MUSEO MARTIMO MALVN

HCTOR BADO

MEDINA: UN MERECIDO HOMENAJE

EL JEFE DE OPERACIONES CUENTA EL RESCATE

MINISERIE GRFICA
Montevideo Uruguay Parte VII Mayo 2004

GRAF SPEE
A L R E S C A T E D E L
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

HANS EUBEL ELSA DE GRUNOW JOSEPH GILBEY DIEGO M. LASCANO HCTOR BADO FRIEDRICH W. RASENACK ALFREDO ETCHEGARAY ANTONIO CARUSO

[...]

VII. Entrevistas y testimonios

HISTORIA

DOCUMENTOSHALLAZGOSRELATOS

A los navegantes.~
La miniserie grfica dedicada al Graf Spee est llegando a su fin con este penltimo fascculo. Durante este perodo, quienes hemos tenido la satisfaccin de divulgar la historia del acorazado quedamos sorprendidos por las repercusiones que ha tenido la propuesta. Documentos, fotograf as, ancdotas y tambin algunas precisiones nos han llegado de parte de los lectores. A ellos nos debemos, y a quienes han colaborado desinteresadamente para que semana a semana esta publicacin sea una realidad. Por todo eso, este es un fascculo dedicado a quienes a travs de entrevistas y documentos testimoniaron su vnculo con el Graf Spee. La fascinacin que el Spee ha obrado sobre estas personas cobra diferentes dimensiones. Desde la aficin de los maquetistas y coleccionistas, hasta la pasin de los rescatistas, pasando por la meticulosidad de los escritores y estudiosos, el Graf Spee ha dado lugar a un sinnmero de expresiones (y acciones) de diversa ndole. En este fascculo researemos algunas de ellas.

AL RESCATE DEL GRAF SPEE

Sellos y matasellos
F. W. Rasenack. Fotografa publicada en El drama del Graf Spee y la batalla del Ro de la Plata, de sir Millington-Drake.

FRIEDRICH W. RASENACK

El artillero

EL 4 DE ABRIL, FRIEDRICH W. RASENACK CUMPLI

gigante en el mar Bltico. Aqu se reproducen algunos comentarios efectuados recientemente para esta coleccin: [...] Mi formacin como oficial de artillera tuvo lugar bajo el mando del capitn Schneider, el futuro primer oficial de artillera del Bismarck que hundi al Hood. Asist a la escuela de artillera en Kiel y aprend con los mismos aparatos que se encontraban abordo, y en cursos dictados por las firmas que los construyeron, por ejemplo Carl Zeiss- Jena. La formacin dur un ao. [...] La forma en la que se recuerda al Graf Spee no deja de sorprenderme, cuando de mi segundo barco, el Tirpitz, mucho ms moderno y poderoso, casi nadie se acuerda. () Los miembros de la Bordkameradschaft Panzerschiff Admiral Graf Spee (Crculo de camaradera del Graf Spee) hemos enviado una carta al embajador de Uruguay en Argentina, Alberto Volont Berro, en la cual expresamos nuestro deseo de que el barco quede donde est. Nuestro capitn lo hundi en ese lugar, y ah debe quedar. Matasellos conmemorativos del 40 y el 50 aniversarios del hundimiento del Graf Spee, dibujados por Carlos Menck Freire.

90 aos. El hoy viejo marino ha tenido una vida sumamente atribulada, no solo por su instancia como oficial del Graf Spee y del Tirpitz, pasando por su cinematogrfico escape , el 7 de abril de 1940, de la internacin en Argentina. En esa oportunidad, en compaa del teniente Ratsch escap con documentacin checa a travs de los Andes con destino a Chile. All recibi de un jefe de polica documentos blgaros. En Valparaso se embarca con rumbo a Gnova, pero el barco fue internado por los americanos en el puerto de Balboa. La polica secreta americana no pone trabas a los dos blgaros, quienes ascienden a un vapor japons. A travs del Pacfico llegan al Japn, donde reciben pasaportes que los certifican como empresarios alemanes; esto les permite viajar a travs de China con rumbo a Rusia, atravesando estepas y bosques siberianos. Unen Mosc con Prusia oriental por tren, a donde llegan el 1 de setiembre de 1940. Como cadete, al comenzar su primer viaje de instruccin logra escapar milagrosamente a la muerte cuando
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

el velero

de instruccin Niobe zozobra bajo una repentina ola

Bandern. Original con el escudo de la familia von Spee.

Otro Graf Spee. Buque escuela alemn bautizado con el nombre del acorazado, que visit Montevideo en marzo de 1962. Como el Spee, tambin llevaba el escudo de Von Spee en la proa.

GENERAL FRANCISCO WINS [COMANDANTE DE LA II DIVISIN DEL EJRCITO]

El museo de Sarand del Yi

EL NOMBRE OFICIAL DEL MISMO ES

mente conforme, y el gobierno de Alemania tampoco. Se ha dicho por ah que quizs el Uruguay era ms proclive a Gran Bretaa que a Alemania. Lo cierto es que este era un pas neutral y manej la neutralidad de una manera habilidosa y digna. Cuando Uruguay dej de ser neutral fue necesario tomar ciertas medidas de mayor seguridad, ya que en todo este episodio del Graf Spee como muchas veces se dice, hubo una gran guerra diplomtica y Uruguay debi actuar a la altura de la misma. [...] El 23 setiembre de 2002 se inaugur

Museo de la Batalla del Ro de la Plata, y la razn por la cual se encuentra aqu, en Sarand del Yi, a 200 km de Montevideo, es que los tripulantes tanto del Tacoma como del Graf Spee, sobre todo los del Graf Spee que haban sido heridos en combate y fueron internados en el Hospital Militar, as como algunos tripulantes que por alguna razn permanecieron acompaando a esos heridos, se quedaron en
1 2 1. Hasta la llegada del comunismo, la Institucin equvalente a la Cruz Roja en China utilizaba este smbolo. 2. Templo budista en Sel Corea. 3. La esvstica segn distintas culturas. 4. Pster de buena suerte norteamericano.

el pas y fueron internados en este lugar. [...] Es bueno aclarar algunos trminos que se confunden en el uso: ac no hubo prisioneros de guerra , esa es una terminologa que surge de aquellas personas que resultan detenidas como consecuencia de un enfrentamiento de pases que estn en una conflagracin y son enemigos, ese no era el caso de Uruguay. [...] Uruguay era un pas neutral y sobre la base de esa neutralidad fue que manej esa situacin incluso un poco dramtica que ocurri en nuestras aguas territoriales y que con una gran habilidad diplomtica pudimos sortear. Digo esto porque el papel que jug un pas pequeo como el nuestro fue de mucha dignidad, ms all de lo que pueda merecer cualquiera de las partes. Porque evidentemente quizs ni el gobierno de Gran Bretaa se haya quedado absoluta[...] El capitn Rasenack tambin don parte de su uniforme. Cuando volvi a Alemania con un pasaporte falso lo dej en casa de un amigo, al volver a Argentina lo recuper y luego lo don al museo. la primera parte del reciclaje. El museo ha sido declarado patrimonio histrico nacional. Para reciclarlo, hicimos ladrillos iguales a los de la construccin original. En una sala tenemos las publicaciones que se han escrito sobre la Batalla del Ro del a Plata, as como los de los personajes que de una u otra manera intervinieron en la misma. Rasenack, por ejemplo, nos don el libro dedicado por Millington Drake. Tambin reeditamos el Libro Azul en coordinacin con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el museo naval, que es la versin de la historia relatada segn nuestra Cancillera.

UN SMBOLO MILENARIO

La esvstica

Al escuchar la palabra esvstica, la mayora de las personas la relacionan con el nazismo, con Adolf Hitler, pero en realidad este no es un smbolo de invencin nazi (empezaron a utilizarla en 1919). La esvstica tiene orgenes antiguos que la remontan a la Era de Bronce. Fue utilizada en la antigedad como smbolo de prosperidad y buena fortuna, de paz y alegria. Est presente en monedas primitivas de la antigua Mesopotamia; tambin la utilizaron los egipcios, como representacin del poder que cada ser humano posee en s. Ha sido utilizada en el budismo, frecuentemente representada en el pecho del Buda (como smbolo de aper tura de corazn, de realizacin espiritual); tambin est situada a la entrada de muchos templos, como smbolo benfico y de proteccin. La esvstica est presente en la cultura de todos los continentes, excepto en Australia. Etimolgicamente, la palabra esvstica es derivada del snscrito hind, procede del trmino swasti (o su asti ), formado por la reunin del adverbio su ( bien o bueno ) y del verbo as como tercera persona del singular del presente indicativo: asti ( ello es ). La palabra esvstica significaba conductivo al bien-estar. Tambin se la conoce bajo la denominacin de Cruz Gamada , pues su representacin grfica tiene cuatro brazos acodados como la letra gamma del alfabeto griego.

Ilustracin original y sello. Ilustracin realizada por Menck Freire del cuartel de Paso del Rey, Monumento Histrico Nacional de Sarand del Yi para la edicin del sello.

AL RESCATE DEL GRAF SPEE

Modelo a escala del Graf Spee. Fue construido por Heins Heerlein (en la foto), ex tripulante del Spee. Maquetas en internet: www.bismarck-class.dk www.steelnavy.com/ISGraf.htm www.marinemodell-fotoarchiv.de www.igs-kriegsschiffmodellbau.de

Graf Spee para todos los gustos. Maquetistas y aficionados han dado rienda suelta a su imaginacin a la hora de construir sus propias versiones del acorazado.

Las maquetas del Graf Spee

EL MUNDO DEL MODELISMO ES UN MUNDO apar-

tonces me dio mucha bronca y empec a embromar con que me apretaban los zapatos, que quera volverme. Y ese fue el motivo por el cual me qued sin verlo, aunque s escuch las explosiones. Cuando sacaron los caones del Graf Spee, dos de los ex tripulantes estuvieron en su casa para apreciar su obra: Ac en la calle a veces paran varios autos para mirarlo. Hubo un da que me qued ronco de tanen el shopping to hablar. Tambin estuvo exhibindose

de Punta Carretas y en el Palacio Legislativo. En cuarenta aos ha ido perfeccionndolo, actualmente lo tiene a la venta (55.000 pesos uruguayos): De a poco le he ido arreglando los detalles, y la verdad es que est muy bien. Le aseguro que no hay ninguna maqueta de este tamao en todo el Uruguay.
FOTOGRAFA : PABLO PORCINCULA

te. Quienes se dedican a construir maquetas son fieles cultores de un arte que requiere disciplina y paciencia, adems de meticulosidad. Hay miles de maquetas del Graf Spee a lo largo y ancho del mundo, hay empresas que se dedican a venderlas, pero tambin estn aquellos que se dedican a elaborarlas ellos mismos, en madera o en metal. Estn los que le agregan motores y sueltan sus obras a navegar (por lo menos en piscinas y estanques), y estn los que no pueden resistir la tentacin de tripularlas y buscan la manera de hacerse al agua dentro de ellas. En Uruguay, Dimas Izquierdo es un reconocido exponente de esta comunidad de maquetistas artesanales. Dimas trabaj durante ms de cuarenta aos en su Graf Spee de 3,30 metros. Los fines de semana, saca dos caballetes y lo exhibe orgulloso en la puerta de su casa en la Curva de Maroas.
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

Dimas cuenta de dnde viene su aficin: Yo lo vi personalmente al barco. Yo tena 12 aos cuando el Graf Spee lleg al puerto. Lamentablemente no pude verlo el da de la partida, fuimos con mi padre y mi madre, los tres. Entonces yo le ped a mi padre para ir a dar una vuelta en lancha, para ver de cerca el barco. La lancha vala 10 centsimos, y mi padre me los neg: Mir si te voy a dar 10 centsimos, maana coms con esa plata. EnMaqueta del Graf Spee de 3 m de largo. Dimas Izquierdo, su autor, invirti 40 aos en su construccin. Ahora la saca a la puerta de su casa para que la gente la admire.

TESTIMONIO [EDUARDO CASANOVA DELFINO]

Aquellas horas de asombro

Ese da de mis 9 aos viv la primera experiencia nutica en una lanchita que mi padre y otros periodistas alquilaron. Sentados en banquetas largas, todos guardbamos un compor tamiento circunspecto. ste obedeca tanto a la urbanidad que tena que observarse en cualquier reunin, solemne o no, fuera en las escuelas o en misa, o en bigrafos de barrio, en los cuales cuando se apagaban las luces con la consiguiente algaraba porque comenzaba la funcin, callbamos expectantes con la primera pelcula. Y la figura del acorazado de bolsillo se agigant sbitamente sobre las aguas verde esmeralda del antepuer to. Se nos vino encima, gris, ni muy plomizo ni perlado. Tena reflejos de plata. Era el color del acero... Junto a la borda mi padre me abrazaba. Los murmullos se atenuaron. En el vaporcito latan nuestros asombros ante la for taleza vulnerada en aquel enorme agujero, de bordes dentados, desgarro parecido a una boca de caverna y que como en un cuento de piratas, estaba a pocos centmetros de la superficie. Nos deslizbamos lentamente, rodeando al poderoso mal herido, cuando aquel silencio dramtico fue rasgado por un trabajo. Sobre la cubierta orientada al Oeste calentada por el sol, algunos marineros de blanco fajinaban con escobillones. Unos lavaban y otros tendan sobre la barandilla de retn las colchonetas que se escurran, marcadas con enormes manchones oscuros de la sangre derramada. Los veamos trabajar, pero como en una pelcula sin sonido, con una cadencia de cmara lenta. Sbitamente y por un brevsimo instante, un influjo nos suspendi contemplndonos ellos y nosotros. Sent el abrazo fuer te de mi padre, que me susurr: Mhijo, apenas son unos mocitos... Uno de ellos, hoy lo pienso, tal vez el ms audaz, se quit su gorra con dos cintas negras, como colita de golondrina y nos salud con una reverencia. Su casco de rubio sajn brill un instante al sol de aquel uruguayo medioda. Ya finalizando las vueltas al gigante que dormitaba la cruenta batalla, todos desde la lanchita retribuimos aquel saludo juvenil agitando al aire nuestras manos como palomas al viento, en un augurio de paz bajo nuestro celeste cielo.

HANS EUBEL [EX TRIPULANTE DEL SPEE]

Los das acorazados

H. Eubel y seora.

PARA SER UN MARINERO DEL GRAF SPEE

dres, no tenamos oportunidad de pedir una cerveza y pagar por ella, no nos dejaban. Uno poda comer, pedir lo que quisiera y para la tripulacin alemana todo era gratis. [...] Nosotros muchas veces recibamos las visitas de los oficiales de Hitler. Hay un cuento muy gracioso de la vez que Goering quiso inspeccionar el telmetro; como era muy curioso quera ver como funcionaba. Goering era ms bien redondo. Entonces el hombre abri la tapeta de arriba e intent meterse pero no pudo entrar, y qued medio trancado, tampoco poda salir, y en ese momento pasaba por all un teniente e hizo una broma. Goering se ofendi muchsimo, lo qued mirando con cara de furia. Nosotros tenamos que hacer fuerza para no rernos, una sonrisa nos hubiera costado carsima. [...] Aqu en Montevideo haba gente que tena simpata hacia nosotros y tambin haba gente de oposicin, por supuesto. Yo creo que la influencia de la prensa era bastante negativa porque la descripcin del barco era el crucero nazi. Hoy en da todava escriben el barco nazi. Eso es una cosa que no tiene nada que ver con poltica ni nada, es un bardel pas en determinada circunstancia histrica.
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

habia que pasar unos exmenes bastante severos que duraban varios das. Uno tena que conocer lo suficiente de historia y de geograf a, por supuesto. Y despus la forma de manejarse, de actuar ante situaciones complejas. Haba una prueba en la que, por ejemplo, te tiraban un montn de objetos y te decan componga algo de esto. Entonces te tomaban el tiempo, y los objetos no eran juguetes, eran cosas bastante dif ciles de armar. Miraba los objetos, y finalmente me daba cuenta de que cada uno calzaba con el otro y que juntos conformaban una pieza, un aparato, algo con sentido. A pesar de lo duro de las pruebas f sicas haba que correr, saltar y efectuar ejercicios que requeran mucho esfuerzo f sico el soldado no era un sbdito, sino que era un muchacho que significaba algo, porque llegar a la marina en aquel entonces no era una cosa as noms. [...] En 1937 estuvimos en la coronacin del rey Jorge VI, all haba dos cruceros pesados rusos, y a nadie se le ocurra decir los barcos bolcheviques. Decamos rusos, al igual que a nosotros nos decan alemanes, no nos decan barco nazi. En aquel tiempo con Inglaterra hubo un contacto muy amistoso. En el 37, cuando estuvimos en Lon-

co, un barco de guerra que usaba la bandera

Portada de Reincarnation. Disco de la banda metalera uruguaya Graf Spee editado en 1989 por el sello Orfeo. El grupo estaba formado por Vctor Rueda, Luis Barbas Spsito, Luis Linfa y Diego Garca; entre la docena de temas trash figura un obvio Self Destruction.

Escollera Sarandi. Ms de 250.000 personas esperaban expectantes una batalla.

Bandern. Encuentro de camaradera de los tripulantes de los buques de la batalla del Ro de la Plata al conmemorarse el cuarenta aniversario de la misma.

edad, me puse a llorar, y le deca a mi mam que no lo dejara ir porque se iba a ir a la guerra y se poda morir. Al final no salieron en el velero, supongo que porque el Graf Spee no present batalla finalmente, por lo que suspendieron la salida. Me acuerdo que era una tarde preciosa de diciembre. [...] Aunque haya sido un corsario, un barco nazi, hay una foto del Graf Spee que me da mucha tristeza, y es esa en la que tres das despus estn las planchas todava calientes, luego que se extingui el fuego. Uno se imagina lo que debe haber sido eso, y el coraje de los fotgrafos para acercarse a esa mole hirviente y sacarle fotografas. [...] La foto de la escollera fue tomada de la faroleta que est en la punta. Para ser fotgrafo no basta con ser aventurero, hay que ser gil. Con el permiso y el codo, los fotgrafos aprenden, en mtines, actos polticos o manifestaciones, a caminar entre la gente y situarse en el lugar correcto y en el momento indicado para obtener la imagen deseada. Los que son difciles con el codo son los policas. [...] Hay unas fotos que documentan el entierro de los marinos , en la que aparecen muchos civiles uruguayos haciendo el saludo nazi, y la pregunta que surge naturalmente es tantos simpatizantes haba?

[...] La internacin no fue ningn placer, se lo aseguro, aunque la isla Martn Garca era bastante linda; durante aquel perodo, ms all de la camaradera, segua corriendo la verticalidad. Los grados estaban. Uniforme no se usaba; cada uno tena su camisa y blue jean. Era lo que se compraba en gran cantidad para toda la tripulacin, as que solamente se vea la cara. [...] Haba seis barracas en tres compartimentos. En cada barraca vivan ms o menos 60 personas. Dormamos en camas militares, esas camas dobles. Nosotros tratbamos de tener la mayor actividad posible. Se haca bastante deporte y bueno, se construyeron gallineros, se construyeron varias cosas tiles; como por ejemplo, una cabina de bao con seis duchas. Tambin la cocina la construyeron los internados. Los elementos de la cocina venan poquito a poco, se permiti que trajeran una cocina por lo menos de cuatro metros de largo que mandaba la firma Orbis de Buenos Aires, que eran alemanes. Mandaron esa cocina y las tuberas, los caos con los que se armaban unas serpentinas de agua caliente para la ducha. Y efectivamente, todas las tardes yo poda ducharme porque haba suficiente agua caliente. Era agua de ro pero ms
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

ANTONIO CARUSO

El lugar correcto en el momento indicado

CARUSO REPRESENTA cincuenta aos de historia grfica del Uruguay, al que adems se suman colecciones y donaciones, como por ejemplo el archivo de Cine, Radio, Actualidad lo tenemos completo. En el archivo hay cerca de ocho millones de negativos. Hay cincuenta mil fichas sobre las que est la base alfabtica, por nombres , por hechos o lugares.
EL ARCHIVO

o menos limpia, ms o menos depurada.

[...] Pap trabajaba en el diario El Da, era el jefe de fotgrafos, y me acuerdo que pas por casa a buscar ropa porque se iba a embarcar en el Stella Maris, un yate que tena Lorenzo Batlle en Punta del Este. Ellos iban a salir desde all a presenciar la posible batalla entre el Graf Spee y los barcos ingleses. Una audacia sin lmites si uno piensa que en realidad se estaba embarcando en un velero para ir a ver una batalla naval entre un acorazado y varios cruceros. Ellos iban con mquinas fotogrficas que no tenan ni siquiera un teleobjetivo. Las mquinas que utilizaban por ese entonces eran unas Tropical Daumont, y lo mximo era una Leica con un lente de 135 mm. Cuando me enter de eso, con 9 aos de

Antonio Caruso.

ELSA UHRIG DE GRNOW

Amor en tiempos de guerra

() Y as empec a ir seguido. Cuando no iba yo iba mi pap. Mi madre haca postres y me los daba para llevrselos. [...] En determinado momento haba que conseguirles alojamiento a los muchachos porque todava no tenan la quinta. Yo le consegu a Helmut con unos alemanes que vivan cerca de mi casa. Ah pas un mes y pico, hasta que fueron todos a la quinta, y nosotras visitndolos sbados y domingos de dos a seis. Estuvieron en la quinta unos cuatro aos. Salan todos los das de dos de la tarde a diez de la noche. [...] Cuando llegamos ese sbado, ya se saba que algo raro iba a pasar, pero no tenamos conciencia de que iba a ser tan rpido. Haban unos camiones enormes en la vereda, y no nos dejaban entrar. Luego los muchachos empezaron a salir y se subieron a los camiones que los llevaban a la Estacin Central. Nos hicimos adis, y cuando llegu a mi casa no s, creo que llor y les cont a mis padres lo que pas. [...] Al principio no tenamos comunicacin, hasta que se supo que podamos entrar, entonces unas cuantas nos juntamos para ir juntas en el motocar, que llegaba en tres horas a Sarand del Yi, cuando tenamos que ir en ferrocarril eran como

cinco o seis horas. Al llegar al cuartel tenamos que ir a una dependencia de los oficiales uruguayos a mostrar lo que llevbamos. Haba entrada desde las ocho de la maana hasta las seis de la tarde. Podamos comer ah, nuestros anfitriones o sea los muchachos, pagaban un tique y nos invitaban a comer. La comida la haca el cocinero del Tacoma. Como no se acostumbraban a la polenta y al guiso del cuartel, entonces le daban los ingredientes y l cocinaba. [...] Yo no era casada con Helmut, me tena que inventar un hijo. Entonces le dije al abogado que estaba embarazada. Nunca sabr si lo crey o no, pero fuimos a hablar con el ministro que escuch todo, y dijo que iba a dar la orden de que al da siguiente Helmut pudiera ir a anotarse al Registro Civil. Aunque no nos casramos, con anotarse sera suficiente antes de que se fuera el barco, faltaban tres das. Rebaj como cinco kilos en esos das, ya haca siete aos que estbamos juntos. ()En los ltimos das de agosto se iniciaron los traslados. Era una orden del estado uruguayo. Yo estaba con mis padres, en Rocha, sentada en la cocina, y de pronto escucho un camin que para en la puerta de casa. De adentro del mismo sali Helmut, con la noticia de que estaba libre.

YO NAC EN URU-

pero mis padres eran alemanes. Cuando lleg el Graf Spee, despus de la batalla, lo primero que hicieron fue ir al hospital para ver si haba algn pariente entre los muchachos. Me llevaron. A m no me gustaba, no quera ir, yo tena 14 aos y hablaba alemn perfectamente. () Entonces lo veo a Helmut todo tembleque, nervioso. Nos pusimos a conversar, le cont todo de mi colegio, de mis padres, hasta que son la campanilla de que haba terminado la visita. -Usted va a volver? -No s

GUAY,

DIEGO M. LASCANO

Un Titanic en la puerta de casa

CUANDO LOS EFECTOS DE LA EXPLOSIN

de una granada alcanzan la

cofa de combate en la que estaba situado Langsdorff, l pierde el conocimiento por unos minutos. Hay toda una especulacin a partir de eso. l cambia de actitud a partir de ese momento. Ah Langsdorff pide el informe de averas, se hace el informe de bajas, y adems consulta con los oficiales las condiciones de navegacin de la zona y solicita a los pilotos el informe de los puertos ms cercanos. Ah surge el puerto de Montevideo. La decisin tiene que ver con ese informe, que no se oficializa hasta mucho tiempo despus, cuando Kay lo enva a Raeder. Y aunque en el mismo se hace una breve mencin del hecho, la decisin de Langsdorff se adjudica al problema de los motores. [...] Para el libro (Historia en imgenes del acorazado alemn) yo hice una reconstruccin fotogrfica da a da. Por la posicin de la luz solar, por la posicin del barco, fui estudiando y definiendo de que da es cada foto. Con todo el material que tena pude hacer eso. [...] Tener al Graf Spee frente al puerto de Montevideo es como tener un Titanic en la puerta de casa.
Diego M. Lascano. Naci en Crdoba, Argentina. Es investigador y escritor especializado en el Graf Spee. Adems se ha destacado como realizador y productor independiente de video.

Con el Arado por ejemplo, logr toda la reconstruccin de cuando la lancha de la ANP se va llenando con las piezas desmanteladas. Esa lancha despus va al puerto. Lo que no se sabe es qu es lo que pas con todo eso, que qued en el depsito de la Armada. Adems est todo el material de los heridos que se baj; camillas, bolsas con uniformes, todo eso desapareci con el tiempo. Incluso en 1989 aparecieron cosas malhabidas que eran propiedad de la Armada.

AL RESCATE DEL GRAF SPEE

3 1

6 5

1. Coy

4. Binoculares

Hamaca utilizada para dormir. Los coys fueron utilizados para bajar a los muertos y heridos al llegar a Montevideo.

Parte del sistema ptico de puntera de superficie.

Chapa de blindaje [10 mm]. Trozo de ubicacin desconocida. Chapa de identificacin. Cuando el soldado mora se quebraba dividiendo la pieza en dos. Se llevaba colgada al cuello.

AL RESCATE DEL GRAF SPEE

Tr ozo de br once. bronce. Parte de la pieza que indica la posicin del can respecto al barco. Sali enganchada al can que se recuper en 1997.

5. Parte de la mesa de clculo

2. Sable de oficial naval

Los oficiales portaban un sable similar al de la foto. El sable del capitn Langsdorff fue entregado a la viuda en 1979.

Este aparato llamado Windbogen permita incluir en el clculo la influencia del viento sobre el vuelo de la granada. Posea platinas de aluminio intercambiables de acuerdo a la pieza que se disparaba. La platina en la pieza corresponde a la granada de fragmentacin de 28 cm.

6. Chapa de fbrica del sistema estabilizador del telmetro de 10,5 m

En la inscripcin se lee: Kreiselgerte (firma) GmbH. Tambin se indican las revoluciones en que se mueve el girscopo y la potencia del motor.

7. Cpsula de granada de 2,0 cm 8. Lamparilla

3. Binoculares de Langsdorff

GISELA MEDINA

Custodiando la memoria
CUANDO YO LO CONOC, EN 1957,

Omar Medina

lugar a dudas todava. Hubo unas partes del original del libro que Pivel Devoto tuvo escondidas en su casa, as como varios otros documentos que involucraban al Graf Spee, debido a que l estaba embarcado y yo estaba sola ac en casa. El problema es que si hacan un allanamiento ac no quedaba nada, y a m y a mis hijos nos podan hacer quin sabe qu cosa. Pero lo cierto es que reescribi el libro en forma de novela y finalmente lo public. Los personajes del libro son casi reales. Algunos, increblemente reales. Ninguno figura con sus nombres reales.
Gisela Medina

era primer maquinista. l trabajaba en el puerto. Luego estuvo un tiempo trabajando en los remolcadores, y ms adelante, en 1960-61 empez a viajar lejos, el mar tira. En ese entonces escribi el libro Siete lunas en Kuwait y un poco despus vino Por tres ocanos. [...] El museo abri sus puertas el 18 de noviembre de 1988, pero no poda continuar abierto luego de la muerte de mi esposo por la sencilla razn de que no haba nadie que realmente pudiera saber qu eran ni de qu formaban parte la enorme cantidad de piezas que haba por ah. Eso no estaba escrito en ningn lado, solo l lo saba. El museo era suobra y mientras estuvo abierto al pblico siempre estuvo atendindolo l. [...] Cuando escribi el libro Tumbas en el Ro de la Plata, tuvo problemas para editarlo en su forma original. El libro originalmente no era una novela, pero las autoridades militares de la poca no deseaban que se ventilaran temas como la relacin del Graf Spee con el Tacoma, porque Uruguay se qued con l (el Tacoma), todo eso da

Actualmente hay una editorial interesada en volver a publicarlo. [...] l tuvo apoyo econmico institucional por un tiempo, reciba mil pesos por mes, pero cuando la crisis financiera de 2002, el ministro de Economa decidi quitrselos. Eso lo amarg muchsimo, porque realmente no tenamos ningn otro apoyo de nadie. [...] Los objetos del Spee, segn el deseo de mi marido, fueron, en sus ltimas semanas de vida, en venta al museo naval. La gran mayora de las cosas fueron a dar all. Prcticamente todo lo que tiene el museo del Spee perteneca a mi marido.
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

ltimo ejemplar. Inscripcin en el interior del libro Tumbas en el Ro de la Plata, de Omar Medina, editado en diciembre de 1969.

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Extracto de Omar Medina*

Los horrores de la batalla

Rolf piensa y se alegra de que todo ha terminado y que se van de regreso a Alemania, tal vez en busca de ayuda; pero, para su desilusin, un instante ms tarde la proa del Spee vira en redondo, atravesando su propia cortina de humo que haba dejado a popa. [...] Los caones volvieron a lanzar sus cargas mortferas y el de Rolf, dirigido a control manual hizo certero impacto en uno de los cruceros britnicos, volando un palo entero del Ajax, causando ms hilaridad que gozo en la tripulacin del acorazado, que rememoraba las antiguas luchas navales en las que se supona el ms grande orgullo arrasar los palos del barco enemigo. El desorden en cubierta es increble, ruedan trozos de maderos, de muebles, de cabos, tanques y lonas. La cubierta de pulida madera dura, deja ahora correr sangre, los restos de ropas con trozos de carne, pedazos de uniformes, hilos de antenas y mangueras de agua atascando todo, mientras el barco vuelve a toda mquina hacia el Sur, a desafiar obstinadamente a sus contenedores. En los peldaos de las escaleras van quedando las huellas de zapatos ensangrentados y puertas, mamparos y pasamanos se van tiendo de rojo. De los catres colgados mecindose con los rolidos, gotea el lquido espeso que va dibujando caprichosas figuras en el piso al coagularse con el calor. Rolf, mudo y tembloroso, agacha la cabeza sobre su can y quisiera olvidarse de todo, su pensamiento vuela desde Kiel hasta Altona y salta sobre el Atlntico hasta el enigma de Montevideo; piensa en Helga, recuerda a Heinz; su torturado espritu se abate por un instante, y quiere renunciar a la lucha, pero entreabre los ojos y se encuentra encerrado en la coraza de su can junto a sus mudos compaeros de martirio, a quienes les est vedado salir ni siquiera aun a prestar auxilio a aquellos que claman all cerca. l est all en su puesto de combate y all se debe mantener hasta el fin cumpliendo con su deber. Afuera, a la luz del sol, sus compaeros se mueren, deshechos, triturados y l, bien

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defendido por el espeso acero, tiene su uniforme impecable; siente una amargura profunda, se reprocha de miedoso, de cobarde y quisiera salir a enfrentar las granadas a pecho abierto, con el alma de afuera, a gritar al cielo azul su odio por el enemigo y si fuera necesario a morir all a la vista de todos, frente al mar indiferente, apacible y hermoso, que parece ignorar su tragedia. Una ira sorda y calcinante le acomete; se para, se muerde los labios, grita, insulta y llora; los msculos se le contraen y aprieta los volantes, gimiendo. [...] El jadeante acorazado se dirige hacia el Sur y al cruzar entre los dos enemigos una lluvia de granadas incendiarias y perforantes cae abordo. En ese crucial instante, se ordena a toda la artillera hacer fuego y el pesado acorazado se estremece, como si quisiera levantarse del mar, como un dragn herido. El infierno se ha desatado abordo; fuego, humo, gases, olores y gritos afectando todos los sentidos, aqu y all hombres revolcndose de dolor y muchos arrastrndose a la borda, buscando el fin de su suplicio. La granada que penetr en la coraza del can de Rolf obr sobre l como si en su cerebro le hubiera explotado una bomba. Un silbido agudo, una explosin seca y los pedazos de acero que se diseminan en todos los sentidos.

AL RESCATE DEL GRAF SPEE

[...] Rolf, el marinero artillero, sinti de pronto como si le dieran un latigazo en la pierna derecha, un intenso calor le subi por el estmago al pecho. Cuando le lleg al cerebro, sus manos ya no tenan fuerzas, se desplom al piso, sinti que el can giraba enloquecido y crey que era noche estrellada. Una rpida inyeccin de morfina lo despert y un grito terrible parti de su garganta, sus manos se aferraron a la camilla y su rostro se deshaca en gestos de dolor. Fue llevado abajo, casi de arrastro, hasta el comedor que haca de enfermera y tendido sobre una mesa. El mdico examin la pierna y con rpidos movimientos de bistures y tijeras iba seccionando lo que colgaba; piel, carne y huesos que sobresalan del muslo desnudo fueron cortados. Un pauelo en la boca impeda que se mordiera la lengua, pero la prdida de sangre era tal que su piel tostada se haba vuelto blanca y flccida. [...] El mdico hizo seas al enfermero de que le hablara al odo y ste lo hizo en voz baja. Sea valiente camarada. Vamos rumbo a Montevideo en pocas horas estaremos all [...]

*Del libro Tumbas en el Ro de la Plata (La tragedia del Graf Spee). Omar Medina; Montevideo, diciembre de 1969.

Hctor Bado. Imagen tomada durante el rescate del can en 1997.

Inmerso en el rescate
La empresa no busca vender pieza alguna. No busca desmembrar el Graf Spee. Lo que busca es sacar el barco entero para regocijo propio. Lo que nosotros vamos a ganar, lo vamos a ganar a travs de nuestro trabajo en la operacin. Hoy, lo que estamos tratando de hacer es que las empresas alemanas que todava subsisten y participaron en la construccin del barco, participen de la restauracin. Cuando el barco o las partes queden restauradas (porque existe la posibilidad de que los presupuestos no den para sacar todo el barco), la mitad es del estado uruguayo y la otra mitad es nuestra, y ah lo expondremos, cobraremos una entrada, se lo venderemos al estado, pero que quede claro que no es nuestra intencin lucrar con el barco f sicamente. Mucho menos lle[...] Tena que venir un anormal, un jodedor como Bado a acordarse de que el Graf Spee exista? Ahora vienen las crticas Y por qu no se metieron ellos abajo del agua, por qu no lo sacaron ellos, por qu no pidieron el barco ellos? Nadie se acord de los barcos hundidos hasta que alguno encontr un barco hundido. La parte antropolgica en Uruguay es lamentable, ahora se dieron cuenta de que el campo natural de expansin de la carrera en este pas es el agua. Entonces empezaron a trancar a los particulares. Nosotros (la [...] Por qu Mensun Bound no es el arquelogo de esta empresa? Sencillamente porque la Comisin de Patrimonio no le revalida el ttulo en Uruguay. Paso a recordarte que en Uruguay no hay arquelogos. Una vez Bound me dijo algo que me qued metido en la cabeza: Que vos seas arquelogo no significa que seas arquelogo submarino. Tens que aprender desde la A a la Z porque aunque los principios sean los mismos, la operativa es absolutamente otra. [...] Sacar esas 12.000 toneladas de fierros es viable siempre y cuando consigamos los fondos. Los fondos estaran, pero hay que tener paciencia, estamos hablando de un proyecto de entre tres y cinco aos para sacar el barco, despus viene la restauracin, y ustedes vieBajo el agua: Mstil de combate y parte del casco. [Reconstruccin mediante software de modelado 3D realizada por Thomas Schmidt]
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

HCTOR BADO

varlo fuera del pas. Lo que s es posible que hagamos, en funcin de la cantidad de fierros (son 12.000 toneladas) que vamos a sacar, es vender algunos de stos para financiar el mantenimiento del mismo.

empresa) sin contar el Graf Spee, hemos invertido 6 millones de dlares y cunto recuperamos? cero. Cunto est dispuesto a poner el estado? Todos sabemos que si el estado llega a invertir un dlar, cuando no tiene para comprar leche para un comedor de una escuela, ac se arma un lo de la masita, y es lgico que as suceda, porque en ese hipottico caso el lo lo armo yo.

ron el estado en el que salen las piezas. Desde el punto de vista tcnico es totalmente posible. Cuando en la Primera Guerra la flota alemana se hundi en Scapa Flow, has-

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ta el ao 30 sacaban los barcos panza arriba sin ningn problema, y eran barcos con un tonelaje muy superior al del Graf Spee. Por suerte, el barro en el que est enterrado ha servido para que el mismo se mantenga en las mejores condiciones de conservacin. Si uno mira el telmetro, se aprecia claramente que la parte que estaba enterrada en el barro es la parte que est bien conservada. [...] El buceo en torno al Spee es muy complicado. Despus de los tres metros de profundidad tens un negro absoluto. Si en esas condiciones vos prends una linterna y te la pons en la mscara, tan solo llegs a ver un resplandor. En esas condiciones de oscuridad es muy fcil perder la ubicacin espacial. Vos bajs agarrado al cabo de vida, que es sostenido por el tender que est en la superficie (que es tu segunda mitad), si vos lo perds o lo solts (el cabo), sencillamente fuiste. En el Spee no hay una segunda vez. Siempre tratamos de buscar el resplandor del sol.

[...] En la etapa de bsqueda hubo das en los cuales llegbamos al lugar y nos tenamos que volver porque la corriente era de ms de 5 nudos. Las condiciones abajo del agua cambian de un momento al otro. Bucear en el Graf Spee es muy gratificante cuando lo ves por lo menos mnimamente, pero cuando no lo ves es una experiencia de terror. [...] Una vez ubicado el telmetro con el sonar de barrido lateral, se coloc una boya aproximadamente encima de l de acuerdo al GPS (latitud y longitud). Al bajar, nada, el telmetro no apareca. Entonces at un cabo a la boya y descend. Una vez en el fondo di una vuelta circular de un metro, y nada, en la segunda vuelta (de 2 metros ) me top con l, semienterrado. Lo que vi fue un mamotreto (que abajo del agua se ve mucho ms grande), y empec a mirar los detalles, los brazos estaban all. Ese da haba visibilidad, lo que quiere decir que se vea a medio metro.

ALFREDO ETCHEGARAY

El Spee es esencialmente historia

En el caso del Graf Spee, a m la historia siempre me interes; con paciencia, perseverancia, curiosidad, pasin y mtodo fue que llegamos a este proyecto. El Graf Spee es uno de miles de naufragios, y se dio que cuando yo averig haba una sola compaa que lo haba pedido y tena los derechos, Acindar. Ellos lo queran desguazar y vender por partes, entonces, el ao pasado la Armada intim a Acindar a que confirmara y dijeron que no les interesaba. A finales de julio me informaron que entrbamos nosotros. [...] El proyecto Graf Spee es una cooperativa donde diferentes tcnicos y permisarios nos reunimos para hacer posible la extraccin del barco. Los permisarios somos Felipe y Alfredo Etchegaray. Hctor Bado, con quien hemos trabajado juntos en varios naufragios del banco ingls, se acerc para aportar su know how. [...] Yo creo que ni una transmisin de mando tiene tanta publicidad como la tuvo el hecho de la extraccin del telmetro. El volumen de promocin que ha salido de Uruguay a partir de esto es impagable. Son cientos de millones de dlares en publicidad. Me llamaron amigos de Oriente, de Sudfrica, de Europa, en todas las cadenas, en todos los informativos. En la BBC de Londres, por ejemplo, tuvieron el mximo de rating. En Alemania en cambio se hicieron encuestas que arrojan que menos del uno por ciento de la gente tiene inters en sacar el Spee, les trae recuerdos de una poca que fue negra para ellos, pero para los ingleses es un trofeo de guerra, por lo tanto les interesa mucho. [...] Siempre que uno produce una accin de trascendencia se produce un cisma y una reaccin a favor y en contra, pero hay que poner en la balanza los positivo y lo negativo, y en este caso hay ms de un 99 por ciento de cosas positivas en cuanto a la recuperacin de valores histricos. Esto ha sido un gran homenaje a Langsdorff en el mundo entero. Ha sido elogiado como el caballero de los mares, y lo habrs ledo en un montn de notas de medios de todo el mundo. [...] El tema del desfile estuvo fuera de nuestro control. Nosotros no fuimos consultados para la realizacin de dicho evento. Sin embargo, gracias al desfile las escenas del tango fueron para Europa. Si esa mquina de guerra que es esencialmente historia se deja abajo del agua, en unos aos ms no tendremos nada. S se pueden evaluar opciones sobre el destino y el uso que se le van a a dar a las piezas tenemos que estar de acuerdo en que antes de que se deteriore debemos rescatarlo.

JOSEPH GILBEY

Los motivos de Langsdorff

Gilbey. Escritor de origen escocs radicado en Canad y en Montevideo. Ha centrado la temtica de sus libros en la personalidad del capitn Langsdorff.

EL GRAF SPEE DEBA ENTRAR EN UN

pregunta de Harwood del porqu de ese cambio en las decisiones de Langsdorff, que finalmente determin su entrada al puerto de Montevideo. Los tanques diarios reciban el combustible purificado por ese sistema, en el que interviene el vapor a alta presin. El dao decisivo fue en una de las calderas auxiliares. En este espacio haba dos calderas, bueno, en realidad productores de vapor. Uno era utilizado para el sistema antiincendios y el otro se relacionaba con el separador, para purificar el combustible, que se encontraba debajo del puente acorazado. Langsdorff no tena otra opcin.

puerto. En determinado momento de la batalla, el jefe de mquinas del Spee, el capitn

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Klepp, comunica a Langsdorff por telfono que tenan un nuevo problema. Entonces Langsdorff se entrevista con Klepp, quien le comunica que tienen ms o menos 16 horas de combustible purificado para los motores. Langsdorff vuelve al puente y le dice a Wattenberg que deben entrar urgentemente a puerto, Buenos Aires o Montevideo, pero que deben entrar a alguno. Ese impacto es decisivo, y esto contesta la

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Bibliografa
Koop, Gerhard, Schmolke / Klaus-Peter. Die Panzerschiffe der Deutschland Klasse. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1993. Lascano, Diego M. Historias de los Marinos del Graf Spee. Librel Editores. Uruguay 1998. Lascano, Diego M. Historia en Imgenes del Acorazado Alemn Admiral Graf Spee. Librel Editores. Uruguay 1999. Rasenack, F.W. Panzerschiff Admiral Graf Spee. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburgo 1999. Schmalenbach, Paul. Die Geschichte der Deutschen Schiffsartillerie. Koehlers Verlagsgesellschaft. Herford 1993. Millington-Drake, Sir Eugene. El drama del Graf Spee y la Batalla del Rio de la Plata. Instituto de Publicaciones Navales, Buenos Aires 1966. Lyon, Hugh. The Encyclopedia of the Worlds Warships. Salamander Books Ltd. London 1978. Laurence, Ricardo E. Desde Wilhelmshaven a Montevideo. Rosario 1992. Laurence, Ricardo E. Operativo Graf Spee. Rosario 1996. Almeida, Rony. Historia del Acorazado de bolsillo Almirante Graf Spee. Real, Buenos Aires 1977. Dick, Enrique R. Tras la estela del Graf Spee. Buenos Aires, 1996. Gral. Campos, Alfredo R. Un episodio de la Segunda Guerra Mundial en aguas territoriales de la Repblica Oriental del Uruguay Vol. 5, Biblioteca Gral. Artigas, Centro Militar, Montevideo 1952. Gilbey, Joseph. Langsdorff del Graf Spee, Prncipe de Honor. Instituto de Publicaciones Navales, Bs. As. 2000. Macintyre, Donald. Seawarfare 19391945. Salamander Books Ltd. London 1975. Medina, Omar. Tumbas en el Ro de la Plata (La Tragedia del Graf Spee). Tauro, Uruguay 1969. Bound, Mensun. Lost Ships. Simon & Schuster Editions, New York 1998. Stehr, Werner/Dreyer. Sigfried. Leichte und Mittlere Artillerie auf Deutschen Kriegsschiffe. Marine-Arsenal Sonderband S-18 Podzun-Pallas-Verlag GmbH Alemania 1999.

Millington-Drake, Sir Eugene. El drama del Graf Spee y la Batalla del Ro de la Plata.

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Links recomendados

http://www.europa1939.com Portal dedicado al estudio de la historia Militar. [espaol] http://www.grafspee.com Sitio basado en el libro de Joseph Gilbey Prince of Honor sobre el Capitn Langsdorff. [ingls] http://www.histarmar.com.ar Sitio sobre Historia y Arqueologia Martima con informacin sobre las batallas de Coronel y Malvinas. [espaol] http://digilander.libero.it/zioprudenzio/grafspee.html Pgina personal italiana con informacin sobre el Graf Spee. [italiano] http://www.militaria-house.com Uniformes, medallas, antiguedades y objetos militares. [alemn] http://www.german-navy.de Sitio con detalles tcnicos, dibujos y maquetas de la marina alemana. [ingls] http://www.deutschemarine.de Sitio oficial de la Marina Alemana. [alemn] http://3dhistory.de Pgina con imgenes de barcos militares generadas en 3D. [ing.] [alemn] http://www.panzertruppen.org Historia de las Fuerzas Armadas Alemanas en la II Guerra Mundial. [espaol] http://www.warships1.com Datos Tcnicos sobre buques de guerra de todas las nacionalidades. [ingls] http://www.schlachtschiffe.de Informacin sobre la Kriegsmarine con datos tcnicos y foros de discusin. [ingls] [alemn] http://www.feindfahrten.de Foros de discusin sobre las diferentes Marinas Alemanas. [ingls] http://www.wtj.com Pgina de historia que contiene libros y archivos con informacin tcnica martima [ingls] http://www.bismarck-class.dk Perfiles tcnicos, dibujos y maquetas de buques de guerra alemanes. [ingls]

GRAF SPEE
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Editor responsable

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Correccin

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Coordinacin grfica

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Trocadero 2m
Asesoramiento tcnico e histrico

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Publicacin

El Pas
6m

Imp. EL PAIS D.L.N 331.732

10,5 m

Omisin: en el fascculo VI [pginas 8-9] por problemas de edicin faltaron en el esquema central las medidas del telmetro. Largo de tubo a tubo: 10,5 m y 6m de alto.

Fotografas [Datos+crditos]
AL RESCATE DEL GRAF SPEE

2: Alejandro Sequeira [A.S.]. 3: Superior e inferior a la derecha_ De El drama del Graf Spee y la batalla del Ro de la Plata de Sir Millington Drake. 4: Inferior_ A. S. 5: Superior_ De El drama del Graf Spee y la batalla del Ro de la Plata de Sir Millington Drake. Inferior_ Pablo Porcincula. 6: A.S. 7: Superior_ Archivo Caruso. 8 y 9: A.S. 10: Superior_ De uno de los libros de Medina. 11: De Especial: La Segunda Guerra Mundial. 12: Superior_ De Lost Ships de Mensun Bound.

Agradecimientos

Hctor Bado, Alberto y Aldo Braida, Sergio Pronczuk, Thomas Schmidt, Mensun Bound, Joseph Gilbey, Alfredo Etchegaray, Diego M. Lascano, Capitn de Navo Ricardo Barb, Personal del CEHIS Museo Naval, Mario Marotta, Antonio Caruso, Fernando Carlevari Librera DBD, Yamand Vera y familia, Elvira Iglesia de Voulminot, Elsa Uhrig de Grunow, Coronel Carlos Aguiar Godio, 15 Lucas Bordchardt, Ingeniero Luis Caldern, general Francisco Wins, Ernesto Zicari, Pablo Porcincula, Alejandro Pantasis.

1 FOTO DE PGINA 2 El telmetro es colocado mediante una gra en una chata para comenzar a limpiarlo. Foto: Alejandro Sequeira. 2 FOTO CONTRATAPA Imagen de popa del Admiral Graf Spee en la baha de Montevideo. Archivo Caruso.

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