BAB I PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang
Luas area pelabuhan merak sekitar 150.615 m2. Sesuai sertifikat No. 10.01.19.05.4.00019. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I, Dermaga II, Dermaga III, dan Dermaga IV. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.PT.INFINITI INDOSAKTI. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.

untuk niaga dan untuk komoditas.

Gambar I.1_ Peta Pelabuhan Merak

1

1.2 Definisi
Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon - Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Setiap harinya, ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

2

3 .

dua dan tiga sedangkan pada dermaga empat tidak ada fasilitas Gang Way. SIDE RAMP Side ramp yaitu suatu jalur yang digunakan untuk jalan menuju kapal. 2. MB juga memiliki spesifikasi-spesifikasi yang berbeda di setiap dermaga.1 Fasilitas Pelabuhan Merak Pelabuhan merak mempunyai beberapa fasilitas. Dan mempunyai sepesifikasi yang berbeda pula lebih jelasnya akan di bahas di bab berikutnya. tronton. yaitu: 1. 4 . Dipelabuhan ini hanya terdapat dua side ramp saja yaitu di dermaga satu dan dermaga tiga. trailer. contohnya: cold diesel.BAB II TEORI DASAR I I. Gang way ini hanya terdapat di Dermaga satu. 3. GANG WAY (PASSENGER BRIDGE) Gang way (Passenger Bridge) fungsinya untuk pejalan kaki yang akan menuju ke kapal yang bersandar. Dan terkadang digunakan pada saat pasang dan surutnya air laut. MB memiliki ruang operasi sendiri karena MB harus di naik dan turunkan apabila kapal mulai bersandar. Dan disetiap masing-masing dermaga memiliki motor MB. MOVAIBLE BRIDGE Movaible Bridge (MB) biasanya digunakan untuk akses penyeberangan menuju kapal pada angkutan besar. biasanya digunakan untuk kendaraan bermotor (pribadi).

2_ Mesin Penggerak Movaible Bridge Gambar II.3_Desk Kontrol Movaible Bridge 5 ._MB (Movaible Bridge) Gambar II.Gambar II.1.

Spesifikasi fender itu sendiri adalah sebagai berikut: Gambar II.5_Bolder/Bollard 6 .4. Gambar II.4_Fender 5. Terdapat sepuluh fender disetiap dermaga. Berfungsi agar kapal tidak terbentur langsung oleh dermaga. FENDER Fender yaitu peredam kapal yang biasa terbuat dari besi atau ban karet. BOLDER Bolder yaitu pengait / pengikat tali pada kapal.

6_Loket penumpang Gambar II.7_Pusat Informasi Sedangkan di loket kendaran terdapat dua pintu loket tolgate (A&B) yang terbuat dari beton dan baja. sama seperti luas fasilitas pelayanannya. Dengan luas fasilitas penumpang 14. Di pelabuhan merak ini ada dua jenis loket. Loket A khusus untuk kendaraan pribadi dengan tarif masuk kendaraan sesuai dengan golongannya.5 m2 . Seperti pada umumnya di loket penumpang ada ruangan untuk pusat informasi yang di fungsikan sebagai mana mestinya. Gambar II. LOKET Fasilitas lain yang tidak kalah penting adalah loket.6. yaitu loket untuk penumpang dan loket untuk kendaraan. 7 .

Gambar II.Gambar II.9_Loket B untuk Kendaraan angkutan Besar 8 . Fungsinya untuk menentukan berat kendaraan agar kendaraan yang masuk tidak melebihi muatan kapasitas kapal. di loket ini terdapat timbangan untuk angkutan besar.8_Loket A untuk Kendaraan Pribadi Loket B khusus untuk kendaraan angkutan besar.

Gambar II.11_Ruang Tunggu Penumpang 9 . Sedangkan ruang tunggu kapal cepat hanya terdapat satu unit. Ruang tunggu kapal ro-ro ada dua lantai yang terbuat dari beton dan baja.10_Timbangan Muatan untuk Kendaraan Besar Ruang tunggu di pelabuhan merak ini terpisah antara ruang tunggu untuk penumpang kapal ro-ro dan ruang tunggu untuk kapal cepat. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 264m2. Gambar II. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 1760m2.

12_Toilet Di pelabuhan merak ini juga terdapat terminal bus yang terbuat dari beton dan baja dengan jumlah satu lantai saja. Dengan luas fasilitas penumpang 32m2 dan luas fasilitas pelayanan 378m2.Adapun toilet yang terdapat di pelabuhan ini ada sembilan unit. Yang memiliki luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan sebesar 1535m2. yang terbuat dari beton.13_Terminal 10 . Gambar II. Gambar II.

juga terdapat Ponton untuk kapal cepat. jadi jumlah area parker kapal ada enam unit.00 m 8.60 m Baja / Faberglass PONTON Di Pelabuhan merak ini hanya terdapat dua jenis kapal yaitu kapal ro -ro yang biasa bersandar di dermaga-dermaga dan kapal cepat yang bersandar di Ponton (dermaga apung) 11 . di pelabuhan Merak ini terdapat Pos Polisi yang siaga selama 24 jam Gambar II.Untuk memberikan pelayan kepada penumpang dan memberikan rasa aman kepada para penumpang serta untuk menghindari kejadian hal-hal yang tidak di inginkan oleh penumpang. Dengan spesifikasi kapal sebagai berikut : NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 Panjang Lebar Tinggi (Draft) Kontruksi 20.00 m 3.14_Pos Polisi Selain ke empat dermaga yang ada di pelabuhan Merak.

Lama berlayarnya ± 2 jam 12 . PT. PT. PT. Prima Eksekutif ASDP sendiri hanya mempunyai tiga kapal yaitu kapal jatar I. Skawan Maju S. PT. Operasional kapal ro-ro penyebrangan setiap dermaga di berikan : 1. Sekali beroperasi ada 5 kapal 4. PT. Sedangkan banyaknya kapal yang beroperasi di Pelabuhan merak ada 29 kapal. PT. Dengan jadwal pemberangkatan kapal yaitu 18 menit sekali. Kapal berjadwal tetap 2. PT. SP Ferry 2. Lama di dermaga satu jam untuk bongkar muat 6. Windu Karsa 5. Atosim Lampung P 4. Jenoa Ferry 7. PT. PT. 10. Setiap 4 trip keluar lintasan untuk pergantian kapal 5.II dan III.Gunung . PT.Perusahan Pemerintah yang ada di Merak adalah ASDP (Antar Sungai Danau dan Pulau) adapun Perusahaan swasta yang ada di pelabuhan Merak ada sepuluh Perusahaan di antaranya: 1. Setiap 18 menit sekali kapal berangkat 3. Tribuana Antar Nusa 9. Jembatan Madura 8. di setiap demaganya hanya terdapat delapan kapal yang beroperasi. M Permai 6. HM Baruna 3.

Banyaknya fasilitas sarana dan terminal yang ada di pelabuhan Merak 13 .

00 unit 11.00 unit 40.03 m. isi bersih 1. duta banten. lebar 18. jumlah awak kapal 32 orang. kapasitas penumpang 800 orang. mempunyai mesin utama yanmar dengan tenaga 2x1800 PK. isi kotor 4. nusa bahagia. tahun pembuatannya 1989 dengan panjang 105 m.1 Dermaga 3 Dermaga merupakan pusat pelayanan dan pengaturan kapal.5 m. kecepatannya 8 knot.56.III. kedalaman 4. Kapal yang paling besar di dermaga tiga yaitu kapal nusa jaya.SP FERRY. nusa jaya.spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI Dermaga III 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kedalaman Dolphin Frontal Frame Cell Fender 150.00 m 6. Kapal ini milik PT. mufida dan winndu karsa. 14 .7.50 m 10.00 unit Kapal yang sering beroperasi di dermaga tiga yaitu Jatra I.00 m 20.BAB III PEMBAHASAN III.II. Di dermaga tiga terdapat spesifikasi .

1_kapal jatra II Gambar III. yaitu: Gambar III.2_duta banten 15 .Salah satu contoh gambar kapal pada dermaga 3.

III. Di setiap dermaga ada sepuluh cellfender.3_Fender Cellfender di dermaga tiga memakai type C dan type M. Dolphin frontal frame cell fender kayu Gambar III. jenis kapa l yang ser ing bersandar yaitu kapal ro -ro dengan nama kapal jatra. Fender Pada dermaga tiga terdapat 10 unit. Dermaga tiga merupakan dermaga penumpang.2 Fasili as Dermaga 3 1. kapal ini mili k ASDP Gambar III.4_ Cell Fender 16 .

Movaible Bridge (MB) Di dermaga tiga terdapat Movaible Bridge (MB) dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 17.2.90 m 60.20 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.00 ton 3.5_Movaible Bridge 17 .82 m 7.

3.50 m Baja Hydraulic DERMAGA III Gambar III.6_Side Ramp 18 . Side Ramp Di dermaga tiga terdapat Side Ramp dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langkah Konstruksi System kerja 21.00 ton 3.80 m 2.00 m 2.

50 ton 1.80 m 1.80 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.4. memiliki spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 16.7_Gang way 19 . Gang Way Gang Way (Passenger Bridge) di dermaga tiga terpasang 1 unit.00 m 1.

4. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas. Dermaga III.BAB IV PENUTUP IV.01. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I.INFINITI INDOSAKTI. 20 .615 m2. 10.PT.Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda).19. Setiap harinya. Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon . Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak .00019.Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam. ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Sesuai sertifikat No. Dermaga II. dan Dermaga IV.1 Kesimpulan Luas area pelabuhan merak sekitar 150.05.

Peta Pelabuhan Merak 21 .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful