Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Daftar Isi

    Diunggah oleh

    Erin Saprudin
    4 tayangan1 halaman
    M6. KOPLING TETAP “ Kopling tetap adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara pasti (tanpa terjadi slip), dimana sumbu kedua poros tersebut terletak pada satu garis lurus atau berbeda sedikit sumbunya. “ Macam- macam Kopling Tetap • Kopling kaku : kedua sumbu poros harus segaris lurus • Kopling luwes (flexible) : mengizinkan sedikit ketidaklurusan sumbu poros • Kopling Universal : digunakan bila kedua poros akan membentuk sudut yang cukup besar Hal-hal Penting dalam Perencanaan Kopling Tetap: 1. Pemasangan yang mudah dan cepat 2. Ringkas dan ringan 3. Aman pada putaran tinggi 4. Tidak ada atau sesedikit mungkin bagian yang menjorok (menonjol) 5. Dapat mencegah pembebanan lebih 6. Terdapat sedikit kemungkinan gerakan aksial pada poros sekiranya terjadi pemuaian karena panas, dll. Ukuran KOPLING flens (JIS B 1451-1962)

    Hak Cipta

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Format Tersedia

    DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    M6. KOPLING TETAP “ Kopling tetap adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara pasti (tanpa terjadi slip), dimana sumbu kedua poros tersebut terletak pada satu garis lurus atau berbeda sedikit sumbunya. “ Macam- macam Kopling Tetap • Kopling kaku : kedua sumbu poros harus segaris lurus • Kopling luwes (flexible) : mengizinkan sedikit ketidaklurusan sumbu poros • Kopling Universal : digunakan bila kedua poros akan membentuk sudut yang cukup besar Hal-hal Penting dalam Perencanaan Kopling Tetap: 1. Pemasangan yang mudah dan cepat 2. Ringkas dan ringan 3. Aman pada putaran tinggi 4. Tidak ada atau sesedikit mungkin bagian yang menjorok (menonjol) 5. Dapat mencegah pembebanan lebih 6. Terdapat sedikit kemungkinan gerakan aksial pada poros sekiranya terjadi pemuaian karena panas, dll. Ukuran KOPLING flens (JIS B 1451-1962)

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    4 tayangan1 halaman

    Daftar Isi

    Diunggah oleh

    Erin Saprudin
    M6. KOPLING TETAP “ Kopling tetap adalah suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan secara pasti (tanpa terjadi slip), dimana sumbu kedua poros tersebut terletak pada satu garis lurus atau berbeda sedikit sumbunya. “ Macam- macam Kopling Tetap • Kopling kaku : kedua sumbu poros harus segaris lurus • Kopling luwes (flexible) : mengizinkan sedikit ketidaklurusan sumbu poros • Kopling Universal : digunakan bila kedua poros akan membentuk sudut yang cukup besar Hal-hal Penting dalam Perencanaan Kopling Tetap: 1. Pemasangan yang mudah dan cepat 2. Ringkas dan ringan 3. Aman pada putaran tinggi 4. Tidak ada atau sesedikit mungkin bagian yang menjorok (menonjol) 5. Dapat mencegah pembebanan lebih 6. Terdapat sedikit kemungkinan gerakan aksial pada poros sekiranya terjadi pemuaian karena panas, dll. Ukuran KOPLING flens (JIS B 1451-1962)

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 1

    DAFTAR ISI

    KATA PENGANTAR
    DAFTAR ISI
    BAB I PENDAHULUAN
    1.1. Latar belakang....................................................................... ...1
    1.2. Tujuan............................................................................. ...........................1
    1.3. B a t a s a n m a s a l a h . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
    BAB II TEORI DASAR
    2.1. Pengertian kopling................................................................................................................3
    2.2. Klasifikasi kopling................................................................................................................4
    2.3. Rumus-rumus yang digunakan dalam percobaan.................................................................6
    BAB III PERENCANAAN
    3.1. Desain Poros.......................................................................................................................10
    3.2. Desaimn Kampas Kopling..................................................................................................14
    3.3. Karakteristik Kopling................................................ .................................26
    BAB IV PENUTUP
    4.1. Kesimpulan..........................................................................................................................31
    4.2. Saran....................................................................................................................................31
    LAMPIRAN
    DAFTAR PUSTAKA..................................................................................................................32

    Anda mungkin juga menyukai