BAB I PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang
Luas area pelabuhan merak sekitar 150.615 m2. Sesuai sertifikat No. 10.01.19.05.4.00019. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I, Dermaga II, Dermaga III, dan Dermaga IV. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.PT.INFINITI INDOSAKTI. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.

untuk niaga dan untuk komoditas.

Gambar I.1_ Peta Pelabuhan Merak

1

1.2 Definisi
Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon - Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Setiap harinya, ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

2

3 .

BAB II TEORI DASAR I I. Dipelabuhan ini hanya terdapat dua side ramp saja yaitu di dermaga satu dan dermaga tiga. trailer.1 Fasilitas Pelabuhan Merak Pelabuhan merak mempunyai beberapa fasilitas. tronton. MOVAIBLE BRIDGE Movaible Bridge (MB) biasanya digunakan untuk akses penyeberangan menuju kapal pada angkutan besar. MB juga memiliki spesifikasi-spesifikasi yang berbeda di setiap dermaga. GANG WAY (PASSENGER BRIDGE) Gang way (Passenger Bridge) fungsinya untuk pejalan kaki yang akan menuju ke kapal yang bersandar. 3. Dan terkadang digunakan pada saat pasang dan surutnya air laut. Dan mempunyai sepesifikasi yang berbeda pula lebih jelasnya akan di bahas di bab berikutnya. Gang way ini hanya terdapat di Dermaga satu. biasanya digunakan untuk kendaraan bermotor (pribadi). dua dan tiga sedangkan pada dermaga empat tidak ada fasilitas Gang Way. 2. contohnya: cold diesel. 4 . MB memiliki ruang operasi sendiri karena MB harus di naik dan turunkan apabila kapal mulai bersandar. SIDE RAMP Side ramp yaitu suatu jalur yang digunakan untuk jalan menuju kapal. Dan disetiap masing-masing dermaga memiliki motor MB. yaitu: 1.

3_Desk Kontrol Movaible Bridge 5 .Gambar II._MB (Movaible Bridge) Gambar II.2_ Mesin Penggerak Movaible Bridge Gambar II.1.

5_Bolder/Bollard 6 . Terdapat sepuluh fender disetiap dermaga.4. Berfungsi agar kapal tidak terbentur langsung oleh dermaga.4_Fender 5. BOLDER Bolder yaitu pengait / pengikat tali pada kapal. Gambar II. Spesifikasi fender itu sendiri adalah sebagai berikut: Gambar II. FENDER Fender yaitu peredam kapal yang biasa terbuat dari besi atau ban karet.

sama seperti luas fasilitas pelayanannya.5 m2 . Dengan luas fasilitas penumpang 14. Di pelabuhan merak ini ada dua jenis loket. Gambar II.7_Pusat Informasi Sedangkan di loket kendaran terdapat dua pintu loket tolgate (A&B) yang terbuat dari beton dan baja. LOKET Fasilitas lain yang tidak kalah penting adalah loket. yaitu loket untuk penumpang dan loket untuk kendaraan. Loket A khusus untuk kendaraan pribadi dengan tarif masuk kendaraan sesuai dengan golongannya.6. Seperti pada umumnya di loket penumpang ada ruangan untuk pusat informasi yang di fungsikan sebagai mana mestinya. 7 .6_Loket penumpang Gambar II.

Gambar II. di loket ini terdapat timbangan untuk angkutan besar. Fungsinya untuk menentukan berat kendaraan agar kendaraan yang masuk tidak melebihi muatan kapasitas kapal.9_Loket B untuk Kendaraan angkutan Besar 8 .Gambar II.8_Loket A untuk Kendaraan Pribadi Loket B khusus untuk kendaraan angkutan besar.

Gambar II.10_Timbangan Muatan untuk Kendaraan Besar Ruang tunggu di pelabuhan merak ini terpisah antara ruang tunggu untuk penumpang kapal ro-ro dan ruang tunggu untuk kapal cepat. Ruang tunggu kapal ro-ro ada dua lantai yang terbuat dari beton dan baja. Sedangkan ruang tunggu kapal cepat hanya terdapat satu unit. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 1760m2. Gambar II.11_Ruang Tunggu Penumpang 9 . Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 264m2.

12_Toilet Di pelabuhan merak ini juga terdapat terminal bus yang terbuat dari beton dan baja dengan jumlah satu lantai saja.Adapun toilet yang terdapat di pelabuhan ini ada sembilan unit. Dengan luas fasilitas penumpang 32m2 dan luas fasilitas pelayanan 378m2.13_Terminal 10 . Yang memiliki luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan sebesar 1535m2. Gambar II. Gambar II. yang terbuat dari beton.

juga terdapat Ponton untuk kapal cepat.00 m 8.Untuk memberikan pelayan kepada penumpang dan memberikan rasa aman kepada para penumpang serta untuk menghindari kejadian hal-hal yang tidak di inginkan oleh penumpang. jadi jumlah area parker kapal ada enam unit.60 m Baja / Faberglass PONTON Di Pelabuhan merak ini hanya terdapat dua jenis kapal yaitu kapal ro -ro yang biasa bersandar di dermaga-dermaga dan kapal cepat yang bersandar di Ponton (dermaga apung) 11 .00 m 3.14_Pos Polisi Selain ke empat dermaga yang ada di pelabuhan Merak. Dengan spesifikasi kapal sebagai berikut : NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 Panjang Lebar Tinggi (Draft) Kontruksi 20. di pelabuhan Merak ini terdapat Pos Polisi yang siaga selama 24 jam Gambar II.

Kapal berjadwal tetap 2. Jembatan Madura 8. PT. PT. SP Ferry 2. HM Baruna 3. Atosim Lampung P 4. Prima Eksekutif ASDP sendiri hanya mempunyai tiga kapal yaitu kapal jatar I. Skawan Maju S. PT. PT. di setiap demaganya hanya terdapat delapan kapal yang beroperasi. Lama di dermaga satu jam untuk bongkar muat 6. PT. Tribuana Antar Nusa 9. Operasional kapal ro-ro penyebrangan setiap dermaga di berikan : 1. PT. PT. Setiap 18 menit sekali kapal berangkat 3.Perusahan Pemerintah yang ada di Merak adalah ASDP (Antar Sungai Danau dan Pulau) adapun Perusahaan swasta yang ada di pelabuhan Merak ada sepuluh Perusahaan di antaranya: 1. 10.Gunung . M Permai 6. Windu Karsa 5. Sekali beroperasi ada 5 kapal 4. PT. Lama berlayarnya ± 2 jam 12 . Jenoa Ferry 7.II dan III. Dengan jadwal pemberangkatan kapal yaitu 18 menit sekali. PT. PT. Sedangkan banyaknya kapal yang beroperasi di Pelabuhan merak ada 29 kapal. Setiap 4 trip keluar lintasan untuk pergantian kapal 5.

Banyaknya fasilitas sarana dan terminal yang ada di pelabuhan Merak 13 .

jumlah awak kapal 32 orang.spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI Dermaga III 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kedalaman Dolphin Frontal Frame Cell Fender 150.00 unit 40. kapasitas penumpang 800 orang.00 m 20.III. Di dermaga tiga terdapat spesifikasi .5 m. nusa jaya. 14 .1 Dermaga 3 Dermaga merupakan pusat pelayanan dan pengaturan kapal. kecepatannya 8 knot. isi kotor 4. lebar 18. mufida dan winndu karsa.00 unit 11.BAB III PEMBAHASAN III.7.50 m 10.00 m 6.SP FERRY. isi bersih 1. Kapal ini milik PT. mempunyai mesin utama yanmar dengan tenaga 2x1800 PK.II. Kapal yang paling besar di dermaga tiga yaitu kapal nusa jaya.00 unit Kapal yang sering beroperasi di dermaga tiga yaitu Jatra I. duta banten.03 m.56. kedalaman 4. tahun pembuatannya 1989 dengan panjang 105 m. nusa bahagia.

2_duta banten 15 .1_kapal jatra II Gambar III.Salah satu contoh gambar kapal pada dermaga 3. yaitu: Gambar III.

3_Fender Cellfender di dermaga tiga memakai type C dan type M.4_ Cell Fender 16 .III. Dermaga tiga merupakan dermaga penumpang. kapal ini mili k ASDP Gambar III. jenis kapa l yang ser ing bersandar yaitu kapal ro -ro dengan nama kapal jatra. Di setiap dermaga ada sepuluh cellfender. Fender Pada dermaga tiga terdapat 10 unit. Dolphin frontal frame cell fender kayu Gambar III.2 Fasili as Dermaga 3 1.

82 m 7.20 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.5_Movaible Bridge 17 . Movaible Bridge (MB) Di dermaga tiga terdapat Movaible Bridge (MB) dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 17.90 m 60.2.00 ton 3.

3.80 m 2. Side Ramp Di dermaga tiga terdapat Side Ramp dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langkah Konstruksi System kerja 21.00 ton 3.50 m Baja Hydraulic DERMAGA III Gambar III.6_Side Ramp 18 .00 m 2.

80 m 1. Gang Way Gang Way (Passenger Bridge) di dermaga tiga terpasang 1 unit.80 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III. memiliki spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 16.50 ton 1.4.00 m 1.7_Gang way 19 .

Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas. Setiap harinya. Sesuai sertifikat No.Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam. Dermaga III.BAB IV PENUTUP IV.PT. Dermaga II.4.05. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak .Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda).00019.615 m2. dan Dermaga IV.19. Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon .1 Kesimpulan Luas area pelabuhan merak sekitar 150.01. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.INFINITI INDOSAKTI. ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. 20 . Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I. 10.

Peta Pelabuhan Merak 21 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful