P. 1
52922112-DERMAGA

52922112-DERMAGA

|Views: 23|Likes:
Dipublikasikan oleh Frans Newtony

More info:

Published by: Frans Newtony on May 03, 2013
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

12/09/2013

pdf

text

original

BAB I PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang
Luas area pelabuhan merak sekitar 150.615 m2. Sesuai sertifikat No. 10.01.19.05.4.00019. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I, Dermaga II, Dermaga III, dan Dermaga IV. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.PT.INFINITI INDOSAKTI. Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas.

untuk niaga dan untuk komoditas.

Gambar I.1_ Peta Pelabuhan Merak

1

1.2 Definisi
Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon - Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). Setiap harinya, ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

2

3 .

3. 4 . contohnya: cold diesel. yaitu: 1. Dan terkadang digunakan pada saat pasang dan surutnya air laut. MOVAIBLE BRIDGE Movaible Bridge (MB) biasanya digunakan untuk akses penyeberangan menuju kapal pada angkutan besar. dua dan tiga sedangkan pada dermaga empat tidak ada fasilitas Gang Way. Dan mempunyai sepesifikasi yang berbeda pula lebih jelasnya akan di bahas di bab berikutnya. GANG WAY (PASSENGER BRIDGE) Gang way (Passenger Bridge) fungsinya untuk pejalan kaki yang akan menuju ke kapal yang bersandar. Dipelabuhan ini hanya terdapat dua side ramp saja yaitu di dermaga satu dan dermaga tiga. MB memiliki ruang operasi sendiri karena MB harus di naik dan turunkan apabila kapal mulai bersandar.BAB II TEORI DASAR I I. MB juga memiliki spesifikasi-spesifikasi yang berbeda di setiap dermaga. Dan disetiap masing-masing dermaga memiliki motor MB. biasanya digunakan untuk kendaraan bermotor (pribadi). tronton. 2. Gang way ini hanya terdapat di Dermaga satu. trailer. SIDE RAMP Side ramp yaitu suatu jalur yang digunakan untuk jalan menuju kapal.1 Fasilitas Pelabuhan Merak Pelabuhan merak mempunyai beberapa fasilitas.

1.Gambar II.2_ Mesin Penggerak Movaible Bridge Gambar II.3_Desk Kontrol Movaible Bridge 5 ._MB (Movaible Bridge) Gambar II.

FENDER Fender yaitu peredam kapal yang biasa terbuat dari besi atau ban karet. Spesifikasi fender itu sendiri adalah sebagai berikut: Gambar II. Berfungsi agar kapal tidak terbentur langsung oleh dermaga. BOLDER Bolder yaitu pengait / pengikat tali pada kapal. Gambar II.5_Bolder/Bollard 6 .4_Fender 5. Terdapat sepuluh fender disetiap dermaga.4.

Di pelabuhan merak ini ada dua jenis loket.6. sama seperti luas fasilitas pelayanannya. Gambar II. Dengan luas fasilitas penumpang 14.5 m2 . LOKET Fasilitas lain yang tidak kalah penting adalah loket.7_Pusat Informasi Sedangkan di loket kendaran terdapat dua pintu loket tolgate (A&B) yang terbuat dari beton dan baja.6_Loket penumpang Gambar II. Seperti pada umumnya di loket penumpang ada ruangan untuk pusat informasi yang di fungsikan sebagai mana mestinya. 7 . yaitu loket untuk penumpang dan loket untuk kendaraan. Loket A khusus untuk kendaraan pribadi dengan tarif masuk kendaraan sesuai dengan golongannya.

8_Loket A untuk Kendaraan Pribadi Loket B khusus untuk kendaraan angkutan besar. di loket ini terdapat timbangan untuk angkutan besar. Gambar II.Gambar II.9_Loket B untuk Kendaraan angkutan Besar 8 . Fungsinya untuk menentukan berat kendaraan agar kendaraan yang masuk tidak melebihi muatan kapasitas kapal.

11_Ruang Tunggu Penumpang 9 . Gambar II. Sedangkan ruang tunggu kapal cepat hanya terdapat satu unit. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 1760m2.Gambar II. Ruang tunggu kapal ro-ro ada dua lantai yang terbuat dari beton dan baja.10_Timbangan Muatan untuk Kendaraan Besar Ruang tunggu di pelabuhan merak ini terpisah antara ruang tunggu untuk penumpang kapal ro-ro dan ruang tunggu untuk kapal cepat. Dengan luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan adalah 264m2.

Yang memiliki luas fasilitas penumpang dan luas fasilitas pelayanan sebesar 1535m2. yang terbuat dari beton.12_Toilet Di pelabuhan merak ini juga terdapat terminal bus yang terbuat dari beton dan baja dengan jumlah satu lantai saja. Gambar II. Gambar II. Dengan luas fasilitas penumpang 32m2 dan luas fasilitas pelayanan 378m2.13_Terminal 10 .Adapun toilet yang terdapat di pelabuhan ini ada sembilan unit.

00 m 8.14_Pos Polisi Selain ke empat dermaga yang ada di pelabuhan Merak. jadi jumlah area parker kapal ada enam unit. juga terdapat Ponton untuk kapal cepat.00 m 3. di pelabuhan Merak ini terdapat Pos Polisi yang siaga selama 24 jam Gambar II. Dengan spesifikasi kapal sebagai berikut : NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 Panjang Lebar Tinggi (Draft) Kontruksi 20.60 m Baja / Faberglass PONTON Di Pelabuhan merak ini hanya terdapat dua jenis kapal yaitu kapal ro -ro yang biasa bersandar di dermaga-dermaga dan kapal cepat yang bersandar di Ponton (dermaga apung) 11 .Untuk memberikan pelayan kepada penumpang dan memberikan rasa aman kepada para penumpang serta untuk menghindari kejadian hal-hal yang tidak di inginkan oleh penumpang.

PT. Atosim Lampung P 4. PT. Lama berlayarnya ± 2 jam 12 .II dan III. Jembatan Madura 8. SP Ferry 2. PT.Gunung . Kapal berjadwal tetap 2. PT. Setiap 18 menit sekali kapal berangkat 3. M Permai 6. di setiap demaganya hanya terdapat delapan kapal yang beroperasi. Jenoa Ferry 7. Setiap 4 trip keluar lintasan untuk pergantian kapal 5. PT.Perusahan Pemerintah yang ada di Merak adalah ASDP (Antar Sungai Danau dan Pulau) adapun Perusahaan swasta yang ada di pelabuhan Merak ada sepuluh Perusahaan di antaranya: 1. Skawan Maju S. PT. Operasional kapal ro-ro penyebrangan setiap dermaga di berikan : 1. PT. 10. Dengan jadwal pemberangkatan kapal yaitu 18 menit sekali. Lama di dermaga satu jam untuk bongkar muat 6. Windu Karsa 5. PT. PT. Tribuana Antar Nusa 9. PT. HM Baruna 3. Prima Eksekutif ASDP sendiri hanya mempunyai tiga kapal yaitu kapal jatar I. Sedangkan banyaknya kapal yang beroperasi di Pelabuhan merak ada 29 kapal. Sekali beroperasi ada 5 kapal 4.

Banyaknya fasilitas sarana dan terminal yang ada di pelabuhan Merak 13 .

kecepatannya 8 knot. mufida dan winndu karsa. nusa bahagia.50 m 10.00 unit 40.II.00 m 20. 14 .03 m. lebar 18.5 m. kedalaman 4. nusa jaya. tahun pembuatannya 1989 dengan panjang 105 m.spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI Dermaga III 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kedalaman Dolphin Frontal Frame Cell Fender 150.7. Kapal ini milik PT.1 Dermaga 3 Dermaga merupakan pusat pelayanan dan pengaturan kapal.SP FERRY. isi bersih 1.BAB III PEMBAHASAN III. duta banten. isi kotor 4. kapasitas penumpang 800 orang. jumlah awak kapal 32 orang.00 unit 11. mempunyai mesin utama yanmar dengan tenaga 2x1800 PK.56.00 m 6.00 unit Kapal yang sering beroperasi di dermaga tiga yaitu Jatra I.III. Kapal yang paling besar di dermaga tiga yaitu kapal nusa jaya. Di dermaga tiga terdapat spesifikasi .

2_duta banten 15 .Salah satu contoh gambar kapal pada dermaga 3.1_kapal jatra II Gambar III. yaitu: Gambar III.

Di setiap dermaga ada sepuluh cellfender.4_ Cell Fender 16 . kapal ini mili k ASDP Gambar III. Fender Pada dermaga tiga terdapat 10 unit. jenis kapa l yang ser ing bersandar yaitu kapal ro -ro dengan nama kapal jatra.III.2 Fasili as Dermaga 3 1.3_Fender Cellfender di dermaga tiga memakai type C dan type M. Dermaga tiga merupakan dermaga penumpang. Dolphin frontal frame cell fender kayu Gambar III.

00 ton 3.5_Movaible Bridge 17 .82 m 7.20 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.2. Movaible Bridge (MB) Di dermaga tiga terdapat Movaible Bridge (MB) dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 17.90 m 60.

3. Side Ramp Di dermaga tiga terdapat Side Ramp dengan spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langkah Konstruksi System kerja 21.6_Side Ramp 18 .80 m 2.00 ton 3.50 m Baja Hydraulic DERMAGA III Gambar III.00 m 2.

7_Gang way 19 . memiliki spesifikasi sebagai berikut: NO NAMA FASILITAS SPESIFIKASI 1 2 3 4 5 6 Panjang Lebar Kapasitas Langka Konstruksi System kerja 16. Gang Way Gang Way (Passenger Bridge) di dermaga tiga terpasang 1 unit.80 m 1.80 m Baja Hyrdoulic Dermaga III Gambar III.50 ton 1.4.00 m 1.

Sesuai sertifikat No.00019.1 Kesimpulan Luas area pelabuhan merak sekitar 150. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak . Fungsi dermaga itu sendiri diantaranya untuk niaga dan untuk komoditas. 10.BAB IV PENUTUP IV. 20 .4.INFINITI INDOSAKTI. Dermaga III. Dermaga II.Banten yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Sumatra via perhubungan laut (Selat Sunda). dan Dermaga IV. Merak adalah sebuah pelabuhan di Kota Cilegon .PT. ratusan trip feri melayani arus penumpang dan kendaraan dari dan ke Pulau Sumatra melalui Pelabuhan Bakauheni di Lampung. Dimana dermaga empat milik swasta yaitu KSO.05.615 m2.19. Terdapat empat alur dan dermaga yaitu Dermaga I. Setiap harinya.01.Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam.

Peta Pelabuhan Merak 21 .

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->