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1.NDICE:
1. ndice..2 2. Introduccin....3 3. Descripcin de los materiales.4 4. Descripcin del procedimiento experimental seguido..8 5. Datos de laboratorio..9 A. SEGUNDA LEY DE NEWTON 6. a. Grficas10 7. a. Clculos..11 8. a. Resultados..12 9. a. Observaciones...13 10. a. Discusiones y conclusiones14 11. a. Recomendaciones..15 B. TEOREMA DEL TRABAJO Y ENERGA 6. b. Grficas16 7. b. Clculos17 8. b. Resultados...19 9. b. Observaciones20 10. b. Discusiones y Conclusiones....21 11. b. Recomendaciones...22 12. Bibliografa.23
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2. Introduccin
Una parte muy importante para que el estudiante universitario de ingeniera, son los laboratorios. En esta oportunidad se desarrollaran las experiencias de ttulos: 2 Ley de Newton y Trabajo y Energa.
Primero se abordar todo acerca de la 2 Ley de Newton; para luego pasar al Teorema de Trabajo y Energa; comprobando de esta manera de forma experimental lo expuesto en la teora.
2 Ley de Newton:
Aprender a calibrar un resorte. Obtener la fuerza de rozamiento cintico a partir de la aplicacin de la Segunda ley de Newton. Hallar el coeficiente de rozamiento cintico.
Hallar la energa mecnica de manera experimental. A partir del Teorema del Trabajo y la Energa hallar la fuerza de rozamiento de manera experimental.
Con este informe se tratara de comprender ms los fenmenos y leyes fsicas del universo; y as afianzar nuestros conocimientos tericos con la experiencia en los laboratorios.
Los autores.
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2 resortes
1 regla milimetrada
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Transportador
Balanza
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Facultad de Ingeniera Mecnica Informe de Laboratorio de Fsica N3 y 4 1 pliego de papel bon A2
Chispero de 20 y 40 Hz
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Con unas pesas y combinaciones de masas, se cuelgan en el resorte, para luego poder medirlas.
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5. Datos de Laboratorio
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7. a. Clculos
A partir de los datos peso VS deformacin; hallar la constante de elasticidad de cada resorte con un ajuste en MS Excel.
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8. a. Resultados
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9. a. Observaciones
El colchn de aire no elimina la fuerza de rozamiento, solo la hace que afecte menos a nuestra experiencia.
Se observa que la trayectoria del disco es en forma de L, hecho que ocurre porque los resortes siempre estn deformados.
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La aceleracin experimental es mayor a la aceleracin ajustada debido a que la fuerza de friccin actu en esta experiencia. De la calibracin de los resortes se obtuvo:
En la grfica de calibracin de los resortes se observa que la recta no comienza del origen; esto se debe a varias razones una de ellas es que el resorte tambin tiene masa, otra es que no se consideraron las incertidumbres. A partir de la grfica fk VS t, se puede concluir que la fuerza de rozamiento no es constante porque la constantes de rozamientos que actan son diferentes en cada momento por el tipo de material heterogneo usado. Se concluye satisfactoriamente lo expuesto en nuestros objetivos: Se aprendi a calibrar los resortes, se desmoto experimentalmente la segunda ley de Newton; hallando la fuerza de rozamiento en cada punto y sus respectivas constantes de rozamiento, concluyendo que la fuerza resultante es directamente proporcional a la aceleracin.
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11. a. Recomendaciones
Tener una buena sincronizacin al momento de prender y apagar el chispero junto al momento de soltar el disco.
Es preferible tener ms datos al momento de calibrar los resortes; ya que as tendramos mayor exactitud experimental.
No lanzar el disco, solo soltarlo al inicio de la experiencia. Evitar aproximaciones ya que los resultados que manden son los que salieron experimentalmente y hacer lo contrario provocara un mayor error.
Realizar la experiencia con el chispero a frecuencia de 40Hz ya que as se obtienen ms puntos y estos es ms favorable al momento de dar resultados si se trata de exactitud.
Realizar una buena experiencia en el laboratorio N2; ya que de eso parten todos nuestros datos.
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7. b. Clculos
A partir de la velocidad hallada en coordenadas cartesianas en el informe N2, se puede hallar la energa cintica mediante esta expresin:
La energa potencial elstica se puede hallar gracias a la ecuacin de calibracin de los resortes; mediante la siguiente expresin:
( )
El trabajo por la
. . .
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Se halla
a partir de:
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8. b. Resultados
Gracias a la ecuacin de cada resorte se puede integrar la expresin y de esa manera hallar la energa potencial.
Para el resorte A:
Para el resorte B:
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9. b. Observaciones
La energa mecnica disminuye y luego se eleva relativamente poco; para luego seguir disminuyendo.
Hay puntos en que las energas son iguales (cintica y potencial elstica).
Las longitudes de las curvas son casi rectilneas en los puntos intermedios.
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A medida que la Ec aumenta, o la Epe disminuye esto se debe a que parte de esta se trasforma en trabajo de la fuerza de rozamiento y otra en calor debido a la friccin.
Para tiempo igual a 0 la curva de la Epe es mayor debido a que el disco se encuentra ms alejado y por lo tanto los resortes con una mayor deformacin.
Se cumplieron los objetivos principales los cuales fueron; hallar la energa mecnica inicial en cada punto, encontrar las fuerza de rozamiento y sobre todo confirmar el teorema del trabajo y la energa en el cual se ve que energa cintica y energa mecnica trabajan en forma opuesta.
Gracias a la grfica se puede ver que la energa potencial elstica es mayor a la energa cintica ello se debe a que los resortes se encuentran bastante deformados en todo el recorrido.
El colchn de aire que acta sobre el disco no es constante; es decir en algn momento es mayor que en otros; por ende el coeficiente de rozamiento no es el mismo en todo los puntos de la trayectoria.
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11. b. Recomendaciones
Realizar un buen laboratorio N2 ya que de ah partirn todos nuestros datos para el nuestro informe.
Observar muy bien las unidades del experimento y lograr que estn en el SI.
Para poder hallar la elongacin o deformacin de los resortes es preferible que sea por diferencia de longitudes que por medida a simple inspeccin.
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12. Bibliografa
Fuentes de internet:
Informes
de
ayuda:
http://es.scribd.com/doc/54493478/INFORME-
FISICA-3-Y-4
Informes
de
ayuda:
http://es.scribd.com/doc/113741580/Informe-4-
Jos Martin Casado Mrquez.Fsica I para Estudiantes de Ciencias e Ingeniera.Editorial Universitaria de la UniversidadNacional de Ingeniera (EDUNI), Lima, Per, 2008.
James. L. Meriam, L. Glenn Kraige. Mecnica para Ingenieros Dinmica (TomoII). Tercera edicin. Editorial Revert S.A.Barcelona, Espaa. 1998.
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