Facultad de Ingenieras y Arquitectura

Escuela Acadmica Profesional de Arquitectura

Universidad Alas Peruanas

LEGISLACION URBANA
DRA. MNICA MUOZ

Carretera Salaverry- Juanjui

PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO DE TRUJILLO- 2010

ALUMNO:
-Enrquez Chocaca, Luis Emerson

2013 - 1

La necesidad de contar con una va que una la libertad con San Martn, permitiendo incentivar la integracin de ambos departamentos, con las dems regiones del pas, tantos aos postergada, se presenta un anlisis de esta va, que permita a las autoridades competentes, fijar metas para la construccin inmediata de esta va. En este trabajo se describe los aspectos mas importantes sobre el proyecto de la Carretera Salaverry Juanjui: su misin integracionista, su gran importancia que significa para el desarrollo regional y nacional, como tambin los mas diversos recursos naturales y actividades en beneficio de la economa y desarrollo del pas

La carretera atraviesa las tres regiones naturales del pas e incentiva el desarrollo sobre un rea 70% mas grande que el departamento de Lima. La carretera incorpora a la red vial del pas un nuevo eje de desarrollo geopoltica.

Como Proyecto Integral abarca dos Sub Proyectos. SubProyecto de Mejoramiento: TrujilloHuamachucoPuente Pallar, que comprende un sector: Sector: ShirnHuamachucoPuente pallar. (191.4 km.) SubProyecto de construccin: Puente PallarCalemarPuente Santa Martha, con dos sectores: Sector: Puente Pallar Calemar (553.7 km.) El primer Sub-Proyecto corresponde a un rea actualmente servida por carretera y con asentamientos humanos y actividades productivas ya establecidas.

BENEFICIOS:
Integracin La zona andina se integracin con la Costa y la Selva, con la consiguiente interrelacin socioeconmica entre estos mbitos. Ampliacin de mercado. Las ciudades costeras de Trujillo, Pacasmayo y Chimbote, recibirn flujos directos de productos agropecuarios de la selva y ampliarn el mercado de sus productos industriales y servicios. Nuevo eje Geopoltico. Capta trfico que en la actualidad utilizan las otras rutas mencionadas, con considerables ventajas en tiempo de recorrido y costos de operacin vehicular, as como parte de los flujos que, en la actualidad, utilizan como medio de transporte el areo. Ahorro en transporte. Permite un ahorro en los costos de transporte con un efecto motivador dela produccin agropecuaria, minera y forestal; desarrollando asimismo la agroindustria, el turismo y generando nuevas fuentes de trabajo.

Acrecienta la economa campesina. La economa campesina puede retomar y comercializar sus cultivos autctonos y difundir sus artesanas.
Combate el narcotrfico y el terrorismo. Constituye un nuevo instrumento para combatir pacifica y estratgicamente actividades ilcitas derivadas del cultivo de la coca, a travs de la sustitucin de cultivos y contribuye a su vez a la pacificacin del rea. Mas de un milln de beneficiados. Se estima que la poblacion beneficiada del rea de influencia supera ampliamente el milln de personas.

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA. DOS REGIONES UN DESTINO (Carretera Salaverry - Juanjui) Alejandrino Santa Mara.

CARRETERA TRUJILLO-PUENTE PALLAR-JUANJUI CTAR LA LIBERTAD

Ministerio de Transportes, Vivienda y Comunicacin.