DOKUMEN NEGARA

UJIAN NASIONAL Tahun Pelajaran 2012/2013

SOAL TEORI KEJURUAN Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Kode Soal Waktu Tanggal Bentuk Soal Jumlah Soal Paket Soal : 1289 : Pukul 08:00-10:00 : 18 April 2013 : Pilihan Ganda : 40 Soal :A

Petunjuk Umum : 1. Isikan Identitas Anda ke dalam Lembar Jawab Ujian Nasional (LJUN) yang tersedia dengan menggunakan pensil 2B sesuai petunjuk LJUN. 2. Hitamkan bulatan sesuai dengan Kode Soal dan Paket Soal pada LJUN. 3. Setiap butir soal mempunyai 5 (lima) pilihan jawaban. 4. Periksa dan bacalah soal-soal sebelum anda menjawab. 5. Hitamkan bulatan pada satu pilihan jawaban yang paling tepat pada LJUN. 6. Laporkan kepada pengawas ujian apabila terdapat lembar soal yang kurang jelas, rusak, atau tidak lengkap. 7. Tidak diijinkan menggunakan kalkulator, HP, atau alat bantu hitung lainnya. 8. Bila diperlukan, lembar soal dapat dicoret-coret. 9. Tidak ada pengurangan nilai pada jawaban yang salah. 10. Periksalah pekerjaan anda sebelum diserahkan kepada pengawas ujian.

“SELAMAT & SUKSES”

1289-Paket A-2012/13

Hak Cipta pada Kemdikbud

.9 bar B. Katup tekan pada tutup radiator macet C. A.. Membrasing D. artinya adalah . Outlet vsteel ball 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Mengelas baja atau besi tuang B. ... Tekanan kerja sistem pendingin tersebut 0.9 psi E. . A. .9 psi 3. Tali kipas slip terhadap pulley E.1. Mengelas alumunium 2. Pada tutup radiator terdapat tulisan 0. Inlet steel ball E. . Mengelas logam putih atau permukaan yang keras C. Acceleration pump C. Power valve D.9. Tekanan maksimal tutup radiator tersebut 0. Discharge weight B. Gambar berikut ini merupakan nyala api pada las oksiacetylin.. Tekanan kerja dari sistempendingin tersebut 1. kecuali . yaitu . Tekanan kerja sistem pendingin tersebut 1. Nyala api tersebut sesuai untuk . A. A.9 bar C. Dibawah ini penyebab cairan pendingin pada sistem pendingin selalu berkurang. Katup vakum pada tutup radiator macet B. . Pipa pipa radiator tersumbat D. . Tekanan maksimal tutup radiator tersebut 0. Mengelas plat besi biasa E. Dibawah ini adalah komponen-komponen sistem percepatan pada karburator..9 bar D. Bantalan pompa air aus 4.

. 1 melakukan langkah buang maka silinder no. D C. . Mengukur emisi gas buang 9. . 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . A. Buang B. S E. Injector tidak normal D. Isap C. Membersihkan kontak poin E. 4 melakukan langkah . A. Membersihkan busi B. Aplikasi untuk turbo changer 7. Jenis kopling yang sering dipakai pada kendaraan ringan dengan tranmisi manual adalah . Timming injector tidak cepat 8. . Untuk pembakaran bahan bakar B. . Membersihkan karburator C. Jika silinder no. . . Ventilasi tangki buntu E. A. X 10. . Precombusion chamber berkerak B. Untuk meredam suara pembakaran D. API memberi kode huruf pada Oli yang digunakan untuk mesin diesel . Untuk atomisasi bahan E. . A.. . Untuk meredam pembakaran C. . . Kompresi E. kecuali . Water sedimeter jenuh C. Fungsi dari precombusion chamber pada mesin diesel adalah . Dibawah ini adalah prosedur pekerjaan tune up mesin bensin konvensional. Setengah langkah isap 6. Membersihkan filter udara dan bahan bakar D. kecuali . . Motor bensin 4 langkah 4 silinder dengan FO :1-3-4-2. . . Dibawah ini adalah penyebab gangguan pada sistem bahan bakar diesel. . A. P D. C B. . Usaha D.5.

Hemat bahan bakar D. kecuali . Harganya murah 14.A. . Jika dibandingkan dengan tranmisi manual. . 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . . . A. Gambar berikut ini menunjukkan tranmisi tipe . Constan mesh C. . Menyulitkan pengemudian B. Memeriksa torsion dumper C. Torque conventer E. Otomatis E. A. Memeriksa alur-alur hub kopling 12. tranmisi otomatis mempunyai beberapa kelebihan salah satunya adalah . . hal yang perlu kita perhatikan adalah. Pada gambar berikut ini tampak planetary gear unit. Boros bahan bakar C. . Pada saat kita memeriksa plat kopling. Kopling basah multiple clutch D. Kopling gesek multi plat B. Planetary 13. Kopling magnet 11. Jika kita ingin menginginkan putaran output berlawanan arah dengan input. Sliding mesh B. Mengukur kedalaman paku keling B. Perawatannya mudah E. Kopling gesek single plat C. Sincromesh D. . Memeriksa pegas aksial D. Memeriksa kondisi paku keling E. maka pernyataan yang benar dibawah ini adalah . ... . A.

dapat dipastikan penyebabnya adalah . A. Free load drive pinion lebih kecil dari spesifikasi B. Sebuan deferential unit jika diputar terdengar bunyi mendengung. Sebagai pengatur momen putar 17. Sebagai peningkatan moment putar D. . . Ring gear yang ditahan. planetary gear carier output D.A. Pernyataan A dan C benar 15. . Ring gear sebagai output. . Backlash drive pinion dengan ring gear besar D. Sebuan deferential unit jika dilihat keausan drive pinion-nya terlihat pada bagian ujung gigi. kemungkinan penyebabnya adalah . Berikut ini adalah fungsi dari penggerak aksel (axel drive) pada kendaraan ringan. . . . Drive pinion terlalu tinggi E. Drive pinion terlalu rendah 18. . planetary gear carier output E. Sebagai pengatur putaran roda-roda bergerak E. Ring gear sebagai input. Kanvas kopling aus E. sun gear yang ditahan input. . A. Torsion dumper lemah D. . Fly wheel aus 16. planetary gear carier ditahan B. A. Pressure plate rusak B. carier yang ditahan Ring gear sebagai output C. Pegas diafragma aus C. Free load drive pinion lebih besar dari spesifikasi C. kecuali . 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . . Sebagai penghubung roda belakang B. . Sebagai penghubung sudut C. Pada saat kendaraan mulai berjalan terasa ada hentakan/kejutan (pada saat pedal kopling mulai dilepas). sun gear yang ditahan input. kemungkinan penyebabnya adalah . sun gear sebagai output. Sun gear sebagai input.

Tinggi drive pinion D. . . Backlash drive pinion dengan ring gear besar E. . Propeller shaft B. Three quarter floating 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Penyetelan yang dilakukan pertama saat merangkai adalah . Drive pinion terlalu tinggi 19. Free load drive pinion lebih besar dari spesifikasi D.. . Center bearing assembly E. Backlash C. . Free load drive pinion B. Gambar berikut ini menunjukkan cara merangkai final drive. Fleksible assembly 21. A. . Free load crown wheel E. . Free load bantalan 20.A. Slip joint assembly D. . Cros joint assembly C. Free load drive pinion lebih kecil dari spesifikasi C. Full floating B. A. Drive pinion terlalu rendah B. A. Gambar komponen yang ditunjukkan tanda panah adalah . Gambar berikut ini menunjukkan rear axle tipe .

Dibawah ini adalah jenis pelek menurut Standart Industri Jepang (JIS). Oli akan bocor keluar B. . Aus pada sebelah dalam atau sebelah luar 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . . . A. Semi foating D. Penyesuai perubahan putaran C. . Aus pada Spot/Spot W ear (Cupping) B. Seal akan cepat aus C. Kode tersebut berarti . Drive shaft akan patah D. Ban akan cepat aus E. . Dibawah ini adalah akibat jika beraing drive shaft macet . Penyesuai perubahan sudut B. . R adalah radius ban D. Full load E. A. . . Wide drop center rim C. . Penyesuai perubahan jarak D. .C. Divide type rim B. A. Ciri-ciri ban aus karena penyetelan toe in atau toe out yang kurang tepat adalah . A. J adalah bentuk flens peleknya 24. Penyesuai perubahan putaran E. . . Flat base rim E. kecuali . . Penyesuai perubahan sudut 26. 60 adalah rasio lebar ban C. 14 adalah diameter pelek (cm) E. Beban sistem kemudi bertambah 23. . . Racing rim D. A. Semi drop center rim 25. Semi full load 22. Gambar yang ditunjukkan anak panah berfungsi sebagai . 185 adalah lebar ban (inchi) B. Kode spesifikasi ban tertera : 185/60 R 14 82H.

. Jika kita ingin melakukan penyetelan pada sistem kemudi maka urutan yang benar adalah . Aus pada shoulder atau di tengah D. Karet penutup B. . Mengukur ketebalan pad E. Evaporasi D. A. Piston aus 31. Sliding bushing berkarat E. . . Penggantian minyak rem B. Seal caliper aus B. Sil piston D. . Mengukur diameter piringan/cakram 30. A. kecuali . Mengukur run out piringan/cakram B. Perbaikan komponen E. A. . Selang fleksibel terjepit 29. . Memeriksa kekencangan bearing roda C. . Pegas pembalik 28. komponen yang berfungsi untuk mengembalikan piston silinder roda ketika pedal rem dilepaskan adalah . . Aus sebagian yang sering terjadi pada ban dengan pola tread block dan lug E. . A. Dibawah ini adalah kemungkinan yang dapat menyebabkan terdapatnya udara pada sistem hidrolis rem kendaraan ringan. Lubang kompensasi tersumbat D. Menyetel freeload dan backless bersamaan 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Mengukur ketebalan piringan/cakram D. Sliding bushing C. Berikut ini adalah kemungkinan penyebab rem cakram macet/blokir. kecuali . . . Pada rem cakram. Aus berbulu disemua bagian 27. Dibawah ini adalah pemeriksaan yang dilakukan pada sistem rem.C. Menyetel freeload terlebih dulu dari pada backless C. . Kebocoran minyak rem C. Piston caliper berkarat C. Menyetel backless terlebih dulu dari pada freeload B. A. Pad E. kecuali . . .

jika kita gerakan pada posisi 1. 75% 34. Terminal 30 dengan 86 C. . A. 50% D. 80% B. . Terminal 30 dengan 56 B. 100% E. A. Freeload lebih penting dari pada backless E. Pada gambar dibawah terlihat pemeriksaan berat jenis liquid battery. Terminal 30 dengan 86 dan 56 D. . 25% C. Menambah kestabilan kendaraan E.D. . Tekanan ban B. . A. Pada gambar dibawah ini tampak cara kerja dari sebuah saklar. A. Meredam kejutan akibat dari kondisi jalan C. . Profil ban 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Menambah performa rem 33. Menambah kenyamanan kendaraan D. Meredam getaran pegas akibat dari kondisi jalan B. Pada sistem suspensi kendaraan ringan terpasang shock absorber yang berfungsi . .. . Berikut ini adalah hal-hal yang menjadi beban pada sistem kemudi. dari hasil pengukuran dapat disimpulkan kondisi baterai tersebut dalam kondisi . Terminal 30 dengan 56 35. . . Terminal 86 dengan 56 E. maka akan terhubung . . kecuali . Backless lebih penting darin pada freeload 32.

. Starter motor test C. Negative Cable Test E. Nilai tahanan kabel busi terlalu kecil E. Kapasitas kondensor terlalu kecil dari spesifikasi C. A. Positive Cable Test 39. Pada sistem pengapaian konvensional sering terjadi keausan pada permukaan kontak point. penyebabnya adalah . Kapasitas kondensor terlalu kecil E. A. . dibawah ini yang dapat menyebabkan temperatur koil tinggi pada saat bekerja . . Solenoid test B. . . . . Geometri roda D. Pada saat kita mengetes kemampuan sistem pengisian seperti pada gambar. gambar tersebut menunjukkan pemeriksaan . Sudut dwell terlalu besar B. . . . Pada gambar dibawah tampak prosedur pemeriksaan pada kerja motor stater. Kapasitas kondensor terlalu besar D. Kapasitas koil terlalu besar 37. 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Sudut dwell terlalu kecil C.C. . Positive cable D. Kapasitas kondensor terlalu besar dari spesifikasi B. . Busi mati 38. Nilai tahanan kabel busi terlalu besar D. Fungsi koil pada sistem pengapaian adalah untuk membangkitkan tegangan tinggi. berapa hasil pengukuran maksimal yang diijinkan . Kerusakan komponen 36. A. Power steering E.

.0Volt E. A.A. . Mendinginkan refrigran Nama Kelas : Eka Rahman Sabastian : XII TKR 4 1289-Paket A-2012/13 Hak Cipta pada Kemdikbud . Pada sistem AC kendaraan ringan terdapat komponen expansion valve.5 Volt 40. Menyerap uap air yang terdapat pada zat pendingin D. Menyaring kotoran yang terdapat pada zat pendingin E. Volt C. Menaikkan tekanan rendah B. 1. berfungsi untuk . . Menurunkan tekanan tinggi C. 0. 1. Volt B.2 Volt D.