BAB I PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang
Luas area pelabuhan merak sekitar 150.615 m2. Sesuai sertifikat No. 10.01.19.05.4.00019. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I, Dermaga II, Dermaga III, dan Dermaga IV. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.PT.INFINITI INDOSAKTI. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.

untuk niaga dan untuk komoditas.

Gambar I.1_ Peta Pelabuhan Merak

1

1.2 Definisi
Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon - Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Setiap harinya, ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

2

3 .

Dipelabuhan ini hanya terdapat dua side ramp saja yaitu di dermaga satu dan dermaga tiga. SIDE RAMP Side ramp yaitu suatu jalur yang digunakan untuk jalan menuju kapal. Dan mempunyai sepesifikasi yang berbeda pula lebih jelasnya akan di bahas di bab berikutnya. 3. MB memiliki ruang operasi sendiri karena MB harus di naik dan turunkan apabila kapal mulai bersandar. trailer. 4 . yaitu: 1. Gang way ini hanya terdapat di Dermaga satu. tronton. dua dan tiga sedangkan pada dermaga empat tidak ada fasilitas Gang Way. MOVAIBLE BRIDGE Movaible Bridge (MB) biasanya digunakan untuk akses penyeberangan menuju kapal pada angkutan besar. Dan disetiap masing-masing dermaga memiliki motor MB. Dan terkadang digunakan pada saat pasang dan surutnya air laut. biasanya digunakan untuk kendaraan bermotor (pribadi). contohnya: cold diesel. MB juga memiliki spesifikasi-spesifikasi yang berbeda di setiap dermaga. GANG WAY (PASSENGER BRIDGE) Gang way (Passenger Bridge) fungsinya untuk pejalan kaki yang akan menuju ke kapal yang bersandar.BAB II TEORI DASAR I I.1 Fasilitas Pelabuhan Merak Pelabuhan merak mempunyai beberapa fasilitas. 2.

3_Desk Kontrol Movaible Bridge 5 .1.2_ Mesin Penggerak Movaible Bridge Gambar II.Gambar II._MB (Movaible Bridge) Gambar II.

Terdapat sepuluh fender disetiap dermaga. BOLDER Bolder yaitu pengait / pengikat tali pada kapal.5_Bolder/Bollard 6 . Spesifikasi fender itu sendiri adalah sebagai berikut: Gambar II. FENDER Fender yaitu peredam kapal yang biasa terbuat dari besi atau ban karet.4.4_Fender 5. Berfungsi agar kapal tidak terbentur langsung oleh dermaga. Gambar II.

LOKET Fasilitas lain yang tidak kalah penting adalah loket. 7 . Seperti pada umumnya di loket penumpang ada ruangan untuk pusat informasi yang di fungsikan sebagai mana mestinya.7_Pusat Informasi Sedangkan di loket kendaran terdapat dua pintu loket tolgate (A&B) yang terbuat dari beton dan baja.5 m2 . Di pelabuhan merak ini ada dua jenis loket. Loket A khusus untuk kendaraan pribadi dengan tarif masuk kendaraan sesuai dengan golongannya. Dengan luas fasilitas penumpang 14.6_Loket penumpang Gambar II. Gambar II. yaitu loket untuk penumpang dan loket untuk kendaraan. sama seperti luas fasilitas pelayanannya.6.

di loket ini terdapat timbangan untuk angkutan besar.9_Loket B untuk Kendaraan angkutan Besar 8 . Gambar II.8_Loket A untuk Kendaraan Pribadi Loket B khusus untuk kendaraan angkutan besar. Fungsinya untuk menentukan berat kendaraan agar kendaraan yang masuk tidak melebihi muatan kapasitas kapal.Gambar II.

Gambar II. Ruang tunggu kapal ro-ro ada dua lantai yang terbuat dari beton dan baja.11_Ruang Tunggu Penumpang 9 .Gambar II. Sedangkan ruang tunggu kapal cepat hanya terdapat satu unit. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 264m2.10_Timbangan Muatan untuk Kendaraan Besar Ruang tunggu di pelabuhan merak ini terpisah antara ruang tunggu untuk penumpang kapal ro-ro dan ruang tunggu untuk kapal cepat. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 1760m2.

yang terbuat dari beton.Adapun toilet yang terdapat di pelabuhan ini ada sembilan unit. Yang memiliki luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan sebesar 1535m2. Gambar II.13_Terminal 10 . Gambar II.12_Toilet Di pelabuhan merak ini juga terdapat terminal bus yang terbuat dari beton dan baja dengan jumlah satu lantai saja. Dengan luas fasilitas penumpang 32m2 dan luas fasilitas pelayanan 378m2.

14_Pos Polisi Selain ke empat dermaga yang ada di pelabuhan Merak. di pelabuhan Merak ini terdapat Pos Polisi yang siaga selama 24 jam Gambar II.Untuk memberikan pelayan kepada penumpang dan memberikan rasa aman kepada para penumpang serta untuk menghindari kejadian hal-hal yang tidak di inginkan oleh penumpang.00 m 3. Dengan spesifikasi kapal sebagai berikut : NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 Panjang Lebar Tinggi (Draft) Kontruksi 20.60 m Baja / Faberglass PONTON Di Pelabuhan merak ini hanya terdapat dua jenis kapal yaitu kapal ro -ro yang biasa bersandar di dermaga-dermaga dan kapal cepat yang bersandar di Ponton (dermaga apung) 11 .00 m 8. jadi jumlah area parker kapal ada enam unit. juga terdapat Ponton untuk kapal cepat.

Operasional kapal ro-ro penyebrangan setiap dermaga di berikan : 1. Jembatan Madura 8. PT. Sekali beroperasi ada 5 kapal 4. PT. PT. SP Ferry 2. Kapal berjadwal tetap 2. Setiap 4 trip keluar lintasan untuk pergantian kapal 5. PT. Atosim Lampung P 4.Gunung . 10.Perusahan Pemerintah yang ada di Merak adalah ASDP (Antar Sungai Danau dan Pulau) adapun Perusahaan swasta yang ada di pelabuhan Merak ada sepuluh Perusahaan di antaranya: 1. M Permai 6. Windu Karsa 5. HM Baruna 3. Lama berlayarnya ± 2 jam 12 . Setiap 18 menit sekali kapal berangkat 3. Lama di dermaga satu jam untuk bongkar muat 6. PT. di setiap demaganya hanya terdapat delapan kapal yang beroperasi. Prima Eksekutif ASDP sendiri hanya mempunyai tiga kapal yaitu kapal jatar I. Jenoa Ferry 7. Tribuana Antar Nusa 9. Skawan Maju S. PT. PT.II dan III. Sedangkan banyaknya kapal yang beroperasi di Pelabuhan merak ada 29 kapal. PT. PT. PT. Dengan jadwal pemberangkatan kapal yaitu 18 menit sekali.

Banyaknya fasilitas sarana dan terminal yang ada di pelabuhan Merak 13 .

Kapal ini milik PT. 14 .1 Dermaga 3 Dermaga merupakan pusat pelayanan dan pengaturan kapal. duta banten. kecepatannya 8 knot. nusa bahagia.00 m 20.00 m 6.SP FERRY. lebar 18. jumlah awak kapal 32 orang.00 unit 40.spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI Dermaga III 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kedalaman Dolphin Frontal Frame Cell Fender 150. mempunyai mesin utama yanmar dengan tenaga 2x1800 PK.00 unit 11. tahun pembuatannya 1989 dengan panjang 105 m.00 unit Kapal yang sering beroperasi di dermaga tiga yaitu Jatra I.BAB III PEMBAHASAN III. kapasitas penumpang 800 orang. Di dermaga tiga terdapat spesifikasi .03 m. isi kotor 4.50 m 10. Kapal yang paling besar di dermaga tiga yaitu kapal nusa jaya. kedalaman 4.7. isi bersih 1. mufida dan winndu karsa.5 m.II.III. nusa jaya.56.

1_kapal jatra II Gambar III.Salah satu contoh gambar kapal pada dermaga 3.2_duta banten 15 . yaitu: Gambar III.

Di setiap dermaga ada sepuluh cellfender. Fender Pada dermaga tiga terdapat 10 unit. kapal ini mili k ASDP Gambar III. Dolphin frontal frame cell fender kayu Gambar III.2 Fasili as Dermaga 3 1.3_Fender Cellfender di dermaga tiga memakai type C dan type M. jenis kapa l yang ser ing bersandar yaitu kapal ro -ro dengan nama kapal jatra. Dermaga tiga merupakan dermaga penumpang.III.4_ Cell Fender 16 .

20 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III. Movaible Bridge (MB) Di dermaga tiga terdapat Movaible Bridge (MB) dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 17.82 m 7.00 ton 3.5_Movaible Bridge 17 .90 m 60.2.

00 ton 3.6_Side Ramp 18 .00 m 2.50 m Baja Hydraulic DERMAGA III Gambar III.3. Side Ramp Di dermaga tiga terdapat Side Ramp dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langkah Konstruksi System kerja 21.80 m 2.

7_Gang way 19 .80 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.00 m 1. memiliki spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 16. Gang Way Gang Way (Passenger Bridge) di dermaga tiga terpasang 1 unit.80 m 1.4.50 ton 1.

Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I.BAB IV PENUTUP IV.1 Kesimpulan Luas area pelabuhan merak sekitar 150.00019.Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam. ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Dermaga II.19. Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon . Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.01.INFINITI INDOSAKTI. Sesuai sertifikat No. 10.PT. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak . Dermaga III. Setiap harinya.615 m2. dan Dermaga IV. 20 .05.4. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda).

Peta Pelabuhan Merak 21 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful