES:

2. La regla de oro de la conduccin segura es: "EL KILOMETRO MAS PELIGROSO ES EL QUE TENEMOS SIEMPRE DELANTE: MANTENGASE ALERTA".

3. De los errores que se deben evitar para hacer un manejo perfecto, slo estudiaremos los "ACCIDENTES" como el error ms caro que comete todo manejador, en especial, las formas diversas como se pueden evitar, porque lo ms importante no es demostrar que no se tuvo la culpa, sino saber evitarlos, por lo que damos para ello la definicin de ACCIDENTE EVITABLE:

ES UNO EN EL CUAL NO SE HIZO TODO LO QUE RAZONABLEMENTE PUDO HACERSE PARA EVITARLO
4. Lo razonable para este efecto es MANEJAR A LA DEFENSIVA, por lo que, la TECNICA DEL MANEJO DEFENSIVO: ES MANEJAR EVITANDO ACCIDENTES:

PREVINIENDO los posibles errores o maniobras imprevistas de los dems usuarios del camino. ANTICIPANDOSE mentalmente a las malas condiciones que la visibilidad, del tiempo, del trnsito o del propio conductor que pudiera presentar al estar circulando, y al estar frente a ellas ADAPTAR su manejo a stas. DESCONFIANDO del vehculo por las posibles fallas que se le pudieran presentar mientras transita, con peligro de ocasionarnos un accidente.

5.- A mayor abundamiento, podemos explicar tambin as la definicin de MANEJO DEFENSIVO: "...ES MANEJAR EVITANDO ACCIDENTES A PESAR DE LAS ACCIONES INCORRECTAS DE LOS DEMAS, Y DE LAS CONDICIONES ADVERSAS..."

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6. Las "CONDICIONES" que pueden ser adversas y de las cuales hay que saber estar prevenidas para evitar ser sorprendidos por ellas originando as que tengamos un accidente que es evitable, son:

7. LA TECNICA DEL MANEJO DEFENSIVO tiene sus elementos fundamentales, mismos que es necesario conocer para poder entender y aplicar adecuadamente el criterio que en la misma se sustenta.

ELEMENTOS DEL MANEJO DEFENSIVO

CONOCIMIENTOS

ALERTA

HABILIDAD

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8.- Con objeto de reforzar este extraordinario concepto del MANEJO DEFENSIVO, conviene conocer y aplicar constantemente la FORMULA STANDARD DE PREVENCION DE ACCIDENTES

a) Captar la precaucin adecuada

b) Reconocer el peligro

c) Actuar a tiempo

9.- EL USO DE UN INVENTARIO MENTAL PREVIO AL VIAJE. Por otra parte, en vez de dejar que las condiciones adversas se le presenten sbitamente, es preferible preguntarse previamente: cuales son las condiciones extraordinarias de luz, tiempo, camino o trnsito que pudieran presentarse durante el viaje? Cules son las condiciones fsicas y mentales en que me encuentro? Cules son las condiciones mecnicas de mi vehculo? Despus de que haya contestado a estas preguntas, se habr preparado mentalmente para aclarar las posibles condiciones adversas que puede encontrar en el viaje y ya no le sorprendern, proporcionndose as un mayor margen de seguridad.

10.- Ahora bien, para poder protegernos de los choques motivados por nosotros o por los dems conductores, lo primero que debemos saber es: CUALES SON LAS POSICIONES EN QUE SE PUEDEN ENCONTRAR AQUELLOS CON QUIENES PODEMOS CHOCAR: Son SEIS posiciones en el siguiente orden: I. EL VEHICULO DE ADELANTE II. EL VEHICULO QUE VIENE DETRAS III. EL VEHICULO DE FRENTE (EN SENTIDO CONTRARIO A NOSOTROS) IV. EL VEHICULO QUE SE NOS CRUZA EN UNA INTERSECCION V. EL VEHICULO QUE NOS REBASA VI. EL VEHICULO QUE REBASAMOS

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EL VEHICULO DE ADELANTE

11. "EL ALCANCE" es uno de los tipos ms frecuentes de choque que ocurren en calles y carreteras, y sucede cuando el conductor que va "adelante" se frena bruscamente provocando una emergencia que nos puede sorprender. Las precauciones concretas que recomienda la TECNICA DEL MANEJO DEFENSIVO para evitar este tipo de colisin son: a) NO SE DISTRAIGA, MANTENGASE SIEMPRE "ALERTA" AL VEHICULO QUE VA DELANTE. b) ADELANTESE A ESAS EMERGENCIAS VIGILANDO SIEMPRE MAS ALLA DEL QUE PRECEDE EN EL CAMINO. c) CONSERVE SIEMPRE SU DISTANCIA DE PROTECCION.

12. Para que usted pueda calcular correctamente la distancia de proteccin a la que deber mantenerse, tenga en cuenta los siguientes factores:

a) LA VELOCIDAD A QUE CIRCULA b) LAS CONDICIONES DEL CAMINO c) LAS CONDICIONES DEL TIEMPO d) LAS CONDICIONES DE LA ILUMINACION e) LAS CONDICIONES DEL VEHICULO f) LAS CONDICIONES DEL TRAFICO g) LAS CONDICIONES DE USTED

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13. La regla prctica para calcular correctamente la DISTANCIA MINIMA DE PROTECCION (que variar de acuerdo con los factores arriba indicados) RESPECTO DEL VEHICULO QUE VA ADELANTE ES:

"MANTENGASE SEPARADO DEL MISMO POR LO MENOS 10 METROS POR CADA 10 K.P.H. A QUE CIRCULE". O bien, emplee la frmula norteamericana que indica: "CONSERVAR EL ESPACIO DEL LARGO DE UN VEHICULO POR CADA 10 K.P.H".

14. Para poder hacer verdaderamente efectivas las reglas anteriores, aplique la frmula de los "DOS SEGUNDOS DE VENTAJA EN VEHICULOS LIGEROS, Y DE LOS CUATRO SEGUNDOS EN VEHICULOS PESADOS".

"EL VEHICULO DE ATRAS"

15. Para evitar ser "ALCANZADO" por alguien que le siga demasiado cerca al detenerse usted bruscamente ante un obstculo o seal que vio con anticipacin, dice la TECNICA DEL MANEJO DEFENSIVO: a) Use su espejo retrovisor cada 5 segundos para ver si le siguen muy de cerca. b) Anuncie con anticipacin que se va a detener. c) Al mismo tiempo, disminuya su velocidad suave y gradualmente.

Cuando usted vaya circulando normalmente, y al revisar por su espejo hacia atrs se de cuenta que lleva al conductor llamado "pisacolas", prevngase de un posible accidente si usted tuviera que frenar intempestivamente:

a) Simule que se va a detener en su camino, anunciando con sus luces la prxima parada. b) Disminuya gradualmente su velocidad hacindose paulatinamente hacia su carril del lado derecho. c) Si es necesario, detngase para que el otro lo rebase, y djelo ir para continuar despus.

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"VEHICULO DE FRENTE" 16. Un choque con otro vehculo puede ocurrir tambin con el que venga en sentido contrario, bien sea que l se meta en nuestro carril o nosotros en el suyo. Para conocer ampliamente este peligro, veamos algunas causas que pueden motivar que un vehculo invada intempestivamente el carril opuesto: a) VOLCADURA DE LLANTA DELANTERA IZQUIERDA b) INTENCIONALMENTE AL QUERER REBASAR A OTRO. c) MALAS CONDICIONES DEL CAMINO 17. Las reglas del manejo defensivo para prevenir la posibilidad de un choque con alguien que circule en sentido contrario en TRAMO RECTO DE CAMINO son: a) MANTENGASE ALERTA b) CIRCULE LO MAS POSIBLE A SU CARRIL DERECHO. c) AL ENCONTRARSE A OTRO A REGULAR O ALTA VELOCIDAD, DISMINUYA ESTA EN PREVISION Y VIGILELO. EN EL SUPUESTO DE QUE ALGUIEN CIRCULANDO EN SENTIDO CONTRARIO A USTED trate de rebasar peligrosamente: AYUDELO A COMPLETAR SU MANIOBRA AUNQUE SEA IMPRUDENTEMENTE REDUCIENDO SU VELOCIDAD. d) Si es necesario: SALGASE DEL CAMINO PERO NO CHOQUE DE FRENTE.

18. Las reglas del MANEJO DEFENSIVO para prevenir la posibilidad de chocar con alguien que circule en sentido contrario a nosotros en CURVAS A LA DERECHA, son: a) DISMINUYA SU VELOCIDAD ANTES DE ENTRAR A LA CURVA b) MANTENGASE LO MAS POSIBLE EN SU CARRIL DERECHO c) ACELERE GRADUALMENTE PARA SALIR DE LA CURVA.

19. EN CURVAS HACIA LA IZQUIERDA, las reglas defensivas son: a) DISMINUYA SU VELOCIDAD ANTES DE ENTRAR A LA CURVA b) MANTENGASE LO MAS POSIBLE AL CENTRO DE SU CARRIL c) ACELERE GRADUALMENTE PARA SALIR DE LA CURVA.

20. Al circular en zonas urbanas, cuando pretenda cambiar de direccin hacia la izquierda en arterias de doble sentido de circulacin, para prevenir la posibilidad de un choque con quien venga en sentido contrario y vaya a seguir de frente. Usted deber CEDERLE EL PASO, mientras espera para cambiar de orientacin en la forma anotada, MANTENGA SU DIRECCION HACIA ADELANTE.