P. 1
Perhitungan Perkerasan Jalan

Perhitungan Perkerasan Jalan

|Views: 45|Likes:
Dipublikasikan oleh Caroline Gordon
Metode Binamarga
Metode Binamarga

More info:

Categories:Types, Resumes & CVs
Published by: Caroline Gordon on May 28, 2013
Hak Cipta:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

10/24/2013

pdf

text

original

CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS

Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993

- Traffic Design Design ESAL ( x 1000000 ) Umur rencana (tahun) faktor distribusi Arah ( DD ) faktor distribusi Lajur ( DL ) Traffic ESAL ( x 1000000 ) 30.00 10.00 0.50 0.90 13.50

Nilai DD bervariasi dari 0,3 – 0,7 tergantung arah mana yang ‘berat’ dan ‘kosong’. Nilai DL berdasarkan tabel berikut:

- Subgrade Soil Modulus resilien (MR) tanah dasar juga dapat diperkirakan dari CBR standar dan hasil atau nilai tes soil index. CBR (%) yang diharapkan (Rencana) Resilient Modulus (MR), psi 6.00 9,000

- Surface Indeks Nilai ketidakrataan dan kekuatan perkerasan yang berhubungan dengan tingkat pelayanan bagi lalu-lintas Terminal serviceability (IPt) Initial serviceability (IPo) Serviceability loss (PSI) Tabel Nilai IPt 2.5 4.2 1.7

Tabel Nilai Ipo

00 -1. Reliability : R (%) Standard normal deviation (Zr) Standard deviation (So) STANDAR DEVIASI NORMAL (Zr) Reliability Standard deviasi R (%) normal (Zr) 50.00 -1.00 -0.90 -3.282 0.881 98.00 -2.00 -1.00 -1. Drainage coefficient (m) Nilai Koefisien Drainase 1.037 90.00 -1.Drainage Quality Kualitas drainase pada perkerasan lentur menggunakan koefisien kekuatan relatif yang dimodifikasi.00 -0.253 70.45 Penerapan konsep reliability harus memperhatikan langkah-langkah berikut ini : (1) Definisikan klasifikasi fungsional jalan dan tentukan apakah merupakan jalan perkotaan atau jalan antar kota (2) Pilih tingkat reliabilitas dari rentang yang diberikan pada Tabel diatas.00 -0.000 60.Realibility Konsep reliabilitas merupakan upaya untuk menyertakan derajat kepastian (degree of certainty) ke dalam proses perencanaan untuk menjamin bermacam-macam alternatif perencanaan akan bertahan selama selang waktu yang direncanakan (umur rencana).282 91.090 99.00 0.524 75.00 -1.555 95.340 92.750 90 -1.00 -1.054 99.00 -1.00 -0.674 80.841 85.751 97.00 -2.645 96.476 94. Rentang nilai S0 adalah 0.99 -3.327 99.40 – 0.CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993 .00 -1.50. .25 .405 93. (3) Deviasi standar (S0) harus dipilih yang mewakili kondisi setempat.

Structure Number (SN) 5. AC WC 0.44 Grafik untuk memperkirakan koefisien kekuatan relatif lapis permukan beton aspal bergradasi rapat (a1). kondisi tanah dasar.CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993 .Layer Coefficient of Pavement > Layer coeff.Structure Number Structure Number merupakan Indeks yang diturunkan dari analisis lalu-lintas.46 Mencari nilai Structure Number (SN) dengan menggunakan Nomogram berikut: . . dan lingkungan yang dapat dikonversi menjadi tebal lapisan perkerasan dengan menggunakan koefisien kekuatan relatif yang sesuai untuk tiap-tiap jenis material masing-masing lapis struktur perkerasan.

27 Grafik untuk memperkirakan koefisien kekuatan relatif lapis pondasi beraspal (a2) > Layer coeff.17 Grafik untuk memperkirakan koefisien kekuatan relatif lapis pondasi granular (a2) .CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993 > Layer coeff. AC Base / ATB 0. AC BC 0.

Cement Treated Base 0.14 Grafik untuk memperkirakan koefisien kekuatan relatif lapis pondasi granular (a3) .14 Grafik untuk memperkirakan koefisien kekuatan relatif lapis pondasi bersemen (a2) > Layer coeff.CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993 > Layer coeff. Lapis pondasi limestone 0.

48 OK Cek Perhitungan = Cek Structure Number > 7.2 log(PSI/(4.32*log(MR)-8.48 6.36 5.201) 0.Calculation Check and Structure Number 10 0 30 10 30 80 PERHITUNGAN : log10W18 Zr*So 9.384 (0.36*log10(SN+1)-0.4+1094/(SN+1)^5.Layer Thickness of Pavement Tebal AC Wearing Course (cm) Tebal AC Binder Course (cm) Tebal AC Base / ATB (cm) Tebal Cement Treated Base (cm) Tebal Lapis pondasi lime stone (cm) Tebal total perkerasan lentur (cm) .19 2.CALCULATION OF FLEXIBLE PAVEMENT THICKNESS Agree with Pt T-01-2002-B Kementerian PU and AASHTO 1993 .46 OK OK .2-1.577) 7.48 (0.5)) 0.104 7.48 7.07 Check log10W18 7.468 1.

You're Reading a Free Preview

Mengunduh
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->