BAB I PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang
Luas area pelabuhan merak sekitar 150.615 m2. Sesuai sertifikat No. 10.01.19.05.4.00019. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I, Dermaga II, Dermaga III, dan Dermaga IV. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.PT.INFINITI INDOSAKTI. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.

untuk niaga dan untuk komoditas.

Gambar I.1_ Peta Pelabuhan Merak

1

1.2 Definisi
Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon - Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Setiap harinya, ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

2

3 .

Gang way ini hanya terdapat di Dermaga satu. trailer. MB juga memiliki spesifikasi-spesifikasi yang berbeda di setiap dermaga.1 Fasilitas Pelabuhan Merak Pelabuhan merak mempunyai beberapa fasilitas. contohnya: cold diesel. 3. tronton. Dan disetiap masing-masing dermaga memiliki motor MB. dua dan tiga sedangkan pada dermaga empat tidak ada fasilitas Gang Way. Dipelabuhan ini hanya terdapat dua side ramp saja yaitu di dermaga satu dan dermaga tiga. yaitu: 1. MB memiliki ruang operasi sendiri karena MB harus di naik dan turunkan apabila kapal mulai bersandar. MOVAIBLE BRIDGE Movaible Bridge (MB) biasanya digunakan untuk akses penyeberangan menuju kapal pada angkutan besar. biasanya digunakan untuk kendaraan bermotor (pribadi). GANG WAY (PASSENGER BRIDGE) Gang way (Passenger Bridge) fungsinya untuk pejalan kaki yang akan menuju ke kapal yang bersandar. SIDE RAMP Side ramp yaitu suatu jalur yang digunakan untuk jalan menuju kapal.BAB II TEORI DASAR I I. Dan mempunyai sepesifikasi yang berbeda pula lebih jelasnya akan di bahas di bab berikutnya. 2. 4 . Dan terkadang digunakan pada saat pasang dan surutnya air laut.

2_ Mesin Penggerak Movaible Bridge Gambar II.1.3_Desk Kontrol Movaible Bridge 5 .Gambar II._MB (Movaible Bridge) Gambar II.

BOLDER Bolder yaitu pengait / pengikat tali pada kapal.5_Bolder/Bollard 6 . FENDER Fender yaitu peredam kapal yang biasa terbuat dari besi atau ban karet. Terdapat sepuluh fender disetiap dermaga. Gambar II. Spesifikasi fender itu sendiri adalah sebagai berikut: Gambar II.4_Fender 5. Berfungsi agar kapal tidak terbentur langsung oleh dermaga.4.

yaitu loket untuk penumpang dan loket untuk kendaraan.5 m2 . Di pelabuhan merak ini ada dua jenis loket.6. 7 .6_Loket penumpang Gambar II. Seperti pada umumnya di loket penumpang ada ruangan untuk pusat informasi yang di fungsikan sebagai mana mestinya. Loket A khusus untuk kendaraan pribadi dengan tarif masuk kendaraan sesuai dengan golongannya.7_Pusat Informasi Sedangkan di loket kendaran terdapat dua pintu loket tolgate (A&B) yang terbuat dari beton dan baja. Gambar II. Dengan luas fasilitas penumpang 14. sama seperti luas fasilitas pelayanannya. LOKET Fasilitas lain yang tidak kalah penting adalah loket.

8_Loket A untuk Kendaraan Pribadi Loket B khusus untuk kendaraan angkutan besar.Gambar II. Fungsinya untuk menentukan berat kendaraan agar kendaraan yang masuk tidak melebihi muatan kapasitas kapal. Gambar II.9_Loket B untuk Kendaraan angkutan Besar 8 . di loket ini terdapat timbangan untuk angkutan besar.

11_Ruang Tunggu Penumpang 9 .10_Timbangan Muatan untuk Kendaraan Besar Ruang tunggu di pelabuhan merak ini terpisah antara ruang tunggu untuk penumpang kapal ro-ro dan ruang tunggu untuk kapal cepat.Gambar II. Ruang tunggu kapal ro-ro ada dua lantai yang terbuat dari beton dan baja. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 264m2. Gambar II. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 1760m2. Sedangkan ruang tunggu kapal cepat hanya terdapat satu unit.

yang terbuat dari beton. Dengan luas fasilitas penumpang 32m2 dan luas fasilitas pelayanan 378m2. Yang memiliki luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan sebesar 1535m2.Adapun toilet yang terdapat di pelabuhan ini ada sembilan unit.12_Toilet Di pelabuhan merak ini juga terdapat terminal bus yang terbuat dari beton dan baja dengan jumlah satu lantai saja. Gambar II. Gambar II.13_Terminal 10 .

60 m Baja / Faberglass PONTON Di Pelabuhan merak ini hanya terdapat dua jenis kapal yaitu kapal ro -ro yang biasa bersandar di dermaga-dermaga dan kapal cepat yang bersandar di Ponton (dermaga apung) 11 .00 m 3.Untuk memberikan pelayan kepada penumpang dan memberikan rasa aman kepada para penumpang serta untuk menghindari kejadian hal-hal yang tidak di inginkan oleh penumpang. Dengan spesifikasi kapal sebagai berikut : NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 Panjang Lebar Tinggi (Draft) Kontruksi 20. di pelabuhan Merak ini terdapat Pos Polisi yang siaga selama 24 jam Gambar II.00 m 8. jadi jumlah area parker kapal ada enam unit. juga terdapat Ponton untuk kapal cepat.14_Pos Polisi Selain ke empat dermaga yang ada di pelabuhan Merak.

Windu Karsa 5.II dan III. HM Baruna 3. di setiap demaganya hanya terdapat delapan kapal yang beroperasi. M Permai 6.Gunung . Skawan Maju S. PT. Jenoa Ferry 7. PT. PT. Sekali beroperasi ada 5 kapal 4. Sedangkan banyaknya kapal yang beroperasi di Pelabuhan merak ada 29 kapal. PT. Dengan jadwal pemberangkatan kapal yaitu 18 menit sekali. Setiap 18 menit sekali kapal berangkat 3. PT. PT. PT. SP Ferry 2. Lama berlayarnya ± 2 jam 12 . Setiap 4 trip keluar lintasan untuk pergantian kapal 5. PT. Prima Eksekutif ASDP sendiri hanya mempunyai tiga kapal yaitu kapal jatar I. Jembatan Madura 8. Tribuana Antar Nusa 9. Lama di dermaga satu jam untuk bongkar muat 6. PT. Operasional kapal ro-ro penyebrangan setiap dermaga di berikan : 1. 10. Kapal berjadwal tetap 2.Perusahan Pemerintah yang ada di Merak adalah ASDP (Antar Sungai Danau dan Pulau) adapun Perusahaan swasta yang ada di pelabuhan Merak ada sepuluh Perusahaan di antaranya: 1. Atosim Lampung P 4. PT.

Banyaknya fasilitas sarana dan terminal yang ada di pelabuhan Merak 13 .

7. mufida dan winndu karsa.SP FERRY.50 m 10. nusa bahagia.III. isi kotor 4.03 m. nusa jaya. lebar 18. kecepatannya 8 knot.56. tahun pembuatannya 1989 dengan panjang 105 m. duta banten. Kapal yang paling besar di dermaga tiga yaitu kapal nusa jaya.spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI Dermaga III 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kedalaman Dolphin Frontal Frame Cell Fender 150.II.00 unit Kapal yang sering beroperasi di dermaga tiga yaitu Jatra I. Kapal ini milik PT.00 m 6.5 m. kedalaman 4. mempunyai mesin utama yanmar dengan tenaga 2x1800 PK.BAB III PEMBAHASAN III. Di dermaga tiga terdapat spesifikasi . 14 . isi bersih 1. jumlah awak kapal 32 orang.00 unit 40. kapasitas penumpang 800 orang.00 m 20.1 Dermaga 3 Dermaga merupakan pusat pelayanan dan pengaturan kapal.00 unit 11.

yaitu: Gambar III.Salah satu contoh gambar kapal pada dermaga 3.1_kapal jatra II Gambar III.2_duta banten 15 .

jenis kapa l yang ser ing bersandar yaitu kapal ro -ro dengan nama kapal jatra.4_ Cell Fender 16 . kapal ini mili k ASDP Gambar III.3_Fender Cellfender di dermaga tiga memakai type C dan type M.2 Fasili as Dermaga 3 1. Dolphin frontal frame cell fender kayu Gambar III. Di setiap dermaga ada sepuluh cellfender. Dermaga tiga merupakan dermaga penumpang.III. Fender Pada dermaga tiga terdapat 10 unit.

82 m 7.2. Movaible Bridge (MB) Di dermaga tiga terdapat Movaible Bridge (MB) dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 17.90 m 60.20 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.5_Movaible Bridge 17 .00 ton 3.

00 m 2.3.50 m Baja Hydraulic DERMAGA III Gambar III. Side Ramp Di dermaga tiga terdapat Side Ramp dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langkah Konstruksi System kerja 21.00 ton 3.6_Side Ramp 18 .80 m 2.

50 ton 1. memiliki spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 16.4.80 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.80 m 1.7_Gang way 19 . Gang Way Gang Way (Passenger Bridge) di dermaga tiga terpasang 1 unit.00 m 1.

Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.00019.1 Kesimpulan Luas area pelabuhan merak sekitar 150.05. Sesuai sertifikat No.PT. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak . 20 .01. Setiap harinya.19.Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.4. dan Dermaga IV. Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon . ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I. Dermaga II.BAB IV PENUTUP IV. 10. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.615 m2.INFINITI INDOSAKTI.Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Dermaga III.

Peta Pelabuhan Merak 21 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful