Baja III Idoel

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)
TUGAS KONSTRUKSI BAJA III

(Perencanaan Jembatan Girder Composit)
1.
MERENCANAKAN PANJANG BENTANG JEMBATAN
Panjang Total (Lt) = 19.00 m

L = 17.00 m
-1.00
W =0,8 m
1
1.00
1.00
-7.00
-9.00
Sketsa Penampang Sungai
Untuk mencari panjang Total bentang Jembatan (Lt) perlu diketahui gelagar dari permukaan air
Maksimum (W). Dimana W adalah jagaan dimaksudkan agar benda-benda yang hanyut /terapung
akan terlewat dibawah jembatan tanpa mengganggu gelagar jembatan.
Dalam Hal ini tinggi Jagaa diambil setinggi, W = 1 m.
Panjang l 1 dan l 2 dapat dicari dengan Perbandingan yang ada :

l1
= CA
: DC
CA
= 1,00 m : DC = 1 m.
l1
= 1.00 m
l2
= CA
: DC
CA
= 1,00 m : DC = 1 m.
l2
= 1.00 m
= l1 + l2 + L
Jadi panjang total bentang jembatan (Lt)
= 1.00
+ 1.00
+ 17.0
= 19.0 m
Data - data Sungai

- Elevasi Tanah Keras
= - 9.00 m
- Elevasi Tanah Sungai
= - 7.00 m
- M.A.B
= -
0,8
Data - data Konstruksi
ARRAHMAN
- Panjang Bentang (Lt)
= 19.0 m
- Lebar Lantai Jembatan (b1)
= 8.00 m
- Lebar Trotoar (Kiri/Kanan) (b2)
- Beban Lalu Lintas Kls I =(Berat muatan As gandar 'P')
= 20 ton
- Tebal Aspal (ta)
= 6.00 cm
- Tebal Lantai (ts)
= 20.0 cm
- Tebal Genangan Air Hujan (th)
= 5.00 cm
- Mutu Beton/Baja
= K.300 ; U.39
- Jarak Antara Girder (S)
= 1.600 m
1.00 m
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

1900
135
155
155
155
155
155
155
155
155
155
155
135
W 100
150
155
150
155
Mab
Man
- 6.00
- 8.00
Sketsa Memanjang Jembatan

600
100
100
100
Lapisan Aspal, t = 6 cm
Plat Lantai, t = 20 cm
Gelagar Girder
Diafragma
150
150
150
150
Sketsa Melintang Jembatan
2.
PERENCANAAN PLAT LANTAI JEMBATAN
- Tebal Lantai direncanakan
= 20.0 cm
= 0.20 m
- Tebal Lapis Aspal
= 6.00 cm
= 0.0600 m
- Mutu Beton/Baja
= K.300 ; U.39
Beban roda diasumsikan disebarkan 45o sampai ke tulangan Plat.
10
45o
10
20
45o
45o
45o
20
bidang kontak
50
20
bidang kontak
Sketsa Bidang Kontak Roda Pada Lantai Pembebanan
tx
= 50 + 2. h
= 50 +
2 x 16.00 =
82.00
cm
0.820
ty
= 20 + 2. h
= 20 +
2 x 16.00 =
52.00
cm
0.520
a. Beban Mati (Death Load)
ARRAHMAN
- Berat Lantai
= 0.20
2.40
0.480
t/m'
- Berat Aspal
= 0.0600 x
2.30
0.138
t/m'
- Berat Air Hujan
= 0.05
1.00
0.050
t/m'
q =
0.668
t/m'
(beban)
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
- Momen Maksimum Akibat Beban Terbagi Rata. (PBI 71. Hal 195) sebagai Berikut :
-1/10
-1/12
-1/10
-1/30
-1/30
1/10
1/12
1.60
1.60
1/10
1.60
1.60
= 1/10 x q x S2
Mx max 1
1 / 10 x
0.171008
0.668
x 1.600
tm
17,100.8 Kg.cm
Iy
= 20.0
Iy
Ix
= 1.600
Ix
My max 1
1/12
= 12.5 dari PBI-71 pasal 13,3 (9) di tentukan :
= 0,20 . Mx max
=
0.20
17,100.80
3,420.16 Kg.cm
b. Beban Hidup (Live Load)

Beban Hidup yang bekerja pada lantai kendaraan adalah beban T. Muatan T (Muatan gandar) = 20 ton.
= 0.820 x 0.520 = 0.43 m2
dimana Luas Bidang Kontak (Bk)

Jadi untuk tiap meter persegi bekerja beban (T)
Beban yang bekerja pada suatu bagian roda
= P/2
= 20 / 2
= 10 ton
P = 20 ton
0,5 P
0,5 P
Sehingga :
T =
10
0.43
23.45
t/m2
- Momen yang terjadi pada saat satu roda di tengah Plat.
tx = 82.00
Ix = 1.600
ty = 52.00
tx =
82.00
tx
Ix =
160.0
Ix
ty =
52.00
ty
Ix =
160.0
Ix
82.00
160.0
52.00
160.0
Di gunakan Tabel Bittner, dengan
Dari Tabel Bittner dapat dicari nilai,
ARRAHMAN
0.5125
0.325
Ix
Iy
160
(Lantai tidak menumpu pada balok diafragma)
Mxm
= ?
Mym
= ?
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Untuk Nilai Mxm :
ty
52.00
Ix
160.0
0.325
tx
Ix
82.00
160.0
0.513
dengan cara interpolasi dari tabel bittner :

ty
I.
Ix
52.00
160.0
= (
ty
II.
Ix
0.1477
0.003
0.148525
52.00
0.325
160.0
= (
0.1338
0.003
0.13445
ty
maka : Mxm =
0.1444
Ix
0.1312
0.3250
0.1485
0.014
0.14953
0.5
0.325
0.200
0.300
0.200
0.325
0.200
0.300
0.200
0.5125
0.513
0.325
0.500
0.325
+ 0.1444
0.1444
1.25
) x
tx
Ix
= (
Ix
1.25
0.325
tx
0.6
) x
+ 0.1312
0.1312
tx
0.1345
Ix
) x
x 1.07143 +
+ 0.1345
0.1345
Untuk Nilai Mym :
ty
52.00
Ix
160.0
0.325
tx
Ix
82.00
160.0
0.5125
dengan cara interpolasi dari tabel bittner :

I.
ty
Ix
52.00
160.0
= (
II.
ty
Ix
0.014
0.096225
52.00
160.0
0.0861
0.013
0.08925
ty
tx
0
0.0786
1.25
0.325
= (
Ix
0.3250
0.0962
Ix
0.007
0.0967
x 1.07143 +
0.200
0.300
0.200
0.325
0.200
0.300
0.200
0.5125
0.513
0.325
0.500
0.325
+ 0.0786
0.6
) x
+ 0.0735
0.0735
0.0893
0.325
0.0786
tx
1.25
0.5
) x
0.0735
) x
tx
Ix
+ 0.0893
0.0893
= Mxm . T . BK
=
0.0927
maka : Mym =
ARRAHMAN
= (
Mx max 2
0.325
0.1495 x
23.45
1.4953036 tm
149,530.36 Kg.cm
0.426
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

My max 2
= Mym . T . BK
=
0.0967 x
0.9672321
23.45
0.426
tm
96,723.2 Kg.cm
- Momen Total :
arah x
Mx max 1
+ Mx max 2
17,100.80 +
arah y
My max 1
+ My max 2
149,530.36
166,631.16 Kg.cm
=
=
3,420.16 +
100,143.37
96,723.2
Kg.cm
- Momen yang terjadi pada saat dua roda

pada saat dua roda berdekatan dengan jarak As ke As min. 1,00 m. Luas bidang kontak tersebut
dibagi atas dua bagian
I. Momen maksimum bila bidang kontak roda dianggap membebani penuh plat arah x.
II. Momen maksimum bila ruang kosong pada tengah-tengah bentang antara bidang kontak
yang dibebani.
50
50
100
52.00
27
45o
45o
45o
27
45o
Ix = 160.0
Sketsa Bidang Kontak & Perjalanan Beban
II
III
20
52.00
ey 52.0
18.0
82.00
18.00
82.00
Bagian I :
tx =
160.0
tx
Ix =
160.0
Ix
ty =
52.00
ty
Ix =
160.0
Ix
160.0
160.0
52.00
160.0
= 1
0.325
Dari tabel Bittner diperoleh (Interpolasi) :

Mxm
0.091325
Mym
0.062875
Jadi :
- Mx max 1
= Mxm . T . Ty . Iy
=
ARRAHMAN
0.0913 x
23.45
1.781951 tm
178,195.1 Kg.cm
0.520
x 1.600
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

- My max 1
= Mym . T . Ty . Iy
0.0629 x
23.45
1.226829 tm
122,682.9 Kg.cm
0.520
x 1.600
0.520
x 0.1800
0.520
x 0.1800
Bagian II :
tx =
18.00
tx
Ix =
160.0
Ix
ty =
52.00
ty
Ix =
160.0
Ix
18.0
160.0
52.00
160.0
= 0.113
0.325
Dari tabel Bittner diperoleh (Interpolasi) :

Mxm
0.2441
Mym
0.1270
Jadi :
- Mx max 2
= Mxm . T . Ty . Iy
=
- My max 2
0.2441 x
23.45
0.535826 tm
53,582.6 Kg.cm
= Mym . T . Ty . Iy
=
0.1270 x
23.45
0.278696 tm
27,869.6 Kg.cm
Sehingga :
- Mx max
= Mx max 1 - Mx max 2
- My max
178,195.1 -
124,612.6 Kg.cm
53,582.6
= My max 1 - My max 2
122,682.9 -
27,869.6
94,813.3 Kg.cm
Pembebanan adalah pembebanan tetap jadi beban angin dan gempa tidak diperhitungkan
momen design adalah momen yang terbesar, dan terjadi pada saat 2 ( dua ) roda ditengah plat
Momen Design :
Arah x
124,612.6 Kg.cm
Arah y
94,813.3 Kg.cm
c. Penulangan Plat Lantai
* untuk beban angin ( A ) gaya rem ( R ), gempa bumi (GB) diambil yang arahnya akan memperbesar
gaya horisontal ( x ) dan momen.
Tinjauan kombinasi beban I
100 %
Tinjauan kombinasi beban III
125 %
Tinjauan kombinasi beban III
140 %
Tinjauan kombinasi beban IV
150 %
Berlaku untuk dinding dan abutmen jembatan.

Koefisien Pembebanan (s), menurut PBI 71-pasal 10.1(5) hal. 99, ditetap kan sebagai berikut:
ARRAHMAN
a. untuk pembebanan tetap (st)
= 1.50
b. untuk pembebanan sementara (ss)
= 1.05
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
* Penulangan Arah x.
Dik
: Momen maks. X
124,612.6 Kg.cm
untuk pembebanan tetap :

= 1.50
- Mu
x Mmaks. X
= 1.05
124,612.6
130,843.2 Kg.cm
Tegangan Tarik/tekan yang dijinkan (a ='a)
- Baja U-39
a ='a
Kg/cm2
2250
(PBI-71; tabel 10.4.1)
Kekuatan Tekan Beton yang diijinkan ('b), PBI-71 tabel 10.4.2 :
- Beton K-300
'b
= 0.33
x 'bk
= 0.33
300 (PBI-71 tabel 4.2.1)
= 99.0 Kg/cm2
n =
330
/ 300
330
17.32
= 19.0526
=
20.0 cm
3 cm
= 16.00 cm
- Tebal Plat Lantai (ts)
Kontrol Tebal Plat :

=
1 + a/n*'b
= 0.50
100
19.14
h
=
8.268
< h ada = 16 cm . Oke
16
=
n x Mu
19.0526 x
130,843.2
100 x 2250
b x 'a
16
11.079545
'a
99.00
130,843.2
b x kb
Ca
99.0
cm
Mu
hp =
19.0526 x
x 'b
x 0.456023 x 0.84799 x
19.14
= 0.45602
2250
x x (1-1/3 x )
k = 0.50
n x 'b
2250
19.0526 x
99.0
16
= 4.80683
3.3286
= 1.19287
Dari Tabel Perhitungan Lentur dengan cara-n diperoleh:

Ca = 4.806833
untuk
= 0.456023
= 1.192872
=
diperoleh
A' =
100 n
n
Dipakai Tp
ARRAHMAN
12
Diambil Jarak
Tp
100 n
12 -
4.734
mm
25
25 =
4.734
19.05
100
jarak X
100
A
x
x Lt
A'
16.0
3.98
1.13
3.98
100
cm2
28.434 cm
cm
4.5216 cm2
>
3.98
cm2
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
* Penulangan Arah y.
94,813.29 Kg.cm
Mmax
Mu
= 1.50
94,813.3 =
x
h
Ca
142,219.9 Kg.cm
16
=
n x Mu
19.0526 x
142,219.9
100 x 2250
b x 'a
16
16
= 4.61057
3.47029
12.042906

4.6106
Ca =
untuk
= 0.456023
= 1.192872
=
diperoleh
A' =
100 n
n
Dipakai Tp
10 -
Tp
100 n
x
5.177
5.177
19.05
100
100
16.0
10 mm
15
4.35
cm2
0.79
= 5.23 cm2
4.35
>
100
cm
600
12 - 30
150
150
100
10 - 20
150
Diafragma
150
Girder
12 - 30
10 - 20
12 - 30
Girder
Diafragma
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
3.
PERHITUNGAN TROTOAR DAN SANDARAN
a. Batang Sandaran
= 6.37 cm
- Batang Sandaran menggunanan Pipa 2,5"

- Tebal Pipa (t)
= 0.35 cm
- Berat Pipa (G)
= 6.67 kg/m'
- Tiang Sandaran dari beton bertulang

dengan jarak As - As
15
155 cm
12
x = 100
Pv = 100 kg/m
10
Ph1 = 100 kg/m
45
G1
q = 500 kg/m2
45
Ph2 = 500 kg/m
10
L3 : 1/2 X
25
15
5
Aspal
G3
G2
L4 : 3/6 X
Plat Lantai
6
20
G4
20
L2 = X
Diafragma
Girder
155
155
Abutment
155
12 x 15 cm
- Tiang Sandaran Ukuran

- Gaya - gaya yang bekerja :
Gaya Vertikal Total (qvt)
= Pv
Gaya Horizontal Total (qht)
Momen Maks
x qt x L
0.125
43.9092
4390.92
Tegangan ijin Pipa (a)
ARRAHMAN
100
106.667
+ 6.67
kg/m'
100 kg/m'
q total = (qvt2)+(qht2) =
+ G
106.667
11377.8 +
146.21
100
10000
Kg.m
146.21
1.55
Kg.m
Kg.cm
=
2250
Kg/cm2
(Pembebanan tetap)
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
Momen Perlawanan :
W =
32
- d
(buku teknik sipil hal. 113)
6.37
0.09813
0.09813
x 96.221828
5.67
d
D
6.37
= 9.4417668
Kontrol Tegangan
Syarat
tytd
tytd
M. maks
<
W
4390.92
9.4417668
kg/cm2
465.053
<
a =
2250
kg/cm2
oke
b. Tiang Sandaran
= 12 x 15 cm
- Ukuran Tiang
- Gaya yang bekerja
Beban Vertikal :
G1 =
=
G2 =
=
beban vertikal =
0.150
0.150
0.06048
Berat Pipa Sandaran
Beban Hidup (Pv)
100 kg
1.00
x 2.4
0.400
ton
0.12
0.01728
0.12
0.04320
2.4
ton
ton
60.48
kg
2 x 6.67
26.6680
kg
200.0
kg
287.148
kg
100
Total (N) =
Beban Horizontal :
beban horizontal yang bekerja pada ketinggian 100 cm
dari plat trotoar, sebesar 100 kg (Pn)
Pn
* Momen (Mh)
L = 100
Mn
100
10000
100
kg cm
* Tiang terjepit sebelah sehingga (lk),

=
x lt
200 cm
(PBI 71 hal. 113)

100
- Penulangan Tiang Sandaran

diambil selimut beton
b = 12 cm
2 cm
b' = 12 - 2
= 10 cm
ht = 15 cm
h = 15 - 2
= 13 cm
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
10
angka ekivalensi (n)
Ea
(PBI 71 pasal 11.1.(3)
Eb
2.1 x 10
n =
6400
300
= 18.9443
kondisi pembebanan tetap

a =
2250 kg/cm2
*au =
3390 kg/cm2
bk =
300 kg/cm2
Baja U-39
Beton K-300
= st
Mu
= 1.50
x m maks
Nu
= 1.50
= st x m maks
10000
15000
kg cm
287.15
430.72
kg
* Eksentrisitas (e)
o =
o' =
Mu
15000
Nu
1
30
= 34.8252 cm
430.722
ht
0.033
x 15 = 0.50
cm (min. = 2 cm)
* Eksentrisitas tambahan untuk menghitung tekuk (e1)

e1 = C1
o
ht
34.83
100
x ht
x ht
(PBI 71, tabel 10.6.2, diperoleh C2)
= 2.32168
15
sehingga e1
lk
C2
C2
C1
1 (Penampang Persegi/bujur sangkar)
:
2
lk
e1 = C1
C2
e1 =
x 0.01778 x 15
100
x ht
x ht
2
200
100
x 15
x 15
= 1.86666667 cm
e2
0.15
2.25 cm
x 15
= eo + eo' + e1 + e2
e total
34.83
+ 0.50
39.44
cm
+ 1.8666667 + 2.25
Tiang sandaran menggunakan tulangan simetris :

o' =
Nu
b' x h
430.722
10 x 13
= 3.3132462
kg/cm2
'bk
=
'bk +
*au
300
ARRAHMAN
300
0.626
1
18.9443
3390
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
11
A = A' =
Mu
1 - / 3
*au
=
3390
0.29520397
12 x 15
'bk
0.03
<
b . ht
x 18.9443
3
cm2
0.626
0.2952
=
Syarat
15000
*au
0.00164
<
300
0.03
= 0.0026549
3390
..oke !!
= 0.00265487
dipakai
= 0.00265487 x 12 x 15
jadi A = A'
= 0.47787611 cm2
0.50
= 1.51 cm2
dipakai tulangan
3 8
Beugel dipakai
6 - 15
0.4778761 cm2
>
.oke !!
cm
C. Lantai Trotoar
Perhitungan gaya lintang dan momen pada potongan I - I

100
Diketahui Lebar Trotoar =
cm
Beban yang bekerja per meter :
Jarak Ke Pot. I-I

(cm)
* gaya vertikal (Pv)
100 kg
100 kg
L' =
107.5
cm
* gaya horizontal (Ph1)
100 kg
100 kg
L'' =
107.5
cm
* gaya horizontal (Ph2)
500 kg
500 kg
L''' =
25.0
cm
* Berat beton pengisi (G3)
= 1.00
600 kg
L3 =
50.0
cm
* Berat tiang sandaran (G1+G2)
= 43.2
60.48 kg
L1 =
107.5
cm
* Berat batang sandaran
20.7 kg
L1 =
107.5
cm
* Berat sendiri (G4)
0.175
420 kg
L4 =
50.0
cm
* Berat air hujan (Gh)
= 0.05
50.0 kg
L5 =
50.0
cm
* Beban Hidup
300 kg
L =
50.0
cm
(setinggi 25 cm)
0.25
17.28
x 2400
6.67
1.55
1.00
500 kg
1.00
x
1
1
x 2400
x 1000
60% (q)
N =
2151.15
kg
Momen I - I
=
100
127.5
100
107.5
500
25.0
600
50.0
20.7
107.5
420
50.0
+ 50.0
50.0
300
50.0
60.5
107.5
113,223.4 kg.cm
Perhitungan Tulangan
113,223.4 kg.cm
M.maks
Mu =
1.5 x
113223
169,835.1 kg.cm
Nu =
1.5 x
2151
3,226.722 kg
- Baja U-39

a ='a
ht
ARRAHMAN
2250
= 20.0 cm
Kg/cm2
d =
(PBI-71; tabel 10.4.1)
3 cm
h = 17.0 cm
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
12

Kekuatan Tekan Beton yang diijinkan ('b), PBI-71 tabel 10.4.2 :
- Beton K-300
'b
= 0.33
x 'bk
= 0.33
300 (PBI-71 tabel 4.2.1)
= 99.0 Kg/cm2
n =
330
/ 300
330
17.32
= 19.0526
Kontrol Tebal Plat :
1
1 + a/n*'b
= 0.50
100
19.14
h
=
9.419
< h ada = 16 cm . Oke
16
=
n x Mu
19.0526 x
169835
100 x 2250
b x 'a
16
14.3813
'a
99.00
169,835.1
b x kb
Ca
99.0
x 'b
cm
Mu
hp =
19.0526 x
x 0.456023 x 0.84799 x
19.14
= 0.45602
2250
x x (1-1/3 x )
k = 0.50
2250
n x 'b
19.0526 x
99.0
16
= 4.21911
3.79227
= 1.19287

4.219
Ca =
untuk
= 0.456023
= 1.192872
=
diperoleh
100 n
100 n
A' =
Dipakai Tp
10
10 -
Tb
20%
Dipakai Tb
Tb
ARRAHMAN
6.223
19.05
7.85
20
cm2
cm
= 1.41 cm
1.045
=
6
100
jarak X
100
A
16.0
x Lt
A'
5.23
0.79
5.23
100
cm2
= 15.0212
cm
10 =
x A
6.223
mm
10
Diambil Jarak
Tp
>
5.23
cm2
1.05
oke
0.28
mm
>
cm
oke
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
13
4.
PERENCANAAN GIRDER
diketahui :
- lebar lantai kendaraan
= 8.00 m
- lebar trotoar
= 1.00 m
- bentang jembatan
= 19.00 m
koefisien kejut (k)

k =
20
50 +
banyaknya gelagar
L
b
b'
20
50 + 19
8.00
1.600
= 1.29
6 bh
Beban - beban yang bekerja

beban standar Bina Marga (BM)
100 %
a. Muatan D
P = 12 t/jalur
q = 2,2 t//m/jalur
* jumlah jalur
=
lebar jalur
N =
8.00
= 2.7
jalur
L = 19 m
2 jalur
menurut PMJJR No. 12/1970
p
0,5 p
* beban terbagi rata (q)

0,5 p
=
120
50
350
350
400
1 jalur
50
120
2 x 2.2
= 4.40
400
1 jalur
+ 0.29
2.2
=
2
0.5
x
3.50
t/m/jalur
2.2
2
1.10
= 4.71 t/m
Muatan garis
(D) = 12 t/jalur
* beban garis (P)
lur
2 x 12
1 ja
= 24.0
12
=
2
+ 0.29
x
3.50
0.5
t/jalur
x
12
2
6.00
= 25.7 t/m
Muatan terbagi rata (q)
= 2,2 t/m/jalur
b. Beban Mati/Berat sendiri

direncanakan menggunakan girder wide flange W36 x 300
t2
h =
t1
r
b
ARRAHMAN
933 mm
b =
423 mm
t1 =
24.00 mm
t2 =
42.67 mm
F =
569.6 cm2
r =
25.9 mm
G =
446.4 kg/m'
Ix =
844600 cm4
Wx =
18112.8 cm3
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
14
Baja U-39
a ='a
Kg/cm2
2250
(PBI-71; tabel 10.4.1)
* berat Girder 5 buah
2678.40 kg/m'
* berat aspal
= 0.0600 x
446.4
8.00
2200
1056.00 kg/m'
* berat air hujan
= 0.05
8.00
1000
400.00 kg/m'
* berat total trotoar
= N - q
1851.15 kg/m'
* berat lantai
= 0.20
3840.00 kg/m'
jumlah q1 =
9825.55 kg/m'
= 2151.15 8.00
300
2400
c. Beban hidup pada trotoar

beban hidup trotoar
500 kg/m2
diperhitungkan sebesar 60%
sehingga :
=
60%
500
x lebar trotoar
0.60
500
300
kg/m
L/R =
=
300
600
1.00
kg/m
d. Muatan yang terjadi

* Muatan hidup
: beban terbagi rata + beban hidup trotoar

4714
600
5314.29
kg/m
9825.55
kg/m
25714.29
kg/m
jumlah q1 =
40854.12
kg/m
408.541
kg/cm
= q1
* beban Mati
* beban garis (P)
Momen yang terjadi

= 1/8 x q1 x L2
M.maks
0.13
408.541
1900
184,354,212.57 kg.cm
=
Tegangan yang terjadi
ytd =
M. maks
Wx .
6
184,354,212.57
18112.8 x
1,696.35 kg/cm2
<
a =
2250
Kg/cm2
(Oke)
Terhadap Susunan Muatan

1/4 P
1/4 P
1/4 P
1/2 P gandar
1.60
ARRAHMAN
1.60
L = 19 m
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
15
P gandar
= 20 ton
P roda
= 10 ton
Momen P
= 1/4 x P roda x L
0.25
10000
4750000
10000
kg
1900
kg.cm
Beban Mati/Berat sendiri

* Berat girder
= 1 buah
* Berat plat lantai
= 0.20
1.60
* Berat Aspal
= 0.0600 x
* Berat air hujan
= 0.05
1.60
1.60
446.4
kg/m'
768.0
kg/m'
2200
211.2
kg/m'
1000
80.0
kg/m'
Mp =
1505.6
kg/m'
2400
M. maks berat sendiri :

M.maks
= 1/8 x q1 x L2
0.13
1505.6
67940.2
x 19
kg.m
Momen total
= Mp x K + M. berat sendiri
1505.6
1.29
69882.206
kg.m
6988220.6
kg.cm
67940.20

ytd =
=
=
M
Wx
6988220.6
18112.8
385.816692
Kg/cm2
<
a =
2250
Kg/cm2
(Oke)
Jadi Girder dengan Profil W36 x 300 dapat digunakan
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
16
5.
METODE PELAKSANAAN GIRDER KOMPOSIT

Dipakai girder wide flange W36 x 300
t2
933 mm
h =
t1
b =
423 mm
t1 =
24.00 mm
t2 =
42.67 mm
F =
569.6 cm2
r =
25.9 mm
G =
446.4 kg/m'
Ix =
844600 cm4
Wx =
18112.8 cm3
Baja U-39
a ='a
2250
Kg/cm2
(PBI-71; tabel 10.4.1)
a. Perletakan / Pemasangan Girder
446.4
q =
kg/m'
= 1/8 x q x L2
Momen
= 0.13
19
gbr. Momen
+
446.4
20143.8
kg.m
2014380
kg.cm
M
Wx
19.0 2
2014380
18112.8
= 111.2130648 kg/cm2
M. max = 20143.8 kg.m

Tegangan Baja (Steel).
* Tegangan Steel atas (sa)
= -111.2130648 kg/cm2
* Tegangan Steel bawah (sb)
= 111.2130648 kg/cm2
t2
2
sa = -111.213 kg/cm
t1
r
b
sb = 111.213 kg/cm2
Diagram tegangan
b. Pelaksanaan Pengecoran Plat Lantai

Tebal Plat
= 20.0 cm
= 0.20 m
Plat Lantai
q = 0.20
19
768.0
1.60
x 2400
kg/m'
gbr. Momen
+
M. max =
ARRAHMAN
34656
kg.m
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
17
Momen
= 1/8 x q x L2
= 0.13
768.0
34656.00
kg.m
3465600
kg.cm
M
Wx
19.0
3465600
18112.8
191.334305 kg/cm2
Tegangan Baja (Steel).

* Tegangan Steel atas (sa)
= -191.334305 kg/cm2
* Tegangan Steel bawah (sb)
191.334305 kg/cm2
1.60
2
sa = -191.334 kg/cm
Plat Lantai = 20 cm
t1
h
t2
r
b
sb = 191.334 kg/cm2
Diagram tegangan
c. Pengkompositan
komposit adalah suatu Baja yang dijadikan Beton atau sebaliknya Beton dijadikan Baja
Plat Lantai
Girder
19
Dik :
Es
=
=
2.1
x 10
2100000
kg/cm2
kg/cm2
Ec =
6400
x 'bk
6400
x 300
110851.25
b ef
kg/cm2
= 1.60
b'
Ac
n =
Es
Ec
2100000
110851.2517
= 18.94
h' = 20
Yy= (yc - ycp)
b' =
As = F
b ef
160
18.94
= 8.45 cm
yc = 103,30
hs = 93,30
ycp
Ac = b'
ys = 1/2 hs
h'
x
20.0
= 168.91619 cm2
As =
ARRAHMAN
= 8.45
569.6
cm2
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
18
y composit = ycp
ycp =
Ac x
As x ys
Ac + As
168.92 x
ycp =
1/2 x h' +hs
1/2 x 20 + 93.30
168.92 +
44020.88274
+ 569.6 x
46.65
569.6
= 59.6072 cm
738.52
I composit = Icp
Icp = 1/2 x b' x h'3
=
0.50 x
33783.2
+ Ac x (yc - ycp)2
8.45
x 20
+ Is + As x (ycp - ys)2
168.91619 x
+ 322471.27 +
103.3 - 59.6072
844600 +
569.6
59.6072 - 46.65
940229.6
cm4
1296484.11
d. Pelaksanaan Pengaspalan
Plat Lantai
= 6.00 cm
Tebal Aspal
= 0.06 m
qa = 0.06
19
0.211
1.60
2.2
T/m
gbr. Momen
+
M. max =
9.53
T.m
= 1/8 x q x L2
Momen
= 0.13
0.211
x 19
9.530400
T.m
953040.0
kg.cm

1. Beton (Concrete)
ca = -
= -
cb = -
= -
x yca
Icp
yca
953040.0
53.7
1296484.11
18.94
h' + hs - ycp =
53.7
cm
x n
=
x ycb
Icp
-2.0834
ycb
kg/cm2
hs - ycp =
33.7
cm
33.7
cm
x n
953040
33.7
1296484.11
18.94
-1.3074
kg/cm2
2. Baja (Steel)
sa = -
953040.0
= -
sb = +
ARRAHMAN
x ysa
ysa
Icp
x
1296484.11
M
33.7
-24.767
hs - ycp =
kg/cm2
x ycp
Icp
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
19

953040
= +
59.61
1296484.11
43.8170
kg/cm2
cb = -1.3074
ca
= -2.0834 kg/cm2
sa
= -24.767 kg/cm2
kg/cm2
t1
h
t2
sb
= 43.8170 kg/cm2
e. Tinjauan beban hidup (D)

P = 12 t/jalur
= 1.29
Koef. Kejut (K)

q = 2.2
P =
12
3.5
= 3.43
19
gbr. Momen
q =
bef
1.60
5.49
2.2
ton
x
3.5
= 0.63
92.147 t.m
M. max =
bef
1.60
1.01
T/m
Momen Live load (MLL)

MLL
= (1/8.q.L2 + 1/4.P.L).K
0.125 x
1.01
x 19
45.4 + 26.1
92.147246
t.m
9214724.6
kg.cm
+ 0.25
5.49
x 19
1.29
1.29

1. Beton (Concrete)
ca = -
= -
cb = -
= -
x yca
Icp
x n
9214724.6
53.7
1296484.11
18.94
-20.144
kg/cm2
-12.641
kg/cm2
-239.47
kg/cm2
x ycb
Icp
x n
9214724.638
33.7
1296484.11
18.94
33.7
2. Baja (Steel)
sa = -
= -
ARRAHMAN
x ysa
Icp
9214724.638
1296484.11
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
20
sb = +
= +
x ycp
Icp
9214724.638
59.61
1296484.11
423.657
kg/cm2
cb = -12.6408
ca
= -20.144 kg/cm2
sa
= -239.47 kg/cm2
kg/cm2
t1
h
t2
= 423.657 kg/cm2
sb
Total Tegangan Yang Terjadi

ca = -2.0834
sa = -111.213
ca = -20.144
sa = -24.767
sa = -191.334
cb =
cb =
-1.3074
-12.6408
sa = -239.47
r
b
sb = 111.213
sb = 191.334
ca
sb = 43.8170
sb = 423.657
2
= -22.228 kg/cm
cb = -13.948
sa
= -566.785 kg/cm2
kg/cm2
+
sb
= 770.021 kg/cm2
1. Beton (Concrete)
-22.228
Kg/cm2
< 'b
= 99.0 Kg/cm2
(aman)
-13.948
Kg/cm
< 'b
= 99.0 Kg/cm2
(aman)
- bagian atas, sa, Total
-566.79
Kg/cm2
<
a =
2250
Kg/cm2
(aman)
- bagian bawah, sb,Total
770.021
Kg/cm2
<
a =
2250
Kg/cm2
(aman)
- bagian atas, ca, Total

- bagian bawah, cb,Total
2. Baja (Steel)
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
21
6.
PERENCANAAN SHEAR CONECTOR
Untuk Shear Conector dipakai Baja Canal 'C 8',

sedangkan hubungan plat girder dengan sambungan las listrik
= 20 cm
Panjang Canal diambil sebesar

t
d
h
h =
80 mm
b =
45 mm
d =
6 mm
t =
8 mm
r =
8 mm
G =
8.64 kg/m'
Ix =
106 cm4
Wx =
26.5 cm3
Kekuatan Plat Conector :
Q = 20 x (h + t/2) x L x b
dimana :
h = Tinggi Flange Baja Canal
0.8 cm
t = Tebal web Baja Canal = d
0.6 cm
L = Panjang Baja Canal
20 cm
b = Tegangan Ijin Beton
99 kg/cm2
Q = 20 x
x 20 x 99
0.8 + 0.3
= 4377.944723 kg
Gaya Lintang yang dipikul Shear Conector
Koef. Kejut
1.29
= 12 ton
* Beban garis Po
= 12 x
1.60
3.5
1.29
= 7.075776 t/m
* Beban terbagi rata P1
=
2.2
1.30
2.2
=
1.60
3.5
ton
1.29
t/m
* Berat Sendiri (aspal + lantai + air hujan)
q =
1.0592 t/m
Besar Gaya Lintang
* Potongan 1. (Tumpuan)
po
p1
q
19
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
22

- D1
= Po
- D1
= 7.075776 +
+ 1/2 x P1 x
29.46
29461.8
0.5
+ 1/2 x
1.30
x 19 +
x
0.5
L
x
1.0592
x 19
ton
kg
* Potongan 2. (1/8 bentang)
po
p1
q
0.13
0.875
1/8 L
7/8 L
- D2
= Po
+ 7/8 x 1/2 x P1 + 7/8 L x
- D2
= 7.075776 x 7/8
=
23.33
23330.6
+ 1/2
1.30 x
x L
16.6 x
7/8 +
1/2
1.0592 x
16.6
7/8
3/4 +
1/2
1.0592 x
14.3
3/4
5/8 +
1/2
1.0592 x
11.9
5/8
ton
kg
po
p1
q
0.25
0.750
1/4 L
3/4 L
- D2
= Po
+ 7/8 x 1/2 x P1 + 7/8 L x
- D3
= 7.075776 x 3/4
=
17.90
17899.0
1/2 x
1.30 x
x L
14.3 x
ton
kg
po
p1
0.375
0.625
3/8 L
5/8 L
- D2
= Po
+ 7/8 x 1/2 x P1 + 7/8 L x
- D4
= 7.075776 x
=
13.17
13166.9
5/8 +
1/2 x
1.30 x
x L
11.9 x
ton
kg
po
p1
q
0.500
1/2
ARRAHMAN
0.500
1/2
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
23

- D2
= Po
- D5
= 7.075776 x
+ 7/8 x 1/2 x P1 + 7/8 L x
9.13
9134.4
1/2 +
1/2 x
x L
1.30 x
9.5
1/2 +
1/2
1.0592 x
9.5
1/2
ton
kg
Gambar Diagram Gaya Lintang (D)

D1
D2
D3
D4
D5
3/8 L
1/2 L
13166.9
23330.6
29461.8
9134.4
1/4 L
17899.0
1/8 L
Perhitungan Jarak Shear Conector
Diketahui :
Ac' = bef x h'
= 160.0 x
Yy = yc - ycp
q1 =
D2
D1* =
= Jarak Shear Conector

= Kekuatan Shear Conector
**
q2 =
**
q3 =
Icp x
D2
ARRAHMAN
x m1
Icp x
S
D3
x m2
Icp
Q
q3
Icp x
q2
x m3
3200
cm2
43.69
18.94
= 7380.4214
cm3
= Q/q
4377.94
kg
x
Icp
Icp
m3 =
D2* =
m2 =
D2* =
20.0
cm
3200
q1
43.69
Icp
m1 =
Ac' x Yy
**
cm4
1296484.11
Icp =
29461.8
7380.4
= 167.716
1296484.11
4377.94
167.72
= 26.1
cm
1296484.11
4377.94
7380.42
26.1
23330.6
7380.4
4377.94
132.81
= 33.0
cm
4377.94
7380.42
33.0
7380.4
101.89
= 43.0
29461.8
cm
1296484.11
4377.94
7380.42
43.0
kg
= D1
(oke)
kg
= D2
(oke)
kg
= D3
(oke)
kg
33 cm
23330.6
= 101.893
1296484.11
4377.94
1296484.11
17899.0
26 cm
= 132.813
1296484.11
kg
kg
43 cm
17899.0
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
24
**
q4 =
D4
**
q5 =
Icp x
S
D5
x m4
Icp
Q
q5
Icp x
q4
m5 =
D5* =
m4 =
D4* =
x
Icp
x m5
13166.9
7380.4
= 74.9545
1296484.11
4377.94
74.95
= 58.4
cm
1296484.11
4377.94
7380.42
58.4
9134.4
7380.4
4377.94
52.00
= 84.2
58 cm
13166.9
= 51.9989
1296484.11
cm
1296484.11
4377.94
7380.42
84.2
kg
kg = D4
(oke)
kg = D5
(oke)
kg
84 cm
9134.4
Perletakan Shear Connector dipasang dengan jarak yang rapat dimulai dari tumpuan
ke tengah bentang dengan jarak yang jarang.
Pada hasil perhitungan Perletakan Shear Connector dari tumpuan dengan jarak 21 cm,
makin ke tengah jarak Shear Connektor makin jarang.
berikut Jarak Pemasangan Shear Connektor.
11 x 26 cm
7 x 33 cm
5 x 43 cm
3 x 58 cm
1/2 L
ARRAHMAN
2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------
25
TABEL BITTNER
A. MITTENMOMENTE Mxm BEI MITTIGER RECHTECKLAST
tx : l x
. ty .
lx
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.05
0.0773
0.0796
0.0819
0.0841
0.0862
0.0880
0.0897
0.091
0.092
0.0926
0.0927
0.0851
0.0877
0.0903
0.0927
0.095
0.0971
0.0989
0.1004
0.1015
0.1022
0.1023
0.0932
0.0961
0.099
0.1017
0.1043
0.1067
0.1087
0.1104
0.1118
0.1126
0.1128
0.1016
0.1049
0.1081
0.1112
0.1142
0.117
0.1195
0.1215
0.123
0.1241
0.1243
0.1104
0.1141
0.1178
0.1215
0.125
0.1283
0.1312
0.1338
0.1357
0.137
0.1373
0.1196
0.1238
0.1282
0.1324
0.1366
0.1407
0.1444
0.1477
0.1503
0.152
0.1524
B. MITTENMOMENTE Mym BEI MITTIGER RECHTECKLAST

tx : l x
. ty .
lx
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.05
0.021
0.0245
0.0286
0.0333
0.0388
0.0452
0.0525
0.0608
0.0703
0.0809
0.0867
0.023
0.0269
0.0314
0.0366
0.0427
0.0496
0.0578
0.067
0.0774
0.0892
0.0957
0.025
0.0292
0.0341
0.0399
0.0464
0.0541
0.063
0.0732
0.0849
0.0981
0.1053
0.0268
0.0315
0.0366
0.0428
0.0501
0.0585
0.0683
0.0796
0.0926
0.1075
0.1157
0.0285
0.0333
0.039
0.0457
0.0535
0.0627
0.0735
0.0861
0.0908
0.1179
0.1273
0.0299
0.0351
0.0411
0.0483
0.0567
0.0667
0.0786
0.0927
0.1095
0.1293
0.1405
0.4
0.3
0.2
0.1
0.05
0.1293
0.1342
0.1393
0.1444
0.1495
0.1546
0.1594
0.1638
0.1675
0.17
0.1706
0.1396
0.1452
0.1512
0.1574
0.1638
0.1703
0.1768
0.1831
0.1887
0.1926
0.1937
0.1504
0.1571
0.1641
0.1716
0.1796
0.1882
0.1973
0.2067
0.216
0.2237
0.2261
0.162
0.1697
0.1781
0.1874
0.1975
0.2088
0.2216
0.2363
0.2533
0.2714
0.2788
0.1679
0.1763
0.1853
0.1957
0.207
0.2201
0.2355
0.2539
0.2775
0.3086
0.3268
0.4
0.3
0.2
0.1
0.05
0.0312
0.0366
0.043
0.0506
0.0596
0.0704
0.0834
0.0993
0.1186
0.1422
0.1558
0.0322
0.0378
0.0445
0.0525
0.062
0.0736
0.0878
0.1053
0.128
0.1569
0.1745
0.033
0.0388
0.0456
0.0539
0.0639
0.0761
0.0914
0.1111
0.1372
0.1739
0.1979
0.0334
0.0393
0.0463
0.0548
0.0651
0.0778
0.0938
0.1193
0.1449
0.1921
0.229
0.0335
0.0395
0.0465
0.055
0.0654
0.0782
0.0945
0.1161
0.1471
0.1993
0.2472
Sumber : Vis, W.C. dan Kusuma Gideon (1993), Grafik dan Tabel Perhitungan Beton Bertulang, Erlangga, Jakarta
Faktor
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Faktor
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P

Bahasa

Selamat datang di Scribd!

Baja III Idoel

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Data diunggah

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

Baja III Idoel

Diunggah oleh

Deskripsi:

Hak Cipta:

Format Tersedia

Judul terkait

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

TUGAS KONSTRUKSI BAJA III

MERENCANAKAN PANJANG BENTANG JEMBATAN

Panjang Total (Lt) = 19.00 m

Panjang l 1 dan l 2 dapat dicari dengan Perbandingan yang ada :

Jadi panjang total bentang jembatan (Lt)

Data - data Sungai

- Elevasi Tanah Sungai

Data - data Konstruksi

- Panjang Bentang (Lt)

- Lebar Lantai Jembatan (b1)

- Lebar Trotoar (Kiri/Kanan) (b2)

- Beban Lalu Lintas Kls I =(Berat muatan As gandar 'P')

- Tebal Aspal (ta)

- Tebal Lantai (ts)

- Tebal Genangan Air Hujan (th)

- Jarak Antara Girder (S)

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

Sketsa Memanjang Jembatan

Sketsa Melintang Jembatan

PERENCANAAN PLAT LANTAI JEMBATAN

- Tebal Lantai direncanakan

- Tebal Lapis Aspal

Beban roda diasumsikan disebarkan 45o sampai ke tulangan Plat.

Sketsa Bidang Kontak Roda Pada Lantai Pembebanan

a. Beban Mati (Death Load)

- Berat Air Hujan

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

= 12.5 dari PBI-71 pasal 13,3 (9) di tentukan :

b. Beban Hidup (Live Load)

dimana Luas Bidang Kontak (Bk)

Beban yang bekerja pada suatu bagian roda

- Momen yang terjadi pada saat satu roda di tengah Plat.

Di gunakan Tabel Bittner, dengan

Dari Tabel Bittner dapat dicari nilai,

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

dengan cara interpolasi dari tabel bittner :

Untuk Nilai Mym :

dengan cara interpolasi dari tabel bittner :

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

- Momen yang terjadi pada saat dua roda

Sketsa Bidang Kontak & Perjalanan Beban

Dari tabel Bittner diperoleh (Interpolasi) :

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------

Konstruksi Baja III (Perencanaan Jembatan Girder Komposit)

Dari tabel Bittner diperoleh (Interpolasi) :

c. Penulangan Plat Lantai

Tinjauan kombinasi beban III

Tinjauan kombinasi beban III

Tinjauan kombinasi beban IV

Berlaku untuk dinding dan abutmen jembatan.

a. untuk pembebanan tetap (st)

b. untuk pembebanan sementara (ss)

2010 100 17 ----------------------------------------------------------------------------------------------