Anda di halaman 1dari 30

SISTEM PENGHIDUP KENDERAAN

PENGENALAN
Sebelum starter digunakan satu enca telah digunakan untuk hidupkan injin Banyak guna tenaga Satu cara mudah telah digunakan iaitu memasang starter motor dengan hanya menekan suis untuk hidupkan injin

ASAS MAGNET
Setiap motor elektrik beroperasi menggunakan prinsip elektromagnet Bagi setiap pengalir apabila ada arus elektrik mengalir maka akan terjadi medan magnet disekelilingnya Medan magnet terjadi didalam bentuk lilitan

KEKUATAN

Kekuatan medan magnet bergantung kepada :-

1. 2. 3.

Banyak arus mengalir Saiz pengalir Banyak pengalir

SIFAT MAGNET
Magnet mengalir dari kutub utara ke selatan Magnet mengalir secara lurus

STARTER MOTOR

TUJUAN
MEMUSINGKAN

RODA TENAGA (FLYWHEEL) UNTUK MENGENGKOL ENJIN BAGI TUJUAN MENGHIDUPKANNYA

KEDUDUKAN

Dipasang bersama enjin dan gear kotak gear (gear box) dan dipacu oleh roda tenaga (Flywheel)

SISTEM PENGHIDUP
TERBAHAGI KEPADA 2 JENIS
1.

CONVENTIONAL TYPE STARTER REDUCTION GEAR STARTER

2.

CONVENTIONAL TYPE STARTER

KENDALIAN
Gear pinion dipasang bersama armature dan berpusing dengan kelajuan sama Plunger solenoid bersambung dengan shift lever Apabila plunger aktif gear shift lever akan menolak gear pinion bersambung dengan flywheel (roda tenaga) Semasa injin dihidupkan shift fork menolak overunning clutch memutuskan gear pinion semula

REDUCTION GEAR TYPE STARTER

KENDALIAN
Reduction gear dipasang bersama dengan gear pinion Plunger solenoid dipasang bersama dengan gear pinion untuk menolak gear pinion bersambung dengan flywheel (roda tenaga) bagi menghidupkan injin

KOMPONEN
1.

Bateri sumber kuasa elektrik

2. Ignition Switch (Suis Penyalaan) penyambung dan pemutus voltan bateri dari sistem penghidup

3. Starter motor memusing roda tenaga untuk mengengkol injin bagi menghidupkannya

4. Wiring diagram (Litar pendawaian)


- perjalanan arus dari bateri ke suis penyalaan dan ke starter motor

5. Relay (Geganti) suis kendalian elektromagnetik yang menyebabkan contact point terbuka / tertutup untuk kawal aliran arus dalam litar lain

KOMPONEN STARTER MOTOR

1. Field Coil
Mewujudkan

medan magnet statik dalam perumah semasa starter dikendalikan

2. Solenoid
Sebagai

satu suis yang memutus dan menyambung hubungan diantara bateri dan starter motor Mewujudkan daya untuk memasukkan pinion bertemu dengan flywheel

3. Armature
Mewujudkan

daya kilas yang tinggi sebaik sahaja medan magnet terbentuk disekeliling stator winding

4. Carbon brush
Mengalirkan

arus kepada

armature

5. Gear Pinion / Starter Driver Gear


Masuk

dan memacukan roda tenaga (flywheel)

6. Shift Fork
Menolak

overunning clutch bagi starter driver gear masuk dan memacukan flywheel

7. Plunger
Menolak

shift fork bagi menolak overunning clutch bagi memacukan gear pinion ke flywheel

8. Return Spring
Untuk

membolehkan plunger kembali ke tempat asal apabila Gear Pinion disengage daripada roda tenaga (Flywheel)

KENDALIAN

Starter

Motor beroperasi guna sistem elektromagnet untuk tukar tenaga elektrik daripada bateri kepada tenaga mekanikal. Apabila IG Switch ditekan arus daripada bateri akan mengalir melalui solenoid & balik ke earth lalu terjadi kuasa medan magnet didalam starter motor. Plunger akan tertarik ke bawah lawan kuasa spring serta tutup contact point dalam solenoid dalam solenoid suis.

Arus

yang penuh daripada bateri akan mengalir ke starter motor Plunger akan tolak shift fork untuk tolak overunning clutch bagi tolak Gear Pinion engage dengan Flywheel bila Injin diengkol. Bila injin hidup return spring pada overunning clutch akan tolak Gear Pinion balik ke tempat asal untuk pisahkan Gear Pinion dengan Flywheel